JP2001520926A - 外部救助エレベータシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 建物（１６）の外面（１４）に垂直に装着された走路（１２）と、前記走路（１２）上で前記建物（１６）に装着された滑車（１８）と、前記走路（１２）に沿って移動するために配置されたガイドケーブル（２０）と（前記ガイドケーブル（２０）の上端（２４）は前記滑車（１８）と係合している）、前記ガイドケーブル（２０）の前記上端（２４）の下方への移動を阻止するため、また前記ガイドケーブル（２０）の前記上端（２４）の下方への移動を許すように、前記ガイドケーブル（２０）の前記上端（２４）を選択的に解除するための解除装置とを備える救助装置（１０）。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

（技術分野） 本発明は、一般的に救助装置に関し、特に、実際に人々を救助する際には、救
助レベルのケーブルと交換される取外し可能な非救助レベルのケーブルを使用す
る、高層ビル用の外部救助エレベータシステムに関する。

【０００２】

【従来の技術】

（発明の背景） 外部救助エレベータは当業界で公知である。Ｓｃｕｌｌｙの米国特許第７４５
，９１５号や、Ｄｏｎｎｅｌｌの米国特許第７８０，７１１号、Ｓｍｉｔｈの米
国特許第１，１３８，９０２号、Ｚｉｎｄｔの米国特許第２，６１８，３６１号
、Ｍｅｙｅｒの米国特許第３，５１７，７７４号、Ｌｙｏｎｓの米国特許第４，
０１８，３０６号、Ｈａｙａｓｈｉらの米国特許第４，３１５，４５６号の明細
書は全て様々な救助エレベータと関連装置について記載している。

【０００３】 Ｃｒｕｍｐの米国特許第４，４６９，１９８号明細書は二重ケーブルシステム
と車輪付きトラック（つまり、エレベータ運転台装着装置）を１つの室に備えた
二重室走路を含む、高層ビル用の外部救助エレベータシステムについて記載して
いる。可搬式エレベータ運転台がトラックに接続される。エレベータ運転台には
、建物の外面の滑らかな垂直路盤に乗るための安定化車輪が設けられる。安定化
車輪は異なる建物の異なる外壁表面に適応するために水平調節が可能である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】

（発明の概要） 本発明は改良された救助装置を提供することを目的としている。本発明では、
非救助レベルのケーブルが建物の外面に取り付けられる走路に配置される。本明
細書と請求の範囲を通じて、「非救助レベルのガイドケーブル」とは、エレベー
タ運転台及び／または建物から救助される人を支えるために、通常安全条例によ
り要求される適度の強度を必ずしも有している必要がないケーブルやロープ・ワ
イヤ等を含む。対照的に、「救助レベルのガイドケーブル」とは、エレベータ運
転台及び／または建物から救助される人を支えるために、安全条例により要求さ
れる適度の強度を少なくとも有しているケーブルやロープ・ワイヤ等を含む。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

非救助レベルのガイドケーブルは構成や、建物に該装置を設置する費用を簡略
化する。救助レベルのガイドケーブルを含む実際の救助設備の全ては、緊急事態
が発生していない状況では典型的に消防署等に保管されている救助車両によって
緊急事態が発生した現場に運ばれる。救助車両は救助レベルの万能ケーブルが巻
き付けられた巻上げ機と、エレベータ運転台とを携帯している。エレベータ運転
台は望み通りに多くの人々を運ぶように設計されており、一対のローラによって
走路に取り付けられて滑動する。

【０００６】 このように、本発明の好ましい実施形態に従って、建物の外面に垂直に装着さ
れる走路と、走路上で建物に装着される滑車と、走路に沿って移動するために配
置され、その上端が滑車と係合している非救助レベルのガイドケーブルと、ガイ
ドケーブルの前記上端の下方への移動を阻止するため、またガイドケーブルの上
端の下方への移動を許すように、ガイドケーブルの上端を選択的に解除するため
の解除装置とを含む救助装置が提供される。

