JP2003291744A - ウエザストリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 発泡剤の分散性を向上することで、取付基部
を均一に発泡した高硬度発泡ゴムで形成して外観等の品
質に優れる軽量なウエザストリップを提供する。 【解決手段】 断面略Ｕ字状をなしてその内側にフラン
ジ保持リップ２０を持つ取付基部１４と、該取付基部か
ら突出するスポンジゴムからなるシール部１６とを備え
るウエザストリップ１０において、取付基部１４が前記
スポンジゴムよりも比重の大きい高硬度発泡ゴムからな
り、該高硬度発泡ゴムがゴムコーティングした発泡剤を
ベースゴムに配合したゴム組成物からなるものである。
該ゴム組成物には融解温度１００〜１１０℃のポリオレ
フィンが配合されていることが好ましい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車体開
口部をシールするウエザストリップに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車等の車両においては、
その乗降用ドア開口部やトランク開口部等の車体開口部
をシールするためにウエザストリップが使用されてい
る。このようなウエザストリップの一例として、車体開
口縁部又はドア縁部に設けられたフランジに取り付けら
れる断面略Ｕ字状の取付基部と、該取付基部から突出し
てドア閉時に車体とドアとの間で圧縮されてシール機能
を発揮する中空シール部とを備え、前記取付基部の内側
に上記フランジを保持する複数の保持リップが設けられ
たウエザストリップがある。

【０００３】かかるウエザストリップにおいて、中空シ
ール部は圧縮変形による良好なシール性を確保するため
にスポンジゴムからなり、一方、保持リップを含む取付
基部はフランジからの抜け力確保等のため非発泡のソリ
ッドゴムからなる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】近年車両の軽量化の要
請により、ウエザストリップにおいても軽量化が求めら
れている。かかる軽量化のため、ソリッドゴムからなる
取付基部を発泡ゴムで形成することが考えられる。しか
し、取付基部は上記のようにフランジからの抜け力を確
保する必要があるため、中空シール部と同じスポンジゴ
ムで形成することはできず、そのため、より硬度の高い
発泡ゴムで形成することが望ましい。

【０００５】取付基部をかかる高硬度発泡ゴムで形成す
る場合、細かい独立気泡をつくるために粒径の小さい発
泡剤を使用する必要があるが、粒径の小さい発泡剤はそ
のままでは均一に分散しにくいという問題があり、その
結果、不均一に発泡して製品の外観不良や品質低下を招
くことになる。

【０００６】また、取付基部を発泡ゴムで形成する場
合、フランジからの抜け力確保のためゴム硬度を従来の
ソリッドゴムの場合と同程度に維持することが望ましい
が、発泡した時に従来と同程度の硬度を持つように設計
されたポリマーでは、混練り性や押出性が損なわれてし
まうという問題がある。

【０００７】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
であり、発泡剤の分散性を向上することで従来の非発泡
ソリッドゴムの代わりとなる高硬度発泡ゴムを均一に発
泡させ、特に取付基部を均一に発泡した高硬度発泡ゴム
で形成することを可能として、これにより外観等の品質
に優れる軽量なウエザストリップを提供することを目的
とする。

【０００８】本発明は、また、従来の非発泡ソリッドゴ
ムの代わりとなる高硬度発泡ゴムを成形する際に、混練
り性や押出性といった製造作業性を損なわずに製品硬度
を保つことができる軽量なウエザストリップを提供する
ことを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、ゴムコ
ーティングした発泡剤をベースゴムに配合したゴム組成
物からなる発泡ゴム部を備えるウエザストリップが提供
される。このように発泡剤をゴムでコーティングするこ
とによりベースゴムに対する分散性を高めることがで
き、そのため、粒径の小さな発泡剤を使用した場合でも
均一に発泡させることが可能となるため、上記発泡ゴム
部を均一に発泡した高硬度発泡ゴムで形成することがで
きる。

【００１０】本発明によれば、また、取付基部と、スポ
ンジゴムからなるシール部とを備えるウエザストリップ
において、前記取付基部が前記スポンジゴムよりも比重
の大きい発泡ゴムからなり、該発泡ゴムがゴムコーティ
ングした発泡剤をベースゴムに配合したゴム組成物から
なることを特徴とするウエザストリップが提供される。
この場合も、上記のウエザストリップと同様、ベースゴ
ムに対する発泡剤の分散性を高めることができるので、
取付基部を均一に発泡した高硬度発泡ゴムで形成するこ
とが可能となる。そのため、例えば、前記取付基部が断
面略Ｕ字状をなしてその内側にフランジ保持リップを持
ち、前記シール部が該取付基部から突出したウエザスト
リップの場合、フランジからの抜け力を確保しながら、
軽量かつ外観品質に優れるウエザストリップが得られ
る。

