JP2003294114A - ハブ付き回転部材及びその製作方法 - Google Patents
ハブ付き回転部材及びその製作方法Info
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- JP2003294114A JP2003294114A JP2002100043A JP2002100043A JP2003294114A JP 2003294114 A JP2003294114 A JP 2003294114A JP 2002100043 A JP2002100043 A JP 2002100043A JP 2002100043 A JP2002100043 A JP 2002100043A JP 2003294114 A JP2003294114 A JP 2003294114A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ハブ及び回転部材間の特にトルク伝達方向の
結合力を強化したハブ付き回転部材を提供する。 【解決手段】 ハブ２の一端部に嵌合筒部８と，この嵌
合筒部８の基端外周面から起立する当接壁９とを形成
し，その嵌合筒部８に歯車３の中心部の取り付け孔４を
嵌合すると共に，その一側面を当接壁９に衝合し，嵌合
筒部８の取り付け孔４の外端側内周縁部に内歯歯車状の
凹凸部７を形成し，この凹凸部７の多数の凹部６に，ハ
ブ２の嵌合筒部８の外端側外周縁部をかしめ充填した。
結合力を強化したハブ付き回転部材を提供する。 【解決手段】 ハブ２の一端部に嵌合筒部８と，この嵌
合筒部８の基端外周面から起立する当接壁９とを形成
し，その嵌合筒部８に歯車３の中心部の取り付け孔４を
嵌合すると共に，その一側面を当接壁９に衝合し，嵌合
筒部８の取り付け孔４の外端側内周縁部に内歯歯車状の
凹凸部７を形成し，この凹凸部７の多数の凹部６に，ハ
ブ２の嵌合筒部８の外端側外周縁部をかしめ充填した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は，ハブの一端部に嵌
合筒部と，この嵌合筒部の基端外周面から起立する当接
壁とを形成し，その嵌合筒部に回転部材の中心部の取り
付け孔を嵌合すると共に，その一側面を当接壁に衝合し
て，ハブ及び回転部材を相互に結合してなる，ハブ付き
回転部材及びその製作方法に関する。
合筒部と，この嵌合筒部の基端外周面から起立する当接
壁とを形成し，その嵌合筒部に回転部材の中心部の取り
付け孔を嵌合すると共に，その一側面を当接壁に衝合し
て，ハブ及び回転部材を相互に結合してなる，ハブ付き
回転部材及びその製作方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来，かゝるハブ付き回転部材におい
て，ハブ及び回転部材を相互に結合するには，一般的溶
接が行われる。
て，ハブ及び回転部材を相互に結合するには，一般的溶
接が行われる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで，溶接により
ハブ及び回転部材を結合した場合には，溶接時に飛散し
てスパッタがハブ及び回転部材の各部に付着するので，
このスパッタの除去という後処理作業が必要となり，コ
スト高となる上，溶接時に発生する熱により，比較的薄
肉の回転部材に歪みを生じ易い欠点がある。
ハブ及び回転部材を結合した場合には，溶接時に飛散し
てスパッタがハブ及び回転部材の各部に付着するので，
このスパッタの除去という後処理作業が必要となり，コ
スト高となる上，溶接時に発生する熱により，比較的薄
肉の回転部材に歪みを生じ易い欠点がある。
【０００４】本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたも
ので，かしめによりハブ及び回転部材を相互に結合する
ようにして，従来の欠点を解消し，しかもハブ及び回転
部材間の特にトルク伝達方向の結合力を強化した，前記
