JP2003262063A - 盗難防止用ドアロック装置及びドアハンドルロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 たとえ不正に作製された複製キーが用いられ
たとしてもドアが開かないようにして、車両の盗難防止
効果を高める。 【解決手段】 施錠及び解錠を無線信号で発信する携帯
用発信器６と、ドアハンドル１，２の開扉操作をドアロ
ックユニット３に伝える伝達部材Ｒ₁〜Ｒ₄と、この伝達
部材の途中に位置し、携帯用発信器６からの無線信号に
よって伝達部材に対して伝達阻止位置と非阻止位置とに
移動し、ドアハンドル１，２からドアロックユニット３
への開扉操作の伝達を阻止する伝達阻止部材４，５とを
備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は盗難防止用ドアロッ
ク装置及びドアハンドルロック装置に関し、より詳細に
は車両用ドアに用いる盗難防止用ドアロック装置及びド
アハンドルロック装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用ドアロック装置では、ドア
のウインドガラスとウエザストリップの隙間あるいはハ
ンドルケース外周の取付境界などからドライバや針金な
どの工具をこじ入れて、ドアロックユニットに連結され
ているロッドを不正に動かしドアロックを解除する犯罪
を有効に防止できなかった。

【０００３】そこで、特開平7-97882号公報や特開平7-1
7248号公報などでは、工具などによってロッドが不正に
操作されないようにロッドなどの連結部材を防護部材で
覆う技術が提案されている。また、特開平2-269281号公
報や特開平6-17568号公報、特開2000-345753号公報で
は、ロックレバー自体を機械的にロックして工具などの
不正操作ではロックを解除できないようする技術も提案
されている。

【０００４】ところが、最近発生している車両盗難の手
口はキーシリンダを抜いて複製キーを作るのが主流であ
り（平成14年2月1日産経新聞朝刊）、前記提案されてい
る技術ではいずれもこのような犯罪行為をまったく防ぐ
ことができない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような従
来の問題に鑑みてなされたものであり、その目的とする
ところは、たとえ不正に作製された複製キーを用いたと
してもドアを開くことがでない、車両の盗難防止性能を
格段に向上させたドアロック装置を提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成する第１
の発明に係る盗難防止用ドアロック装置では、施錠及び
解錠を無線信号として発信する携帯用発信器と、ドアハ
ンドルの開扉操作をドアロックユニットに伝える伝達部
材と、この伝達部材の途中に位置し、前記携帯用発信器
からの無線信号によって前記伝達部材に対して伝達阻止
位置と非阻止位置とに移動し、ドアハンドルからドアロ
ックユニットへの開扉操作の伝達を阻止する伝達阻止部
材とを備えた構成とした。

【０００７】また第２の発明に係る盗難防止用ドアロッ
ク装置では、施錠及び解錠を無線信号として発信する携
帯用発信器と、ハンドル本体とこのハンドル本体から背
面側に伸びるアーム部とを有するドアハンドルと、前記
アーム部に連結し前記ドアハンドルの開扉操作をドアロ
ックユニットに伝達する伝達部材と、前記携帯用発信器
からの無線信号によって前記アーム部に対して接触位置
と非接触位置とに移動し、前記アーム部の揺動を阻止し
て前記ドアハンドルの開扉操作を阻止する開扉阻止部材
とを備えた構成とした。

【０００８】さらに第３の発明に係る盗難防止用ドアロ
ック装置では、施錠及び解錠を無線信号として発信する
携帯用発信器と、車両本体とドアとを揺動可能に連結す
るヒンジ部材と、前記携帯用発信器からの無線信号によ
って前記ヒンジ部材に対して接触位置と非接触位置とに
移動し、前記ヒンジ部の揺動を阻止して前記ドアが開く
のを阻止する第１の阻止部材とを備えた構成とした。

【０００９】そしてまた第４の発明に係る盗難防止用ド
アロック装置では、施錠及び解錠を無線信号として発信
する携帯用発信器と、一方端が車両本体に揺動可能に連
結され、他方端がドア側壁に穿設された孔からドア内部
に挿通し、その先端部にドア全開度を調整するストッパ
が設けられた細長板状のアーム部と、前記孔に臨むよう
にドア内側壁に取り付けられ、内蔵する一対のローラで
前記アーム部を挟み込み、ドアの開閉に伴ってアーム部
を挟んだ状態で移動する本体部とを有するドアチェック
部材と、前記携帯用発信器からの無線信号によって前記
アーム部に対して接触位置と非接触位置とに移動し、前
記アームに対する前記本体部の移動を阻止して前記ドア
が開くのを阻止する第２の阻止部材とを備えた構成とし
た。

