JP2003314496A - 遠心圧縮機 - Google Patents
遠心圧縮機Info
- Publication number
- JP2003314496A JP2003314496A JP2002115800A JP2002115800A JP2003314496A JP 2003314496 A JP2003314496 A JP 2003314496A JP 2002115800 A JP2002115800 A JP 2002115800A JP 2002115800 A JP2002115800 A JP 2002115800A JP 2003314496 A JP2003314496 A JP 2003314496A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- flow
- flow path
- centrifugal compressor
- treatment cavity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/4213—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps suction ports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
- F04D29/68—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers
- F04D29/681—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/685—Inducing localised fluid recirculation in the stator-rotor interface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 遠心圧縮機の作動領域を低流量側に拡大す
る。 【解決手段】 羽根車１の外周部から前方に延びて吸込
口４を形成するシュラウド壁５を有するハウジング６を
備え、上記シュラウド壁５の吸込口４側の部分に、上記
羽根車１の入口方向に向けて縮径する絞り部７を設け、
かつ、上記シュラウド壁５に、羽根車１の外周に対峙す
る部分に開口するスリット状の第１流路９と、上記絞り
部７の終端となる最小径付近に開口するスリット状の第
２流路１０と、上記第１流路９と上記第２流路１０とを
連絡する円筒状のトリートメントキャビティ８とからな
る循環流路２０を設けた遠心圧縮機において、上記円筒
状のトリートメントキャビティ８の内径は羽根車１の入
口径Ｄ１の１．５〜２．０倍であり、トリートメントキ
ャビティ８の高さｈ２は上記第１流路のスリット幅ｈ １
の１．０〜２．０倍となっている。
る。 【解決手段】 羽根車１の外周部から前方に延びて吸込
口４を形成するシュラウド壁５を有するハウジング６を
備え、上記シュラウド壁５の吸込口４側の部分に、上記
羽根車１の入口方向に向けて縮径する絞り部７を設け、
かつ、上記シュラウド壁５に、羽根車１の外周に対峙す
る部分に開口するスリット状の第１流路９と、上記絞り
部７の終端となる最小径付近に開口するスリット状の第
２流路１０と、上記第１流路９と上記第２流路１０とを
連絡する円筒状のトリートメントキャビティ８とからな
る循環流路２０を設けた遠心圧縮機において、上記円筒
状のトリートメントキャビティ８の内径は羽根車１の入
口径Ｄ１の１．５〜２．０倍であり、トリートメントキ
ャビティ８の高さｈ２は上記第１流路のスリット幅ｈ １
の１．０〜２．０倍となっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエンジンへの過給圧
を発生させる過給機の給気装置や一般製造工場の空気源
設備等として用いる遠心圧縮機に関するものである。
を発生させる過給機の給気装置や一般製造工場の空気源
設備等として用いる遠心圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】エンジンへの過給を行なう過給機は、た
とえば、翼車を有するタービンと羽根車を有する遠心圧
縮機（コンプレッサ）とを軸受車室を介して一体構造と
し、上記翼車と羽根車とを、軸受車室内に回転自在に支
持させた軸にて連結し、エンジンの排気によって翼車を
回転させ、該翼車の回転で軸を介して羽根車を回転させ
ることにより吸気を遠心圧縮機で圧縮してエンジンに給
気するようにしている。
とえば、翼車を有するタービンと羽根車を有する遠心圧
縮機（コンプレッサ）とを軸受車室を介して一体構造と
し、上記翼車と羽根車とを、軸受車室内に回転自在に支
持させた軸にて連結し、エンジンの排気によって翼車を
回転させ、該翼車の回転で軸を介して羽根車を回転させ
ることにより吸気を遠心圧縮機で圧縮してエンジンに給
気するようにしている。
【０００３】上記過給機に用いる遠心圧縮機において、
サージングと呼ばれる現象が起き、過給機の性能に重大
な影響を及ぼす場合がある。サージングは周期的な負荷
変動がないのに一種の自励振動が発生し、周期的に圧力
や吐出量が変動する現象である。サージングは全揚程
（または圧力比）―吐出量の特性が図４（Ａ）で示すよ
うな右上がりとなる吐出量が少ないところで発生する。
サージング発生の原因を定性的に説明する。吐出量が減
少し、羽根車内を流れる流量が減ると、羽根車の外周と
対峙するシュラウド壁の壁面（ケーシング）に層流境界
層が発達する。境界層内にはエネルギーの流入が少ない
ので、その部分は低圧領域になる。そうすると羽根車の
吐出側の高圧の領域からの逆流が起こり吐出圧が低下す
る。吐出圧が低下すると逆流は止まり、再び正流にな
る。かくして吐出圧と吐出量の周期的変動が起こるが、
それがサージングであり、サージングが起こると軸受、
羽根車、軸継手などに重大な損傷を与える。
サージングと呼ばれる現象が起き、過給機の性能に重大
な影響を及ぼす場合がある。サージングは周期的な負荷
変動がないのに一種の自励振動が発生し、周期的に圧力
や吐出量が変動する現象である。サージングは全揚程
（または圧力比）―吐出量の特性が図４（Ａ）で示すよ
うな右上がりとなる吐出量が少ないところで発生する。
サージング発生の原因を定性的に説明する。吐出量が減
少し、羽根車内を流れる流量が減ると、羽根車の外周と
対峙するシュラウド壁の壁面（ケーシング）に層流境界
層が発達する。境界層内にはエネルギーの流入が少ない
ので、その部分は低圧領域になる。そうすると羽根車の
吐出側の高圧の領域からの逆流が起こり吐出圧が低下す
る。吐出圧が低下すると逆流は止まり、再び正流にな
る。かくして吐出圧と吐出量の周期的変動が起こるが、
それがサージングであり、サージングが起こると軸受、
羽根車、軸継手などに重大な損傷を与える。
