JP2003326966A

JP2003326966A - サイドバイザー支持装置

Info

Publication number: JP2003326966A
Application number: JP2002140444A
Authority: JP
Inventors: Hideki Kanie; 秀樹蟹江; Shinichi Motosawa; 進一本澤; Akihiko Sakiyama; 顕彦崎山
Original assignee: MITSUIYA KOGYO KK; Nippon Pop Rivets and Fasteners Ltd
Current assignee: MITSUIYA KOGYO KK; Nippon Pop Rivets and Fasteners Ltd
Priority date: 2002-05-15
Filing date: 2002-05-15
Publication date: 2003-11-19
Also published as: US6877792B2; US20030214149A1; EP1362728A1

Abstract

(57)【要約】【課題】従来の簡単な構成と作業の容易さの利点を保
ち、サイドバイザーのフレームへの取付角度の変化に対
応できる、サイドバイザー支持装置を提供する。【解決手段】サイドバイザー支持装置２１は、フレー
ム３に接合したサイドバイザー１のサイドバイザー機能
部２６を支持するため、取付部１１に固定されるリテー
ナ２２とクリップ２３と係止ピン２５とから成る。リテ
ーナ２２が、フレームの取付部に固定されるフレーム固
定部２７と、クリップ２２と、フレーム固定部２７から
クリップ２２がサイドバイザー機能部２６に延びるよう
にクリップ２３をフレーム固定部２７に連結する細長い
連結ストラップ２４とがプラスチック材料で一体成形さ
れた、一体成形品で成る。連結ストラップ２４は、フレ
ーム固定部２７に対してクリップ２３を旋回及び移動で
きる可撓性を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のサイドバイザ
ーを車体のドアフレーム等のフレームに支持するサイド
バイザー支持装置に関し、特に、フレームから延び出た
サイドバイザー機能部をフレームに支持するサイドバイ
ザー支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】現在行われているサイドバイザーの取付
装置及び取付方法を、図１〜図２を用いて説明する。図
１において、サイドバイザー１又は１Ａは、ドアガラス
２又は２Ａの上部の側のドアフレーム３に両面接着テー
プ等によって取付けられ、その接着を維持しあるいは接
着が剥がれた場合にもその支持を維持するために、例え
ば２個所でクリップ等によって固定される。図２には、
フレーム３に接着したサイドバイザー１の接着を維持す
る、従来のサイドバイザー支持装置５が示されている。
図２は、図１のＡ−Ａ線に沿って断面した図であって、
サイドバイザー１をフレーム３に支持した後の状態を示
している。

【０００３】図２において、フレーム３には、ドアガラ
スを受けるシールゴム６が嵌合する保持部７が形成され
ている。また、フレーム３には、サイドバイザー１の上
部が接着する接着部９が形成され、接着部９の下方部分
は、保持部７の一部を形成するとともに、サイドバイザ
ー支持装置５のリテーナ１０を取付ける取付部１１とな
っている。リテーナ１０は、金属の板状部材で形成され
ている。サイドバイザー１をフレーム３に取付けるに
は、サイドバイザー１の上部を両面接着テープ等によっ
てドアフレーム３の接着部９に固定する。リテーナ１０
の取付部１３をフレーム３の取付部１１に押込んで、リ
テーナ１０をフレーム３に取付ける。リテーナ１０に
は、サイドバイザー１の裏面側に延びる延長部１４が形
成され、サイドバイザー１の取付穴に合う取付穴が形成
されている。更に、シールゴム６をフレーム３の保持部
７に押込んで保持する。その状態で、想像線（２点鎖
線）に示すように、係止ピン１５とクリップ１７とを用
いてリテーナ１０の延長部１４とサイドバイザー１のサ
イドバイザー機能部分を挟持し、リテーナ１０が固定さ
れたフレーム３にサイドバイザー１を支持する。このよ
うにして、接着テープ等によってフレーム３に接着され
ているサイドバイザー１は、たとえ、接着テープの接着
力が低下したり接着が剥がれても、クリップ１７と係止
ピン１５によって挟持しているのでリテーナ１０を介し
てフレーム３に支持される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来のサイド
バイザー支持装置は、フレームの取付部に固定されるリ
テーナと、サイドバイザーの裏面側に設けられるクリッ
プと、サイドバイザーの表面側からサイドバイザーを通
ってクリップに挿入して係止する係止ピンとから成るの
で、構成が簡単であり、サイドバイザーの取付けも簡単
であるという利点がある。しかしながら、サイドバイザ
ーは車種によってデザインが違い、サイドバイザーは、
サイドバイザー機能部分がフレーム接着部から離れるよ
うに屈曲する角度もそれに伴っていろいろに変化してい
る。そのため、現在では、リテーナを車種毎に適応する
ように多数のものを揃えている。特に、似たようなサイ
ドバイザーについても、それぞれに対応してリテーナを
揃えて管理し、適応車種を間違えないようにリテーナを
フレームに固定せねばならない。これは、多種類のリテ
ーナを揃える面倒と管理の面倒とを要求するだけでな
く、リテーナをフレームに固定する作業の時、対応して
いないリテーナを取付けてしまう、誤取付けを誘発する
惧れがある。

