JP2003285985A

JP2003285985A - 非常時脱出装置

Info

Publication number: JP2003285985A
Application number: JP2002091204A
Authority: JP
Inventors: Ryuichi Otsuki; 隆一大槻; Noritsugu Nakamori; 誥貢仲森
Original assignee: HISHII SHOJI CO Ltd
Current assignee: HISHII SHOJI CO Ltd
Priority date: 2002-03-28
Filing date: 2002-03-28
Publication date: 2003-10-07

Abstract

(57)【要約】【課題】多数の人が次々と脱出することができ、且つ
体力のない女性や子供でも容易に地上部へ脱出すること
ができる非常時脱出装置の提供を課題とする。【解決手段】ビル１の高層部と地上部との間で循環移
動可能にループ状に架設される循環ロープ１０或いは循
環ベルト等からなる循環移動手段と、該循環移動手段に
結合されて共に移動する複数のゴンドラ３０とを少なく
とも有し、少なくとも１台のゴンドラ３０が自重で地上
部に達した時に別のゴンドラ３０が高層部に循環してく
るように構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は火事やその他の非常
時において、ビルの高層部から地上部へ脱出する装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、一定階以上の階を持つ高層ビルに
おいては、非常階段の設置が義務付けられている。また
ビルからの非常脱出用の設備として、シュータのような
ものや、高層階から垂らしたロープ等に沿って脱出用の
乗り物等により緩降下させるようにした非常時脱出装置
等が、従来から提供されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記した
シュータのようなものでは、高層階の場合、地上までシ
ュータを配設するために必要な距離が不足する問題があ
り、また一人一人順番に脱出するため恐怖心が大きいと
いう問題、待機時間が長くなる問題、また降下自体が危
険であったりする問題があった。また前記ロープ等を垂
らして、脱出用の乗り物等で降下させるようにしたもの
では、脱出用の乗り物の移動は脱出階から地上部への一
方通行であるので、備え付けておいた脱出用の乗り物が
尽きるまでの人数しか脱出することができないという問
題があった。またその他、従来の非常時脱出装置は、一
般に女性や子供には過酷なものが多かった。

【０００４】そこで本発明は上記従来の非常時脱出装置
の問題を解消し、多数の人が次々と脱出することがで
き、且つ体力のない女性や子供でも容易に地上部へ脱出
することができる非常時脱出装置の提供を課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の非常時脱出装置は、ビルの高層部と地上部との間で
循環移動可能にループ状に架設される循環ロープ或いは
循環ベルト等からなる循環移動手段と、該循環移動手段
に結合されて共に移動する複数のゴンドラとを少なくと
も有し、少なくとも１台のゴンドラが自重で地上部に達
した時に別のゴンドラが高層部に循環してくるように構
成したことを第１の特徴としている。また本発明の非常
時脱出装置は、上記第１の特徴に加えて、ゴンドラの降
下を安定させて案内するガイドレールと、ゴンドラを前
記ガイドレールとの間で制動させる制動手段と、前記ガ
イドレールとの間で発電を行う発電手段とを有すること
を第２の特徴としている。また本発明の非常時脱出装置
は、上記第２の特徴に加えて、発電手段により発生させ
た電気を用いる照明手段、換気手段を有することを第３
の特徴としている。また本発明の非常時脱出装置は、上
記第２又は第３の特徴に加えて、発電手段により発生さ
せた電気を用いる通信手段、消音手段を有することを第
４特徴としている。また本発明の非常時脱出装置は、上
記第１〜４の何れかの特徴に加えて、通常時において、
電気的駆動手段によっても循環移動手段を移動させるこ
とができるようにしてあることを第５の特徴としてい
る。また本発明の非常時脱出装置は、比較的低層のビル
に対して適用することができる非常時脱出装置であっ
て、上方部と下方部との間で循環移動可能にループ状に
架設される循環ロープ或いは循環ベルト等からなる循環
移動手段と、該循環移動手段に結合されて共に上下方向
に循環移動する複数のゴンドラとを少なくとも有するユ
ニットからなり、このユニットをはしご車に着脱自在に
取り付けるようにしたことを第６の特徴としている。ま
た本発明の非常時脱出装置は、上記第６の特徴に加え
て、ゴンドラの降下を安定させて案内するガイドレール
と、ゴンドラを前記ガイドレールとの間で制動させる制
動手段と、前記ガイドレールとの間で発電を行う発電手
段とを併せて有するユニットからなることを第７の特徴
としている。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら本発明
の実施形態を更に説明する。図１は本発明の非常時脱出
装置の第１の実施形態を示す概略構成図、図２は本発明
の非常時脱出装置の第２の実施形態を示す概略構成図、
図３はゴンドラとガイドレールとの取り付け構造を示す
一部断面構成図、図４はゴンドラとガイドレールとの他
の取り付け構造を示す一部断面構成図である。

