JP2003214450A - 転がり軸受装置 - Google Patents
転がり軸受装置Info
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- JP2003214450A JP2003214450A JP2002010997A JP2002010997A JP2003214450A JP 2003214450 A JP2003214450 A JP 2003214450A JP 2002010997 A JP2002010997 A JP 2002010997A JP 2002010997 A JP2002010997 A JP 2002010997A JP 2003214450 A JP2003214450 A JP 2003214450A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 動力伝達装置に玉軸受のような転がり軸受を
使用しても、シム調整を楽に行うことが可能で、特に組
み立て用の治具等も不要な転がり軸受装置を提供する。 【解決手段】 内輪３ａ及び外輪３ｂと保持器で保持さ
れた転動体３ｃと密封シール５とで構成された転がり軸
受３を、配置するハウジングケース２に配置する場合、
該転がり軸受３とハウジングケース２との間に調整用シ
ム６を置くが、この場合、密封シール５の軸方向端面に
は、このシム６を置く前記転がり軸受の外輪３ｂの端面
よりも軸方向外方側に膨出部５ｃを形成する。転がり軸
受３しては、玉軸受が用いられる。
使用しても、シム調整を楽に行うことが可能で、特に組
み立て用の治具等も不要な転がり軸受装置を提供する。 【解決手段】 内輪３ａ及び外輪３ｂと保持器で保持さ
れた転動体３ｃと密封シール５とで構成された転がり軸
受３を、配置するハウジングケース２に配置する場合、
該転がり軸受３とハウジングケース２との間に調整用シ
ム６を置くが、この場合、密封シール５の軸方向端面に
は、このシム６を置く前記転がり軸受の外輪３ｂの端面
よりも軸方向外方側に膨出部５ｃを形成する。転がり軸
受３しては、玉軸受が用いられる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、転がり軸受装置
に関し、より詳しくは、ラジアル荷重だけでなくスラス
ト荷重のかかる動力伝達機構に玉軸受のような摩擦トル
クの小さな転がり軸受を用いた転がり軸受装置に関す
る。
に関し、より詳しくは、ラジアル荷重だけでなくスラス
ト荷重のかかる動力伝達機構に玉軸受のような摩擦トル
クの小さな転がり軸受を用いた転がり軸受装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車のデファレンシャルギヤ装置のシ
ャフトに装着される転がり軸受やエンジンから動力を取
り出して回転軸に回転トルクを伝達する動力伝達装置の
カウンターシャフト等では、ラジアル荷重とともに相当
なスラスト荷重がかかるため通常、円すいころ軸受が使
用される。例えば、図４は、動力を伝達する動力伝達装
置の例であるが、カウンターシャフト１にはギヤ１０、
１１、１２が嵌合固定され図示しない別個に配置された
シャフトに設けられたギヤを通じて別個の軸に回転トル
クを伝達する。この場合の動力伝達装置は、ハウジング
ケース２とカウンターシャフト１との間には、円すいこ
ろ軸受１３、１４が配置され、予圧を加えて組み立てら
れる。
ャフトに装着される転がり軸受やエンジンから動力を取
り出して回転軸に回転トルクを伝達する動力伝達装置の
カウンターシャフト等では、ラジアル荷重とともに相当
なスラスト荷重がかかるため通常、円すいころ軸受が使
用される。例えば、図４は、動力を伝達する動力伝達装
置の例であるが、カウンターシャフト１にはギヤ１０、
１１、１２が嵌合固定され図示しない別個に配置された
シャフトに設けられたギヤを通じて別個の軸に回転トル
クを伝達する。この場合の動力伝達装置は、ハウジング
ケース２とカウンターシャフト１との間には、円すいこ
ろ軸受１３、１４が配置され、予圧を加えて組み立てら
れる。
【０００３】上記するように、動力伝達装置ではハウジ
ングケース２内にカウンターシャフト１にギヤ１０等が
固定され、順番に組み立てられるが、全体の長さが長い
と累積誤差が生じるためシム調整する必要がある。シム
調整は、ハウジングケース２と円すいころ軸受１３との
間にシム６を組み込んで行う。このシム６は、環状の金
属製リングであって、種々の厚みを有し、軸方向の隙間
調整を行うものであるから、シム調整に際しては、その
都度芯出しに際して、最も合うものを選択することにな
る。そして、円すいころ軸受の場合、図５に示すよう
に、内輪１３ａと円すいころ１３ｃは、保持器１３ｄに
よって一つの結合体としてまとめられているため外すこ