【００１０】また、第５の発明に係るドアハンドルロッ
ク装置では、ドアハンドルをドア本体から外方に引き出
した状態で保持する保持部と、この保持部によるドアハ
ンドルの保持を固定及び解除する操作部とを備えた構成
とした。

【００１１】ここで保持部はドアハンドルとドア本体と
の間に位置し、操作部の操作によって伸長してドアハン
ドルをドア本体から外方に引き出した状態の保持するも
のであってもよい。

【００１２】

【発明の実施の形態】本発明者は、キーシリンダが抜か
れて不正に複製キーが作製されたとしても車両が盗まれ
ないようにすべく鋭意検討を重ねた結果、不正に作製さ
れた複製キーでドアの解錠操作がなされてもドア自体が
開かないようにすればよいという、これまでにない新た
な着想に基づき本発明をなすに至った。以下、本願各発
明について説明する。

【００１３】まず第１の発明に係る盗難防止用ドアロッ
ク装置について説明する。図１に、この発明の盗難防止
用ドアロック装置の一例を示す概略図を示す。車両ドア
には、内側ドアハンドル１、外側ドアハンドル２、ドア
ロックユニット３、そして内側ドアハンドル１とドアロ
ックユニット３との間および外側ドアハンドル２とドア
ロックユニット３との間に伝達阻止部材４，５が設けら
れ、それぞれの部材間はロッド（伝達部材）Ｒ₁〜Ｒ₄で
接続されている。ここで、ドアハンドル１，２が開扉操
作されたときのロッドの移動方向を図の矢印で示してい
る。なお本発明においてドアロックユニット３は従来公
知のものが使用できるのでその構造説明は略す。

【００１４】一方、使用者は、盗難防止用ドアロック装
置の解錠・施錠を無線信号で発信する発信器を組み込ん
だ車両用キー（携帯用発信器）６を携帯している。車両
用キー６の把持部には、従来のドアロック用のスイッチ
６３，６４と共に、盗難防止用ドアロック装置の解錠ス
イッチ６１と施錠スイッチ６２が設けられている。これ
は従来のドアロック装置と本発明の盗難防止用ドアロッ
ク装置とを併用した場合であって、本発明の盗難防止用
ドアロック装置のみを取り付けた車両であれば車両用キ
ーには１組の施錠・解錠スイッチ６１，６２のみが設け
られることになる。

【００１５】外側ドアハンドル２とドアロックユニット
３との間に設けられた伝達阻止部材５の拡大構成図を図
２に示す。伝達阻止部材５は、携帯用発信器６（図１に
図示）から発信された無線信号により駆動するモータ５
１と、モータ５１の駆動により移動する板状の連結部材
５２と、長孔５３１と孔５３２とが穿設された連結プレ
ート５３と、連結プレート５３を上下方向に移動可能に
内蔵するケース５４とを備える。一方端を外側ドアハン
ドル２（図１に図示）に連結したロッドＲ₁のもう一方
端にはピンＰ₁が取り付けられ、このピンＰ₁は連結プレ
ート５３から突き出た状態で長孔５３１に移動可能に係
合されている。一方、ドアロックユニット３のラッチ解
放リンク３１に連結したロッドＲ₂の先端部にもピンＰ₂
が形成されており、このピンＰ₂も連結プレート５３か
ら突き出た状態で孔５３２に係合されている。

【００１６】ロッドＲ₁の先端のピンＰ₁は通常は長孔５
３１の上端に位置する。そして図２（ａ）に示すよう
に、盗難防止用ドアロック装置が解錠状態の場合には、
板状の連結部材５２がピンＰ₁とピンＰ₂との間に嵌まり
込み、ロッドＲ₁とロッドＲ₂とは一体となって動くよう
になる。この状態で外側ドアハンドル２の開扉操作がな
されると、ロッドＲ₁が図の下方向に押される結果、ロ
ッドＲ₂も下方向に押されドアロックユニット３のラッ
チ解放リンク３１（図１に図示）が作動してラッチ（不
図示）が解放されドアが開く。

【００１７】一方、携帯用発信器６（図１に図示）から
発信された無線信号により盗難防止用ドアロック装置を
施錠状態にした場合には、図２（ｂ）に示すように、板
状の連結部材５２はモータ５１の駆動により図の右方位
置に移動し、ピンＰ₁とピンＰ₂の連結状態は解消され
る。このため、外側ドアハンドル２の開扉操作がなされ
ても、連結プレート５３の長孔５３１をロッドＲ₁のピ
ンＰ₁が上から下に移動するだけの空操作となり、ロッ
ドＲ₂に開扉操作は伝わらずドアは開かない。