ハブ付き回転部材及びその製作方法を提供することを目
的とする。
ので，かしめによりハブ及び回転部材を相互に結合する
ようにして，従来の欠点を解消し，しかもハブ及び回転
部材間の特にトルク伝達方向の結合力を強化した，前記
ハブ付き回転部材及びその製作方法を提供することを目
的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に，本発明は，ハブの一端部に嵌合筒部と，この嵌合筒
部の基端外周面から起立する当接壁とを形成し，その嵌
合筒部に回転部材の中心部の取り付け孔を嵌合すると共
に，その一側面を当接壁に衝合して，ハブ及び回転部材
を相互に結合してなる，ハブ付き回転部材において，嵌
合筒部の取り付け孔の外端側内周縁部に内歯歯車状の凹
凸部を形成し，この凹凸部の多数の凹部に，ハブの嵌合
筒部の外端側外周縁部をかしめ充填したことを第１の特
徴とする。
に，本発明は，ハブの一端部に嵌合筒部と，この嵌合筒
部の基端外周面から起立する当接壁とを形成し，その嵌
合筒部に回転部材の中心部の取り付け孔を嵌合すると共
に，その一側面を当接壁に衝合して，ハブ及び回転部材
を相互に結合してなる，ハブ付き回転部材において，嵌
合筒部の取り付け孔の外端側内周縁部に内歯歯車状の凹
凸部を形成し，この凹凸部の多数の凹部に，ハブの嵌合
筒部の外端側外周縁部をかしめ充填したことを第１の特
徴とする。
【０００６】尚，前記回転部材は，後述する本発明の実
施例中の歯車３に対応する。
施例中の歯車３に対応する。
【０００７】この第１の特徴によれば，ハブ及び回転部
材は，回転部材の凹凸部の多数の凹部にハブの環状突起
をかしめ加工により充填することで，特別な後加工を施
すことなく，相互に強固に結合することができ，特に回
転方向の結合力を高めることができ，高トルクの伝達に
耐え得るハブ付き回転部材を安価に提供することができ
る。また上記かしめ加工を冷間で行うことにより熱歪み
を回避して，ハブ付き回転部材の品質向上に寄与し得
る。
材は，回転部材の凹凸部の多数の凹部にハブの環状突起
をかしめ加工により充填することで，特別な後加工を施
すことなく，相互に強固に結合することができ，特に回
転方向の結合力を高めることができ，高トルクの伝達に
耐え得るハブ付き回転部材を安価に提供することができ
る。また上記かしめ加工を冷間で行うことにより熱歪み
を回避して，ハブ付き回転部材の品質向上に寄与し得
る。
【０００８】また本発明は，ハブの嵌合筒部の外端面に
は，該嵌合筒部に回転部材の取り付け孔を嵌合してその
一側面を当接壁に衝合したとき回転部材の外側面から突
出する環状突起を突設し，この環状突起は，外周面を嵌
合筒部の外周面に連続する円筒面に，内周面を軸方向外
方に向かって大径となるテーパ面にして先細り状とな
し，この環状突起にかしめ工具により軸方向のかしめ力
を加えて，該環状突起を軸方向及び半径方向外方に塑性
変形させて，前記凹凸部の多数の凹部に充填することを
第２の特徴とする。
は，該嵌合筒部に回転部材の取り付け孔を嵌合してその
一側面を当接壁に衝合したとき回転部材の外側面から突
出する環状突起を突設し，この環状突起は，外周面を嵌
合筒部の外周面に連続する円筒面に，内周面を軸方向外
方に向かって大径となるテーパ面にして先細り状とな
し，この環状突起にかしめ工具により軸方向のかしめ力
を加えて，該環状突起を軸方向及び半径方向外方に塑性
変形させて，前記凹凸部の多数の凹部に充填することを
第２の特徴とする。
【０００９】この第２の特徴によれば，環状突起は，外
周面を円筒面に，内周面をテーパ面とした先細り状とい
う特殊な形状をもつことで，軸方向の単純なかしめ力を
加えるだけで，環状突起を半径方向外方及び圧縮方向に
塑性変形して，凹凸部の多数の凹部に充填して，ハブ及
び回転部材を簡単，確実に結合することができる。
周面を円筒面に，内周面をテーパ面とした先細り状とい
う特殊な形状をもつことで，軸方向の単純なかしめ力を
加えるだけで，環状突起を半径方向外方及び圧縮方向に
塑性変形して，凹凸部の多数の凹部に充填して，ハブ及
び回転部材を簡単，確実に結合することができる。
【００１０】しかも凹凸部は内歯歯車状になっているた
め，各凸部の端面の面積が比較的小さく，したがって，
環状突起のかしめ時，環状突起が凸部の端面に押しつけ
られると，その部分の材料が凹部側へ比較的スムーズに
流れ易くなり，これにより，かしめ荷重の軽減を図るこ
とができる。
め，各凸部の端面の面積が比較的小さく，したがって，
環状突起のかしめ時，環状突起が凸部の端面に押しつけ
られると，その部分の材料が凹部側へ比較的スムーズに
流れ易くなり，これにより，かしめ荷重の軽減を図るこ
とができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を，添付図面
に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。
に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。
【００１２】図１は本発明のハブ付き回転部材の側面
図，図２は図１の２−２線拡大断面図，図３はハブ付き
回転部材におけるかしめ結合前の歯車の単体側面図，図
４は図３の４−４線拡大断面図，図５は上記歯車の要部
の斜視図，図６はハブ付き回転部材におけるかしめ結合
前のハブの単体側面図，図７は図６の７−７線断面図，
図８は上記ハブ及び歯車のかしめ結合直前の状態を示す
断面図，図９は上記ハブ及び歯車のかしめ結合後の状態
を示す断面図である。
図，図２は図１の２−２線拡大断面図，図３はハブ付き
回転部材におけるかしめ結合前の歯車の単体側面図，図
４は図３の４−４線拡大断面図，図５は上記歯車の要部
の斜視図，図６はハブ付き回転部材におけるかしめ結合
前のハブの単体側面図，図７は図６の７−７線断面図，
図８は上記ハブ及び歯車のかしめ結合直前の状態を示す
断面図，図９は上記ハブ及び歯車のかしめ結合後の状態
を示す断面図である。
【００１３】先ず，図１及び図２において，本発明のハ
ブ付き回転部材１は，ハブ２とプレート状の歯車３とか
ら構成される。
ブ付き回転部材１は，ハブ２とプレート状の歯車３とか
ら構成される。
【００１４】図３〜図５に示すように，歯車３には，そ
の中心部に取り付け孔４が中心部に設けられると共に，
この取り付け孔４の一端部内周縁には，多数の凸部５，
５…及び凹部６，６…を交互に環状に配列してなる内歯
歯車状の凹凸部７が形成され，各凹部６，６…の底面は
歯車３の軸線に対して略４５°傾斜した斜面となってい
る。
の中心部に取り付け孔４が中心部に設けられると共に，
この取り付け孔４の一端部内周縁には，多数の凸部５，
５…及び凹部６，６…を交互に環状に配列してなる内歯
歯車状の凹凸部７が形成され，各凹部６，６…の底面は
歯車３の軸線に対して略４５°傾斜した斜面となってい
る。
【００１５】また図６及び図７に示すように，ハブ２の
一端部には，前記取り付け孔４に嵌合し得る嵌合筒部８
と，この嵌合筒部８の基端外周面から半径方向外方に起
立して，嵌合筒部８の外周に嵌合した歯車３の内側面が
衝合する当接壁９とが形成され，またハブ２の一端部外
周縁には，上記歯車３の外側面より突出する環状突起１
０が形成される。
一端部には，前記取り付け孔４に嵌合し得る嵌合筒部８
と，この嵌合筒部８の基端外周面から半径方向外方に起
立して，嵌合筒部８の外周に嵌合した歯車３の内側面が
衝合する当接壁９とが形成され，またハブ２の一端部外
周縁には，上記歯車３の外側面より突出する環状突起１
０が形成される。
【００１６】この環状突起１０は，その外周面を嵌合筒
部８の外周面に連続する円筒面１０ａとすると共に，そ
の内周面を軸方向外方に向かって大径となるテーパ面１
０ｂとして，横断面が三角形又は台形のような先細り状
に形成される。
部８の外周面に連続する円筒面１０ａとすると共に，そ
の内周面を軸方向外方に向かって大径となるテーパ面１
０ｂとして，横断面が三角形又は台形のような先細り状
に形成される。
【００１７】而して，環状突起１０は，その体積が凹凸
部７の凹部６，６…の全体積より若干大きくなるように
形成される。
部７の凹部６，６…の全体積より若干大きくなるように
形成される。
【００１８】さて，ハブ２及び歯車３を相互に結合に
は，先ず，図８に示すように，受け台１２の位置決め凹
部１２ａにハブ２を，嵌合筒部８側を上向きにして嵌合
し，その嵌合筒部８の外周に歯車３の取り付け孔４を，
凹凸部７側を上向きにしながら嵌合すると共に，歯車３
の下面をハブ２の当接壁９に衝き当てる。このとき，ハ
ブ２の環状突起１０は，歯車３の上面より上方に突出す
るようになっている。また歯車３の下面の，当接壁９に
当接した以外の部分は受け台１２により支承される。
は，先ず，図８に示すように，受け台１２の位置決め凹
部１２ａにハブ２を，嵌合筒部８側を上向きにして嵌合
し，その嵌合筒部８の外周に歯車３の取り付け孔４を，
凹凸部７側を上向きにしながら嵌合すると共に，歯車３
の下面をハブ２の当接壁９に衝き当てる。このとき，ハ
ブ２の環状突起１０は，歯車３の上面より上方に突出す
るようになっている。また歯車３の下面の，当接壁９に
当接した以外の部分は受け台１２により支承される。
【００１９】こうしてから，冷間でかしめ工具１３の平
坦な下面で環状突起１０を強く押圧する。即ち軸方向の
かしめ力Ｆを加えると，環状突起１０は，外周面を円筒
面１０ａに，内周面をテーパ面１０ｂとした先細り状に
なっているため，半径方向外方へ曲げられながら圧縮さ
れ，塑性変形して，図９に示すように，歯車３の取り付
け孔４内周縁の内歯歯車状凹凸部７の凹部６，６…に押
し込まれる。同時に環状突起１０の，かしめ工具１３の
下面と凹凸部７の凸部５，５…との間で潰される部分も
凹部６，６…側に流れて凹部６，６…を埋めることにな
る。
坦な下面で環状突起１０を強く押圧する。即ち軸方向の
かしめ力Ｆを加えると，環状突起１０は，外周面を円筒
面１０ａに，内周面をテーパ面１０ｂとした先細り状に
なっているため，半径方向外方へ曲げられながら圧縮さ
れ，塑性変形して，図９に示すように，歯車３の取り付
け孔４内周縁の内歯歯車状凹凸部７の凹部６，６…に押
し込まれる。同時に環状突起１０の，かしめ工具１３の
下面と凹凸部７の凸部５，５…との間で潰される部分も
凹部６，６…側に流れて凹部６，６…を埋めることにな
る。
【００２０】かくして，ハブ２及び歯車３は相互に結合
され，図１及び図２に示すようなハブ付き回転部材１が
完成する。
され，図１及び図２に示すようなハブ付き回転部材１が
完成する。
【００２１】而して，ハブ２及び歯車３は，歯車３の凹
凸部７の多数の凹部６，６…にハブ２の環状突起１０が
かしめ加工により充填されることで，特別な後加工を施
すことなく，相互に強固に結合することができ，特に回
転方向の結合力を高めることができ，高トルクの伝達に
耐え得るハブ付き回転部材１を安価に提供することがで
きる。
凸部７の多数の凹部６，６…にハブ２の環状突起１０が
かしめ加工により充填されることで，特別な後加工を施
すことなく，相互に強固に結合することができ，特に回
転方向の結合力を高めることができ，高トルクの伝達に
耐え得るハブ付き回転部材１を安価に提供することがで
きる。
【００２２】また上記のかしめ加工は冷間で可能である
から，歯車３の熱歪みの虞もなく，ハブ付き回転部材１
の品質を高めることができる。
から，歯車３の熱歪みの虞もなく，ハブ付き回転部材１
の品質を高めることができる。
【００２３】しかも，環状突起１０は，外周面を円筒面
１０ａに，内周面をテーパ面１０ｂとした先細り状とい
う特殊な形状をもつことで，軸方向の単純なかしめ力Ｆ
を加えるだけで，半径方向外方及び圧縮方向に塑性変形
して，凹凸部７の多数の凹部６，６…に充填され，ハブ
２及び歯車３を簡単，確実に結合することができる。
１０ａに，内周面をテーパ面１０ｂとした先細り状とい
う特殊な形状をもつことで，軸方向の単純なかしめ力Ｆ
を加えるだけで，半径方向外方及び圧縮方向に塑性変形
して，凹凸部７の多数の凹部６，６…に充填され，ハブ
２及び歯車３を簡単，確実に結合することができる。
【００２４】さらに凹凸部７は内歯歯車状になっている
ため，各凸部５，５…の端面の面積が比較的小さく，し
たがって，環状突起１０のかしめ時，環状突起１０が凸
部５，５…の端面に押しつけられると，その部分の材料
が凹部６，６…側へ比較的スムーズに流れ易く，これに
より，かしめ荷重の軽減を図ることができる。
ため，各凸部５，５…の端面の面積が比較的小さく，し
たがって，環状突起１０のかしめ時，環状突起１０が凸
部５，５…の端面に押しつけられると，その部分の材料
が凹部６，６…側へ比較的スムーズに流れ易く，これに
より，かしめ荷重の軽減を図ることができる。
【００２５】本発明は，上記実施例に限定されるもので
はなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が
可能である。例えば，本発明をスプロケットやプーリに
適用することもできる。
はなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が
可能である。例えば，本発明をスプロケットやプーリに
適用することもできる。
【００２６】
【発明の効果】以上のように本発明の第１の特徴によれ
ば，ハブの一端部に嵌合筒部と，この嵌合筒部の基端外
周面から起立する当接壁とを形成し，その嵌合筒部に回
転部材の中心部の取り付け孔を嵌合すると共に，その一
側面を当接壁に衝合して，ハブ及び回転部材を相互に結
合してなる，ハブ付き回転部材において，嵌合筒部の取
り付け孔の外端側内周縁部に内歯歯車状の凹凸部を形成
し，この凹凸部の多数の凹部に，ハブの嵌合筒部の外端
側外周縁部をかしめ充填したので，ハブ及び回転部材
は，回転部材の凹凸部の多数の凹部にハブの環状突起を
かしめ加工により充填することで，特別な後加工を施す
ことなく，相互に強固に結合することができ，特に回転
方向の結合力を高めることができ，高トルクの伝達に耐
え得るハブ付き回転部材を安価に提供することができ
る。しかも上記かしめ加工を冷間で行うことにより熱歪
みを回避して，ハブ付き回転部材の品質向上に寄与し得
る。
ば，ハブの一端部に嵌合筒部と，この嵌合筒部の基端外
周面から起立する当接壁とを形成し，その嵌合筒部に回
転部材の中心部の取り付け孔を嵌合すると共に，その一
側面を当接壁に衝合して，ハブ及び回転部材を相互に結
合してなる，ハブ付き回転部材において，嵌合筒部の取
り付け孔の外端側内周縁部に内歯歯車状の凹凸部を形成
し，この凹凸部の多数の凹部に，ハブの嵌合筒部の外端
側外周縁部をかしめ充填したので，ハブ及び回転部材
は，回転部材の凹凸部の多数の凹部にハブの環状突起を
かしめ加工により充填することで，特別な後加工を施す
ことなく，相互に強固に結合することができ，特に回転
方向の結合力を高めることができ，高トルクの伝達に耐
え得るハブ付き回転部材を安価に提供することができ
る。しかも上記かしめ加工を冷間で行うことにより熱歪
みを回避して，ハブ付き回転部材の品質向上に寄与し得
る。
【００２７】また本発明の第２の特徴によれば，ハブの
嵌合筒部の外端面には，該嵌合筒部に回転部材の取り付
け孔を嵌合してその一側面を当接壁に衝合したとき回転
部材の外側面から突出する環状突起を突設し，この環状
突起は，外周面を嵌合筒部の外周面に連続する円筒面
に，内周面を軸方向外方に向かって大径となるテーパ面
にして先細り状となし，この環状突起にかしめ工具によ
り軸方向のかしめ力を加えて，該環状突起を軸方向及び
半径方向外方に塑性変形させて，前記凹凸部の多数の凹
部に充填するので，軸方向の単純なかしめ力を加えるだ
けで，環状突起を半径方向外方及び圧縮方向に塑性変形
して，凹凸部の多数の凹部に充填し，ハブ及び回転部材
を簡単，確実に結合することができる。しかも凹凸部は
内歯内歯歯車状になっているため，各凸部の端面の面積
が比較的小さく，したがって，環状突起のかしめ時，環
状突起が凸部の端面に押しつけられると，その部分の材
料が凹部側へ比較的スムーズに流れ易く，これにより，
かしめ荷重の軽減を図ることができる。
嵌合筒部の外端面には，該嵌合筒部に回転部材の取り付
け孔を嵌合してその一側面を当接壁に衝合したとき回転
部材の外側面から突出する環状突起を突設し，この環状
突起は，外周面を嵌合筒部の外周面に連続する円筒面
に，内周面を軸方向外方に向かって大径となるテーパ面
にして先細り状となし，この環状突起にかしめ工具によ
り軸方向のかしめ力を加えて，該環状突起を軸方向及び
半径方向外方に塑性変形させて，前記凹凸部の多数の凹
部に充填するので，軸方向の単純なかしめ力を加えるだ
けで，環状突起を半径方向外方及び圧縮方向に塑性変形
して，凹凸部の多数の凹部に充填し，ハブ及び回転部材
を簡単，確実に結合することができる。しかも凹凸部は
内歯内歯歯車状になっているため，各凸部の端面の面積
が比較的小さく，したがって，環状突起のかしめ時，環
状突起が凸部の端面に押しつけられると，その部分の材
料が凹部側へ比較的スムーズに流れ易く，これにより，
かしめ荷重の軽減を図ることができる。
【図１】本発明のハブ付き回転部材の側面図
【図２】図１の２−２線拡大断面図
【図３】ハブ付き回転部材におけるかしめ結合前の歯車
の単体側面図
の単体側面図
【図４】図３の４−４線拡大断面図
【図５】上記歯車の要部の斜視図
【図６】ハブ付き回転部材におけるかしめ結合前のハブ
の単体側面図
の単体側面図
【図７】図６の７−７線断面図
【図８】上記ハブ及び歯車のかしめ結合直前の状態を示
す断面図
す断面図
【図９】上記ハブ及び歯車のかしめ結合後の状態を示す
断面図
断面図
１・・・・ハブ付き回転部材
２・・・・ハブ
３・・・・回転部材（歯車）
４・・・・取り付け孔
５・・・・凸部
６・・・・凹部
７・・・・凹凸部
８・・・・嵌合筒部
９・・・・当接壁
１０・・・環状突起
１０ａ・・円筒面
１０ｂ・・テーパ面
１３・・・かしめ工具
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 杉山 真浩
静岡県引佐郡細江町中川7000番地の46 株
式会社エフ・シー・シー技術研究所内
Ｆターム(参考） 3J030 AC03 BA01 BC02 BD06
Claims (2)
- 【請求項１】 ハブ（２）の一端部に嵌合筒部（８）
と，この嵌合筒部（８）の基端外周面から起立する当接
壁（９）とを形成し，その嵌合筒部（８）に回転部材
（３）の中心部の取り付け孔（４）を嵌合すると共に，
その一側面を当接壁（９）に衝合して，ハブ（２）及び
回転部材（３）を相互に結合してなる，ハブ付き回転部
材において， 嵌合筒部（８）の取り付け孔（４）の外端側内周縁部に
内歯歯車状の凹凸部（７）を形成し，この凹凸部（７）
の多数の凹部（６）に，ハブ（２）の嵌合筒部（８）の
外端側外周縁部をかしめ充填したことを特徴とする，ハ
ブ付き回転部材。 - 【請求項２】 請求項１記載のハブ付き回転部材を製作
するに当たり， ハブ（２）の嵌合筒部（８）の外端面には，該嵌合筒部
（８）に回転部材（３）の取り付け孔（４）を嵌合して
その一側面を当接壁（９）に衝合したとき回転部材
（３）の外側面から突出する環状突起（１０）を突設
し，この環状突起（１０）は，外周面を嵌合筒部（８）
の外周面に連続する円筒面（１０ａ）に，内周面を軸方
向外方に向かって大径となるテーパ面（１０ｂ）にして
先細り状となし，この環状突起（１０）にかしめ工具
（１３）により軸方向のかしめ力（Ｆ）を加えて，該環
状突起（１０）を軸方向及び半径方向外方に塑性変形さ
せて，前記凹凸部（７）の多数の凹部（６）に充填する
ことを特徴とする，ハブ付き回転部材の製作方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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