JP2003312855A - コンテナターミナルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法および管理装置 - Google Patents
コンテナターミナルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法および管理装置Info
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- JP2003312855A JP2003312855A JP2002120462A JP2002120462A JP2003312855A JP 2003312855 A JP2003312855 A JP 2003312855A JP 2002120462 A JP2002120462 A JP 2002120462A JP 2002120462 A JP2002120462 A JP 2002120462A JP 2003312855 A JP2003312855 A JP 2003312855A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 定時間外でもコンテナの搬入・搬出管理を２
４時間体制で行なう。 【解決手段】 主コンテナヤード１と、仮り置きコンテ
ナヤード２とを有し、車載機９に無線ＩＣ書類タグ７を
セットし、仮り置きヤード２の出入口６にコンピュータ
２９と接続したアンテナ８を設け、仮り置きヤード２に
コンテナ１０を搬入するときは、コンピュータ２９にコ
ンテナ搬入の予約をし、トラクタヘッド５ａが仮り置き
ヤード２の出入口６に到着すると、アンテナ８に無線Ｉ
Ｃ書類タグ７からコンテナ番号を発信し、アンテナ８は
コンピュータ２９と交信して車載機９に仮り置きヤード
２の行き先を表示し、トラクタヘッド５ａはアンテナ８
からの指示にしたがって仮り置きヤード２の指定場所に
移動し、トラクタヘッド５ａはコンテナ１０をヤードク
レーン１２に引き渡して出入口６に戻ると、コンピュー
タ２９にコンテナ１０の搬入完了を登録して退場する。
４時間体制で行なう。 【解決手段】 主コンテナヤード１と、仮り置きコンテ
ナヤード２とを有し、車載機９に無線ＩＣ書類タグ７を
セットし、仮り置きヤード２の出入口６にコンピュータ
２９と接続したアンテナ８を設け、仮り置きヤード２に
コンテナ１０を搬入するときは、コンピュータ２９にコ
ンテナ搬入の予約をし、トラクタヘッド５ａが仮り置き
ヤード２の出入口６に到着すると、アンテナ８に無線Ｉ
Ｃ書類タグ７からコンテナ番号を発信し、アンテナ８は
コンピュータ２９と交信して車載機９に仮り置きヤード
２の行き先を表示し、トラクタヘッド５ａはアンテナ８
からの指示にしたがって仮り置きヤード２の指定場所に
移動し、トラクタヘッド５ａはコンテナ１０をヤードク
レーン１２に引き渡して出入口６に戻ると、コンピュー
タ２９にコンテナ１０の搬入完了を登録して退場する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コンテナターミナ
ルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法および管理装
置に関するものである。
ルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法および管理装
置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】コンテナターミナルは、陸上輸送と海上
輸送の接点に位置し、コンテナ船とトレーラ（シャー
シ）などの異種輸送手段間のコンテナの積み替えを行な
う。一旦コンテナヤードに積み込まれた荷物は、個々の
コンテナに付されているコンテナ番号と、コンテナに荷
物を積み込むときに作成されたコンテナ貨物搬入票によ
り、その荷物の種類、重量、仕向地、荷主などの属性を
知ることができる。コンテナ番号とその属性が記載され
た伝票は、常にセットされた形で情報の伝達が行なわれ
る。
輸送の接点に位置し、コンテナ船とトレーラ（シャー
シ）などの異種輸送手段間のコンテナの積み替えを行な
う。一旦コンテナヤードに積み込まれた荷物は、個々の
コンテナに付されているコンテナ番号と、コンテナに荷
物を積み込むときに作成されたコンテナ貨物搬入票によ
り、その荷物の種類、重量、仕向地、荷主などの属性を
知ることができる。コンテナ番号とその属性が記載され
た伝票は、常にセットされた形で情報の伝達が行なわれ
る。
【０００３】外国からコンテナを輸入する場合、コンテ
ナ船がコンテナターミナルに接岸すると、そのターミナ
ルに設置されているコンテナクレーンに吊り上げられて
地上で待機している搬送台車の上に降ろされる。搬送台
車はコンテナを載せるとコンテナヤードの指定された場
所まで移動し、ヤードクレーンに吊り上げられてコンテ
ナヤードの指定された場所に段積みするなどして降ろさ
れる。搬送台車はコンテナを降ろすと、再びコンテナク
