JP2003328632A - 調整戸車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 調整ねじのトルク変化で作業者が調整終了状
態を感知できる調整戸車とする。 【解決手段】 外枠１０と内枠３０と上下用軸４０と車
輪５０と調整ねじ６０を備え、前記外枠１０に垂直溝１
８を形成し、内枠３０に傾斜溝２１と水平溝２２を有す
る上下用溝２０を形成し、この上下用溝２０と前記垂直
溝１８に上下用軸４０を挿通する。前記調整ねじ６０を
内枠３０の雌ねじ３０ａに螺合し、その調整ねじ６０を
弛めて内枠３０を移動すると水平溝２２が上下用軸４０
に接してトルクが小さくなると共に、調整終了状態とな
り、これによって、トルク変化で作業者が調整終了状態
を感知できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として障子に取
付けられる調整戸車に関する。

【０００２】

【従来の技術】調整戸車としては、調整ねじによって内
枠を外枠に対して横方向に移動することで上下高さを調
整できるようにしたものが種々提案されている。例え
ば、実開昭６４−１８２７６号公報に示す調整戸車が提
案されている。この調整戸車を概略的に図示すると図７
に示すように、外枠１と内枠２と車輪３と調整ねじ４を
備え、車輪３の支軸５を外枠１の垂直溝６と内枠２の傾
斜溝７に挿通した形態である。

【０００３】前記調整戸車は、外枠１が障子８に取付け
られ、車輪３が下枠９に接する。調整ねじ４を締込みす
ると内枠２が外枠１に対して右方に移動し、傾斜溝７で
支軸５に下向きの力が作用するので外枠１が車輪３に対
して相対向に上方に移動し、高さが高くなる。調整ねじ
４を弛めると内枠２が外枠１に対して左方に移動し、傾
斜溝７で支軸５に上向きの力が作用するので外枠１が車
輪３に対して相対的に下方に移動し、高さが低くなる。
図７は最も低い状態を示す。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前述の従来の調整戸車
にあっては、図７に示すように外枠１に障子重量Ｗが作
用し、その障子重量Ｗは内枠２の傾斜溝７、支軸５、車
輪３を介して下枠９で支持される。よって、傾斜溝７と
支軸５の接触部に作用する障子重量Ｗで内枠２には常時
左方への移動力が作用し、調整ねじ４には伸び力が作用
するので、調整ねじ４と内枠２の雌ねじ２ａとの螺合部
に強い力が作用している。

【０００５】前記調整ねじ４を弛めて内枠２を左方に移
動して高さ調整する際に、その調整ねじ４の弛め力（ト
ルク）は調整開始から調整終了までの間、つまり傾斜溝
７の下部が支軸５に接触している状態から最上部が接触
する状態まで内枠２を移動する間において同一である。
このために、調整する作業者は調整ねじ４のトルク変化
で調整終了状態（最低の高さの状態）を感知できないの
で、不便である。

【０００６】特に、二重ガラス付き障子などの大型大重
量の障子に取付けた調整戸車の場合には、外枠に作用す
る障子重量が大重量であるから、調整ねじと内枠の雌ね
じとの螺合部に大きな力が作用し、調整ねじを締込み、
弛めするためのトルクが大きく、作業者が大きな力で操
作しなければならない。そこで、大きなトルクをかける
ことができる工具を用いて調整ボルトを締込み、弛め操
作することで、作業者が小さな力で操作できるようにし
ている。

【０００７】このために、調整終了状態、つまり傾斜溝
の上端部が支軸に接した状態を作業者が感知できない
と、その調整終了状態からさらに作業者が調整ねじを弛
め操作することがあり、この場合には調整ねじに過大な
トルクがかかり、その調整ねじや外枠、内枠を破壊する
ことがある。

【０００８】本発明は、前述の課題に鑑みなされたもの
で、その目的は、調整ねじのトルク変化で調整終了状態
を作業者が感知できるようにした調整戸車を提供するこ
とである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】第１の発明は、外枠と、
この外枠に対して横方向に移動可能で、かつ上下用溝を
有する内枠と、前記外枠に対して上下方向に移動可能
で、かつ横方向に移動しないように支承され、かつ前記
上下用溝に沿って相対的に移動可能な上下用軸と、この
上下用軸とともに上下移動可能な車輪と、前記内枠を横
方向に移動する調整ねじを備え、前記上下用溝は水平に
対して斜めで横方向に向う傾斜溝と、この傾斜溝の上端
部と連続した水平溝を有することを特徴とする調整戸車
である。

