JP2003293736A - 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 - Google Patents
内燃機関のＮＯｘ浄化装置Info
- Publication number
- JP2003293736A JP2003293736A JP2002102568A JP2002102568A JP2003293736A JP 2003293736 A JP2003293736 A JP 2003293736A JP 2002102568 A JP2002102568 A JP 2002102568A JP 2002102568 A JP2002102568 A JP 2002102568A JP 2003293736 A JP2003293736 A JP 2003293736A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- amount
- catalyst
- temperature
- nox
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、ＮＯｘ触媒温度の過度の上昇を回
避し、ＮＯｘ触媒の耐久性を十分に保持できる内燃機関
のＮＯｘ浄化装置を提供することにある。 【解決手段】エンジン１に設けられ排気ガス中のＮＯｘ
を選択還元するＳＣＲ触媒１３、排気系に尿素水を供給
する還元剤供給装置１４、触媒温度Ｔｇを検出する触媒
温度センサ１７、排気管２１の管壁温度Ｔｐを検出する
排気管壁温度センサ３１、触媒温度Ｔｇに基づいて尿素
水の添加量ｆ（ＤＮＨ３）を設定する尿素水供給量設定
手段Ａ１、設定された添加量ｆ（ＤＮＨ３）となるよう
に尿素水供給装置１４を制御する弁駆動制御手段（制御
手段）Ａ２、触媒温度Ｔｇが過昇温度Ｔｌｉｍ（所定温
度）以上のとき、管壁温度Ｔｐに基いて排気中の飽和蒸
気圧から制限される許容水分添加量Ｇｗｎ以下の範囲で
尿素水の添加量を増量補正する添加量補正手段Ａ３とを
備える。
避し、ＮＯｘ触媒の耐久性を十分に保持できる内燃機関
のＮＯｘ浄化装置を提供することにある。 【解決手段】エンジン１に設けられ排気ガス中のＮＯｘ
を選択還元するＳＣＲ触媒１３、排気系に尿素水を供給
する還元剤供給装置１４、触媒温度Ｔｇを検出する触媒
温度センサ１７、排気管２１の管壁温度Ｔｐを検出する
排気管壁温度センサ３１、触媒温度Ｔｇに基づいて尿素
水の添加量ｆ（ＤＮＨ３）を設定する尿素水供給量設定
手段Ａ１、設定された添加量ｆ（ＤＮＨ３）となるよう
に尿素水供給装置１４を制御する弁駆動制御手段（制御
手段）Ａ２、触媒温度Ｔｇが過昇温度Ｔｌｉｍ（所定温
度）以上のとき、管壁温度Ｔｐに基いて排気中の飽和蒸
気圧から制限される許容水分添加量Ｇｗｎ以下の範囲で
尿素水の添加量を増量補正する添加量補正手段Ａ３とを
備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の排気ガ
ス中のＮＯｘを浄化するＮＯｘ浄化装置、特に、排気系
に設けた還元触媒の上流側に排気ガス還元剤の噴霧装置
を配した内燃機関のＮＯｘ浄化装置に関する。
ス中のＮＯｘを浄化するＮＯｘ浄化装置、特に、排気系
に設けた還元触媒の上流側に排気ガス還元剤の噴霧装置
を配した内燃機関のＮＯｘ浄化装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関が排出する排気ガス中のＮＯｘ
はＮＯｘ浄化装置により浄化されている。例えば、ディ
ーゼルエンジンで用いられるＮＯｘ浄化装置は排気系に
ＳＣＲ触媒（ＮＯｘ触媒）を有した触媒コンバータと、
その上流側の尿素水供給装置とを順次配備して形成され
る。このＳＣＲ触媒（ＮＯｘ触媒）はその触媒担体に触
媒金属を担持させ、それに尿素水を還元剤として供給
し、酸素過剰雰囲気下においてＮＯｘを浄化できるよう
にしている。
はＮＯｘ浄化装置により浄化されている。例えば、ディ
ーゼルエンジンで用いられるＮＯｘ浄化装置は排気系に
ＳＣＲ触媒（ＮＯｘ触媒）を有した触媒コンバータと、
その上流側の尿素水供給装置とを順次配備して形成され
る。このＳＣＲ触媒（ＮＯｘ触媒）はその触媒担体に触
媒金属を担持させ、それに尿素水を還元剤として供給
し、酸素過剰雰囲気下においてＮＯｘを浄化できるよう
にしている。
【０００３】ここで、ユリア水は式（１）のように加水
分解及び熱分解して、ＮＨ３を放出する。 （ＮＨ２）２ＣＯ＋Ｈ２Ｏ→２ＮＨ３＋ＣＯ２・・・・（１） また、ＳＣＲ触媒上でのＮＨ３と窒素酸化物との間の脱
硝反応は式（２）或いは式（３）の反応がそれぞれ行わ
れることが知られている。
分解及び熱分解して、ＮＨ３を放出する。 （ＮＨ２）２ＣＯ＋Ｈ２Ｏ→２ＮＨ３＋ＣＯ２・・・・（１） また、ＳＣＲ触媒上でのＮＨ３と窒素酸化物との間の脱
硝反応は式（２）或いは式（３）の反応がそれぞれ行わ
れることが知られている。
【０００４】
４ＮＨ３＋４ＮＯ＋Ｏ２→４Ｎ２＋６Ｈ２Ｏ・・・・（２）
２ＮＨ３＋ＮＯ＋ＮＯ２→２Ｎ２＋３Ｈ２Ｏ・・・・・（３）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このようなＳＣＲ触媒
は暖機運転により活性化された後、各運転域に応じて式
（1）〜（3）の各反応を実行し排気ガス中のＮＯｘを浄
化できる。ところが、このようなＮＯｘ浄化装置におい
て、高出力運転が継続された場合、ＳＣＲ触媒を通過す
る排気ガス温度が過度に上昇し、例えば、触媒温度が５
５０℃程度の過昇温度を上回るような事態が続くとＮＯ
ｘ触媒が劣化し、その耐久性が低下する場合がある。
は暖機運転により活性化された後、各運転域に応じて式
（1）〜（3）の各反応を実行し排気ガス中のＮＯｘを浄
化できる。ところが、このようなＮＯｘ浄化装置におい
て、高出力運転が継続された場合、ＳＣＲ触媒を通過す
る排気ガス温度が過度に上昇し、例えば、触媒温度が５
５０℃程度の過昇温度を上回るような事態が続くとＮＯ
ｘ触媒が劣化し、その耐久性が低下する場合がある。
【０００６】そこで、排気路上の触媒の温度が過昇温度
を越えると、燃料噴射量を抑え、触媒温度を低下させる
ようにエンジンを制御しても良いが、これでは、運転性
能が抑えられてしまうことより改善が望まれている。本
発明は、以上のような課題に基づき、ＮＯｘ触媒温度が
過度に上昇しての継続運転を回避し、ＮＯｘ触媒の耐久
性を十分に保持できる内燃機関のＮＯｘ浄化装置を提供
することを目的とする。
を越えると、燃料噴射量を抑え、触媒温度を低下させる
ようにエンジンを制御しても良いが、これでは、運転性
能が抑えられてしまうことより改善が望まれている。本
発明は、以上のような課題に基づき、ＮＯｘ触媒温度が
過度に上昇しての継続運転を回避し、ＮＯｘ触媒の耐久
性を十分に保持できる内燃機関のＮＯｘ浄化装置を提供
することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、内燃
機関の排気系に設けられ排気ガス中のＮＯｘを選択還元
するＮＯｘ触媒、前記ＮＯｘ触媒上流の前記排気系に還
元剤としての尿素水を供給する還元剤供給手段、前記Ｎ
Ｏｘ触媒温度又は触媒温度に相関するパラメータを検出
又は推定する触媒温度検出手段、前記還元剤供給手段と
前記ＮＯｘ触媒を連結する排気管の壁面温度又は排気管
壁面温度に相関するパラメータを検出又は推定する排気
管壁温度検出手段、前記内燃機関の運転状態及び前記触
媒温度検出手段により検出又は推定された情報に基づい
て尿素水の添加量を設定する尿素水供給量設定手段、前
記尿素水供給量設定手段により設定された添加量となる
ように前記還元剤供給手段を制御する制御手段、前記触
媒温度検出手段により検出又は推定された触媒温度が所
定温度以上のとき、前記排気管壁温度検出手段により検
出又は推定された情報に基いて排気中の飽和蒸気圧から
制限される許容水分添加量以下の範囲で前記尿素水の添
加量を増量補正する添加量補正手段、を備えたことを特
徴とする内燃機関のＮＯｘ浄化装置。このように、触媒
温度が所定温度以上のときに設定された尿素水添加量を
排気中の飽和蒸気圧から制限される許容水分添加量以下
の範囲で増量補正することで、尿素水中の水分の蒸発潜
熱により排気温度を低下することにより、尿素水の凝結
を未然に回避しながら触媒過昇温を効果的に抑制するこ
とができ、触媒の劣化を防止することができる。
機関の排気系に設けられ排気ガス中のＮＯｘを選択還元
するＮＯｘ触媒、前記ＮＯｘ触媒上流の前記排気系に還
元剤としての尿素水を供給する還元剤供給手段、前記Ｎ
Ｏｘ触媒温度又は触媒温度に相関するパラメータを検出
又は推定する触媒温度検出手段、前記還元剤供給手段と
前記ＮＯｘ触媒を連結する排気管の壁面温度又は排気管
壁面温度に相関するパラメータを検出又は推定する排気
管壁温度検出手段、前記内燃機関の運転状態及び前記触
媒温度検出手段により検出又は推定された情報に基づい
て尿素水の添加量を設定する尿素水供給量設定手段、前
記尿素水供給量設定手段により設定された添加量となる
ように前記還元剤供給手段を制御する制御手段、前記触
媒温度検出手段により検出又は推定された触媒温度が所
定温度以上のとき、前記排気管壁温度検出手段により検
出又は推定された情報に基いて排気中の飽和蒸気圧から
制限される許容水分添加量以下の範囲で前記尿素水の添
加量を増量補正する添加量補正手段、を備えたことを特
徴とする内燃機関のＮＯｘ浄化装置。このように、触媒