とは出来ないが、外輪１３ｂはこれらとは分離可能であ
る。従って、シム調整する際もハウジングケース２と外
輪１３ｂとの間にシム６をおいて調整すれば良い。
ングケース２内にカウンターシャフト１にギヤ１０等が
固定され、順番に組み立てられるが、全体の長さが長い
と累積誤差が生じるためシム調整する必要がある。シム
調整は、ハウジングケース２と円すいころ軸受１３との
間にシム６を組み込んで行う。このシム６は、環状の金
属製リングであって、種々の厚みを有し、軸方向の隙間
調整を行うものであるから、シム調整に際しては、その
都度芯出しに際して、最も合うものを選択することにな
る。そして、円すいころ軸受の場合、図５に示すよう
に、内輪１３ａと円すいころ１３ｃは、保持器１３ｄに
よって一つの結合体としてまとめられているため外すこ
とは出来ないが、外輪１３ｂはこれらとは分離可能であ
る。従って、シム調整する際もハウジングケース２と外
輪１３ｂとの間にシム６をおいて調整すれば良い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】近年、自動車等でも地
球の温暖化防止の見地から極力炭酸ガス（ＣＯ2 ）等の
発生を抑え伝達効率のよい動力伝達装置が要請されつつ
ある。円すいころ軸受は、ラジアル荷重及びスラスト荷
重のいずれにに対しても負荷能力が大きいが、一般にこ
のようなテーパ軸受は、摩擦トルクも大きいため炭酸ガ
ス排出量の削減という見地から見れば不利である。そこ
で、動力伝達機構においても、このような比較的摩擦ト
ルクの大きい円すいころ軸受を使用せず、玉軸受のよう
な摩擦トルクの小さい転がり軸受を使用することが要請
されている。
球の温暖化防止の見地から極力炭酸ガス（ＣＯ2 ）等の
発生を抑え伝達効率のよい動力伝達装置が要請されつつ
ある。円すいころ軸受は、ラジアル荷重及びスラスト荷
重のいずれにに対しても負荷能力が大きいが、一般にこ
のようなテーパ軸受は、摩擦トルクも大きいため炭酸ガ
ス排出量の削減という見地から見れば不利である。そこ
で、動力伝達機構においても、このような比較的摩擦ト
ルクの大きい円すいころ軸受を使用せず、玉軸受のよう
な摩擦トルクの小さい転がり軸受を使用することが要請
されている。
【０００５】しかしながら、玉軸受のような転がり軸受
を使用した場合、シムの芯出し調整（センタリング）が
出来ないという問題がある。即ち、上記するように、動
力伝達装置では円すいころ軸受の場合、内輪１３ａとこ
ろ１３ｃは保持器１３ｄによって一つの結合体としてカ
ウンターシャフトに組み込み、外輪１３ｂは別体として
分離可能であるため、シム調整は、ハウジングケース２
と外輪１３ｂとの間で行えば良いので、極めて楽に行う
ことができる。一方、玉軸受のような転がり軸受の場
合、内輪と外輪と転動体（玉）と保持器とは分離するこ
とができないためハウジングケースと転がり軸受との間
にシムをおいても安定せずシムの芯出し調整は出来な
い。
を使用した場合、シムの芯出し調整（センタリング）が
出来ないという問題がある。即ち、上記するように、動
力伝達装置では円すいころ軸受の場合、内輪１３ａとこ
ろ１３ｃは保持器１３ｄによって一つの結合体としてカ
ウンターシャフトに組み込み、外輪１３ｂは別体として
分離可能であるため、シム調整は、ハウジングケース２
と外輪１３ｂとの間で行えば良いので、極めて楽に行う
ことができる。一方、玉軸受のような転がり軸受の場
合、内輪と外輪と転動体（玉）と保持器とは分離するこ
とができないためハウジングケースと転がり軸受との間
にシムをおいても安定せずシムの芯出し調整は出来な
い。
【０００６】この発明は、上記する課題に対処するため
になされたものであり、動力伝達装置に玉軸受のような
転がり軸受を使用しても、シムの芯出し調整を楽に行う
ことが可能な転がり軸受装置を提供することを目的とし
ている。
になされたものであり、動力伝達装置に玉軸受のような
転がり軸受を使用しても、シムの芯出し調整を楽に行う
ことが可能な転がり軸受装置を提供することを目的とし
ている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】即ち、この発明は、上記
する課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、
内輪及び外輪と保持器で保持された転動体と密封シール
とで構成された転がり軸受と、該転がり軸受を配置する
ハウジングケースと、該転がり軸受との間に配置する調
整用シムと、で構成される転がり軸受装置において、前
記密封シールの軸方向端面には、前記シムを置く前記転
がり軸受の外輪の端面よりも軸方向外方側に膨出部が形
成してあることを特徴とするものである。
する課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、