【００１０】第２の発明は、第１の発明において調整ね
じは、内枠の雌ねじに螺合する雄ねじ部と先端小径軸部
を有し、内枠の水平溝が上下用軸に接する時には、雄ね
じ部が雌ねじから外れ、先端小径軸部が雌ねじに挿入し
ている調整戸車である。

【００１１】

【作 用】第１の発明によれば、調整ねじを回転して内
枠を移動して高さ調整する際に、傾斜溝の上端部が上下
用軸に接すると調整終了状態となり、この状態よりも内
枠がさらに移動して水平溝が上下用軸に接すると調整ね
じのトルクが急激に小さくなる。したがって、作業者は
調整ねじを回転するトルク変化で調整終了状態となった
ことを感知でき、便利である。また、大重量の障子に取
付ける調整戸車であって、調整ねじを大きなトルクをか
けることができる工具で回転するようにした場合に、調
整終了状態の後にも調整ねじを回転し続けて調整ねじ、
外枠、内枠を破壊することを未然に防止できる。

【００１２】第２の発明によれば、内枠が移動して水平
溝が上下用軸に接すると、調整ねじの雄ねじ部が雌ねじ
から外れて調整ねじは空転する。したがって、調整ボル
トのトルクがほとんどゼロとなるので、調整終了状態を
作業者が確実に感知できる。しかも、作業者が誤って調
整ねじを回転し続けても内枠が移動しないから、調整ね
じ、外枠、内枠を破壊することがない。また、前述の状
態において調整ねじの先端小径部が雌ねじに挿入してあ
るから、この先端小径軸部をガイドとして雄ねじ部を再
び雌ねじに螺合できる。

【００１３】

【発明の実施の形態】図１に示すように、外枠１０と、
この外枠１０に対して横方向（図１で左右方向）に移動
可能で、かつ上下用溝２０を有する内枠３０と、前記外
枠１０に対して上下方向に移動可能で、かつ横方向には
移動しないように支承され、前記上下用溝２０に沿って
相対的に移動可能な上下用軸４０と、この上下用軸４０
ととも上下移動可能な車輪５０と、前記内枠３０を横方
向に移動する調整ねじ６０で調整戸車としてある。前記
上下用溝２０は水平に対して斜めで横方向に向う傾斜溝
２１と、この傾斜溝２１の上端部と連続した水平溝２２
を有する。前記調整ねじ６０は外枠１０に回転自在で、
かつ横方向に移動しないように支承され、その調整ねじ
６０は内枠３０の雌ねじ３０ａに螺合している。

【００１４】前記外枠１０が従来と同様に障子８に取付
けられ、車輪５０が下枠９に接して障子８を下枠９に沿
ってスムーズに面内方向に移動自在とする。

【００１５】前記調整ねじ６０を一方向に回転（例え
ば、締込み）すると内枠３０は外枠１０に対して一方向
（例えば、矢印ａ方向）に移動し、内枠３０と外枠１０
が車輪５０に対して上方に移動し、高さが高くなる。前
記調整ねじ６０を他方向に回転（例えば、弛め）すると
内枠３０は外枠１０に対して他方向（例えば、矢印ｂ方
向）に移動し、内枠３０と外枠１０が車輪５０に対して
下方に移動し、高さが低くなる。

【００１６】図１に示す状態では上下用軸４０が上下用
溝２０の水平溝２２に接した状態で、外枠１０、内枠３
０は高さが最も低い。前述の状態であると、障子重量Ｗ
は外枠１０、内枠３０、水平溝２２、上下用軸４０を介
して車輪５０に伝わり、下枠９で支持される。よって、
障子重量Ｗで内枠３０に横方向の力が作用しないので、
調整ねじ６０と雌ねじ３０ａの螺合部に力が作用しな
い。

【００１７】図１に示す状態から調整ねじ６０を締込ん
で内枠３０を矢印ａ方向に移動し、、図２（ａ）に示す
ように傾斜溝２１の上下中間部を上下用軸４０に接した
状態とする。この状態での高さＨ_２は図１に示す状態の
高さＨ_１よりも高い。図２（ａ）に示す状態では上下用
軸４０が傾斜溝２１に接しているので、障子重量Ｗによ
って内枠３０には矢印ｂ方向の力が作用し、調整ねじ６
０と雌ねじ３０ａの螺合部に力が作用する。

