JP2003214491A - ポンプ装置 - Google Patents
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
- B60T8/4031—Pump units characterised by their construction or mounting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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- B60T8/4018—Pump units characterised by their drive mechanisms
- B60T8/4022—Pump units driven by an individual electric motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
- F04B17/03—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/001—Noise damping
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- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ハウジングにモータが組み付けられたプラン
ジャタイプのポンプ装置において、振動および騒音の低
減と、組付作業性の確保との両立を図ることができるポ
ンプ装置を提供すること。 【解決手段】 ハウジング１に取り付けられたモータ２
に、ハウジング１に収容されてポンプ作動を行うプラン
ジャ３を駆動させる出力軸２１が設けられ、出力軸２１
は、両端部と中間部が、モータ２のケーシング２ｃの支
持部とハウジング１に形成された軸収容穴１ｂの奥に設
けられた支持用穴１１ｂに回転可能に支持されているポ
ンプ装置において、出力軸２１の先端部の外周と、支持
用穴１１ｂの内周との間に、出力軸２１の径方向の振動
を減衰させる円筒ばね９を介在させた。
ジャタイプのポンプ装置において、振動および騒音の低
減と、組付作業性の確保との両立を図ることができるポ
ンプ装置を提供すること。 【解決手段】 ハウジング１に取り付けられたモータ２
に、ハウジング１に収容されてポンプ作動を行うプラン
ジャ３を駆動させる出力軸２１が設けられ、出力軸２１
は、両端部と中間部が、モータ２のケーシング２ｃの支
持部とハウジング１に形成された軸収容穴１ｂの奥に設
けられた支持用穴１１ｂに回転可能に支持されているポ
ンプ装置において、出力軸２１の先端部の外周と、支持
用穴１１ｂの内周との間に、出力軸２１の径方向の振動
を減衰させる円筒ばね９を介在させた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、いわゆるアンチロ
ックブレーキ（以下、ＡＢＳという）制御や、能動的な
ブレーキ制御を実行するブレーキ装置に適用されるポン
プ装置に関し、特に、モータにより回転される出力軸の
支持構造に関する。
ックブレーキ（以下、ＡＢＳという）制御や、能動的な
ブレーキ制御を実行するブレーキ装置に適用されるポン
プ装置に関し、特に、モータにより回転される出力軸の
支持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ブレーキ装置において、ホイール
シリンダとマスタシリンダとの間に設置されたブレーキ
ユニットを有し、車輪ロックや車輪スリップを防止する
アンチロックブレーキ機能などを有したものが知られて
いる。また、このようなブレーキユニットを備えたブレ
ーキ装置にあっては、ＡＢＳ機能のみならず、トラクシ
ョンコントロール機能や車両の走行安定性を確保するス
タビリティコントロール機能、運転者のブレーキ操作力
を補助するアシストブレーキ機能など、様々な機能を備
えるようになった。
シリンダとマスタシリンダとの間に設置されたブレーキ
ユニットを有し、車輪ロックや車輪スリップを防止する
アンチロックブレーキ機能などを有したものが知られて
いる。また、このようなブレーキユニットを備えたブレ
ーキ装置にあっては、ＡＢＳ機能のみならず、トラクシ
ョンコントロール機能や車両の走行安定性を確保するス
タビリティコントロール機能、運転者のブレーキ操作力
を補助するアシストブレーキ機能など、様々な機能を備
えるようになった。
【０００３】上記機能を有するブレーキ装置は、内部に
ブレーキ流体通路やポンプを有する金属製のハウジング
の一端面に、ブレーキ流体の増圧もしくは排出の機能を
果たすポンプの駆動源となるモータが取り付けられてい
る。
ブレーキ流体通路やポンプを有する金属製のハウジング
の一端面に、ブレーキ流体の増圧もしくは排出の機能を
果たすポンプの駆動源となるモータが取り付けられてい
る。
【０００４】上述のような従来技術として、例えば、実
開平６−６１６３７号公報に記載のものが知られてい
る。この従来のポンプ装置は、図６に示すように、ハウ
ジング０１に一体的にポンプ駆動用のモータ０２が組み
込まれたもので、このモータ０２の軸心部には、モータ
０２により回転される出力軸０４が設けられている。ま
