JP2003293681A - トンネルの構築方法 - Google Patents
トンネルの構築方法Info
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- JP2003293681A JP2003293681A JP2002096031A JP2002096031A JP2003293681A JP 2003293681 A JP2003293681 A JP 2003293681A JP 2002096031 A JP2002096031 A JP 2002096031A JP 2002096031 A JP2002096031 A JP 2002096031A JP 2003293681 A JP2003293681 A JP 2003293681A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 先行導坑の支保工の取り壊しを本坑上半施工
時に行って、長尺先受け工の施工ヤードを拡大すること
により、トンネル掘削の工期を短縮することのできるト
ンネルの構築方法を提供する。 【解決手段】 中央導坑を掘削して支保工を構築する際
に、支保工の、左，右の本坑の支保工の建て込み部に、
予め薄鉄板から成る箱抜型枠を埋設しておき、中壁コン
クリートの打設後に本坑の上半の掘削を行って、一次吹
付けコンクリートの吹付けを行った後、油圧ジャッキに
より、上記箱抜型枠を本坑側に押出して撤去し、その
後、根巻きコンクリートを打設し、吹付けコンクリート
を吹付けて本坑支保工の建て込みを行うようにした。
時に行って、長尺先受け工の施工ヤードを拡大すること
により、トンネル掘削の工期を短縮することのできるト
ンネルの構築方法を提供する。 【解決手段】 中央導坑を掘削して支保工を構築する際
に、支保工の、左，右の本坑の支保工の建て込み部に、
予め薄鉄板から成る箱抜型枠を埋設しておき、中壁コン
クリートの打設後に本坑の上半の掘削を行って、一次吹
付けコンクリートの吹付けを行った後、油圧ジャッキに
より、上記箱抜型枠を本坑側に押出して撤去し、その
後、根巻きコンクリートを打設し、吹付けコンクリート
を吹付けて本坑支保工の建て込みを行うようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トンネルの構築方
法に関するもので、特に、先行道坑を掘削してから本坑
を掘削して本坑支保工構築する際に、上記先進導坑の支
保工を取り壊す方法に関する。
法に関するもので、特に、先行道坑を掘削してから本坑
を掘削して本坑支保工構築する際に、上記先進導坑の支
保工を取り壊す方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、図６に示すような、めがねトン
ネルと呼ばれる、隣接して並行する２本のトンネルを構
築する際には、図７（ａ）〜（ｃ）に示すように、中央
導坑１０を先行して掘削して支保工（ここでは、吹付け
コンクリート）１１を構築した後、上記中央導坑１０の
本坑２０，３０を掘削して本坑支保工２１，３１を構築
する方法が行われている（図７では、本坑２０のみを示
した）。このとき、中央導坑１０の支保工１１があると
本坑支保工２１，３１を構築することができないため、
図７（ｂ）に示すように、通常、本坑２０，３０の掘削
を中断して、中央導坑１０の支保工１１を取り壊した
後、本坑支保工２１，３１を構築し、その後、図７
（ｃ）に示すように、本坑２０，３０の掘削を再開する
ようにしている。上記中央導坑１０の支保工の取り壊し
方法としては、従来、油圧ブレーカーあるいは油圧クサ
ビなどを用いて吹付けコンクリート（支保工１１）を破
壊する割岩工法や、油圧圧砕機により圧砕する圧砕工
法、ダイヤモンドカッターやワイヤソー、ウォータージ
ェットなどにより切断する切断工法などが用いられてい
る。
ネルと呼ばれる、隣接して並行する２本のトンネルを構
築する際には、図７（ａ）〜（ｃ）に示すように、中央
導坑１０を先行して掘削して支保工（ここでは、吹付け
コンクリート）１１を構築した後、上記中央導坑１０の
本坑２０，３０を掘削して本坑支保工２１，３１を構築
する方法が行われている（図７では、本坑２０のみを示