【００１８】図２（ａ）に示す状態から調整ねじ６０を
弛めて調整開始すると内枠３０は矢印ｂ方向に移動し、
内枠３０の傾斜溝２１が上下用軸４０に沿って上端部方
向に摺動するので、外枠１０、内枠２０が車輪５０に対
して下方に移動し、高さが低くなる。この時の調整ねじ
６０のトルクは大きい。

【００１９】図２（ｂ）に示すように傾斜溝２１の上端
部２１ａ（傾斜溝２１と水平溝２２の境目部分）が上下
用軸４０に接すると調整終了状態となり、最低の高さＨ
_１となる。この調整終了状態から調整ねじ６０をさらに
弛めると内枠３０が矢印ｂ方向に移動し、水平溝２２が
上下用軸４０に接する。これによって、前述のように障
子重量Ｗで内枠３０に横方向の力が作用しなくなり、調
整ねじ６０と雌ねじ３０ａの螺合部に力が作用しなくな
るので、調整ねじ６０のトルクが急激に小さくなる。し
たがって、作業者は調整ねじ６０のトルクが急激に小さ
くなったことによって調整終了状態であることを感知で
きる。

【００２０】次に、各部材の具体形状を図１と図３〜図
６に基づいて説明するが、これに限ることはない。前記
外枠１０は取付枠１１と傾斜枠１２を備えている。その
取付枠１１は、幅狭で長尺な上面板１１ａと長手方向一
対の端面板１１ｂと長手方向一対の取付横片１１ｃと幅
方向の一方の一側垂下板１１ｄでほぼ下向きコ字形状で
ある。前記上面板１１ａに開口部１３と係合穴１４がそ
れぞれ形成してある。この実施の形態では開口部１３と
係合穴１４がそれぞれ一対形成してあると共に、開口部
１３と係合穴１４が連続しているが、開口部１３と係合
穴１４は１つ又は３つ以上でも良いし、開口部１３と係
合穴１４は独立していても良い。つまり、開口部１３は
車輪５０の一部が突出するもので、その車輪５０の数だ
け形成すれば良い。

【００２１】前記傾斜枠１２は、幅狭で長尺な上面板１
２ａと、長手方向一対の端面板１２ｂと、幅方向一方の
第１側面板１２ｃと、幅方向他方の第２側面板１２ｄで
下面が開口した幅狭で長尺な箱形状である。この傾斜枠
１２は取付枠１１内に収納されている。前記上面板１２
ａには開口部１５が前記取付枠１１の開口部１３と相対
向して形成されていると共に、前記係合穴１４に係合す
る係合片１６が設けてある。例えば、打ち出し加工して
係合片１６としてある。前記取付枠１１の一側垂下片１
１ｄの長手方向両端部と傾斜枠１２の第２側面板１２ｄ
の長手方向両端部とに亘ってスプリング１７がそれぞれ
設けてあり、このスプリング１７で傾斜枠１２が幅方向
一方に引き寄せられ、上面板１２ａが上面板１１ａに接
すると共に、第１側面板１２ｃが一側垂下板１１ｄに接
して傾斜枠１２は上下方向に向う垂直姿勢に保持され
る。また、係合片１６が係合穴１４に係合して傾斜枠１
２が取付枠１１に長手方向に移動しないように保持され
る。

【００２２】前記第１側面板１２ｃと第２側面板１２ｄ
に垂直溝１８がそれぞれ形成してある。この実施の形態
では第１・第２側面板１２ｃ，１２ｄの長手方向中間部
に垂直溝１８がそれぞれ形成してあるが、これに限るこ
とはなく、長手方向一端寄りでも他端寄りでも良い。ま
た、各垂直溝１８は第１・第２側面板１２ｃ，１２ｄの
下端面に開口しているが、開口しなくとも良い。前記上
下用軸４０の両端部が各垂直溝１８に上下動自在に嵌ま
り込んでいる。これによって、上下用軸４０は傾斜枠１
２（外枠１０）に対して上下動自在で、横方向には動か
ないように支承される。

【００２３】前記内枠３０は幅方向一対の側面板３１と
長手方向一端の端面板３２で平面形状コ字型の幅狭で長
尺の形状で、この内枠３０は前記傾斜枠１２内に横方向
に移動自在に収納される。前記一対の側面板３１に上下
用溝２０がそれぞれ形成してある。この実施の形態では
側面板３１の長手方向中間部に上下用溝２０がそれぞれ
形成してあるが、これに限ることはなく、長手方向一端
寄り、他端寄りでも良い。前記上下用溝２０の傾斜溝２
１の下部は側面板３１の下端面に開口し、その開口部２
３から上下用軸４０が挿入し易いようにしてある。前記
傾斜溝２１の下端部には水平な下向面２４を有し、この
下向面２４は開口部２３と対向している。