【０００７】 本発明の好ましい実施形態によれば、走路はその中に形成される通路を有し、
非救助レベルのガイドケーブルが該通路内を移動するために配置される。

【０００８】 更に、本発明の好ましい実施形態によれば、救助装置はガイドケーブルの上端
に取り付けられたおもりを含み、滑車はその中に形成される溝を有し、該溝は滑
車の周縁部で開かれた一端と、滑車の周縁部で内向きに閉じられた端とを有し、
おもりは初期には閉じられた端内に休止する部分を含み、ガイドケーブルを下方
に引っ張ることで該部分がその開かれた端を通り越して溝内で動かされ、それに
よっておもりが滑車から解放されて下方に動かされる。

【０００９】 更に本発明の好ましい実施形態によれば、救助装置がガイドケーブルの下端に
取り付けられる救助レベルの万能ケーブルを含む。

【００１０】 それに加えて、本発明の好ましい実施形態によれば、おもりを滑車から解放す
ることで、ガイドケーブルが滑車を通過して離れるようにし、万能ケーブルがガ
イドケーブルの代わりに滑車に送られるようにする。

【００１１】 本発明の好ましい実施形態によれば、救助装置は万能ケーブルをスプールする
巻上げ機を含む。

【００１２】 更に本発明の好ましい実施形態によれば、救助装置は走路の下端に枢軸的に取
り付けられるガイド滑車を含む。

【００１３】 更に本発明の好ましい実施形態によれば、ガイド滑車が走路に対して０°から
少なくとも１８０°の範囲の方位角内で、巻上げ機から走路へと前記万能ケーブ
ルを送ることができるようにする。

【００１４】 それに加えて、本発明の好ましい実施形態によれば、巻上げ機が救助車両に装
着される。

【００１５】 本発明の好ましい実施形態によれば、走路は平行四辺形の横断面形状を有する
。好ましくは、平行四辺形の縁が建物の外面に面する。好ましくは、平行四辺形
は菱形である。

【００１６】 更に本発明の好ましい実施形態によれば、走路が建物の外面に面する平行四辺
形の縁から伸びる第１のプレートを含み、プレートが建物に取り付けられる。

【００１７】 本発明の好ましい実施形態によれば、走路が建物の外面に面した平行四辺形の
縁に対向する平行四辺形の縁から伸びる第２のプレートを含む。

【００１８】 それに加えて本発明の好ましい実施形態によれば、平行四辺形と第１と第２の
プレートとが、第１の走路部材と第２の走路部材を共に溶接することによって形
成され、第１の走路部材は１つの単一部品として第１のプレートと平行四辺形の
２つの面とを含み、第２の走路部材は１つの単一部品として第２のプレートと、
第１の走路部材の面に対向する平行四辺形の残りの２つの面とを含み、第１リッ
プが第１走路部材の平行四辺形の１つの面から伸びて、第２プレートと第２走路
部材の平行四辺形の対応する１つの面との接合部に形成される凹所に当接し、ま
た第２リップが第２走路部材の平行四辺形の１つの面から伸びて、第１プレート
と第１走路部材の平行四辺形の対応する１つの面との接合部に形成される凹所に
当接する。

【００１９】 本発明の好ましい実施形態によれば、救助装置は万能ケーブルに取り付けられ
るエレベータ運転台を含む。	

【００２０】 更に本発明の好ましい実施形態によれば、エレベータ運転台は走路の対向する
側部に沿って回転する一対のローラを含む。好ましくは、ローラはエレベータ運
転台に枢軸的に取り付けられる。

【００２１】

【作用】

（発明の説明） 次に本発明の好ましい実施形態に従って構成されて機能する救助装置１０を図
示する図１を参照する。

【００２２】 救助装置１０は好ましくは建物１６の外面１４に垂直に装着される走路１２を
含む。走路１２は任意の横断面形状を有していてよい。簡略化のために、走路１
２は図１〜６においては方形の横断面を有するものとして図示されているが、好
ましい横断面については図７と図８を参照して後述する。滑車１８は走路１２上
で建物１６に装着され、非救助レベルのガイドケーブル２０が走路１２に沿って
移動するために配置される。好ましくは、図７に示すように、走路１２はその中
に形成される通路２２を有し、ガイドケーブルが通路２２内を移動するために配
置される。この配置は環境からガイドケーブル２０を保護し、人にいじくられる
のを防止するために好ましいものである。図１に戻って、ガイドケーブル２０の
上端２４が滑車１８に送られる様子が見られる。

