JP2003081440A - コンテナターミナルにおけるコンテナ搬出予約方法および予約装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 コンテナを搬出するトレーラの待ち時間を短
縮する。 【解決手段】 コンテナターミナルの管制センタ１４
と荷主、集荷業者、船会社、税関などとの間で港湾情報
ネットワーク２３を構築し、トラクタヘッド２ａにはヘ
ッド番号を発信する無線ＩＣヘッドタグ２０を貼付し、
予約したコンテナ９を受け取るためにコンテナターミナ
ルに入場しようとするトレーラ２の複数の通路１８の各
上流側に無線ＩＣヘッドタグ２０と交信するチェックゲ
ートアンテナ１２を設け、コンテナターミナル入口ゲー
ト１付近に無線ＩＣヘッドタグと交信する車両監視アン
テナ１６を設けて、チェックゲートアンテナ１２から車
両監視アンテナ１６までのトレーラ２の通過時間の直前
のデータによって各通路１８の混雑状況を測定して、コ
ンテナターミナルに到着するトレーラ２の到着予定時刻
と順番を決定してコンテナターミナル内でコンテナ９の
搬出準備を行うようにしたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンテナターミナ
ル内でコンテナを搬出するトレーラの待ち時間を少なく
するためのコンテナ搬出予約方法および予約装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】コンテナターミナルは、陸上輸送と海上
輸送の接点に位置し、コンテナ船とトレーラ（シャー
シ）などの異種輸送手段間のコンテナの積み替え等を行
う。一旦コンテナヤードに積み込まれた荷物は個々のコ
ンテナに付されているコンテナ番号と、コンテナに荷物
を積み込むときに作成されたコンテナ貨物搬入票によ
り、その荷物の種類、重量、仕向地、荷主などの属性を
知ることができる。コンテナ番号とその属性が記載され
た伝票は、常にセットされた形で情報の伝達が行われ
る。

【０００３】図６に示すように、コンテナを受け取りに
来た空トレーラ２がコンテナターミナルの入口ゲート１
に到着すると、空トレーラ２の運転士はコンテナの物流
情報が記載された、図示しない搬出伝票をゲートマン３
に提示し、コンテナが貯蔵されている所番地の指示を受
けてコンテナヤードに移動する。４はチェックインブー
ス、６はプリンタブースである。図７に示すように、コ
ンテナヤード１０では、ヤードクレーン７の運転士が段
積みされたコンテナ９から目的のコンテナ９を取り出し
て、空トレーラ２に積み込む。空トレーラ２にコンテナ
９を積み込む際、目的のコンテナ９が段積みの最上段に
ある場合には問題はないが、下段にある場合には、その
上にあるコンテナ９を他の場所に仮置してから、目的の
コンテナ９を取り出すことになるため、取り出すのに長
時間かかり、その間空トレーラ２は受け渡し場所で待機
していなければならず、輸送効率が悪くなってしまう。
なお、７ａはヤードクレーン７のクレーン本体、７ｂは
トロリ、７ｃは運転室である。８はコンピュータと交信
してコンピュータからの指示を表示する端末である。

【０００４】本願出願人は、かかる問題点に鑑み、コン
テナターミナルへの通路の上流側にチェックゲートアン
テナを設け、コンテナを受け取るためにコンテナターミ
ナルに入場しようとする空トレーラがチェックゲートア
ンテナを通るときに、受け取ろうとするコンテナの番号
を検知してその情報をコンテナターミナル管制センタに
あるコンピュータに伝送し、コンピュータは所有してい
るデータベースを検索して目的のコンテナが貯蔵してあ
る所番地を見出し、その所番地のコンテナを管理してい
るヤードクレーンの運転士にあらかじめそのコンテナの
搬出準備の指令を発信しておいて空トレーラのコンテナ
受渡場所での待ち時間を短縮することができるコンテナ
ターミナルにおけるコンテナ搬出予約方法および予約装
置を案出し、特許出願した（特願２０００−２２８５７
７（未公開））。