温度が所定温度以上のときに設定された尿素水添加量を
排気中の飽和蒸気圧から制限される許容水分添加量以下
の範囲で増量補正することで、尿素水中の水分の蒸発潜
熱により排気温度を低下することにより、尿素水の凝結
を未然に回避しながら触媒過昇温を効果的に抑制するこ
とができ、触媒の劣化を防止することができる。
【０００８】請求項２の発明は、請求項１に記載の内燃
機関のＮＯｘ浄化装置において、前記添加量補正手段
が、前記内燃機関の運転状態に応じた排気ガス流量、排
気圧及び排気管壁温度に応じた飽和蒸気圧に基づく水分
量と、排気ガス中に予め含まれる水分量と、前記尿素水
の基本添加量相当の水分量とから許容水分添加量を求め
ることを特徴とする。このように、排気ガス中に予め含
まれる水分量及び尿素水の添加量相当の水分量とを考慮
して許容水分添加量を求めるので、尿素水の凝結を未然
に回避しながら触媒昇温を効果的に抑制することがで
き、触媒の劣化を防止することができる。
機関のＮＯｘ浄化装置において、前記添加量補正手段
が、前記内燃機関の運転状態に応じた排気ガス流量、排
気圧及び排気管壁温度に応じた飽和蒸気圧に基づく水分
量と、排気ガス中に予め含まれる水分量と、前記尿素水
の基本添加量相当の水分量とから許容水分添加量を求め
ることを特徴とする。このように、排気ガス中に予め含
まれる水分量及び尿素水の添加量相当の水分量とを考慮
して許容水分添加量を求めるので、尿素水の凝結を未然
に回避しながら触媒昇温を効果的に抑制することがで
き、触媒の劣化を防止することができる。
【０００９】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
に記載の内燃機関のＮＯｘ浄化装置において、前記添加
量補正手段が、前記内燃機関の運転状態に応じた排気ガ
ス流量、排気ガス比熱、及び必要温度低下量とに基づく
必要低下熱量と、水の蒸発熱量とから要求水分添加量を
求め、前記要求水分添加量及び前記許容水分添加量の少
ない方に基づき尿素水の添加量を増量補正することを特
徴とする。このように、排気ガス温度低下に必要な要求
水分添加量、及び許容水分添加量の少ない方に基づき、
尿素水の添加量を増量補正することによって、排気ガス
温度低下に必要な最小の水分添加量、又は、尿素水の凝
結を未然に回避する水分量を供給しながら触媒昇温を効
果的に抑制することができ、触媒の劣化を防止すること
ができる。
に記載の内燃機関のＮＯｘ浄化装置において、前記添加
量補正手段が、前記内燃機関の運転状態に応じた排気ガ
ス流量、排気ガス比熱、及び必要温度低下量とに基づく
必要低下熱量と、水の蒸発熱量とから要求水分添加量を
求め、前記要求水分添加量及び前記許容水分添加量の少
ない方に基づき尿素水の添加量を増量補正することを特
徴とする。このように、排気ガス温度低下に必要な要求
水分添加量、及び許容水分添加量の少ない方に基づき、
尿素水の添加量を増量補正することによって、排気ガス
温度低下に必要な最小の水分添加量、又は、尿素水の凝
結を未然に回避する水分量を供給しながら触媒昇温を効
果的に抑制することができ、触媒の劣化を防止すること
ができる。
【００１０】請求項４の発明は、内燃機関の排気系に設
けられ排気ガス中のＮＯｘを選択還元するＮＯｘ触媒、
前記ＮＯｘ触媒上流の前記排気系に還元剤としての尿素
水を供給する還元剤供給手段、前記ＮＯｘ触媒温度又は
触媒温度に相関するパラメータを検出又は推定する触媒
温度検出手段、前記還元剤供給手段と前記ＮＯｘ触媒を
連結する排気管の壁面温度又は排気管壁面温度に相関す
るパラメータを検出又は推定する排気管壁温度検出手
段、前記内燃機関の運転状態及び前記触媒温度検出手段
により検出又は推定された情報に基づいて尿素水の添加
量を設定する尿素水供給量設定手段、前記尿素水供給量
設定手段により設定された添加量となるように前記還元
剤供給手段を制御する制御手段、前記ＮＯｘ触媒上流の
前記排気系に水分添加を行う水供給手段、前記触媒温度
検出手段により検出又は推定された触媒温度が所定温度
以上のとき、前記尿素水供給量設定手段により設定され
た尿素水の添加量と前記水供給部から供給する水添加中
の総水分量が前記排気管壁温度検出手段により検出又は
推定された情報に基いて、排気中の飽和蒸気圧から制限
される許容水分添加量を超えない範囲の水分添加量とな
るように水供給手段を作動させる水添加制御手段、を備
えたことを特徴とする。
けられ排気ガス中のＮＯｘを選択還元するＮＯｘ触媒、
前記ＮＯｘ触媒上流の前記排気系に還元剤としての尿素
水を供給する還元剤供給手段、前記ＮＯｘ触媒温度又は
触媒温度に相関するパラメータを検出又は推定する触媒
温度検出手段、前記還元剤供給手段と前記ＮＯｘ触媒を
連結する排気管の壁面温度又は排気管壁面温度に相関す
るパラメータを検出又は推定する排気管壁温度検出手
段、前記内燃機関の運転状態及び前記触媒温度検出手段
により検出又は推定された情報に基づいて尿素水の添加
量を設定する尿素水供給量設定手段、前記尿素水供給量
設定手段により設定された添加量となるように前記還元
剤供給手段を制御する制御手段、前記ＮＯｘ触媒上流の
前記排気系に水分添加を行う水供給手段、前記触媒温度
検出手段により検出又は推定された触媒温度が所定温度
以上のとき、前記尿素水供給量設定手段により設定され
た尿素水の添加量と前記水供給部から供給する水添加中
の総水分量が前記排気管壁温度検出手段により検出又は
推定された情報に基いて、排気中の飽和蒸気圧から制限
される許容水分添加量を超えない範囲の水分添加量とな
るように水供給手段を作動させる水添加制御手段、を備
えたことを特徴とする。
【００１１】このように、触媒温度が所定温度以上のと
きに、前記尿素水供給量設定手段により設定された尿素
水の添加量と前記水供給手段から供給する水添加量中の
総水分量が、排気中の飽和蒸気圧から制限される許容水
分添加量を超えないように水添加量を設定することで、
尿素水及び／又は水の総水分量の蒸発潜熱により排気温
度を低下することにより、水分の凝結を未然に回避しな
がら触媒過昇温を効果的に抑制することができ、触媒の
劣化を防止することができる。更に、尿素水を増量でき
ない又は尿素水を添加できない運転状態においても、水
タンクから供給された水の蒸発潜熱により排気温度を低
下することにより、水分の凝結を未然に回避しなが触媒
昇温を効果的に抑制することができ、触媒の劣化を防止
することができる。
きに、前記尿素水供給量設定手段により設定された尿素
水の添加量と前記水供給手段から供給する水添加量中の
総水分量が、排気中の飽和蒸気圧から制限される許容水
分添加量を超えないように水添加量を設定することで、
尿素水及び／又は水の総水分量の蒸発潜熱により排気温
度を低下することにより、水分の凝結を未然に回避しな
がら触媒過昇温を効果的に抑制することができ、触媒の
劣化を防止することができる。更に、尿素水を増量でき
ない又は尿素水を添加できない運転状態においても、水
タンクから供給された水の蒸発潜熱により排気温度を低
下することにより、水分の凝結を未然に回避しなが触媒
昇温を効果的に抑制することができ、触媒の劣化を防止
することができる。
【００１２】請求項５の発明は、請求項４に記載の内燃
機関のＮＯｘ浄化装置において、前記水添加制御手段
は、前記内燃機関の運転状態に応じた排気ガス流量、排
気圧及び排気ガス温度に応じた飽和蒸気圧に基づく水分
量と、排気ガス中に予め含まれる水分量及び尿素水添加
による水分量とから許容水分添加量を求めることを特徴
とする。このように、排気ガス中に予め含まれる水分量
と、尿素水に含まれる水分量を考慮して許容水分添加量
を求めるので、水分の凝結を未然に回避しなが触媒昇温
を効果的に抑制することができ、触媒の劣化を防止する
ことができる。
機関のＮＯｘ浄化装置において、前記水添加制御手段
は、前記内燃機関の運転状態に応じた排気ガス流量、排
気圧及び排気ガス温度に応じた飽和蒸気圧に基づく水分
量と、排気ガス中に予め含まれる水分量及び尿素水添加
による水分量とから許容水分添加量を求めることを特徴
とする。このように、排気ガス中に予め含まれる水分量
と、尿素水に含まれる水分量を考慮して許容水分添加量
を求めるので、水分の凝結を未然に回避しなが触媒昇温
を効果的に抑制することができ、触媒の劣化を防止する
ことができる。
【００１３】請求項６の発明は、請求項４に記載の内燃
機関のＮＯｘ浄化装置において、前記水添加制御手段
は、前記内燃機関の運転状態に応じた排気ガス流量、排
気ガス比熱、及び必要温度低下量とに基づく必要低下熱
量と、水の蒸発熱量とから要求水分添加量を求め、前記
要求水分添加量及び前記許容水分添加量の少ない方に対
応する水添加量だけ供給することを特徴とする。このよ
うに、排気ガス温度低下に必要な要求水分添加量中の水
添加量、及び許容水分添加量の少ない方に基き、排気中
への水添加量を設定することによって、排気ガス温度低
下に必要な最小の水分添加量、又は、水分の凝結を未然
に回避する水分量を供給しながら触媒昇温を効果的に抑
制することができ、触媒の劣化を防止することができ
る。
機関のＮＯｘ浄化装置において、前記水添加制御手段
は、前記内燃機関の運転状態に応じた排気ガス流量、排
気ガス比熱、及び必要温度低下量とに基づく必要低下熱
量と、水の蒸発熱量とから要求水分添加量を求め、前記
要求水分添加量及び前記許容水分添加量の少ない方に対
応する水添加量だけ供給することを特徴とする。このよ
