JP2003205506A - ステープラー - Google Patents

ステープラー

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JP2003205506A
JP2003205506A JP2002005055A JP2002005055A JP2003205506A JP 2003205506 A JP2003205506 A JP 2003205506A JP 2002005055 A JP2002005055 A JP 2002005055A JP 2002005055 A JP2002005055 A JP 2002005055A JP 2003205506 A JP2003205506 A JP 2003205506A
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    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27F—DOVETAILED WORK; TENONS; SLOTTING MACHINES FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES
    • B27F7/00—Nailing or stapling; Nailed or stapled work
    • B27F7/17—Stapling machines
    • B27F7/19—Stapling machines with provision for bending the ends of the staples on to the work

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドライバユニットとクリンチャユニットとが
上下に分離された上下分離型のステープラーであって
も、クリンチ不良や脚部の座屈の防止を図ることのでき
るステープラーを提供する。 【解決手段】 ドライバによって打ち出されるステープ
ルの脚部を折り曲げるクリンチャ部材１３３,１３４
と、このクリンチャ部材１３３,１３４を保持したホル
ダ１３１,１３２とを備え、前記ステープルの脚部の先
端部をクリンチャ部材１３３,１３４側へ案内するガイ
ド面１３１b,１３２bがホルダ１３１,１３２の上面に形
成されたステープラーであって、前記ステープルの脚部
が折り曲げられる方向を含む面と直交する方向へ移動可
能にホルダ１３１,１３２を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ドライバによっ
て打ち出されたステープルの脚部を折り曲げるクリンチ
ャと、このクリンチャを保持したホルダとを備えたステ
ープラーに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、往復動してステープルを打ち
出すドライバと、このドライバによって打ち出されたス
テープルの脚部をクリンチするクリンチャとを備えたス
テープラーが知られている。
【０００３】かかるステープラーは、図９および図１０
に示すように、一対のクリンチャホルダ１,２間に回動
自在に取り付けられた一対のクリンチャ部材３,４を有
している。クリンチャホルダ１,２の上面には、図１１
に示すように内側に傾斜したガイド面１a,２aがそれぞ
れ一対形成されている。このガイド面１a,２aは、打ち
出されたステープルの脚部の先端部をクリンチャ部材
３,４上に案内するためのものである。これは、打ち出
された際にステープルの脚部の先端部がクリンチャ部材
３,４の位置からずれても、その脚部をクリンチできる
ようにしたものである。すなわち、ドライバの芯がクリ
ンチャ部材３,４の位置からずれていても、ステープル
の脚部のクリンチが行えるように許容公差を設けたもの
である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、一方の
脚部のみに変形荷重がかかると、ステープルの脚部が座
屈してしまう場合があった。特に、ドライバユニットと
クリンチャユニットとが上下に分離されている分離型の
電動ホッチキスにあっては、ドライバの芯出しが難し
く、そのような問題が生じ易かった。
【０００５】この発明は、上記事情に鑑みてなされたも