した）。このとき、中央導坑１０の支保工１１があると
本坑支保工２１，３１を構築することができないため、
図７（ｂ）に示すように、通常、本坑２０，３０の掘削
を中断して、中央導坑１０の支保工１１を取り壊した
後、本坑支保工２１，３１を構築し、その後、図７
（ｃ）に示すように、本坑２０，３０の掘削を再開する
ようにしている。上記中央導坑１０の支保工の取り壊し
方法としては、従来、油圧ブレーカーあるいは油圧クサ
ビなどを用いて吹付けコンクリート（支保工１１）を破
壊する割岩工法や、油圧圧砕機により圧砕する圧砕工
法、ダイヤモンドカッターやワイヤソー、ウォータージ
ェットなどにより切断する切断工法などが用いられてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の工法では、上記のように、中央導坑１０の支保工１
１を撤去してからでないと、本坑支保工２１，３１の構
築ができないため、中央導坑１０の支保工１１の撤去作
業中は、導坑上部に位置する長尺先受け工の施工などを
先行させることができず、そのため、工期が長くなって
しまうといった問題点があった。また、本坑のインバー
ト（底盤）が斜路の場合において、上下半同時並進にて
掘削を行うと、下半２０Ｂ，３０Ｂが斜路のため、作業
スペースが狭くなってしまうことや、下半２０Ｂ，３０
Ｂの施工を上半２０Ａ，３０Ａの長尺先受け施工時に行
うためには、インバート桟橋４０が必要なことなどか
ら、本坑２０，３０の上下半同時並進を効率的に行うこ
とが困難であった。また、上記取り壊し方法では、作業
時の騒音や振動が大きく、地上の住宅への影響が懸念さ
れることから、主に昼間での作業しかできないため、工
期が更に長くなってしまうといった問題点があった。そ
こで、中央導坑の支保工の取り壊しを本坑上半施工時に
行うことのできる方法の開発が望まれている。
来の工法では、上記のように、中央導坑１０の支保工１
１を撤去してからでないと、本坑支保工２１，３１の構
築ができないため、中央導坑１０の支保工１１の撤去作
業中は、導坑上部に位置する長尺先受け工の施工などを
先行させることができず、そのため、工期が長くなって
しまうといった問題点があった。また、本坑のインバー
ト（底盤）が斜路の場合において、上下半同時並進にて
掘削を行うと、下半２０Ｂ，３０Ｂが斜路のため、作業
スペースが狭くなってしまうことや、下半２０Ｂ，３０
Ｂの施工を上半２０Ａ，３０Ａの長尺先受け施工時に行
うためには、インバート桟橋４０が必要なことなどか
ら、本坑２０，３０の上下半同時並進を効率的に行うこ
とが困難であった。また、上記取り壊し方法では、作業
時の騒音や振動が大きく、地上の住宅への影響が懸念さ
れることから、主に昼間での作業しかできないため、工
期が更に長くなってしまうといった問題点があった。そ
こで、中央導坑の支保工の取り壊しを本坑上半施工時に
行うことのできる方法の開発が望まれている。
【０００４】本発明は、従来の問題点に鑑みてなされた
もので、先進導坑の支保工の取り壊しを本坑上半施工時
に行って、長尺先受け工の施工ヤードを拡大することに
より、トンネル掘削の工期を短縮することのできるトン
ネルの構築方法を提供することを目的とする。
もので、先進導坑の支保工の取り壊しを本坑上半施工時
に行って、長尺先受け工の施工ヤードを拡大することに
より、トンネル掘削の工期を短縮することのできるトン
ネルの構築方法を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、鋭意検討
を重ねた結果、中央導坑１０の支保工１１の、上記図６
の丸印で示した本坑支保工２１（または、本坑支保工３
１）の一部が建て込まれる位置、すなわち、支保工１１
の肩部１１Ｋを早期に撤去することができれば、中央導
坑１０の支保工１１を全て撤去することなく本坑支保工
２１，３１を構築でき、中央導坑１０の支保工１１の撤
去作業と並行して、本坑の掘削を進めることができるの
で、工期を大幅に短縮することが可能となることを見い
だし、本発明に到ったものである。すなわち、本発明の
請求項１に記載のトンネルの構築方法は、トンネル本坑
に先行し、その内部に本坑支保工の一部が建て込まれる
位置に先進導坑を掘削して支保工を建て込む際に、上記