【００２３】 建物１６から人々を救助するために緊急の需要がある場合、救助車両２６がそ
の現場に運ばれる。救助車両２６は緊急事態が発生していない状況では典型的に
消防署等に保管されている。救助車両２６は救助レベルの万能ケーブルが巻き付
けられた巻上げ機２８と、エレベータ運転台３２とを携帯している。エレベータ
運転台３２は望み通りに多くの人々を運ぶように設計されており、一対のローラ
３４（好ましくは上部ペアと下部ペアのローラ３４）によって走路１２に取り付
けられて滑動する。緊急事態が発生していない状況では、箱３６が好ましくは走
路１２の下端を隠している。

【００２４】 次に、万能ケーブル３０をガイドケーブル２０へ取り付ける様子を示している
図２を参照する。最初に、箱３６を取り除き、走路１２の下端を露出させる。ガ
イド滑車３８を走路１２の下端に取り付けるが、ガイド滑車３８については図３
を参照して後述する。ガイドケーブル２０と万能ケーブル３０を共にすばやくか
つ確実に取り付けるために、適当なはめあいコネクタ４０と４２を２つのケーブ
ルの端に各々設けてもよい。

【００２５】 次にガイド滑車３８を更に詳細に図示する図３を参照する。ガイド滑車３８は
好ましくはハウジング４６内の車軸４４に装着され、ハウジング４６はピボット
５０のまわりで走路１２の下部延長部４８に枢軸的に取り付けられている。図３
に示されているように、ガイドケーブル２０に接続した後、万能ケーブル30をガ
イド滑車３８のまわりに送り、上部ピボット５０を通って滑車１８に向かって走
路１２内へと送ることができる。（図３は既に走路１２に送られている万能ケー
ブル３０を示している。）ガイド滑車３８はピボット５０によって限定される方
位角の軸５２を中心に回転する。このように、ガイド滑車３８は走路１２に対し
て０°から少なくとも１８０°の範囲の方位角内で、巻上げ機２８から走路１２
へと万能ケーブル３０を送り出すことができる。

【００２６】 一旦万能ケーブル３０をガイドケーブル２０に取り付けると、万能ケーブル３
０を滑車１８まで、またそのまわりに送ることができるようにするために、（万
能ケーブル３０がすでに走路１２に送り込まれている、図３に示す構成になる前
に）ガイドケーブル２０を滑車１８から解放しなければならない。この目的を達
成するために、ガイドケーブル２０の上端２４の下方への移動を阻止し、またガ
イドケーブル上端２４の下方への移動を許すように、ガイドケーブル２０の上端
を選択的に解除するための解放装置が設けられる。この解放装置についてここで
図４を参照して説明する。

【００２７】 解放装置は好ましくはガイドケーブル２０の上端２４に取り付けられるおもり
５４を含む。上部フック成分５６等のおもり５４の一部が初期には滑車１８内に
形成される溝５８内にある。溝５８は滑車１８の周縁部で開かれた端６０と、滑
車１８の周縁部で内向きに閉じられた端６２とを有する。ガイドケーブル２０が
妨害されない限り、おもり５４は閉じられた端６２において溝５８内に留まり、
こうして建物１６の上部付近で空中に吊るされたままである（図１）。ガイドケ
ーブル２０を矢印６４の方向に概ね下方に引っ張ることによって、上部フック成
分５６が矢印６６で示されるように、溝５８内で動かされる。上部フック成分５
６は次第に開かれた端６０を通り過ぎて、参照符号６８で示される位置へと移動
する。この位置で、おもり５４が滑車１８から解放され、矢印７０の方向に下方
に自由に移動できる。図４の向きでは、滑車１８の右側にあるガイドケーブル２
０の残りの部分は、矢印７２の方向に移動する。おもり５４は自由に落下しても
よいし、あるいは適当な方法によって制御された降下速度を有していてもよい。