レーンの下に移動してコンテナを載せてコンテナヤード
の指定された場所に段積みする。そしてこれらの作業を
繰り返す。
ナ船がコンテナターミナルに接岸すると、そのターミナ
ルに設置されているコンテナクレーンに吊り上げられて
地上で待機している搬送台車の上に降ろされる。搬送台
車はコンテナを載せるとコンテナヤードの指定された場
所まで移動し、ヤードクレーンに吊り上げられてコンテ
ナヤードの指定された場所に段積みするなどして降ろさ
れる。搬送台車はコンテナを降ろすと、再びコンテナク
レーンの下に移動してコンテナを載せてコンテナヤード
の指定された場所に段積みする。そしてこれらの作業を
繰り返す。
【０００４】一方、コンテナヤードに段積みされたコン
テナをコンテナターミナルから搬出する場合は、図７に
示すように、コンテナを受け取りに来た空トレーラａ
が、コンテナターミナルの入口ゲートｇに到着すると、
トラクタヘッドｂのドライバーは、コンテナ番号などの
物流情報が記載された、図示しない搬出伝票をゲートマ
ンｆに提示し、コンテナターミナルの管理室と連絡を取
って指示書を受け取り、ドライバーに手渡し、その指示
書によりコンテナが段積みされている所番地の指示を受
けてそのコンテナヤードに移動する。空トレーラａは段
積みされているコンテナの前で停止する。空トレーラａ
が停止すると、ヤードクレーンがコンテナを吊り上げて
空トレーラａのシャーシｃ上に降ろす。トレーラａはコ
ンテナを載せるとコンテナターミナルの出口ゲートから
退場する。なお、ｄは入口ゲートｇのチェックインブー
ス、ｅはプリンタブースである。
テナをコンテナターミナルから搬出する場合は、図７に
示すように、コンテナを受け取りに来た空トレーラａ
が、コンテナターミナルの入口ゲートｇに到着すると、
トラクタヘッドｂのドライバーは、コンテナ番号などの
物流情報が記載された、図示しない搬出伝票をゲートマ
ンｆに提示し、コンテナターミナルの管理室と連絡を取
って指示書を受け取り、ドライバーに手渡し、その指示
書によりコンテナが段積みされている所番地の指示を受
けてそのコンテナヤードに移動する。空トレーラａは段
積みされているコンテナの前で停止する。空トレーラａ
が停止すると、ヤードクレーンがコンテナを吊り上げて
空トレーラａのシャーシｃ上に降ろす。トレーラａはコ
ンテナを載せるとコンテナターミナルの出口ゲートから
退場する。なお、ｄは入口ゲートｇのチェックインブー
ス、ｅはプリンタブースである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
コンテナターミナルでは、コンテナ船が接岸したとき
は、定時間外でもコンテナ船とコンテナヤードとの間で
コンテナの積み降ろし作業が行なわれるが、通常、コン
テナヤードは定時間後、メインゲートを閉めるので、定
時間外はメインゲートを通過してコンテナヤードに入・
退場してコンテナの搬入・搬出はできない。そのためコ
ンテナヤードとは別な場所に、定時間外でも対応できる
ストックヤードを設けているものもあるが、ストックヤ
ードでは書類を基本にした管理を行なっているので、そ
の保管などに人手がかかる。また、コンテナをシャーシ
に載せたまま保管していて自由に搬出できるので、シャ
ーシの間違い搬出などセキュリティ上の問題がある。ま
た、コンテナターミナル全体を２４時間対応にすると、
人件費などの点でデメリットが大きい。
コンテナターミナルでは、コンテナ船が接岸したとき
は、定時間外でもコンテナ船とコンテナヤードとの間で
コンテナの積み降ろし作業が行なわれるが、通常、コン
テナヤードは定時間後、メインゲートを閉めるので、定
時間外はメインゲートを通過してコンテナヤードに入・
退場してコンテナの搬入・搬出はできない。そのためコ
ンテナヤードとは別な場所に、定時間外でも対応できる
ストックヤードを設けているものもあるが、ストックヤ
ードでは書類を基本にした管理を行なっているので、そ
の保管などに人手がかかる。また、コンテナをシャーシ
に載せたまま保管していて自由に搬出できるので、シャ
ーシの間違い搬出などセキュリティ上の問題がある。ま
た、コンテナターミナル全体を２４時間対応にすると、
人件費などの点でデメリットが大きい。
【０００６】本発明は、従来技術のかかる問題点に鑑み
案出されたもので、コンテナターミナルに主コンテナヤ
ードと仮り置きコンテナヤードとを設け、かつ、仮り置
きコンテナヤードの出入口を無人化してコンテナの搬入
・搬出管理をコンピュータで行なうことによって定時間
外もコンテナの搬入・搬出を２４時間対応で行なうがき
るようにしてトレーラの移送効率の向上を図るととも
に、コンテナの間違い搬出を防止することのできるコン
テナターミナルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法
および管理装置を提供することを目的とする。
案出されたもので、コンテナターミナルに主コンテナヤ
ードと仮り置きコンテナヤードとを設け、かつ、仮り置
きコンテナヤードの出入口を無人化してコンテナの搬入