支保工の本坑支保工の建て込み位置に対応する部位に、
上記先進導坑の２枚の仕切り板を、上記先進導坑の周方
向に所定の間隔を隔てて埋設しておき、本坑上半を掘削
する際に上記仕切り板を撤去して、上記本坑支保工の建
て込み部を開放して本坑支保工を建て込むようにしたも
ので、これにより、先進導坑の支保工全体を取り壊すこ
となく、早期に本坑の上半施工を行うことができるの
で、トンネル掘削の工期を大幅に短縮することが可能と
なる。
を重ねた結果、中央導坑１０の支保工１１の、上記図６
の丸印で示した本坑支保工２１（または、本坑支保工３
１）の一部が建て込まれる位置、すなわち、支保工１１
の肩部１１Ｋを早期に撤去することができれば、中央導
坑１０の支保工１１を全て撤去することなく本坑支保工
２１，３１を構築でき、中央導坑１０の支保工１１の撤
去作業と並行して、本坑の掘削を進めることができるの
で、工期を大幅に短縮することが可能となることを見い
だし、本発明に到ったものである。すなわち、本発明の
請求項１に記載のトンネルの構築方法は、トンネル本坑
に先行し、その内部に本坑支保工の一部が建て込まれる
位置に先進導坑を掘削して支保工を建て込む際に、上記
支保工の本坑支保工の建て込み位置に対応する部位に、
上記先進導坑の２枚の仕切り板を、上記先進導坑の周方
向に所定の間隔を隔てて埋設しておき、本坑上半を掘削
する際に上記仕切り板を撤去して、上記本坑支保工の建
て込み部を開放して本坑支保工を建て込むようにしたも
ので、これにより、先進導坑の支保工全体を取り壊すこ
となく、早期に本坑の上半施工を行うことができるの
で、トンネル掘削の工期を大幅に短縮することが可能と
なる。
【０００６】請求項２に記載のトンネルの構築方法は、
上記２枚の仕切り板に代えて、箱型の型枠を作製し、こ
の型枠を上記本坑支保工の建て込み位置に予め埋設した
ことを特徴とする。請求項３に記載のトンネルの構築方
法は、本坑上半を掘削する際に、上記仕切り板の支保
工、または、上記型枠を、油圧ジャッキを用いて先進導
坑の支保工から本坑側に押出して撤去するようにしたこ
とを特徴とする。
上記２枚の仕切り板に代えて、箱型の型枠を作製し、こ
の型枠を上記本坑支保工の建て込み位置に予め埋設した
ことを特徴とする。請求項３に記載のトンネルの構築方
法は、本坑上半を掘削する際に、上記仕切り板の支保
工、または、上記型枠を、油圧ジャッキを用いて先進導
坑の支保工から本坑側に押出して撤去するようにしたこ
とを特徴とする。
【０００７】請求項４に記載のトンネルの構築方法は、
隣接して並行する２本のトンネルを構築する際に、上記
トンネル間に構築される中央導坑の支保工の、本坑支保
工の建て込み部に２枚の仕切り板を互いに対向させて埋
設したり、箱型の型枠を埋設したりしておき、本坑上半
を掘削する際に、上記仕切り板あるいは型枠を撤去して
上記本坑支保工の建て込み部を開放して本坑支保工を建
て込むようにしたものである。
隣接して並行する２本のトンネルを構築する際に、上記
トンネル間に構築される中央導坑の支保工の、本坑支保
工の建て込み部に２枚の仕切り板を互いに対向させて埋
設したり、箱型の型枠を埋設したりしておき、本坑上半
を掘削する際に、上記仕切り板あるいは型枠を撤去して
上記本坑支保工の建て込み部を開放して本坑支保工を建
て込むようにしたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づき説明する。図１は本発明によるトンネル
の構築手順を示すフローチャートで、本例では、図６に
示すようなめがねトンネルを構築するときに構築される
中央導坑を掘削する際に、まず、図２（ａ）に示すよう
に、支保工（吹付けコンクリート）１１の、左，右の本
坑２０，３０の支保工２１，３１の建て込み部２１ｍ，
３１ｍに、予め複数の薄鉄板を箱型に組み立てて成る箱
抜型枠１２，１２を埋設することにより、支保工１１と
して、上記箱抜型枠１２，１２の間の上部の天井部１１
ａと、箱抜型枠１２，１２の埋設された建て込み部と、
箱抜型枠１２，１２の下部の側壁部１１ｂとに分断され
た構造の支保工１１を構築する（ステップＳ１）。上記
箱抜型枠１２，１２としては、上部（本坑２０，３０）
側が開放されているが、上部側が閉じた形状のものを用