うに、排気ガス温度低下に必要な要求水分添加量中の水
添加量、及び許容水分添加量の少ない方に基き、排気中
への水添加量を設定することによって、排気ガス温度低
下に必要な最小の水分添加量、又は、水分の凝結を未然
に回避する水分量を供給しながら触媒昇温を効果的に抑
制することができ、触媒の劣化を防止することができ
る。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態として
の内燃機関のＮＯｘ浄化装置（以後単にＮＯｘ浄化装
置）Ｍ１を図１を参照して説明する。ここでのＮＯｘ浄
化装置Ｍ１は、図示しない車両に搭載された多気筒ディ
ーゼルエンジン（以後単にエンジンと記す）１の排気系
２に装着される。エンジン１はエンジン制御装置（以
後、単にエンジンＥＣＵと記す）３により制御され、Ｎ
Ｏｘ浄化装置Ｍ１は排気ガス制御装置（以後単に排気系
ＥＣＵと記す）４に制御され、エンジンＥＣＵ３と排気
系ＥＣＵ４は制御系通信回線５によって相互通信可能に
連結される。
の内燃機関のＮＯｘ浄化装置（以後単にＮＯｘ浄化装
置）Ｍ１を図１を参照して説明する。ここでのＮＯｘ浄
化装置Ｍ１は、図示しない車両に搭載された多気筒ディ
ーゼルエンジン（以後単にエンジンと記す）１の排気系
２に装着される。エンジン１はエンジン制御装置（以
後、単にエンジンＥＣＵと記す）３により制御され、Ｎ
Ｏｘ浄化装置Ｍ１は排気ガス制御装置（以後単に排気系
ＥＣＵと記す）４に制御され、エンジンＥＣＵ３と排気
系ＥＣＵ４は制御系通信回線５によって相互通信可能に
連結される。
【００１５】図１において，エンジンＥＣＵ３はエンジ
ン１のアクセルペダル開度θａを検出するアクセルペダ
ル開度センサ６と、クランク角情報Δθを検出するクラ
ンク角センサ７が接続される。ここでクランク角情報Δ
θはエンジンＥＣＵ３においてエンジン回転数Ｎｅの導
出に用いられる。更に、エンジンＥＣＵ３は図示しない
燃焼室に供給される吸入空気量Ｇａを吸気路Ｉのエアフ
ローセンサ８で検出する。なお、エアフローセンサ８の
吸入空気量検出に代えてエンジンＥＣＵ３が、エンジン
回転数Ｎｅとアクセルペダル開度θａに応じた吸気量Ｇ
ａを導出しても良い。
ン１のアクセルペダル開度θａを検出するアクセルペダ
ル開度センサ６と、クランク角情報Δθを検出するクラ
ンク角センサ７が接続される。ここでクランク角情報Δ
θはエンジンＥＣＵ３においてエンジン回転数Ｎｅの導
出に用いられる。更に、エンジンＥＣＵ３は図示しない
燃焼室に供給される吸入空気量Ｇａを吸気路Ｉのエアフ
ローセンサ８で検出する。なお、エアフローセンサ８の
吸入空気量検出に代えてエンジンＥＣＵ３が、エンジン
回転数Ｎｅとアクセルペダル開度θａに応じた吸気量Ｇ
ａを導出しても良い。
【００１６】吸気路Ｉにはターボチャージャー９のコン
プレッサ９０１が介装され、その回転軸９０２は後述の
排気路Ｅに介装されるターボチャージャー９のタービン
９０３に連結され、これにより排気過給を可能としてい
る。吸気路Ｉのターボチャージャー９の下流にはインタ
クーラ２０が設けられ、吸気冷却を行うことで、エンジン
の吸気の体積効率を向上させ、出力アップを図ってい
る。エンジンＥＣＵ３はその入出力回路に多数のポート
を有し、エアフローセンサ８、アクセルペダル開度セン
サ６、クランク角センサ７等よりの検出信号を取込み、
燃料噴射系に制御信号を送出するよう機能する。
プレッサ９０１が介装され、その回転軸９０２は後述の
排気路Ｅに介装されるターボチャージャー９のタービン
９０３に連結され、これにより排気過給を可能としてい
る。吸気路Ｉのターボチャージャー９の下流にはインタ
クーラ２０が設けられ、吸気冷却を行うことで、エンジン
の吸気の体積効率を向上させ、出力アップを図ってい
る。エンジンＥＣＵ３はその入出力回路に多数のポート
を有し、エアフローセンサ８、アクセルペダル開度セン
サ６、クランク角センサ７等よりの検出信号を取込み、
燃料噴射系に制御信号を送出するよう機能する。
【００１７】燃料噴射系は燃料圧力調整部１２と、図示
しない燃焼室にインジェクタ１０により燃料噴射を行う
燃料調整部１１とを備える。両部は燃料圧力制御部ｎ１
と燃料制御部ｎ２として機能するエンジンＥＣＵ３が制
御する。燃料圧力調整部１２は燃料供給量調整部１２１
を備え、これはエンジン駆動の高圧燃料ポンプ１２３の
高圧燃料を定圧化した上でコモンレール１２２に供給す
る。この燃料供給量調整部１２１はエンジンＥＣＵ３に
接続され、その燃料圧力制御部ｎ１の出力Ｄｐに応じて
コモンレール１２２内の圧力が所定圧力となるよう燃圧
調整可能である。
しない燃焼室にインジェクタ１０により燃料噴射を行う
燃料調整部１１とを備える。両部は燃料圧力制御部ｎ１
と燃料制御部ｎ２として機能するエンジンＥＣＵ３が制
御する。燃料圧力調整部１２は燃料供給量調整部１２１
を備え、これはエンジン駆動の高圧燃料ポンプ１２３の
高圧燃料を定圧化した上でコモンレール１２２に供給す
る。この燃料供給量調整部１２１はエンジンＥＣＵ３に
接続され、その燃料圧力制御部ｎ１の出力Ｄｐに応じて
コモンレール１２２内の圧力が所定圧力となるよう燃圧
調整可能である。
【００１８】燃料調整部１１はコモンレール１２２に電
磁バルブＶｐを介して連結されたインジェクタ１０によ
り高圧燃料噴射を行うコモンレール方式を採る。電磁バ
ルブＶｐはエンジンＥＣＵ３に接続され、燃料制御部ｎ
２の出力Ｄ（Ｇｆ）信号に応じた燃料噴射量、噴射時期
θｎを調整可能である。なお、電磁バルブＶｐとエンジ
ンＥＣＵ３の接続回線は１つのみ図示した。ここで燃料
制御部ｎ２はエンジン回転数Ｎｅとアクセルペダル開度
θａに応じた噴射時期θｎ及び燃料噴射量Ｇｆ相当の出
力Ｄ（Ｇｆ）信号を図示しない燃料噴射用ドライバにセ
ットし、燃料調整部１１の電磁バルブＶｐに出力し、イ
ンジェクタ１０の燃料噴射を制御する。
磁バルブＶｐを介して連結されたインジェクタ１０によ
り高圧燃料噴射を行うコモンレール方式を採る。電磁バ
ルブＶｐはエンジンＥＣＵ３に接続され、燃料制御部ｎ
２の出力Ｄ（Ｇｆ）信号に応じた燃料噴射量、噴射時期
θｎを調整可能である。なお、電磁バルブＶｐとエンジ
ンＥＣＵ３の接続回線は１つのみ図示した。ここで燃料
制御部ｎ２はエンジン回転数Ｎｅとアクセルペダル開度
θａに応じた噴射時期θｎ及び燃料噴射量Ｇｆ相当の出
力Ｄ（Ｇｆ）信号を図示しない燃料噴射用ドライバにセ
ットし、燃料調整部１１の電磁バルブＶｐに出力し、イ
ンジェクタ１０の燃料噴射を制御する。
【００１９】図１のＮＯｘ浄化装置Ｍ１は排気管２１の
途中に装着されたＮＯｘ触媒であるＳＣＲ触媒１３とそ
の上流の供給位置ｆより排気路Ｅにエアアシストで尿素
水を供給する尿素水供給装置１４と、尿素水供給装置１
４の上流側のＮＯｘ濃度Ｓｎｏｘを出力するＮＯｘセン
サ１５と、排気圧Ｐｅｘを出力するは排気圧センサ２９
と、ＳＣＲ触媒１３の入口排気ガス温度Ｔｅｘｆを出力
する排気温度センサ１６と、ＳＣＲ触媒１３の温度Ｔ４
を出力する触媒温度センサ１７と、制御部を成す排気系
ＥＣＵ４とを備える。ＳＣＲ触媒１３は排気路Ｅを成す
排気管２１の途中のＮＯｘ触媒コンバータ１８に収容さ
れる。
途中に装着されたＮＯｘ触媒であるＳＣＲ触媒１３とそ
の上流の供給位置ｆより排気路Ｅにエアアシストで尿素
水を供給する尿素水供給装置１４と、尿素水供給装置１
４の上流側のＮＯｘ濃度Ｓｎｏｘを出力するＮＯｘセン
サ１５と、排気圧Ｐｅｘを出力するは排気圧センサ２９
と、ＳＣＲ触媒１３の入口排気ガス温度Ｔｅｘｆを出力
する排気温度センサ１６と、ＳＣＲ触媒１３の温度Ｔ４
を出力する触媒温度センサ１７と、制御部を成す排気系
ＥＣＵ４とを備える。ＳＣＲ触媒１３は排気路Ｅを成す
排気管２１の途中のＮＯｘ触媒コンバータ１８に収容さ
れる。
【００２０】ＳＣＲ触媒１３はアンモニア（ＮＨ３）を
吸着して排気ガス中のＮＯｘを選択還元可能である。即
ち、上述の式（１）のように尿素水は加水分解してアン
モニアを生成し、これがＳＣＲ触媒１３に吸着される。
ＳＣＲ触媒１３はアンモニア吸着状態において、上述の
式（２）又は式（３）により、ＮＨ３と窒素酸化物との
間の反応を促進することができる。
吸着して排気ガス中のＮＯｘを選択還元可能である。即
ち、上述の式（１）のように尿素水は加水分解してアン
モニアを生成し、これがＳＣＲ触媒１３に吸着される。
ＳＣＲ触媒１３はアンモニア吸着状態において、上述の
式（２）又は式（３）により、ＮＨ３と窒素酸化物との
間の反応を促進することができる。
【００２１】排気管２１のＳＣＲ触媒１３上流の供給位
置ｆに尿素水供給装置１４が装着される。尿素水供給装
置１４はＮＯｘ触媒コンバータ１８の上流開口側に向け
て尿素水を噴霧する添加ノズル１９と、添加ノズル１９
に接続された噴射管２６と、噴射管２６の上流のエアタ
ンク２２と、同タンク近傍に設けた圧縮エア制御弁２３
と、圧縮エア制御弁２３より下流位置で噴射管２６と合
流する尿素水パイプ２４と、尿素水パイプ２４に尿素水
を供給する尿素水タンク２８と、尿素水パイプ２４を経
由して尿素水を調量、供給する尿素水供給部２７と、こ
れらの制御手段を成す排気系ＥＣＵ４とを備える。
置ｆに尿素水供給装置１４が装着される。尿素水供給装
置１４はＮＯｘ触媒コンバータ１８の上流開口側に向け
て尿素水を噴霧する添加ノズル１９と、添加ノズル１９
に接続された噴射管２６と、噴射管２６の上流のエアタ
ンク２２と、同タンク近傍に設けた圧縮エア制御弁２３
