JP2003220570A - 振動ドリルドライバ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トルク調整モードとドリルモードと振動モー
ドとの使い分けを２つの切替ハンドルで適切に行う。 【解決手段】 回動操作によって締付けトルク調整モー
ドとドリルモードとの切替を行うトルク調整ハンドル２
６と、回動操作によって非振動モードと振動モードとの
切替を行う振動モード切替ハンドル２７とを備え、トル
ク調整ハンドル２６がトルク調整モード位置にある時に
振動モード切替ハンドルを非振動モード位置にロック
し、振動モード切替ハンドル２７が振動モード位置にあ
る時にトルク調整ハンドル２６をドリルモード位置にロ
ックするロック手段を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は締め付けトルク調整
が可能なトルク調整モードと、締め付けトルク調整用ク
ラッチが作動しないドリルモードと、締め付けトルク調
整用クラッチが作動せず且つ振動駆動を付加することに
なる振動モードとを切り替えることができる振動ドリル
ドライバーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の振動ドリルドライバは１つの切替
ハンドルでトルク調整モードとドリルモードと振動モー
ドの切替をしていたが、最近はトルク調整モードにおけ
る調整可能な段数が多段化されている。この場合、山型
のクラッチ構造では切替ハンドルの回動角度が小さい
為、多段化が困難であることから、ねじ式のクラッチ構
造で多段化を対応するケースが増えてきた。

【０００３】しかし、ねじ式のクラッチ構造ではドリル
モードで衝撃が加わった場合にクラッチが働いてしま
い、使い勝手を損ねるという問題が発生してきた。

【０００４】この点に対応するために、締付けトルク調
整モードとドリルモードとの切替を行うトルク調整ハン
ドルと、回動操作によって非振動モードと振動モードと
の切替を行う振動モード切替ハンドルとを設けることが
提案されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、振動モードで
駆動する時は、トルク調整のためのクラッチが作動しな
いドリルモードと同じ状態となっていることが必要であ
るのに対して、振動モード切替ハンドルを振動モードに
していても、トルク調整ハンドルによる切替操作が可能
となっていることから、使用上、問題が多い上に、ユー
ザを混乱させてしまう事態が生じる。

【０００６】本発明はこのような点に鑑みなされたもの
であって、その目的とするところはトルク調整モードと
ドリルモードと振動モードとの使い分けを２つの切替ハ
ンドルで適切に行うことができる振動ドリルドライバを
提供するにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】しかして本発明は、回動
操作によって締付けトルク調整モードとドリルモードと
の切替を行うトルク調整ハンドルと、回動操作によって
非振動モードと振動モードとの切替を行う振動モード切
替ハンドルとを備え、トルク調整ハンドルがトルク調整
モード位置にある時に振動モード切替ハンドルを非振動
モード位置にロックし、振動モード切替ハンドルが振動
モード位置にある時にトルク調整ハンドルをドリルモー
ド位置にロックするロック手段を備えていることに特徴
を有しており、トルク調整ハンドルのドリルモード位置
からトルク調整モードへの切り替えに際して振動モード
切替ハンドルを振動モード位置から非振動モード位置に
切り替える連動手段を備えていることに他の特徴を有し
ている。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下本発明を実施の形態の一例に
基づいて詳述すると、図１において、２はハウジング１
から突出しているスピンドルでその先端にはドリルビッ
ト（図示せず）装着用のチャック３が取り付けられてい
る。ここにおけるスピンドル２は、ハウジング１内に配
設されたギアボックス４およびケーシング５に軸受６，
７を介して軸回り回転と軸方向の移動とが自在となるよ
うにされたもので、その後端には減速機構との連結部と
してのスプラインが形成されている。そして中程には回
転カム８が固着されている、上記減速機構は、モータ９
の回転出力を３段の遊星機構によって減速するもので、
モータ９の出力軸に固着された太陽ギア１０、この太陽
ギア１０に噛合う複数個の遊星ギア１１、これら華星ギ
ア１１が噛み合５インターナルギア１２、上記遊星ギア
１１を支持しているキャリア１３、キャリア１３に形成
されている太陽ギアと噛合う複数個の遊星ギア１４、遊
星ギア１４が噛み合うインターナルギア１５、遊星ギア
１４を支持しているキャリア１６、キャリア１６に形成
されている太陽ギアと噛合う複数個の遊星ギア１７、遊
星ギア１７が噛み合うインターナルギア１８、遊星ギア
１７を支持しているキャリア１９とからなり、キャリア
１９は上記スピンドル２のスプラインと軸方向摺動自在
に結合するスプライン孔を備えている。

