JP2001239470A - 上下分離タイプのステープルシート後処理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】１個の駆動源７によって綴り作動を行なうこと
ができる上下分離タイプのステープルシート後処理装置 【解決手段】ステープルシート８を収納したマガジン１
２に対してドライバ上下に移動可能に設けたマガジンユ
ニット４と、クリンチャホルダ３７とクリンチャホルダ
３７を上下動させる駆動機構を備えたクリンチャユニッ
ト５と駆動機構の駆動源７を備えたクリンチャユニット
５とを上下に対向配置した上下分離タイプのステープル
シート後処理装置において、上記マガジンユニット４と
クリンチャユニット５との間に被綴り材６を挿入し、駆
動源７によりクリンチャユニット５のクリンチャホルダ
３７をマガジンユニット４に近接移動させてステープル
を被綴り材６に貫通させかつ折り曲げるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はドライバユニットと
クリンチャユニットとを分離した上下分離タイプのステ
ープルシート後処理装置に関する。

【０００２】

【従来技術】一般に、ステープルシート後処理装置は、
真直のステープル針をシート状に連結してなるステープ
ルシートを門形に折り曲げ成形した後に打ち出すもので
あるが、その中には、ステープル針を成形し、打ち出す
成形・打出部と、打ち出されたステープルを折り曲げる
クリンチャ部とを一端で回動可能に連結したタイプのも
のと、成形・打出部とクリンチャ部とを上下に分離して
両者の間を開放したタイプのものが知られている。上下
分離タイプのステープルシート後処理装置は、被綴じ材
を成形・打出部とクリンチャ部との間を通過させること
ができるので、一方から送り、反対側から取り出すとい
うことが可能であり、綴じ作業を迅速に行なうことがで
きる。また、中綴じができるというメリットもある。

【０００３】ところで、成形・打出部では成形用のフォ
ーミングプレートと打ち出し用のドライバとを駆動する
駆動源が必要であり、またクリンチャ部では可動クリン
チャを駆動する駆動源が必要であるから、従来の分離型
のステープルシート後処理装置は実開平６ー６３３４２
号に示されるように、成形・打出部とクリンチャ部のそ
れぞれに駆動用のモータが装着されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに成形・打出部とクリンチャ部のそれぞれに駆動用の
モータを装着すると、上下のケーブルを繋いで信号のや
り取りをするので配線が複雑になるほか、成形・打出部
とクリンチャ部を動かさなければならな線ので、構造も
複雑になる。このため、コストが高くなるとともに、故
障が発生しやすいという問題があった。

【０００５】本発明は上記問題点を解消し、１個の駆動
源によって綴り作動を行なうことができる上下分離タイ
プのステープルシート後処理装置を提供することをその
課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明に係る上下分離タイプのステープルシート後
処理装置は、真直のステープル針をシート状に連結して
なるステープルシートを収納したマガジンに対してドラ
イバを上下に移動可能に設けたマガジンユニットと、ク
リンチャホルダとクリンチャホルダを上下動させる駆動
機構及び駆動機構の駆動源を備えたクリンチャユニット
とを上下に対向配置した上下分離タイプのステープルシ
ート後処理装置において、上記マガジンユニットとクリ
ンチャユニットとの間に被綴り材を挿入し、駆動源によ
りクリンチャユニットのクリンチャホルダをマガジンユ
ニットに近接移動させてステープルを被綴り材に貫通さ
せかつ折り曲げるようにしたことを特徴とする。

【０００７】

【発明の実施の形態】図１において符号１はステープル
シート後処理装置を示す。このステープルシート後処理
装置１は、平行なベースフレーム２、３にマガジンユニ
ット４とクリンチャユニット５とを上下に対向配置し、
マガジンユニット４とクリンチャユニット５との間に被
綴り材６を挿入し、駆動源７によりクリンチャユニット
５をマガジンユニット４に近接移動させてステープルを
被綴り材６に貫通させかつ折り曲げるようにしたもので
ある。

【０００８】マガジンユニット４は、図１、図２及び図
３に示されるように、真直のステープル針をシート状に
連結してなるステープルシート８の収納部９を備えたマ
ガジン本体１２ａに対してフォーミングプレート１０、
ドライバプレート１１を上下に移動可能に設けたマガジ
ン１２と、マガジン１２を着脱可能に保持するマガジン
ホルダ１３と、マガジンホルダ１３をベースフレーム２
に固定するベースプレート１４とから構成されている。
なお、図１には主にマガジン１２が示されている。