【００１８】次に、内側ドアハンドル１とドアロックユ
ニット３との間に設けられた伝達阻止部材４の拡大構成
図を図３に示す。内側ドアハンドルの場合、開扉操作が
なされると、外側ドアハンドルの場合と異なり、内側ド
アハンドルに連結したロッドＲ₃は内側ドアハンドル方
向に引っ張られる。このため、伝達阻止部材４の構造は
外側ドアハンドルの場合と異なる構造となる。以下、外
側ドアハンドルの場合と異なる構造を中心に説明する。
伝達阻止部材４における、モータ４１の駆動により移動
する連結部材４２の形状は断面コ字状である。そしてロ
ッドＲ₃の先端のピンＰ₃は通常は長孔４３１の右端に位
置する。そして図３（ａ）に示すように、盗難防止用ド
アロック装置が解錠状態の場合には、断面コ字状の連結
部材４２によってピンＰ₃とピンＰ₄とは連結し一体とな
って動く。この状態で内側ドアハンドル１の開扉操作が
なされると、ロッドＲ₃が図の左方向に引っ張られる結
果、ピンＰ₄を含む連結プレート４３が左方向に移動す
る。そしてロッドＲ₄が左方向に移動することにより、
ドアロックユニット３のラッチ解放リンク３２が作動し
てラッチが解放されドアが開く。

【００１９】一方、携帯用発信器６（図１に図示）から
発信された無線信号により盗難防止用ドアロック装置を
施錠状態にした場合には、図３（ｂ）に示すように、断
面コ字状の連結部材４２はモータ４１の駆動により図の
上方位置に移動し、ピンＰ₃とピンＰ₄の連結状態は解消
される。このため、内側ドアハンドル１の開扉操作がな
されても、連結プレート４３の長孔４３１をロッドＲ₃
のピンＰ₃が右から左に移動するだけの空操作となり、
ロッドＲ₄に開扉操作は伝わらずドアは開かない。

【００２０】なお、図１〜図３では、外側ドアハンドル
による開扉操作のときはロッドはドアロックユニット側
に押され、内側ドアハンドルによる開扉操作のときはロ
ッドはドアハンドル側に引っ張られるとしたが、ドアハ
ンドルの開扉操作によるロッドの移動方向はこれに限定
されるものではなく、いずれの方向に移動するものでも
よい。ただし、ドアハンドルの開扉操作におけるロッド
の移動方向によって伝達阻止部材の連結部材の形状を変
える必要がある。

【００２１】なお、図１では携帯用発信器を車両用キー
に組み込んでいるが、両者を別体としてももちろん構わ
ない。施錠及び解錠を無線信号として発信する携帯用発
信器としては、電波式や赤外線式など従来公知のものが
ここでも使用できる。また、エンジンを作動させたまま
や、イグニッションスイッチにキーを差し込んだままの
状態で盗難防止用ドアロックを施錠しないようにイグニ
ッションキーにキー有無検知器を設け、イグニッション
キーにキーが差し込まれた状態では盗難防止用ドアロッ
クが施錠しないようにするのが好ましい。また、ドアが
開いている状態で盗難防止用ドアロックを施錠させても
意味がないので、カーテシ・スイッチによってドアの開
いていることが検知された場合には盗難防止用ドアロッ
クが施錠しないようにするのがよい。さらに、本発明に
おける伝達部材は前記ロッド他、ワイヤや細長板などド
アハンドルの開扉操作をドアロックユニットに伝えられ
る物であれば特に制限はない。

【００２２】図４に、第１の発明に係る盗難防止用ドア
ロック装置の他の実施態様を示す。連結プレート４３の
両側部に孔４３２，４３３が穿設され、それらの孔４３
２，４３３に内側ドアハンドル１及びドアロックユニッ
ト３のラッチ解放リンク３２にそれぞれ連結されたロッ
ドＲ₃，Ｒ₄が係合されている。したがって、ロッドＲ ₃
とロッドＲ₄とは連結プレート４３によって遊びなく一
体となって動く。また、連結プレート４３の上辺には矩
形状の切り欠き４３４が形成され、連結プレート４３の
上方に配設されたモータ４１の駆動により図の上下方向
に移動する係合片４４が、この切り欠き４３４に係合し
得るように取り付けられている。

【００２３】盗難防止用ドアロック装置が解錠状態の場
合には（図４（ａ））、モータ４１に取り付けられた係
合片４４は図の上方位置に移動しているので、内側ドア
ハンドル１の開扉操作がなされるとロッドＲ₃が図の左
方向に引っ張られる結果ロッドＲ₄も左方向に引っ張ら
れ、ドアロックユニット３のラッチ解放リンク３２が作
動してラッチが解放されドアが開く。