【０００７】先ず図１、図２を参照して、非常時脱出装
置は、循環移動手段としての循環ロープ１０と、該循環
ロープ１０を循環させる滑車２０と、前記循環ロープ１
０に結合されて共に移動する複数のゴンドラ３０と、該
ゴンドラ３０の車輌部４０に対する軌道として、ゴンド
ラ３０の降下を安定させて案内するガイドレール５０と
を有している。

【０００８】前記循環ロープ１０はビル１の外側壁面に
或いはビルの内部に垂直方向に形成された空洞部等の壁
面に架設することができる。循環ロープ１０はビル１の
高層部と地上部との間で、高さ方向に細長いループ状に
なるようにして構成する。またこの循環ロープ１０は、
ビル１側に固定される滑車２０に掛けられて循環移動さ
れるように構成する。滑車２０は、図面ではビル１の高
層部に一対、地上部以下に一対の計４個を設けている
が、更にその途中にも滑車を設ける等、多数の滑車２０
を用いて循環ロープ１０を架設するようにしてもよい。
前記循環ロープ１０は循環ベルトであってもよい。要す
るに、ゴンドラ３０と結合されてビル１の高層部と地上
部との間をループ状に循環できるものであれば、その名
称にこだわるものではない。

【０００９】前記ゴンドラ３０は、複数台が循環ロープ
１０に対して所定の間隔で取り付け結合される。各ゴン
ドラ３０の間隔は、ビル１の地上部の降り口１ｂに１台
のゴンドラが位置している時に、他の何れかのゴンドラ
３０が高層階の脱出用の乗り口１ａの位置にくるような
間隔に構成してある。前記脱出用の乗り口１ａは、ビル
１の高さ方向に２ヶ所以上設けることも可能である。図
１においては、循環ロープ１０の３ヶ所にゴンドラ３０
が配置されるようにして、それらのゴンドラ３０が次々
と乗り口１ａ、降り口１ｂに巡ってくるようにしてい
る。ゴンドラ３０は一人乃至複数人が乗れるものとし、
また煙や熱を遮断できるように全体がボディで覆われた
密閉式のものとすることができる。

【００１０】図２に示す実施形態においては、ゴンドラ
３０を循環ロープ１０の４ヶ所に配すると共に、各ゴン
ドラ３０はこれを高さ方向に３連１組のゴンドラ３０
（３０ａ、３０ｂ、３０ｃ）とし、乗り口１ａ及び降り
口１ｂもそれぞれ前記３連のゴンドラ３０ａ、３０ｂ、
３０ｃに対応して上下方向に３ヶ所連続させて設けてい
る。このような複数連１組のゴンドラも本発明にいうゴ
ンドラである。

【００１１】前記ガイドレール５０はゴンドラ３０の降
下を案内し、安定した降下移動を確保するためのもので
ある。このガイドレール５０はビル１の高層部と地上部
との間でループ状に配設されている。しかしガイドレー
ル５０は、ゴンドラ３０が降下する側の高層部から地上
部までのみに配設することも可能である。

【００１２】図３も参照して、前記ゴンドラ３０の車輌
部４０はその車輪４１によりガイドレール５０を両側か
ら挟み込むように構成する。即ち、ガイドレール５０の
基幹部５１から張り出されたレール本体５２に対して一
対の車輪４１、４１でこれを挟む構成とする。前記レー
ル本体５２に対する一対の車輪４１、４１による挟み付
け構造は、二対を１組として、２組を上部と下部に離間
して設けている。また上部と下部ではそれぞれ１組（二
対）を左右に離間して設けている。このように車輪４
１、４１によってレール本体５２に挟み込むように取り
付けると共に、複数組の対でレール本体５２に取り付け
ることで、ゴンドラ３０を安定させ、揺れたりしないよ
うにすることができる。またガイドレール５０から外れ
たりしないようにすることができる。