【０００９】マガジン１２には、ステープルシート８を
多段に積層収納する収納部９と、収納部９から導出され
た端部のステープルシート８を前方にガイドするシート
ガイド１５とが設けられているとともに、シートガイド
１５のさらに前方位置にはフォーミングプレート１０と
ドライバプレート１１が配置されている。フォーミング
プレート１０はドライバプレート１１に一体的に保持さ
れ、ドライバプレートの下端は直角に折り曲げられてい
る。ドライバプレート１１の折り曲げ部１１ａとマガジ
ン１２の前下部に設けられたカセットサブフレーム１６
の折り曲げ部１６ａとの間にはドライバ復帰用バネ１７
が配置され、これにより、フォーミングプレート１０と
ドライバプレート１１はマガジン本体１２ａに対し常時
相対的に上下動可能に取り付けられている。１２ｂはフ
ェースプレート、１２ｃはステープルシートと他の部材
とを隔離するセパレータである。なお、フォーミングプ
レート１０とドライバプレート１１は、実公平７ー２４
２１１号公報の第６図等に示されたものと同じく、それ
ぞれ真直状のステープル針を門形に成形し、成形された
ステープルを打ち出すものである。

【００１０】マガジンホルダ１３は基板１３ａの両側に
側板１３ｂを起立形成し、側板１３ｂの前端部には位置
決め片１８が屈曲形成され、側板１３ｂの前部と後端部
には軸受孔１９、２０が、後端部には後方に開口する係
合溝２１が形成されている。上記前部の軸受孔１９には
ステープルシート送り用リンク２２の軸部２４が回動可
能に取り付けられている。この送り用リンク２２は左右
１対のＬ形送り用リンク２２ａの前端を連結片２２ｂで
連結し、後端に送り爪ホルダ２２ｃを回動可能に連結す
るとともに、送り爪ホルダ２２ｃに送り爪２３を固定し
て成るものである。なお、送り爪ホルダ２２は図１に示
されるようにバネ２６により常時前方に付勢されてい
る。

【００１１】ベースプレート１４にはマガジンホルダ１
３を内部に収容可能な開口部２７が形成され、開口部２
７の前方には、１対のＬ形係合片２８が形成され、その
両側に起立形成された取付部２９には押え枠３０が回動
自在に取り付けられ、開口部２７の後端下部には軸受部
３１が形成されている。また、開口部２７の両側にはそ
れぞれスライド片３２がバネ３３を介してベースプレー
ト１４に対して前後にスライド可能に配置されている。
スライド片３２の後端部の起立部には係合軸３４が取り
付けられている。

【００１２】上記構成において、ベースプレート１４の
開口部２７内にマガジンホルダ１３を収容させた状態で
ベースプレート１４の支軸２５をマガジンホルダ１３の
後端部の軸受孔２０に軸受けさせるとともに、スライド
片３２の後端部の係合軸３４をマガジンホルダ１３の係
合溝２１に係合させる。このとき、送り用リンク２２の
前部連結片２２ｂはベースプレート１４の係合片２８に
係合する。そして、マガジン１２をマガジンホルダ１３
の位置決め片１８に係合させて装着し、ベースプレート
１４の押え枠３０を回動させてマガジン１２の前端のド
ライバプレートの折り曲げ部１１ａに係合させる。これ
により、マガジン１２及びマガジンホルダ１３はベース
プレート１４に対して前部がやや上方に傾くとともに、
支軸２５を中心に下方に揺動可能となる。なお、揺動す
る際、図６に示されるように、ドライバプレート１１と
フォーミングプレート１０はベースプレート１４の押え
枠３０に押えられて固定され、マガジン１２及びマガジ
ンホルダ１３のみが揺動する。揺動端まで揺動した後に
はドライバ復帰用バネ１７によりマガジン１２及びマガ
ジンホルダ１３は支軸２５を中心に上方に回動して元の
位置に復帰移動する。

【００１３】ところで、ドライバプレート１１とフォー
ミングプレート１０が固定されているのに対しマガジン
１２及びマガジンホルダ１３が下方に揺動するというこ
とは、換言すれば、固定されたマガジン１２及びマガジ
ンホルダ１３に対してドライバプレート１１とフォーミ
ングプレート１０とが上方に駆動されるということであ
るから、マガジン１２内のステープルシート８の先頭の
ステープル針はフォーミングプレート１０によって脚先
が上向きの門形に成形されてドライバプレート１１の上
方に送られる。再びドライバプレート１１とフォーミン
グプレート１０とが駆動されると、成形されたステープ
ルはドライバプレート１１によって上方に打ち出される
とともに、次位のステープル針が成形される。このよう
に両プレートがマガジン１２に対して相対的に移動する
度に成形と打ち出しが行なわれる。