【００２４】一方、携帯用発信器６から発信された無線
信号により盗難防止用ドアロック装置を施錠状態にした
場合には（同図（ｂ））、モータ４１に取り付けられた
係合片４４がモータ４１の駆動により連結プレート４３
の切り欠き４３４に係合する。このため、内側ドアハン
ドル１の開扉操作を行おうとしても、係合片４４によっ
て連結プレート４３の移動が阻止されているので内側ド
アハンドル１を開扉操作できない。したがってドアは開
かない。なお、このような形態の盗難防止用ドアロック
装置ではロッドの移動自体を阻止するので、外側ドアハ
ンドルと内側ドアハンドルともに同じ構造の伝達阻止部
材を用いることができる。

【００２５】次に、第２の発明に係る盗難防止用ドアロ
ック装置について説明する。図５に、この発明に係る盗
難防止用ドアロック装置の一例を示す斜視図を示す。外
側ドアハンドル２は、ハンドル本体２１とハンドル本体
２１から背面側に伸びる左右一対のアーム部２２，２
２’を有する。アーム部２２，２２’に穿設された軸孔
２３，２３’にドアに配設された軸（不図示）が挿通さ
れ、外側ハンドルは揺動可能にドアに軸支されている。
また、アーム部２２，２２’の先端部には連結孔２４が
設けられ、ここにドアロックユニット３のラッチ解放リ
ンク３１に連結したロッドＲ₁が連結されている。一
方、アーム部２２の側方には開扉阻止部材７が取り付け
られている。この開扉阻止部材７はモータ７１とモータ
７１の駆動により図の左右方向に移動する揺動阻止片７
２を有する。

【００２６】図６に、外側ドアハンドルの動きを示す側
断面図を示す。盗難防止用ドアロック装置が解錠状態の
場合には（図６（ａ））、モータ７１に取り付けられた
揺動阻止片７２（図５に図示）はアーム部２２に接触し
ない位置に移動しているので、使用者によりハンドル本
体２１に開扉操作がなされると、外側ドアハンドル２は
軸孔２３を中心に反時計周りに回転する（図上破線で示
す）。これにより、アーム部２２’先端の連結孔２４に
連結されたロッドＲ₁（図５に図示）は下方向に押さ
れ、ドアロックユニット３のラッチ解放リンク３１が作
動してラッチが解放されドアが開く。

【００２７】一方、携帯用発信器から発信された無線信
号により盗難防止用ドアロック装置を施錠状態にした場
合には、モータ７１（図５に図示）に取り付けられた揺
動阻止片７２がモータ７１の駆動によりアーム部２２の
回転方向面（下面）に接触するように突出する。このた
め、外側ドアハンドル２の開扉操作を行おうとしても、
揺動阻止片７２によって外側ハンドル２の回転が阻止さ
れているので外側ハンドル２を開扉操作できない。した
がってドアは開かない。

【００２８】図５及び図６では外側ハンドルを例に本発
明の盗難防止用ドアロック装置を説明したが、内側ハン
ドルの場合も同様の構成で開扉操作が阻止できる。

【００２９】また、本発明の盗難防止用ドアロック装置
の他の実施形態として、ドアハンドルのアーム部に穴を
穿設すると共に、この穴に対して嵌脱可能なピンをモー
タの駆動により移動させることによって、ドアハンドル
の開扉操作を阻止するようにしてもよい。なお、アーム
部に穿設する穴は貫通穴であってもよいし、有底穴であ
ってもよい。

【００３０】次に第３の発明に係る盗難防止用ドアロッ
ク装置について説明する。図７に、この発明の盗難防止
用ドアロック装置の一例を示す概説図を示す。基部１０
１の上下端部から略垂直に延出した支持片１０２，１０
２’を有するヒンジ部１０が車両本体に取り付けられ、
他方、略コ字状の突部１１１を有するヒンジ部１１がド
アに取り付けられている。そして、支持片１０２，１０
２’の間に突部１１１が挟まった状態でヒンジ部１０，
１１がピンＰによって連結されて、車両本体に対しドア
が揺動可能に取り付けられている。

【００３１】一方、ドアが閉まった状態において、ヒン
ジ部１０の支持片１０２とヒンジ部１１の突部１１１の
上面との平面視で重なっている領域に孔１０３，１１２
が穿設されている。そしてこの孔１０３，１１２の対向
上方にはドアが開くのを阻止する第１の阻止部材８が取
り付けられている。第１の阻止部材８は、モータ８１と
モータ８１の駆動により上下方向に移動し孔１０３，１
１２に対して嵌脱するピン８２を有する。