【０００４】図４（Ｂ）は羽根車の回転数をパラメータ
とした複数の特性曲線の図で、図４（Ａ）の特性曲線の
頂点を結んだ線をサージ線Ｓといい、サージ線Ｓより左
側はサージング領域Ａという。そして上記サージ線Ｓを
Ｓ’の位置へと低流量側へ移動させることができれば、
エンジンの運転をより広い範囲に亘り適応させることが
できる。
とした複数の特性曲線の図で、図４（Ａ）の特性曲線の
頂点を結んだ線をサージ線Ｓといい、サージ線Ｓより左
側はサージング領域Ａという。そして上記サージ線Ｓを
Ｓ’の位置へと低流量側へ移動させることができれば、
エンジンの運転をより広い範囲に亘り適応させることが
できる。
【０００５】かかる問題を解決するため、本願出願人
は、先に特許出願を行なった（特開平５−６００９
７）。図５は上記出願に開示された遠心圧縮機の断面図
である。図に示すように、羽根車１の外周部にディフュ
ーザ部２を介してスクロール状の圧縮流路３を有し、か
つ、上記ディフューザ部２から前方へ延びて吸込口４を
形成するようにしたシュラウド壁５を有するハウジング
６を備え、さらに、上記羽根車１を図示しないタービン
の翼車に軸を介して連結し、エンジンの排気によってタ
ービンの翼車が回転させられることにより軸を介して羽
根車１が回転させられ、該羽根車１の回転により、吸気
を圧縮してエンジンに給気させられるようにしてある遠
心圧縮機において、上記シュラウド壁５の吸気口４側の
部分に、上記羽根車１の入口方向へ向けて縮径する絞り
部７を設け、該絞り部７によって縮流効果の与えられた
空気が羽根車１により吸引されるようにし、かつ、上記
シュラウド壁５中に環状のトリートメントキャビティ８
を設け、さらに、上記シュラウド壁５に、トリートメン
トキャビティ８内と羽根車1の設置位置とを連通させる
ためのスリット状の第1流路９と、トリートメントキャ
ビティ８内と上記絞り部７の終端よりもやや下流位置と
を径方向へ連通させるためのスリット状の第２流路１０
とを、それぞれ周方向に穿設し、上記第1流路９、トリ
ートメントキャビティ８、第２流路１０により、低流量
運転時に羽根車1によって吸引される空気の一部を循環
させてサージ線の低流量化を図るための循環流路を構成
する。
は、先に特許出願を行なった（特開平５−６００９
７）。図５は上記出願に開示された遠心圧縮機の断面図
である。図に示すように、羽根車１の外周部にディフュ
ーザ部２を介してスクロール状の圧縮流路３を有し、か
つ、上記ディフューザ部２から前方へ延びて吸込口４を
形成するようにしたシュラウド壁５を有するハウジング
６を備え、さらに、上記羽根車１を図示しないタービン
の翼車に軸を介して連結し、エンジンの排気によってタ
ービンの翼車が回転させられることにより軸を介して羽
根車１が回転させられ、該羽根車１の回転により、吸気
を圧縮してエンジンに給気させられるようにしてある遠
心圧縮機において、上記シュラウド壁５の吸気口４側の
部分に、上記羽根車１の入口方向へ向けて縮径する絞り
部７を設け、該絞り部７によって縮流効果の与えられた
空気が羽根車１により吸引されるようにし、かつ、上記
シュラウド壁５中に環状のトリートメントキャビティ８
を設け、さらに、上記シュラウド壁５に、トリートメン
トキャビティ８内と羽根車1の設置位置とを連通させる
ためのスリット状の第1流路９と、トリートメントキャ
ビティ８内と上記絞り部７の終端よりもやや下流位置と
を径方向へ連通させるためのスリット状の第２流路１０
とを、それぞれ周方向に穿設し、上記第1流路９、トリ
ートメントキャビティ８、第２流路１０により、低流量
運転時に羽根車1によって吸引される空気の一部を循環
させてサージ線の低流量化を図るための循環流路を構成
する。
【０００６】運転を行なうと、羽根車1の回転により吸
込口４から吸い込まれた空気は、羽根車1における吸引
領域に吸引され、ディフューザ部２、圧縮流路３を通っ
て目的とする場所へ給気される。低流量運転時には、羽
根車1のすべての領域における圧力がトリートメントキ
ャビティ８内の圧力よりも高くなる。したがって、羽根
車1の羽根部分を通過する空気の一部が第1流路９からト
リートメントキャビティ８内へ向かうような空気流が発
生する。一方、このとき、吸込口4から入ってくる空気
は、絞り部７により縮流されるので、第２流路１０を通
過する際の速度分布はその縮流効果によって外側（壁に
近いところ）で大きく（速く）なっている。したがっ
て、この縮流効果を受けた空気流が第２流路１０の開口
を通過することで、第２流路１０からトリートメントキ
ャビティ８内の空気を吸引することになり、その結果、
トリートメントキャビティ８内の負圧を大きくし、上記
羽根車１の羽根部分を通過する空気の一部を、第1流路
９からトリートメントキャビティ８内を通して第２流路
１０から排出し、それを再び羽根車1に向けて流すこと
ができ、図5の破線矢印で示す如く、静圧を利用した循
環流ａを発生させることができる。
込口４から吸い込まれた空気は、羽根車1における吸引
領域に吸引され、ディフューザ部２、圧縮流路３を通っ
て目的とする場所へ給気される。低流量運転時には、羽
根車1のすべての領域における圧力がトリートメントキ
ャビティ８内の圧力よりも高くなる。したがって、羽根
車1の羽根部分を通過する空気の一部が第1流路９からト
リートメントキャビティ８内へ向かうような空気流が発
生する。一方、このとき、吸込口4から入ってくる空気
は、絞り部７により縮流されるので、第２流路１０を通
過する際の速度分布はその縮流効果によって外側（壁に
近いところ）で大きく（速く）なっている。したがっ
て、この縮流効果を受けた空気流が第２流路１０の開口
を通過することで、第２流路１０からトリートメントキ
ャビティ８内の空気を吸引することになり、その結果、
トリートメントキャビティ８内の負圧を大きくし、上記
羽根車１の羽根部分を通過する空気の一部を、第1流路
９からトリートメントキャビティ８内を通して第２流路
１０から排出し、それを再び羽根車1に向けて流すこと
ができ、図5の破線矢印で示す如く、静圧を利用した循
環流ａを発生させることができる。
【０００７】このように循環流ａを生じさせるので、吐
出流量の少ない運転領域でも、羽根車1内を流れる流量
を増加させることができ、かつ、羽根車1の吐出側から
の逆流を抽気するので、図４（Ｂ）に示すサージ線Ｓを
低流量側のＳ’の位置に移動させることができる。
出流量の少ない運転領域でも、羽根車1内を流れる流量
を増加させることができ、かつ、羽根車1の吐出側から
の逆流を抽気するので、図４（Ｂ）に示すサージ線Ｓを
低流量側のＳ’の位置に移動させることができる。
【０００８】ところが、上記循環流ａは羽根車1の回転
と同方向、すなわち、順旋回方向の成分を有する流れで
あるため、循環流ａのない場合に比べて広作動域化を図
ることはできるが、羽根車1の前後の流れ角の転向が小