【００１４】なお、マガジンホルダ１３が下方に揺動す
ると、送り用リンク２２も下方に移動するが、送り用リ
ンク２２の前端連結片２２ｂは係合片２８に係合して固
定状態になっているから、送り用リンク２２は屈曲部の
軸部２４を中心に回動し、そのため送り爪２３は、図６
に示されるように、ステープルシート８の後方に移動す
る。その後、マガジンホルダ１３が図１のように上方に
復帰回動すると、今度は送り用リンク２２は上記軸部２
４を中心に反対側に回動するから、送り爪２３は前方に
移動する。このとき送り爪２３はステープルシート８に
係合しているから、ステープルシート８も前方に送り出
される。通常はステープル針１本分が送り出される。

【００１５】次に、図４に示されるように、クリンチャ
ユニット５は筺体３５の両側のガイドレール３６に沿っ
て上下動可能に配置されたクリンチャホルダ３７と、ク
リンチャホルダ３７に上下動可能に配置されたクリンチ
ャ３８と、クリンチャホルダ３７を筺体３５に対して上
下方向に駆動する駆動機構とから構成されている。

【００１６】クリンチャホルダ３７は図４及び図５に示
すように、下部の紙受け片３７ａと両側片３７ｂとを門
形に形成し、紙受け片３７ａにクリンチャ溝３９を開口
し、両側片３７ｂにガイド孔４０を形成するとともに、
両側片３７ｂの端部を軸４０で連結したものである。

【００１７】クリンチャ３８は金属のクリンチャ本体３
８ａの二股部４１を合成樹脂製のクリンチャ受け部材４
２の受け溝４３に挿入したもので、クリンチャ本体３８
ａの先端はクリンチャホルダ３７の紙受け片３７ａのク
リンチャ溝３９に出没自在に、またクリンチャ本体３８
ａの両側突片４４はクリンチャホルダ３７の両側片３７
ｂのガイド孔４０に上下動自在に装着されている。クリ
ンチャ受け部材４２の端部には係合穴が形成され、係合
穴には圧縮バネ４５と押出しピン４６が挿入され、押出
しピン４６の一端はクリンチャホルダ３７の紙受け片３
７ａの裏面に係合している。また、クリンチャ受け部材
４２の受け溝４３の開口部と反対側の端部には内側に突
出する係合片４７が形成されている。

【００１８】駆動機構はクリンチャホルダ３７を駆動す
る２枚の同形のカムレバー４８の間にクリンチャ３８を
駆動するクリンチャレバー４９を配し（図７(b) 参
照）、カムレバー４８の一端の軸受孔５０に、筺体３５
に上下方向に形成された長孔６２（図４参照）に配置さ
れた軸５１を軸受けし、上記軸受孔５０の近傍の孔５２
とクリンチャレバー４９の端部の孔５３には連結棒５４
を貫通させてカムレバー４８とクリンチャレバー４９と
を連結し、カムレバー４８の端部の係合長孔５５にはク
リンチャホルダ３７の軸４０を係合させ、上記カムレバ
ー４８の中央の長孔５６には、筺体３５に配置した駆動
歯車５７に設けたクランクアーム５８のローラ５９に係
合したものである。駆動歯車５７は中間歯車６０を介し
てモータ（駆動源７）に連結されている。クリンチャレ
バー４９は「へ」字形に形成され、その内側縁の中間部
には山形の凸部６１が形成されている。

【００１９】なお、図１に示すように、上記軸５１はカ
ムレバー４８の回転軸であるが、長孔６２に沿って上下
動可能になっているとともに、リンク６３とバネ６４を
介して筺体３５の上部に連結されている。

【００２０】上記構成によれば、モータ７の回転力は中
間歯車６０を介して駆動歯車５７に伝達されるので、ク
ランクアーム５８が回転する。これに伴い、カムレバー
４８とクリンチャレバー４９は軸５０を中心に上下に揺
動するから、クリンチャホルダ３７も上下方向に移動す
る。また、クランクアーム５８が回転するとき、そのロ
ーラ５９はカムレバー４８の長孔５６の内側縁に沿って
移動するが、クランクアーム５８のローラ５９が図６に
示すようにクリンチャレバー４９の凸部６１に係合する
と、図７(b) のようにクリンチャレバー４９は連結棒５
４を軸にして押し下げられ、クリンチャ３８の係合片４
７を押し下げる。これによりクリンチャ３８はクリンチ
ャホルダ３７に対して相対的に移動し、クリンチャ３８
はクリンチャホルダ３７のクリンチャ溝３９に沿って下
動する。