【０００５】さらに本願出願人はコンテナターミナルへ
のトレーラの進入ルートが複数ある場合について、上記
の考え方を応用し、道路の混雑具合を勘案して決めたチ
ェックゲートからターミナル入口までの所要時間によっ
て、入場するトレーラの到着時刻と順番を予測してコン
テナターミナル内でのコンテナの搬出準備を行うように
するコンテナターミナルにおけるコンテナ搬出予約方法
および予約装置について特許出願した(特願２００１−
２２１３０５（未公開）)。図３は上記出願に開示され
たコンテナ搬出予約装置の斜視図である。図５は無線Ｉ
Ｃ書類タグとアンテナとの関係を示す説明図である。図
４（Ａ）はチェックゲートアンテナの拡大図、（Ｂ）は
トレーラヘッドに搭載した車載機の拡大図、（Ｃ）は車
両監視アンテナの拡大図、（Ｄ）はターミナルゲート入
口アンテナの拡大図、（Ｅ）はコンテナターミナル管制
センタのコンピュータの拡大図である。図において、７
はヤードクレーン、９はコンテナヤード１０に多段積み
されたコンテナである。１２は第１の通路（Ａルート）
１８上に設けた第１のチェックゲートアンテナ、１２Ａ
は第２の通路（Ｂルート）１８ａ上に設けた第２のチェ
ックゲートアンテナ、１２Ｂは第３の通路（Ｃルート）
１８ｂ上に設けた第３のチェックゲートアンテナであ
る。１３はトレーラ２のトラクタヘッドに搭載した車載
機である（図４）。無線ＩＣ書類タグ１１は、図５に示
すものと同じ構成を有していて、ＩＣ１１ａとコイル１
１ｂを内蔵しており、ＩＣ１１ａに受け取ろうとするコ
ンテナのコンテナ番号、貯蔵番地などの物流情報が入力
してある。１２はアンテナ、１２ａはリーダである。

【０００６】各チェックゲートアンテナ１２、１２Ａ、
１２Ｂは、コンテナターミナルに入場しようとする各ト
レーラ２の各通路１８、１８ａ、１８ｂの上流側に設け
られている。１５はコンテナターミナル管制センタ１４
に設けられたコンピュータ(図４（Ｅ）参照)で、チェッ
クゲートアンテナ１２、１２Ａ、１２Ｂを通して得られ
た無線ＩＣ書類タグ１１のコンテナ番号の情報やトレー
ラ２の通過時刻を受信する。

【０００７】１６、１６ａは車輌監視アンテナで、トレ
ーラ通路１８、１８ａ、１８ｂのコンテナターミナル入
口ゲート１付近に設けられている。車輌監視アンテナ１
６、１６ａの構造は、先に述べたチェックゲートアンテ
ナ１２、１２Ａ、１２Ｂと同様である。車輌監視アンテ
ナ１６、１６ａを設けることにより、トレーラ２が各ル
ート（通路）１８、１８ａ、１８ｂの通過に要する時間
を計算することができる。

【０００８】１７、１７ａ、１７ｂはターミナルゲート
入口アンテナで、無線ＩＣ書類タグ１１との交信により
物流情報を入手するとともに、車載機１３にコンテナ受
渡場所の番地を指示する電波を発信し、トレーラ２の運
転士は車載機１３の表示によって受渡場所を確認する。

【０００９】このように、各空トレーラ２が受け取りに
来たコンテナ９の番号が、各トレーラ２がターミナル入
口ゲート１を通過した時点で初めてわかるのではなく、
各トレーラ２の通路１８、１８ａ、１８ｂの上流側に設
けたチェックゲートアンテナ１２、１２Ａ、１２Ｂを通
過したときにわかるとともに、チェックゲートアンテナ
１２、１２Ａ、１２Ｂから車両監視アンテナ１６、１６
ａまでのトレーラ２の通過時間の直前のデータによって
各通路１８、１８ａ、１８ｂの混雑状況を判断して各ト
レーラ２のコンテナターミナルへの到着時刻と順番を予
測し、コンテナヤードのヤードクレーン７の運転士は各
コンテナ９の受け渡しの準備をしておけるので、どの通
路を通って受け取りに来たトレーラ２も、受渡場所での
トレーラ２の待ち時間が短くてすみ輸送効率の向上を図
ることができる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、以上説
明したコンテナターミナルにおけるコンテナの搬出予約
方法および予約装置では、（１）コンテナの搬出予約１
回ごとに無線ＩＣ書類タグ１１を作成して搬出に向かう
トレーラの車載機１３に取り付けなければならず煩雑で
ある。（２）無線ＩＣ書類タグ１１は情報量が多いので
高価である。などの問題がある。

【００１１】本発明は従来技術のかかる問題点に鑑み案
出したもので、コンテナの搬出予約１回毎にネットワー
クに接続されたコンピュータに、コンテナ番号やその貯
蔵番地などの物流情報を記載しヘッド番号を付したファ
イルを作成して保存し、一方、トラクタヘッドにはヘッ
ド番号を発信する無線ＩＣヘッドタグを貼付し、ターミ
ナルゲートなどに設けた無線アンテナと交信して得られ
たヘッド番号によりファイルから物流情報を取り出して
チェックするとともに、チェックゲートアンテナと車両
監視アンテナ間の通過時間のデータをもとにトレーラの
到着時刻を予測し、トレーラの到着予定時刻と順番を決
めて、コンテナの搬出準備を行うことにより、トレーラ
の待ち時間を短縮することができるコンテナターミナル
におけるコンテナの搬出予約方法および予約装置を提供
することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載発明のコンテナターミナルにおけるコ
ンテナの搬出予約方法は コンテナターミナルの管制セ
ンタと荷主、集荷業者、船会社、税関などとの間で港湾
情報ネットワークを構築し、該ネットワーク内での交信
のため個々のトラクタヘッドに対応してヘッド番号を付
けたファイルを作成し、該ファイルにはコンテナの搬出
予約１回毎にコンテナ番号、コンテナの貯蔵番地などの
物流情報を保存し、トラクタヘッドにはヘッド番号を発
信する無線ＩＣヘッドタグを貼付し、予約したコンテナ
を受け取るためにコンテナターミナルに入場しようとす
るトレーラの複数の通路の各上流側に無線ＩＣヘッドタ
グと交信するチェックゲートアンテナを設け、該アンテ
ナが入手したヘッド番号によりそれに対応するファイル
を開いてコンテナ番号の情報を入手するとともに、トレ
ーラの通過時刻の情報を入手し、コンテナターミナル入
口ゲート付近に無線ＩＣヘッドタグと交信する車両監視
アンテナを設けて、チェックゲートアンテナから車両監
視アンテナまでのトレーラの通過時間の直前のデータに
よって各通路の混雑状況を測定して、コンテナターミナ
ルに到着するトレーラの到着予定時刻と順番を決定して
コンテナターミナル内でコンテナの搬出準備を行うよう
にしたものである。

【００１３】また、請求項２記載発明のコンテナターミ
ナルにおけるコンテナの搬出予約装置は請求項１記載の
コンテナターミナルにおけるコンテナ搬出予約方法に使
用されるコンテナターミナルにおけるコンテナ搬出予約
装置であって、コンテナターミナルの管制センタと荷
主、集荷業者、船会社、税関などとの間で港湾情報ネッ
トワークを構築し、該ネットワーク内での交信のため個
々のトラクタヘッドに対応してヘッド番号を付けたファ
イルを作成し、該ファイルにはコンテナの搬出予約１回
毎にコンテナ番号やコンテナの貯蔵番地などの物流情報
を保存し、トラクタヘッドに貼付してあり、ヘッド番号
を発信する無線ＩＣヘッドタグと、コンテナターミナル
に入場しようとするトレーラの複数の通路の各上流側に
設けられ、上記無線ＩＣヘッドタグと交信するチェック
ゲートアンテナと、チェックゲートアンテナからのヘッ
ド番号情報から、それに対応するファイルを開いてコン
テナ番号とその貯蔵場所の情報を入手するとともに、チ
ェックゲートアンテナおよび車両監視アンテナの通過時
刻の情報を入手し、トレーラの到着予定時刻と順番を決
定しコンテナヤードのクレーンの運転士にそのコンテナ
の搬出準備の指令を発信するコンピュータとからなるも
のである。

【００１４】次に本発明の作用を説明する。管制センタ
にあるホストコンピュータと荷主、集荷業者、船会社、
税関、陸運業者などにある端末のコンピュータとの間で
港湾情報ネットワークを構築し、ネットワーク内での交
信の一環として個々のトラクタヘッドの番号を付したフ
ァイルを作成し、そのファイルにはコンテナの輸送１回
毎にコンテナ番号、その貯蔵番地などの物流情報を保存
して置く。一方、トラクタヘッドには、常時、ヘッド番
号が発信可能な無線ＩＣヘッドタグを貼付しておく。

【００１５】第１の通路を通ってコンテナを受け取りに
来た空トレーラがコンテナターミナルまでの通路の上流
側に設けられたチェックゲートアンテナの下を通ると、
トレーラに貼付してある無線ＩＣヘッドタグからそれに
入力してあるヘッド番号の情報が発信される。アンテナ
はその情報とともにトレーラの通過した時刻をコンピュ
ータに送る。コンピュータはヘッド番号を付けたファイ
ルを開いて、コンテナ番号などの情報とともに、トレー
ラが第１の通路のチェックゲートアンテナを通過した時
刻を記憶する。さらにそのトレーラが移動してコンテナ
ターミナル入口ゲート付近に設けられた車両監視アンテ
ナの下を通ると、トレーラにセットしてある無線ＩＣヘ
ッドタグからそれに入力してあるヘッド番号の情報が発
信される。アンテナはその情報とともにトレーラの通過
した時刻をコンピュータに送る。第２の通路または第３
の通路を通ってコンテナを受け取りに来た空トレーラも
同様である。コンピュータはそれらの情報を処理してト
レーラがチェックゲートアンテナを通過してからターミ
ナルゲート付近の車両監視アンテナを通過するまでにか
かる時間を計算する。このデータを元にして、次にチェ
ックゲートアンテナを通過するトレーラが、いつ頃車両
監視アンテナを通過してターミナルゲートに到着するか
が予測できるので、複数のルート（通路）を通って来る
トレーラに到着の順番を付けることができる。たとえ
ば、第１の通路を通って来ると４５分かかり、第２の通
路を通って来ると６０分かかり、第３の通路を通って来
ると３０分かかるとすると、それぞれの通路のチェック
ゲートアンテナの通過時刻にそれらの時間を加えたもの
が、それぞれのトレーラのターミナルゲートの概略到着
予定時刻になるので、その予定時刻によりトレーラの到
着の順番がわかり、その順番に対応してコンテナヤード
のヤードクレーンの運転士に取りに来たコンテナの出荷
の準備をするようにコンピュータから指示を出す。な
お、ここでは車両監視アンテナからターミナルゲートま
でにかかる時間は無視できる程度に短いものとする。ま
た、朝１番のトレーラなど直前のデータがないものにつ
いては、標準の時間で対応すればよい。

【００１６】コンテナ番号とその出荷の順番の指示はヤ
ードクレーンの運転室内の端末に表示されるので、ヤー
ドクレーンの運転士はその指示に従って目的のコンテナ
を取り出す準備を始める。たとえば、順番が１のトレー
ラが取りに来る目的のコンテナが下積になっている場合
には、その上のコンテナを吊り上げて他の場所に仮置し
たりして、目的のコンテナをすぐ吊り上げられる状態に
しておく。さらに、順番が２、順番が３のトレーラにつ
いても、その順番に従って次々に搬出できるように準備
をしておく。

【００１７】このように、各空トレーラが受け取りに来
たコンテナの番号が、各トレーラがターミナル入口ゲー
トを通過した時点で初めてわかるのではなく、各トレー
ラの通路の上流側に設けたチェックゲートアンテナから
車両監視アンテナまでのトレーラの通過時間の直前のデ
ータによって各通路の混雑状況を測定して各トレーラの
コンテナターミナルへの到着時刻と順番を予測し、コン
テナヤードのヤードクレーンの運転士は各コンテナの受
け渡しの準備をしておけるので、どの通路を通って受け
取りに来たトレーラも、受渡場所でのトレーラの待ち時
間が短くてすみ輸送効率の向上を図ることができる。

【００１８】さらに港湾情報ネットワーク内にヘッド番
号を付したファイルを作成して保存しておき、必要に応
じてそれを開いて見ればよいので先の出願(特願２００
１−２２１３０５)のように、コンテナを取りに行く毎
に無線ＩＣ書類タグを作ってそれをトラクタヘッドの車
載機に取り付ける必要が無く、作成および取り付けの手
間が省ける。なお、無線ＩＣヘッドタグはトラクタヘッ
ドに取り付けたままにしておけばよい。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下本発明の１実施形態について
図面を参照しつつ説明する。図１は本発明のコンテナの
搬出予約装置の概念説明図である。図2は予約装置の各
部分の斜視図で、（Ａ）はチェックゲートアンテナ、
（Ｂ）はトラクタヘッド、（Ｃ）は車両監視アンテナ、
（Ｄ）はターミナルゲート入口アンテナ、（Ｅ）は管制
センターの各斜視図である。図３は本発明の搬出予約装
置の斜視図である。なお、図３は従来の搬出予約装置の
説明にも使用したが、本発明の説明にも使用する。無線
ＩＣヘッドタグ２０とアンテナ１２との関係は図５に示
した無線ＩＣ書類タグ１１とアンテナとの関係と同じで
ある。

【００２０】これらの図において、９はコンテナであ
る。２はトレーラ、２ａはトラクタヘッドである。２０
はトラクタヘッド２に貼付した無線ＩＣヘッドタグで、
図５で説明した無線ＩＣ書類タグ１１と同様な構成を有
していてヘッド番号を発信する無線ＩＣチップが内臓さ
れている。１４は管制センタ、２３は港湾情報ネットワ
ーク、１５は管制センタ内に設置されたホストコンピュ
ータ、７はヤードクレーン、２５は荷主、集荷業者、船
会社、税関などに設置された端末コンピュータである。

【００２１】コンテナターミナルの管制センタ１４内の
ホストコンピュータ１５と荷主、集荷業者、船会社、税
関などに設置された端末コンピュータ２５との間で港湾
情報ネットワーク２３を構築する。港湾情報ネットワー
ク２３は、通常の電話回線を使用してもよいし、専用回
線を使用してもよい。通常の電話回線を使用する場合に
はパスワードなどを使用してセキュリティを確保する。
ホストコンピュータ１５で港湾情報ネットワーク２３内
での相互の交信のため、使用する個々のトラクタヘッド
２ａに対応するヘッド番号を付したファイル２４を作成
する。荷主、陸運業者などが輸入したコンテナを受け取
ろうとするときには、港湾情報ネットワーク２３を通じ
て受け取ろうとするコンテナの番号と取りに行くトラク
タヘッドの番号を指定して管制センタ１４に予約する。
管制センタ１４ではヘッド番号ファイル２４にコンテナ
番号と貯蔵番地を記入してホストコンピュータ１５に保
存しておく。

【００２２】トラクタヘッド２ａにはヘッド番号を発信
する無線ＩＣチップを有する無線ＩＣヘッドタグ２０を
貼付する。チェックゲート、車両監視ゲート、ターミナ
ルゲート、ヤードクレーン７などには無線アンテナ１
２，１６，１７，２１が設けられており、これらの無線
アンテナと無線ＩＣヘッドタグ２０とが交信する。無線
アンテナは、無線ＩＣヘッドタグ２０からのヘッド番号
を受信し、ホストコンピュータ１５に送る。ホストコン
ピュータ１５は、そのヘッド番号を手がかりにその番号
を付したファイル２４を検索し、検索したファイル２４
からコンテナ番号、コンテナ貯蔵番地などの必要な情報
を取り出す。

【００２３】一方、トレーラ２の各通路にはチェックゲ
ートアンテナが設けられている(図２参照)。図３に示す
ように１２は第１の通路（Ａルート）１８上に設けた第
１のチェックゲートアンテナ、１２Ａは第２の通路（Ｂ
ルート）１８ａ上に設けた第２のチェックゲートアンテ
ナ、１２Ｂは第３の通路（Ｃルート）１８ｂ上に設けた
第３のチェックゲートアンテナである。各チェックゲー
トアンテナ１２、１２Ａ、１２Ｂは、コンテナターミナ
ルに入場しようとする各トレーラ２の各通路１８、１８
ａ、１８ｂの上流側に設けられている。なお、図３では
通路１８、１８ａはチェックゲートアンテナ１２、１２
Ａと車両監視アンテナ１６の中間で合流している。

【００２４】コンピュータ１５はチェックゲートアンテ
ナ１２、１２Ａ、１２Ｂを通して得られたヘッド番号か
らヘッド番号ファイル２４を選び出し、受け取りに来た
コンテナのコンテナ番号とその貯蔵番地などの必要な情
報を取り出すとともに、トレーラ２のチェックゲートア
ンテナ１２、１２Ａ、１２Ｂの通過時刻を記録する。

【００２５】１６、１６ａは車輌監視アンテナで、トレ
ーラ通路１８、１８ａ、１８ｂのコンテナターミナル入
口ゲート１付近に設けられている。車輌監視アンテナ１
６、１６ａの構造は、先に述べたチェックゲートアンテ
ナ１２、１２Ａ、１２Ｂと同様である。車輌監視アンテ
ナ１６、１６ａを設けることにより、トレーラ２が各ル
ート（通路）１８、１８ａ、１８ｂの通過に要する時間
を計算することができる。すなわち、トレーラ２がチェ
ックゲートアンテナ１２、１２Ａ、１２Ｂを通った時刻
と車輌監視アンテナ１６、１６ａを通った時刻が無線Ｉ
Ｃヘッドタグとアンテナとの交信によりわかるので、そ
れらの差が通過に要する時間である。その時間は道路の
混み具合により刻々変化するが、次に通るトレーラ２の
通過時間は直前のデータから概略予想することができ
る。

【００２６】１７、１７ａ、１７ｂはターミナルゲート
入口アンテナで、無線ＩＣヘッドタグ２０との交信によ
りヘッド番号を入手し、コンピュータ１５はヘッド番号
ファイル２４から物流情報を入手するとともに、アンテ
ナを通じて車載機１３にコンテナ受渡場所の番地を指示
する電波を発信する。トレーラ２の運転士は車載機１３
の表示によって受渡場所を確認する。車載機１３がない
場合にはターミナルゲート入口に設けた表示機に行先を
表示する。なお、ターミナルゲートが１個所である場合
には、車輌監視アンテナ１６、１６ａをターミナルゲー
トと別に設ける必要がなく、兼用することができる。

【００２７】次に本実施形態の作用を説明する。このよ
うに、各空トレーラ２が受け取りに来たコンテナ９の番
号が、各トレーラ２がターミナル入口ゲート１を通過し
た時点で初めてわかるのではなく、各トレーラ２の通路
１８、１８ａ、１８ｂの上流側に設けたチェックゲート
アンテナ１２、１２Ａ、１２Ｂから車両監視アンテナ１
６、１６ａまでのトレーラ２の通過時間の直前のデータ
によって各通路１８、１８ａ、１８ｂの混雑状況を測定
して各トレーラ２のコンテナターミナルへの到着時刻と
順番を予測し、コンテナヤードのヤードクレーン７の運
転士は各コンテナ９の受け渡しの準備をしておけるの
で、どの通路を通って受け取りに来たトレーラ２も、受
渡場所でのトレーラ２の待ち時間が短くてすみ輸送効率
の向上を図ることができる。

【００２８】さらに港湾情報ネットワーク２３内にヘッ
ド番号を付したファイル２４を作成して保存しておき、
必要に応じてそれを開いて見ればよいので先の出願(特
願２００１−２２１３０５)のように、コンテナ９を取
りに行く毎に無線ＩＣ書類タグ１１を作ってそれをトラ
クタヘッド２aの車載機１３に取り付ける必要が無く、
作成および取り付けの手間が省ける。

【００２９】本発明は以上述べた実施形態に限定される
ものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変
更が可能である。

【００３０】

【発明の効果】以上述べたように、本発明のコンテナタ
ーミナルにおけるコンテナ搬出予約方法および予約装置
は、複数のトレーラ通路の上流側にチェックゲートアン
テナを設け、ターミナル入口ゲート付近に車両監視アン
テナを設けて、チェックゲートアンテから車両監視アン
テナまでのトレーラの通過時間の直前のデータによって
各通路の混雑状況を測定して各トレーラのコンテナター
ミナルへの到着時刻と順番を予測してコンテナヤードの
ヤードクレーンの運転士は各コンテナの受け渡しの準備
をしておけるので、どの通路を通って受け取りに来たト
レーラも、受渡場所でのトレーラの待ち時間を短縮して
コンテナの輸送効率の向上を図ることができる。さらに
港湾情報ネットワーク内にヘッド番号を付したファイル
を作成して保存しておき、必要に応じてそれを開いて見
ればよいので、コンテナを取りに行く毎に無線ＩＣ書類
タグを作ってそれをトラクタヘッドの車載機に取り付け
る必要が無く、作成および取り付けの手間が省ける。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のコンテナターミナルにおけるコンテナ
搬出予約装置の概念説明図である。

【図２】予約装置の各部分の斜視図であり、（Ａ）はチ
ェックゲートアンテナ、（Ｂ）はトレーラヘッド、
（Ｃ）は車両監視アンテナ、（Ｄ）はターミナルゲート
入口アンテナ、（Ｅ）はコンテナターミナル管制センタ
のコンピュータのそれぞれ斜視図である。

【図３】本発明の搬出予約装置の斜視説明図である。

【図４】従来の搬出予約装置の各部分の斜視図である。

【図５】無線ＩＣタグとアンテナとの関係を示す図であ
る。

【図６】従来のコンテナターミナルの入口ゲートの斜視
図である。

【図７】コンテナを空トレーラに積み込む状態を示すヤ
ードクレーンの正面図である。

【符号の説明】

１ コンテナターミナル入口ゲート ２ トレーラ ２ａ トラクタヘッド ７ ヤードクレーン ９ コンテナ １０ コンテナヤード １２、１２Ａ、１２Ｂ チェックゲートアンテナ １４ 管制センタ １５ コンピュータ １６、１６ａ 車両監視アンテナ １７ ゲート入口アンテナ １８ 通路 ２０ 無線ＩＣヘッドタグ ２３ 港湾情報ネットワーク ２４ ヘッド番号ファイル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンテナターミナルの管制センタと荷
   主、集荷業者、船会社、税関などとの間で港湾情報ネッ
   トワークを構築し、該ネットワーク内での交信のため個
   々のトラクタヘッドに対応してヘッド番号を付けたファ
   イルを作成し、該ファイルにはコンテナの搬出予約１回
   毎にコンテナ番号、コンテナの貯蔵番地などの物流情報
   を保存し、トラクタヘッドにはヘッド番号を発信する無
   線ＩＣヘッドタグを貼付し、予約したコンテナを受け取
   るためにコンテナターミナルに入場しようとするトレー
   ラの複数の通路の各上流側に無線ＩＣヘッドタグと交信
   するチェックゲートアンテナを設け、該アンテナが入手
   したヘッド番号によりそれに対応するファイルを開いて
   コンテナ番号の情報を入手するとともに、トレーラの通
   過時刻の情報を入手し、コンテナターミナル入口ゲート
   付近に無線ＩＣヘッドタグと交信する車両監視アンテナ
   を設けて、チェックゲートアンテナから車両監視アンテ
   ナまでのトレーラの通過時間の直前のデータによって各
   通路の混雑状況を測定して、コンテナターミナルに到着
   するトレーラの到着予定時刻と順番を決定してコンテナ
   ターミナル内でコンテナの搬出準備を行うようにしたこ
   とを特徴とするコンテナターミナルにおけるコンテナ搬
   出予約方法。
2. 【請求項２】 請求項１記載のコンテナターミナルにお
   けるコンテナ搬出予約方法に使用されるコンテナターミ
   ナルにおけるコンテナ搬出予約装置であって、コンテナ
   ターミナルの管制センタと荷主、集荷業者、船会社、税
   関などとの間で港湾情報ネットワークを構築し、該ネッ
   トワーク内での交信のため個々のトラクタヘッドに対応
   してヘッド番号を付けたファイルを作成し、該ファイル
   にはコンテナの搬出予約１回毎にコンテナ番号やコンテ
   ナの貯蔵番地などの物流情報を保存し、トラクタヘッド
   に貼付してあり、ヘッド番号を発信する無線ＩＣヘッド
   タグと、コンテナターミナルに入場しようとするトレー
   ラの複数の通路の各上流側に設けられ、上記無線ＩＣヘ
   ッドタグと交信するチェックゲートアンテナと、チェッ
   クゲートアンテナからのヘッド番号情報から、それに対
   応するファイルを開いてコンテナ番号とその貯蔵場所の
   情報を入手するとともに、チェックゲートアンテナおよ
   び車両監視アンテナの通過時刻の情報を入手し、トレー
   ラの到着予定時刻と順番を決定しコンテナヤードのクレ
   ーンの運転士にそのコンテナの搬出準備の指令を発信す
   るコンピュータとからなることを特徴とするコンテナタ
   ーミナルにおけるコンテナ搬出予約装置。