さいため、羽根車1の入、出口の圧力比であるオイラー
ヘッドを低下させてしまうことになる。
と同方向、すなわち、順旋回方向の成分を有する流れで
あるため、循環流ａのない場合に比べて広作動域化を図
ることはできるが、羽根車1の前後の流れ角の転向が小
さいため、羽根車1の入、出口の圧力比であるオイラー
ヘッドを低下させてしまうことになる。
【０００９】そこで、本願出願人は、オイラーヘッドを
低下させることなく、広作動域化を図るため、先に特許
出願を行なった（特開２００１−２８９１９７）。
低下させることなく、広作動域化を図るため、先に特許
出願を行なった（特開２００１−２８９１９７）。
【００１０】図６（Ａ）（Ｂ）は上記出願に開示された
図面である。図において、図５と共通する部分は同一の
符号を付しており、重複した説明は省略する。図６
（Ａ）において、１１は第２流路１０に設けた逆スワー
ルフィンであり、図６（Ｂ）において、１２はトリート
メントキャビティ８に設けた逆スワールフィンである。
逆スワールフィン１１、１２は放射方向とのなす角度α
が０または正であり、点線の矢印で示すように、旋回成
分のないものから逆旋回方向の範囲の流れとして流出さ
せられるため、羽根車１の前後の流れ角の転向が大きく
なり、羽根車１の入、出口の圧力比であるオイラーヘッ
ドが大きくなる。
図面である。図において、図５と共通する部分は同一の
符号を付しており、重複した説明は省略する。図６
（Ａ）において、１１は第２流路１０に設けた逆スワー
ルフィンであり、図６（Ｂ）において、１２はトリート
メントキャビティ８に設けた逆スワールフィンである。
逆スワールフィン１１、１２は放射方向とのなす角度α
が０または正であり、点線の矢印で示すように、旋回成
分のないものから逆旋回方向の範囲の流れとして流出さ
せられるため、羽根車１の前後の流れ角の転向が大きく
なり、羽根車１の入、出口の圧力比であるオイラーヘッ
ドが大きくなる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記特開平５
−６００９７に開示される発明では、第１流路９とトリ
ートメントキャビティ８と第２流路１０とで形成される
循環流路の形状について何ら特定されていない。本願発
明者等は、鋭意研究と実験を行なった結果、循環流路の
形状が、遠心圧縮機のサージング領域に大きな影響を及
ぼすことを見出し、循環流路の形状を特定することによ
り、遠心圧縮機の作動域を、さらに低流量側に拡大する
ことができる旨の知見を得た。
−６００９７に開示される発明では、第１流路９とトリ
ートメントキャビティ８と第２流路１０とで形成される
循環流路の形状について何ら特定されていない。本願発
明者等は、鋭意研究と実験を行なった結果、循環流路の
形状が、遠心圧縮機のサージング領域に大きな影響を及
ぼすことを見出し、循環流路の形状を特定することによ
り、遠心圧縮機の作動域を、さらに低流量側に拡大する
ことができる旨の知見を得た。
【００１２】本発明は、上記知見に基づいて完成された
もので、循環流路の形状を数値的に特定することによ
り、作動領域を拡大することができる遠心圧縮機を提供
することを目的とする。
もので、循環流路の形状を数値的に特定することによ
り、作動領域を拡大することができる遠心圧縮機を提供
することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の遠心圧縮機は、羽根車の外周部から前方に
延びて吸込口を形成するシュラウド壁を有するハウジン
グを備え、上記シュラウド壁の吸込口側の部分に、上記
羽根車の入口方向に向けて縮径する絞り部を設け、か
つ、上記シュラウド壁の羽根車の外周に対峙する部分に
開口するスリット状の第１流路と、上記絞り部の終端と
なる最小径付近に開口するスリット状の第２流路と、上
記第１流路と上記第２流路とを連絡する円環状のトリー
トメントキャビティとからなる循環流路を設けた遠心圧
縮機において、上記円環状のトリートメントキャビティ
の内径は羽根車の入口径の１．５〜２．０倍であり、ト
リートメントキャビティの高さは上記第１流路のスリッ
ト幅の１．０〜２．０倍である。
め、本発明の遠心圧縮機は、羽根車の外周部から前方に
延びて吸込口を形成するシュラウド壁を有するハウジン
グを備え、上記シュラウド壁の吸込口側の部分に、上記
羽根車の入口方向に向けて縮径する絞り部を設け、か
つ、上記シュラウド壁の羽根車の外周に対峙する部分に
開口するスリット状の第１流路と、上記絞り部の終端と
なる最小径付近に開口するスリット状の第２流路と、上
記第１流路と上記第２流路とを連絡する円環状のトリー
トメントキャビティとからなる循環流路を設けた遠心圧
縮機において、上記円環状のトリートメントキャビティ
の内径は羽根車の入口径の１．５〜２．０倍であり、ト
リートメントキャビティの高さは上記第１流路のスリッ
ト幅の１．０〜２．０倍である。
【００１４】また、上記第２流路または第２流路と上記
円筒状のキャビティの第２流路側とに、上記循環流路を
出た循環流が半径方向の流れまたは羽根車の回転方向と
逆方向に旋回する流れになるように傾斜した複数の逆ス
ワールフィンを設けるのが好ましい。
円筒状のキャビティの第２流路側とに、上記循環流路を
出た循環流が半径方向の流れまたは羽根車の回転方向と
逆方向に旋回する流れになるように傾斜した複数の逆ス
ワールフィンを設けるのが好ましい。
【００１５】次に本発明の作用を説明する。第１流路に
流入した循環流は、先に述べたように、羽根車と同方
向、すなわち、順旋回方向の成分を有する旋回流であ
る。第１流路はスリット状の流路であり、入口から遠ざ
かるほど流路面積が拡大し、羽根車出口とスクロール状
の圧縮流路とを連通するディフュ−ザ部と同様に、循環
流の有する速度のエネルギーを圧力のエネルギーに変換
する。したがって、トリートメントキャビティの内径
を、羽根車入口径の１．５〜２．０倍になるように大き
くすると、第１流路の長さが大きくなり、ディフュ−ザ
としての機能を十分発揮し、トリートメントキャビティ
入口における圧力が増大して、低流量領域で十分な量の
循環流が得られて、サージ線を低流量側に移動させるこ
とができる。さらに、トリートメントキャビティの高さ
（幅）を第１流路のスリット幅の１．０〜２．０倍とし
たので、第１流路からトリートメントキャビティに流入
する循環流の流路の急拡大による圧力損失を低く押さえ
ることができる。
流入した循環流は、先に述べたように、羽根車と同方
向、すなわち、順旋回方向の成分を有する旋回流であ
る。第１流路はスリット状の流路であり、入口から遠ざ
かるほど流路面積が拡大し、羽根車出口とスクロール状
の圧縮流路とを連通するディフュ−ザ部と同様に、循環
流の有する速度のエネルギーを圧力のエネルギーに変換
する。したがって、トリートメントキャビティの内径
を、羽根車入口径の１．５〜２．０倍になるように大き