た、この出力軸０４の基端部は、モータ０２のケーシン
グ０５に形成された軸受部０５ｂにベアリング０６を介
して回転自在に支持され、一方、出力軸０４の先端部
は、ハウジング０１に形成された収容穴０７の内周にベ
アリング０８を介して回転自在に支持されている。ま
た、ケーシング０５のハウジング０１に接する側にも軸
受部０５ｃが設けられ、この軸受部０５ｃは、ハウジン
グ０１のモータ装着部０１ｂに収容されて、ベアリング
０１３を介在させて出力軸０４の中間部を支持してい
る。
開平６−６１６３７号公報に記載のものが知られてい
る。この従来のポンプ装置は、図６に示すように、ハウ
ジング０１に一体的にポンプ駆動用のモータ０２が組み
込まれたもので、このモータ０２の軸心部には、モータ
０２により回転される出力軸０４が設けられている。ま
た、この出力軸０４の基端部は、モータ０２のケーシン
グ０５に形成された軸受部０５ｂにベアリング０６を介
して回転自在に支持され、一方、出力軸０４の先端部
は、ハウジング０１に形成された収容穴０７の内周にベ
アリング０８を介して回転自在に支持されている。ま
た、ケーシング０５のハウジング０１に接する側にも軸
受部０５ｃが設けられ、この軸受部０５ｃは、ハウジン
グ０１のモータ装着部０１ｂに収容されて、ベアリング
０１３を介在させて出力軸０４の中間部を支持してい
る。
【０００５】また、前記出力軸０４において、ベアリン
グ０８とベアリング０１３との中間部には、出力軸０４
に対して偏心したカム０９が設けられ、このカム０９の
外周に、軸直交方向を向いて一対のプランジャ０１０が
設けられている。このプランジャ０１０は、ポンプ０３
を構成してハウジング０１に形成された図外のシリンダ
室に摺動自在に設けられ、カム０９の回転に応じてシリ
ンダ室内を軸方向に往復運動することにより、シリンダ
室において吸入および吐出作動がなされる。
グ０８とベアリング０１３との中間部には、出力軸０４
に対して偏心したカム０９が設けられ、このカム０９の
外周に、軸直交方向を向いて一対のプランジャ０１０が
設けられている。このプランジャ０１０は、ポンプ０３
を構成してハウジング０１に形成された図外のシリンダ
室に摺動自在に設けられ、カム０９の回転に応じてシリ
ンダ室内を軸方向に往復運動することにより、シリンダ
室において吸入および吐出作動がなされる。
【０００６】上述のようにＡＢＳ制御などを行うブレー
キ装置用のポンプ装置としては、一般的に対向２気筒プ
ランジャポンプが使用されている。この対向２気筒プラ
ンジャポンプは、位相が１８０度ずれており、一方が吐
出の際には、他方が吸入となる。カム０９の回転に伴
い、一方が吐出行程となると、カム０９はプランジャ０
１０を付勢するバネに抗してプランジャ０１０を押し上
げるが、このバネ力の影響を受け、出力軸０４が傾く。
これにより、出力軸０４に振動が発生するとともに騒音
が発生する。
キ装置用のポンプ装置としては、一般的に対向２気筒プ
ランジャポンプが使用されている。この対向２気筒プラ
ンジャポンプは、位相が１８０度ずれており、一方が吐
出の際には、他方が吸入となる。カム０９の回転に伴
い、一方が吐出行程となると、カム０９はプランジャ０
１０を付勢するバネに抗してプランジャ０１０を押し上
げるが、このバネ力の影響を受け、出力軸０４が傾く。
これにより、出力軸０４に振動が発生するとともに騒音
が発生する。
【０００７】そこで、上述の従来技術にあっては、出力
軸０４の先端部と基端部とをベアリング０６，０８を介
してケーシング０５およびハウジング０１により両持ち
支持することで振動および振動の発生を抑えるようにし
ている。
軸０４の先端部と基端部とをベアリング０６，０８を介
してケーシング０５およびハウジング０１により両持ち
支持することで振動および振動の発生を抑えるようにし
ている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上述のように、従来技
術にあっては、出力軸０４の先端部と基端部とをベアリ
ング０６，０８を介してケーシング０５およびハウジン
グ０１により両持ち支持することで振動の発生を抑える
ようにしている。しかしながら、現実にハウジング０１
に対してモータ０１を組み付けようとした場合、ハウジ
ング０１の収容穴０７と、ケーシング０５の軸受部０５
ｂと、各ベアリング０６，０８との軸心を一致させて組
み付けるのは非常に困難が伴うものであった。したがっ
て、現実には、収容穴０７とベアリング０８との間、も
しくはベアリング０８と出力軸０４との間に寸法誤差を
吸収するための隙を設ける必要がある。このため、上述
のように出力軸０４に径方向に荷重が作用したときに、
この隙の分だけ振動するものであり、この小振幅の振動
を抑えることは難しかった。
術にあっては、出力軸０４の先端部と基端部とをベアリ
ング０６，０８を介してケーシング０５およびハウジン
グ０１により両持ち支持することで振動の発生を抑える
ようにしている。しかしながら、現実にハウジング０１
に対してモータ０１を組み付けようとした場合、ハウジ
ング０１の収容穴０７と、ケーシング０５の軸受部０５
ｂと、各ベアリング０６，０８との軸心を一致させて組
み付けるのは非常に困難が伴うものであった。したがっ
て、現実には、収容穴０７とベアリング０８との間、も