【０００５】なお、特開２００１−１２４０２２号公報
には、雌部材と雄部材とから構成され、アシストグリッ
プ等の部品をルーフライニング等の第１パネルに雌部材
を用いて仮留めした後、その第１パネルを車体パネル等
の第２パネルに整合して押込んで雌部材の脚部によって
仮留めし、雌部材に雄部材を挿入することによって部品
をがたつきなく本留めするクリップが開示されている。
このクリップは、アシストグリップ等の部品をルーフラ
イニング等の第１パネル及び車体パネル等の第２パネル
に仮留めし次に本留めするものであり、種々の屈曲角度
を持つサイドバイザーをフレームに支持するのには適し
ていない。

【０００６】本発明の目的は、従来の簡単な構成と作業
の容易さの利点を保ちつつ、サイドバイザーのフレーム
への取付角度の変化に対応できる、サイドバイザー支持
装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、本発明は、車体側のフレームに接合したサイドバイ
ザーの、フレームから延び出たサイドバイザー機能部を
支持するため、フレームの取付部に固定されるリテーナ
と、リテーナの、サイドバイザー機能部に連結されるク
リップと、サイドバイザーの表面側からサイドバイザー
を通ってクリップに係止する係止ピンとから成り、サイ
ドバイザーを、クリップと係止ピンによって挟持してリ
テーナを介してフレームに支持するサイドバイザー支持
装置であって、リテーナが、フレームの取付部に固定さ
れるフレーム固定部と、前記クリップと、フレームに取
付けられたフレーム固定部からクリップがサイドバイザ
ー機能部に延びるようにクリップをフレーム固定部に連
結する細長い連結部とがプラスチック材料で一体成形さ
れた、一体成形品で成り、連結部は、細長い連結ストラ
ップであり、該連結ストラップは、フレーム固定部がフ
レームに取付けられた状態でクリップがサイドバイザー
機能部の所定位置に着座するため、フレーム固定部に対
してクリップを旋回及び移動できる可撓性を有すること
を特徴とするサイドバイザー支持装置が提供される。

【０００８】この装置によれば、リテーナとクリップと
がサイドバイザーとフレームとの傾き角度に対応して連
結ストラップで相対的に旋回及び移動でき、サイドバイ
ザーのフレームへの屈曲角度が変化しても対応でき、更
に、屈曲位置からサイドバイザーの取付穴までの長さの
変化にも対応できる。従って、サイドバイザーの屈曲角
度が変化しても、また、取付穴位置が変化しても、同じ
形状のリテーナ並びにクリップ及び係止ピンが使用で
き、多種類のリテーナを揃える面倒と管理の面倒から解
放され、リテーナをフレームに固定する作業の時、不適
正なリテーナの誤取付けを誘発する惧れもなくなる。

【０００９】上記サイドバイザー支持装置において、連
結ストラップは１本でもよい。しかし、フレーム固定部
とクリップが一定の幅を有する場合、連結ストラップ
は、フレーム固定部及びクリップの幅の各側縁部を連結
する一対の連結ストラップで成るのが好ましい。これに
よって、１本が破断したときでも他の１本で連結を維持
できる。これらの連結ストラップの各々は、フレーム固
定部及びクリップの側方にほぼ半円形状に湾曲して形成
される。これによって、フレーム固定部に対してクリッ
プを離接方向及び左右方向に移動し易くできまたねじり
方向への旋回も容易にできる。連結ストラップはその横
断面が円形、半円形又は角形に形成され、所定の可撓性
を得ることができる。

【００１０】連結ストラップは、フレーム固定部の両側
の縁部から前記クリップの１縁部に収束する一対の連結
ストラップで成り、該一対の連結ストラップは前記フレ
ーム固定部から前記収束するまでの直線距離がサイドバ
イザーの黒塗り部分の中に入る長さにすることができ
る。その連結ストラップの収束連結部分は、クリップが
サイドバイザーに取付けられた状態で、リテーナの取付
部をフレームの取付部に取付けられた状態に維持するよ
うに押圧する長さに形成することができ、これによって
取付部の開放を防止してシールゴムの変形を阻止するこ
とができる。連結ストラップのフレーム固定部側の部分
が、クリップ側の連結ストラップ部分に対してクリップ
の裏面側に向けて曲って形成されるのが好ましく、これ
によって、サイドバイザーへリテーナを先付けしても作
業者が容易にフレーム固定部をつかむことができる。係
止ピンは、クリップの係止爪に係止する軸部と、該軸部
の端部からサイドバイザー機能部分の表面に密接するよ
うに半径方向に張出して形成されたフランジとを有す
る。これによって、サイドバイザーへの雨水が当たった
場合のシールを強化できる。そのシールを更に強化する
場合、係止ピンは、フランジの表面側の面及びサイドバ
イザーに接面する周縁部が軟質のプラスチック材料で形
成され、それ以外の前記軸部を含めた部分が硬質のプラ
スチック材料で形成される。これによって、フランジ部
分のシール性能を一層向上する。

【００１１】ドアガラスを受けるドアフレームに、ドア
ガラスを受けるシールゴムが嵌合するシール保持部が形
成されている場合、リテーナは、ドアフレームのフレー
ム取付部からシール保持部まで延びてシールゴムによっ
て前記保持部に押圧保持される差し込み部を有する。差
し込み部は、先端の幅が先細にテーパして形成されてい
る。差し込み部は、先端に前記シールゴムからの抜け止
めとなる突起が形成されている。また、差し込み部は、
先端部分が、該先端部分の剛性を高くするように厚肉に
形成されているのが好ましく、差し込み部の抜け外れ阻
止を向上する。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について図
面を参照しながら説明する。図３〜図１２には、本発明
の実施例に係るサイドバイザー支持装置２１（図１３）
が示されている。図３〜図８は、サイドバイザー支持装
置２１の主部分であるリテーナ２２を示しており、リテ
ーナ２２にはクリップ２３が連結部（連結ストラップ２
４）を介して一体成形されている。図９〜図１１は、サ
イドバイザー支持装置２１のもう１つの構成要素である
係止ピン２５を示す。図１４は種々のサイドバイザー１
におけるサイドバイザー機能部２６の屈曲部分の違いを
示す。図１２及び図１３は、サイドバイザー支持装置２
１を用いてサイドバイザー１をフレーム３に支持する操
作を示す。図１５はリテーナ２２の連結部（連結ストラ
ップ２４）の機能を説明する図であり、図１６は、係止
ピン２５がクリップ２３に係止した状態における作用を
示す。本発明に係るサイドバイザー支持装置２１は、図
３〜図８に示す、クリップ２３を有するリテーナ２２
と、図９〜図１１に示す係止ピン２５とから構成され
る。図１２、１４に示すように、車体側のフレーム３に
接合したサイドバイザー１の、フレーム３から延び出る
サイドバイザー機能部２６を支持するため、フレーム３
の取付部１１に固定されたリテーナ２２は、サイドバイ
ザー機能部２６に沿って延びる連結ストラップ２４にク
リップ２３が連結されてサイドバイザーの裏面側に配置
され、クリップ２３には、サイドバイザー１の表面側か
らサイドバイザー１の取付穴を通って延びる係止ピン２
５が係止して、サイドバイザー１のサイドバイザー機能
部２６をクリップ２３と係止ピン２５によって挟持して
リテーナ２２を介してフレーム３に支持する。リテーナ
２２と連結ストラップ２４とクリップ２３とは、プラス
チック材料で一体成形され、係止ピン２５も、プラスチ
ック材料によって一体成形される。

【００１３】主に、図３〜図８を参照して、リテーナ２
２とクリップ２３とそれらを連結する連結部である連結
ストラップ２４の詳細を説明する。本発明において、リ
テーナ２２には、クリップ２３が連結ストラップ２４に
よって一体的に連結される。従って、リテーナ２２は、
フレーム３の取付部１１（図１２、１４）に固定される
フレーム固定部２７と、フレーム固定部２７からクリッ
プ２３がサイドバイザー機能部２６に延びるようにクリ
ップ２３をフレーム固定部２７に連結する細長い連結ス
トラップ２４と、連結ストラップ２４に連結支持された
クリップ２３とを有する。リテーナ固定部２７は、フレ
ーム３の取付部１１に嵌合する一定の形状に屈曲した所
定幅の平板で形成され、フレーム３の取付部１１の縁部
の太いビード部分２９（図１２）を挟持するように嵌合
する取付部３０と、取付部３０からフレーム３のシール
ゴム６が嵌合するシール保持部７まで延びてシールゴム
６によって押圧保持される差し込み部３１とを有する。
リテーナ固定部２７は、取付部３１がフレーム３の取付
部１１に固定され、差し込み部３１がフレーム３の保持
部７に沿って配置されたシールゴム６と保持部７の間に
差し込まれるので、リテーナ２２がプラスチックで形成
されていても、取付部１１への取付強度を高く維持でき
る。図５に示す差し込み部３１の長さａは、リテーナ２
２の取付強度を高くするため、保持部７の幅より短い
が、差し込みに支障を来さない範囲で長く形成される。
差し込み部３１は、差し込みを容易にするように、図３
に図示のように、幅が先端に向けて先細にテーパして形
成される。また、図７に記載のように、差し込み部３１
の先端には、抜け止め突起３３が形成されてもよい。そ
の抜け止め突起３３の形状は、シールゴム６への挿入は
容易であるが挿入後は該シールゴムからの抜けを阻止す
る形状（例えば三角形状）に形成される。更に、突起３
３に換えてあるいは突起３３に加えて、差し込み部３１
の先端部分は、該先端部分の剛性を高くするように厚肉
に形成されているのが好ましい。これによって、差し込
み部３１の抜け外れ阻止を向上する。その厚肉部分はで
きるだけ広い面積にするのが好ましいが、シールゴム６
との兼ね合いがあり、試作品では、シールゴム６とフレ
ーム保持部７の間に隙間がある部分において肉厚に形成
した。

【００１４】連結ストラップ２４は、プラスチック材料
の一定の太さを有する細長いひも形状に形成される。ま
た、連結ストラップ２４は、フレーム３の取付部１１に
取付けられたフレーム固定部２７から延び、先端にクリ
ップ２３を連結する。更に、連結ストラップ２４は、フ
レーム固定部２７がフレーム３の取付部１１に取付けら
れた状態でクリップ２３がサイドバイザー機能部の所定
位置（取付穴のある位置）に着座するため、フレーム固
定部２７に対してクリップ２３を旋回させたり移動させ
たりできる可撓性を有する。連結ストラップ２４は、１
本でもよいが、図３に図示のように、一定幅のフレーム
固定部２７と一定幅のクリップ２３の各側縁部を連結す
る一対の連結ストラップで成る。これによって、クリッ
プ２３をサイドバイザー機能部２６に沿う姿勢に維持す
るのをより強化することができ、リテーナ２２の取扱い
が容易になり且つクリップ２３のサイドバイザーへの取
付けも容易なる。更に、一対の連結ストラップ２４で成
る場合、１本が破断したときでも他の１本でクリップ２
３をリテーナ固定部２７へ連結するのを維持できる。そ
して、これらの連結ストラップ２４の各々は、フレーム
固定部２７及びクリップ２３の側方にほぼ半円形状に湾
曲して形成される。これによって、フレーム固定部２７
に対してクリップ２３を離接方向に及び左右方向に移動
し易くでき、また、ねじり方向への旋回も容易にでき
る。各連結ストラップ２４は、その横断面が円形、半円
形又は角形に形成され、所定の可撓性を得ることができ
る。試作においては、型構造によって底辺が直線で上部
が半長円の半円形状の横断面形状に形成された。なお、
各連結ストラップ２４には、その中間に、成形のとき、
型からの取外しのためのイジェクタピンを設定するため
のボス３４が形成されている。

【００１５】クリップ２３は、フレーム固定部２７へ連
結ストラップ２４によって連結されている。クリップ２
３は、係止ピン２５の軸部を受入れる中空の筒状本体３
５と、該筒状本体３５の内側に形成された一対の係止爪
３７とを有する。筒状本体３５の側面には直径方向に対
向して一対のばね片３８、３８が形成されている。各ば
ね片３８は、サイドバイザー１に弾接するようにサイド
バイザー側に向けて傾斜して延びて、図８に図示のよう
に、サイドバイザー１の板厚さの変化に対応できるよう
に形成されている。

【００１６】係止ピン２５について、図９〜図１１を参
照して説明する。係止ピン２５は、プラスチック材料で
一体成形され、サイドバイザー１の表面に着座する大径
のフランジ３９と、フランジ３９から垂下する軸部４１
とから成る。軸部４１の先端（下端）には、大径の係合
部４２が形成され、クリップ２３の筒状本体３５も中空
部分に挿入すると、係止爪３７に係合して係止ピン２５
をクリップ２３に係止できる。フランジ３９は、サイド
バイザー機能部２６の表面に密接するように軟質のプラ
スチック材料で形成するのが好ましい。これによって、
サイドバイザーへの雨水が当たった場合のシールを強化
できる。その場合、軸部４１とフランジ３９の間には複
数のリブ４３が形成されて密着を確保するのが好まし
い。更に、フランジ３９のおもて面すなわち意匠面に成
形時の「ひけ」が現れるのを防止するため、軸部４１と
フランジ３９の連結部分には、図１１に示す切欠き４５
を設けて、連結部分の面積を小さくするのが好ましい。
係止ピン２５のフランジ３９は、図１６に示すように、
フランジ縁部が、サイドバイザー機能部２６に密着して
おり、雨水等の水４６がサイドバイザー１にかかって
も、サイドバイザー２６の裏面側への浸入を阻止し、水
滴又は雨滴４７は、たとえドアガラス２があいていて
も、室内側へ落ちることはない。

【００１７】リテーナ２２とクリップ２３と係止ピン２
５とから成るサイドバイザー支持装置２１を用いて、サ
イドバイザー１をドアフレーム等のフレーム３に支持す
る操作を図１２〜図１５を参照して説明する。図１２に
おいて、サイドバイザー１をフレーム３に取付けるた
め、サイドバイザー１の上部が両面接着テープ４７等に
よってドアフレーム３の接面部９に固定されている。ま
た、シールゴム６はフレーム３の保持部７に押込んでフ
レーム３に保持させてある。作業者は、リテーナ２２を
もって、リテーナ２２の差し込み部３１を、シールゴム
６とフレーム３の取付部１１のビード部分２９との間に
差し込む（矢印４９）。この差し込みを続けると、差し
込み部３１がシールゴム６の中に潜り込み、フレーム３
の保持部７との間に押圧保持され、また、フレーム固定
部２７の取付部３０がフレーム３の取付部１１のビード
部分２９を保持するように嵌合して、リテーナ２２がフ
レーム３に固定される。差し込み部３１はシールゴム６
によって押圧保持されるので、リテーナ２２がプラスチ
ック材料で形成されている場合でも、フレーム３への取
付強度を高く維持でき、外れの防止を強化でき、更に、
図７のように、差し込み部３１に抜け止め突起３３があ
る場合には外れの防止を一層強化できる。

【００１８】リテーナ２２には連結ストラップ２４によ
ってクリップ２３が連結されているので、リテーナ２２
をフレーム３に取付けるだけで、クリップ２３がサイド
バイザー機能部２６に近接しあるいは接面する。そし
て、連結ストラップ２４は、可撓性を有し、また、フレ
ーム固定部２７とクリップ２３との間に一対設けられて
いるので、クリップ保持部２９及びクリップ２３はサイ
ドバイザー機能部２６の裏面に沿って延びる。たとえ、
サイドバイザー１の種類によって、そのフレーム３に対
する傾きの角度や取付穴５０の位置が違っていても、そ
の角度の違いや位置の違いに合わせて、クリップ２３を
連結ストラップ２４でフレーム固定部２７に対して移動
及び旋回できるので、クリップ２３の上面はサイドバイ
ザー１の裏面に安定して接面できる。この取付けによっ
て、クリップ２３の中空部に形成された係止爪３７はサ
イドバイザー１の取付穴５０に整列させることができ
る。

【００１９】図１４（Ａ）及び（Ｂ）並びに図１５
（Ａ）及び（Ｂ）を参照して、サイドバイザー１のサイ
ドバイザー機能部２６の屈曲角度が変化しても、あるい
は、サイドバイザー１の取付穴５０の位置が変化して
も、サイドバイザー機能部２６に対してクリップ２３は
適正な姿勢でサイドバイザーに接面し、取付穴５０に対
してクリップ２３の係止爪３７を適正に位置決めできる
点を説明する。フレーム固定部２７の取付部３０がフレ
ーム３の取付部１１に取付けられると、連結ストラップ
２４に連結されたクリップ２３をサイドバイザーの裏面
に配置する。いま、図１４（Ａ）の状態では、連結スト
ラップ２４はなんら変形しないでクリップ２３がサイド
バイザー機能部２６の適正位置に配置されるように、リ
テーナ２２が形成されているものとする。このときのリ
テーナ２２の形状は連結ストラップ２４が変形しないの
で図１５（Ａ）に図示の形状になる。異なる屈曲角度で
異なる取付穴５０位置を持つサイドバイザー機能部２６
にリテーナ２２を取付ける場合、図１４（Ｂ）に図示の
ようにクリップ２３を取付穴５０に適合する位置にサイ
ドバイザー裏面に適正な姿勢で配置できる。これは、図
１５（Ｂ）に示すように、連結ストラップ２４を任意の
形状に変形できるからである。そのため、連結ストラッ
プ２４は可撓性を有する。従って、図１４（Ａ）の大き
な屈曲角度α１であっても、図１４（Ｂ）の小さな屈曲
角度α２であっても、同じように、クリップ２３はサイ
ドバイザー裏面に接面できる。また、サイドバイザー機
能部２６の取付穴５０の位置が変化して、図１４（Ａ）
ではＰ１の長さで、図１４（Ｂ）ではＰ２の長さであっ
ても、クリップ２３は連結ストラップ２４においてフレ
ーム固定部２７に対して移動及び旋回できるので、クリ
ップ２３の係止爪３７は取付穴５０に対応する位置に適
正に配置される。

【００２０】クリップ２３がサイドバイザー裏面に適正
に配置された後、図１３の想像線に示すように、係止ピ
ン２５を持って、サイドバイザー１の取付穴５０を通し
てクリップ２３の筒状本体３５に、係止ピン２５の軸部
４１を挿入する。これによって、係止ピン軸部４１の係
合部４２がクリップ２３の係止爪３７に係止して係止ピ
ン２５のフランジ３９とクリップ２３の間にサイドバイ
ザー１が挟持される。ばね片３８がサイドバイザー裏面
を押圧し、係止ピン２５の係止力を強固に維持する。ク
リップ２３は連結ストラップ２４によってリテーナ２２
のフレーム固定部２７に連結されており、フレーム固定
部２７はフレーム３の取付部１１に固定されているの
で、サイドバイザー１は、クリップ２３及びリテーナ２
２を介してフレーム３に固定される。固定の後、図１１
に示すように、係止ピン２５のフランジ５１の縁部は、
サイドバイザー機能部２６に密着しており、雨水等の水
５６がサイドバイザーにかかっても、サイドバイザー２
６の裏面側への浸入を阻止する。

【００２１】図１７及び図１８には、本発明の第２実施
例に係るサイドバイザー支持装置の係止ピン５１が示さ
れている。係止ピン５１は、係止ピン２５と同様に、プ
ラスチック材料で一体成形され、サイドバイザー１の表
面に着座する大径のフランジ５２と、フランジ５２から
垂下する軸部５３とから成る。軸部５３の先端には大径
の係合部５４が形成され、クリップ２３の筒状本体３５
に挿入すると、係止爪３７に係合できる。図１８に図示
のように、フランジ５２は、フランジ５２の表面側の面
及びサイドバイザーに接面する周縁部が軟質プラスチッ
ク材料部分５５で形成され、それ以外の、軸部５３を含
めた部分が硬質のプラスチック材料部分５５で一体成形
されている（いわゆる、２色成形である）。これによっ
て、フランジ５２の部分のシール性能を一層向上するこ
とができる。図１６に示す例において、係止ピン５１の
フランジ５２の縁部は、軟質プラスチック材料部分５５
がサイドバイザー機能部２６に密着しており、雨水等の
水４６についてのシールをいっそう向上する。

【００２２】図１９〜図２１は、本発明の第３実施例に
係るサイドバイザー支持装置のリテーナ５８を示してい
る。リテーナ５８は、フレーム３の取付部１１に固定さ
れるフレーム固定部５９と、クリップ６１と、フレーム
固定部５９とクリップ６１とを連結する可撓性の連結ス
トラップ６２とを有する。フレーム固定部５９は、幅
（図１９の上下方向の長さ）のある平板で形成され、フ
レームの取付部１１の縁部の太いビード部分２９（図１
２）を挟持するように嵌合する取付部６３と、取付部６
３からシールゴム６が嵌合するシール保持部７まで延び
てシールゴム６によって押圧保持される差し込み部６５
とを有する。差し込み部６５の先端部分６６は、剛性を
高くするように厚肉に形成されている（図２１参照）。
連結ストラップ６２は、細長いひも形状に形成され、フ
レーム固定部５９の両側の縁部（ず１９の上下の縁部）
からクリップ６１の１縁部（フレーム固定部５９に最も
近い縁部が好ましい）に収束する一対の連結ストラップ
６２で成る。一対の連結ストラップ６２は、フレーム固
定部５９から収束連結部分６７までの直線距離６９がサ
イドバイザーの黒塗り部分の中に入る長さ以下であるよ
うに形成されている。図２２（Ａ）及び（Ｂ）は、サイ
ドバイザーの黒塗り部分と、第３実施例のリテーナ５８
の連結ストラップ６２及び第１実施例のリテーナ２２の
連結ストラップ２４の関係を示している。図２２（Ｂ）
において、第１実施例のリテーナ２２の連結ストラップ
２４は、クリップ２３において収束せず、その直線距離
も長いので、黒塗り部分７０から出る部分が多く、サイ
ドバイザーの透明部分７１から連結ストラップ２４が見
え、デザインを損なう惧れがある。そこで、リテーナ５
８は、デザインを考慮して、連結ストラップ６２を、上
記のように、クリップの１縁部に収束させて直線距離６
９も短く形成し、これによって、図２２（Ａ）に示すよ
うに、サイドバイザー１の黒塗り部分７０にその殆どが
隠れて見えないように形成している。なお、クリップ６
１には、一対の連結ストラップ６２が１縁部に収束する
ように連結されているので、それらの連結を邪魔しない
ように、クリップ６１の一対のばね片７３、７３は図１
９の上下の方向に延びるように形成されている。

【００２３】リテーナは、サイドバイザーをフレームに
取付ける前に、サイドバイザーに先付けすることもでき
る。その場合、サイドバイザーに取付けられたリテーナ
が作業者にとって作業し易いことが望まれる。それに応
えるため、リテーナ５８においては、図２０及び２１に
図示のように、連結ストラップ６２のフレーム固定部５
９側の部分６２Ａが、クリップ６１側の部分６２Ｂに対
してクリップ６１の裏面側に向けて曲って形成されてい
る。図２３に図示のように、クリップ６１が係止ピン２
５（又は５１）によってサイドバイザー１に取付けられ
た場合、連結ストラップ６２はそれ程剛性はないけれ
ど、自然状態では、部分６２Ｂから曲った６２Ａはサイ
ドバイザー１から離れる姿勢になり、フレーム固定部５
９とサイドバイザー１との間に、隙間７４を確保でき
る。隙間７４によって、作業者はフレーム固定部５９の
差し込み部６５及び取付部６３をつかむのを容易にでき
る。

【００２４】一対の連結ストラップ６２はクリップ６１
の１縁部に収束するように連結されている。その収束連
結部分６７が図１９に示されている。図１９において、
収束連結部分６７は、クリップ６１の縁部まで一定の距
離７５を有している。この収束連結部分６７は一対の連
結ストラップ６２が集合して束になっており、一定の剛
性を有する。剛性を有する収束連結部分６７は、サイド
バイザー１にクリップ６１が取付けられフレーム固定部
５９がフレーム３の取付部１１に取付けられた状態で、
取付部６３が開かないように機能する。図２４を参照し
て説明する。図２４において、リテーナ５８の取付部６
３がフレームの取付部１１のビート部分２９に嵌合した
状態に取付けられて、クリップ６１が、想像線の位置か
ら実線の位置に示すようにサイドバイザー１にピン２５
によって取付けられると、連結ストラップ６２は可撓性
であるので撓んでしまうが、収束連結部分６７はある程
度の剛性を有するので、フレーム固定部５９の取付部６
３の端部を押す。矢印７７はクリップ６１がサイドバイ
ザー１に取付けられるとき収束連結部分６７によって取
付部６３が押圧される力の方向を示している。この押圧
力によって、取付部６３は、フレームのビート部分２９
に嵌合した状態に維持され、開くのが阻止される。な
お、取付部６３が開いてしまうと、シールゴム６もその
開き方向に変形してしまい、シールゴム６が正規の位置
からずれてドアガラスの開閉のときドアガラスがシール
ゴムをかみ込む惧れがあり、好ましくない。

【００２５】

【発明の効果】本発明によれば、リテーナとクリップと
がサイドバイザーとフレームとの傾き角度に対応して連
結ストラップで相対的に旋回及び移動でき、サイドバイ
ザーのフレームへの屈曲角度が変化しても対応でき、更
に、屈曲位置からサイドバイザーの取付穴までの長さの
変化にも対応できる。従って、サイドバイザーの屈曲角
度が変化しても、また、取付穴位置が変化しても、同じ
形状のリテーナ並びにクリップ及び係止ピンが使用で
き、多種類のリテーナを揃える面倒と管理の面倒から解
放され、リテーナをフレームに固定する作業の時、不適
正なリテーナの誤取付けを誘発する惧れもなくなる。更
に、リテーナはクリップを含めて一体成形できるので、
成形の容易さと簡単な構成と作業の容易さの利点を保
つ。

【図面の簡単な説明】

【図１】フレームにサイドバイザーを取付けた様子を示
す自動車の部分斜視図である。

【図２】従来のサイドバイザー支持装置によってサイド
バイザーを取付けた様子を示す図１のＡ−Ａ線断面図で
ある。

【図３】本発明の実施例に係るサイドバイザー支持装置
の、クリップ付きリテーナの平面図である。

【図４】図３のクリップ付きリテーナの正面図である。

【図５】図３のリテーナのＢ−Ｂ線断面図である。

【図６】図３のリテーナのクリップ部分及び連結ストラ
ップの部分斜視図である。

【図７】図３のリテーナのフレーム固定部の差し込み部
の変形例を示す部分正面図である。

【図８】図３のクリップの作用を示す断面図である。

【図９】本発明の実施例に係る係止ピンの平面図であ
る。

【図１０】図９の係止ピンの正面図である。

【図１１】図９の係止ピンのＣ−Ｃ線断面図である。

【図１２】本発明の実施例に係るサイドバイザー支持装
置を用いてサイドバイザーを取付ける前の様子を示す、
図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図１３】図１２のサイドバイザー支持装置によってサ
イドバイザーを取付けた後の様子を示す、図１のＡ−Ａ
線断面図である。

【図１４】本発明に係るサイドバイザー支持装置が種々
のサイドバイザーの支持に適応できる様子を示してお
り、（Ａ）は、サイドバイザーの下方への傾き角度が大
きく、取付穴がフレームから離れた位置にある場合の支
持状態を示す図であり、（Ｂ）は、サイドバイザーの下
方への傾き角度が小さく、取付穴がフレームに近いた位
置にある場合の支持状態を示す図である。

【図１５】（Ａ）は、図１４（Ａ）に対応した本発明に
係るサイドバイザー支持装置のリテーナの様子を示す平
面図、（Ｂ）は、図１４（Ｂ）に対応して変形した本発
明に係るサイドバイザー支持装置のリテーナの様子を示
す平面図である。

【図１６】係止ピンのフランジが雨水等の水滴の漏れを
防止する様子を示す図である。

【図１７】本発明の第２実施例に係る係止ピンの正面図
である。

【図１８】図１７の係止ピンのＤ−Ｄ線断面図である。

【図１９】第３実施例に係るリテーナの平面図である。

【図２０】図１９のリテーナの正面図である。

【図２１】図１９のリテーナのＥ−Ｅ線断面図である。

【図２２】連結ストラップとサイドバイザーの関係を示
しており、（Ａ）は第３実施例のリテーナとサイドバイ
ザーとの関係を示す平面図であり、（Ｂ）は第１実施例
のリテーナとサイドバイザーとの関係を示す平面図であ
る。

【図２３】第３実施例のリテーナをサイドバイザーに先
付けした様子を示す正面断面図である。

【図２４】第３実施例のリテーナをフレーム及びサイド
バイザー取付けたとき取付部が開放しないことを示す説
明図である。

【符号の説明】

１サイドバイザー２ドアガラス３（ドア）フレーム５従来のサイドバイザー支持装置６シールゴム７フレームの保持部９フレームのサイドバイザー接着部１０従来のリテーナ１１フレームの取付部１３従来のリテーナの取付部１４延長部１５従来の係止ピン１７従来のクリップ２１本発明のサイドバイザー支持装置２２本発明のリテーナ２３クリップ２４連結ストラップ２５係止ピン２６サイドバイザー機能部２７フレーム固定部２９クリップ保持部３０フレーム取付部のビード部分３１差し込み部３３抜け止め突起３４ボス３５筒状本体３７クリップの係止爪３８ばね片３９係止ピンのフランジ４１係止ピンの軸部４２係合部４３リブ４５切欠き４６水４７接着テープ５０取付穴５１係止ピン５２フランジ５３軸部５４係合部５５軟質プラスチック部分５８第３実施例に係るリテーナ５９フレーム固定部６１クリップ６１連結ストラップ６１Ａ、６１Ｂ連結ストラップ部分６３取付部６５差し込み部６６差し込部の先端部分６７連結ストラップの収束連結部分６９直線距離７０サイドバイザーの黒塗り部分７３クリップのばね片７４隙間７５収束連結部分の距離

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者本澤進一愛知県豊田市三軒町３丁目１番地三井屋工業株式会社内 (72)発明者崎山顕彦愛知県豊田市三軒町３丁目１番地三井屋工業株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車体側のフレームに接合したサイドバイ
ザーの、前記フレームから延び出たサイドバイザー機能
部を支持するため、前記フレームの取付部に固定される
リテーナと、前記リテーナの、前記サイドバイザー機能
部に連結されるクリップと、サイドバイザーの表面側か
らサイドバイザーを通って前記クリップに係止する係止
ピンとから成り、前記サイドバイザーを、前記クリップ
と前記係止ピンによって挟持して前記リテーナを介して
前記フレームに支持するサイドバイザー支持装置であっ
て、前記リテーナが、前記フレームの取付部に固定されるフ
レーム固定部と、前記クリップと、前記フレームに取付
けられた前記フレーム固定部から前記クリップが前記サ
イドバイザー機能部に延びるように前記クリップを前記
フレーム固定部に連結する細長い連結部とがプラスチッ
ク材料で一体成形された、一体成形品で成り、前記連結
部は、細長い連結ストラップであり、該連結ストラップ
は、前記フレーム固定部が前記フレームに取付けられた
状態で前記クリップが前記サイドバイザー機能部の所定
位置に着座するため、前記フレーム固定部に対して前記
クリップを旋回及び移動できる可撓性を有することを特
徴とするサイドバイザー支持装置。
【請求項２】請求項１に記載の装置において、前記フ
レーム固定部と前記クリップとは一定の幅を有し、前記
連結ストラップは、前記フレーム固定部及び前記クリッ
プの各側縁部を連結する一対の連結ストラップで成るこ
とを特徴とする装置。
【請求項３】請求項２に記載の装置において、前記一
対の連結ストラップの各々は、前記フレーム固定部及び
前記クリップの側方にほぼ半円形状に湾曲して形成され
ていることを特徴とする装置。
【請求項４】請求項１に記載の装置において、前記フ
レーム固定部と前記クリップとは一定の幅を有し、前記
連結ストラップは、前記フレーム固定部の両側の縁部か
ら前記クリップの１縁部に収束する一対の連結ストラッ
プで成り、該一対の連結ストラップは前記フレーム固定
部から前記収束するまでの直線距離がサイドバイザーの
黒塗り部分の中に入る長さであることを特徴とする装
置。
【請求項５】請求項４に記載の装置において、前記連
結ストラップの収束連結部分は、前記クリップがサイド
バイザーに取付けられた状態で、リテーナの前記取付部
を前記フレームの取付部に取付けられた状態に維持する
ように押圧する長さに形成されていることを特徴とする
装置。
【請求項６】請求項４又は５に記載の装置において、
前記連結ストラップのフレーム固定部側の部分が、クリ
ップ側の部分に対してクリップの裏面側に向けて曲って
形成されていることを特徴とする装置。
【請求項７】請求項１〜６のいずれか１項に記載の装
置において、前記連結ストラップは、その横断面が円
形、半円形又は角形に形成されていることを特徴とする
装置。
【請求項８】請求項１〜７のいずれか１項に記載の装
置において、前記係止ピンは、前記クリップの係止爪に
係止する軸部と、該軸部の端部から前記サイドバイザー
機能部分の表面に密接するように半径方向に張出して形
成されたフランジとを有することを特徴とする装置。
【請求項９】請求項８に記載の装置において、前記係
止ピンは、前記フランジの表面側の面及びサイドバイザ
ーに接面する周縁部が軟質のプラスチック材料で形成さ
れ、それ以外の前記軸部を含めた部分が硬質のプラスチ
ック材料で形成されていることを特徴とする装置。
【請求項１０】請求項１〜９のいずれか１項に記載の
装置において、前記フレームはドアガラスを受けるドア
フレームであり、該ドアフレームには、ドアガラスを受
けるシールゴムが嵌合するシール保持部が形成されてお
り、前記リテーナは、ドアフレームの前記フレーム取付
部から前記シール保持部まで延びて前記シールゴムによ
って前記保持部に押圧保持される差し込み部を有するこ
とを特徴とする装置。
【請求項１１】請求項１０に記載の装置において、前
記差し込み部は、先端の幅が先細にテーパして形成され
ていることを特徴とする装置。
【請求項１２】請求項１０に記載の装置において、前
記差し込み部は、先端に前記シールゴムからの抜け止め
となる突起が形成されていることを特徴とする装置。
【請求項１３】請求項１０に記載の装置において、前
記差し込み部は、先端部分が、該先端部分の剛性を高く
するように厚肉に形成されていることを特徴とする装
置。