【０００９】なおこの減速機構における各インターナル
ギア１２，１５，１８のうちインターナルギア１２がギ
アボックス４に固着されているのに対して、インターナ
ルギア１５は軸方向に摺動自在とされ、ハウジング１外
面に配された変速操作子２０のスライド操作に伴って、
ギアボックス４との係合で回転不能となる位置と、キャ
リア１３と係合してキャリア１３，と一体に回転する位
置との間で移動する。また、インターナルギア１８は、
クラッチ調整ばね３５の圧力を受ける係合子（図示せ
ず）と係合することで回転が止められているものの、負
荷トルクが増大した時には係合子をクラッチ調整ばね３
５に抗して押し戻すことで空転を始めて締め付けトルク
の調整を行う。

【００１０】前記回転カム８は、スライドカム２１とと
もにスピンドル２に振動駆動を与える振動駆動部材であ
って、回転カム８に対向するスライドカム２１は、軸受
６と回転カム８との間にスピンドル２への遊嵌で配設さ
れており、その外周面がケーシング５と係合することで
回り止めがなされている。また、軸受６との間に配され
たばね２３によって回転カム８側に向けてぱね付勢され
ている。

【００１１】さらに、スライドカム２１の外周前端面に
後端が当接する切替板２４が配設してある。スライドカ
ム２１のばね付勢による前進は該切替板２３によって所
定位置で規制されている上に、スライドカム２１と回転
カム８との間に空打ち防止ばね２５が介装されているこ
とから、通常時は図１に示すようにスライドカム２１と
回転カム８とが互いに接触する事がないようにされてい
る。この状態が非振動モード（トルク調整モード及びド
リルモード）である。

【００１２】一方、ハウジング１の先端部には軸回りの
回転が自在となるようにトルク調整ハンドル２６と振動
モード切替ハンドル２７とが装着されている。

【００１３】前方側に位置する振動モード切替ハンドル
２７は、図３及び図４に示すように、その内面複数箇所
にテーパ面２７１が設けられており、切替板２４の前端
に設けたテーパ面２４１が当接している。振動モード切
替ハンドル２７を非振動モードから振動モードに回転に
よって切り替えると、上記当接が解除され、切替板２４
が前方に移動し、これに伴ってスライドカム２１の位置
がスピンドル２の軸方向において変化し、振動駆動が可
能な振動モードとなる。振動モード切替ハンドル２７を
振動モードから非振動モードに回転によって切り替える
と、逆に上記テーパ面２７１，２４１によって切替板２
４が後方へと移動してスライドカム２１を後退させるこ
とから、非振動モードに復帰する。

【００１４】一方、トルク調整ハンドル２６はその回転
で内面に螺合している調整部材３６を軸方向前後に移動
させて前記クラッチ調整ばね３５の圧縮量を変化させる
ことで、トルク調整を行うとともに、クラッチ調整ばね
３５の圧縮量を最大にした時、トルク調整動作がなされ
ないように、つまりは滑り出しトルクを無限大にしてド
リルモードとするもので、このトルク調整ハンドル２６
と上記振動モード切替ハンドル２７との間には、ギアケ
ース５外面の突条５０とする溝２９５を内周面に備えて
軸方向移動のみが可能となっている係合リング２９が配
設されている。

【００１５】そして、上記トルク調整ハンドル２６が多
段のトルク調整モードの位置にある時、トルク調整ハン
ドル２６と振動モード切替ハンドル２７の間で配設され
ている付勢ばね２８で後方へと付勢されている係合リン
グ２９は、トルク調整ハンドル２６から突出している凸
部２６１の上に乗り上げており、このために係合リング
２９は図５に示すように、付勢ばね２８に抗して前進し
た位置にあって前端面から突出させた凸部２９１を振動
モード切替ハンドル２７の内部に構成されている凹部２
７２に係合させている。このために、振動モード切替ハ
ンドル２７を回転させることはできない。つまり、トル
ク調整ハンドル２６がトルク調整モードにある時、振動
モード切替ハンドル２７を非振動モードから振動モード
に切り替えることはできない。

【００１６】トルク調整ハンドル２６をトルク調整モー
ドから更に回転させてドリルモードにセットすると、ト
ルク調整ハンドル２６から突出している凸部２６１が係
合リング２９に設けた凹部２９２に嵌り込むために、図
６に示すように係合リング２９は付勢ばね２８の付勢で
後退し、振動モード切替ハンドル２７内部の凹部２７２
から突部２９１を離脱させる。従って振動モード切替ハ
ンドル２７の非振動モードから振動モードへの切り替え
並びに振動モードから非振動モードへの切り替えが可能
となる。そして、振動モード切替ハンドル２７を振動モ
ードにセットしている時には、突部２９１が凹部２７２
両側の凸面に乗り上げており、係合リング２９を付勢ば
ね２８に抗して前方に移動させることができないため
に、係合リング２９の凹部２９２に凸部２６１を係合さ
せているトルク調整ハンドル２６を回転させることはで
きない。