しくはベアリング０８と出力軸０４との間に寸法誤差を
吸収するための隙を設ける必要がある。このため、上述
のように出力軸０４に径方向に荷重が作用したときに、
この隙の分だけ振動するものであり、この小振幅の振動
を抑えることは難しかった。
【０００９】さらに、車両挙動制御やトラクションコン
トロール制御などのような運転者の制動操作に関わらず
能動的に制動圧を発生させる制動制御装置にあっては、
素早い応答性を確保するために、高トルク（高回転）モ
ータが使用されている。このような装置では、さらなる
振動およびそれに伴う騒音の低減が要求されている。
トロール制御などのような運転者の制動操作に関わらず
能動的に制動圧を発生させる制動制御装置にあっては、
素早い応答性を確保するために、高トルク（高回転）モ
ータが使用されている。このような装置では、さらなる
振動およびそれに伴う騒音の低減が要求されている。
【００１０】本発明は、上述の従来の問題点に着目して
成されたもので、ハウジングにモータが組み付けられた
プランジャタイプのポンプ装置において、振動および騒
音の低減と、組付作業性の確保との両立を図ることがで
きるポンプ装置を提供することを目的としている。
成されたもので、ハウジングにモータが組み付けられた
プランジャタイプのポンプ装置において、振動および騒
音の低減と、組付作業性の確保との両立を図ることがで
きるポンプ装置を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに本発明は、ハウジングにモータが取り付けられ、こ
のモータには、前記ハウジングに収容されてポンプ作動
を行う部材を駆動させる出力軸が設けられ、この出力軸
は、少なくとも２カ所に設けた被支持部が、モータのケ
ーシング内周に設けられた支持部とハウジングに形成さ
れた軸収容穴の内周に設けられた支持部とに回転可能に
支持されているポンプ装置において、前記出力軸の被支
持部の一方の外周と、前記ケーシングまたは軸収容穴の
内周との間に、出力軸の径方向の振動を減衰させる減衰
手段を介在させたことを特徴とする手段とした。
めに本発明は、ハウジングにモータが取り付けられ、こ
のモータには、前記ハウジングに収容されてポンプ作動
を行う部材を駆動させる出力軸が設けられ、この出力軸
は、少なくとも２カ所に設けた被支持部が、モータのケ
ーシング内周に設けられた支持部とハウジングに形成さ
れた軸収容穴の内周に設けられた支持部とに回転可能に
支持されているポンプ装置において、前記出力軸の被支
持部の一方の外周と、前記ケーシングまたは軸収容穴の
内周との間に、出力軸の径方向の振動を減衰させる減衰
手段を介在させたことを特徴とする手段とした。
【００１２】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載のポンプ装置において、前記減衰手段として、円
筒形状を成して径方向に弾性変形可能な円筒ばねを用い
たことを特徴とする手段とした。
に記載のポンプ装置において、前記減衰手段として、円
筒形状を成して径方向に弾性変形可能な円筒ばねを用い
たことを特徴とする手段とした。
【００１３】また、請求項３に記載の発明は、請求項１
または２に記載のポンプ装置において、前記ハウジング
の軸収容穴の奥に軸収容穴よりも小径の支持用穴が形成
され、前記出力軸の先端部に、被支持部としてのベアリ
ングの内周が嵌合され、前記減衰手段は、前記ベアリン
グの外周と、支持用穴の内周との間に介在されているこ
とを特徴とする手段とした。
または２に記載のポンプ装置において、前記ハウジング
の軸収容穴の奥に軸収容穴よりも小径の支持用穴が形成
され、前記出力軸の先端部に、被支持部としてのベアリ
ングの内周が嵌合され、前記減衰手段は、前記ベアリン
グの外周と、支持用穴の内周との間に介在されているこ
とを特徴とする手段とした。
【００１４】
【発明の作用および効果】本発明のポンプ装置にあって
は、出力軸の少なくとも２カ所の被支持部をハウジング
と、モータのケーシングとに設けた支持部により支持し
た高い支持剛性を得るにあたり、出力軸の被支持部の一
方の外周と、ハウジングとケーシングとのいずれか一方
の支持部の内周との間に減衰手段を介在させた。したが
って、モータとケーシングとの軸心位置にずれがあって
も、減衰手段による弾性変形により許容することができ
る。よって、高い組付性を確保することができる。ま
た、出力軸が回転してポンプ作動を行う部材を駆動させ
たときに、その反力が出力軸に対して径方向に作用した
場合、出力軸の径方向への移動が、減衰手段により減衰
される。よって、出力軸の振動の発生、およびこの振動
による騒音の発生を防止することができる。
は、出力軸の少なくとも２カ所の被支持部をハウジング
と、モータのケーシングとに設けた支持部により支持し
た高い支持剛性を得るにあたり、出力軸の被支持部の一
方の外周と、ハウジングとケーシングとのいずれか一方
の支持部の内周との間に減衰手段を介在させた。したが
って、モータとケーシングとの軸心位置にずれがあって
も、減衰手段による弾性変形により許容することができ
る。よって、高い組付性を確保することができる。ま
た、出力軸が回転してポンプ作動を行う部材を駆動させ
たときに、その反力が出力軸に対して径方向に作用した
場合、出力軸の径方向への移動が、減衰手段により減衰
される。よって、出力軸の振動の発生、およびこの振動
による騒音の発生を防止することができる。
【００１５】請求項２に記載の発明にあっては、減衰手
段として円筒ばねを用いたため、支持部あるいは被支持
部に装着するにあたって、支持部の内周あるいは被支持
部の外周に巻き付けるだけでよく、組付作業性に優れる
とともに、径方向の寸法が小さく、装置が大型化するの
を防止することができる。
段として円筒ばねを用いたため、支持部あるいは被支持
部に装着するにあたって、支持部の内周あるいは被支持
部の外周に巻き付けるだけでよく、組付作業性に優れる
とともに、径方向の寸法が小さく、装置が大型化するの
を防止することができる。
【００１６】請求項３に記載の発明では、減衰手段を、
出力軸の先端部に設けたベアリングの外周と、ハウジン
グの軸収容穴の奥に形成された支持用穴の内周との間に
介在させた構成としたため、出力軸とモータのケーシン
グとの相対位置を少ない寸法誤差で組み付けてモータの
出力性能に影響が生じないようにし、ケーシングとハウ
ジングとの相対位置による出力軸とハウジングとの相対
位置のずれは、減衰手段により吸収することができる。
これによりモータの性能の安定化を図りつつ、上述のよ
うに相対位置のずれを吸収して出力軸に振動が生じるこ
と、およびこの振動による騒音の発生を防止することが
できる。
出力軸の先端部に設けたベアリングの外周と、ハウジン
グの軸収容穴の奥に形成された支持用穴の内周との間に
介在させた構成としたため、出力軸とモータのケーシン
グとの相対位置を少ない寸法誤差で組み付けてモータの
出力性能に影響が生じないようにし、ケーシングとハウ
ジングとの相対位置による出力軸とハウジングとの相対
位置のずれは、減衰手段により吸収することができる。
これによりモータの性能の安定化を図りつつ、上述のよ
うに相対位置のずれを吸収して出力軸に振動が生じるこ
と、およびこの振動による騒音の発生を防止することが
できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。 （実施の形態）図１は実施の形態のポンプ装置を示す一
部を断面で表した側面図である。図において１はハウジ
ングであり、金属や樹脂により略直方体形状に形成され
ており、かつ、図中左右方向に軸収容穴１ｂが形成され
ているとともに、この軸収容穴１ｂの上下において軸直
交方向にポンプ用穴１ｃが形成されている。
面に基づいて説明する。 （実施の形態）図１は実施の形態のポンプ装置を示す一
部を断面で表した側面図である。図において１はハウジ
ングであり、金属や樹脂により略直方体形状に形成され
ており、かつ、図中左右方向に軸収容穴１ｂが形成され
ているとともに、この軸収容穴１ｂの上下において軸直
交方向にポンプ用穴１ｃが形成されている。
【００１８】図において２はモータであり、その外周が
金属や樹脂などにより形成されたケーシング２ｃにより
覆われている。このケーシング２ｃの開口部の外周に
は、フランジ２ｆが設けられ、このフランジ２ｆの３カ
所がボルト２ｇによりハウジング１に固定されている
（図４参照）。また、このモータ２の軸心部から出力軸
２１が突出され、この出力軸２１は、前記軸収容穴１ｂ
内に配置されている。
金属や樹脂などにより形成されたケーシング２ｃにより
覆われている。このケーシング２ｃの開口部の外周に
は、フランジ２ｆが設けられ、このフランジ２ｆの３カ
所がボルト２ｇによりハウジング１に固定されている
（図４参照）。また、このモータ２の軸心部から出力軸
２１が突出され、この出力軸２１は、前記軸収容穴１ｂ
内に配置されている。
【００１９】前記出力軸２１の中間部には、出力軸２１
に対して偏心したカム２２が設けられている。そして、
このカム２２の外周には、前記ポンプ用穴１ｃに軸方向
に移動可能に支持されたプランジャ３が当接されてい
る。
に対して偏心したカム２２が設けられている。そして、
このカム２２の外周には、前記ポンプ用穴１ｃに軸方向
に移動可能に支持されたプランジャ３が当接されてい
る。
【００２０】前記プランジャ３は、前記ポンプ用穴１ｃ
にきつく嵌合されたシリンダ４に摺動自在に挿入されて
いる。このプランジャ３は、スプリング５によりカム２
２に当接する方向に付勢されている。また、前記プラン
ジャ３の先端部には、吸入行程時に開弁する一方弁構造
の吸入弁６１が設けられているとともに、シリンダ４の
底部には、吐出行程時に開弁する一方弁構造の吐出弁６
２が設けられている。
にきつく嵌合されたシリンダ４に摺動自在に挿入されて
いる。このプランジャ３は、スプリング５によりカム２
２に当接する方向に付勢されている。また、前記プラン
ジャ３の先端部には、吸入行程時に開弁する一方弁構造
の吸入弁６１が設けられているとともに、シリンダ４の
底部には、吐出行程時に開弁する一方弁構造の吐出弁６
２が設けられている。
【００２１】したがって、実施の形態のポンプ装置にあ
っては、モータ２が駆動して出力軸２１が回転すると、
カム２２に押圧されてプランジャ３が図中上下に往復摺
動する。そして、このプランジャ３の摺動によりプラン
ジャ３の先端とシリンダ４の底部との間に形成されたポ
ンプ室４ｐの容積が拡大されたときには、吸入弁６１が
開弁して、通路６３からブレーキ油などの流体がポンプ
室４ｐ内に吸入され、その逆に、ポンプ室４ｐの容積が
狭められたときには、吐出弁６２が開弁して、ポンプ室
４ｐ内の流体が通路６４に吐出される。
っては、モータ２が駆動して出力軸２１が回転すると、
カム２２に押圧されてプランジャ３が図中上下に往復摺
動する。そして、このプランジャ３の摺動によりプラン
ジャ３の先端とシリンダ４の底部との間に形成されたポ
ンプ室４ｐの容積が拡大されたときには、吸入弁６１が
開弁して、通路６３からブレーキ油などの流体がポンプ
室４ｐ内に吸入され、その逆に、ポンプ室４ｐの容積が
狭められたときには、吐出弁６２が開弁して、ポンプ室
４ｐ内の流体が通路６４に吐出される。
【００２２】次に、図２の断面図によりモータ２の構造
および出力軸２１の支持構造について説明する。前記モ
ータ２のケーシング２ｃの内周にはマグネットリテーナ
２ｍが装着されている。前記出力軸２１において、マグ
ネットリテーナ２ｍの内周位置では、コア２ｊにコイル
２ｋが巻き付けられている。
および出力軸２１の支持構造について説明する。前記モ
ータ２のケーシング２ｃの内周にはマグネットリテーナ
２ｍが装着されている。前記出力軸２１において、マグ
ネットリテーナ２ｍの内周位置では、コア２ｊにコイル
２ｋが巻き付けられている。
【００２３】前記出力軸２１には、支持部としての基端
部にボールベアリングであるリアベアリング７１が装着
され、支持部としての中間部にボールベアリングである
フロントベアリング７２が装着され、支持部としての先
端部にボールベアリングである先端ベアリング７３が装
着されている。なお、前記カム２２も、ボールベアリン
グにより構成されている。
部にボールベアリングであるリアベアリング７１が装着
され、支持部としての中間部にボールベアリングである
フロントベアリング７２が装着され、支持部としての先
端部にボールベアリングである先端ベアリング７３が装
着されている。なお、前記カム２２も、ボールベアリン
グにより構成されている。
【００２４】前記モータ２のケーシング２ｃの一端（ハ
ウジング１と反対側）には、支持部としての軸受部２３
が凸設され、この軸受部２３に、前記リアベアリング７
１の外周が嵌合されて支持されている。
ウジング１と反対側）には、支持部としての軸受部２３
が凸設され、この軸受部２３に、前記リアベアリング７
１の外周が嵌合されて支持されている。
【００２５】また、ケーシング２ｃの他端（ハウジング
１への取付側）には、フロントカバー２４が設けられ、
このフロントカバー２４の中央部に、ハウジング１の軸
収容穴１ｂの開口端部に形成された段部１ｅ（図１参
照）の内周にその外周が嵌合する凸部２４ｔが形成され
ている。そして、この凸部２４ｔの内周に、前記フロン
トベアリング７２の外周が嵌合されて支持されている。
１への取付側）には、フロントカバー２４が設けられ、
このフロントカバー２４の中央部に、ハウジング１の軸
収容穴１ｂの開口端部に形成された段部１ｅ（図１参
照）の内周にその外周が嵌合する凸部２４ｔが形成され
ている。そして、この凸部２４ｔの内周に、前記フロン
トベアリング７２の外周が嵌合されて支持されている。
【００２６】さらに、出力軸２１の先端部には、被支持
部として先端ベアリング７３が設けられ、この先端ベア
リング７３の外周に減衰手段としての円筒ばね９が装着
されている。図３はこの円筒ばね９を示す図であり、同
図（ａ）はその側面図、同図（ｂ）はその正面図であ
る。これらの図に示すように、円筒ばね９は、円筒形状
を成し、全周に亘って平面視長方形であるとともに内径
方向に凸状に形成された凸部９１が多数形成され、さら
に、その側部には、先端ベアリング７３の側端面と軸方
向に係合して軸方向の相対移動を規制する４つの爪部９
２が形成されている。そして、この円筒ばね９の外周
が、図１に示すように、ハウジング１において軸収容穴
１ｂの最も奥に形成された支持用穴１１ｂに嵌合されて
いる。
部として先端ベアリング７３が設けられ、この先端ベア
リング７３の外周に減衰手段としての円筒ばね９が装着
されている。図３はこの円筒ばね９を示す図であり、同
図（ａ）はその側面図、同図（ｂ）はその正面図であ
る。これらの図に示すように、円筒ばね９は、円筒形状
を成し、全周に亘って平面視長方形であるとともに内径
方向に凸状に形成された凸部９１が多数形成され、さら
に、その側部には、先端ベアリング７３の側端面と軸方
向に係合して軸方向の相対移動を規制する４つの爪部９
２が形成されている。そして、この円筒ばね９の外周
が、図１に示すように、ハウジング１において軸収容穴
１ｂの最も奥に形成された支持用穴１１ｂに嵌合されて
いる。
【００２７】以上のように構成した実施の形態のポンプ
装置にあっては、出力軸２１の基端部、中間部および先
端部の３カ所について各ベアリング７１，７２，７３を
介してケーシング２ｃおよびハウジング１で支持した構
造としたために、出力軸２１の軸直行方向への振動を防
止することができる。
装置にあっては、出力軸２１の基端部、中間部および先
端部の３カ所について各ベアリング７１，７２，７３を
介してケーシング２ｃおよびハウジング１で支持した構
造としたために、出力軸２１の軸直行方向への振動を防
止することができる。
【００２８】さらに、出力軸２１の先端部は、先端ベア