【００３２】図８に、ドアが閉まった状態のヒンジ部材
の側断面図を示す。上記構成の盗難防止用ドアロック装
置において解錠状態の場合には、モータ８１に取り付け
られたピン８２は図の上方に位置しヒンジ部材１０，１
１に接触していないので、ドアハンドルの開扉操作がな
されるとドアはピンＰを軸として回転する。一方、携帯
用発信器６から発信された無線信号により盗難防止用ド
アロック装置を施錠状態にした場合には、モータ８１に
取り付けられたピン８２がモータ８１の駆動により下方
に移動して、ヒンジ部１０の支持片１０２とヒンジ部１
１の突部１１１とに穿設された孔１０３，１１２に挿通
する。このため、ドアハンドルの開扉操作を行ってもヒ
ンジ部材１０，１１の回転が阻止されるのでドアは開か
ない。

【００３３】またこの発明の他の実施態様を図９に示
す。図９はドアが閉まった状態での斜視図である。ヒン
ジ部１０，１１とは重なるように位置し、その上方には
底面及び左右の側面が開放された直方体形状の揺動阻止
部材８３が配設されている。盗難防止用ドアロック装置
を施錠状態にした場合には、揺動阻止部材８３が下降し
てヒンジ部１０，１１を覆い、これによりヒンジ部材１
０，１１の回転を阻止する。もちろん、上面及び左右の
側面を開放した直方体形状の揺動阻止部材をヒンジ部の
下方から上昇させてヒンジ部を覆うようにしても構わな
い。

【００３４】なお、ヒンジ部は１つのドア当たり通常は
複数個（２個が多い）設けられているが、前記第１の阻
止部材はそれらヒンジ部の全てに設けてもよいし１個の
ヒンジ部のみに設けてもよい。

【００３５】次に、第４の発明に係る盗難防止用ドアロ
ック装置について説明する。図１０に、この発明の盗難
防止用ドアロック装置の一例を示す概説図を示す。ドア
チェック部材１２は半開き状態でドアを保持する機能及
びドアを全開にした時の開度を調整する機能を有するも
のであって、大きくはアーム部１２１と本体部１２２と
からなる。アーム部１２１は細長板状で、その一方端は
車両本体に設けられたドアチェックブラケット１２３に
揺動可能にピンｐで連結され、もう一方端はドア側壁に
穿設された孔１２４からドア内部に挿通し、その先端部
にはドア全開度を調整するストッパ１２５が設けらてい
る。そしてアーム部１２１の中央部からストッパ側にか
けての上下面に凹凸１２６が形成されている。この凹部
に後述する本体部１２２のローラ１２２ａがはまり込む
ことによりドアが所期開度で保持される。

【００３６】図１１に、この発明に係る盗難防止用ドア
ロック装置の一例を示す側断面図を示す。本体部１２２
は一対のローラ１２２ａと、ローラ１２２ａの背面側に
取り付けられローラ同士を当接方向に付勢するバネ（弾
性体）１２２ｂとを内蔵し、ドア側壁の孔１２４に臨む
ようにドア内側壁に取り付けられている。そして、内蔵
する一対のローラ１２２ａは細板状のアーム部１２１を
挟み込んだ状態でドアの開閉に伴ってアーム部１２１の
表面を転動する。したがってドアを開くと、アーム部１
２１がドア側壁の孔１２４から引き出されるように外側
に露出する。

【００３７】本体部１２２のストッパ側の側面には、第
２の阻止部材９が取り付けられている。第２の阻止部材
９はモータ９１とモータ９１の駆動により上下方向に移
動するピン９２とを有する。また、ドアが閉まった状態
の前記ピン９２直下のアーム部１２１にはピン９２が嵌
脱できる孔１２７が穿設されている。このような構成の
盗難防止用ドアロック装置において解錠状態の場合に
は、モータ９１に取り付けられたピン９２は図の上方に
位置しアーム部に接触しないので、ドアハンドルによっ
て開扉操作がなされると本体部１２２はアーム部１２１
を挟み込んだ状態で移動する。一方、携帯用発信器６か
ら発信された無線信号により盗難防止用ドアロック装置
を施錠状態にした場合には、モータ９１に取り付けられ
たピン９２がモータ９１の駆動により下方に移動して、
アーム部１２１に穿設された孔１２７に嵌まる。このた
め、ドアハンドルにより開扉操作を行おうとしても、本
体部１２２がアーム部１２１上を移動できないからドア
は開かない。

【００３８】次に、第５の発明に係るドアハンドルロッ
ク装置について説明する。本発明者が各種車両のドアロ
ック操作について調査検討したところ、ドアロックユニ
ットの施錠後にドアハンドルを引き出した状態（ドアを
開けるときの状態）にしておくと、車種に拘わらずドア
ロックユニットを解錠してもドアは開かない、そしてド
アを開けるためには少なくともドアハンドルを一旦通常
状態に戻さなければならないというこれまでまったく知
られていない知見を得た。本発明はこのような驚くべき
知見を基になされたものであって、その大きな特徴は、
ドアハンドルをドア本体から外方に引き出した状態で保
持する点にあり、これにより不正に複製キーが作製され
てドアロックユニットが解錠されたとしても、ドアハン
ドルを引き出した状態から通常状態に戻さない限りドア
を開くことができず、車両の盗難防止効果を格段に向上
させることができる。また、この発明のドアハンドルロ
ック装置はドア内部に新たな部材を取り付ける必要がな
く、既存車両にも簡単に取り付けられることから高い汎
用性を有する。

【００３９】図１２及び図１３に基づき本発明のドアハ
ンドルロック装置の構造及び操作方法を説明する。図１
２は、ドアに取り付けられたドアハンドル２の拡大斜視
図である。ドアハンドルロック装置１３は、ハンドル本
体２１を填め込むための溝１３１ａが形成されたケース
１３１と、ケース１３１の表面に取り付けられたキー操
作部（操作部）１３２と、ケース１３１の裏面に取り付
けられた伸縮自在のピン（保持部）１３３とを備える。
ケース１３１に形成された溝１３１ａにハンドル本体２
１の下側を填め込んで、ドアハンドルロック装置１３を
ドアハンドル２に取り付ける。ケース１３１裏面のピン
１３３は、ハンドル本体２１の裏側からドア本体側に向
かって順次縮径された複数段の円筒からなり、最も縮ん
だ状態では１つの円筒分の高さとなる。したがって、ド
アハンドル２が通常状態のときにはピン１３３はドア本
体に接触することはない。

【００４０】ドアを施錠する場合には、従来と同様にし
てドアロックユニット（図１に図示）をまず施錠する。
次に、図１３に示すようにドアハンドル２を斜め上方向
に引き上げる。そして、キー操作部１３２にキーを差し
込んで回動操作し、ケース１３１裏面のピン１３３をド
ア本体に当接するように伸長させる。これによりドアハ
ンドル２は引き出された状態で保持される。一方、ドア
を解錠する場合にはまず、キー操作部１３２にキーを差
し込んで回動操作し、ピン１３３の伸長固定状態を解除
する。そして一旦ドアハンドル２を通常状態に戻した
後、ドアロックユニットを解錠し、ドアハンドル２を斜
め上方向に引き上げてドアを開ける。

【００４１】なお、上記キー操作部１３２に差し込むキ
ーは、ドアロックユニットを解錠するキーと異なる物に
するのが盗難防止効果を高める上で望ましい。また、本
発明のドアハンドルロック装置は、必要なときにドアハ
ンドルに取り付けて使用してもよいが、利便性を考えれ
ばドアハンドルに常時取り付けておくのが望ましい。

【００４２】本発明のドアハンドルロック装置の他の実
施態様を図１４に示す。ケース１３１をハンドル本体に
取り付ける構造は前記装置と同じであるが、キーを用い
ずに無線信号によりピンを伸縮させる点が異なる。具体
的には、ケース１３１の裏面側には、モータ１３５ａと
モータ１３５ａの駆動により突出するピン１３５ｂとを
有する保持部１３５が取り付けられている。モータ１３
５ａは、携帯用発信器（操作部）１３４から送信される
施錠および解錠の無線信号によって駆動する。また、ド
アハンドルが通常状態に位置するときは（図１４
（ａ））、ピン１３５ｂは後退位置にありドア本体を押
圧することはない。

【００４３】このような構造のドアハンドルロック装置
が取り付けられたドアを施錠する場合、前記と同様にし
てドアロックユニット（図１に図示）をまず施錠した
後、携帯用発信器１３４で施錠信号を送信する。する
と、モータ１３５ａが駆動してピン１３５ｂが伸長して
ドアに当接し、ドアハンドル２は引き出された状態で保
持される。反対にドアを解錠する場合は、携帯用発信器
１３４で解錠信号を送信して、ピン１３５ｂを後退位置
に退避させる。そして前記と同様に、一旦ドアハンドル
２を通常状態に戻した後、ドアロックユニットを解錠
し、ドアハンドル２を斜め上方向に引き上げてドアを開
ける。