いてもよい。なお、箱抜型枠１２，１２を埋設する支保
工１１の建て込み部２１ｍ，３１ｍの周方向の幅は、必
ずしも、本坑２０，３０の支保工２１，３１の幅よりも
大きくする必要はなく、後述する中壁コンクリート１３
と本坑支保工２１，３１とを一体化するためのコンクリ
ートの吹付けや打設が行える幅があれば十分である。ま
た、上記箱抜型枠１２，１２は支保工１１の吹付けコン
クリート中に埋設されるので、上記支保工１１は一体構
造である。したがって、十分に地山を支持することが可
能である。中央導坑１０の掘削完了後には、図２（ｂ）
に示すように、中央導坑１０の中央部に中壁コンクリー
ト１３を打設する（ステップＳ２）。この中壁コンクリ
ート１３は、後述するように、中央導坑１０の外側に構
築される本坑支保工２１，３１と一体化されて、本坑支
保工２１，３１の一部を構成するもので、本例では、上
記中壁コンクリート１３を打設する際に、上記箱抜型枠
１２，１２が埋設された部分の直下に、上記箱抜型枠１
２，１２を押出す、後述する油圧ジャッキを設置するた
めの切り欠き部１３ｎ，１３ｎが設けられている。
て図面に基づき説明する。図１は本発明によるトンネル
の構築手順を示すフローチャートで、本例では、図６に
示すようなめがねトンネルを構築するときに構築される
中央導坑を掘削する際に、まず、図２（ａ）に示すよう
に、支保工（吹付けコンクリート）１１の、左，右の本
坑２０，３０の支保工２１，３１の建て込み部２１ｍ，
３１ｍに、予め複数の薄鉄板を箱型に組み立てて成る箱
抜型枠１２，１２を埋設することにより、支保工１１と
して、上記箱抜型枠１２，１２の間の上部の天井部１１
ａと、箱抜型枠１２，１２の埋設された建て込み部と、
箱抜型枠１２，１２の下部の側壁部１１ｂとに分断され
た構造の支保工１１を構築する（ステップＳ１）。上記
箱抜型枠１２，１２としては、上部（本坑２０，３０）
側が開放されているが、上部側が閉じた形状のものを用
いてもよい。なお、箱抜型枠１２，１２を埋設する支保
工１１の建て込み部２１ｍ，３１ｍの周方向の幅は、必
ずしも、本坑２０，３０の支保工２１，３１の幅よりも
大きくする必要はなく、後述する中壁コンクリート１３
と本坑支保工２１，３１とを一体化するためのコンクリ
ートの吹付けや打設が行える幅があれば十分である。ま
た、上記箱抜型枠１２，１２は支保工１１の吹付けコン
クリート中に埋設されるので、上記支保工１１は一体構
造である。したがって、十分に地山を支持することが可
能である。中央導坑１０の掘削完了後には、図２（ｂ）
に示すように、中央導坑１０の中央部に中壁コンクリー
ト１３を打設する（ステップＳ２）。この中壁コンクリ
ート１３は、後述するように、中央導坑１０の外側に構
築される本坑支保工２１，３１と一体化されて、本坑支
保工２１，３１の一部を構成するもので、本例では、上
記中壁コンクリート１３を打設する際に、上記箱抜型枠
１２，１２が埋設された部分の直下に、上記箱抜型枠１
２，１２を押出す、後述する油圧ジャッキを設置するた
めの切り欠き部１３ｎ，１３ｎが設けられている。
【０００９】次に、図３（ａ）に示すように、本坑２０
の上半２０Ａの掘削を行って、一次吹付けコンクリート
２１ａを吹付けた後、図３（ｂ）に示すように、上記切
り欠き部１３ｎに油圧ジャッキ１４を設置して、油圧に
より、上記箱抜型枠１２の下側を押して、箱抜型枠１２
を本坑２０側に押出して撤去することにより、上記本坑
支保工２１の建て込み部を開放する（ステップＳ３）。
その後、図４（ａ）に示すように、上記切り欠き部１３
ｎに根巻きコンクリート２１ｚを打設し（ステップＳ
４）た後、上記一次吹付けコンクリート２１ａの内側に
吹付けコンクリート２１ｂを吹付け、本坑支保工２１と
上記中壁コンクリート１３とを一体化した本坑支保工２
１の建て込みを行う（ステップＳ５）。本坑支保工２１
の建て込み完了後には、図４（ｂ）に示すように、本坑
２０の掘削を進めるとともに、支保工１１の側壁部１１
ｂの撤去作業を行う（ステップＳ６）。上記支保工１１
の側壁部１１ｂは、図６に示す本坑２０のサイドライン
部ＳＬまで埋め戻し、その後、下半２０Ｂを施工する。
上記支保工１１の側壁部１１ｂの撤去作業は、従来同
様、主に昼間での作業となるが、本例では、本坑支保工