リング７３の外周に円筒ばね９を介在させたため、出力
軸２１に嵌合された先端ベアリング７３の外周と、支持
用穴１１ｂの内周との間に、軸直交方向の寸法誤差を吸
収する隙を設けて、ケーシング２ｃとハウジング１と出
力軸２１との軸心の相対位置のずれを許容できるととも
に組付作業性を良好としながらも、円筒ばね９によりこ
の隙を埋めて出力軸２１が軸直交方向に振動するのを防
止することができるとともに、出力軸２１が軸直交方向
に振動した際に、この振動を減衰させて、この振動およ
びこれに伴う騒音の発生を防止することができる。図５
はポンプ軸振動特性図であって、同図において（ａ）は
本実施の形態を示すとともに、（ｂ）は円筒ばね９を設
けない例を示している。この図に示すように、円筒ばね
９を設けた構成にあっては、振動レベルを大幅に低減す
ることができる。
リング７３の外周に円筒ばね９を介在させたため、出力
軸２１に嵌合された先端ベアリング７３の外周と、支持
用穴１１ｂの内周との間に、軸直交方向の寸法誤差を吸
収する隙を設けて、ケーシング２ｃとハウジング１と出
力軸２１との軸心の相対位置のずれを許容できるととも
に組付作業性を良好としながらも、円筒ばね９によりこ
の隙を埋めて出力軸２１が軸直交方向に振動するのを防
止することができるとともに、出力軸２１が軸直交方向
に振動した際に、この振動を減衰させて、この振動およ
びこれに伴う騒音の発生を防止することができる。図５
はポンプ軸振動特性図であって、同図において（ａ）は
本実施の形態を示すとともに、（ｂ）は円筒ばね９を設
けない例を示している。この図に示すように、円筒ばね
９を設けた構成にあっては、振動レベルを大幅に低減す
ることができる。
【００２９】さらに、円筒ばね９を出力軸２１の先端部
に装着した構成としたため、出力軸２１をモータ２のケ
ーシング２ｃにきつくアッセンブリした後に、モータ２
をハウジング１に組み付ける際に、この円筒ばね９の弾
性変形により寸法誤差を吸収することができるものであ
り、組付作業性に優れる。
に装着した構成としたため、出力軸２１をモータ２のケ
ーシング２ｃにきつくアッセンブリした後に、モータ２
をハウジング１に組み付ける際に、この円筒ばね９の弾
性変形により寸法誤差を吸収することができるものであ
り、組付作業性に優れる。
【００３０】加えて、このように出力軸２１の軸直交方
向への振動を減衰させる手段として円筒ばね９を用いた
ため、仮に、他の手段としてコイルばねやゴムなどの弾
性体を用いるのに比べて径方向厚みを小さくすることが
でき、そのため、ハウジング１の小型化を図ることがで
きるとともに、組付性が向上する。
向への振動を減衰させる手段として円筒ばね９を用いた
ため、仮に、他の手段としてコイルばねやゴムなどの弾
性体を用いるのに比べて径方向厚みを小さくすることが
でき、そのため、ハウジング１の小型化を図ることがで
きるとともに、組付性が向上する。
【００３１】以上、本発明の実施の形態を図面により詳
述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態に限られ
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る設計の変更などがあっても本発明に含まれる。例え
ば、実施の形態では、減衰手段として円筒ばね９を用い
たが、これに限定されるものではなく、コイルばねやゴ
ムなど他の手段を用いることができる。また、減衰手段
は、実施の形態では、先端ベアリング７３の外周と支持
用穴１１ｂの内周との間に設けた例を示したが、要は、
出力軸２１の径方向の移動を減衰させることができれば
よいため、出力軸２１と先端ベアリング７３との間に設
けてもよい。また、実施の形態では、減衰手段（円筒ば
ね９）を出力軸２１とハウジング１との間に設けた例を
示したが、ケーシング２ｃと出力軸２１の基端部あるい
は中間部との間に設けた構成とすることもできる。
述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態に限られ
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る設計の変更などがあっても本発明に含まれる。例え
ば、実施の形態では、減衰手段として円筒ばね９を用い
たが、これに限定されるものではなく、コイルばねやゴ
ムなど他の手段を用いることができる。また、減衰手段
は、実施の形態では、先端ベアリング７３の外周と支持
用穴１１ｂの内周との間に設けた例を示したが、要は、
出力軸２１の径方向の移動を減衰させることができれば
よいため、出力軸２１と先端ベアリング７３との間に設
けてもよい。また、実施の形態では、減衰手段（円筒ば
ね９）を出力軸２１とハウジング１との間に設けた例を
示したが、ケーシング２ｃと出力軸２１の基端部あるい
は中間部との間に設けた構成とすることもできる。
【図１】実施の形態のポンプ装置を示す一部を断面で表
した側面図である。
した側面図である。
【図２】実施の形態のポンプ装置におけるモータの部分
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図３】実施の形態のポンプ装置における減衰手段とし
て円筒ばねを示す側面図および正面図である。
て円筒ばねを示す側面図および正面図である。