【００１１】上記本発明においては、発泡剤のコーティ
ングゴムとベースゴムがともにＥＰＤＭである場合のよ
うに、コーティングゴムとしてベースゴムと同種のゴム
を用いた場合、分散性が一層優れるとともに、押出成形
などの成形時に発泡剤の周りはコーティング層がないの
と同様な状態になるため、コーティング層に阻害される
ことなく発泡剤の作用を発揮させることができる。

【００１２】本発明のウエザストリップにおいては、発
泡剤をコーティングするゴムのムーニー粘度がベースゴ
ムのムーニー粘度よりも低いことが好ましい。これによ
り、発泡剤をベースゴムに練り込む際の混練り性、分散
性を向上することができる。

【００１３】本発明によれば、また、融解温度１００〜
１１０℃のポリオレフィンが配合された発泡ゴム部を備
えるウエザストリップが提供される。かかる低融解温度
のポリオレフィンはゴム組成物の混練り、成形時には熱
により溶融しており、成形後には冷却されて硬くなる。
そのため、混練り性や押出性を悪化させずに発泡ゴム部
の硬度を高くすることができる。

【００１４】本発明によれば、また、取付基部と、スポ
ンジゴムからなるシール部とを備えるウエザストリップ
において、前記取付基部が前記スポンジゴムよりも比重
の大きい発泡ゴムからなり、該発泡ゴムに融解温度１０
０〜１１０℃のポリオレフィンが配合されたことを特徴
とするウエザストリップが提供される。この場合も、上
記と同様に、混練り性や押出性を悪化させずに取付基部
の硬度を高くすることかでき、そのため、例えば、前記
取付基部が断面略Ｕ字状をなしてその内側にフランジ保
持リップを持ち、前記シール部が該取付基部から突出し
たウエザストリップの場合、取付基部のフランジからの
抜け力を確保することができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面を参照して説明する。

【００１６】図１は実施形態に係るウエザストリップ１
０の断面図である。このウエザストリップ１０は、図２
に示す自動車のトランクルーム１における開口周縁部２
に取り付けられて、トランクリッドである蓋体３との間
をシールするものである。

【００１７】図１に示すように、車体の開口縁部２には
フランジ４が略上方に向けて突設されている。ウエザス
トリップ１０は、金属製又は樹脂製の芯材１２が埋設さ
れた断面略Ｕ字状の取付基部１４と、取付基部１４の上
面から突出して蓋体３の周縁部に当接する中空シール部
１６と、取付基部１４から外周側に突出して車体パネル
に当接するシールリップ１８とからなる。

【００１８】取付基部１４の内側にはフランジ４を保持
する複数の保持リップ２０が設けられている。保持リッ
プ２０は取付基部１４のＵ字の内側における相対向する
面から対をなして突出し、上下２対の保持リップ２０で
フランジ４を挟持するように設けられており、これによ
り取付基部１４がその内側でフランジ４を把持する。

【００１９】中空シール部１６とシールリップ１８は従
来一般に用いられているスポンジゴム（比重０．４５〜
０．８０）からなり、保持リップ２０を含む取付基部１
４は、該スポンジゴムよりも比重が大きく細かな気泡を
持ち、従ってスポンジゴムよりも硬度の高い高硬度発泡
ゴム（発泡ソリッドゴム）からなる。該高硬度発泡ゴム
の比重は好ましくは０．９〜１．０とされ、比重１．０
〜１．２である従来の非発泡ソリッドゴムに比べて、比
重が小さいことからウエザストリップ１０は軽量化され
ている。

【００２０】この高硬度発泡ゴムは、ゴムコーティング
した発泡剤をベースゴムに配合してなるゴム組成物から
形成されている。

【００２１】上記ベースゴムとしては、ウエザストリッ
プに要求される特性を満足するものであれば特に限定さ
れないが、エチレンプロピレンジエン共重合体ゴム（Ｅ
ＰＤＭ）が好適に用いられる。

【００２２】発泡剤としては、細かい独立気泡をつくる
ため粒径の小さいものが好適に使用される。例えば、Ｏ
ＢＳＨ（４，４’−オキシビス（ベンゼンスルホニルヒ
ドラジド）系発泡剤を用いることができ、特に粒径が２
５μｍ以下であるＯＢＳＨ系発泡剤の使用が好ましい。

【００２３】該発泡剤はベースゴムに対する分散性を高
めるために、予めゴムでコーティングしたものを用い
る。コーティングゴムとしては、ベースゴムと同種のゴ
ムを用いることが好ましい。これにより、分散性をより
一層向上させることができ、また、成形時に発泡剤の周
りにはコーティング層がないのと同様な状態となるた
め、コーティング層に阻害されることなく発泡剤の作用
を発揮させることができ、発泡バラツキ等を抑制するこ
とができる。上記のようにベースゴムとしてＥＰＤＭゴ
ムを用いた場合、発泡剤もＥＰＤＭゴムでコーティング
することが好適である。

【００２４】コーティングに用いるＥＰＤＭゴムは、ベ
ースゴムに練り込む際の混練り性や分散性を向上するた
め、ベースゴムよりもムーニー粘度が低いものを用いる
ことが好適であり、具体的には１００℃でのムーニー粘
度（ＭＬ_１＋４（１００℃））が３０〜５０であるＥＰ
ＤＭゴムの使用が好ましい。

【００２５】発泡剤をゴムでコーティングする方法とし
ては、ニーダ等の混合機を用いてコーティングゴムと発
泡剤とを混ぜ合わせる方法が挙げられる。その際、両者
の配合割合は、発泡剤１００重量部に対してコーティン
グゴム２０〜５０重量部であることが好ましい。コーテ
ィングゴムが２０重量部未満であるとコーティングが困
難である。また、５０重量部を越えるとベースゴムの粘
度に影響が出る。

【００２６】このようにして得られた混合物は、ベース
ゴムに練り込む際の混練り性をよくするため、４〜１０
ｍｍサイズの角柱や円柱などのペレット状に成形される
ことが好ましく、かかるペレット状成形体の形態でベー
スゴムに添加される。

【００２７】ゴムコーティングした発泡剤は、水分によ
る発泡バラツキを抑えるために、水分率を０．１重量％
以下とすることが好適である。

【００２８】ゴムコーティングした発泡剤は、ベースゴ
ム１００重量部に対して、コーティングゴムを除く発泡
剤成分が０．５〜２．０重量部となるように配合するこ
とが好適である。

【００２９】上記ゴム組成物には、融解温度１００〜１
１０℃のポリオレフィンを配合することが好ましく、こ
れにより混練り性や押出性を悪化させずに製品硬度を維
持することができる。該ポリオレフィンとしては、ポリ
エチレン、ポリプロピレン、ポリブチレンなどが挙げら
れ、特にポリエチレンが好適である。より詳細には、比
重の低下、押出性向上のため、密度０．９１〜０．９３
ｇ／ｃｍ^３、ビカット軟化温度（ＪＩＳ Ｋ ７２０６）
７０〜１００℃の低密度ポリエチレンが好ましく用いら
れる。

【００３０】該ポリオレフィンは、添加しすぎると混練
り性が悪化するため、ベースゴム１００重量部に対して
５〜３０重量部程度配合されることが好適である。

【００３１】上記ゴム組成物には、その他に、通常のウ
エザストリップ用ゴム組成物に用いられる、カーボンブ
ラック、プロセスオイル、亜鉛華等の各種添加剤を必要
に応じて配合することができる。

【００３２】ウエザストリップ１０は、上記した高硬度
発泡ゴム配合のゴム組成物と、通常のスポンジゴム配合
のゴム組成物とを用いて、両者を一体に押出成形するこ
とにより製造することができ、押出成形方法としては従
来公知の方法を採用することができる。すなわち、公知
の押出機を用いて、芯材１２が埋設された取付基部１４
を高硬度発泡ゴム配合のゴム組成物によりフラットな断
面形状にて押し出すとともに、中空シール部１６とシー
ルリップ１８をスポンジゴム配合のゴム組成物により取
付基部１４と一体に押し出す。そして冷却後に、取付基
部１４を断面Ｕ字状に曲げ加工することによりウエザス
トリップ１０が製造される。

【００３３】このようにして製造されたウエザストリッ
プ１０では、ゴムコーティングした発泡剤を用いたこと
によりベースゴムに対する分散性を高めて、均一な微細
発泡を持つ取付基部１４を形成することができる。その
ため、取付基部１４表面に不所望な凹凸が生じることも
なく、外観に優れる。

【００３４】また、取付基部１４を高硬度発泡ゴムで形
成したことにより、ソリッドゴムに比べて比重が小さい
ことから軽量化が図られ、また中空シール部１６やシー
ルリップ１８を形成するスポンジゴムと表面肌状態が似
ていることから色差が軽減され、更に、発泡によって取
付基部１４が変形しやすくなり車体開口部のコーナ部に
対する追従性が向上する。

【００３５】また、特に上記のように押出成形されたウ
エザストリップの端部同士を型成形部で接続するに際
し、成形時間の短縮化やリサイクル性の観点から該型成
形部に熱可塑性エラストマーを使用する場合には、押出
成形部と型成形部との間の接着性を向上することができ
る。すなわち、取付基部がソリッドゴムからなる場合、
型成形部の熱可塑性エラストマーとの間で十分な接着力
が得られないことから、型成形の前処理として、押出成
形部の端面をバフ掛け等で粗面化したり、溶剤で汚れを
拭き取ったり、あるいはまた型成形の直前に押出成形部
の端末をカットしたりする必要がある。これに対し、上
記のように取付基部１４を高硬度発泡ゴムで形成した場
合、押出成形部の端面に気泡があるため、バフ掛けした
のと同じ状態になり、型成形部との接着強度を向上する
ことができる。

【００３６】更に、フランジ４からの抜け力を保持する
ため取付基部１４のゴム硬度は重要なファクターである
が、上記のように高硬度発泡ゴム配合のゴム組成物に低
融解温度のポリオレフィンを配合したことにより、混練
り性や押出性を悪化させずにゴム硬度を維持することが
でき、取付基部１４のフランジ４からの抜け力を保持す
ることができる。

【００３７】なお、上記した実施形態では、断面略Ｕ字
状をなしてその内側に保持リップ２０を持つ取付基部１
４に対して上記高硬度発泡ゴムを適用した例について説
明したが、これには限定されず、該高硬度発泡ゴムは様
々な形状のウエザストリップについてその一部又は全部
に使用することができる。ただし、一般に、ウエザスト
リップにおいて、車体開口縁部又はドア縁部に取り付け
られる取付基部は、取付強度を確保するために、スポン
ジゴムからなるシール部よりも硬度が必要とされるた
め、このような取付基部に対して上記高硬度発泡ゴムを
使用すれば、取付強度を確保しながら軽量化を図ること
ができ、より好ましい。

【００３８】

【実施例】以下、実施例及び比較例を挙げて本発明をさ
らに具体的に説明するが、本発明はこれら実施例に限定
されるものではない。

【００３９】〔ゴムコーティング発泡剤の調製〕発泡剤
としてＯＢＳＨ系発泡剤（ネオセルボンＮ１０００Ｍ、
永和化成工業株式会社製）を用い、これにコーティング
するゴムとして１００℃でのムーニー粘度が４０である
ＥＰＤＭゴムを用いて、発泡剤１００重量部とゴム２５
重量部をニーダに投入して均一に混合した。次いで、こ
れを押出機から直径４ｍｍの円柱状に押し出し、４ｍｍ
間隔で切断することにより、ゴムコーティングされた発
泡剤のペレットを調製した。

【００４０】なお、４ｍｍ厚のシート状のものを押し出
し、これを４ｍｍ×４ｍｍで裁断することでペレットを
作製することもできる。

【００４１】〔ウエザストリップの作製〕ベースゴムと
して１２５℃でのムーニー粘度（ＭＬ_１＋４（１２５
℃））が５５〜７５でヨウ素価が１０〜２０であるＥＰ
ＤＭを用い、これに下記表１に示す配合に従って、各成
分を添加し、ニーダを用いてゴム組成物を調製した。表
中、低密度ポリエチレンとしては、密度０．９１８ｇ／
ｃｍ^３、融解温度１０５℃、ビカット軟化温度８３℃で
ある低密度低融解温度のポリエチレン（スミカセンＧ８
０４、住友化学工業株式会社製）を用いた。また、発泡
剤は、実施例１及び２では上記で調製したゴムコーティ
ング発泡剤のペレットを用い、比較例２ではゴムコーテ
ィングしていないＯＢＳＨ系発泡剤を用いた。得られた
ゴム組成物を取付基部のためのゴム配合物として用い
て、図１に示すウエザストリップを押出成形により作製
した。

【００４２】得られたウエザストリップについて、下記
の項目を測定・評価した。結果を表１に示す。

【００４３】比重：自動比重計を使用して測定した。

【００４４】硬度Ｈｓ：ＪＩＳ Ｋ６２５３に準じて測
定した。

【００４５】抜け力：図１に示すように取付基部１４内
に差し込んだ板をプッシュプルゲージで下方に引っ張っ
て測定した。

【００４６】外観：取付基部を断面Ｕ字状に曲げ加工し
てからＵ字の外側面における表面状態を目視で観察し
た。表面に凹凸がなく外観に優れるものを「○」とし、
表面に凹凸等の面荒れが生じていたものを「×」と評価
した。

【００４７】

【表１】 表１に示されるように、実施例１，２のウエザストリッ
プでは、ソリッドゴムからなる比較例１に比べて比重が
小さく、従って軽量化されていた。また、ゴムコーティ
ングした発泡剤を用いたことで発泡剤の分散性がよく、
外観に優れていた。また、特に低密度ポリエチレンを配
合した実施例１では、硬度がソリッドゴムと同程度であ
って高い抜け力を維持しており、また混練り性及び押出
性も特に問題なかった。これに対して、ゴムコーティン
グしなかった発泡剤を添加した比較例２では、取付基部
表面の凹凸がひどく、しかも取付基部をＵ字状に曲げ加
工したときにゴムに亀裂が生じてしまい、硬度及び抜け
力を測定できるようなものではなかった。

【００４８】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ゴ
ムコーティングした発泡剤を用いたことにより、ベース
ゴムに対する発泡剤の分散性を向上させて、粒径の小さ
な発泡剤を使用した場合でも均一に発泡させることが可
能となるため、均一に発泡し、従って外観などの品質に
も優れる高硬度発泡ゴムを得ることができる。そのた
め、例えば、硬度が要求される取付基部をかかる高硬度
発泡ゴムで形成することにより、外観等の品質に優れる
軽量なウエザストリップを提供することができる。

【００４９】また、本発明によれば、発泡ゴムに低融解
温度のポリオレフィンを添加したことにより、混練り性
や押出性といった製造作業性を損なわずに製品硬度を保
つことができ、軽量でかつ十分な取付強度を持つウエザ
ストリップを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施形態に係るウエザストリップの
断面図である。

【図２】自動車後部の斜視図である。

【符号の説明】

２……車体開口縁部 ４……フランジ １０……ウエザストリップ １４……取付基部 １６……中空シール部 ２０……保持リップ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮間 のりこ 大阪府大阪市西区江戸堀１丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D201 AA26 AA37 AA40 BA01 CA13 DA10 DA23 DA31 EA04A FA04

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ゴムコーティングした発泡剤をベースゴム
   に配合したゴム組成物からなる発泡ゴム部を備えるウエ
   ザストリップ。
2. 【請求項２】取付基部と、スポンジゴムからなるシール
   部とを備えるウエザストリップにおいて、前記取付基部
   が前記スポンジゴムよりも比重の大きい発泡ゴムからな
   り、該発泡ゴムがゴムコーティングした発泡剤をベース
   ゴムに配合したゴム組成物からなることを特徴とするウ
   エザストリップ。
3. 【請求項３】前記取付基部が断面略Ｕ字状をなしてその
   内側にフランジ保持リップを持ち、前記シール部が該取
   付基部から突出したことを特徴とする請求項２記載のウ
   エザストリップ。
4. 【請求項４】前記発泡剤をコーティングするゴムと前記
   ベースゴムがともにＥＰＤＭであることを特徴とする請
   求項１〜３のいずれかに記載のウエザストリップ。
5. 【請求項５】前記発泡剤をコーティングするゴムのムー
   ニー粘度が前記ベースゴムのムーニー粘度よりも低いこ
   とを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のウエザ
   ストリップ。
6. 【請求項６】前記ゴム組成物に融解温度１００〜１１０
   ℃のポリオレフィンが配合してあることを特徴とする請
   求項１〜５のいずれかに記載のウエザストリップ。
7. 【請求項７】前記発泡剤が４，４’−オキシビス（ベン
   ゼンスルホニルヒドラジド）であることを特徴とする請
   求項１〜６のいずれかに記載のウエザストリップ。
8. 【請求項８】融解温度１００〜１１０℃のポリオレフィ
   ンが配合された発泡ゴム部を備えるウエザストリップ。
9. 【請求項９】取付基部と、スポンジゴムからなるシール
   部とを備えるウエザストリップにおいて、前記取付基部
   が前記スポンジゴムよりも比重の大きい発泡ゴムからな
   り、該発泡ゴムに融解温度１００〜１１０℃のポリオレ
   フィンが配合されたことを特徴とするウエザストリッ
   プ。
10. 【請求項１０】前記取付基部が断面略Ｕ字状をなしてそ
    の内側にフランジ保持リップを持ち、前記シール部が該
    取付基部から突出したことを特徴とする請求項９記載の
    ウエザストリップ。