２１の建て込みが完了しているので、支保工１１の撤去
作業と本坑２０の掘削作業とは別作業となる。したがっ
て、一方で支保工１１の撤去を行いながら、油圧ドリル
ジャンボ等の掘削機械５０を配置して本坑２０の掘削を
行うことができる。更に、支保工１１の撤去作業を本坑
２０の掘削作業に影響されず早期に完成させることがで
きるため、上半２０Ａの施工ヤードの拡大により、掘削
機械５０や長尺先受け工のための削孔機械の増設（並
設）が可能となるので、トンネル掘削の工期を短縮する
ことができる。また、中央導坑１０の支保工１１を本坑
上半にて撤去することができるので、下半２０Ｂの斜路
のスペース、及び、下半２０Ｂの掘削ヤードが確保で
き、上下半同時並進も可能となる。なお、本坑３０の掘
削も、上記と同様にして行う。本坑２０の掘削と本坑３
０の掘削とは同時に行ってもよいし、時期をずらして行
ってもよい。
の上半２０Ａの掘削を行って、一次吹付けコンクリート
２１ａを吹付けた後、図３（ｂ）に示すように、上記切
り欠き部１３ｎに油圧ジャッキ１４を設置して、油圧に
より、上記箱抜型枠１２の下側を押して、箱抜型枠１２
を本坑２０側に押出して撤去することにより、上記本坑
支保工２１の建て込み部を開放する（ステップＳ３）。
その後、図４（ａ）に示すように、上記切り欠き部１３
ｎに根巻きコンクリート２１ｚを打設し（ステップＳ
４）た後、上記一次吹付けコンクリート２１ａの内側に
吹付けコンクリート２１ｂを吹付け、本坑支保工２１と
上記中壁コンクリート１３とを一体化した本坑支保工２
１の建て込みを行う（ステップＳ５）。本坑支保工２１
の建て込み完了後には、図４（ｂ）に示すように、本坑
２０の掘削を進めるとともに、支保工１１の側壁部１１
ｂの撤去作業を行う（ステップＳ６）。上記支保工１１
の側壁部１１ｂは、図６に示す本坑２０のサイドライン
部ＳＬまで埋め戻し、その後、下半２０Ｂを施工する。
上記支保工１１の側壁部１１ｂの撤去作業は、従来同
様、主に昼間での作業となるが、本例では、本坑支保工
２１の建て込みが完了しているので、支保工１１の撤去
作業と本坑２０の掘削作業とは別作業となる。したがっ
て、一方で支保工１１の撤去を行いながら、油圧ドリル
ジャンボ等の掘削機械５０を配置して本坑２０の掘削を
行うことができる。更に、支保工１１の撤去作業を本坑
２０の掘削作業に影響されず早期に完成させることがで
きるため、上半２０Ａの施工ヤードの拡大により、掘削
機械５０や長尺先受け工のための削孔機械の増設（並
設）が可能となるので、トンネル掘削の工期を短縮する
ことができる。また、中央導坑１０の支保工１１を本坑
上半にて撤去することができるので、下半２０Ｂの斜路
のスペース、及び、下半２０Ｂの掘削ヤードが確保で
き、上下半同時並進も可能となる。なお、本坑３０の掘
削も、上記と同様にして行う。本坑２０の掘削と本坑３
０の掘削とは同時に行ってもよいし、時期をずらして行
ってもよい。
【００１０】このように、本実施の形態では、中央導坑
１０を掘削する際に、支保工１１の、左，右の本坑２
０，３０の支保工２１，３１の建て込み部２１ｍ，３１
ｍに、予め薄鉄板から成る箱抜型枠１２，１２を埋設し
ておき、中壁コンクリート１３の打設後に本坑２０の上
半の掘削を行い、一次吹付けコンクリート２１ａの吹付
けを行った後、油圧ジャッキ１４により、上記箱抜型枠
１２を本坑２０側に押出して撤去し、その後、根巻きコ
ンクリート２１ｚを打設した後、吹付けコンクリート２
１ｂを吹付けて本坑支保工２１の建て込みを行うように
したので、本坑支保工２１を早期に建て込むことがで
き、トンネル掘削の工期を短縮することができる。
１０を掘削する際に、支保工１１の、左，右の本坑２
０，３０の支保工２１，３１の建て込み部２１ｍ，３１
ｍに、予め薄鉄板から成る箱抜型枠１２，１２を埋設し
ておき、中壁コンクリート１３の打設後に本坑２０の上
半の掘削を行い、一次吹付けコンクリート２１ａの吹付
けを行った後、油圧ジャッキ１４により、上記箱抜型枠
１２を本坑２０側に押出して撤去し、その後、根巻きコ
ンクリート２１ｚを打設した後、吹付けコンクリート２
１ｂを吹付けて本坑支保工２１の建て込みを行うように
したので、本坑支保工２１を早期に建て込むことがで
き、トンネル掘削の工期を短縮することができる。