【図４】実施の形態のポンプ装置におけるモータの部分
を示す正面図である。
を示す正面図である。
【図５】実施の形態のポンプ装置および従来技術の振動
特性図である。
特性図である。
【図６】従来技術を示す断面図である。
１ ハウジング
１ｂ 軸収容穴
１１ｂ 支持用穴（支持部）
２ モータ
２ｃ ケーシング
３ プランジャ（ポンプ作動を行う部材）
２１ 出力軸
２２ カム
２３ 軸受部（支持部）
２４ フロントカバー
２４ｔ 凸部（支持部）
７１ リアベアリング
７２ フロントベアリング
７３ 先端ベアリング
９ 円筒ばね（減衰手段）
９１ 凸部
９２ 爪部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｆ０４Ｂ 53/00
Ｆ１６Ｆ 1/18
Ｆターム(参考） 3D049 BB21 CC02 HH12 HH53
3H070 AA05 BB02 BB13 CC01 CC32
DD91 DD94 DD96
3H071 AA03 BB01 CC21 DD01 DD42
DD46
3J048 AA01 AD14 BC04 EA08
3J059 BA15 BB01 CB15 DA50 GA20
Claims (3)
- 【請求項１】 ハウジングにモータが取り付けられ、 このモータには、前記ハウジングに収容されてポンプ作
動を行う部材を駆動させる出力軸が設けられ、 この出力軸は、少なくとも２カ所に設けた被支持部が、
モータのケーシング内周に設けられた支持部とハウジン
グに形成された軸収容穴の内周に設けられた支持部とに
回転可能に支持されているポンプ装置において、 前記出力軸の被支持部の一方の外周と、前記ケーシング
または軸収容穴の内周との間に、出力軸の径方向の振動
を減衰させる減衰手段を介在させたことを特徴とするポ
ンプ装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載のポンプ装置において、 前記減衰手段として、円筒形状を成して径方向に弾性変
形可能な円筒ばねを用いたことを特徴とするポンプ装
置。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載のポンプ装置に
おいて、 前記ハウジングの軸収容穴の奥に軸収容穴よりも小径の
支持用穴が形成され、 前記出力軸の先端部に、被支持部としてのベアリングの
内周が嵌合され、 前記減衰手段は、前記ベアリングの外周と、支持用穴の
内周との間に介在されていることを特徴とするポンプ装
置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002014682A JP2003214491A (ja) | 2002-01-23 | 2002-01-23 | ポンプ装置 |
| US10/347,467 US6848890B2 (en) | 2002-01-23 | 2003-01-21 | Pump assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002014682A JP2003214491A (ja) | 2002-01-23 | 2002-01-23 | ポンプ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003214491A true JP2003214491A (ja) | 2003-07-30 |
Family
ID=19191896
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002014682A Pending JP2003214491A (ja) | 2002-01-23 | 2002-01-23 | ポンプ装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6848890B2 (ja) |
| JP (1) | JP2003214491A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6904608B2 (en) * | 2002-04-26 | 2005-06-07 | Samsung Electro-Mechanics Co., Ltd. | Spring for motors and optical disk driver with such spring |
| CN111779669A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-10-16 | 赣州市闻誉科技有限公司 | 一种用于低洼的自吸式抽水泵 |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB0411436D0 (en) * | 2004-05-21 | 2004-06-23 | Wabco Automotive Uk Ltd | Improvements in air dryers |
| DE102004037147A1 (de) * | 2004-07-30 | 2006-03-23 | Robert Bosch Gmbh | Kolbenpumpe mit kompakter Haltevorrichtung für eine Rückstellfeder |