【００１３】前記車輪４１には発電機６０が取り付けら
れる。別の車輪４１にはディスクブレーキ７０が取り付
けられる。前記発電機６０は車輪４１の回転によって発
電を行うもので、発電手段を構成する。また発電機６０
は、その発電の際に車輪４１に対する回転抵抗となるこ
とで、前記ディスクブレーキ７０と共に制動手段を構成
する。前記制動手段は、自重によるゴンドラ３０の降下
に伴って、加速、等速、減速、停止等を自動的に行うよ
うにプログラムされた制御プロラム、及びこの制御プロ
グラムに組み合わされる乗り口１ａ、降り口１ｂ、その
他に降下走行位置を検出する位置検出手段を含むことが
できる。１乃至複数人の脱出者が乗り口１ａにおいてゴ
ンドラ３０に乗り込み、ドアを閉め、降下ボタン等を押
すことで、ゴンドラ３０は加速、等速、減速等の制動を
受けながら、脱出者等の自重によって降下し、地上部の
降り口１ｂに達して停止される。これによって脱出者は
速やかに、且つ安定した降下による脱出を図ることがで
きる。前記ディスクブレーキ７０はゴンドラ３０の中か
ら、緊急用に手動でも操作できるように構成してある。

【００１４】前記発電機６０で発生された電気はバッテ
リー８０に充電され、バッテリー８０は予め充電された
電気をゴンドラ３０内に配設された照明手段９０に送
る。バッテリー８０からの送電は、ゴンドラ３０が乗り
口１ａに着いた時点で開始されるようにしておく。照明
手段９０は蛍光灯等の照明器具である。照明手段９０が
機能することで、ゴンドラ３０内の明りが確保される。

【００１５】また前記発電機６０で発生された電気は、
バッテリー８０を介してゴンドラ３０内に配設された換
気手段１００を作動させる。換気手段１００は、例えば
換気扇とすることができるが、これによってゴンドラ３
０内に煙等が充満するのを回避することができる。

【００１６】また発電機６０で発生された電気は、バッ
テリー８０を介してゴンドラ３０内に配設された通信手
段１１０、消音手段１２０を作動させる。通信手段１１
０は、ゴンドラ３０内の脱出者と予め定めた救助センタ
ー或いは救助隊等の救助機関との間で通信が行えるよう
にした電話や無線通信器とすることができる。また前記
消音手段１２０は、ゴンドラ３０の騒音を検出すると共
に、この騒音と逆位相の音波を発生するようにした消音
器とすることができる。

【００１７】図４にゴンドラとガイドレールとの他の取
り付け構造を示す。この例では、ガイドレール５０の基
幹部５１の形状やビル１への取り付け構造が上記図３に
示すものと異なるが、ビル１に対するガイドレール５０
の具体的な取り付け構造やガイドレール５０の具体的な
形状は特に限定されるものではない。要するにビル１側
にガイドレール５０を敷設し、このガイドレール５０に
対して車輌部４０の車輪４１、４１を挟み付けるように
した構造とし、これによってゴンドラ３０を安定して降
下させることができるようにすればよい。なおガイドレ
ール５０及び車輪４１、４１は、ゴンドラ３０へ搭乗す
る脱出者の全体重に対して生じる制動力に対向できる強
度があればよいことから、比較的簡易なものでもよい。
一方、滑車２０は全てのゴンドラ３０と循環ロープ１０
の重量を支える必要があることから、滑車２０の強度と
ビル１への固定は堅固なものとする必要がある。

【００１８】以上で説明した実施形態の非常時脱出装置
によれば、火災や地震などの災害発生時に電気設備を用
いたエレベータ等の使用が不可能な場合においても、高
層階から速やかに、且つ体力的に十分でない女性や子供
でも容易に地上まで退避することができる。よって多く
の犠牲者を出すことなく、高い安全性を確保できる。本
非常時脱出装置は新規に建設する高層ビルだけでなく、
既設のビルに対しても後から追加して設備することが可
能である。また本装置をビルの外側壁に設備する場合に
は、非常階段が建物内にあって煙突効果を生じるおそれ
のある高層ビルにおいても、非常階段での混雑による二
次災害の発生頻度を十分に低下させることができる。

【００１９】なお上述した非常時脱出装置は、非常時専
用に用いられるものであるが、これを非常時以外、即ち
通常時にも使用することができるようにしてもよい。上
記通常時にも使用することができるようにするために
は、例えば前記滑車２０若しくは循環ロープ１０を駆動
する電気モータ等の電気的駆動手段を設備すればよい。
電気的駆動手段によって前記滑車２０が駆動され或いは
循環ロープ１０が移動されることで、ゴンドラ３０を循
環させることができるので、通常時におけるビルの内部
或いは外部に配置された一種のエレベータ設備として活
用することが可能となる。このような設備もまた本発明
の範囲内である。

【００２０】また上記した実施形態においては、それら
の循環ロープ１０、滑車２０、ゴンドラ３０等をビル１
に設備した非常時脱出装置として示したが、それらをビ
ル１に固定的に設備する代わりに、ユニットとして、は
しご車に着脱自在に取り付けて比較的低層のビルに対し
て適用することができる、自由に移動可能な非常時脱出
装置としてもよい。即ち、非常時脱出装置の構成要素で
ある循環ロープ１０、滑車２０、ゴンドラ３０等をユニ
ットとして、ビル１とは独立して構成し、このユニット
をはしご車に着脱自在に取り付ける構成とする。ユニッ
トにするためには前記循環ロープ１０や滑車２０を配備
するためのフレーム等の基礎部材が必要となる。が、こ
の基礎部材を付加することで、前記循環ロープ１０、滑
車２０、ゴンドラ３０等の構成部材を容易にユニット化
することができる。勿論、前記ユニットには循環ロープ
１０、滑車２０、ゴンドラ３０の他に、ガイドレール５
０、発電機６０、或いは発電機６０やディスクブレーキ
７０からなる制動手段も併せて前記基礎部材と共にユニ
ット化することができる。ユニット化された非常時脱装
置をはしご車等の移動可能な設備に着脱自在に設備する
ことで、比較的低層のビルに対する便利な且つテンポラ
リーな非常時脱出装置を提供することができる。以上の
ような設備もまた本発明の範囲内である。

【００２１】

【発明の効果】本発明は以上の構成、作用よりなり、請
求項１に記載の非常時脱出装置によれば、ビルの高層部
と地上部との間で循環移動可能にループ状に架設される
循環ロープ或いは循環ベルト等からなる循環移動手段
と、該循環移動手段に結合されて共に移動する複数のゴ
ンドラとを少なくとも有し、少なくとも１台のゴンドラ
が自重で地上部に達した時に別のゴンドラが高層部に循
環してくるように構成したので、災害時にエレベータ等
が使用できない場合においても、ビルの高層階から次々
巡ってくるゴンドラによって、自重で地上部まで降下し
て脱出することができる。ループ状に架設される循環ロ
ープ等の循環移動手段によって、１台のゴンドラが地上
部に達すると他のゴンドラが必ず高層部に循環してくる
ようにしているので、ゴンドラが途切れてしまうことな
く、多数の人が巡ってくるゴンドラに乗って次々と脱出
することができる。またゴンドラで降下するので、体力
のない女性や子供でも容易に地上部へ脱出することがで
きる。また請求項２に記載の非常時脱出装置によれば、
上記請求項１に記載の構成による効果に加えて、ゴンド
ラの降下を安定させて案内するガイドレールと、ゴンド
ラを前記ガイドレールとの間で制動させる制動手段と、
前記ガイドレールとの間で発電を行う発電手段とを有す
るので、ゴンドラをガイドレールに沿って、制動しなが
ら安定して降下させることができる。またゴンドラの降
下中に発電を行うことで、発生した電気をゴンドラ内等
で利用することができる。また請求項３に記載の非常時
脱出装置によれば、上記請求項２に記載の構成による効
果に加えて、発電手段により発生させた電気を用いる照
明手段、換気手段を有するので、ゴンドラで脱出、降下
中において、ゴンドラ内を照明することができ、脱出者
に安心を与えることができる。また脱出、降下中にゴン
ドラ内の換気を行うことができ、煙などが充満するのを
無くして安全を確保することができる。また請求項４に
記載の非常時脱出装置によれば、上記請求項２又は３に
記載の構成による効果に加えて、発電手段により発生さ
せた電気を用いる通信手段、消音手段を有するので、脱
出、降下中に発電手段により発生させた電気を用いてゴ
ンドラ内から外部に通信を行うことができる。また脱
出、降下中にゴンドラ内に入ってくる災害の音等を消音
して脱出者を安心させることができる。また請求項５に
記載の非常時脱出装置によれば、上記請求項１〜４の何
れかに記載の構成による効果に加えて、通常時におい
て、電気的駆動手段によっても循環移動手段を移動させ
ることができるようにしてあるので、非常時以外の通常
時においても、本来のエレベータに加えて或いは本来の
エレベータの代わりとなる一種のエレベータ設備として
活用することが可能となる。また請求項６に記載の非常
時脱出装置によれば、比較的低層のビルに対して適用す
ることができる非常時脱出装置であって、上方部と下方
部との間で循環移動可能にループ状に架設される循環ロ
ープ或いは循環ベルト等からなる循環移動手段と、該循
環移動手段に結合されて共に上下方向に循環移動する複
数のゴンドラとを少なくとも有するユニットからなり、
このユニットをはしご車に着脱自在に取り付けるように
したので、比較的低層のビルの非常時脱出装置として、
必要時にそのビルまで移動して設置することができ、非
常時の脱出を容易に手助けすることができる。勿論、単
なるはしご車による脱出等に比べて、恐怖心を十分に少
なくすることができる。また請求項７に記載の非常時脱
出装置によれば、上記請求項６に記載の構成による効果
に加えて、ゴンドラの降下を安定させて案内するガイド
レールと、ゴンドラを前記ガイドレールとの間で制動さ
せる制動手段と、前記ガイドレールとの間で発電を行う
発電手段とを併せて有するユニットからなることで、よ
り安定したゴンドラの降下と電気設備の備わった移動可
能な非常時脱出装置を提供することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の非常時脱出装置の第１の実施形態を示
す概略構成図である。

【図２】本発明の非常時脱出装置の第２の実施形態を示
す概略構成図である。

【図３】ゴンドラとガイドレールとの取り付け構造を示
す一部断面構成図である。

【図４】ゴンドラとガイドレールとの他の取り付け構造
を示す一部断面構成図である。

【符号の説明】

１ビル１ａ乗り口１ｂ降り口１０循環ロープ２０滑車３０ゴンドラ４０車輌部４１車輪５０ガイドレール５１基幹部５２レール本体６０発電機７０ディスクブレーキ８０バッテリー９０照明手段１００換気手段１１０通信手段１２０消音手段

フロントページの続きＦターム(参考） 2E184 AA03 BB07 BB10 BC01 BC08 BC11 3F301 AA11 BA17 BD29 DC01

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ビルの高層部と地上部との間で循環移動
可能にループ状に架設される循環ロープ或いは循環ベル
ト等からなる循環移動手段と、該循環移動手段に結合さ
れて共に移動する複数のゴンドラとを少なくとも有し、
少なくとも１台のゴンドラが自重で地上部に達した時に
別のゴンドラが高層部に循環してくるように構成したこ
とを特徴とする非常時脱出装置。
【請求項２】ゴンドラの降下を安定させて案内するガ
イドレールと、ゴンドラを前記ガイドレールとの間で制
動させる制動手段と、前記ガイドレールとの間で発電を
行う発電手段とを有することを特徴とする請求項１に記
載の非常時脱出装置。
【請求項３】発電手段により発生させた電気を用いる
照明手段、換気手段を有することを特徴とする請求項２
に記載の非常時脱出装置。
【請求項４】発電手段により発生させた電気を用いる
通信手段、消音手段を有することを特徴とする請求項２
又は３に記載の非常時脱出装置。
【請求項５】通常時において、電気的駆動手段によっ
ても循環移動手段を移動させることができるようにして
あることを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の非
常時脱出装置。
【請求項６】比較的低層のビルに対して適用すること
ができる非常時脱出装置であって、上方部と下方部との
間で循環移動可能にループ状に架設される循環ロープ或
いは循環ベルト等からなる循環移動手段と、該循環移動
手段に結合されて共に上下方向に循環移動する複数のゴ
ンドラとを少なくとも有するユニットからなり、このユ
ニットをはしご車に着脱自在に取り付けるようにしたこ
とを特徴とする非常時脱出装置。
【請求項７】ゴンドラの降下を安定させて案内するガ
イドレールと、ゴンドラを前記ガイドレールとの間で制
動させる制動手段と、前記ガイドレールとの間で発電を
行う発電手段とを併せて有するユニットからなる請求項
６に記載の非常時脱出装置。