【００１１】なお、上記実施の形態では、めがねトンネ
ルを構築する場合について説明したが、本発明はこれに
限るものではなく、内部に本坑支保工の一部が建て込ま
れる位置に構築された先進導坑の支保工についても適用
可能である。また、上記例では、中央導坑１０の支保工
１１の、本坑支保工２１の建て込み部に箱抜型枠１２，
１２を埋設して上記支保工１１を、天井部１１ａ−本坑
支保工の建て込み部−側壁部１１ｂに分離したが、図５
（ａ）に示すように、上記箱抜型枠１２に代えて、薄鉄
板を積層した箱型部材１２Ａを埋設したり、図５（ｂ）
に示すように、本坑支保工の建て込み部２１ｍ，３１ｍ
に、上記中央導坑１０の周方向に所定の間隔を隔てて薄
鉄板から成る２枚の仕切り板１２ａ，１２ｂを互いに対
向させて埋設して上記支保工１１を、天井部１１ａ−本
坑支保工の建て込み部−側壁部１１ｂに分離しておき、
本坑上半を掘削する際に上記箱型部材１２Ａあるいは仕
切り板１２ａ，１２ｂを撤去して、上記本坑支保工の建
て込み部２１ｍ，３１ｍを開放して本坑支保工２１を建
て込むようにしてもよい。なお、上記箱抜型枠１２，箱
型部材１２Ａ，仕切り板１２ａ，１２ｂの材料として
は、薄鉄板に限らず、樹脂材料等の他の材料を用いても
よい。
ルを構築する場合について説明したが、本発明はこれに
限るものではなく、内部に本坑支保工の一部が建て込ま
れる位置に構築された先進導坑の支保工についても適用
可能である。また、上記例では、中央導坑１０の支保工
１１の、本坑支保工２１の建て込み部に箱抜型枠１２，
１２を埋設して上記支保工１１を、天井部１１ａ−本坑
支保工の建て込み部−側壁部１１ｂに分離したが、図５
（ａ）に示すように、上記箱抜型枠１２に代えて、薄鉄
板を積層した箱型部材１２Ａを埋設したり、図５（ｂ）
に示すように、本坑支保工の建て込み部２１ｍ，３１ｍ
に、上記中央導坑１０の周方向に所定の間隔を隔てて薄
鉄板から成る２枚の仕切り板１２ａ，１２ｂを互いに対
向させて埋設して上記支保工１１を、天井部１１ａ−本
坑支保工の建て込み部−側壁部１１ｂに分離しておき、
本坑上半を掘削する際に上記箱型部材１２Ａあるいは仕
切り板１２ａ，１２ｂを撤去して、上記本坑支保工の建
て込み部２１ｍ，３１ｍを開放して本坑支保工２１を建
て込むようにしてもよい。なお、上記箱抜型枠１２，箱
型部材１２Ａ，仕切り板１２ａ，１２ｂの材料として
は、薄鉄板に限らず、樹脂材料等の他の材料を用いても
よい。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
内部に本坑支保工の一部が建て込まれる位置に構築され
た先進導坑の支保工の、本坑支保工の建て込み位置に対
応する部位に、上記先進導坑の２枚の仕切り板を、上記
先進導坑の周方向に所定の間隔を隔てて埋設しておき、
本坑上半を掘削する際に上記仕切り板を撤去して、上記
本坑支保工の建て込み部を開放して本坑支保工を建て込
むようにしたので、早期に本坑の上半施工を行うことが
でき、トンネル掘削の工期を大幅に短縮することができ
る。
内部に本坑支保工の一部が建て込まれる位置に構築され
た先進導坑の支保工の、本坑支保工の建て込み位置に対
応する部位に、上記先進導坑の２枚の仕切り板を、上記
先進導坑の周方向に所定の間隔を隔てて埋設しておき、
本坑上半を掘削する際に上記仕切り板を撤去して、上記
本坑支保工の建て込み部を開放して本坑支保工を建て込
むようにしたので、早期に本坑の上半施工を行うことが
でき、トンネル掘削の工期を大幅に短縮することができ
る。
【図１】 本発明の実施の形態に係わるトンネルの構築
手順を示すフローチャートである。
手順を示すフローチャートである。
【図２】 本実施の形態に係わるトンネルの構築手順を
示す図である。
示す図である。
【図３】 本実施の形態に係わるトンネルの構築手順を
示す図である。
示す図である。
【図４】 本実施の形態に係わるトンネルの構築手順を
示す図である。
示す図である。
【図５】 中央導坑支保工の他の構成を示す図である。
【図６】 ねがねトンネルの構築方法を示す図である。
【図７】 ねがねトンネルの構築手順を示す図である。
１０ 中央導坑、１１ 中央導坑の支保工、１１Ｋ 中
央導坑の肩部、１１ａ 中央導坑の支保工の天井部、１