・搬出管理をコンピュータで行なうことによって定時間
外もコンテナの搬入・搬出を２４時間対応で行なうがき
るようにしてトレーラの移送効率の向上を図るととも
に、コンテナの間違い搬出を防止することのできるコン
テナターミナルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法
および管理装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載発明のコンテナターミナルにおけるコ
ンテナの搬入管理方法は、主コンテナヤードと、仮り置
きコンテナヤードとを有するコンテナターミナルにおけ
るコンテナの搬入管理方法であって、車載機にコンテナ
番号を発信する無線ＩＣ書類タグをセットし、仮り置き
コンテナヤードの出入口にコンピュータと接続したアン
テナを有するチェックゲートを設けており、仮り置きコ
ンテナヤードにコンテナを搬入するときは、あらかじめ
コンピュータに定時間外のコンテナ搬入の予約をし、ト
ラクタヘッドがコンテナを載せたシャーシを牽引して仮
り置きコンテナヤードの出入口に到着すると、上記チェ
ックゲートのアンテナに車載機にセットした無線ＩＣ書
類タグから搬入するコンテナのコンテナ番号を発信し、
アンテナはコンテナ番号を受信するとコンピュータと交
信して車載機に仮り置きコンテナヤードの行き先番地を
表示し、トラクタヘッドはアンテナからの指示にしたが
って仮り置きコンテナヤードの指定された受け渡し場所
に移動し、トラクタヘッドはその場所でコンテナをヤー
ドクレーンに引き渡して出入口に戻ると、無線ＩＣ書類
タグからアンテナに発信してコンピュータにコンテナの
搬入が完了したことを登録して退場するようになってい
るものである。
め、請求項１記載発明のコンテナターミナルにおけるコ
ンテナの搬入管理方法は、主コンテナヤードと、仮り置
きコンテナヤードとを有するコンテナターミナルにおけ
るコンテナの搬入管理方法であって、車載機にコンテナ
番号を発信する無線ＩＣ書類タグをセットし、仮り置き
コンテナヤードの出入口にコンピュータと接続したアン
テナを有するチェックゲートを設けており、仮り置きコ
ンテナヤードにコンテナを搬入するときは、あらかじめ
コンピュータに定時間外のコンテナ搬入の予約をし、ト
ラクタヘッドがコンテナを載せたシャーシを牽引して仮
り置きコンテナヤードの出入口に到着すると、上記チェ
ックゲートのアンテナに車載機にセットした無線ＩＣ書
類タグから搬入するコンテナのコンテナ番号を発信し、
アンテナはコンテナ番号を受信するとコンピュータと交
信して車載機に仮り置きコンテナヤードの行き先番地を
表示し、トラクタヘッドはアンテナからの指示にしたが
って仮り置きコンテナヤードの指定された受け渡し場所
に移動し、トラクタヘッドはその場所でコンテナをヤー
ドクレーンに引き渡して出入口に戻ると、無線ＩＣ書類
タグからアンテナに発信してコンピュータにコンテナの
搬入が完了したことを登録して退場するようになってい
るものである。
【０００８】また、請求項２記載発明のコンテナターミ
ナルにおけるコンテナの搬出管理方法は、主コンテナヤ
ードと、該主コンテナヤードに隣接または所要の距離を
置いて設けた定時間外用の仮り置きコンテナヤードとを
有するコンテナターミナルにおけるコンテナの搬出管理
方法であって、トラクタヘッドに搭載した車載機にはコ
ンテナ番号を発信する無線ＩＣ書類タグをセットし、仮
り置きコンテナヤードの出入口にコンピュータと接続し
たアンテナを有するチェックゲートを設けており、仮り
置きコンテナヤードからコンテナを搬出するときは、あ
らかじめコンピュータに定時間外のコンテナ搬出の予約
をし、トラクタヘッドが空のシャーシを牽引して仮り置
きコンテナヤードの出入口に到着すると、上記チェック
ゲートのアンテナに車載機にセットした無線ＩＣ書類タ
グから搬出するコンテナのコンテナ番号を発信し、アン
テナはコンテナ番号を受信するとコンピュータと交信し
て車載機に仮り置きコンテナヤードの行き先番地を表示
し、トラクタヘッドはアンテナからの指示にしたがって
仮り置きコンテナヤードの指定された受け渡し場所に移
動し、トラクタヘッドはその場所でヤードクレーンによ
ってコンテナを受け取り出入口に戻ると、無線ＩＣ書類
タグからアンテナに搬出するコンテナのコンテナ番号を
発信してコンピュータにコンテナの搬出が完了したこと
を登録して退場するようになっているものである。
ナルにおけるコンテナの搬出管理方法は、主コンテナヤ
ードと、該主コンテナヤードに隣接または所要の距離を
置いて設けた定時間外用の仮り置きコンテナヤードとを
有するコンテナターミナルにおけるコンテナの搬出管理
方法であって、トラクタヘッドに搭載した車載機にはコ
ンテナ番号を発信する無線ＩＣ書類タグをセットし、仮
り置きコンテナヤードの出入口にコンピュータと接続し
たアンテナを有するチェックゲートを設けており、仮り
置きコンテナヤードからコンテナを搬出するときは、あ
らかじめコンピュータに定時間外のコンテナ搬出の予約
をし、トラクタヘッドが空のシャーシを牽引して仮り置