くすると、第１流路の長さが大きくなり、ディフュ−ザ
としての機能を十分発揮し、トリートメントキャビティ
入口における圧力が増大して、低流量領域で十分な量の
循環流が得られて、サージ線を低流量側に移動させるこ
とができる。さらに、トリートメントキャビティの高さ
（幅）を第１流路のスリット幅の１．０〜２．０倍とし
たので、第１流路からトリートメントキャビティに流入
する循環流の流路の急拡大による圧力損失を低く押さえ
ることができる。
【００１６】さらに、循環流路の出口側に逆スワールフ
ィンを設けることにより、羽根車に流入する空気流を半
径方向の流れまたは羽根車の回転方向と逆方向に旋回す
る流れになるようにしたので、羽根車前後における流れ
角の転向が大きく、羽根車が十分な仕事をするので、羽
根車の入、出口の圧力比としてのオイラーヘッドが大き
くなる。
ィンを設けることにより、羽根車に流入する空気流を半
径方向の流れまたは羽根車の回転方向と逆方向に旋回す
る流れになるようにしたので、羽根車前後における流れ
角の転向が大きく、羽根車が十分な仕事をするので、羽
根車の入、出口の圧力比としてのオイラーヘッドが大き
くなる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図面を参照しつつ説明する。図１は本願請求項１に記
載された発明の１実施形態である。本図において、図５
と共通する部分については同一の符号を付しており、重
複した説明は省略する。図において、２０は循環流路で
あり、第１流路９、トリートメントキャビティ８および
第２流路１０からなる。２１は円環状のブロックであ
り、シュラウド壁５の内面５ａとの間に循環流路２０を
形成している。ブロック２１は図示しない３枚程度の半
径方向のリブによりシュラウド壁５の内面５ａから支持
されている。９はスリット状の第１流路であり、図では
回転軸に対して垂直な面ととして示されているが、回転
軸に対して傾斜した截頭円錐面であってもよい。第１流
路は拡径しているので、ディフェーザ２と同様に内部で
速度のエネルギーが圧力のエネルギーに変換し、圧力が
高まるが、その機能を発揮させるためには十分な長さが
必要である。トリートメントキャビティ８は、第１流路
９に接続する円環状のキャビティである。第１流路９に
十分な長さが取れるように、トリートメントキャビティ
８の内径（円環状のブロック２１の外径）Ｄ２を羽根車
１の入口径Ｄ１に対し、Ｄ２＝１．５〜２．０Ｄ１にな
るようにする。また、トリートメントキャビティ８の高
さｈ２は、流路の急拡大による圧力損失を防ぐため、第
１流路の幅ｈ１に対し、ｈ２＝１．０〜２．０ｈ１にな
るようにしている。１０は、トリートメントキャビティ
８に接続する第２流路である。第２流路１０の出口は吸
込口４の絞り部７のわずかに下流側に開口している。第
２流路１０は、羽根車１の入口に向かって縮径する截頭
円錐面として図示されているが、回転軸に直角な面であ
ってもよいし、図と逆方向に傾斜した截頭円錐面であっ
てもよい。
て図面を参照しつつ説明する。図１は本願請求項１に記
載された発明の１実施形態である。本図において、図５
と共通する部分については同一の符号を付しており、重
複した説明は省略する。図において、２０は循環流路で
あり、第１流路９、トリートメントキャビティ８および
第２流路１０からなる。２１は円環状のブロックであ
り、シュラウド壁５の内面５ａとの間に循環流路２０を
形成している。ブロック２１は図示しない３枚程度の半
径方向のリブによりシュラウド壁５の内面５ａから支持
されている。９はスリット状の第１流路であり、図では
回転軸に対して垂直な面ととして示されているが、回転
軸に対して傾斜した截頭円錐面であってもよい。第１流
路は拡径しているので、ディフェーザ２と同様に内部で
速度のエネルギーが圧力のエネルギーに変換し、圧力が
高まるが、その機能を発揮させるためには十分な長さが
必要である。トリートメントキャビティ８は、第１流路
９に接続する円環状のキャビティである。第１流路９に
十分な長さが取れるように、トリートメントキャビティ
８の内径（円環状のブロック２１の外径）Ｄ２を羽根車
１の入口径Ｄ１に対し、Ｄ２＝１．５〜２．０Ｄ１にな
るようにする。また、トリートメントキャビティ８の高
さｈ２は、流路の急拡大による圧力損失を防ぐため、第
１流路の幅ｈ１に対し、ｈ２＝１．０〜２．０ｈ１にな
るようにしている。１０は、トリートメントキャビティ
８に接続する第２流路である。第２流路１０の出口は吸
込口４の絞り部７のわずかに下流側に開口している。第
２流路１０は、羽根車１の入口に向かって縮径する截頭
円錐面として図示されているが、回転軸に直角な面であ
ってもよいし、図と逆方向に傾斜した截頭円錐面であっ
てもよい。
【００１８】図２は請求項２記載発明の図面であり、
（Ａ）は回転軸芯を含む平面で切断した断面図、（Ｂ）
は（Ａ）のＢ矢視断面図である。本発明は図１に示す請
求項１記載発明に逆スワールフィンを追加したものであ
り、図１と共通する部分には同一の符号を付しており、
重複した説明は省略する。図において、１３は逆スワー
ルフィンである。逆スワールフィン１３と回転軸芯を含
む放射状の面１４とのなす角度αは０から正の範囲であ
ればよい。逆スワールフィン１３は、図ではトリートメ
ントキャビティ８の第２流路１０寄りの部分から第２流
路１０内にかけて設けられているが、第２流路１０内だ
けに設けてもよい。
（Ａ）は回転軸芯を含む平面で切断した断面図、（Ｂ）
は（Ａ）のＢ矢視断面図である。本発明は図１に示す請
求項１記載発明に逆スワールフィンを追加したものであ
り、図１と共通する部分には同一の符号を付しており、
重複した説明は省略する。図において、１３は逆スワー
ルフィンである。逆スワールフィン１３と回転軸芯を含
む放射状の面１４とのなす角度αは０から正の範囲であ
ればよい。逆スワールフィン１３は、図ではトリートメ
ントキャビティ８の第２流路１０寄りの部分から第２流
路１０内にかけて設けられているが、第２流路１０内だ
けに設けてもよい。
【００１９】次に本実施形態の作用を説明する。第１流
路９に流入した循環流ａは、先に述べたように、羽根車
１と同方向、すなわち、順旋回方向の成分を有する旋回
流である。第１流路９はスリット状の流路であり、入口
から遠ざかるほど流路面積が拡大し、羽根車１出口とス
クロール状の圧縮流路３とを連通するディフュ−ザ部２
と同様に、循環流の有する速度のエネルギーを圧力のエ
ネルギーに変換する。したがって、トリートメントキャ
ビティ８の内径Ｄ２を、羽根車１入口径Ｄ１の１．５〜
２．０倍になるように大きくすると、第１流路９の長さ
が大きくなり、ディフュ−ザとしての機能を十分発揮
し、トリートメントキャビティ８入口における圧力が増
大して、低流量領域で十分な量の循環流ａが得られて、
サージ線Ｓを低流量側に移動させることができる。さら
に、トリートメントキャビティ８の高さ（幅）ｈ２を第
１流路９のスリット幅ｈ１の１．０〜２．０倍としたの
で、第１流路９からトリートメントキャビティ８に流入
する循環流ａの流路の急拡大による圧力損失を低く押さ
えることができる。
路９に流入した循環流ａは、先に述べたように、羽根車
１と同方向、すなわち、順旋回方向の成分を有する旋回
流である。第１流路９はスリット状の流路であり、入口
から遠ざかるほど流路面積が拡大し、羽根車１出口とス
クロール状の圧縮流路３とを連通するディフュ−ザ部２
と同様に、循環流の有する速度のエネルギーを圧力のエ
ネルギーに変換する。したがって、トリートメントキャ
ビティ８の内径Ｄ２を、羽根車１入口径Ｄ１の１．５〜
２．０倍になるように大きくすると、第１流路９の長さ
が大きくなり、ディフュ−ザとしての機能を十分発揮
し、トリートメントキャビティ８入口における圧力が増
大して、低流量領域で十分な量の循環流ａが得られて、
サージ線Ｓを低流量側に移動させることができる。さら
に、トリートメントキャビティ８の高さ（幅）ｈ２を第
１流路９のスリット幅ｈ１の１．０〜２．０倍としたの
で、第１流路９からトリートメントキャビティ８に流入
する循環流ａの流路の急拡大による圧力損失を低く押さ
えることができる。
【００２０】さらに、循環流路２０の出口側に逆スワー
ルフィン１３を設けることにより、羽根車１に流入する
空気流ａを半径方向の流れまたは羽根車１の回転方向と
逆方向に旋回する流れになるようにしたので、羽根車１
前後における流れ角の転向が大きく、羽根車１が十分な
仕事をするので、羽根車１の入、出口の圧力比としての
オイラーヘッドが大きくなる。
ルフィン１３を設けることにより、羽根車１に流入する
空気流ａを半径方向の流れまたは羽根車１の回転方向と
逆方向に旋回する流れになるようにしたので、羽根車１
前後における流れ角の転向が大きく、羽根車１が十分な
仕事をするので、羽根車１の入、出口の圧力比としての
オイラーヘッドが大きくなる。
【００２１】図３は本発明の遠心圧縮機の特性曲線のグ
ラフである。図において、Ｑｄは設計流量、Ｑ／Ｑｄは
流量比、Ｓはサージ線をそれぞれ表している。図上で
「従来のトリートメント装着時」とは、図５に示す構造
の遠心圧縮機であり、「本発明形状装着時」とは、図１
に示す構造の遠心圧縮機であり、「本発明形状＋逆スワ
ールフィン装着時」とは、図２に示す構造の遠心圧縮機
である。「pressure ratio」とは、遠心圧縮機の出口圧
力／入口圧力の比である。図３から本発明の効果が大き
いことがわかる。
ラフである。図において、Ｑｄは設計流量、Ｑ／Ｑｄは
流量比、Ｓはサージ線をそれぞれ表している。図上で
「従来のトリートメント装着時」とは、図５に示す構造
の遠心圧縮機であり、「本発明形状装着時」とは、図１
に示す構造の遠心圧縮機であり、「本発明形状＋逆スワ
ールフィン装着時」とは、図２に示す構造の遠心圧縮機
である。「pressure ratio」とは、遠心圧縮機の出口圧
力／入口圧力の比である。図３から本発明の効果が大き
いことがわかる。
【００２２】本発明は以上述べた実施形態に限定される
ものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変
更が可能である。
ものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変
更が可能である。
【００２３】
【発明の効果】以上述べたように、本発明の遠心圧縮機
は、第１流路の長さを十分大きく取ったので、第１流路
内で循環流が十分減速された状態でトリートメントキャ
ビティ内に流入するため、トリートメントキャビティ内
の圧力が増大して、循環流量が増加する。さらに、逆ス
ワールフィンと組み合わせることにより、オイラーヘッ
ドが上昇する。これらの結果、本発明の遠心圧縮機は、
作動域を低流量側に拡大することができるなどの優れた
効果を有する。
は、第１流路の長さを十分大きく取ったので、第１流路
内で循環流が十分減速された状態でトリートメントキャ
ビティ内に流入するため、トリートメントキャビティ内
の圧力が増大して、循環流量が増加する。さらに、逆ス
ワールフィンと組み合わせることにより、オイラーヘッ
ドが上昇する。これらの結果、本発明の遠心圧縮機は、
作動域を低流量側に拡大することができるなどの優れた
効果を有する。
【図１】本願の請求項１記載発明の遠心圧縮機の断面図
である。
である。
【図２】本願の請求項２記載発明の遠心圧縮機の断面図
である。
である。
【図３】本発明と従来の遠心圧縮機の性能を比較したグ
ラフである。
ラフである。
【図４】遠心圧縮機の特性曲線のグラフである。
【図５】従来の遠心圧縮機の断面図である。
【図６】従来の遠心圧縮機の断面図である。
１ 羽根車
４ 吸込口
５ シュラウド壁
６ ハウジング
７ 絞り部
８ トリートメントキャビティ
９ 第１流路
１０ 第２流路
１３ 逆スワールフィン
２０ 循環流路
フロントページの続き
(72)発明者 山口 諭
東京都江東区豊洲三丁目１番15号 石川島
播磨重工業株式会社東京エンジニアリング
センター機械・プラント開発センター内
Ｆターム(参考） 3H034 AA02 AA17 BB03 BB06 CC03
DD02 DD05 DD25 EE08 EE16
Claims (2)
- 【請求項１】 羽根車の外周部から前方に延びて吸込口
を形成するシュラウド壁を有するハウジングを備え、上
記シュラウド壁の吸込口側の部分に、上記羽根車の入口
方向に向けて縮径する絞り部を設け、かつ、上記シュラ
ウド壁の羽根車の外周に対峙する部分に開口するスリッ
ト状の第１流路と、上記絞り部の終端となる最小径付近
に開口するスリット状の第２流路と、上記第１流路と上
記第２流路とを連絡する円環状のトリートメントキャビ
ティとからなる循環流路を設けた遠心圧縮機において、
上記円環状のトリートメントキャビティの内径は羽根車
の入口径の１．５〜２．０倍であり、トリートメントキ
ャビティの高さは上記第１流路のスリット幅の１．０〜
２．０倍であることを特徴とする遠心圧縮機。 - 【請求項２】 上記第２流路または第２流路と上記円筒
状のキャビティの第２流路側とに、上記循環流路を出た
循環流が半径方向の流れまたは羽根車の回転方向と逆方
向に旋回する流れになるように傾斜した複数の逆スワー
ルフィンを設けた請求項１記載の遠心圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002115800A JP4100030B2 (ja) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 遠心圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002115800A JP4100030B2 (ja) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 遠心圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003314496A true JP2003314496A (ja) | 2003-11-06 |
| JP4100030B2 JP4100030B2 (ja) | 2008-06-11 |
Family
ID=29533788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002115800A Expired - Fee Related JP4100030B2 (ja) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 遠心圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4100030B2 (ja) |
Cited By (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005121560A1 (en) * | 2004-06-07 | 2005-12-22 | Honeywell International Inc. | Compressor apparatus with recirculation and method therefore |
| JP2006342682A (ja) * | 2005-06-07 | 2006-12-21 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 遠心圧縮機の作動域拡大方法及び装置 |
| JP2007127109A (ja) * | 2005-11-07 | 2007-05-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 排気ターボ過給機のコンプレッサ |
| JP2008309029A (ja) * | 2007-06-13 | 2008-12-25 | Ihi Corp | 遠心圧縮機 |
| EP2080908A3 (de) * | 2008-01-17 | 2011-07-13 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG | Radialverdichter mit Abnahme und Rückführung von Luft am Gehäuse |
| JP2012180749A (ja) * | 2011-02-28 | 2012-09-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 回転機械の抽気構造 |
| WO2013051290A1 (ja) * | 2011-10-06 | 2013-04-11 | パナソニック株式会社 | ポンプ装置およびポンプシステム |
| CN103620225A (zh) * | 2012-03-22 | 2014-03-05 | 松下电器产业株式会社 | 离心压缩机 |
| KR101373269B1 (ko) | 2006-09-28 | 2014-03-11 | 에스엔이씨엠에이 | 축선방향 균형 시스템을 갖는 펌프 |
| JP2015190391A (ja) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | 株式会社Ihi | 遠心圧縮機 |
| CN107002696A (zh) * | 2014-11-27 | 2017-08-01 | 罗伯特·博世有限公司 | 具有密封通道的压缩机 |
| US9726185B2 (en) | 2013-05-14 | 2017-08-08 | Honeywell International Inc. | Centrifugal compressor with casing treatment for surge control |
| CN108474391A (zh) * | 2016-02-12 | 2018-08-31 | 株式会社Ihi | 离心压缩机 |
| KR20190084383A (ko) * | 2018-01-08 | 2019-07-17 | 한화파워시스템 주식회사 | 작동 유체를 재순환시키는 배관을 구비한 컴프레서 하우징 |
| CN110520630A (zh) * | 2017-04-25 | 2019-11-29 | 株式会社Ihi | 离心压缩机 |
| CN111523186A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-08-11 | 重庆水泵厂有限责任公司 | 双吸水泵用吸水室形状的优化方法 |
| US11441575B2 (en) | 2020-02-26 | 2022-09-13 | Honda Motor Co., Ltd. | Axial compressor |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011099418A1 (ja) | 2010-02-09 | 2011-08-18 | 株式会社Ihi | 非対称自己循環ケーシングトリートメントを有する遠心圧縮機 |
| JP5583701B2 (ja) | 2010-02-09 | 2014-09-03 | 株式会社Ｉｈｉ | 非対称自己循環ケーシングトリートメントを有する遠心圧縮機と、遠心圧縮機に非対称自己循環ケーシングトリートメントを設ける方法 |
| US9234526B2 (en) | 2010-02-09 | 2016-01-12 | Tsinghua University | Centrifugal compressor having an asymmetric self-recirculating casing treatment |
| US9151297B2 (en) | 2010-02-09 | 2015-10-06 | Ihi Corporation | Centrifugal compressor having an asymmetric self-recirculating casing treatment |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6050298A (ja) * | 1983-08-29 | 1985-03-19 | Hitachi Zosen Corp | 遠心送風機及び圧縮機における低流量特性の改善装置 |
| JPH0242199A (ja) * | 1988-06-29 | 1990-02-13 | Asea Brown Boveri Ag | ラジアルコンプレツサの特性を広げる装置 |