内輪及び外輪と保持器で保持された転動体と密封シール
とで構成された転がり軸受と、該転がり軸受を配置する
ハウジングケースと、該転がり軸受との間に配置する調
整用シムと、で構成される転がり軸受装置において、前
記密封シールの軸方向端面には、前記シムを置く前記転
がり軸受の外輪の端面よりも軸方向外方側に膨出部が形
成してあることを特徴とするものである。
【０００８】また、請求項２に記載の発明は、前記転が
り軸受は、玉軸受であることを特徴とするものである。
り軸受は、玉軸受であることを特徴とするものである。
【０００９】この発明の転がり軸受装置は、上記手段と
することにより、内輪と外輪を分離できない転がり軸受
３を動力伝達装置に組み込む場合、前記密封シール５の
軸方向外方側に突出する膨出部５ｃは、シム６を置く外
輪３ｂの端面よりも突出しているように形成されている
ので、この外輪３ｂの端面に置かれたシム６は、前記密
封シール５の膨出部５ｃに係止されるので、落下するこ
となくそそこで安定した状態で設置することが可能とな
る。従って、シムの調整を行うことができる（図３
（Ａ）、（Ｂ）参照）。
することにより、内輪と外輪を分離できない転がり軸受
３を動力伝達装置に組み込む場合、前記密封シール５の
軸方向外方側に突出する膨出部５ｃは、シム６を置く外
輪３ｂの端面よりも突出しているように形成されている
ので、この外輪３ｂの端面に置かれたシム６は、前記密
封シール５の膨出部５ｃに係止されるので、落下するこ
となくそそこで安定した状態で設置することが可能とな
る。従って、シムの調整を行うことができる（図３
（Ａ）、（Ｂ）参照）。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の具体的な実施の
形態について図面を参照して説明する。図１は、この発
明の転がり軸受装置の簡略化した縦断面図であり、図２
は、図１のＰ部の拡大図である。尚、重複を避けるため
同一構成要素には従来技術で説明した符号と同一の符号
を用いて説明する。この転がり軸受装置は、動力伝達装
置に用いられるが、該動力伝達装置は、カウンターシャ
フト１にはギヤ１０、１１、１２が嵌合固定され、図示
しない別個に配置されたシャフトに設けられたギヤを通
じて別個の軸に回転トルクを伝達する。この場合の動力
伝達装置には、転がり軸受装置として、カウンターシャ
フト１とハウジングケース２との間に、転がり軸受３、
４が配置され予圧を加えて組み立てられる。
形態について図面を参照して説明する。図１は、この発
明の転がり軸受装置の簡略化した縦断面図であり、図２
は、図１のＰ部の拡大図である。尚、重複を避けるため
同一構成要素には従来技術で説明した符号と同一の符号
を用いて説明する。この転がり軸受装置は、動力伝達装
置に用いられるが、該動力伝達装置は、カウンターシャ
フト１にはギヤ１０、１１、１２が嵌合固定され、図示
しない別個に配置されたシャフトに設けられたギヤを通
じて別個の軸に回転トルクを伝達する。この場合の動力
伝達装置には、転がり軸受装置として、カウンターシャ
フト１とハウジングケース２との間に、転がり軸受３、
４が配置され予圧を加えて組み立てられる。
【００１１】この転がり軸受装置は、内輪３ａと外輪３
ｂと、保持器３ｄで保持された転動体３ｃと、密封シー
ル５と、で構成された転がり軸受３と、該転がり軸受３
を配置するハウジングケース２と、該転がり軸受３との
間に配置される調整用の環状シム６と、で構成される。
この場合、前記密封シール５は、芯金５ａとゴム等の弾
性材５ｂから成るが、弾性材５ｂの軸方向端面には、シ
ム６を置く、即ち、シム６の内径部が当接する外輪３ｂ
の端面よりも軸方向外方側に突出する膨出部５ｃが形成
されている。つまり、外輪３ｂの端面に置かれたシム６
が多少動いても、この密封シール５の膨出部５ｃに係止
され、ここで留まり落下することがないようにしてある
（図３（Ｂ）参照）。尚、図１に示す他の転がり軸受４
については芯出し調整は不要であるので詳細は述べない
が、密封シール５は省略してある。この部分の密封シー
ルは、通常のものでも良い。
ｂと、保持器３ｄで保持された転動体３ｃと、密封シー
ル５と、で構成された転がり軸受３と、該転がり軸受３
を配置するハウジングケース２と、該転がり軸受３との
間に配置される調整用の環状シム６と、で構成される。
この場合、前記密封シール５は、芯金５ａとゴム等の弾
性材５ｂから成るが、弾性材５ｂの軸方向端面には、シ
ム６を置く、即ち、シム６の内径部が当接する外輪３ｂ
の端面よりも軸方向外方側に突出する膨出部５ｃが形成
されている。つまり、外輪３ｂの端面に置かれたシム６
が多少動いても、この密封シール５の膨出部５ｃに係止
され、ここで留まり落下することがないようにしてある
（図３（Ｂ）参照）。尚、図１に示す他の転がり軸受４
については芯出し調整は不要であるので詳細は述べない
