JP2003261269A - エレベータ点検システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エレベータの運行に関する監視要件のデータ
を無線通信で簡単且つ迅速に収集することができ、もっ
てエレベータ異常を事前に認識することができるエレベ
ータ点検システムを提供する。 【解決手段】 監視要件としてのエレベータの運行に関
する駆動系の性能評価データ並びに電気スイッチ系の操
作カウントデータがエレベータ制御盤１で監視され、こ
のエレベータ制御盤１で監視された監視要件情報が送信
部１３から無線送信され、送信部としてのインターフェ
ース１３から送信された監視要件情報がパーソナルコン
ピュータ１２に内蔵の受信部で無線受信され、受信部で
受信された受信結果が表示部１２ａに表示される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータ点検シ
ステム、特に、無線通信によるエレベータ重要機器の遠
隔点検システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、エレベータ、特に、その重要
機器は、定期的な点検が必要であるとされている。

【０００３】そして、このような点検を保守管理会社等
に移管せず、専門知識が無いことからその点検を行わな
いまま稼動を続けていると、エレベータに故障が発生す
るまでは稼動を継続することができるものの、故障が発
生した場合、特にエレベータかごの昇降を停止するブレ
ーキに故障が発生した場合は、危険な環境となる。

【０００４】そこでこのようなエレベータの点検を確実
に行うための点検方式として、現場での点検の他、電気
通信回線を利用しての遠隔点検システムが知られてい
る。

【０００５】図１０は、このような遠隔点検システムの
一例を示し、１はエレベータ（全体図省略）に設置のエ
レベータ制御盤、１１２はエレベータ側に設けられてエ
レベータ制御盤１と接続されたモデム等の通信装置、１
１３は保守管理会社側に設けられて管理装置１１４に接
続されたモデム等の通信装置である。通信装置１１２と
通信装置１１３とは、電気通信回線（例えば、電話回
線）１１５を介して接続可能となっている。

【０００６】これにより、エレベータ制御盤１で管理す
る所定の点検事項に実際に異常が発生した場合、通信装
置１１２から電気通信回線１１５を介して通信装置１１
３に送信され、保守管理会社の管理装置１１４にて確認
した後、エレベータ設置現場に赴いてメンテナンスを行
う。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、近年の
エレベータには、巻上機や調速機等の電動機及びエレベ
ータ制御盤１を機械室に設置しない（昇降路と独立した
機械室が無い）タイプが設置されつつある。このような
機械室が無いエレベータの場合、定期的なエレベータ設
置現場でのエレベータ制御盤１の点検を容易に行うこと
ができないうえ、例えば、１日に点検作業を行うことが
できる設置現場数が極僅かであるという問題が生じてい
た。

【０００８】しかも、従来の遠隔点検システムが、顧客
の事情等により構築できず、その異常情報を電気通信回
線を介して通信できない場合もある。

【０００９】本発明は、上記問題を解決するため、エレ
ベータの運行に関する監視要件のデータを無線通信で簡
単且つ迅速に収集することができ、もってエレベータ異
常を事前に認識することができるエレベータ点検システ
ムを提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、本発明のエレベータ点検システムは、エレベータの
運行に関する駆動系の性能評価データ並びに電気スイッ
チ系の操作カウントデータを監視要件として監視する監
視部と、該監視部で監視された監視要件情報を無線送信
する送信部と、該送信部から送信された監視要件情報を
無線受信する受信部と、該受信部で受信された受信結果
を表示する表示部とを備えていることを特徴とする。

【００１１】このような構成においては、監視要件とし
てのエレベータの運行に関する駆動系の性能評価データ
並びに電気スイッチ系の操作カウントデータが監視部で
監視され、この監視部で監視された監視要件情報が送信
部から無線送信され、送信部から送信された監視要件情
報が受信部で無線受信され、受信部で受信された受信結
果が表示部に表示される。

【００１２】これにより、作業者は、昇降路内等に進入
するなどの手間や危険性を回避した上で容易且つ迅速に
運行状況を把握することができ、１日における点検作業
を行う設置現場数を増やすことができる。また、部品交
換等のメンテナンス作業の要否や緊急性をその場で判断
した上で、その場でのメンテナンス作業の実行、或い
は、利用時間のピーク等や部品の調達等を考慮した日を
改めてのメンテナンス作業の実行などの対応が可能とな
る上、異常発生を未然に防止することができることと相
俟って、監視体制の確保を緩和することができる。

【００１３】また、本発明のエレベータ点検システム
は、前記監視要件情報のうち性能評価データに関する監
視要件情報に基づいて性能評価を実施する演算部を備
え、該演算部による性能評価結果が前記表示部に表示さ
れることを特徴とする。

【００１４】このような構成においては、演算部によっ
て監視要件情報に基づく性能評価が行われると共に、そ
の評価結果が表示部に表示される。

【００１５】これにより、現状における駆動系の性能評
価を現場で瞬時に認識することができる。

【００１６】さらに、本発明のエレベータ点検システム
は、前記性能評価データは、ブレーキ性能試験、ドア開
閉速度試験、ドア全閉状態試験、の少なくとも何れか一
つであることを特徴とする。

【００１７】しかも、本発明のエレベータ点検システム
は、前記操作カウントデータは、主電源のＯＮ／ＯＦＦ
回数、エレベータかごの運転回数、エレベータかご上搭
乗回数、の少なくとも何れか一つであることを特徴とす
る。

【００１８】

【発明の実施の形態】次に、本発明のエレベータ点検シ
ステムの実施の形態を図面に基づいて説明する。

【００１９】図１（Ａ）は本発明のエレベータ点検シス
テムの概略システム構成の説明図、図１（Ｂ）はモータ
駆動系のブロック回路図である。

【００２０】図１（Ａ）において、１は図示を略するエ
レベータのエレベータ制御盤、２はエレベータかご（図
示せず）内や乗場に設置された操作表示板、３はエレベ
ータの重要機器であるブレーキである。

【００２１】ブレーキ３は、ブレーキレバー４、ブレー
キレバー５、ブレーキコイル７、互いに接触・離間可能
な一対の接点端子８ａ，８ｂからなるブレーキ電気接点
８、ブレーキプランジャー９、一対のブレーキシュー１
０、ブレーキドラム１１を備えている。

【００２２】ブレーキ３は、運転回路が形成されると、
モータ１９（図１（Ｂ）参照）への給電と同時にブレー
キコイル７に給電される。このブレーキコイル７への給
電に伴う磁束によりブレーキプランジャー９が下方向に
引かれてブレーキレバー４がブレーキレバー５を開き、
これによりブレーキドラム１１を掴んでいたブレーキシ
ュー１０が開いてブレーキ３が開放される。

【００２３】また、ブレーキプランジャー９が下方向に
引かれると、このブレーキプランジャー９に設けられた
接点端子８ｂが下方向に変位してブレーキ電気接点８が
開放される。このブレーキ電気接点８が開放されてＯＦ
Ｆ信号が発生することにより、ブレーキ３が実際に開放
されたか否かを判断することができる。

【００２４】一方、操作表示板２には、保守点検用端末
としてのノートパソコン等のパーソナルコンピュータ１
２のインターフェース（図示せず）とで無線通信経路を
確立するためのインターフェース１３が設けられてい
る。

【００２５】モータ１９は、図１（Ｂ）に示すように、
操作スイッチ群１４と、モータ回転方向切り替え用のリ
レースイッチ１５〜１８とを備えている。

【００２６】操作スイッチ群１４は、電源スイッチ１４
ａ、呼出ボタン１４ｂ，１４ｃを備えている。

【００２７】ここで、呼出ボタン１４ｂがＯＮされる
と、＃１リレースイッチ１５，１８がＯＮしてモータ１
９が正転駆動（エレベータかご上昇）する。また、呼出
ボタン１４ｃがＯＮされると、＃２リレースイッチ１
６，１７がＯＮしてモータ１９が逆転駆動（エレベータ
かご下降）する。

【００２８】図２は、監視部としてのエレベータ制御盤
１内のリレー回路を示す。このリレー回路は、エレベー
タの運行に関する監視要件に対応している。

【００２９】（駆動系の監視要件に関して）エレベータ
かご内からの呼出ボタン１４ｂ，１４ｃの押圧操作があ
ると、その呼出ボタン１４ｂ，１４ｃによって上昇運転
（呼出ボタン１４ｂ）か、下降運転（呼出ボタン１４
ｃ）かが決定され、乗場とエレベータかごとの間に位置
するエレベータ扉が正常に全閉すれば、走行条件が適正
に揃うこととなる。

【００３０】呼出ボタン１４ｂが押圧された場合には、
＃１リレースイッチ１５，１８がピックアップしてモー
タ１９を上昇方向に起動する。また、これと同時に、＃
１リレースイッチ１５，１８の補助接点２０がピックア
ップしてブレーキコイル７に給電してブレーキ３を開放
する。

【００３１】呼出ボタン１４ｃが押圧された場合には、
＃２リレースイッチ１６，１７がピックアップしてモー
タ１９を下降方向に起動する。また、これと同時に、＃
２リレースイッチ１６，１７の補助接点２１がピックア
ップしてブレーキコイル７を給電してブレーキ３を開放
する。

【００３２】これら、ブレーキ３が実際に開放されたか
否かがブレーキ電気接点８の開放により監視し、その電
気信号に基づいてブレーキ性能を異常発生前に事前にチ
ェックすることができる。

【００３３】図３は、ブレーキ性能チェックのフロー図
である。

【００３４】（ステップ１）先ず、ステップ１では、呼
出ボタン１４ｂがＯＮされたか否かでエレベータかごの
上昇運転かが判断され、上昇運転の場合にはステップ２
へと移行し、上昇運転でない場合にはステップ７へと移
行する。

【００３５】（ステップ２）ステップ２では、呼出ボタ
ン１４ｂがＯＮされたことに伴い、＃１リレースイッチ
１５，１８がＯＮされると共に、＃１リレースイッチ１
５，１８の補助接点２２が閉成されて上昇用のリレーが
入ったものと判断し、エレベータ制御盤１に設けられた
＃２ＴＩＭＥＲ（図示せず）がカウントを開始してステ
ップ３へと移行する。

【００３６】（ステップ３）ステップ３では、ブレーキ
コイル７への給電があり、ブレーキプランジャー９が引
かれてブレーキ電気接点８が開放することにより、ブレ
ーキ３の動作終了（ＯＦＦ）が確認され、ステップ４へ
と移行する。

【００３７】（ステップ４）ステップ４では、ブレーキ
３の動作終了により＃２ＴＩＭＥＲのカウントが停止さ
れてステップ５へと移行する。

【００３８】（ステップ５）ステップ５では、エレベー
タ制御盤１に設けられてブレーキ動作時間を記憶するＢ
ＫＴＩＭＥＲ（図示せず）に、ステップ２からステップ
４でカウントした＃２ＴＩＭＥＲのカウントを書き込
み、ステップ６へと移行する。

【００３９】（ステップ６）ステップ６では、ＢＫＴＩ
ＭＥＲに＃２ＴＩＭＥＲのカウントが書き込まれたこと
から、＃２ＴＩＭＥＲのカウントをリセットして作業を
終了する。

【００４０】（ステップ７）ステップ７では、ステップ
１で呼出ボタン１４ｂがＯＮされなかったことにより、
呼出ボタン１４ｃがＯＮされたか否かでエレベータかご
の下降運転かが判断され、下降運転の場合にはステップ
８へと移行し、下降運転でない場合にはステップ６へと
スキップする。

【００４１】（ステップ８）ステップ８では、呼出ボタ
ン１４ｃがＯＮされたことに伴い、＃２リレースイッチ
１６，１７がＯＮされると共に、＃２リレースイッチ１
６，１７の補助接点２３が閉成されて下降用のリレーが
入ったものと判断し、＃２ＴＩＭＥＲがカウントを開始
してステップ９へと移行する。

【００４２】尚、以下、ステップ９，ステップ１０は、
上述したステップ３，ステップ４と実質的に同一であ
り、このフローでは、ブレーキの実作動時間がエレベー
タかごの上昇及び下降に拘らず、絶対値的に＃２ＴＩＭ
ＥＲにカウントされる。

【００４３】（スイッチ系の監視要件）図４は、エレベ
ータの重要機器の一つである主回路のリレーのデータ測
定のフロー図である。

【００４４】まず、図２に示した＃１リレースイッチ１
５，１８の駆動を行う演算部としてのリレードライバー
２４と、＃１リレースイッチ１５，１８の補助接点２２
の接点状態の取り込み回路を示す。尚、＃２リレースイ
ッチ１６，１７の駆動を行う演算部としてのリレードラ
イバー２４と、＃２リレースイッチ１６，１７の補助接
点２３の接点状態の取り込み回路も同様である。

【００４５】（ステップ１）先ず、ステップ１では、呼
出ボタン１４ｂがＯＮされたか否かでエレベータかごの
上昇運転かが判断され、上昇運転の場合にはステップ１
２へと移行し、上昇運転でない場合にはステップ１７へ
と移行する。

【００４６】（ステップ１２）ステップ１２では、呼出
ボタン１４ｂがＯＮされたことに伴い、＃１リレースイ
ッチ１５，１８がＯＮされると共に、補助接点２２がＯ
Ｎの信号を返すまでエレベータ制御盤１に設けられた＃
１ＴＩＭＥＲ（図示せず）がカウントを開始してステッ
プ１３へと移行する。

【００４７】（ステップ１３）ステップ１３では、補助
接点２２がＯＮされたことが確認されてステップ１４へ
と移行する。

【００４８】（ステップ１４）ステップ１４では、補助
接点２２のＯＮにより＃１ＴＩＭＥＲのカウントが停止
されてステップ１５へと移行する。

【００４９】（ステップ１５）ステップ１５では、ステ
ップ１４での＃１リレースイッチ１５，１８のピックア
ップ時間を、エレベータ制御盤１に設けられたＳＷ１Ｔ
ＩＭＥＲ（図示せず）に書き込み、ステップ１６へと移
行する。

【００５０】（ステップ１６）ステップ１６では、ＳＷ
１ＴＩＭＥＲに＃１ＴＩＭＥＲのカウントが書き込まれ
たことから、＃１ＴＩＭＥＲのカウントをリセットして
作業を終了する。

【００５１】（ステップ７）ステップ７では、ステップ
１で呼出ボタン１４ｂがＯＮされなかったことにより、
呼出ボタン１４ｃがＯＮされたか否かでエレベータかご
の下降運転かが判断され、下降運転の場合にはステップ
１８へと移行し、下降運転でない場合にはステップ１６
へとスキップする。

【００５２】（ステップ１８）ステップ１８では、呼出
ボタン１４ｃがＯＮされたことに伴い、＃２リレースイ
ッチ１６，１７がＯＮされると共に、＃２リレースイッ
チ１６，１７の補助接点２３が閉成されて下降用のリレ
ーが入ったものと判断し、＃１ＴＩＭＥＲがカウントを
開始してステップ１９へと移行する。

【００５３】（ステップ１９）ステップ１９では、補助
接点２３がＯＮされたことが確認されてステップ２０へ
と移行する。

【００５４】（ステップ２０）ステップ２０では、補助
接点２３のＯＮにより＃１ＴＩＭＥＲのカウントが停止
されてステップ２１へと移行する。

【００５５】（ステップ２１）ステップ２１では、ステ
ップ２０での＃２リレースイッチ１６，１７のピックア
ップ時間を、エレベータ制御盤１に設けられたＳＷ２Ｔ
ＩＭＥＲ（図示せず）に書き込み、ステップ１６へと移
行する。

【００５６】（電源監視に関して）電源スイッチ１４ａ
の状況は演算部としてのコンタクトレシーバ２５で監視
される。

【００５７】図５は、電源スイッチ１４ａの監視のフロ
ー図である。

【００５８】通常、エレベータには電源スイッチ１４ａ
により電源が投入されているので、その電源投入からの
時間は現在時間と共にエレベータ制御盤１のＴＩＭＥＲ
に蓄積される。これらのデータはメモリーがバックアッ
プされているので、電源がＯＦＦされてもデータは保持
されている。

【００５９】ここでは、電源が遮断されてから次に電源
を投入したかが判断され（ステップ３１）、電源再投入
の場合には蓄積されている前回の電源ＯＦＦから今回の
電源ＯＦＦまでの時間をＴＩＭＥ（Ｎ）に書き込む（ス
テップ３２）と同時に、ＤＥＴＥ（Ｎ）に電源を遮断し
た日時を書き込む（ステップ３３）。尚、Ｎは電源投入
の度にカウントアップ（ステップ３４）する変数であ
り、何度目の電源投入かを記録している。

【００６０】尚、電源が再投入されていない状態では、
前回電源ＯＦＦからの時間が継続してカウントされ（ス
テップ３６）、現在の日時がその時間の経過と共に更新
される（ステップ３７）。これにより、ステップ３２及
びステップ３３での処理が可能となる。

【００６１】また、図６のフロー図に示すように、エレ
ベータの起動回数が、上昇方向の＃１リレースイッチ１
５，１８の補助接点２６と下降方向の＃２リレースイッ
チ１６，１７の補助接点２７によりエレベータが起動す
る度にカウントアップ（ステップ４１）する信号をコン
タクトレシーバ２５が取り込んで積算処理を行う。

【００６２】また、エレベータのかご上に搭乗したか否
かが、かご手動運転用スイッチ２８がＯＮされる毎にカ
ウントアップ（ステップ４２）する。

【００６３】このような監視要件の監視するエレベータ
で、さらに図１で示す乗場インジケータに設置されてい
るｌｒＤＡ、ＢＬＵＥＴＯＯＴＨ等の発信装置（インタ
ーフェース１３で図示）とパーソナルコンピュータ１２
に内蔵の受信装置とで通信させることにより、上述した
監視要件の情報（データ）をエレベータを停止させるこ
となく収集することができる。

【００６４】図７は、パーソナルコンピュータ１２の表
示部１２ａに表示される電源ＯＦＦのタイミングの図表
である。収集された情報（ＴＩＭＥＲ）は、例えば、２
００１年７月１８日には４５０時間後に電源がＯＦＦさ
れたことを示す。

【００６５】図８は、パーソナルコンピュータ１２の表
示部１２ａに表示される保守用の基本情報の図表であ
る。

【００６６】収集された監視要件のデータとしては、デ
ータの採集日時の他、図２のリレー回路で得られた運転
回数、かご搭乗回数、＃１リレースイッチ１５，１８の
主回路リレーのピックアップ時間（ＳＥ２ＴＩＭＥ
Ｒ）、＃２リレースイッチ１６，１７の主回路のピック
アップ時間（ＳＷ２ＴＩＭＥＲ）、ブレーキピックアッ
プタイミング（ＢＫＴＩＭＥＲ）について表示する。

【００６７】図９は、エレベータ内で蓄積しているその
他の変調情報のデータ例の図表である。尚、図９では、
エレベータ扉の開閉速度異常や開度（全閉）異常を示し
ている。

【００６８】これらにより、エレベータを停止すること
なく、エレベータの保守点検用のデータが簡単に収集可
能となる。また、エレベータを巡回点検（定期点検）す
る場合も、昇降路等に進入することなく（エレベータ稼
動のまま）に主重要機器類の保守状況を把握することが
できる。さらに、保守点検の状況に関して上位の技術
者、監督者の簡易的なチェックが可能であり、長期間か
ご搭乗をしていない場合の判定、長期間電源を遮断して
いない場合の簡易的な判定にも活用することができる。
また、保守契約なしに放置されているエレベータに関し
ても、主要機器の動作が機械的ロス他で性能を発揮でき
なくなったと判定することが可能であり、保守をせず危
険な状況のまま運行を継続させることを第三者の立場か
ら所有者へ通知することも可能となる。

【００６９】

【発明の効果】本発明のエレベータ点検システムにあっ
ては、以上説明したように構成したことにより、エレベ
ータの運行に関する監視要件のデータを無線通信で簡単
且つ迅速に収集することができ、もってエレベータ異常
を事前に認識することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 （Ａ）は本発明の実施の形態に係わるエレベ
ータ点検システムの概略システムの説明図、（Ｂ）はモ
ータ駆動系のブロック回路図である。

【図２】 監視要件に係るエレベータ制御盤内でのリレ
ー回路図である。

【図３】 エレベータのブレーキ動作チェックのフロー
図である。

【図４】 エレベータの主回路リレー動作チェックのフ
ロー図である。

【図５】 電源監視に関するフロー図である。

【図６】 運転回数並びにかご上手動スイッチの情報取
得のフロー図である。

【図７】 表示部に表示される電源ＯＦＦ回数表示例の
説明図である。

【図８】 表示部に表示される保守基本情報表示例の説
明図である。

【図９】 表示部に表示される変調情報表示例の説明図
である。

【図１０】 従来のエレベータ点検システムのシステム
説明図である。

【符号の説明】

１ エレベータ制御盤、１２ パーソナルコンピュータ
（受信部内像）、１２ａ 表示部、１３ インターフェ
ース（送信部）。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータの運行に関する駆動系の性能
   評価データ並びに電気スイッチ系の操作カウントデータ
   を監視要件として監視する監視部と、該監視部で監視さ
   れた監視要件情報を無線送信する送信部と、該送信部か
   ら送信された監視要件情報を無線受信する受信部と、該
   受信部で受信された受信結果を表示する表示部とを備え
   ていることを特徴とするエレベータ点検システム。
2. 【請求項２】 前記監視要件情報のうち性能評価データ
   に関する監視要件情報に基づいて性能評価を実施する演
   算部を備え、該演算部による性能評価結果が前記表示部
   に表示されることを特徴とする請求項１に記載のエレベ
   ータ点検システム。
3. 【請求項３】 前記性能評価データは、ブレーキ性能試
   験、ドア開閉速度試験、ドア全閉状態試験、の少なくと
   も何れか一つであることを特徴とする請求項１又は請求
   項２に記載のエレベータ点検システム。
4. 【請求項４】 前記操作カウントデータは、主電源のＯ
   Ｎ／ＯＦＦ回数、エレベータかごの運転回数、エレベー
   タかご上搭乗回数、の少なくとも何れか一つであること
   を特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか一つに記載
   のエレベータ点検システム。