きコンテナヤードの出入口に到着すると、上記チェック
ゲートのアンテナに車載機にセットした無線ＩＣ書類タ
グから搬出するコンテナのコンテナ番号を発信し、アン
テナはコンテナ番号を受信するとコンピュータと交信し
て車載機に仮り置きコンテナヤードの行き先番地を表示
し、トラクタヘッドはアンテナからの指示にしたがって
仮り置きコンテナヤードの指定された受け渡し場所に移
動し、トラクタヘッドはその場所でヤードクレーンによ
ってコンテナを受け取り出入口に戻ると、無線ＩＣ書類
タグからアンテナに搬出するコンテナのコンテナ番号を
発信してコンピュータにコンテナの搬出が完了したこと
を登録して退場するようになっているものである。
【０００９】請求項３記載発明のコンテナターミナルに
おけるコンテナの搬入・搬出管理装置は、コンテナター
ミナルにコンテナの搬入または搬出する際のコンテナタ
ーミナルにけるコンテナの搬入・搬出管理装置であっ
て、主コンテナヤードと、仮り置きコンテナヤードとを
設け、車載機にコンテナ番号を発信する無線ＩＣ書類タ
グをセットし、仮り置きコンテナヤードの出入口にコン
ピュータと接続したアンテナを有するチェックゲートを
設けたものである。
おけるコンテナの搬入・搬出管理装置は、コンテナター
ミナルにコンテナの搬入または搬出する際のコンテナタ
ーミナルにけるコンテナの搬入・搬出管理装置であっ
て、主コンテナヤードと、仮り置きコンテナヤードとを
設け、車載機にコンテナ番号を発信する無線ＩＣ書類タ
グをセットし、仮り置きコンテナヤードの出入口にコン
ピュータと接続したアンテナを有するチェックゲートを
設けたものである。
【００１０】次に本発明の作用を説明する。定時間外に
コンテナの搬入・搬出を行なおうとする運送業者は、コ
ンテナターミナルを管理するコンピュータにインターネ
ットを介してアクセスするか、管理者に電話をして予約
を入れる。定時間外にコンテナを搬入する場合は、コン
ピュータによって保管する所番地とヤードクレーンの受
け渡し場所をあらかじめ決めておく。トレーラがチェッ
クゲートに到着すると、車載機から搬入するコンテナの
コンテナ番号が発信されてアンテナを通じてコンピュー
タと交信し、コンピュータはアンテナを通じて受け渡し
場所を指示する。受け渡しが完了し、トレーラが退場す
るときにコンピュータにその旨が登録される。定時間外
にコンテナを搬出する場合には、主コンテナヤードから
そのコンテナを仮り置きコンテナヤードに移しておく。
空のトレーラがチェックゲートに到着すると、車載機か
ら受け取りに来たコンテナのコンテナ番号が発信され、
コンピュータは登録されている所番地から、受け渡し場
所を決定し、アンテナを通じて車載機に受け渡し場所を
表示する。トレーラがコンテナを受け取ってチェックゲ
ートを退場するときにコンピュータにその旨が登録され
る。なお、主コンテナヤードと仮り置きコンテナヤード
間のコンテナの移動は、コンテナターミナル専用のトレ
ーラにより行なわれる。
コンテナの搬入・搬出を行なおうとする運送業者は、コ
ンテナターミナルを管理するコンピュータにインターネ
ットを介してアクセスするか、管理者に電話をして予約
を入れる。定時間外にコンテナを搬入する場合は、コン
ピュータによって保管する所番地とヤードクレーンの受
け渡し場所をあらかじめ決めておく。トレーラがチェッ
クゲートに到着すると、車載機から搬入するコンテナの
コンテナ番号が発信されてアンテナを通じてコンピュー
タと交信し、コンピュータはアンテナを通じて受け渡し
場所を指示する。受け渡しが完了し、トレーラが退場す
るときにコンピュータにその旨が登録される。定時間外
にコンテナを搬出する場合には、主コンテナヤードから
そのコンテナを仮り置きコンテナヤードに移しておく。
空のトレーラがチェックゲートに到着すると、車載機か
ら受け取りに来たコンテナのコンテナ番号が発信され、
コンピュータは登録されている所番地から、受け渡し場
所を決定し、アンテナを通じて車載機に受け渡し場所を
表示する。トレーラがコンテナを受け取ってチェックゲ
ートを退場するときにコンピュータにその旨が登録され
る。なお、主コンテナヤードと仮り置きコンテナヤード
間のコンテナの移動は、コンテナターミナル専用のトレ
ーラにより行なわれる。
【００１１】なお、定時間中に主コンテナヤードにコン
テナを搬入・搬出するときは、予約なしに行なうが、そ
の場合もコンピュータによるコンテナの搬入・搬出管理
は同様に行なわれる。
テナを搬入・搬出するときは、予約なしに行なうが、そ
の場合もコンピュータによるコンテナの搬入・搬出管理
は同様に行なわれる。
【００１２】以上述べたように、主コンテナヤードと、
仮り置きコンテナヤードとを設けたので、定時間外でも
コンテナの搬入・搬出を行なうことができる。また、車
載機にセットしたコンテナ番号を発信する無線ＩＣ書類
タグと仮り置きコンテナヤードの出入口に設けたコンピ
ュータと接続したアンテナとの間でコンテナ番号を交信
してコンテナの搬入・搬出管理をコンピュータで行うの
で、定時間外もコンテナの搬入・搬出を２４時間対応で