ので、その目的は、ドライバユニットとクリンチャユニ
ットとが上下に分離された上下分離型のステープラーで
あっても、クリンチ不良や脚部の座屈の防止を図ること
のできるステープラーを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、ドライバによって打ち出される
ステープルの脚部を折り曲げるクリンチャとこのクリン
チャを保持したホルダと有するクリンチャユニットを備
え、前記ステープルの脚部の先端部をクリンチャ側へ案
内する傾斜したガイド面が前記ホルダに形成されたステ
ープラーであって、前記ホルダをクリンチャユニットに
対して移動可能に設けたことを特徴とする。
【０００７】請求項２の発明は、前記ドライバを有する
ドライバユニットを備え、このドライバユニットと前記
クリンチャユニットとが上下に分離されていることを特
徴とする。
【０００８】請求項３の発明は、前記クリンチャは前記
ホルダに回動可能に且つその回動面の位置が互いにずれ
るように配置した一対のクリンチャ部材を有し、これら
クリンチャ部材間に仕切板を配置したことを特徴とす
る。
【０００９】請求項４の発明は、前記クリンチャユニッ
トは、ドライバと対向する側が開口されたクリンチャユ
ニットボックスを有し、このクリンチャユニットボック
ス内に前記ホルダを移動可能に配置し、そのホルダの一
側壁部とこれに対向するクリンチャユニットボックスの
一側壁部との間と、ホルダの他側壁部とこれに対向する
クリンチャユニットボックスの他側壁部との間とに付勢
部材を配置してホルダを互いに押し合う方向に付勢した
ことを特徴とする。
【００１０】請求項５の発明は、前記付勢部材は、ウエ
ーブスプリングであることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、この発明に係わるステープ
ラーの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】図１において、１０は上下分離型の電動式
のステープラーであり、このステープラー１０は、ドラ
イバユニット１１とこのドライバユニット１１の下方に
配置されたクリンチャユニット１００とから構成されて
いる。このステープラー１０は例えば複写機等に装着さ
れる。
【００１３】ドライバユニット１１は、フレーム２０の
内側に装着されたマガジン４０と、このマガジン４０に
着脱自在に装着されシートステープル(図示せず)を積層
収納したカートリッジ５０と、アウターフレーム１２に
軸支されたドライバ７０等とを有している。アウターフ
レーム１２は、ドライバユニット１１を上下動可能に保
持しているとともに図示しない複写機などの後処理機本
体フレームに固定されている。すなわち、ドライバユニ
ット１１はアウターフレーム１２によって本体フレーム
に上下動可能に支持されている。
【００１４】そして、後述するクリンチユニットボック
ス１１１がドライバユニット１１をアウターフレーム１
２に対して押し上げることにより、ドライバ７０の先端
部が打出部２１から下方へ突出してステープル(図示せ
ず)をその打出部２１から打ち出していくようになって
いる。
【００１５】クリンチャユニット１００は、上下動可能
に設けられたクリンチャユニットボックス１１１と、こ
のクリンチャユニットボックス１１１を上下動させる上
下機構１１２と、この上下機構１１２を駆動させるモー
タ１１３等とを備えている。１１４は、後述するクリン
チャ部材１３３,１３４を回動動作させるクリンチャア
ームであり、このクリンチャアーム１１４は軸１１５を
中心にして回動するようになっている。このクリンチャ
アーム１１４の回動はカム１１６の回動によって行われ
る。
【００１６】クリンチャユニットボックス１１１は、図
２ないし図４に示すように、上部が開口されるとともに
前後（図３において左右）に設けた側壁部１１１Ａ,１
１１Ｂと左右に設けた側壁部１１１Ｄ,１１１Ｅとを有
している。その側壁部１１１Ａ,１１１Ｂ間であってそ
の開口１１１Ｃの下方には互いに所定距離離間した位置
に軸１２０,１２０が取り付けられている。開口１１１
Ｃにはテーブル１１７（図４では省略してある）が取り
付けられており、そのテーブル１１７の中央部には開口
１１７Ａが形成されている。
【００１７】クリンチャユニットボックス１１１内に
は、軸１２０,１２０上に且つテーブル１１７の開口１
１７Ａを臨む位置にホルダ１３０が載置されており、こ
のホルダ１３０が軸１２０,１２０上を滑って軸方向に
移動自在となっている。また、ホルダ１３０は後述する
直線Ｒ２に対して傾斜可能となっている。
【００１８】ホルダ１３０は、図５および図６に示すよ
うに、相対向した一対のホルダ部材１３１,１３２から
構成され、ホルダ部材１３１とホルダ部材１３２とは図
示しないネジによって互いに固定されている。ホルダ部
材１３１,１３２の上面１３１Ａ,１３２Ａには、図３に
示すように、内側に傾斜したガイド面１３１b,１３２b
がそれぞれ一対形成されている。この一対のガイド面１
３１b,１３２bはステープルの脚部の先端部を内側へ案
内するものである。
【００１９】ホルダ部材１３１,１３２の各内側にはそ
れぞれ軸部１３１Ｂ,１３２Ｂが形成され、各軸部１３
１Ｂ,１３２Ｂにはクリンチャ部材１３３,１３４が回動
自在にそれぞれ枢着されている。このクリンチャ部材１
３３,１３４は、図２に示すクリンチャアーム１１４が
上昇することによって軸部１３１Ｂ,１３２Ｂを中心に
して矢印方向に回動し、この回動によりステープル(図
示せず)の脚部をクリンチするものである。そして、２
つのクリンチャ部材１３３,１３４でクリンチャが構成
されている。
【００２０】また、クリンチャ部材１３３とクリンチャ
部材１３４との間には図７に示す仕切板１３５が配置さ
れており、クリンチャ部材１３３,１３４が回動した際
に互いに干渉しないようになっている。仕切板１３５の
厚さはステープルの肉厚より薄く設定され、仕切板１３
５の両端にはネジ孔１３５Ａ,１３５Ａが設けられてい
る。
【００２１】また、図４に示すようにクリンチャ部材１
３３のクリンチ面１３３Ａの肉厚方向に対する中心位置
Ｐ1とクリンチャ部材１３４のクリンチ面１３４Ａの肉
厚方向に対する中心位置Ｐ2とを結ぶ直線Ｒ1は、クリン
チャ部材１３３,１３４のクリンチ面１３３Ａ,１３４Ａ
の延びる方向（図４において左右方向）の直線Ｒ2に対
して約６度傾斜している。
【００２２】クリンチャユニットボックス１１１内に
は、このクリンチャユニットボックス１１１の壁１１１
Ａ,１１１Ｂとホルダ１３０との間には板バネを波状に
形成したウエーブスプリング１３７,１３７が配置さ
れ、このウエーブスプリング１３７,１３７によってホ
ルダ１３０はお互いに押し合うように矢印方向に付勢さ
れている。
【００２３】［動 作］次に、上記のように構成される
ステープラーの動作について説明する。
【００２４】図示しないシート束が複写機(図示せず)か
ら排出されて複写機から綴り信号が出力されると、クリ
ンチャユニット１００の上下機構１１２のモータ１１３
が駆動されてクリンチャユニットボックス１１１が上昇
されていく。このクリンチャユニットボックス１１１の
上昇により、ドライバユニット１１の打出部２１とによ
ってシート束が挟持される。
【００２５】さらに、シート束が挟持された状態でクリ
ンチャユニットボックス１１１が上昇すると、ドライバ
ユニット１１がアウターフレーム１２に対して押し上げ
られていき、ドライバユニット１１のドライバ７０がド
ライバユニット１１に対して相対的に下降して、打出部
２１からステープル(図示せず)が打ち出されていく。
【００２６】この打ち出されたステープルの脚部がシー
ト束を貫通していき、このシート束を貫通したステープ
ルの脚部Ｓ１が、ドライバの芯とクリンチャ部材の中心
位置Ｐ1,Ｐ2とのずれにより、例えば図３に示すように
ホルダ部材１３１のガイド面１３１bに当接して、その
脚部Ｓ１がドライバ７０により押し下げられていくこと
により、ホルダ１３０はスプリングの付勢力に抗して右
方（図３において）へ移動していく。
【００２７】このホルダ１３０の右方への移動により、
ドライバの芯とクリンチャ部材１３３,１３４の中心位
置Ｐ1,Ｐ2との位置ずれが修正される。そして、クリン
チャアーム１１４が上昇してクリンチャ部材１３３,１
３４が軸部１３１Ａ,１３２Ａを中心にして矢印方向に
回動してステープルの脚部Ｓ１をクリンチしていく。こ
のクリンチの際、ドライバの芯とクリンチャ部材１３
３,１３４の中心位置Ｐ1,Ｐ2との位置ずれが修正されて
いるので、そのクリンチを確実に行うことができ、ステ
ープルの脚部Ｓ１の座屈やその脚部Ｓ１のクリンチ不良
などを防止することができる。
【００２８】このように、ホルダ１３０がクリンチャユ
ニットボックス１１１に対して移動するので、クリンチ
ャ部材１３３,１３４の組み付け時の位置設定を極めて
厳密に行わなくても、ホルダ１３０が移動することによ
りクリンチャ部材１３３,１３４の位置ずれを吸収する
ので、常に正しい綴り形態を提供することができる。
【００２９】上記実施形態では、分離型のステープラー
１０に適用した場合について説明したが、一体型の電動
式のステープラーや手動式のステープラーに適用しても
よい。
【００３０】図８は、他の例のクリンチャ部材１５０を
示したものである。このクリンチャ部材１５０は一対の
ホルダ１５１に上下動可能に保持され、ホルダ１５１は
ホルダ１３０と同様にクリンチャユニットボックス１１
１内に移動可能に配置されている。クリンチャ部材１５
０は、クリンチャアーム１１４の上昇によりクリンチャ
部材１５０が上昇してステープルの脚部Ｓ１をクリンチ
していくものである。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、ステープルのクリンチ不良や脚部の座屈の防止を図
ることができる。また、クリンチャ部材の組み付け時の
位置設定を極めて厳密に行わなくても、ホルダが移動す
ることによりクリンチャ部材の位置ずれを吸収するの
で、常に正しい綴り形態を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係わるステープラーの全体構成を示
した概略説明図である。
【図２】ホルダを載置したクリンチャユニットボックス
の縦断面図である。
【図３】ホルダを載置したクリンチャユニットボックス
の横断面図である。
【図４】ホルダを載置したクリンチャユニットボックス
の平面図である。
【図５】クリンチャを取り付けたホルダを示した平面図
である。
【図６】クリンチャを取り付けたホルダを示した側面図
である。
【図７】仕切り板を示した説明図である。
【図８】他の例のクリンチャ部材を示した説明図であ
る。
【図９】従来のクリンチャホルダを示した説明図であ
る。
【図１０】従来のクリンチャホルダを示した平面図であ
る。
【図１１】従来のクリンチャホルダを示した断面図であ
る。
【符号の説明】
１３１ ホルダ部材 １３２ ホルダ部材 １３１b ガイド面 １３２b ガイド面 １３３ クリンチャ部材 １３４ クリンチャ部材

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ドライバによって打ち出されるステープル
    の脚部を折り曲げるクリンチャとこのクリンチャを保持
    したホルダとを有するクリンチャユニットを備え、前記
    ステープルの脚部の先端部をクリンチャ側へ案内する傾
    斜したガイド面が前記ホルダに形成されたステープラー
    であって、 前記ホルダをクリンチャユニットに対して移動可能に設
    けたことを特徴とするステープラー。
  2. 【請求項２】前記ドライバを有するドライバユニットを
    備え、このドライバユニットと前記クリンチャユニット
    とが上下に分離されていることを特徴とする請求項１に
    記載のステープラー。
  3. 【請求項３】前記クリンチャは前記ホルダに回動可能に
    且つその回動面の位置が互いにずれるように配置した一
    対のクリンチャ部材を有し、これらクリンチャ部材間に
    仕切板を配置したことを特徴とする請求項１または請求
    項２に記載のステープラー。
  4. 【請求項４】前記クリンチャユニットは、ドライバと対
    向する側が開口されたクリンチャユニットボックスを有
    し、このクリンチャユニットボックス内に前記ホルダを
    移動可能に配置し、そのホルダの一側壁部とこれに対向
    するクリンチャユニットボックスの一側壁部との間と、
    ホルダの他側壁部とこれに対向するクリンチャユニット
    ボックスの他側壁部との間とに付勢部材を配置してホル
    ダを互いに押し合う方向に付勢したことを特徴とする請
    求項１ないし請求項３のいずれか１つに記載のステープ
    ラー。
  5. 【請求項５】前記付勢部材は、ウエーブスプリングであ
    ることを特徴とする請求項４に記載のステープラー。
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