と、圧縮エア制御弁２３より下流位置で噴射管２６と合
流する尿素水パイプ２４と、尿素水パイプ２４に尿素水
を供給する尿素水タンク２８と、尿素水パイプ２４を経
由して尿素水を調量、供給する尿素水供給部２７と、こ
れらの制御手段を成す排気系ＥＣＵ４とを備える。
【００２２】ここで、エアタンク２２は図示しないエア
供給手段が接続され、これが適時にタンク内が常時所定
圧の圧縮エアを保持できるように駆動している。尿素水
タンク２８は一定濃度の尿素を水に融解した水溶液を貯
蔵しており、尿素水の水分の含有量は所定の水分比率γ
％（例えば６７％）に保持されたものが適時に補給され
るようになっている。尿素水供給位置ｆ近傍には排気管
２１の管壁温度Ｔｐを出力する排気管壁温度センサ３１
を備える。
供給手段が接続され、これが適時にタンク内が常時所定
圧の圧縮エアを保持できるように駆動している。尿素水
タンク２８は一定濃度の尿素を水に融解した水溶液を貯
蔵しており、尿素水の水分の含有量は所定の水分比率γ
％（例えば６７％）に保持されたものが適時に補給され
るようになっている。尿素水供給位置ｆ近傍には排気管
２１の管壁温度Ｔｐを出力する排気管壁温度センサ３１
を備える。
【００２３】排気系ＥＣＵ４はその入出力回路に多数の
ポートを有し、ＮＯｘセンサ１５と排気温度センサ１
６，触媒温度センサ１７、排気圧センサ２９、等よりの
検出信号を入力でき、圧縮エア制御弁２３、尿素水供給
部２７に制御信号を送出する。しかも、制御系通信回線
５を介しエンジンＥＣＵ３とデータの送受を可能として
いる。排気系ＥＣＵ４は入出力インターフェース４０
１、記憶部４０２、バッテリバックアップ用の不揮発性
メモリ４０３および中央処理部４０４を備え、尿素水供
給量設定及び尿素水供給部駆動制御を主として実施す
る。
ポートを有し、ＮＯｘセンサ１５と排気温度センサ１
６，触媒温度センサ１７、排気圧センサ２９、等よりの
検出信号を入力でき、圧縮エア制御弁２３、尿素水供給
部２７に制御信号を送出する。しかも、制御系通信回線
５を介しエンジンＥＣＵ３とデータの送受を可能として
いる。排気系ＥＣＵ４は入出力インターフェース４０
１、記憶部４０２、バッテリバックアップ用の不揮発性
メモリ４０３および中央処理部４０４を備え、尿素水供
給量設定及び尿素水供給部駆動制御を主として実施す
る。
【００２４】次に、図１のエンジンＥＣＵ３及び排気系
ＥＣＵ４の各制御処理を、図２、図３の各制御ルーチン
に沿って説明する。エンジン１の駆動時において、エン
ジンＥＣＵ３は上述の各センサの入力値に応じて燃料圧
力制御部ｎ１により、燃料圧力調整部１２の燃料供給量
調整部１２１を、燃料制御部ｎ２により、燃料調整部１
１の電磁バルブＶｐを運転域に応じてそれぞれ制御し、
その際得られた各センサ出力等を排気系ＥＣＵ４にも送
信する。特に、エンジンＥＣＵ３は吸入空気量Ｇａ（エ
アフローセンサの出力）と燃料噴射量Ｇに応じた排気ガ
ス流量Ｕｅｘを導出し排気系ＥＣＵ４に出力する。
ＥＣＵ４の各制御処理を、図２、図３の各制御ルーチン
に沿って説明する。エンジン１の駆動時において、エン
ジンＥＣＵ３は上述の各センサの入力値に応じて燃料圧
力制御部ｎ１により、燃料圧力調整部１２の燃料供給量
調整部１２１を、燃料制御部ｎ２により、燃料調整部１
１の電磁バルブＶｐを運転域に応じてそれぞれ制御し、
その際得られた各センサ出力等を排気系ＥＣＵ４にも送
信する。特に、エンジンＥＣＵ３は吸入空気量Ｇａ（エ
アフローセンサの出力）と燃料噴射量Ｇに応じた排気ガ
ス流量Ｕｅｘを導出し排気系ＥＣＵ４に出力する。
【００２５】一方、排気系ＥＣＵ４は、エンジンキーの
オンと同時に図２のメインルーチンを所定制御サイクル
毎に繰り返す。ここではステップｓａでキーオンを確認
し、ステップｓｂでは、排気ガス温度Ｔｅｘｆ，触媒温
度Ｔｇ、排気圧Ｐｅｘ、ＮＯｘ濃度Ｓｎｏｘ、エンジン
ＥＣＵ３からの吸入空気量Ｇａ、燃料噴射量Ｇｆ，排気
量Ｕｅｘ、その他のデータを取込み、これら各値が適正
値か否かの判断をし、正常でないと図示しない故障表示
灯を駆動する。ここでステップsｃに進み、ＮＯｘ浄化
に要する尿素水添加量の演算処理を行い、この後、ステ
ップｓｄでは触媒冷却のための尿素水添加量演算処理
を、次いで、ステップｓｅではステップｓｃ、ｓｄでの
演算に基く尿素水の添加制御処理を実行し、ステップｓ
ｂにリターンする。
オンと同時に図２のメインルーチンを所定制御サイクル
毎に繰り返す。ここではステップｓａでキーオンを確認
し、ステップｓｂでは、排気ガス温度Ｔｅｘｆ，触媒温
度Ｔｇ、排気圧Ｐｅｘ、ＮＯｘ濃度Ｓｎｏｘ、エンジン
ＥＣＵ３からの吸入空気量Ｇａ、燃料噴射量Ｇｆ，排気
量Ｕｅｘ、その他のデータを取込み、これら各値が適正
値か否かの判断をし、正常でないと図示しない故障表示
灯を駆動する。ここでステップsｃに進み、ＮＯｘ浄化
に要する尿素水添加量の演算処理を行い、この後、ステ
ップｓｄでは触媒冷却のための尿素水添加量演算処理
を、次いで、ステップｓｅではステップｓｃ、ｓｄでの
演算に基く尿素水の添加制御処理を実行し、ステップｓ
ｂにリターンする。
【００２６】ＮＯｘ浄化に要する尿素水添加量の演算処
理では、エンジン運転状態やエンジンからのＮＯｘ排出
量、触媒温度Ｔｇなどに基き、ＮＯｘ浄化のための尿素
水添加量ｆ（ＤＮＨ３）を算出する。次に、排気系ＥＣ
Ｕ４のメインルーチンの途中で、ステップｓｄの触媒冷
却のための尿素水添加量演算処理に達すると、ここでは
図３の触媒冷却処理ルーチンを実行する。
理では、エンジン運転状態やエンジンからのＮＯｘ排出
量、触媒温度Ｔｇなどに基き、ＮＯｘ浄化のための尿素
水添加量ｆ（ＤＮＨ３）を算出する。次に、排気系ＥＣ
Ｕ４のメインルーチンの途中で、ステップｓｄの触媒冷
却のための尿素水添加量演算処理に達すると、ここでは
図３の触媒冷却処理ルーチンを実行する。
【００２７】ステップａ１では触媒温度Ｔｇが予め設定
されている過昇温度（例えば５５０℃）Ｔｌｉｍ以上か
否か判断し、過昇温度Ｔｌｉｍに達していない間はこの
開の制御を終了してメインルーチンにリターンし、以上
ではステップａ２に進む。触媒温度Ｔｇが過昇温度Ｔｌ
ｉｍ以上と判断されステップａ２達すると、ここでは最
新の吸入空気量Ｇａ、燃料供給量Ｇｆ、排気圧Ｐｅｘ排
気ガス温度Ｔｅｘ、排気管壁温度Ｔｐを取込み、ステッ
プａ３に進む。
されている過昇温度（例えば５５０℃）Ｔｌｉｍ以上か
否か判断し、過昇温度Ｔｌｉｍに達していない間はこの
開の制御を終了してメインルーチンにリターンし、以上
ではステップａ２に進む。触媒温度Ｔｇが過昇温度Ｔｌ
ｉｍ以上と判断されステップａ２達すると、ここでは最
新の吸入空気量Ｇａ、燃料供給量Ｇｆ、排気圧Ｐｅｘ排
気ガス温度Ｔｅｘ、排気管壁温度Ｔｐを取込み、ステッ
プａ３に進む。
【００２８】ステップａ３では、排気ガス流量Ｕｅｘ
（＝Ｇａ＋Ｇｆ）、必要温度低下量（Ｔｅｘ−Ｔｌｉ
ｍ）、を取込み、これに排気の熱容量Ｃｅｘ（排気ガス
比熱）、水の蒸発熱量（蒸発潜熱）Ｃｗを用いて、要求
水分添加量Ｇｗ１を下式（４）で導出する。 Ｇｗ１＝（Ｇａ＋Ｇｆ）×（Ｔｅｘ−Ｔｌｉｍ）×Ｃｅｘ／Ｃｗ・・・（４） 更に、ステップａ４では、排気管壁温度Ｔｐに応じた排
気中の飽和蒸気圧Ｐｗを求め、これに排気ガス流量Ｕｅ
ｘ（＝Ｇａ＋Ｇｆ）を乗算して飽和蒸気圧に基づく水分
量Ｐｗ／Ｐｅｘ×（Ｇａ＋Ｇｆ）を求める。更に、排気
ガス流量Ｕｅｘより燃焼により生じる排気中の水分量Ｇ
ｗｅｘを導出する。次いで、尿素水供給装置１４からの
基本尿素水の添加量出力ＤＵ（＝ｆ（ＤＮＨ３））に尿
素水の水分比率γ％を乗算して基本尿素水の添加量相当
の水分量（ｆ（ＤＮＨ３）×γ）を求める。その上で、
下式（５）を用い、飽和蒸気圧に基づく水分量Ｐｗ／Ｐ
ｅｘ×（Ｇａ＋Ｇｆ）より、排気中の水分量Ｇｗｅｘと
基本尿素水の添加量相当の水分量（ｆ（ＤＮＨ３）×
γ）とを減算して、排気中に添加可能な最大の許容水分
添加量Ｇｗ２を導出する。
（＝Ｇａ＋Ｇｆ）、必要温度低下量（Ｔｅｘ−Ｔｌｉ
ｍ）、を取込み、これに排気の熱容量Ｃｅｘ（排気ガス
比熱）、水の蒸発熱量（蒸発潜熱）Ｃｗを用いて、要求
水分添加量Ｇｗ１を下式（４）で導出する。 Ｇｗ１＝（Ｇａ＋Ｇｆ）×（Ｔｅｘ−Ｔｌｉｍ）×Ｃｅｘ／Ｃｗ・・・（４） 更に、ステップａ４では、排気管壁温度Ｔｐに応じた排
気中の飽和蒸気圧Ｐｗを求め、これに排気ガス流量Ｕｅ
ｘ（＝Ｇａ＋Ｇｆ）を乗算して飽和蒸気圧に基づく水分
量Ｐｗ／Ｐｅｘ×（Ｇａ＋Ｇｆ）を求める。更に、排気
ガス流量Ｕｅｘより燃焼により生じる排気中の水分量Ｇ
ｗｅｘを導出する。次いで、尿素水供給装置１４からの
基本尿素水の添加量出力ＤＵ（＝ｆ（ＤＮＨ３））に尿
素水の水分比率γ％を乗算して基本尿素水の添加量相当
の水分量（ｆ（ＤＮＨ３）×γ）を求める。その上で、
下式（５）を用い、飽和蒸気圧に基づく水分量Ｐｗ／Ｐ
ｅｘ×（Ｇａ＋Ｇｆ）より、排気中の水分量Ｇｗｅｘと
基本尿素水の添加量相当の水分量（ｆ（ＤＮＨ３）×
γ）とを減算して、排気中に添加可能な最大の許容水分
添加量Ｇｗ２を導出する。
【００２９】
Ｇｗ２＝Ｐｗ／Ｐｅｘ×（Ｇａ＋Ｇｆ）−Ｇｗｅｘ−ｆ（ＤＮＨ３）×γ・・
・（５）
この後、ステップａ５において、要求水分添加量Ｇｗ１
が許容水分添加量Ｇｗ２より小さいか否か判断し、小さ
いとステップａ６に、大きいとステップａ７に進む。ス
テップａ６では要求水分添加量Ｇｗ１を今回の水添加量
Ｇｗｎとして設定し、ステップａ８では今回の水添加量
Ｇｗｎに補正値１／γ（尿素水の水分比率５０％の逆数