１ｂ 中央導坑の支保工の側壁部、１２ 箱抜型枠、１
３ 中壁コンクリート、１３ｎ 切り欠き部、１４ 油
圧ジャッキ、２０，３０ 本坑、２１，３１ 本坑支保
工、２１ａ 一次吹付けコンクリート、２１ｂ 吹付け
コンクリート、２１ｍ，３１ｍ 本坑の建て込み部、２
１ｚ 根巻きコンクリート。
央導坑の肩部、１１ａ 中央導坑の支保工の天井部、１
１ｂ 中央導坑の支保工の側壁部、１２ 箱抜型枠、１
３ 中壁コンクリート、１３ｎ 切り欠き部、１４ 油
圧ジャッキ、２０，３０ 本坑、２１，３１ 本坑支保
工、２１ａ 一次吹付けコンクリート、２１ｂ 吹付け
コンクリート、２１ｍ，３１ｍ 本坑の建て込み部、２
１ｚ 根巻きコンクリート。
Claims (4)
- 【請求項１】 トンネル本坑に先行し、その内部に本坑
支保工の一部が建て込まれる位置に先進導坑を掘削して
支保工を建て込む際に、上記支保工の本坑支保工の建て
込み位置に対応する部位に、上記先進導坑の２枚の仕切
り板を、上記先進導坑の周方向に所定の間隔を隔てて埋
設しておき、本坑上半を掘削する際に上記仕切り板を撤
去して、上記本坑支保工の建て込み部を開放して本坑支
保工を建て込むようにしたことを特徴とするトンネルの
構築方法。 - 【請求項２】 箱型の型枠を作製し、この型枠を上記本
坑支保工の建て込み位置に予め埋設したことを特徴とす
る請求項１に記載のトンネルの構築方法。 - 【請求項３】 本坑上半を掘削する際に、上記仕切り板
の支保工、または、上記型枠を、油圧ジャッキを用いて
先進導坑の支保工から本坑側に押出して撤去するように
したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の
トンネルの構築方法。 - 【請求項４】 上記先進導坑は、隣接して並行する２本
のトンネルを構築する際に、上記トンネル間に構築され
る中央導坑であることを特徴とする請求項１〜請求項３
のいずれかに記載のトンネルの構築方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002096031A JP3930358B2 (ja) | 2002-03-29 | 2002-03-29 | トンネルの構築方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2002096031A JP3930358B2 (ja) | 2002-03-29 | 2002-03-29 | トンネルの構築方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003293681A true JP2003293681A (ja) | 2003-10-15 |
| JP3930358B2 JP3930358B2 (ja) | 2007-06-13 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002096031A Expired - Fee Related JP3930358B2 (ja) | 2002-03-29 | 2002-03-29 | トンネルの構築方法 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3930358B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105401948A (zh) * | 2015-10-29 | 2016-03-16 | 中铁二局集团有限公司 | 一种强震后高原寒区隧道两侧松散体地层施工方法 |
| CN113586066A (zh) * | 2021-09-01 | 2021-11-02 | 贵州省公路工程集团有限公司 | 一种连拱隧道整体式直中墙墙顶一体化回填浇筑方法 |
-
2002
- 2002-03-29 JP JP2002096031A patent/JP3930358B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JP3930358B2 (ja) | 2007-06-13 |
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