が、密封シール５は省略してある。この部分の密封シー
ルは、通常のものでも良い。
【００１２】図３（Ａ）は、この発明の転がり軸受装置
を動力伝達装置に組み込む際の芯出し調整の様子を示す
縦断面図である。先ず、ギヤ等の嵌合固定されたカウン
ターシャフト１に転がり軸受３を嵌合固定する。そして
適当な厚さのシム６を転がり軸受３の外輪３ｂの端面に
載せ、ハウジングケース２の段部２ａに転がり軸受３を
嵌め込むように組み込んで調整を行う。この場合、何ら
かの理由で転がり軸受３の外輪３ｂ端面に載せたシム６
が動く可能性がある。しかし、前記密封シール５のゴム
等の弾性材５ｂの軸方向外方側に突出する膨出部５ｃ
は、シム６を置く外輪３ｂの端面よりも突出しているよ
うに形成されているので、この外輪３ｂの端面に置かれ
たシム６は、図３（Ｂ）に示すように、前記密封シール
５の膨出部５ｃに係止されるので、落下することなくそ
そこで安定した状態で設置することが可能となる。
を動力伝達装置に組み込む際の芯出し調整の様子を示す
縦断面図である。先ず、ギヤ等の嵌合固定されたカウン
ターシャフト１に転がり軸受３を嵌合固定する。そして
適当な厚さのシム６を転がり軸受３の外輪３ｂの端面に
載せ、ハウジングケース２の段部２ａに転がり軸受３を
嵌め込むように組み込んで調整を行う。この場合、何ら
かの理由で転がり軸受３の外輪３ｂ端面に載せたシム６
が動く可能性がある。しかし、前記密封シール５のゴム
等の弾性材５ｂの軸方向外方側に突出する膨出部５ｃ
は、シム６を置く外輪３ｂの端面よりも突出しているよ
うに形成されているので、この外輪３ｂの端面に置かれ
たシム６は、図３（Ｂ）に示すように、前記密封シール
５の膨出部５ｃに係止されるので、落下することなくそ
そこで安定した状態で設置することが可能となる。
【００１３】尚、前記転がり軸受３は、動力伝達装置に
おいて従来使用されてきた円すいころ軸受の代わりに使
用されるものである。従って、ラジアル荷重だけでなく
相当のスラスト荷重にも耐え得る負荷能力を有し、且つ
摩擦トルクの小さな転がり軸受とする必要がある。従っ
て、転がり軸受３としては、例えば深溝玉軸受或いは、
単列或いは複列のアンギュラ玉軸受を使用する。しか
し、玉軸受の他にラジアル荷重だけでなく、スラスト荷
重にも耐え得る負荷能力を有するものであれば、円筒こ
ろ軸受のような転がり軸受であっても良い。また、密封
シール５としては、上記するように、弾性体５ｂを芯金
５ａに焼付けたものを用いた場合について説明したが、
金属のシールドを用いて該シールドの軸方向端面に外輪
３ｂの端面より外方側に突出する膨出部５ｃと同様な突
出部を設けても良い。
おいて従来使用されてきた円すいころ軸受の代わりに使
用されるものである。従って、ラジアル荷重だけでなく
相当のスラスト荷重にも耐え得る負荷能力を有し、且つ
摩擦トルクの小さな転がり軸受とする必要がある。従っ
て、転がり軸受３としては、例えば深溝玉軸受或いは、
単列或いは複列のアンギュラ玉軸受を使用する。しか
し、玉軸受の他にラジアル荷重だけでなく、スラスト荷
重にも耐え得る負荷能力を有するものであれば、円筒こ
ろ軸受のような転がり軸受であっても良い。また、密封
シール５としては、上記するように、弾性体５ｂを芯金
５ａに焼付けたものを用いた場合について説明したが、
金属のシールドを用いて該シールドの軸方向端面に外輪
３ｂの端面より外方側に突出する膨出部５ｃと同様な突
出部を設けても良い。
【００１４】
【発明の効果】以上、詳述したように、この発明の転が
り軸受装置によれば、比較的長いシャフトを有する動力
伝達装置、特に、ラジアル荷重だけでなく、スラスト荷
重のかかる動力伝達装置におい摩擦トルクの小さな転が
り軸受を使用して容易にシム調整を行うことが可能とな
り、作業能率の向上を図ることができる。
り軸受装置によれば、比較的長いシャフトを有する動力
伝達装置、特に、ラジアル荷重だけでなく、スラスト荷
重のかかる動力伝達装置におい摩擦トルクの小さな転が
り軸受を使用して容易にシム調整を行うことが可能とな
り、作業能率の向上を図ることができる。
【図１】この発明の転がり軸受装置の簡略化した縦断面
図である。
図である。
【図２】図１のＰ部の拡大図である。
【図３】図３（Ａ）は、この発明の転がり軸受装置を動
力伝達装置に組み込む際の芯出シム調整の様子を示す立
て断面図であり、図３（Ｂ）は、玉軸受の外輪端面にシ
ムを載せてミッションケースを組み込む際、シムがあま
り移動せず密封シールの弾性材の軸方向部に係止される
状態を示す一部拡大図である。
力伝達装置に組み込む際の芯出シム調整の様子を示す立
て断面図であり、図３（Ｂ）は、玉軸受の外輪端面にシ
ムを載せてミッションケースを組み込む際、シムがあま
り移動せず密封シールの弾性材の軸方向部に係止される
状態を示す一部拡大図である。