【００２８】 次に巻上げ機２８からスプールされて滑車１８のまわりに送られた後の万能ケ
ーブル３０を図示する図５を参照する。万能ケーブル３０を次にエレベータ運転
台３２上の取付けラグ７４に取り付ける。次に、（巻上げ機２８を動かして）エ
レベータ運転台３２を持ち上げ、走路１２との係合状態にもたらすことができる
。

【００２９】 次に付加的に図６を参照する。各々のローラ３４がエレベータ運転台３２に取
り付けられた梁７８から突き出した一対のフランジ７６に、好ましくは枢軸的に
取り付けられているのが解る。各々のローラ３４は好ましくは一対のピン８２，
８４によってフランジ７６に止められた軸８０に装着される。初めに、エレベー
タ運転台３２を走路１２に取り付ける際に、ローラ３４の一方をピン８２と８４
によって完全に止め、一方、他方のローラ３４をピン８２だけで止める。このよ
うにして後者のローラ３４は、図６において矢印８６で示すように、ピン８２を
中心にして自由に回転できる。次にこのローラ３４が走路１２に当接するまでピ
ン８２を中心にして単に回転させ、当接すると同時にピン８４を組み付けてロー
ラ３４を適所に固定する。この配置は公差を心配することなく、走路１２にエレ
ベータ運転台３２を簡単に設置できるようにする。

【００３０】 一旦エレベータ運転台３２を走路１２に取り付けると、建物１６から人々を救
助するために，巻上げ機によってエレベータ運転台３２を走路１２に沿って上下
に動かすことができる。

【００３１】 次に本発明の好ましい実施形態による走路１２の上面横断面を示す図７と８を
参照する。走路１２は好ましくは平行四辺形の横断面形状を有しており、平行四
辺形の縁９０が建物１６の表面に面している。平行四辺形は不等辺を有していて
もよいが、最も好ましくは菱形である。

【００３２】 本発明の好ましい実施形態によれば、第1プレート９２が縁９０から伸び、溶 接されたフランジ９４等の手段によって建物１６に取り付けられる。第2プレー ト９６は好ましくは縁９０に向かい合った平行四辺形の縁９８から伸びる。好ま
しくはプレート９２と９６は第1の走路部材１００と第2の走路部材１０２を縁９
０，９８と共に溶接することによって形成される。第1の走路部材１００は１つ の単一部品として第１プレート９２と平行四辺形の２つの面１０４と１０６とを
備える。第２の走路部材１０２は１つの単一部品として第２プレート９６と、面
１０４と１０６に対向する平行四辺形の残りの２つの面１０８と１１０とを備え
る。好ましくは第１のリップ１１２が面１０６から伸びて、第２プレート９６と
面１１０との接合部に形成される凹所に当接する。好ましくは第２のリップ１１
６が面１０８から伸びて、第１プレート９２と面１０４との接合部に形成される
凹所に当接する。

【００３３】 走路１２の独特の形状と構成により、風や他の環境の力に耐えることができる
、1本の強力で頑丈な走路でエレベータ運転台３２を動かすことができる。

【００３４】 所望であれば、エレベータ運転台３２は面１０４と１０６・１０８・１１０の
代わりにプレート９６に乗ってもよい。

【００３５】 本発明は特にここで示され説明されたものに制限されないことを当業者は認識
するであろう。むしろ、本発明の範囲は上述した特徴と共に、先行技術にはなく
て、前述の説明を読めば当業者に自明となるであろう、その修正や変形の組合せ
や副組合せをも含むものである。