【００２４】前記一対の側面板３１には突部３３が設け
てある。例えば各側面板３１の下端部の長手方向両端寄
り部分を折り曲げ加工して一対の突部３３としてある。
この突部３３が傾斜枠１２の第１・第２側面板１２ｃ，
１２ｄに形成した長手方向の長孔１９に嵌まり合い、内
枠３０が落下しないように保持していると共に、その突
部３３が長孔１９に沿って移動することで内枠３０は傾
斜枠１２に対して横方向に移動する。

【００２５】前記内枠３０の端面板３２にナットプレー
ト３４が取付けてあり、このねじ孔３４ａが端面板３２
の孔３２ａと対向して雌ねじ３０ａを形成している。例
えば端面板３２の両面にナットプレート３４と補強プレ
ート３５をビス３６で取付けてある。補強プレート３５
は孔３５ａを有する。

【００２６】前記上下用軸４０は一対のプレート４１の
長手方向中間部に取付けてあり、この一対のプレート４
１の長手方向両端寄り間に車輪５０が支軸５１で回転自
在に取付けてある。この一対のプレート４１が内枠３０
内に収納され、上下用軸４０が上下用溝２０を通って垂
直溝１８に上下動自在に嵌まり合っている。

【００２７】前記調整ねじ６０は、頭部６１と頭部寄り
小径軸部６２と雄ねじ部６３と先端小径軸部６４を有
し、その頭部寄り小径軸部６２が傾斜枠１２の端面板１
２ｂに回転自在で軸方向に若干だけ移動可能に支承さ
れ、雄ねじ部６３が雌ねじ３０ａに螺合している。例え
ば、傾斜枠１２の端面板１２ｂに形成した切欠部１２ｅ
に頭部寄り小径軸部６２を挿入して取付けられ、その頭
部寄り小径軸部６２の長さと端面板１２ｂの厚さの差分
だけ軸方向に移動可能で、調整ねじ６０を締込んだ時に
は頭部６１が端面板１２ｂの外側の面に接し、弛める時
には雄ねじ部６３の端部が端面板１２ｂの内側の面に接
する。前記調整ねじ６０の頭部６１には六角穴６１ａが
形成され、取付枠１１の端面板１１ｂの孔１１ｅから工
具を六角穴６１ａに嵌合して締込み、弛め操作する。

【００２８】また、図１に示すように水平溝２２が上下
用軸４０に接している状態では調整ねじ６０の雄ねじ部
６３が雌ねじ３ａ（ナットプレート３４のねじ孔３４
ａ）から外れ、先端小径軸部６４が雌ねじ３ａに挿入さ
れている。これによって、調整ねじ６０を弛めて内枠３
０を矢印ｂ方向に移動し、高さの調整終了状態となって
水平溝２２が上下用軸４０に接した時には調整ねじ６０
は空回りし、その調整ねじ６０を弛めるトルクはほとん
どゼロとなる。したがって、作業者は調整終了したこと
をより確実に感知できる。しかも、作業者が誤って調整
ねじ６０を弛め操作し続けても内枠３０が横方向に移動
しないので、調整ねじ６０、外枠１０（傾斜枠１２）、
内枠３０に無理な力が作用せずに、それらを破壊するこ
とがない。この時、調整ねじ６０は、図１に示すように
雄ねじ部６３の端部が端面板１２ｂの内側の面に接して
いるので、調整ねじ６０を図１で矢印ｂ方向に押すこと
で雄ねじ部６３を雌ねじ３０ｄに再び螺合することがで
きる。

【００２９】このようであるから、取付枠１１を障子８
に取付け、車輪５０を下枠９に接することで、障子を閉
じ位置で引き寄せた際に障子とともに取付枠１１が傾斜
枠１２に対して移動し、傾斜枠１２が斜めに揺動して車
輪５０が斜めの姿勢となる。これによって、障子の引き
寄せストロークを大きくできる。また、一対の車輪５０
を有するから、大重量の障子をスムーズに走行できる。
また、調整ねじ６０を締込み、弛めることで内枠３０が
傾斜枠１２に対して前述と同様に移動し、高さ調整でき
る。