となる）を乗算して尿素水添加量（Ｇｗｎ×１／γ）を
求め、この回の制御を終了し、メインルーチンにリター
ンする。
が許容水分添加量Ｇｗ２より小さいか否か判断し、小さ
いとステップａ６に、大きいとステップａ７に進む。ス
テップａ６では要求水分添加量Ｇｗ１を今回の水添加量
Ｇｗｎとして設定し、ステップａ８では今回の水添加量
Ｇｗｎに補正値１／γ（尿素水の水分比率５０％の逆数
となる）を乗算して尿素水添加量（Ｇｗｎ×１／γ）を
求め、この回の制御を終了し、メインルーチンにリター
ンする。
【００３０】ステップａ７では水分の凝結を防止する上
での最大値である許容水分添加量Ｇｗ２を今回の水添加
量Ｇｗｎと設定し、ステップａ９では今回の水添加量Ｇ
ｗｎに補正値１／γ（尿素水の水分比率６７％の逆数と
なる）を乗算して尿素水添加量（Ｇｗｎ×１／γ）を求
め、この回の制御を終了し、メインルーチンにリターン
する。次に、メインルーチンのステップｓｅではステッ
プｓｃ，ｓｄでの演算処理に基く尿素水添加処理を実施
する。
での最大値である許容水分添加量Ｇｗ２を今回の水添加
量Ｇｗｎと設定し、ステップａ９では今回の水添加量Ｇ
ｗｎに補正値１／γ（尿素水の水分比率６７％の逆数と
なる）を乗算して尿素水添加量（Ｇｗｎ×１／γ）を求
め、この回の制御を終了し、メインルーチンにリターン
する。次に、メインルーチンのステップｓｅではステッ
プｓｃ，ｓｄでの演算処理に基く尿素水添加処理を実施
する。
【００３１】ステップｓｄで算出された触媒冷却のため
の尿素水添加量（Ｇｗｎ×１／γ）はステップｓｃ（Ｎ
Ｏｘ浄化に要する尿素水添加量処理ルーチン）で得られ
た尿素水添加量ｆ（ＤＮＨ３）に加算され最終的な尿素
水の添加量出力ＤＵ（＝ｆ（ＤＮＨ３）＋Ｇｗｎ×１／
γ）が算出される。尿素水供給装置１４の尿素水供給部
２７は添加量出力ＤＵで駆動され、排気路Ｅに尿素水の
添加量（ｆ（ＤＮＨ３）＋Ｇｗｎ×１／γ）を得ること
となる。この結果、増量された尿素水が排気路Ｅに供給
され、これが加水分解され、ＳＣＲ触媒１３にアンモニ
アを供給でき、排気ガス中のＮＯｘを還元処理すると同
時に、尿素水中の水分が蒸発して、蒸発潜熱を奪い、過
昇温度Ｔｌｉｍ以上に上昇していた触媒温度Ｔｅｘを低
下させる。
の尿素水添加量（Ｇｗｎ×１／γ）はステップｓｃ（Ｎ
Ｏｘ浄化に要する尿素水添加量処理ルーチン）で得られ
た尿素水添加量ｆ（ＤＮＨ３）に加算され最終的な尿素
水の添加量出力ＤＵ（＝ｆ（ＤＮＨ３）＋Ｇｗｎ×１／
γ）が算出される。尿素水供給装置１４の尿素水供給部
２７は添加量出力ＤＵで駆動され、排気路Ｅに尿素水の
添加量（ｆ（ＤＮＨ３）＋Ｇｗｎ×１／γ）を得ること
となる。この結果、増量された尿素水が排気路Ｅに供給
され、これが加水分解され、ＳＣＲ触媒１３にアンモニ
アを供給でき、排気ガス中のＮＯｘを還元処理すると同
時に、尿素水中の水分が蒸発して、蒸発潜熱を奪い、過
昇温度Ｔｌｉｍ以上に上昇していた触媒温度Ｔｅｘを低
下させる。
【００３２】このように、排気ガス温度が過昇温度Ｔｌ
ｉｍ（所定温度）以上のときに設定された尿素水添加量
ｆ（ＤＮＨ３）を排気中の飽和蒸気圧から制限される許
容水分添加量Ｇｗ２以下の範囲で増量補正することで、
尿素水中の水分の蒸発潜熱により排気温度及び触媒温度
Ｔｅｘを低下することにより、排気管管壁における水分
の凝結を未然に回避しながら触媒昇温を効果的に抑制す
とができ、触媒が過昇温度Ｔｌｉｍを上回る状態が継続
することで触媒が劣化することを防止することができ
る。
ｉｍ（所定温度）以上のときに設定された尿素水添加量
ｆ（ＤＮＨ３）を排気中の飽和蒸気圧から制限される許
容水分添加量Ｇｗ２以下の範囲で増量補正することで、
尿素水中の水分の蒸発潜熱により排気温度及び触媒温度
Ｔｅｘを低下することにより、排気管管壁における水分
の凝結を未然に回避しながら触媒昇温を効果的に抑制す
とができ、触媒が過昇温度Ｔｌｉｍを上回る状態が継続
することで触媒が劣化することを防止することができ
る。
【００３３】特に、ここでは、排気ガス中に含まれる水
分量である（燃焼により生成される水分)、及び尿素水
の添加量相当の水分量ｆ（ＤＮＨ３）とを考慮して許容
水分添加量Ｇｗ２を求めるので、より確実に水分の凝結
を未然に回避しながら触媒昇温Ｔｅｘを効果的に抑制す
ることができ、触媒の劣化を防止することができる。更
に、ここでは要求水分添加量Ｇｗ１と許容水分添加量Ｇ
ｗ２の少ない方に基づき尿素の添加量を増量（Ｇｗｎ×
１／γ）補正することによって、排気ガス温度低下に必
要な最小の水分添加量、又は、水分の凝結を未然に回避
する水分量を供給しながら触媒昇温を効果的に抑制する
ことができ、触媒の劣化を防止することができる。な
お、許容水分添加量Ｇｗ２を安全率を見込んで低く設定
しても良い。
分量である（燃焼により生成される水分)、及び尿素水
の添加量相当の水分量ｆ（ＤＮＨ３）とを考慮して許容
水分添加量Ｇｗ２を求めるので、より確実に水分の凝結
を未然に回避しながら触媒昇温Ｔｅｘを効果的に抑制す
ることができ、触媒の劣化を防止することができる。更
に、ここでは要求水分添加量Ｇｗ１と許容水分添加量Ｇ
ｗ２の少ない方に基づき尿素の添加量を増量（Ｇｗｎ×
１／γ）補正することによって、排気ガス温度低下に必
要な最小の水分添加量、又は、水分の凝結を未然に回避
する水分量を供給しながら触媒昇温を効果的に抑制する
ことができ、触媒の劣化を防止することができる。な
お、許容水分添加量Ｇｗ２を安全率を見込んで低く設定
しても良い。
【００３４】更に、本実施形態の変形例として、ＳＣＲ
触媒１３の排気路Ｅに酸化触媒を設けることによって、
特に、触媒冷却処理中のアンモニアスリップを未然に防
止できる。図１のＮＯｘ浄化装置Ｍ１は、触媒温度Ｔｇ
を低減させるために尿素水を増量補正して排気系２に供
給し、尿素水中の水分が蒸発することによる潜熱を利用
し触媒温度を低下させていたが、これに代えて、図４に
示すようにＮＯｘ浄化装置Ｍ２を構成しても良い。
触媒１３の排気路Ｅに酸化触媒を設けることによって、
特に、触媒冷却処理中のアンモニアスリップを未然に防
止できる。図１のＮＯｘ浄化装置Ｍ１は、触媒温度Ｔｇ
を低減させるために尿素水を増量補正して排気系２に供
給し、尿素水中の水分が蒸発することによる潜熱を利用
し触媒温度を低下させていたが、これに代えて、図４に
示すようにＮＯｘ浄化装置Ｍ２を構成しても良い。
【００３５】図４のＮＯｘ浄化装置Ｍ２は図１のＮＯｘ
浄化装置Ｍ１と比較して、尿素水供給装置１４ａが水添
加装置３０を付加装備し、尿素水と共に水分をも同時に
排気路Ｅに供給する以外は同様の構成を採り、ここでは
同一部材には同一符号を付し、重複説明を略す。図４の
ＮＯｘ浄化装置Ｍ２は図１中のＮＯｘ浄化装置Ｍ１と同
様に、排気管２１の供給位置ｆに尿素水供給装置１４ａ
を装着する。尿素水供給装置１４ａは図１中の尿素水供
給装置１４と同様に、添加ノズル１９と噴射管２６とエ
アタンク２２と圧縮エア制御弁２３と尿素水パイプ２４
と尿素水タンク２８と尿素水供給部２７と排気系ＥＣＵ
４ａとを備え、水添加装置３０を付設する。水分添加を
行う水供給手段である水添加装置３０は噴射管２６に開
口する水パイプ３４と、水パイプ３４に水を供給する水
タンク３３と、水パイプ３４を経由して水を調量供給す
る水供給部３２とこれらの制御手段を成す上述の排気系
ＥＣＵ４ａとを備える。
浄化装置Ｍ１と比較して、尿素水供給装置１４ａが水添
加装置３０を付加装備し、尿素水と共に水分をも同時に
排気路Ｅに供給する以外は同様の構成を採り、ここでは
同一部材には同一符号を付し、重複説明を略す。図４の
ＮＯｘ浄化装置Ｍ２は図１中のＮＯｘ浄化装置Ｍ１と同
様に、排気管２１の供給位置ｆに尿素水供給装置１４ａ
を装着する。尿素水供給装置１４ａは図１中の尿素水供
給装置１４と同様に、添加ノズル１９と噴射管２６とエ
アタンク２２と圧縮エア制御弁２３と尿素水パイプ２４
と尿素水タンク２８と尿素水供給部２７と排気系ＥＣＵ
４ａとを備え、水添加装置３０を付設する。水分添加を
行う水供給手段である水添加装置３０は噴射管２６に開
口する水パイプ３４と、水パイプ３４に水を供給する水
タンク３３と、水パイプ３４を経由して水を調量供給す
る水供給部３２とこれらの制御手段を成す上述の排気系
ＥＣＵ４ａとを備える。
【００３６】ここで、尿素水タンク２８は所定の水分比
率γ％（例えば６７％）の尿素水が適時に補給され、水
タンク３１にも適時に水が補給されるようになってい
る。
率γ％（例えば６７％）の尿素水が適時に補給され、水
タンク３１にも適時に水が補給されるようになってい
る。
【００３７】図４のＮＯｘ浄化装置Ｍ２の排気系ＥＣＵ
４ａは図１のＮＯｘ浄化装置の排気系ＥＣＵ４と比較
し、図２のメインルーチン中のＮＯｘ浄化に要する尿素
水添加量の演算処理ルーチンでそれぞれ同一制御が成さ
れ、主として触媒冷却のための水添加量演算処理ルーチ
ンの一部のみが相違することより、ここではその相違点
を主に説明をする。
４ａは図１のＮＯｘ浄化装置の排気系ＥＣＵ４と比較
し、図２のメインルーチン中のＮＯｘ浄化に要する尿素
水添加量の演算処理ルーチンでそれぞれ同一制御が成さ
れ、主として触媒冷却のための水添加量演算処理ルーチ
ンの一部のみが相違することより、ここではその相違点
を主に説明をする。
【００３８】図５の触媒冷却のための水添加量演算処理
ルーチンでは図３で説明した触媒冷却のための水添加量
演算処理ルーチンにおけるステップａ１よりステップａ