【００４４】本発明のドアハンドルロック装置のさらに
他の実施態様を図１５に示す。図１５のドアハンドルロ
ック装置は、弾性を有する枕状の保持部１３６と、保持
部１３６の両側部に取り付けられた屈曲自在の腕部１３
７，１３７’と、これらの腕部の先端部に取り付けられ
た、キー操作部１３９を有する係合部（操作部）１３
８，１３８’とを備える。このような構造のドアハンド
ルロック装置を取り付けたドアを施錠する場合には、前
記と同様にドアロックユニットを施錠した後、ドアハン
ドル２を外方に引き出して、ハンドル本体２１とドアと
の間にできた隙間に保持部１３６を押し入れる。この状
態で、腕部１３７，１３７’をハンドル本体２１の側部
を回り込むようにしてハンドル本体２１の上方で係合さ
せ、キー操作部１３９をキーで操作して施錠する。この
とき、保持部１３６及び腕部１３７，１３７’に弛みが
ないように予め腕部の長さを調整しておくことが必要で
ある。枕状の保持部１３６の大きさは、ハンドル本体２
１の横幅、及びドアハンドル２が引き出された時のハン
ドル本体２１とドアとの隙間容積などが適宜決定すれば
よい。反対にドアを解除する場合には、キー操作部１３
９をキーで操作して係合部１３８，１３８’の係合を解
除し、ハンドル本体２１とドアとの間に押し入れられた
保持部１３６を取り除く。そして前記と同様に、一旦ド
アハンドル２を通常状態に戻した後、ドアロックユニッ
トを解錠し、ドアハンドル２を斜め上方向に引き上げて
ドアを開ける。

【００４５】以上、本願各発明について実施例に基づい
て説明したが、本願各発明はこれらの実施例に何ら限定
されるものではなく、特許請求の範囲記載の範囲で種々
の変形が可能である。

【００４６】

【発明の効果】第１の発明に係る盗難防止用ドアロック
装置では、携帯用発信器からの無線信号によって、ドア
ハンドルの開扉操作をドアロックユニットに伝える伝達
部材に対して伝達阻止位置と非阻止位置とに移動し、ド
アハンドルからドアロックユニットへの開扉操作の伝達
を阻止する伝達阻止部材を備え、また第２の発明に係る
盗難防止用ドアロック装置では、携帯用発信器からの無
線信号によってドアハンドルのアーム部に対して接触位
置と非接触位置とに移動し、ドアハンドルのアーム部の
揺動を阻止してドアハンドルの開扉操作を阻止する開扉
阻止部材を備え、さらに第３の発明に係る盗難防止用ド
アロック装置では、携帯用発信器からの無線信号によっ
てドアのヒンジ部材に対して接触位置と非接触位置とに
移動し、ドアのヒンジ部の揺動を阻止してドアが開くの
を阻止する第１の阻止部材とを備え、そしてまた第４の
発明に係る盗難防止用ドアロック装置では、携帯用発信
器からの無線信号によってドアチェック部材のアーム部
に対して接触位置と非接触位置とに移動し、ドアチェッ
ク部材におけるアーム部に対する本体部の移動を阻止し
てドアが開くのを阻止する第２の阻止部材とを備えるの
で、たとえ不正に複製キーが作製されて用いられたとし
ても、携帯用発信器からの解錠の無線信号が発信されな
い限りドアを開くことができず、車両の盗難防止効果が
格段に向上する。

【００４７】また、第５の発明に係るドアハンドルロッ
ク装置では、ドアロックユニットの施錠後にドアハンド
ルを引き出した状態にしておくと、車種に拘わらずドア
ロックユニットを解錠してもドアは開かないという車両
用ドアの特性を巧みに利用して、ドアハンドルをドア本
体から外方に引き出した状態で保持する保持部と、この
保持部によるドアハンドルの保持を固定及び解除する操
作部とを備える構成としたので、不正に複製キーが作製
されてドアロックユニットが解錠されたとしてもドアは
開かず、車両の盗難防止効果が格段に向上する。また、
この発明のドアハンドルロック装置ではドア内部に新た
な部材を取り付ける必要がなく、既存車両にも簡単に取
り付けられることから高い汎用性を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第１の発明に係る盗難防止用ドアロック装置
の一例を示す概説図である。