【００１７】逆に振動モード切替ハンドル２７を非振動
モードに戻すと、上記切替板２４が後退して非振動モー
ドの状態に切り替えると同時に、係合リング２９の前方
への移動が可能な状態となることから、この時点でトル
ク調整ハンドル２６をドリルモードからトルク調整モー
ドに回すと、トルク調整ハンドル２６の凸部２６１が係
合リング２９の凹部２９２から抜け出すとともに係合リ
ング２９を前方に移動させ、係合リング２９の凸部２９
１を振動モード切替ハンドル２７の凹部２７２に係合さ
せるために振動モード切替ハンドル２７の非振動モード
への切替操作ができなくなる。

【００１８】上記の実施例では、上述のように、トルク
調整ハンドル２６がドリルモードにセットしていないと
振動モード切替ハンドル２７を回転させることができ
ず、振動モードから非振動モードにおけるトルク調整モ
ードに移行するには、振動モード切替ハンドル２７を振
動モードから非振動モードに切り替えた後、さらにトル
ク調整ハンドル２６をドリルモードからトルク調整モー
ドに切り替えることになる。

【００１９】図７及び図８に示すものは、振動モードか
ら非振動モードにおけるトルク調整モードに移行するに
あたり、振動モード切替ハンドル２７を振動モードから
非振動モードに切り替えなくても、トルク調整ハンドル
２６をドリルモードからトルク調整モードに切り替える
時、振動モード切替ハンドル２７が振動モードにセット
されていたなら、非振動モードに連動して切り替えられ
るようにしたもので、板状のクリック板３０をトルク調
整ハンドル２６の先端の取付け部３１に配設して振動モ
ード切替ハンドル２７の内周部に設けられた凹部２７２
にクリック板３０を係合させている。トルク調整ハンド
ル２６をドリルモードからトルク調整モードに切り替え
る時、クリック板３０を介してトルク調整ハンドル２７
と振動モード切替ハンドル２７とが連結されているため
に、振動モード切替ハンドル２７も同時に回転して振動
モードから非振動モードへ移行する。

【００２０】この時、係合リング２９の外周部に突出し
た凸部２９３と振動モード切替ハンドル２７の内部に切
り欠いた凹部２７３とが振動モード切替ハンドル２７の
回転範囲を規制しているために、振動モード切替ハンド
ル２７は振動モードから非振動モードとの切替範囲内で
のみ回動し、トルク調整ハンドル２６のトルク調整モー
ド内での回動には連動しない。

【００２１】

【発明の効果】以上のように本発明においては、回動操
作によって締付けトルク調整モードとドリルモードとの
切替を行うトルク調整ハンドルと、回動操作によって非
振動モードと振動モードとの切替を行う振動モード切替
ハンドルとを備え、トルク調整ハンドルがトルク調整モ
ード位置にある時に振動モード切替ハンドルを非振動モ
ード位置にロックし、振動モード切替ハンドルが振動モ
ード位置にある時にトルク調整ハンドルをドリルモード
位置にロックするロック手段を備えているために、切替
ハンドルを２つ設けているにもかかわらず、トルク調整
モードとドリルモードと振動モードの切り替えのみを行
うことができるものであり、使用上、振動モードにある
にもかかわらずトルク調整モードにセットされてしまっ
たりするようなことがないものであり、ユーザの使い勝
手を損なうことなく操作を混乱させる事態を解消するこ
とができる。

【００２２】そして、トルク調整ハンドルのドリルモー
ド位置からトルク調整モードへの切り替えに際して振動
モード切替ハンドルを振動モード位置から非振動モード
位置に切り替える連動手段を備えていると、切替ハンド
ルを２つ設けているものの、操作上はトルク調整モード
を操作するだけで、振動モードからトルク調整モードに
移行することができ、使い勝手が良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の一例の断面図である。

【図２】同上の振動モードにセットした状態の断面図で
ある。

【図３】同上の分解斜視図である。

【図４】同上の分解斜視図である。

【図５】同上の部分断面図である。

【図６】同上の部分断面図である。

【図７】他例の斜視図である。

【図８】同上の部分正面図である。

【符号の説明】

２６ トルク調整ハンドル ２７ 振動モード切替ハンドル ２９ 係合リング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 横山 峰明 滋賀県守山市守山１丁目１番12−302竹村 ビル３階 株式会社メイテック内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回動操作によって締付けトルク調整モー
   ドとドリルモードとの切替を行うトルク調整ハンドル
   と、回動操作によって非振動モードと振動モードとの切
   替を行う振動モード切替ハンドルとを備え、トルク調整
   ハンドルがトルク調整モード位置にある時に振動モード
   切替ハンドルを非振動モード位置にロックし、振動モー
   ド切替ハンドルが振動モード位置にある時にトルク調整
   ハンドルをドリルモード位置にロックするロック手段を
   備えていることを特徴とする振動ドリルドライバ。
2. 【請求項２】 トルク調整ハンドルのドリルモード位置
   からトルク調整モードへの切り替えに際して振動モード
   切替ハンドルを振動モード位置から非振動モード位置に
   切り替える連動手段を備えていることを特徴とする請求
   項１記載の振動ドリルドライバ。