【図４】図４は、従来のミッションケースに円すいころ
軸受を組み込んだ状態の立て断面図である。
軸受を組み込んだ状態の立て断面図である。
【図５】従来のミッションケースに円すいころ軸受を組
み込む状態を示す図である。
み込む状態を示す図である。
１ カウンターシャフト
２ ハウジングケース
３ 転がり軸受
３ａ 内輪
３ｂ 外輪
３ｃ 転動体
３ｄ 保持器
５ 密封シール
５ａ 芯金
５ｂ 弾性体
５ｃ 膨出部
６ シム
Claims (2)
- 【請求項１】 内輪及び外輪と保持器で保持された転動
体と密封シールとで構成された転がり軸受と、該転がり
軸受を配置するハウジングケースと、該転がり軸受との
間に配置する調整用シムと、で構成される転がり軸受装
置において、 前記密封シールの軸方向端面には、前記シムを置く前記
転がり軸受の外輪の端面よりも軸方向外方側に膨出部が
形成してあることを特徴とする転がり軸受装置。 - 【請求項２】 前記転がり軸受は、玉軸受であることを
特徴とする請求項１に記載の転がり軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002010997A JP4054962B2 (ja) | 2002-01-21 | 2002-01-21 | 転がり軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002010997A JP4054962B2 (ja) | 2002-01-21 | 2002-01-21 | 転がり軸受装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003214450A true JP2003214450A (ja) | 2003-07-30 |
| JP4054962B2 JP4054962B2 (ja) | 2008-03-05 |
Family
ID=27648584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002010997A Expired - Fee Related JP4054962B2 (ja) | 2002-01-21 | 2002-01-21 | 転がり軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4054962B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006132675A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Toyota Motor Corp | 回転体支持構造 |
| JP2009204115A (ja) * | 2008-02-28 | 2009-09-10 | Toyota Motor Corp | 回転軸部材の支持構造 |
| JP2021101114A (ja) * | 2019-12-24 | 2021-07-08 | 住友重機械工業株式会社 | 撓み噛合い式歯車装置 |
-
2002
- 2002-01-21 JP JP2002010997A patent/JP4054962B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006132675A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Toyota Motor Corp | 回転体支持構造 |
| US7726884B2 (en) | 2004-11-05 | 2010-06-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Support structure for rotation body |
| JP4595493B2 (ja) * | 2004-11-05 | 2010-12-08 | トヨタ自動車株式会社 | 回転体支持構造 |
| JP2009204115A (ja) * | 2008-02-28 | 2009-09-10 | Toyota Motor Corp | 回転軸部材の支持構造 |
| JP2021101114A (ja) * | 2019-12-24 | 2021-07-08 | 住友重機械工業株式会社 | 撓み噛合い式歯車装置 |
| JP7462412B2 (ja) | 2019-12-24 | 2024-04-05 | 住友重機械工業株式会社 | 撓み噛合い式歯車装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4054962B2 (ja) | 2008-03-05 |
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