【図２】 伝達阻止部材の機構の一例を示す側断面図で
ある。

【図３】 伝達阻止部材の他の機構を示す側断面図であ
る。

【図４】 伝達阻止部材の他の機構を示す側断面図であ
る。

【図５】 第２の発明に係る盗難防止用ドアロック装置
の一例を示す概説図である。

【図６】 開扉阻止部材の一例を示す概説図である。

【図７】 第３の発明に係る盗難防止用ドアロック装置
の一例を示す概説図である。

【図８】 第１の阻止部材の一例を示す側断面図であ
る。

【図９】 第１の阻止部材の他の例を示す斜視図であ
る。

【図１０】 第４３の発明に係る盗難防止用ドアロック
装置の一例を示す斜視図である。

【図１１】 第４の発明に係る盗難防止用ドアロック装
置の一例を示す側断面図である。

【図１２】 第５の発明に係るドアハンドルロック装置
の一例を示す斜視図である。

【図１３】 第５の発明に係るドアハンドルロック装置
の一例を示す側面図である。

【図１４】 第５の発明に係るドアハンドルロック装置
の他の例を示す側面図である。

【図１５】 第５の発明に係るドアハンドルロック装置
のさらに他の例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 内側ドアハンドル ２ 外側ドアハンドル ３ ドアロックユニット ４，５ 伝達阻止部材 ６ 携帯用発信器 ７ 開扉阻止部材 ８ 第１の阻止部材 ９ 第２の阻止部材 １０，１１ ヒンジ部材 １２ ドアチェック部材 １３ ドアハンドルロック装置 ２１ ハンドル本体 ２２，２２’ アーム部 １２１ アーム部 １２２ 本体部 １３１ ケース １３２ キー操作部（操作部） １３３ ピン（保持部） １３４ 携帯用発信器（操作部） １３５ 保持部 １３５ａ モータ １３５ｂ ピン １３６ 保持部 １３７，１３７’ 腕部 １３８，１３８’ 係合部（操作部） １３９ キー操作部 Ｒ₁〜Ｒ₄ ロッド（伝達部材）

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 施錠及び解錠を無線信号として発信する
   携帯用発信器と、 ドアハンドルの開扉操作をドアロックユニットに伝える
   伝達部材と、 この伝達部材の途中に位置し、前記携帯用発信器からの
   無線信号によって前記伝達部材に対して伝達阻止位置と
   非阻止位置とに移動し、ドアハンドルからドアロックユ
   ニットへの開扉操作の伝達を阻止する伝達阻止部材とを
   備えたことを特徴とする盗難防止用ドアロック装置。
2. 【請求項２】 施錠及び解錠を無線信号として発信する
   携帯用発信器と、 ハンドル本体とこのハンドル本体から背面側に伸びるア
   ーム部とを有するドアハンドルと、 前記アーム部に連結し前記ドアハンドルの開扉操作をド
   アロックユニットに伝達する伝達部材と、 前記携帯用発信器からの無線信号によって前記アーム部
   に対して接触位置と非接触位置とに移動し、前記アーム
   部の揺動を阻止して前記ドアハンドルの開扉操作を阻止
   する開扉阻止部材とを備えたことを特徴とする盗難防止
   用ドアロック装置。
3. 【請求項３】 施錠及び解錠を無線信号として発信する
   携帯用発信器と、 車両本体とドアとを揺動可能に連結するヒンジ部材と、 前記携帯用発信器からの無線信号によって前記ヒンジ部
   材に対して接触位置と非接触位置とに移動し、前記ヒン
   ジ部の揺動を阻止して前記ドアが開くのを阻止する第１
   の阻止部材とを備えたことを特徴とする盗難防止用ドア
   ロック装置。
4. 【請求項４】 施錠及び解錠を無線信号として発信する
   携帯用発信器と、 一方端が車両本体に揺動可能に連結され、他方端がドア
   側壁に穿設された孔からドア内部に挿通し、その先端部
   にドア全開度を調整するストッパが設けられた細長板状
   のアーム部と、前記孔に臨むようにドア内側壁に取り付
   けられ、内蔵する一対のローラで前記アーム部を挟み込
   み、ドアの開閉に伴ってアーム部を挟んだ状態で移動す
   る本体部とを有するドアチェック部材と、 前記携帯用発信器からの無線信号によって前記アーム部
   に対して接触位置と非接触位置とに移動し、前記アーム
   に対する前記本体部の移動を阻止して前記ドアが開くの
   を阻止する第２の阻止部材とを備えたことを特徴とする
   盗難防止用ドアロック装置。
5. 【請求項５】 ドアハンドルをドア本体から外方に引き
   出した状態で保持する保持部と、この保持部によるドア
   ハンドルの保持を固定及び解除する操作部とを備えたこ
   とを特徴とするドアハンドルロック装置。
6. 【請求項６】 前記保持部はドアハンドルとドア本体と
   の間に位置し、前記操作部の操作によって伸長してドア
   ハンドルをドア本体から外方に引き出した状態に保持す
   るものである請求項５に記載のドアハンドルロック装
   置。