７までが同様に処理される。ステップａ５乃至ステップ
ａ７において、要求水分添加量Ｇｗ１が許容水分添加量
Ｇｗ２より小さいと判断すると要求水分添加量Ｇｗ１を
今回の水添加量Ｇｗｎとして設定し、大きいと判断する
と許容水分添加量Ｇｗ２を今回の水添加量Ｇｗｎと設定
し、共にメインルーチンにリターンする。なお、許容水
分添加量Ｇｗ２を安全率を見込んで低く設定しても良
い。
ルーチンでは図３で説明した触媒冷却のための水添加量
演算処理ルーチンにおけるステップａ１よりステップａ
７までが同様に処理される。ステップａ５乃至ステップ
ａ７において、要求水分添加量Ｇｗ１が許容水分添加量
Ｇｗ２より小さいと判断すると要求水分添加量Ｇｗ１を
今回の水添加量Ｇｗｎとして設定し、大きいと判断する
と許容水分添加量Ｇｗ２を今回の水添加量Ｇｗｎと設定
し、共にメインルーチンにリターンする。なお、許容水
分添加量Ｇｗ２を安全率を見込んで低く設定しても良
い。
【００３９】メインルーチンのステップｓｅではステッ
プｓｃ，ｓｄでの演算処理に基き尿素水及び水の添加処
理を実施する。ステップｓｃで演算された水添加量Ｇｗ
ｎ相当の水の添加量出力ＤＵｗｎで水添加装置３０の水
供給部３２を駆動する。同時にステップｓｃで演算され
た尿素水添加量ｆ（ＤＮＨ３）相当の尿素水の添加量出
力ＤＵで尿素水添加装置３０の尿素水供給部２７を駆動
し、これにより排気路Ｅ中の尿素水及び／又は水の総水
分量Ｗｎ、即ち、（ｆ（ＤＮＨ３）×γ＋Ｇｗｎ）を増
量することとなる。
プｓｃ，ｓｄでの演算処理に基き尿素水及び水の添加処
理を実施する。ステップｓｃで演算された水添加量Ｇｗ
ｎ相当の水の添加量出力ＤＵｗｎで水添加装置３０の水
供給部３２を駆動する。同時にステップｓｃで演算され
た尿素水添加量ｆ（ＤＮＨ３）相当の尿素水の添加量出
力ＤＵで尿素水添加装置３０の尿素水供給部２７を駆動
し、これにより排気路Ｅ中の尿素水及び／又は水の総水
分量Ｗｎ、即ち、（ｆ（ＤＮＨ３）×γ＋Ｇｗｎ）を増
量することとなる。
【００４０】このように、図４のＮＯｘ浄化装置Ｍ２
は、排気ガス中に含まれる水分量（燃焼により生成され
る水分)Ｇｗｅｘと、尿素水に含まれる水分量ｆ（Ｄ
ＮＨ３）×γを考慮して式（５）で説明した許容水分添
加量Ｇｗ２を求めるので、水分の凝結を未然に回避しな
が触媒昇温を効果的に抑制することができ、触媒の劣化
を防止することができる。
は、排気ガス中に含まれる水分量（燃焼により生成され
る水分)Ｇｗｅｘと、尿素水に含まれる水分量ｆ（Ｄ
ＮＨ３）×γを考慮して式（５）で説明した許容水分添
加量Ｇｗ２を求めるので、水分の凝結を未然に回避しな
が触媒昇温を効果的に抑制することができ、触媒の劣化
を防止することができる。
【００４１】更に、ここではエンジン１の運転状態に応
じた排気ガス流量（Ｇａ＋Ｇｆ）、排気ガス比熱Ｃｅ
ｘ、及び必要温度低下量（Ｔｅｘ−Ｔｌｉｍ）とに基づ
く必要低下熱量と、水の蒸発熱量Ｃｗとから要求水分添
加量Ｇｗ１を求め、要求水分添加量Ｇｗ１及び許容水分
添加量Ｇｗ２の内の少ない方の値に対応する水添加量Ｇ
ｗｎを求め、この量だけ排気路Ｅ中の水添加量を増量補
正することによって、排気ガス温度低下に必要な最小の
水分添加量、又は、水分の凝結を未然に回避する水分量
を供給しながら触媒昇温を効果的に抑制することがで
き、触媒が過昇温度Ｔｌｉｍを上回る状態が継続するこ
とで触媒が劣化することを防止することができる。
じた排気ガス流量（Ｇａ＋Ｇｆ）、排気ガス比熱Ｃｅ
ｘ、及び必要温度低下量（Ｔｅｘ−Ｔｌｉｍ）とに基づ
く必要低下熱量と、水の蒸発熱量Ｃｗとから要求水分添
加量Ｇｗ１を求め、要求水分添加量Ｇｗ１及び許容水分
添加量Ｇｗ２の内の少ない方の値に対応する水添加量Ｇ
ｗｎを求め、この量だけ排気路Ｅ中の水添加量を増量補
正することによって、排気ガス温度低下に必要な最小の
水分添加量、又は、水分の凝結を未然に回避する水分量
を供給しながら触媒昇温を効果的に抑制することがで
き、触媒が過昇温度Ｔｌｉｍを上回る状態が継続するこ
とで触媒が劣化することを防止することができる。
【００４２】
【発明の効果】以上のように、本発明は、触媒温度が所
定温度以上のときに設定された尿素水添加量を排気中の
飽和蒸気圧から制限される許容水分添加量以下の範囲で
増量補正することで、尿素水中の水分の蒸発潜熱により
排気温度を低下することにより、水分の凝結を未然に回
避しながら触媒過昇温を効果的に抑制することができ、
触媒の劣化を防止することができる。
定温度以上のときに設定された尿素水添加量を排気中の
飽和蒸気圧から制限される許容水分添加量以下の範囲で
増量補正することで、尿素水中の水分の蒸発潜熱により
排気温度を低下することにより、水分の凝結を未然に回
避しながら触媒過昇温を効果的に抑制することができ、
触媒の劣化を防止することができる。
【００４３】請求項２の発明は、排気ガス中に予め含ま
れる水分量及び尿素水の添加量相当の水分量とを考慮し
て許容水分添加量を求めるので、水分の凝結を未然に回
避しながら触媒昇温を効果的に抑制することができ、触
媒の劣化を防止することができる。
れる水分量及び尿素水の添加量相当の水分量とを考慮し
て許容水分添加量を求めるので、水分の凝結を未然に回
避しながら触媒昇温を効果的に抑制することができ、触
媒の劣化を防止することができる。
【００４４】請求項３の発明は、排気ガス温度低下に必
要な要求水分添加量、及び許容水分添加量の少ない方に
基づき、尿素水の添加量を増量補正することによって、
排気ガス温度低下に必要な最小の水分添加量、又は、尿
素水の凝結を未然に回避する水分量を供給しながら触媒
昇温を効果的に抑制することができ、触媒の劣化を防止
することができる。
要な要求水分添加量、及び許容水分添加量の少ない方に
基づき、尿素水の添加量を増量補正することによって、
排気ガス温度低下に必要な最小の水分添加量、又は、尿
素水の凝結を未然に回避する水分量を供給しながら触媒
昇温を効果的に抑制することができ、触媒の劣化を防止
することができる。
【００４５】請求項４の発明は、触媒温度が所定温度以
上のときに、前記尿素水供給量設定手段により設定され
た尿素水の添加量と前記水供給手段から供給する水添加
量中の総水分量が、排気中の飽和蒸気圧から制限される
許容水分添加量を超えないように水添加量を設定するこ
とで、尿素水及び／又は水の総水分量の蒸発潜熱により
排気温度を低下することにより、水分の凝結を未然に回
避しながら触媒昇温を効果的に抑制することができ、触
媒の劣化を防止することができる。
上のときに、前記尿素水供給量設定手段により設定され
た尿素水の添加量と前記水供給手段から供給する水添加
量中の総水分量が、排気中の飽和蒸気圧から制限される
許容水分添加量を超えないように水添加量を設定するこ
とで、尿素水及び／又は水の総水分量の蒸発潜熱により
排気温度を低下することにより、水分の凝結を未然に回
避しながら触媒昇温を効果的に抑制することができ、触
媒の劣化を防止することができる。
【００４６】更に、尿素水を増量できない又は尿素水を
添加できない運転状態においても、水タンクから供給さ
れた水の蒸発潜熱により排気温度を低下することによ
り、水分の凝結を未然に回避しなが触媒昇温を効果的に
抑制することができ、触媒の劣化を防止することができ
る。
添加できない運転状態においても、水タンクから供給さ
れた水の蒸発潜熱により排気温度を低下することによ
り、水分の凝結を未然に回避しなが触媒昇温を効果的に
抑制することができ、触媒の劣化を防止することができ
る。
【００４７】請求項５の発明は、排気ガス中に予め含ま
れる水分量と、尿素水に含まれる水分量を考慮して許容
水分添加量を求めるので、水分の凝結を未然に回避しな
が触媒昇温を効果的に抑制することができ、触媒の劣化
を防止することができる。
れる水分量と、尿素水に含まれる水分量を考慮して許容
水分添加量を求めるので、水分の凝結を未然に回避しな
が触媒昇温を効果的に抑制することができ、触媒の劣化
を防止することができる。
【００４８】請求項６の発明は、排気ガス温度低下に必
要な要求水分添加量中の水添加量、及び許容水分添加量
の少ない方に基き、排気中への水添加量を増量補正する
ことによって、排気ガス温度低下に必要な最小の水分添
加量、又は、水分の凝結を未然に回避する水分量を供給
しながら触媒昇温を効果的に抑制することができ、触媒
の劣化を防止することができる。
要な要求水分添加量中の水添加量、及び許容水分添加量
の少ない方に基き、排気中への水添加量を増量補正する
ことによって、排気ガス温度低下に必要な最小の水分添
加量、又は、水分の凝結を未然に回避する水分量を供給
しながら触媒昇温を効果的に抑制することができ、触媒
の劣化を防止することができる。
【図１】本発明の一実施形態としてのＮＯｘ浄化装置と
これを装着するエンジンの概略構成図である。
これを装着するエンジンの概略構成図である。
【図２】図１の排気系ＤＣＵが用いるメインルーチンの
フローチャートである。
フローチャートである。
【図３】図１の排気系ＤＣＵが用いる触媒冷却処理ルー
チンのフローチャートである。
チンのフローチャートである。
【図４】本発明の他の実施形態としてのＮＯｘ浄化装置
とこれを装着するエンジンの概略構成図である。
とこれを装着するエンジンの概略構成図である。
【図５】図４のＮＯｘ浄化装置において排気系ＤＣＵが
行う触媒冷却処理ルーチンのフローチャートである。
行う触媒冷却処理ルーチンのフローチャートである。