【図面の簡単な説明】

本発明は図面との関連で、以下の詳細な説明からより完全に理解され、認識さ
れるであろう。

【図１】 本発明の好ましい実施形態に従って構成され作用する、走路と非救助レベルの
ガイドケーブルとを含む救助装置の、非救助レベルのガイドケーブルに救助レベ
ルの万能ケーブルを取り付ける前の、簡略化された図式図である。

【図２】 図１に示した救助装置の非救助レベルのガイドケーブルへの救助レベルの万能
ケーブルの取付けを示す、簡略化された図式図である。

【図３】 図１に示した救助装置の、走路の下端に取り付けられたガイド滑車の簡略化さ
れた図式図である。

【図４】 図１に示した救助装置の、滑車からの非救助レベルのガイドケーブルの解放を
示す簡略化された図式図である。

【図５】 図１に示した救助装置の救助車両から走路への、エレベータ運転台の取付けを
示す簡略化された図式図である。

【図６】 エレベータ運転台のローラが走路と係合する様子を示す簡略化され、拡大され
た図式図である。

【図７】 本発明の好ましい実施形態による、ローラが係合する走路の上面横断面を示す
簡略化された部分的断面図である。

【図８】 図７より明確に走路を示す、走路の上面横断面を示す簡略化された部分的断面
図である。

【手続補正書】

【提出日】平成１３年３月７日（２００１．３．７）

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図６】

【図７】

【図８】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ) ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ， ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，Ｄ Ｋ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ， ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，Ｌ Ｖ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ， ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，Ｕ Ｓ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＷ

Claims (19)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 救助装置（１０）であって、 建物（１６）の外面（１４）に垂直に装着された走路（１２）と、 前記走路（１２）上で前記建物（１６）に装着された滑車（１８）と、 前記走路（１２）に沿って移動するために配置されたガイドケーブル（２０）
   と、前記ガイドケーブル（２０）の上端（２４）は前記滑車（１８）と係合して
   おり、 前記ガイドケーブル（２０）の前記上端（２４）の下方への移動を阻止するた
   め、また前記ガイドケーブル（２０）の前記上端（２４）の下方への移動を許す
   ように、前記ガイドケーブル（２０）の前記上端（２４）を選択的に解除するた
   めの解除装置とを備えることを特徴とする救助装置（１０）。
2. 【請求項２】 前記ガイドケーブル（２０）が非救助レベルのガイドケー
   ブル（２０）を備えることを特徴とする、請求項１に記載の救助装置（１０）。
3. 【請求項３】 前記走路（１２）がその中に形成される通路（２２）を有
   し、前記ガイドケーブル（２０）が前記通路（２２）内を移動するために配置さ
   れることを特徴とする、請求項１に記載の救助装置（１０）。
4. 【請求項４】 前記救助装置は前記ガイドケーブル（２０）の前記上端（
   ２４）に取り付けられたおもり（５４）を備え、前記滑車（１８）がその中に形
   成される溝（５８）を有し、前記溝（５８）は前記滑車（１８）の周縁部で開か
   れた一端（６０）と、前記滑車（１８）の周縁部で内向きに閉じられた端（６２
   ）とを有し、前記おもり（５４）は初期には前記閉じられた端（６２）内に休止
   する部分（５６）を備え、前期ガイドケーブル（２０）を下方に引っ張ることで
   前記部分（５６が前記開かれた端（６０）を通り越して前期溝（５８）内で動か
   され、それによって前記おもり（５４）が前記滑車（１８）から解放されて下方
   に動かされることを特徴とする、請求項１に記載の救助装置（１０）。
5. 【請求項５】 前記ガイドケーブル（２０）の下端に取り付けられる救助
   レベルの万能ケーブル（３０）を備えることを特徴とする、請求項１に記載の救
   助装置（１０）。
6. 【請求項６】 前記おもり（５４）を前記滑車（１８）から解放すること
   で、前記ガイドケーブル（２０）が前記滑車（１８）を通過して離れるようにし
   、前記万能ケーブル（３０）が前記ガイドケーブル（２０）の代わりに前記滑車
   （１８）に送られるようにすることを特徴とする、請求項５に記載の救助装置（
   １０）。
7. 【請求項７】 前記万能ケーブル（３０）をスプールする巻上げ機（２８
   ）を備えることを特徴とする、請求項５に記載の救助装置（１０）。
8. 【請求項８】 前記走路（１２）の下端（４８）に枢軸的に取り付けられ
   るガイド滑車（３８）を備えることを特徴とする、請求項７に記載の救助装置（
   １０）。
9. 【請求項９】 前記ガイド滑車（３８）は前記走路（１２）に対して０°
   から少なくとも１８０°の範囲の方位角内で、前記巻上げ機（２８）から前記走
   路（１２）へと前記万能ケーブル（３０）を送ることができるようにすることを
   特徴とする、請求項８に記載の救助装置（１０）。
10. 【請求項１０】 前記巻上げ機（２８）が救助車両（２６）に装着される
    ことを特徴とする、請求項７に記載の救助装置（１０）。
11. 【請求項１１】 前記走路（１２）が平行四辺形の横断面形状を有するこ
    とを特徴とする、請求項１に記載の救助装置（１０）。
12. 【請求項１２】 前記平行四辺形の縁（９０）が前記建物（１６）の前記
    外面（１４）に面することを特徴とする、請求項１１に記載の救助装置（１０）
    。
13. 【請求項１３】 前記平行四辺形が菱形であることを特徴とする、請求項
    １１に記載の救助装置（１０）。
14. 【請求項１４】 前記走路（１２）が前記建物（１６）の前記外面（１４
    ）に面する前記平行四辺形の前記縁から伸びる第１のプレート（９２）を備え、
    前期プレート（９２）が前記建物（１６）に取り付けられることを特徴とする、
    請求項１２に記載の救助装置（１０）。
15. 【請求項１５】 前記走路（１２）が前記建物（１６）の前記外面（１４
    ）に面する前記平行四辺形の前記縁（９０）に対向する前記平行四辺形の縁（９
    ８）から伸びる第２のプレート（９６）を備えることを特徴とする、請求項１２
    に記載の救助装置（１０）。
16. 【請求項１６】 前記平行四辺形と前記第１のプレート（９２）と前記第
    ２のプレート（９６）とが、第１の走路部材（１００）と第２の走路部材（１０
    ２）を共に溶接することによって形成され、前記第１走路部材（１００）は１つ
    の単一部品として前記第１プレート（９２）と前記平行四辺形の２つの面（１０
    ４，１０６）を備え、前記第２走路部材（１０２）は１つの単一部品として前記
    第２プレート（９６）と、第１走路部材（１００）の面（１０４，１０６）に対
    向する前記平行四辺形の残りの２つの面（１０８，１１０）を備え、第１のリッ
    プ（１１２）が前記第１走路部材（１００）の前記平行四辺形の１つの面（１０
    ６）から伸びて、前記第２プレート（９６）と前記第２走路部材（１０２）の前
    記平行四辺形の対応する１つの面（１１０）との接合部に形成される凹所（１１
    ４）に当接し、また第２のリップ（１１６）が前記第２走路部材（１０２）の前
    記平行四辺形の１つの面（１０８）から伸びて、前記第１プレート（９２）と前
    記第１走路部材（１００）の前記平行四辺形の対応する１つの面（１０４）との
    接合部に形成される凹所（１１８）に当接することを特徴とする、請求項１５に
    記載の救助装置（１０）。
17. 【請求項１７】 前記万能ケーブル（３０）に取り付けられるエレベータ
    運転台（３２）を備えることを特徴とする、請求項５に記載の救助装置（１０）
    。
18. 【請求項１８】 前記エレベータ運転台（３２）は前記走路（１２）の対
    向する側部に沿って回転する一対のローラ（３４）を備えることを特徴とする、
    請求項１７に記載の救助装置（１０）。
19. 【請求項１９】 前記ローラ（３４）は前記エレベータ運転台（３２）に
    枢軸的に取り付けられることを特徴とする、請求項１８に記載の救助装置（１０
    ）。