【００３０】前記取付枠１１と傾斜枠１２を一体として
外枠１０としても良い。例えば、傾斜枠１２に取付横片
を設けて外枠１０とする。また、車輪５０を１つとして
も良い。この場合には車輪５０の支軸５１が上下用軸４
０に相当する。

【００３１】また、傾斜溝２１の下端部と連続して水平
溝を形成し、調整ねじ６０を締込んで高さ調整した時
に、調整終了状態後に水平溝が上下用軸４０に接してト
ルクが変化するようにし、それによって調整終了状態を
作業者が感知できるようにしても良い。この場合には、
調整終了後に調整ねじ６０の雄ねじ部６３が雌ねじ３０
ａから外れ、その頭部寄り小径軸部６２が雌ねじ３ａに
挿通し、調整ねじ６０が空転するようにしても良い。こ
のようにすると、調整ねじ６０の雄ねじ部６３を雌ねじ
３ａに螺合開始できないから、調整ねじ６０を、その雄
ねじ部６３が雌ねじ３ａに螺合する方向（図１で矢印ａ
方向）に押すスプリングを設ける。

【００３２】

【発明の効果】請求項１に係る発明によれば、調整ねじ
を回転して内枠を移動して高さ調整する際に、傾斜溝の
上端部が上下用軸に接すると調整終了状態となり、この
状態よりも内枠がさらに移動して水平溝が上下用軸に接
すると調整ねじのトルクが急激に小さくなる。したがっ
て、作業者は調整ねじを回転するトルク変化で調整終了
状態となったことを感知で、便利である。また、大重量
の障子に取付ける調整戸車であって、調整ねじを大きな
トルクをかけることができる工具で回転するようにした
場合に、調整終了状態の後にも調整ねじを回転し続けて
調整ねじ、外枠、内枠を破壊することを未然に防止でき
る。

【００３３】請求項２に係る発明によれば、内枠が移動
して水平溝が上下用軸に接すると、調整ねじの雄ねじ部
が雌ねじから外れて調整ねじは空転する。したがって、
調整ボルトのトルクがほとんどゼロとなるので、調整終
了状態を作業者が確実に感知できる。しかも、作業者が
誤って調整ねじを回転し続けても内枠が移動しないか
ら、調整ねじ、外枠、内枠を破壊することがない。ま
た、前述の状態において調整ねじの先端小径部が雌ねじ
に挿入してあるから、この先端小径軸部をガイドとして
雄ねじ部を再び雌ねじに螺合できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】調整戸車の一部破断正面図である。

【図２】高さ調整動作説明図である。

【図３】調整戸車の平面図である。

【図４】調整戸車の側面図である。

【図５】調整戸車の底面図である。

【図６】調整戸車の分解斜視図である。

【図７】従来の調整戸車の正面図である。

【符号の説明】

１…外枠、２…内枠、３…車輪、４…調整ねじ、５…支
軸、６垂直溝、７…傾斜溝、８…障子、９…下枠、１０
…外枠、１１…取付枠、１２…傾斜枠、１８…垂直溝、
２０…上下用溝、２１…傾斜溝、２２…水平溝、３０…
内枠、３０ａ…雌ねじ、４０…上下用軸、５０…車輪、
６０…調整ねじ、６３…雄ねじ部、６４…先端小径軸
部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 助田 裕希 大阪府大阪市北区天満橋３丁目３番５号 中西金属工業株式会社内 (72)発明者 堀井 崇司 千葉県習志野市藤崎３−13−８ Ｆターム(参考） 2E034 BA01 BD02 BD06 DA05

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外枠と、この外枠に対して横方向に移動
   可能で、かつ上下用溝を有する内枠と、前記外枠に対し
   て上下方向に移動可能で、かつ横方向に移動しないよう
   に支承され、かつ前記上下用溝に沿って相対的に移動可
   能な上下用軸と、この上下用軸とともに上下移動可能な
   車輪と、前記内枠を横方向に移動する調整ねじを備え、 前記上下用溝は水平に対して斜めで横方向に向う傾斜溝
   と、この傾斜溝の上端部と連続した水平溝を有すること
   を特徴とする調整戸車。
2. 【請求項２】 調整ねじは、内枠の雌ねじに螺合する雄
   ねじ部と先端小径軸部を有し、 内枠の水平溝が上下用軸に接する時には、雄ねじ部が雌
   ねじから外れ、先端小径軸部が雌ねじに挿入している請
   求項１記載の調整戸車。