【図６】ＳＣＲ触媒における触媒温度−アンモニア吸着
量の特性線図である。
量の特性線図である。
１ エンジン
２ 排気系
４、４ａ 排気系ＤＣＵ
１３ ＳＣＲ触媒（ＮＯｘ触媒）
１４ 尿素水供給装置
１６ 排気温度センサ
１７ 触媒温度センサ
２７ 素水供給部
Ｔｇ 触媒温度
Ｔｌｉｍ 過昇温度（所定温度）
Ｇｗ１ 要求水分添加量
Ｇｗ２ 許容水分添加量
ｆ（ＤＮＨ３） 尿素水添加量
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｆ０２Ｄ 45/00 ３１４ Ｂ０１Ｄ 53/36 １０１Ａ
(72)発明者 平沼 智
東京都港区芝五丁目33番８号・三菱自動車
工業株式会社内
(72)発明者 橋詰 剛
東京都港区芝五丁目33番８号・三菱自動車
工業株式会社内
(72)発明者 百目木 礼子
東京都港区芝五丁目33番８号・三菱自動車
工業株式会社内
(72)発明者 河合 健二
東京都港区芝五丁目33番８号・三菱自動車
工業株式会社内
(72)発明者 斎藤 真一
東京都港区芝五丁目33番８号・三菱自動車
工業株式会社内
(72)発明者 篠▲崎▼ 律子
東京都港区芝五丁目33番８号・三菱自動車
工業株式会社内
(72)発明者 ▲高▼橋 嘉則
東京都港区芝五丁目33番８号・三菱自動車
工業株式会社内
Ｆターム(参考） 3G084 AA01 BA24 DA10 DA19 EB12
FA07 FA10 FA13 FA18 FA27
FA28 FA33
3G091 AA10 AA18 AA28 AB04 BA05
BA14 BA36 CA17 CA23 DA02
DA10 DB11 DC03 DC06 EA01
EA05 EA07 EA08 EA17 EA18
EA21 EA22 EA32 EA33 FB03
FC08 HA36 HA37 HA38 HA42
4D048 AA06 AB02 AC03 AC10 CC61
DA01 DA02 DA03 DA05 DA07
DA10 DA13 DA20
Claims (6)
- 【請求項１】内燃機関の排気系に設けられ排気ガス中の
ＮＯｘを選択還元するＮＯｘ触媒、 前記ＮＯｘ触媒上流の前記排気系に還元剤としての尿素
水を供給する還元剤供給手段、 前記ＮＯｘ触媒温度又は触媒温度に相関するパラメータ
を検出又は推定する触媒温度検出手段、 前記還元剤供給手段と前記ＮＯｘ触媒を連結する排気管
の壁面温度又は排気管壁面温度に相関するパラメータを
検出又は推定する排気管壁温度検出手段、 前記内燃機関の運転状態及び前記触媒温度検出手段によ
り検出又は推定された情報に基づいて尿素水の添加量を
設定する尿素水供給量設定手段、 前記尿素水供給量設定手段により設定された添加量とな
るように前記還元剤供給手段を制御する制御手段、 前記触媒温度検出手段により検出又は推定された触媒温
度が所定温度以上のとき、前記排気管壁温度検出手段に
より検出又は推定された情報に基いて排気中の飽和蒸気
圧から制限される許容水分添加量以下の範囲で前記尿素
水の添加量を増量補正する添加量補正手段、を備えたこ
とを特徴とする内燃機関のＮＯｘ浄化装置。 - 【請求項２】請求項１に記載の内燃機関のＮＯｘ浄化装
置において、 前記添加量補正手段が、前記内燃機関の運転状態に応じ
た排気ガス流量、排気圧及び排気管壁温度に応じた飽和
蒸気圧に基づく水分量と、排気ガス中に予め含まれる水
分量と、前記尿素水の基本添加量相当の水分量とから許
容水分添加量を求めることを特徴とする。 - 【請求項３】請求項１又は請求項２に記載の内燃機関の
ＮＯｘ浄化装置において、前記添加量補正手段が、前記
内燃機関の運転状態に応じた排気ガス流量、排気ガス比
熱、及び必要温度低下量とに基づく必要低下熱量と、水
の蒸発熱量とから要求水分添加量を求め、前記要求水分
添加量及び前記許容水分添加量の少ない方に基づき尿素
水の添加量を増量補正することを特徴とする - 【請求項４】内燃機関の排気系に設けられ排気ガス中の
ＮＯｘを選択還元するＮＯｘ触媒、 前記ＮＯｘ触媒上流の前記排気系に還元剤としての尿素
水を供給する還元剤供給手段、 前記ＮＯｘ触媒温度又は触媒温度に相関するパラメータ
を検出又は推定する触媒温度検出手段、 前記還元剤供給手段と前記ＮＯｘ触媒を連結する排気管
の壁面温度又は排気管壁面温度に相関するパラメータを
検出又は推定する排気管壁温度検出手段、 前記内燃機関の運転状態及び前記触媒温度検出手段によ
り検出又は推定された情報に基づいて尿素水の添加量を
設定する尿素水供給量設定手段、 前記尿素水供給量設定手段により設定された添加量とな
るように前記還元剤供給手段を制御する制御手段、 前記ＮＯｘ触媒上流の前記排気系に水分添加を行う水供
給手段、 前記触媒温度検出手段により検出又は推定された触媒温
度が所定温度以上のとき、前記尿素水供給量設定手段に
より設定された尿素水の添加量と前記水供給部から供給
する水添加中の総水分量が前記排気管壁温度検出手段に
より検出又は推定された情報に基いて、排気中の飽和蒸
気圧から制限される許容水分添加量を超えない範囲の水
分添加量となるように水供給手段を作動させる水添加制
御手段、を備えたことを特徴とする内燃機関のＮＯｘ浄
化装置。 - 【請求項５】請求項４に記載の内燃機関のＮＯｘ浄化装
置において、 前記水添加制御手段が、前記内燃機関の運転状態に応じ
た排気ガス流量、排気圧及び排気管壁温度に応じた飽和
蒸気圧に基づく水分量と、排気ガス中に予め含まれる水
分量及び尿素水添加による水分量とから許容水分添加量
を求めることを特徴とする。 - 【請求項６】請求項４又は請求項５に記載の内燃機関の
ＮＯｘ浄化装置において、 前記水添加制御手段が、前記内燃機関の運転状態に応じ
た排気ガス流量、排気ガス比熱、及び必要温度低下量と
に基づく必要低下熱量と、水の蒸発熱量とから要求水分
添加量を求め、前記要求水分添加量及び前記許容水分添
加量の少ない方に対応する水添加量だけ供給することを
特徴とする。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002102568A JP3945291B2 (ja) | 2002-04-04 | 2002-04-04 | 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002102568A JP3945291B2 (ja) | 2002-04-04 | 2002-04-04 | 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003293736A true JP2003293736A (ja) | 2003-10-15 |
| JP3945291B2 JP3945291B2 (ja) | 2007-07-18 |
Family
ID=29242302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002102568A Expired - Fee Related JP3945291B2 (ja) | 2002-04-04 | 2002-04-04 | 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3945291B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007108169A1 (ja) * | 2006-03-23 | 2007-09-27 | Nissan Diesel Motor Co., Ltd. | エンジンの排気浄化装置 |
| WO2009004935A1 (ja) * | 2007-07-04 | 2009-01-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 内燃機関の排気浄化システム |
| JP2010071227A (ja) * | 2008-09-19 | 2010-04-02 | Mazda Motor Corp | エンジンの排気浄化装置 |
| US7987662B2 (en) | 2007-10-31 | 2011-08-02 | Ford Global Technologies, Llc | Composition and method for controlling excessive exhaust gas temperatures |
| JP2015110921A (ja) * | 2013-12-06 | 2015-06-18 | いすゞ自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
| JP2015110920A (ja) * | 2013-12-06 | 2015-06-18 | いすゞ自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
| JP2016160830A (ja) * | 2015-03-02 | 2016-09-05 | トヨタ自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
| US10036295B2 (en) | 2015-05-27 | 2018-07-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Aqueous urea solution supply device and aqueous urea solution supply method for internal combustion engine |