| JPH0560097A (ja) * | 1991-09-02 | 1993-03-09 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 遠心圧縮機 |
| JPH06147195A (ja) * | 1992-10-30 | 1994-05-27 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | ターボチャージャのコンプレッサハウジング |
| JP2001289197A (ja) * | 2000-04-07 | 2001-10-19 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 遠心圧縮機の作動域拡大方法及び装置 |
-
2002
- 2002-04-18 JP JP2002115800A patent/JP4100030B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6050298A (ja) * | 1983-08-29 | 1985-03-19 | Hitachi Zosen Corp | 遠心送風機及び圧縮機における低流量特性の改善装置 |
| JPH0242199A (ja) * | 1988-06-29 | 1990-02-13 | Asea Brown Boveri Ag | ラジアルコンプレツサの特性を広げる装置 |
| JPH0560097A (ja) * | 1991-09-02 | 1993-03-09 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 遠心圧縮機 |
| JPH06147195A (ja) * | 1992-10-30 | 1994-05-27 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | ターボチャージャのコンプレッサハウジング |
| JP2001289197A (ja) * | 2000-04-07 | 2001-10-19 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 遠心圧縮機の作動域拡大方法及び装置 |
Cited By (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8021104B2 (en) * | 2004-06-07 | 2011-09-20 | Honeywell International Inc. | Compressor apparatus with recirculation and method therefore |
| WO2005121560A1 (en) * | 2004-06-07 | 2005-12-22 | Honeywell International Inc. | Compressor apparatus with recirculation and method therefore |
| JP2006342682A (ja) * | 2005-06-07 | 2006-12-21 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 遠心圧縮機の作動域拡大方法及び装置 |
| JP2007127109A (ja) * | 2005-11-07 | 2007-05-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 排気ターボ過給機のコンプレッサ |
| JP4592563B2 (ja) * | 2005-11-07 | 2010-12-01 | 三菱重工業株式会社 | 排気ターボ過給機のコンプレッサ |
| KR101373269B1 (ko) | 2006-09-28 | 2014-03-11 | 에스엔이씨엠에이 | 축선방향 균형 시스템을 갖는 펌프 |
| JP2008309029A (ja) * | 2007-06-13 | 2008-12-25 | Ihi Corp | 遠心圧縮機 |
| EP2080908A3 (de) * | 2008-01-17 | 2011-07-13 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG | Radialverdichter mit Abnahme und Rückführung von Luft am Gehäuse |
| JP2012180749A (ja) * | 2011-02-28 | 2012-09-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 回転機械の抽気構造 |
| US9574571B2 (en) | 2011-10-06 | 2017-02-21 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Pump device and pump system |
| CN103477086A (zh) * | 2011-10-06 | 2013-12-25 | 松下电器产业株式会社 | 泵装置及泵系统 |
| JPWO2013051290A1 (ja) * | 2011-10-06 | 2015-03-30 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | ポンプ装置およびポンプシステム |
| WO2013051290A1 (ja) * | 2011-10-06 | 2013-04-11 | パナソニック株式会社 | ポンプ装置およびポンプシステム |
| CN103620225B (zh) * | 2012-03-22 | 2017-02-22 | 松下知识产权经营株式会社 | 制冷循环装置 |
| CN103620225A (zh) * | 2012-03-22 | 2014-03-05 | 松下电器产业株式会社 | 离心压缩机 |
| US9726185B2 (en) | 2013-05-14 | 2017-08-08 | Honeywell International Inc. | Centrifugal compressor with casing treatment for surge control |
| JP2015190391A (ja) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | 株式会社Ihi | 遠心圧縮機 |
| CN107002696B (zh) * | 2014-11-27 | 2020-08-21 | 罗伯特·博世有限公司 | 具有密封通道的压缩机 |