【００２１】ここで、上記ステープルシート８の後処理
装置１の作動態様について説明すると、被綴り材６を図
１のようにマガジンユニット４とクリンチャユニット５
との間に挿入し、モータを作動させると、図６のように
クリンチャユニット５のクランクアーム５８の回転に伴
ってクリンチャホルダ３７がマガジンユニット４側に近
接移動するから、被綴り材６は紙受け片３７ａによって
マガジンユニット４に押し付けられる。マガジンユニッ
ト４のマガジンホルダ１３とマガジン１２は支軸２５を
中心に揺動するが、ドライバプレート１１とフォーミン
グプレート１０は固定されたままであるから、マガジン
１２内のステープルシート８の先端部のステープル針を
成形し、打ち出す。打ち出されたステープル８ａの脚部
は図７(a) に示すようにクリンチャホルダ３７上の被綴
り材６を貫通した後、クリンチャホルダ３７のクリンチ
ャ溝３９とクリンチャ３８の下端面に沿って移動するよ
うに案内される。なお、ステープル８ａの脚部が内すぼ
まりに案内されるようにクリンチャ溝３９の内側には案
内傾斜面３９ａが設けられている。そして、図６のよう
にクリンチャユニット５のクランクアーム５８のローラ
５９がクリンチャレバー４９の凸部６１に係合すると、
クリンチャレバー４９は連結棒５４の軸４０を中心に押
し下げられ、クリンチャ３８の係合片４７を押し下げ
る。これによりクリンチャ３８は図７(b) のようにクリ
ンチャホルダ３７のクリンチャ溝３９に沿って下動する
から、折れ曲がったステープル５１の脚部は被綴り材６
の面に強く押し付けられてクリンチが終了する。さらに
クランクアーム５８が回転すると、クリンチャホルダ３
７は上動して初期位置に戻る。マガジン１２及びマガジ
ンホルダ１３も復帰用バネ１７のバネ力により初期位置
に戻り、次の綴り作動が準備される。

【００２２】なお、マガジン１２及びマガジンホルダ１
３は支軸２５を中心に揺動するが、予めベースプレート
１４に対して前部がやや上方に傾いているので、揺動端
ではドライバプレート１１やフォーミングプレート１０
がクリンチャホルダ３７の移動方向とほぼ平行となり、
ステープルの折り曲げを良好に行なうことができる。

【００２３】また、上記綴り作動時に送り用リンク２２
は屈曲部の軸部２４を中心に往復回動するから、送り爪
２３によってステープルシート８が送り出される。

【００２４】さらに、被綴り材６の厚みが大きいとき
は、クリンチャホルダ３７の出量が制限されるが、クラ
ンクアーム５８の回転は変わらないので、バネ６３に抗
して軸５１が長孔６２に沿って移動することにより紙厚
に対して調整される。

【００２５】なお、ステープルの折り曲げ後、さらにク
ランクアーム５８が回転してクリンチャ３８に対するク
リンチャレバー４９による押圧力が解除されると、クリ
ンチャホルダ３７の紙受け片３７ａの裏面に係合してい
る押出しピン４６が圧縮バネ４５によりクリンチャ３８
とクリンチャレバー４９を押し戻すとともに、クリンチ
ャホルダ３７も初期位置に上動する。

【００２６】上述のように、上記の上下分離タイプのス
テープルシート後処理装置１は、１個の駆動源のみによ
って綴り作動を行なうことができるものであるから、配
線は簡単で済み、成形・打出部とクリンチャ部の両方を
動かす必要がないので、構造も単純になる。このため、
コストも低く抑えることができるとともに、故障も発生
しにくくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る上下分離タイプのステープルシー
ト後処理装置の側面図

【図２】マガジンユニットの要部の分解斜視図

【図３】マガジンの前端部の拡大図

【図４】クリンチャユニットの斜視図

【図５】クリンチャユニットの要部の分解斜視図

【図６】ステープルシート後処理装置の作動態様説明図

【図７】(a) (b) はクリンチャの作動態様説明図

【符号の説明】

１ ステープルシート後処理装置 ４ マガジンユニット ５ クリンチャユニット ６ 被綴り材 ８ ステープルシート ３７ クリンチャホルダ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 真直のステープル針をシート状に連結し
   てなるステープルシートを収納したマガジンに対してド
   ライバを上下に移動可能に設けたマガジンユニットと、
   クリンチャホルダとクリンチャホルダを上下動させる駆
   動機構及び駆動機構の駆動源を備えたクリンチャユニッ
   トとを上下に対向配置した上下分離タイプのステープル
   シート後処理装置において、 上記マガジンユニットとクリンチャユニットとの間に被
   綴り材を挿入し、駆動源によりクリンチャユニットのク
   リンチャホルダをマガジンユニットに近接移動させてス
   テープルを被綴り材に貫通させかつ折り曲げるようにし
   たことを特徴とする上下分離タイプのステープルシート
   後処理装置。