| WO2008088442A1 (en) * | 2006-12-21 | 2008-07-24 | Roller Bearing Company Of America, Inc. | Bearing for follower or cam |
| DE102007062031A1 (de) | 2007-12-21 | 2009-06-25 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulikfluidpumpe einer Fahrzeugbremsanlage mit einem Exzenterantrieb |
| US8025112B2 (en) * | 2008-08-22 | 2011-09-27 | Tdy Industries, Inc. | Earth-boring bits and other parts including cemented carbide |
| US8333572B2 (en) * | 2010-07-06 | 2012-12-18 | Jongherya Co., Ltd. | Pump |
| US20130195700A1 (en) * | 2012-02-01 | 2013-08-01 | Min-Chien Teng | Pressurizing pump structure |
| CN110481528B (zh) * | 2018-10-24 | 2020-11-06 | 京西重工（上海）有限公司 | 液压控制单元 |
| DE102019217842A1 (de) * | 2019-11-19 | 2021-05-20 | Robert Bosch Gmbh | Elektromechanisch antreibbarer Bremsdruckerzeuger |
| CN214304212U (zh) * | 2021-03-09 | 2021-09-28 | 绿田机械股份有限公司 | 一种微型清洗机用泵单元 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4920859A (en) * | 1986-08-01 | 1990-05-01 | Eaton Corporaton | Radial piston pump and motor |
| DE3900327A1 (de) * | 1989-01-07 | 1990-07-12 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung fuer ein antiblockiersystem |
| DE4241827A1 (de) * | 1992-12-11 | 1994-06-16 | Teves Gmbh Alfred | Geräuschreduziertes Pumpenaggregat, insbesondere für geregelte Bremsanlagen |
| JPH0661637U (ja) | 1993-02-05 | 1994-08-30 | 株式会社ユニシアジェックス | アンチスキッドブレーキシステム用ポンプ装置 |
| DE4336673C2 (de) * | 1993-10-27 | 1999-08-12 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Radialkolbenpumpe |
| DE19805003B4 (de) * | 1998-02-07 | 2006-09-28 | Robert Bosch Gmbh | Elektromotor |
| DE10027425A1 (de) * | 2000-06-02 | 2001-12-06 | Zf Batavia Llc | Radialkolbenpumpe |
-
2002
- 2002-01-23 JP JP2002014682A patent/JP2003214491A/ja active Pending
-
2003
- 2003-01-21 US US10/347,467 patent/US6848890B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6904608B2 (en) * | 2002-04-26 | 2005-06-07 | Samsung Electro-Mechanics Co., Ltd. | Spring for motors and optical disk driver with such spring |
| CN111779669A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-10-16 | 赣州市闻誉科技有限公司 | 一种用于低洼的自吸式抽水泵 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6848890B2 (en) | 2005-02-01 |
| US20030138333A1 (en) | 2003-07-24 |
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