行なうことができ、したがって、トレーラの移送効率の
向上を図るとともに、コンテナの間違い搬出を防止する
ことができる。
仮り置きコンテナヤードとを設けたので、定時間外でも
コンテナの搬入・搬出を行なうことができる。また、車
載機にセットしたコンテナ番号を発信する無線ＩＣ書類
タグと仮り置きコンテナヤードの出入口に設けたコンピ
ュータと接続したアンテナとの間でコンテナ番号を交信
してコンテナの搬入・搬出管理をコンピュータで行うの
で、定時間外もコンテナの搬入・搬出を２４時間対応で
行なうことができ、したがって、トレーラの移送効率の
向上を図るとともに、コンテナの間違い搬出を防止する
ことができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図面を参照しつつ説明する。図１はコンテナターミナ
ルの斜視概念図である。図２はチェックゲートの斜視拡
大図である。図３（Ａ）は入退場車輌（トレーラ）の一
部拡大図、（Ｂ）はトラクタヘッドに搭載した車載機の
拡大図である。図４は仮り置きコンテナヤードのヤード
クレーンの斜視拡大図である。図５は無線ＩＣ書類タグ
とアンテナとの交信の概念図で、（Ａ）はアンテナ、
（Ｂ）は無線ＩＣ書類タグを示している。図６は仮り置
きコンテナヤードが主コンテナヤードから離れた位置に
設けられている例を示す斜視概念図である。図１ないし
図６において、１はコンテナターミナルの主コンテナヤ
ードである。２は仮り置きコンテナヤードで、図１では
主コンテナヤード１に隣接して設けた例を示し、図６で
は主コンテナヤード１から離れた位置に設けた例を示し
ている。３は主コンテナヤード１のメインゲートであ
る。４はメインゲートに隣接して設けた管理棟である。
５はトレーラ、５ａはトラクタヘッド、５ｂはシャーシ
である。６は仮り置きコンテナヤードの出入口である。
６Ａは仮り置きコンテナヤード６の出入口６に設けたチ
ェックゲートで、コンピュータ２９と接続したアンテナ
８を有している。６ａ、６ｂは出入口６に設けた開閉可
能な遮断機である。なお、６ａは入口側の遮断機、６ｂ
は出口側の遮断機である。７は無線ＩＣ書類タグであ
る。９はトラクタヘッド５ａに搭載した車載機である。
１０はコンテナである。
て図面を参照しつつ説明する。図１はコンテナターミナ
ルの斜視概念図である。図２はチェックゲートの斜視拡
大図である。図３（Ａ）は入退場車輌（トレーラ）の一
部拡大図、（Ｂ）はトラクタヘッドに搭載した車載機の
拡大図である。図４は仮り置きコンテナヤードのヤード
クレーンの斜視拡大図である。図５は無線ＩＣ書類タグ
とアンテナとの交信の概念図で、（Ａ）はアンテナ、
（Ｂ）は無線ＩＣ書類タグを示している。図６は仮り置
きコンテナヤードが主コンテナヤードから離れた位置に
設けられている例を示す斜視概念図である。図１ないし
図６において、１はコンテナターミナルの主コンテナヤ
ードである。２は仮り置きコンテナヤードで、図１では
主コンテナヤード１に隣接して設けた例を示し、図６で
は主コンテナヤード１から離れた位置に設けた例を示し
ている。３は主コンテナヤード１のメインゲートであ
る。４はメインゲートに隣接して設けた管理棟である。
５はトレーラ、５ａはトラクタヘッド、５ｂはシャーシ
である。６は仮り置きコンテナヤードの出入口である。
６Ａは仮り置きコンテナヤード６の出入口６に設けたチ
ェックゲートで、コンピュータ２９と接続したアンテナ
８を有している。６ａ、６ｂは出入口６に設けた開閉可
能な遮断機である。なお、６ａは入口側の遮断機、６ｂ
は出口側の遮断機である。７は無線ＩＣ書類タグであ
る。９はトラクタヘッド５ａに搭載した車載機である。
１０はコンテナである。
【００１４】１２は仮り置きコンテナヤード２に設けた
ヤードクレーンである。ヤードクレーン１２は、図４に
示すように、脚１２ａ、車輪１２ｂ、ガーダー１２ｃと
ガーダー１２ｃ上に載置されて移動するトロリー１２ｄ
とから構成されていて、仮り置きコンテナヤード２に敷
設された走行レール１１上を走行する。１４はコンテナ
１０を把持して吊り上げ下げするスプレッダで、トロリ
ー１２ｄからワイヤロープ１３を介して吊り下げられて
いる。なお、ヤードクレーン１２は、自動化することに
よって、無人化を図ることができる。
ヤードクレーンである。ヤードクレーン１２は、図４に
示すように、脚１２ａ、車輪１２ｂ、ガーダー１２ｃと
ガーダー１２ｃ上に載置されて移動するトロリー１２ｄ
とから構成されていて、仮り置きコンテナヤード２に敷
設された走行レール１１上を走行する。１４はコンテナ
１０を把持して吊り上げ下げするスプレッダで、トロリ
ー１２ｄからワイヤロープ１３を介して吊り下げられて
いる。なお、ヤードクレーン１２は、自動化することに
よって、無人化を図ることができる。
【００１５】アンテナ８は、図５（Ａ）に示すように、
コイル８ａを内蔵している。また、無線ＩＣ書類タグ７
は、図５（Ｂ）に示すように、コイル７ｂおよびＩＣ７
ａを内蔵していて、ＩＣ７ａにコンテナ番号が入力され
ている。なお、無線ＩＣ書類タグ７は、トラクタヘッド
５ａに貼付してアンテナ８と直接交信してもよい。直接
交信する場合には、無線ＩＣ書類タグ７はアンテナ８に
配置されたリーダ／ライタ８ａの電波により電力の供給
を受けて発信するようになっている。
コイル８ａを内蔵している。また、無線ＩＣ書類タグ７
は、図５（Ｂ）に示すように、コイル７ｂおよびＩＣ７
ａを内蔵していて、ＩＣ７ａにコンテナ番号が入力され
ている。なお、無線ＩＣ書類タグ７は、トラクタヘッド
５ａに貼付してアンテナ８と直接交信してもよい。直接
交信する場合には、無線ＩＣ書類タグ７はアンテナ８に
配置されたリーダ／ライタ８ａの電波により電力の供給
を受けて発信するようになっている。
【００１６】１５は空コンテナヤードで、図１では主コ
ンテナヤード１に隣接して設けた例を、図６では主コン
テナヤード１から離れた位置に設けた例を示している。
ンテナヤード１に隣接して設けた例を、図６では主コン
テナヤード１から離れた位置に設けた例を示している。
【００１７】１６は主コンテナヤード１のメインゲート
３の手前側に設けた主コンテナヤード１へ入場する入場
待ちのトレーラ待機場である。１７、１８、１９は主コ
ンテナヤード１へ通じるトレーラ５の通路で、１７、１
８は往路、１９は復路である。２０は主コンテナヤード
１内に設けたタイヤ式のヤードクレーンである。ヤード
クレーン２０は、上記仮り置きコンテナヤード２のヤー
ドクレーン１２とは車輪が相違するだけで、他はヤード
クレーン１２と同様の構造を有している。なお、２１は
主コンテナヤード１内に設けたドライコンテナヤード、
２２は冷凍コンテナヤード、２３は危険物ヤードであ
る。２４は管理棟４の近傍に設けた一般車輌用駐車場で
ある。２５は主コンテナヤード１および仮り置きコンテ
ナヤード２に設けた複数の照明塔である。２６は空コン
テナヤード１５内で空コンテナ１０の移動や段積みなど
をするフォークリフトである。２７はコンテナクレーン
で、コンテナ船２８と主コンテナヤード１との間でコン
テナ１０の吊り降ろしをする。２９は管理棟４に設けた
コンピュータである（図２）。
３の手前側に設けた主コンテナヤード１へ入場する入場
待ちのトレーラ待機場である。１７、１８、１９は主コ
ンテナヤード１へ通じるトレーラ５の通路で、１７、１
８は往路、１９は復路である。２０は主コンテナヤード
１内に設けたタイヤ式のヤードクレーンである。ヤード
クレーン２０は、上記仮り置きコンテナヤード２のヤー
ドクレーン１２とは車輪が相違するだけで、他はヤード
クレーン１２と同様の構造を有している。なお、２１は
主コンテナヤード１内に設けたドライコンテナヤード、
２２は冷凍コンテナヤード、２３は危険物ヤードであ
る。２４は管理棟４の近傍に設けた一般車輌用駐車場で
ある。２５は主コンテナヤード１および仮り置きコンテ
ナヤード２に設けた複数の照明塔である。２６は空コン
テナヤード１５内で空コンテナ１０の移動や段積みなど
をするフォークリフトである。２７はコンテナクレーン
で、コンテナ船２８と主コンテナヤード１との間でコン
テナ１０の吊り降ろしをする。２９は管理棟４に設けた
コンピュータである（図２）。
【００１８】次に本実施形態の作用を説明する。コンテ
ナターミナルにおける定時間外のコンテナ１０の搬入・
搬出管理を、主コンテナヤード１と、定時間外用の仮り
置きコンテナヤード２とを設け、車載機９にはコンテナ
番号を発信する無線ＩＣ書類タグ７をセットし、仮り置
きコンテナヤード２の出入口６にコンピュータ２９と接
続したアンテナ８を有するチェックゲート６Ａを設けて
行なうので、定時間外でもコンテナ１０の搬入・搬出を
行なうことができる。また、車載機９にセットしたコン
テナ番号を発信する無線ＩＣ書類タグ７と仮り置きコン
テナヤード２の出入口６に設けたコンピュータ２９と接
続したアンテナ８との間でコンテナ番号を交信してコン
テナ１０の搬入・搬出管理をコンピュータ２９で行うの
で、出入口６を無人化することができ、したがって、定
時間外でもコンテナ１０の搬入・搬出を２４時間対応で
行なうことができるので、トレーラ５の移送効率の向上
を図るとともに、コンテナ１０の間違い搬出を防止する
ことができる。
ナターミナルにおける定時間外のコンテナ１０の搬入・
搬出管理を、主コンテナヤード１と、定時間外用の仮り
置きコンテナヤード２とを設け、車載機９にはコンテナ
番号を発信する無線ＩＣ書類タグ７をセットし、仮り置
きコンテナヤード２の出入口６にコンピュータ２９と接
続したアンテナ８を有するチェックゲート６Ａを設けて
行なうので、定時間外でもコンテナ１０の搬入・搬出を
行なうことができる。また、車載機９にセットしたコン
テナ番号を発信する無線ＩＣ書類タグ７と仮り置きコン
テナヤード２の出入口６に設けたコンピュータ２９と接
続したアンテナ８との間でコンテナ番号を交信してコン
テナ１０の搬入・搬出管理をコンピュータ２９で行うの
で、出入口６を無人化することができ、したがって、定
時間外でもコンテナ１０の搬入・搬出を２４時間対応で
行なうことができるので、トレーラ５の移送効率の向上
を図るとともに、コンテナ１０の間違い搬出を防止する
ことができる。
【００１９】本発明は、以上述べた実施形態に限定され
るものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の
変更が可能である。
るものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の
変更が可能である。
【００２０】
【発明の効果】以上述べたように、本発明のコンテナタ
ーミナルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法および
管理装置は、主コンテナヤードと、定時間外用の仮り置
きコンテナヤードを設け、車載機にはコンテナ番号を発
信する無線ＩＣ書類タグをセットし、仮り置きコンテナ
ヤードの出入口にコンピュータと接続したアンテナを有
するチェックゲートを設けたので、定時間外でもコンテ
ナの搬入・搬出を行なうことができる。また、車載機に
セットしたコンテナ番号を発信する無線ＩＣ書類タグと
仮り置きコンテナヤードの出入口に設けたコンピュータ
と接続したアンテナとの間でコンテナ番号を交信してコ
ンテナの搬入・搬出管理をコンピュータで行うので、出
入口を無人化することができ、したがって、定時間外で
もコンテナの搬入・搬出を２４時間対応で行なうことが
できるので、トレーラの移送効率の向上を図るととも
に、コンテナの間違い搬出を防止することができるとい
う優れた効果を奏する。
ーミナルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法および
管理装置は、主コンテナヤードと、定時間外用の仮り置
きコンテナヤードを設け、車載機にはコンテナ番号を発
信する無線ＩＣ書類タグをセットし、仮り置きコンテナ
ヤードの出入口にコンピュータと接続したアンテナを有
するチェックゲートを設けたので、定時間外でもコンテ
ナの搬入・搬出を行なうことができる。また、車載機に
セットしたコンテナ番号を発信する無線ＩＣ書類タグと
仮り置きコンテナヤードの出入口に設けたコンピュータ
と接続したアンテナとの間でコンテナ番号を交信してコ
ンテナの搬入・搬出管理をコンピュータで行うので、出
入口を無人化することができ、したがって、定時間外で
もコンテナの搬入・搬出を２４時間対応で行なうことが
できるので、トレーラの移送効率の向上を図るととも
に、コンテナの間違い搬出を防止することができるとい
う優れた効果を奏する。
【図１】コンテナターミナルの斜視概念図である。
【図２】チェックゲートの斜視拡大図である。
【図３】（Ａ）は入退場車輌（トレーラ）の一部拡大
図、（Ｂ）はトラクタヘッドに搭載した車載機の拡大図
である。
図、（Ｂ）はトラクタヘッドに搭載した車載機の拡大図
である。
【図４】仮り置きコンテナヤードのヤードクレーンの斜
視拡大図である。
視拡大図である。
【図５】無線ＩＣ書類タグとアンテナとの交信の概念図
で、（Ａ）はアンテナ、（Ｂ）は無線ＩＣ書類タグを示
している。
で、（Ａ）はアンテナ、（Ｂ）は無線ＩＣ書類タグを示
している。
【図６】仮り置きコンテナヤードが主コンテナヤードか
ら離れた位置に設けられている例を示す斜視概念図であ
る。
ら離れた位置に設けられている例を示す斜視概念図であ
る。
【図７】従来のコンテナターミナルの入口ゲートの斜視
概念図である。
概念図である。
１ 主コンテナヤード
２ 仮り置きコンテナヤード
３ 主コンテナヤードのメインゲート
４ 管理棟
５ トレーラ
５ａ トラクタヘッド
５ｂ シャーシ
６ 仮り置きコンテナヤードの出入口
６Ａ チェックゲート
６ａ、６ｂ 遮断機
７ 無線ＩＣ書類タグ
８ アンテナ
９ 車載機
１０ コンテナ
１１ 走行レール
１２、２０ ヤードクレーン
１２ａ 脚
１２ｂ 車輪
１２ｃ ガーダ-
１２ｄ トロリー
１３ ワイヤーロープ
１４ スプレッダ
１５ 空コンテナヤード
２７ コンテナクレーン
２８ コンテナ船
２９ コンピュータ
Claims (3)
- 【請求項１】 主コンテナヤードと、仮り置きコンテナ
ヤードとを有するコンテナターミナルにおけるコンテナ
の搬入管理方法であって、車載機にコンテナ番号を発信
する無線ＩＣ書類タグをセットし、仮り置きコンテナヤ
ードの出入口にコンピュータと接続したアンテナを有す
るチェックゲートを設けており、仮り置きコンテナヤー
ドにコンテナを搬入するときは、あらかじめコンピュー
タに定時間外のコンテナ搬入の予約をし、トラクタヘッ
ドがコンテナを載せたシャーシを牽引して仮り置きコン
テナヤードの出入口に到着すると、上記チェックゲート
のアンテナに車載機にセットした無線ＩＣ書類タグから
搬入するコンテナのコンテナ番号を発信し、アンテナは
コンテナ番号を受信するとコンピュータと交信して車載
機に仮り置きコンテナヤードの行き先番地を表示し、ト
ラクタヘッドはアンテナからの指示にしたがって仮り置
きコンテナヤードの指定された受け渡し場所に移動し、
トラクタヘッドはその場所でコンテナをヤードクレーン
に引き渡して出入口に戻ると、無線ＩＣ書類タグからア
ンテナに発信してコンピュータにコンテナの搬入が完了
したことを登録して退場するようになっていることを特
徴とするコンテナターミナルにおけるコンテナの搬入管
理方法。 - 【請求項２】 主コンテナヤードと、仮り置きコンテナ
ヤードとを有するコンテナターミナルにおけるコンテナ
の搬出管理方法であって、車載機にコンテナ番号を発信
する無線ＩＣ書類タグをセットし、仮り置きコンテナヤ
ードの出入口にコンピュータと接続したアンテナを有す
るチェックゲートを設けており、仮り置きコンテナヤー
ドからコンテナを搬出するときは、あらかじめコンピュ
ータに定時間外のコンテナ搬出の予約をし、トラクタヘ
ッドが空のシャーシを牽引して仮り置きコンテナヤード
の出入口に到着すると、上記チェックゲートのアンテナ
に車載機にセットした無線ＩＣ書類タグから搬出するコ
ンテナのコンテナ番号を発信し、アンテナはコンテナ番
号を受信するとコンピュータと交信して車載機に仮り置
きコンテナヤードの行き先番地を表示し、トラクタヘッ
ドはアンテナからの指示にしたがって仮り置きコンテナ
ヤードの指定された受け渡し場所に移動し、トラクタヘ
ッドはその場所でヤードクレーンによってコンテナを受
け取り出入口に戻ると、無線ＩＣ書類タグからアンテナ
に搬出するコンテナのコンテナ番号を発信してコンピュ
ータにコンテナの搬出が完了したことを登録して退場す
るようになっていることを特徴とするコンテナターミナ
ルにおけるコンテナの搬出管理方法。 - 【請求項３】 コンテナターミナルにコンテナの搬入ま
たは搬出する際のコンテナターミナルにけるコンテナの
搬入・搬出管理装置であって、主コンテナヤードと、仮
り置きコンテナヤードとを設け、車載機にコンテナ番号
を発信する無線ＩＣ書類タグをセットし、仮り置きコン
テナヤードの出入口にコンピュータと接続したアンテナ
を有するチェックゲートを設けたことを特徴とするコン
テナターミナルにおけるコンテナの搬出管理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002120462A JP2003312855A (ja) | 2002-04-23 | 2002-04-23 | コンテナターミナルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法および管理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002120462A JP2003312855A (ja) | 2002-04-23 | 2002-04-23 | コンテナターミナルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法および管理装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003312855A true JP2003312855A (ja) | 2003-11-06 |
Family
ID=29536678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002120462A Pending JP2003312855A (ja) | 2002-04-23 | 2002-04-23 | コンテナターミナルにおけるコンテナの搬入・搬出管理方法および管理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003312855A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100838553B1 (ko) | 2006-03-29 | 2008-06-17 | 한국해양수산개발원 | 자가 하역 차량을 이용한 컨테이너 터미널의 제어 방법 |
| JP2009113927A (ja) * | 2007-11-07 | 2009-05-28 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | コンテナヤード及びヤードクレーン並びに位置検出装置 |
-
2002
- 2002-04-23 JP JP2002120462A patent/JP2003312855A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100838553B1 (ko) | 2006-03-29 | 2008-06-17 | 한국해양수산개발원 | 자가 하역 차량을 이용한 컨테이너 터미널의 제어 방법 |
| JP2009113927A (ja) * | 2007-11-07 | 2009-05-28 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | コンテナヤード及びヤードクレーン並びに位置検出装置 |
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