| CN107002696A (zh) * | 2014-11-27 | 2017-08-01 | 罗伯特·博世有限公司 | 具有密封通道的压缩机 |
| US10801513B2 (en) | 2014-11-27 | 2020-10-13 | Robert Bosch Gmbh | Compressor having a sealing channel |
| US10954960B2 (en) | 2016-02-12 | 2021-03-23 | Ihi Corporation | Centrifugal compressor |
| CN108474391B (zh) * | 2016-02-12 | 2020-01-31 | 株式会社Ihi | 离心压缩机 |
| CN108474391A (zh) * | 2016-02-12 | 2018-08-31 | 株式会社Ihi | 离心压缩机 |
| CN110520630A (zh) * | 2017-04-25 | 2019-11-29 | 株式会社Ihi | 离心压缩机 |
| CN110520630B (zh) * | 2017-04-25 | 2021-06-25 | 株式会社Ihi | 离心压缩机 |
| US11248629B2 (en) | 2017-04-25 | 2022-02-15 | Ihi Corporation | Centrifugal compressor |
| KR20190084383A (ko) * | 2018-01-08 | 2019-07-17 | 한화파워시스템 주식회사 | 작동 유체를 재순환시키는 배관을 구비한 컴프레서 하우징 |
| KR102463299B1 (ko) | 2018-01-08 | 2022-11-03 | 한화파워시스템 주식회사 | 작동 유체를 재순환시키는 배관을 구비한 컴프레서 하우징 |
| US11441575B2 (en) | 2020-02-26 | 2022-09-13 | Honda Motor Co., Ltd. | Axial compressor |
| CN111523186A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-08-11 | 重庆水泵厂有限责任公司 | 双吸水泵用吸水室形状的优化方法 |
| CN111523186B (zh) * | 2020-05-19 | 2024-01-19 | 重庆水泵厂有限责任公司 | 双吸水泵用吸水室形状的优化方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4100030B2 (ja) | 2008-06-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2003314496A (ja) | 遠心圧縮機 | |
| JP3494118B2 (ja) | 遠心圧縮機の作動域拡大方法及び装置 | |
| US7575411B2 (en) | Engine intake air compressor having multiple inlets and method | |
| JP4717465B2 (ja) | 圧縮機 | |
| US7500825B2 (en) | Centrifugal blower | |
| JP4763698B2 (ja) | 圧縮機翼車ハウジング | |
| JP2008075536A (ja) | 遠心圧縮機 | |
| KR100849014B1 (ko) | 모터의 냉각 장치 | |
| JP2008075536A5 (ja) | ||
| JP2009209694A (ja) | 遠心圧縮機 | |
| US20160084263A1 (en) | Centrifugal compressor and turbocharger | |
| US20040258530A1 (en) | Radiator fan and engine cooling device using the radiator fan | |
| JP2005023792A (ja) | 可変ベーン付遠心圧縮機 | |
| JP2008175124A (ja) | 遠心圧縮機 | |
| JP2009133267A (ja) | 圧縮機のインペラ | |
| JP2009068372A (ja) | 遠心圧縮機 | |
| JP3038398B2 (ja) | 遠心圧縮機 | |
| JP5125718B2 (ja) | 遠心圧縮機 | |
| JP4302960B2 (ja) | 遠心式の多翼送風機 | |
| JP2000120442A (ja) | 可変容量形ターボチャージャ | |
| JP2002201944A (ja) | 軸流ファン | |
| JP4592908B2 (ja) | ファンのシール構造 | |
| JPH06147195A (ja) | ターボチャージャのコンプレッサハウジング | |
| JPWO2018179112A1 (ja) | コンプレッサのスクロール形状及び過給機 | |
| JPH10331794A (ja) | 遠心圧縮機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041102 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080201 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080226 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080310 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110328 Year of fee payment: 3 |
|
| R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4100030 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120328 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120328 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130328 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130328 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140328 Year of fee payment: 6 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |