JP2003254345A - 転がり軸受装置、およびそのシール部材の取付け方法 - Google Patents
転がり軸受装置、およびそのシール部材の取付け方法Info
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 転がり軸受装置、およびそのシール部材の取
付け方法に関し、センサ挿通孔１６を精度良く位置決め
した状態で、シール部材３３を取付けることができ、作
業の効率化を図ることができる。 【解決手段】 外輪２１のフランジ２５の取付用孔２７
を基準位相として、センサ挿通孔１６の基準位相からの
周方向のずれ位相を決定するようにシール部材３３に設
けた突条部３５に基づいて、取付用孔２７を基準として
突条部３５を所定位置に維持しながら、シール部材３３
を内外輪間に取付ける。なお、シール部材３３は補助治
具３４によって内外輪間に取付けられ、補助治具３４
は、突条部３５が係合する溝部３８と、シール部材３３
を位置決めした状態で保持する円板状部３６と、取付用
孔２７に案内される案内棒３７とを備えている。
付け方法に関し、センサ挿通孔１６を精度良く位置決め
した状態で、シール部材３３を取付けることができ、作
業の効率化を図ることができる。 【解決手段】 外輪２１のフランジ２５の取付用孔２７
を基準位相として、センサ挿通孔１６の基準位相からの
周方向のずれ位相を決定するようにシール部材３３に設
けた突条部３５に基づいて、取付用孔２７を基準として
突条部３５を所定位置に維持しながら、シール部材３３
を内外輪間に取付ける。なお、シール部材３３は補助治
具３４によって内外輪間に取付けられ、補助治具３４
は、突条部３５が係合する溝部３８と、シール部材３３
を位置決めした状態で保持する円板状部３６と、取付用
孔２７に案内される案内棒３７とを備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、転がり軸受装置、
およびそのシール部材の取付け方法に関する。
およびそのシール部材の取付け方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】転がり軸受装置の一例としての車軸用軸
受装置は、車輪が取り付けられるフランジを外周面に設
けたハブホイールと、ハブホイールのフランジ内側外周
に配設されて前記ハブホイールを車体に対して回転自在
に支持する複列転がり軸受と、複列転がり軸受の車両イ
ンナ側に配設されて前記ハブホイールの回転状態を検出
する回転検出装置とを備えている。
受装置は、車輪が取り付けられるフランジを外周面に設
けたハブホイールと、ハブホイールのフランジ内側外周
に配設されて前記ハブホイールを車体に対して回転自在
に支持する複列転がり軸受と、複列転がり軸受の車両イ
ンナ側に配設されて前記ハブホイールの回転状態を検出
する回転検出装置とを備えている。
【０００３】複列転がり軸受は、内輪と、車体側に固定
される外輪とを同心に配置するとともに、内輪と外輪と
の間の環状空間に複数の転動体を介装し、その環状空間
を密封するように覆うシール部材を外輪に装着してい
る。
される外輪とを同心に配置するとともに、内輪と外輪と
の間の環状空間に複数の転動体を介装し、その環状空間
を密封するように覆うシール部材を外輪に装着してい
る。
【０００４】複列転がり軸受の上記外輪には車体への取
付部としてのフランジが設けられており、上記車軸用軸
受装置は、このフランジを介して、車体側のナックルア
ームに、軸心周り複数箇所でボルト連結されている。
付部としてのフランジが設けられており、上記車軸用軸
受装置は、このフランジを介して、車体側のナックルア
ームに、軸心周り複数箇所でボルト連結されている。
【０００５】このような車軸用軸受装置では、車軸の回
転情報検出用のセンサを、前記シール部材に開口された
センサ挿通孔を通して配設したものが知られる。このセ
ンサとしては、例えば、前記複列転がり軸受の内外輪間
の環状空間において内輪側に固定した磁性体リングから
なるパルサリングから車軸の回転に関する磁気的情報を
得るものが周知である。
転情報検出用のセンサを、前記シール部材に開口された
センサ挿通孔を通して配設したものが知られる。このセ
ンサとしては、例えば、前記複列転がり軸受の内外輪間
の環状空間において内輪側に固定した磁性体リングから
なるパルサリングから車軸の回転に関する磁気的情報を
得るものが周知である。
【０００６】このようなセンサでは、その正確な動作を
得るため、熱や泥水などの悪影響を受けにくい位置に配
置させるため、熱源となるブレーキキャリパから離れ、
かつ、泥水などのある地面からも極力離れた特定位置に
配置されている。
得るため、熱や泥水などの悪影響を受けにくい位置に配
置させるため、熱源となるブレーキキャリパから離れ、
かつ、泥水などのある地面からも極力離れた特定位置に
配置されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記車軸用軸受装置の
製造工程の中に、外輪に対するシール部材の取り付け工
程がある。ところで、上記センサは、パルサリングから
発生する磁気的情報を検出するうえで外輪の回転中心軸
周りに対して所定角度位置に配置させる必要がある。そ
れに伴ない、シール部材も、それに設けられたセンサ挿
通孔が、外輪の回転中心軸周りに対して所定角度位置に
位置決めされるように、外輪に対して位置合わされて前
記取り付けが行われる必要がある。
製造工程の中に、外輪に対するシール部材の取り付け工
程がある。ところで、上記センサは、パルサリングから
発生する磁気的情報を検出するうえで外輪の回転中心軸
周りに対して所定角度位置に配置させる必要がある。そ
れに伴ない、シール部材も、それに設けられたセンサ挿
通孔が、外輪の回転中心軸周りに対して所定角度位置に
位置決めされるように、外輪に対して位置合わされて前
記取り付けが行われる必要がある。
【０００８】しかしながら、従来のセンサ取り付け工程
では、その位置合わせを作業者の目視に依存しているた
めに、シール部材は、外輪に対する所定の取り付け位置
からずれた状態で外輪に嵌合されてしまいやすく、その
位置合わせ精度に限界があった。
では、その位置合わせを作業者の目視に依存しているた
めに、シール部材は、外輪に対する所定の取り付け位置
からずれた状態で外輪に嵌合されてしまいやすく、その
位置合わせ精度に限界があった。
【０００９】外輪に対するシール部材の取り付け位置が
所定の精度以下になった場合、シール部材を外輪から取
り外したうえで、改めて外輪に組み直さなければなら
ず、外輪に対するシール部材の取り付けのために相当な
手間とコストとがかかっている。
所定の精度以下になった場合、シール部材を外輪から取
り外したうえで、改めて外輪に組み直さなければなら
ず、外輪に対するシール部材の取り付けのために相当な
手間とコストとがかかっている。
【００１０】本発明は、センサ取付部を精度良く位置決
めした状態で、シール部材を取付けることができ、作業
の効率化を図ることができる転がり軸受装置、およびそ
のシール部材の取付け方法を提供することを目的とす
る。
めした状態で、シール部材を取付けることができ、作業
の効率化を図ることができる転がり軸受装置、およびそ
のシール部材の取付け方法を提供することを目的とす
る。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明の転がり軸受装置
は、回転軸の外周面に設けた内輪と、前記内輪の外周に
設けられ取付用孔を形成したフランジを有した外輪と、
前記内外輪の軌道面に沿って介装した転動体と、前記内
外輪間を密封するとともに回転検出装置のセンサが取付
けられるセンサ取付部を有したシール部材とを備え、前
記シール部材に、前記取付用孔の位置を基準位相として
前記センサ取付部の前記基準位相からの周方向のずれ位
相を決定する位置決め部を設けたことを特徴とするもの
である。
は、回転軸の外周面に設けた内輪と、前記内輪の外周に
設けられ取付用孔を形成したフランジを有した外輪と、
前記内外輪の軌道面に沿って介装した転動体と、前記内
外輪間を密封するとともに回転検出装置のセンサが取付
けられるセンサ取付部を有したシール部材とを備え、前
記シール部材に、前記取付用孔の位置を基準位相として
前記センサ取付部の前記基準位相からの周方向のずれ位
相を決定する位置決め部を設けたことを特徴とするもの
である。
【００１２】なお、前記位置決め部は、例えば、前記シ
ール部材の外周面に形成された突条部からなる。
ール部材の外周面に形成された突条部からなる。
【００１３】本発明の転がり軸受装置におけるシール部
材の取付け方法は、回転軸の外周面に設けた内輪と、前
記内輪の外周に設けられ取付用孔を形成したフランジを
有した外輪と、前記内外輪の軌道面に沿って介装した転
動体と、前記内外輪間を密封するとともに回転検出装置
のセンサが取付けられるセンサ取付部を有したシール部
材とを備えた転がり軸受装置における前記シール部材の
取付け方法であって、前記取付用孔の位置を基準位相と
して前記センサ取付部の前記基準位相からの周方向のず
れ位相を決定するように前記シール部材に設けた位置決
め部に基づいて、前記取付用孔を基準として前記位置決
め部を所定位置に維持しながら、前記シール部材を前記
内外輪間に取付けることを特徴とするものである。
材の取付け方法は、回転軸の外周面に設けた内輪と、前
記内輪の外周に設けられ取付用孔を形成したフランジを
有した外輪と、前記内外輪の軌道面に沿って介装した転
動体と、前記内外輪間を密封するとともに回転検出装置
のセンサが取付けられるセンサ取付部を有したシール部
材とを備えた転がり軸受装置における前記シール部材の
取付け方法であって、前記取付用孔の位置を基準位相と
して前記センサ取付部の前記基準位相からの周方向のず
れ位相を決定するように前記シール部材に設けた位置決
め部に基づいて、前記取付用孔を基準として前記位置決
め部を所定位置に維持しながら、前記シール部材を前記
内外輪間に取付けることを特徴とするものである。
【００１４】なお、前記シール部材は、補助治具によっ
て前記内外輪間に取付けられる。前記補助治具は、前記
シール部材の前記位置決め部が係合する被位置決め部
と、前記シール部材を位置決めした状態で保持する保持
部と、前記取付用孔に案内される案内部とを備えてい
る。
て前記内外輪間に取付けられる。前記補助治具は、前記
シール部材の前記位置決め部が係合する被位置決め部
と、前記シール部材を位置決めした状態で保持する保持
部と、前記取付用孔に案内される案内部とを備えてい
る。
【００１５】本発明の転がり軸受装置、およびそのシー
ル部材の取付け方法によると、シール部材に、取付用孔
の位置を基準位相としてセンサ取付部の基準位相からの
周方向のずれ位相を決定する位置決め部を設けたので、
シール部材のセンサ取付部が外輪の回転中心軸周りでず
れない。
ル部材の取付け方法によると、シール部材に、取付用孔
の位置を基準位相としてセンサ取付部の基準位相からの
周方向のずれ位相を決定する位置決め部を設けたので、
シール部材のセンサ取付部が外輪の回転中心軸周りでず
れない。
【００１６】すなわち、補助治具の被位置決め部にシー
ル部材の位置決め部を係合した状態で、シール部材を補
助治具の保持部にて保持する。この状態で、補助治具の
案内部を外輪のフランジの取付用孔に案内して、シール
部材を内外輪間に取付ける。このように、補助治具にて
センサ取付部を精度良く位置決めした状態で、シール部
材を内外輪間に取付けることができる。
ル部材の位置決め部を係合した状態で、シール部材を補
助治具の保持部にて保持する。この状態で、補助治具の
案内部を外輪のフランジの取付用孔に案内して、シール
部材を内外輪間に取付ける。このように、補助治具にて
センサ取付部を精度良く位置決めした状態で、シール部
材を内外輪間に取付けることができる。
【００１７】また、シール部材のセンサ取付部の位置精
度が良いことから、後工程あるいはユーザ側において、
シール部材の位置を調整することなくセンサを設けるこ
とができて、作業性に優れる。
度が良いことから、後工程あるいはユーザ側において、
シール部材の位置を調整することなくセンサを設けるこ
とができて、作業性に優れる。
【００１８】
【発明の実施の形態】本発明の詳細を図面に示す実施形
態に基づいて説明する。
態に基づいて説明する。
【００１９】図１から図7は、本発明の一実施形態を示
している。ここでは、自動車などの車両における従動輪
が取り付けられるタイプの車軸用軸受装置を例に挙げて
いる。
している。ここでは、自動車などの車両における従動輪
が取り付けられるタイプの車軸用軸受装置を例に挙げて
いる。
【００２０】図１は車軸用軸受装置を示す縦断側面図、
図２はシール部材に設けた突条部を示す縦断正面図、図
３は補助治具，シール部材，外輪を示す斜視図、図４は
補助治具，シール部材，外輪を示す縦断側面図、図５は
補助治具によってシール部材を外輪に内嵌した状態を示
す縦断側面図、図６はシール部材を内嵌した外輪を示す
側面図、図７は外輪を示す正面図である。
図２はシール部材に設けた突条部を示す縦断正面図、図
３は補助治具，シール部材，外輪を示す斜視図、図４は
補助治具，シール部材，外輪を示す縦断側面図、図５は
補助治具によってシール部材を外輪に内嵌した状態を示
す縦断側面図、図６はシール部材を内嵌した外輪を示す
側面図、図７は外輪を示す正面図である。
【００２１】図例の転がり軸受装置としての車軸用軸受
装置は、ハブホイール１と、複列転がり軸受２とを備え
ている。
装置は、ハブホイール１と、複列転がり軸受２とを備え
ている。
【００２２】図１に示すように、ハブホイール１は、回
転軸３と、回転軸３の車両アウタ側に、図示しないディ
スクブレーキ装置のディスクロータおよび車輪などを、
ボルト１３にて取付けるためのフランジ１１とを有して
いる。
転軸３と、回転軸３の車両アウタ側に、図示しないディ
スクブレーキ装置のディスクロータおよび車輪などを、
ボルト１３にて取付けるためのフランジ１１とを有して
いる。
【００２３】また、ハブホイール１を回転自在に車体側
に取り付けるための複列転がり軸受２が、ハブホイール
１の外周に設けられている。
に取り付けるための複列転がり軸受２が、ハブホイール
１の外周に設けられている。
【００２４】複列転がり軸受２はアンギュラ玉軸受にて
構成されており、二列の外輪軌道２１ａを有する単一の
外輪２１と、二列で配設される転動体としての複数の玉
２２と、玉２２を保持する二つの冠形保持器２３と、ハ
ブホイール１の外周面に形成した車両アウタ側の玉２２
の内輪軌道３１と、車両インナ側の玉２２の内輪軌道３
２を形成した内輪２４とから構成されており、内外輪２
１，２４間に充填したグリースをシール材２８にて密封
してある。
構成されており、二列の外輪軌道２１ａを有する単一の
外輪２１と、二列で配設される転動体としての複数の玉
２２と、玉２２を保持する二つの冠形保持器２３と、ハ
ブホイール１の外周面に形成した車両アウタ側の玉２２
の内輪軌道３１と、車両インナ側の玉２２の内輪軌道３
２を形成した内輪２４とから構成されており、内外輪２
１，２４間に充填したグリースをシール材２８にて密封
してある。
【００２５】なお、内輪２４は、ハブホイール１の車両
インナ側の外周部に圧入し、ハブホイール１の車両イン
ナ側端部のねじ軸部分にナット３０を締結して、内輪２
４を軸方向でハブホイール１に固定している。
インナ側の外周部に圧入し、ハブホイール１の車両イン
ナ側端部のねじ軸部分にナット３０を締結して、内輪２
４を軸方向でハブホイール１に固定している。
【００２６】そして、複列転がり軸受２の外輪２１に設
けてある径方向外向きのフランジ２５の取付用孔２７に
ボルト（図示せず）を挿通し、車体側のナックル２６に
締結する。
けてある径方向外向きのフランジ２５の取付用孔２７に
ボルト（図示せず）を挿通し、車体側のナックル２６に
締結する。
【００２７】次に、本発明の特徴について説明する。
【００２８】複列転がり軸受２の車両インナ側には、外
輪２１と内輪２４とが対向する環状空間Ｓにおいて、軸
方向で内外に仕切る金属環７を、内輪２４の外周面に嵌
合固定してある。
輪２１と内輪２４とが対向する環状空間Ｓにおいて、軸
方向で内外に仕切る金属環７を、内輪２４の外周面に嵌
合固定してある。
【００２９】この金属環７は、内輪２４の外周面に対す
る円筒状の嵌合部７ａと、嵌合部７ａの車両インナ側端
部において径方向外向きに形成した環状板部７ｂとから
構成されている。
る円筒状の嵌合部７ａと、嵌合部７ａの車両インナ側端
部において径方向外向きに形成した環状板部７ｂとから
構成されている。
【００３０】この環状板部７ｂの外面には、磁性体リン
グからなる環状板状のパルサリング８が固定されてい
る。
グからなる環状板状のパルサリング８が固定されてい
る。
【００３１】このパルサリング８から内輪２４など車軸
の回転情報を電気信号として得るためのセンサとしての
磁気センサ５が、ナックル２６に固定された状態でパル
サリング８に対して車両インナ側で対向配置されてい
る。この磁気センサ５とパルサリング８とにより、回転
検出装置が構成されている。
の回転情報を電気信号として得るためのセンサとしての
磁気センサ５が、ナックル２６に固定された状態でパル
サリング８に対して車両インナ側で対向配置されてい
る。この磁気センサ５とパルサリング８とにより、回転
検出装置が構成されている。
【００３２】詳述すると、外輪２１と内輪２４の間の環
状空間Ｓを覆うように、蓋状のシール部材３３が外輪２
１に設けられている。シール部材３３のナックル２６に
臨む位置にあるセンサ取付部となる矩形状のセンサ挿通
孔１６を通して、磁気センサ５がシール部材３３内に挿
入される。その状態で、磁気センサ５はパルサリング８
に軸方向で対向配置されている。
状空間Ｓを覆うように、蓋状のシール部材３３が外輪２
１に設けられている。シール部材３３のナックル２６に
臨む位置にあるセンサ取付部となる矩形状のセンサ挿通
孔１６を通して、磁気センサ５がシール部材３３内に挿
入される。その状態で、磁気センサ５はパルサリング８
に軸方向で対向配置されている。
【００３３】シール部材３３は、図１ないし図５に示す
ように、外輪２１に内嵌される筒状の小径部３３ａと、
外輪２１よりも外部に露出している筒状の大径部３３ｂ
と、この大径部３３ｂの端部を全面で覆う円板状部３３
ｃとで構成されている。
ように、外輪２１に内嵌される筒状の小径部３３ａと、
外輪２１よりも外部に露出している筒状の大径部３３ｂ
と、この大径部３３ｂの端部を全面で覆う円板状部３３
ｃとで構成されている。
【００３４】したがって、小径部３３ａと大径部３３ｂ
との境において、段差ｄが形成されている。
との境において、段差ｄが形成されている。
【００３５】小径部３３ａは、段差ｄ位置まで外輪２１
の内周面に嵌合される。
の内周面に嵌合される。
【００３６】すなわち、シール部材３３の小径部３３ａ
は外輪２１に嵌合され、大径部３３ｂならびに円板状部
３３ｃは、シール部材３３が外輪２１に嵌合された状態
でハブホイール１の車両インナ側端部を覆う。
は外輪２１に嵌合され、大径部３３ｂならびに円板状部
３３ｃは、シール部材３３が外輪２１に嵌合された状態
でハブホイール１の車両インナ側端部を覆う。
【００３７】また、大径部３３ｂには、センサ挿通孔１
６が設けられている位置とは軸心周りでの所定位相に位
置する状態で、径方向外方に突出する突条部３５（図２
参照）が形成されている。この突条部３５は、位置決め
部を成すものである。
６が設けられている位置とは軸心周りでの所定位相に位
置する状態で、径方向外方に突出する突条部３５（図２
参照）が形成されている。この突条部３５は、位置決め
部を成すものである。
【００３８】突条部３５により、外輪２１のフランジ２
５の取付用孔２７の位置を基準位相として、センサ挿通
孔１６の基準位相からの周方向のずれ位相が決定され
る。
５の取付用孔２７の位置を基準位相として、センサ挿通
孔１６の基準位相からの周方向のずれ位相が決定され
る。
【００３９】なお、シール部材３３は、主に環状空間Ｓ
内に泥水などが侵入しないように阻止するための機能を
有するものであって、金属環７とでパックシールを構成
するゴムシール等を外輪２１に設けてもよい。
内に泥水などが侵入しないように阻止するための機能を
有するものであって、金属環７とでパックシールを構成
するゴムシール等を外輪２１に設けてもよい。
【００４０】次に、シール部材３３を外輪２１に対して
組付ける製造工程について説明する。
組付ける製造工程について説明する。
【００４１】シール部材３３を外輪２１に組付ける、つ
まり内嵌するには補助治具３４を用いる。
まり内嵌するには補助治具３４を用いる。
【００４２】補助治具３４は、図３ないし図５に示すよ
うに、シール部材３３を内嵌する保持部となる円板状部
３６と、円板状部３６の一側面に外輪２１のフランジ２
５の取付用孔２７に対応させて突設した案内部となる案
内棒３７と、シール部材３３の突条部３５が係合される
軸方向に沿って形成された被位置決め部となる溝部３８
とから構成されている。なお、図４において、想像線で
示すシール部材３３は、補助治具３４に保持された状態
を示している。
うに、シール部材３３を内嵌する保持部となる円板状部
３６と、円板状部３６の一側面に外輪２１のフランジ２
５の取付用孔２７に対応させて突設した案内部となる案
内棒３７と、シール部材３３の突条部３５が係合される
軸方向に沿って形成された被位置決め部となる溝部３８
とから構成されている。なお、図４において、想像線で
示すシール部材３３は、補助治具３４に保持された状態
を示している。
【００４３】すなわち、シール部材３３を外輪２１に内
嵌する場合には、まず補助治具３４にてシール部材３３
を保持する。この場合、突条部３５を溝部３８に係合し
て位置決めした状態で、シール部材３３の大径部３３ｂ
を円板状部３６の内周側に軽度に嵌めて保持しておく。
これにより、シール部材３３は、補助治具３４に所定位
相に位置する状態で保持される。
嵌する場合には、まず補助治具３４にてシール部材３３
を保持する。この場合、突条部３５を溝部３８に係合し
て位置決めした状態で、シール部材３３の大径部３３ｂ
を円板状部３６の内周側に軽度に嵌めて保持しておく。
これにより、シール部材３３は、補助治具３４に所定位
相に位置する状態で保持される。
【００４４】なお、補助治具３４にシール部材３３が内
嵌された状態では、シール部材３３の小径部３３ａが、
補助治具３４から突出した状態となっている。
嵌された状態では、シール部材３３の小径部３３ａが、
補助治具３４から突出した状態となっている。
【００４５】その後、各案内棒３７が軸方向で案内され
るように取付用孔２７に挿通した状態で、補助治具３４
をハブホイール１に寄せていく作業を行う。これによっ
て、シール部材３３の小径部分３３ａが外輪２１に内嵌
される。
るように取付用孔２７に挿通した状態で、補助治具３４
をハブホイール１に寄せていく作業を行う。これによっ
て、シール部材３３の小径部分３３ａが外輪２１に内嵌
される。
【００４６】このとき、４つある取付用孔２７どうしの
互いの位相が所定のものとなっているので、それに合わ
せた補助治具３４の案内姿勢は一定のものとなる。しか
も、補助治具３４に対するシール部材３３の姿勢も一定
のものとなっているから、シール部材３３は、その案内
に伴って外輪２１に対して一定姿勢で内嵌される。
互いの位相が所定のものとなっているので、それに合わ
せた補助治具３４の案内姿勢は一定のものとなる。しか
も、補助治具３４に対するシール部材３３の姿勢も一定
のものとなっているから、シール部材３３は、その案内
に伴って外輪２１に対して一定姿勢で内嵌される。
【００４７】補助治具３４によって、センサ挿通孔１６
の基準位相からの周方向のずれ位相が決定された状態
で、シール部材３３が外輪２１に装着される。よって、
センサ挿通孔１６がセンサ５を挿通し得る位相に設定さ
れて、シール部材３３が精度良く外輪２１に組みつけら
れる（図６参照）。
の基準位相からの周方向のずれ位相が決定された状態
で、シール部材３３が外輪２１に装着される。よって、
センサ挿通孔１６がセンサ５を挿通し得る位相に設定さ
れて、シール部材３３が精度良く外輪２１に組みつけら
れる（図６参照）。
【００４８】補助治具３４を用いて外輪２１に内嵌され
たシール部材３３のセンサ挿通孔１６は、図示しないブ
レーキから熱的影響を受け難く、かつ、地面からも極力
離れた所定位相（図７において角度θの範囲）に位置す
ることになる。また、その位置が磁気センサ５のナック
ル２６への取付位置にも対応している。
たシール部材３３のセンサ挿通孔１６は、図示しないブ
レーキから熱的影響を受け難く、かつ、地面からも極力
離れた所定位相（図７において角度θの範囲）に位置す
ることになる。また、その位置が磁気センサ５のナック
ル２６への取付位置にも対応している。
【００４９】なお、シール部材３３の外輪２１への内嵌
が完了すると、補助治具３４を取外し、取付用孔２７に
ボルト（図示せず）を挿通してナックル２６に締結す
る。
が完了すると、補助治具３４を取外し、取付用孔２７に
ボルト（図示せず）を挿通してナックル２６に締結す
る。
【００５０】このように構成された転がり軸受装置、お
よびそのシール部材の取付け方法によると、シール部材
３３に、取付用孔２７の位置を基準位相としてセンサ挿
通孔１６の基準位相からの周方向のずれ位相を決定する
突条部３５を設けたので、シール部材３３のセンサ挿通
孔１６が外輪２１の回転中心軸周りでずれたりしない。
よびそのシール部材の取付け方法によると、シール部材
３３に、取付用孔２７の位置を基準位相としてセンサ挿
通孔１６の基準位相からの周方向のずれ位相を決定する
突条部３５を設けたので、シール部材３３のセンサ挿通
孔１６が外輪２１の回転中心軸周りでずれたりしない。
【００５１】すなわち、補助治具３４の溝部３８にシー
ル部材３３の突条部３５を係合した状態で、シール部材
３３を補助治具３４の円板状部３６にて保持する。この
状態で、補助治具３４の案内棒３７を外輪２１のフラン
ジ２５の取付用孔２７に案内して、シール部材３３を内
外輪２１，２４間に取付ける。このように、補助治具３
４にてセンサ挿通孔１６を精度良く位置決めした状態
で、シール部材３３を内外輪２１，２４間に取付けるこ
とができる。
ル部材３３の突条部３５を係合した状態で、シール部材
３３を補助治具３４の円板状部３６にて保持する。この
状態で、補助治具３４の案内棒３７を外輪２１のフラン
ジ２５の取付用孔２７に案内して、シール部材３３を内
外輪２１，２４間に取付ける。このように、補助治具３
４にてセンサ挿通孔１６を精度良く位置決めした状態
で、シール部材３３を内外輪２１，２４間に取付けるこ
とができる。
【００５２】また、シール部材３３のセンサ挿通孔１６
の位置精度が良いことから、後工程あるいはユーザ側に
おいて、シール部材３３の位置を調整することなくセン
サ５を設けることができて、作業性に優れる。
の位置精度が良いことから、後工程あるいはユーザ側に
おいて、シール部材３３の位置を調整することなくセン
サ５を設けることができて、作業性に優れる。
【００５３】なお、駆動輪が取り付けられるタイプの車
軸用軸受装置や、等速ジョイントを一体形成したタイプ
の車軸用軸受装置に適用してもよい。転がり軸受も複列
のアンギュラ玉軸受に限らず、円すいころ軸受、ころ軸
受、深溝軸受等、各種転がり軸受であってもよく、ま
た、単列の転がり軸受でもよい。
軸用軸受装置や、等速ジョイントを一体形成したタイプ
の車軸用軸受装置に適用してもよい。転がり軸受も複列
のアンギュラ玉軸受に限らず、円すいころ軸受、ころ軸
受、深溝軸受等、各種転がり軸受であってもよく、ま
た、単列の転がり軸受でもよい。
【００５４】また、車両インナ側ならびに車両アウタ側
の両玉列に対する内輪を、それぞれ回転軸に外嵌しても
よい。
の両玉列に対する内輪を、それぞれ回転軸に外嵌しても
よい。
【００５５】また、案内棒２９をねじ軸として、その案
内棒２９を取付用孔２７に挿通させた状態でナットを案
内棒２９に螺合し、ナットを螺進することで補助治具３
４を外輪２１に寄せ、シール部材３３を外輪２１に内嵌
するようにしてもよい。
内棒２９を取付用孔２７に挿通させた状態でナットを案
内棒２９に螺合し、ナットを螺進することで補助治具３
４を外輪２１に寄せ、シール部材３３を外輪２１に内嵌
するようにしてもよい。
【００５６】さらに、シール部材ならびに補助治具の形
状や位置決めの方法も前記実施形態に限らない。例え
ば、シール部材に凹状の位置決め部を設け、補助治具に
当該凹状の位置決め部に係合する凸状の被位置決め部を
設けたものであってもよい。しかも、シール部材は外輪
２１に対して外嵌される構成のものでもよい。
状や位置決めの方法も前記実施形態に限らない。例え
ば、シール部材に凹状の位置決め部を設け、補助治具に
当該凹状の位置決め部に係合する凸状の被位置決め部を
設けたものであってもよい。しかも、シール部材は外輪
２１に対して外嵌される構成のものでもよい。
【００５７】
【発明の効果】本発明の転がり軸受装置、およびそのシ
ール部材の取付け方法によれば、センサ取付部を精度良
く位置決めした状態で、シール部材を取付けることがで
き、作業の効率化を図ることができるという効果が得ら
れる。
ール部材の取付け方法によれば、センサ取付部を精度良
く位置決めした状態で、シール部材を取付けることがで
き、作業の効率化を図ることができるという効果が得ら
れる。
【図１】本発明の一実施形態における車軸用軸受装置を
示す縦断側面図である。
示す縦断側面図である。
【図２】本発明の一実施形態におけるシール部材に設け
た突条部を示す縦断正面図である。
た突条部を示す縦断正面図である。
【図３】本発明の一実施形態における補助治具，シール
部材，外輪を示す斜視図である。
部材，外輪を示す斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態における補助治具，シール
部材，外輪を示す縦断側面図である。
部材，外輪を示す縦断側面図である。
【図５】本発明の一実施形態における補助治具によって
シール部材を外輪に内嵌した状態を示す縦断側面図であ
る。
シール部材を外輪に内嵌した状態を示す縦断側面図であ
る。
【図６】本発明の一実施形態におけるシール部材を内嵌
した外輪を示す側面図である。
した外輪を示す側面図である。
【図７】本発明の一実施形態における外輪を示す正面図
である。
である。
１ ハブホイール
２ 複列転がり軸受
３ 回転軸
５ センサ
８ パルサリング
１６ センサ挿通孔（センサ取付部）
２１ 外輪
２１ａ 外輪軌道
２２ 玉（転動体）
２４ 内輪
２５ フランジ
２７ 取付用孔
３１，３２ 内輪軌道
３３ シール部材
３４ 補助治具
３５ 突条部（位置決め部）
３６ 円板状部（保持部）
３７ 案内棒（案内部）
３８ 溝部（被位置決め部）
Claims (4)
- 【請求項１】 回転軸の外周面に設けた内輪と、 前記内輪の外周に設けられ取付用孔を形成したフランジ
を有した外輪と、 前記内外輪の軌道面に沿って介装した転動体と、 前記内外輪間を密封するとともに回転検出装置のセンサ
が取付けられるセンサ取付部を有したシール部材と、 を備え、 前記シール部材に、前記取付用孔の位置を基準位相とし
て前記センサ取付部の前記基準位相からの周方向のずれ
位相を決定する位置決め部を設けた、 ことを特徴とする転がり軸受装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の転がり軸受け装置にお
いて、 前記位置決め部は、前記シール部材の外周面に形成され
た突条部からなることを特徴とする転がり軸受装置。 - 【請求項３】 回転軸の外周面に設けた内輪と、前記内
輪の外周に設けられ取付用孔を形成したフランジを有し
た外輪と、前記内外輪の軌道面に沿って介装した転動体
と、前記内外輪間を密封するとともに回転検出装置のセ
ンサが取付けられるセンサ取付部を有したシール部材と
を備えた転がり軸受装置における前記シール部材の取付
け方法であって、 前記取付用孔の位置を基準位相として前記センサ取付部
の前記基準位相からの周方向のずれ位相を決定するよう
に前記シール部材に設けた位置決め部に基づいて、前記
取付用孔を基準として前記位置決め部を所定位置に維持
しながら、前記シール部材を前記内外輪間に取付けるこ
とを特徴とする転がり軸受装置におけるシール部材の取
付け方法。 - 【請求項４】 請求項３に記載の転がり軸受装置におけ
るシール部材の取付け方法において、 前記シール部材の前記位置決め部が係合する被位置決め
部と、前記シール部材を位置決めした状態で保持する保
持部と、前記取付用孔に案内される案内部とを備えた補
助治具によって、前記シール部材を前記内外輪間に取付
けることを特徴とする転がり軸受装置におけるシール部
材の取付け方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002055455A JP4045821B2 (ja) | 2002-03-01 | 2002-03-01 | 転がり軸受装置におけるシール部材の取付け方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002055455A JP4045821B2 (ja) | 2002-03-01 | 2002-03-01 | 転がり軸受装置におけるシール部材の取付け方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003254345A true JP2003254345A (ja) | 2003-09-10 |
| JP4045821B2 JP4045821B2 (ja) | 2008-02-13 |
Family
ID=28666285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002055455A Expired - Fee Related JP4045821B2 (ja) | 2002-03-01 | 2002-03-01 | 転がり軸受装置におけるシール部材の取付け方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4045821B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009054449A1 (ja) * | 2007-10-23 | 2009-04-30 | Jtekt Corporation | 保護カバー、この保護カバーを有する車輪用転がり軸受装置 |
| US8308371B2 (en) | 2005-11-07 | 2012-11-13 | Ntn Corporation | Bearing apparatus for a wheel of vehicle |
| US8465210B2 (en) | 2007-09-25 | 2013-06-18 | Jtekt Corporation | Rolling bearing unit for wheel |
| CN106216526A (zh) * | 2016-09-28 | 2016-12-14 | 常熟长城轴承有限公司 | 具备控制外球面轴承外圆胀大变形功能的密封件冲压装置 |
-
2002
- 2002-03-01 JP JP2002055455A patent/JP4045821B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8308371B2 (en) | 2005-11-07 | 2012-11-13 | Ntn Corporation | Bearing apparatus for a wheel of vehicle |
| US8465210B2 (en) | 2007-09-25 | 2013-06-18 | Jtekt Corporation | Rolling bearing unit for wheel |
| WO2009054449A1 (ja) * | 2007-10-23 | 2009-04-30 | Jtekt Corporation | 保護カバー、この保護カバーを有する車輪用転がり軸受装置 |
| US8356939B2 (en) | 2007-10-23 | 2013-01-22 | Jtekt Corporation | Protective cover and wheel rolling bearing device incorporating the protective cover |
| CN106216526A (zh) * | 2016-09-28 | 2016-12-14 | 常熟长城轴承有限公司 | 具备控制外球面轴承外圆胀大变形功能的密封件冲压装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4045821B2 (ja) | 2008-02-13 |
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