-
2002
- 2002-04-04 JP JP2002102568A patent/JP3945291B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007255285A (ja) * | 2006-03-23 | 2007-10-04 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | エンジンの排気浄化装置 |
| WO2007108169A1 (ja) * | 2006-03-23 | 2007-09-27 | Nissan Diesel Motor Co., Ltd. | エンジンの排気浄化装置 |
| US8371111B2 (en) | 2007-07-04 | 2013-02-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust gas purification system for internal combustion engine |
| WO2009004935A1 (ja) * | 2007-07-04 | 2009-01-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 内燃機関の排気浄化システム |
| EP2172628A1 (en) * | 2007-07-04 | 2010-04-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust purification system for internal combustion engine |
| EP2172628A4 (en) * | 2007-07-04 | 2010-07-21 | Toyota Motor Co Ltd | EXHAUST GAS CLEANING SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
| JPWO2009004935A1 (ja) * | 2007-07-04 | 2010-08-26 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化システム |
| US7987662B2 (en) | 2007-10-31 | 2011-08-02 | Ford Global Technologies, Llc | Composition and method for controlling excessive exhaust gas temperatures |
| JP2010071227A (ja) * | 2008-09-19 | 2010-04-02 | Mazda Motor Corp | エンジンの排気浄化装置 |
| JP2015110921A (ja) * | 2013-12-06 | 2015-06-18 | いすゞ自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
| JP2015110920A (ja) * | 2013-12-06 | 2015-06-18 | いすゞ自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
| JP2016160830A (ja) * | 2015-03-02 | 2016-09-05 | トヨタ自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
| US10036295B2 (en) | 2015-05-27 | 2018-07-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Aqueous urea solution supply device and aqueous urea solution supply method for internal combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3945291B2 (ja) | 2007-07-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100490813B1 (ko) | 내연 기관의 ＮＯｘ 정화 장치 | |
| EP2918805B1 (en) | Exhaust gas purification device for internal-combustion engine | |
| CN101646846B (zh) | 氨氧化催化剂中的n2o生成量推定方法以及内燃机的排气净化系统 | |
| JP4470987B2 (ja) | 還元剤の噴射制御装置 | |
| JP4114425B2 (ja) | エンジン制御装置 | |
| JP4114389B2 (ja) | 排気浄化装置 | |
| JP4075440B2 (ja) | 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 | |
| CN101994556B (zh) | 用于控制选择性催化还原系统的系统和方法 | |
| JP2008157136A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| JP5861920B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| JP2008303821A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| US8409536B2 (en) | Exhaust gas purification apparatus of an internal combustion engine | |
| JP5975320B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| JP2003293739A (ja) | 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 | |
| JP3956738B2 (ja) | 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 | |
| US8789358B2 (en) | Selective catalytic reduction catalyst ammonia storage control systems and methods | |
| JP4114382B2 (ja) | 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 | |
| JP2003293736A (ja) | 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 | |
| JP2003293735A (ja) | 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 | |
| JP2003293738A (ja) | 内燃機関のＮＯｘ浄化装置 | |
| US9745877B2 (en) | Exhaust gas purification apparatus for an internal combustion engine | |
| JP2003328724A (ja) | 内燃機関の排気ガス浄化装置 | |
| US20090133389A1 (en) | Exhaust emission control device | |
| JP4261393B2 (ja) | 排気浄化装置の制御方法 | |
| JP5610956B2 (ja) | 排ガス浄化装置の制御方法および制御装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040922 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070320 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070320 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070402 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100420 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110420 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120420 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130420 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140420 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |