JP2003196361A

JP2003196361A - 求貨求車サーバ及びその制御方法、求貨求車システム、プログラム

Info

Publication number: JP2003196361A
Application number: JP2001401514A
Authority: JP
Inventors: Takushi Utada; 拓史歌田
Original assignee: Canon Marketing Japan Inc
Current assignee: Canon Marketing Japan Inc
Priority date: 2001-12-28
Filing date: 2001-12-28
Publication date: 2003-07-11

Abstract

(57)【要約】【課題】荷物の配送状況に関する情報をより効率的に
提供することができる求貨求車サーバ及びその制御方
法、求貨求車システム、プログラムを提供する。【解決手段】求貨求車サーバ１１０は、荷主依頼側端
末１２０から荷物に関する荷物情報を受信する。その荷
物情報に基づいて、荷物の配送状況に関する配送状況情
報を受信する。そして、その荷物情報と配送状況情報に
基づいて、荷物の指定距離内の到達を示す通知を荷主荷
受側端末１２５へ送信する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、荷物の荷主側が使
用する荷主端末及び前記荷物の荷受側が使用する荷受端
末とを通信回線を介して接続され、該荷物の配送状況を
通知する求貨求車サーバ及びその制御方法、求貨求車シ
ステム、プログラムに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の求貨求車システムでは、荷主の荷
物情報の登録時点でその荷物の搬送を行う運送会社が決
まっている場合、荷物情報中にその運送会社も指定す
る。これにより、この荷物は、指定の運送会社にのみ公
開され、その後、運送会社（車主）が自身の搬送可能な
運送車の空車情報の登録を行ない、求貨求車システムを
運営する幹事会社がその荷物情報と空車情報とのマッチ
ング処理を行うことによって、荷主と車主間の契約が成
立する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
求貨求車システムでは、以下のような課題があった。

【０００４】（イ）ＳＣＭ浸透による物流倉庫の荷役作
業の煩雑化現在、荷主の流通及び物流コスト削減の有力な手段とし
てＳＣＭ（サプライ・チェーン・マネージメント）導入
があげられる。当然ながら配送（納品）に関しても、多
品種・少ロッド・複数納品が一般化しているのが現状で
ある。物流倉庫としては、倉庫拠点の適正配置や、荷捌
き場、流通加工場のＳＣＭに対する対応が即時手段とな
るが、荷受に関しては車両が到着してからの対応といっ
たものが現在の一般的な状況となっている。その結果、
車両の遅配による荷受作業の混乱がボトルネックとな
り、全体最適が追求されず、理想とするＳＣＭの体制が
構築できていない。

【０００５】（ロ）現在の位置情報システムの限界現在、一般的な車両位置情報把握システムは、運送会社
が自社の車両の位置を把握し、管理するためのシステム
となっているか、もしくは荷主（物流子会社含む）が自
社所有の車両の位置を確認し、管理していくシステムと
なっている。従って、車両の位置管理はできても、荷物
の位置管理という意味では限界があり、荷主の求めるＳ
ＣＭに対して貢献できてはいない。また、近年物流子会
社の３ＰＬ化に伴い、自社車両を持たない物流会社が増
加し、様々な傭車がその物流会社の荷物を運んでいるの
が現状である。当然ながら配車から納品まで一貫した体
制を整えることが困難とされている。

【０００６】本発明は上記の課題を解決するためになさ
れたものであり、荷物の配送状況に関する情報をより効
率的に提供することができる求貨求車サーバ及びその制
御方法、求貨求車システム、プログラムを提供すること
を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明による求貨求車サーバは以下の構成を備え
る。即ち、荷物の荷主側が使用する荷主端末及び前記荷
物の荷受側が使用する荷受端末とを通信回線を介して接
続され、該荷物の配送状況を通知する求貨求車サーバで
あって、前記荷主端末から荷物に関する荷物情報を受信
する荷物情報受信手段と、前記荷物情報に基づいて、前
記荷物の配送状況に関する配送状況情報を受信する受信
手段と、前記荷物情報と前記配送状況情報に基づいて、
前記荷物の指定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末
へ送信する送信手段とを備える。

【０００８】また、好ましくは、前記指定距離を含む荷
物情報の入力を受け付ける荷物登録画面情報を生成し
て、前記荷主端末へ送信する荷物登録画面情報送信手段
とを更に備える。

【０００９】また、好ましくは、前記通信回線に接続さ
れ、前記配送状況情報を前記荷物を配送する車両の車両
端末より取得する位置情報サーバとを更に備える。

【００１０】また、好ましくは、前記位置情報サーバ
は、前記配送状況情報中の前記車両の位置情報と前記荷
物情報中の荷物の降地と指定距離に基づいて、前記荷物
の指定距離内の到達を示す近隣到達情報を前記求貨求車
サーバへ送信する。

【００１１】また、好ましくは、前記受信手段は、前記
位置情報サーバより前記近隣到達情報を前記配送状況情
報として受信し、前記送信手段は、前記近隣到達情報と
前記荷物情報中の荷物の降地と指定距離に基づいて、前
記荷物の指定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末へ
送信する。

【００１２】また、好ましくは、前記受信手段は、前記
荷物を配送する車両の位置情報を前記配送状況情報とし
て該車両の車両端末より受信し、前記送信手段は、前記
車両の位置情報と前記荷物情報中の荷物の降地と指定距
離に基づいて、前記荷物の前記指定距離内の到達を示す
通知を前記荷受端末へ送信する。

【００１３】また、好ましくは、前記受信手段は、前記
位置情報サーバより前記車両の位置情報を前記配送状況
情報として受信し、前記送信手段は、前記車両の位置情
報と前記荷物情報中の荷物の降地と指定距離に基づい
て、前記荷物の前記指定距離内の到達を示す通知を前記
荷受端末へ送信する。

【００１４】また、好ましくは、前記送信手段は、更
に、前記荷主端末／前記荷受端末の要求に基づいて、前
記配送状況情報を要求先の該荷主端末／該荷受端末へ送
信する。

【００１５】上記の目的を達成するための本発明による
求貨求車システムは以下の構成を備える。即ち、荷物の
荷主側が使用する荷主端末及び前記荷物の荷受側が使用
する荷受端末と、該荷物の配送状況を通知する求貨求車
サーバとが通信回線を介して相互に接続されて構成され
る求貨求車システムであって、前記荷主端末は、荷物登
録画面情報に基づいて、指定距離を含む荷物情報を入力
する荷物情報入力手段と、前記荷物の指定距離内の到達
を示す通知を前記求貨求車サーバより受信する受信手段
とを備え、前記求貨求車サーバは、前記荷物情報を受信
する荷物情報受信手段と、前記荷物情報に基づいて、前
記荷物の配送状況に関する配送状況情報を受信する情報
受信手段と、前記荷物情報と前記配送状況情報に基づい
て、前記荷物の指定距離内の到達を示す通知を前記荷受
端末へ送信する送信手段とを備え、前記荷受端末は、前
記荷物の指定距離内の到達を示す通知を前記求貨求車サ
ーバより受信する通知受信手段とを備える。

【００１６】また、好ましくは、前記通信回線に接続さ
れ、前記配送状況情報を前記荷物を配送する車両の車両
端末より取得する位置情報サーバとを更に備え、前記位
置情報サーバは、前記配送状況情報中の前記車両の位置
情報と前記荷物情報中の荷物の降地と指定距離に基づい
て、前記荷物の指定距離内の到達を示す近隣到達情報を
前記求貨求車サーバへ送信するを更に備える。

【００１７】上記の目的を達成するための本発明による
求貨求車サーバは以下の構成を備える。即ち、荷物の荷
主側が使用する荷主端末及び前記荷物の荷受側が使用す
る荷受端末とを通信回線を介して接続され、該荷物の配
送状況を通知する求貨求車サーバの制御方法であって、
前記荷主端末から荷物に関する荷物情報を受信する荷物
情報受信工程と、前記荷物情報に基づいて、前記荷物の
配送状況に関する配送状況情報を受信する受信工程と、
前記荷物情報と前記配送状況情報に基づいて、前記荷物
の指定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信す
る送信工程とを備える。

【００１８】上記の目的を達成するための本発明による
プログラムは以下の構成を備える。即ち、荷物の荷主側
が使用する荷主端末及び前記荷物の荷受側が使用する荷
受端末とを通信回線を介して接続され、該荷物の配送状
況を通知する求貨求車サーバをコンピュータに機能させ
るためのプログラムであって、前記荷主端末から荷物に
関する荷物情報を受信する荷物情報受信工程のプログラ
ムコードと、前記荷物情報に基づいて、前記荷物の配送
状況に関する配送状況情報を受信する受信工程のプログ
ラムのプログラムコードと、前記荷物情報と前記配送状
況情報に基づいて、前記荷物の指定距離内の到達を示す
通知を前記荷受端末へ送信する送信工程のプログラムコ
ードとを備える。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施形態を詳細に説明する。

【００２０】本発明の求貨求車システムは、従来の求貨
求車システムの概念に以下の機能を追加している。

【００２１】 ● 各車両の位置情報取得用車両端末の搭載 ● 積込完了情報と位置情報の連携 ● 契約済荷物情報と位置情報の連携 ● 契約済車両（車両番号）情報と位置情報の連携 ● 車両接近自動通知（一定距離以内に近づいた時点で
荷受側に通知する）＜概要＞現在までの求貨求車システムにおいては、車両
の乗務員が荷物の積込を完了した時点で、例えば、携帯
端末等の端末上の「積込完了」ボタンを押下して積込完
了情報を生成し、求貨求車システム上で管理していた。
本発明では、積込完了情報が荷主、幹事会社に届いた時
点で、該当荷物の位置情報を確認できるようになってい
る。また、「車両接近自動通知機能」は車両端末を搭載
した車両が、例えば、納品場所の半径２ｋｍ以内に進入
した際、自動で荷主、幹事会社へ電子メール等で連絡が
入る機能である。この機能と求貨求車システムが組合わ
さることで、着荷主にとっては自社へ納品される予定の
荷物が、あとどれくらいで納品先（倉庫や荷受宅等）へ
到着するかの判断を行うことが可能となる。その結果、
例えば、物流倉庫の荷捌き場の整理、流通加工場の再配
置、また、構内作業車両の整理等、物流倉庫における様
々なボトルネックを解消することができる。

【００２２】さらに、従来の位置情報システムが、運送
会社の車両管理にフォーカスを当てていたのに対して、
本発明では、荷主の物流、流通の全体最適を実現するこ
とにフォーカスを当てている。荷主もしくは幹事会社の
傭車が、求貨求車システムによって紐づいた荷物の位置
情報を、自動的に荷主、幹事会社に対し発信していくこ
とで、位置情報システムの新たな可能性を広げることが
できる。＜実施形態１＞次に、上述した本発明を実現する実施形
態の求貨求車システムの構成について、図１を用いて説
明する。

【００２３】図１は実施形態１の求貨求車システムの構
成を示す図である。

【００２４】実施形態１の求貨求車システムは、荷物の
運送依頼を行う荷主依頼側端末１２０、荷物を受け取る
荷主荷受側端末１２５、車主の車主端末１３０、車主が
所有する車両に搭載された車両端末１４０、求貨求車シ
ステムを実現する幹事会社が運営管理する求貨求車サー
バ１１０、ＡＳＰ、ＩＳＰ等のベンダーが運営管理する
位置情報サーバ１００間を通信回線１７０を介して相互
に接続して求貨求車システムを構築する。また、車両端
末１４０には、更に、ＧＰＳ衛星１８０や無線基地局１
９０の電波を受信して、現在位置を特定するいわゆるＧ
ＰＳ（グローバル・ポジショニング・システム）機能を
有している。特に、この求貨求車システムでは、位置情
報サーバ１００を構成して、車輌それぞれの現在位置を
監視することで、車両が荷物を積込み、移動を開始した
時から、着荷主へ納品が完了する直前まで、荷物が今ど
こにあるかを管理することができる。

【００２５】幹事会社は、ＷＥＢサーバ機能を含む求貨
求車サーバ１１０を有し、通信回線１７０を介して、位
置情報サーバ１００、荷主依頼側端末１２０、荷主荷受
側端末１２５、車主端末１３０、車両端末１４０から送
信されてくる各種情報を登録し、管理する。また、求貨
求車サーバ１１０には、各種情報を管理するためのテー
ブルとして、空車テーブル１１５、荷物テーブル１１
６、会員テーブル１１７、契約テーブル１１８を有して
いる。これらの各テーブルの構成の詳細については、後
述する。

【００２６】尚、求貨求車サーバ１１０は、幹事会社の
管理下でなくても良く、例えば、ＩＳＰ、ＡＳＰ等の他
のベンダーの管理下であっても良い。

【００２７】ＩＳＰ、ＡＳＰ等のベンダーは、ＷＥＢサ
ーバ機能を含む位置情報サーバ１００を有し、通信回線
１７０を介して、求貨求車サーバ１１０から送信されて
くる空車情報に基づいて、その車両の位置情報（この位
置情報は、車両に搭載されている荷物に対してはその荷
物の位置情報となるので、以下の説明で用いる車両の位
置情報と荷物位置情報は同義である）を取得する。ま
た、位置情報サーバ１００には、各種情報を管理するた
めのテーブルとして、位置情報テーブル１０５、地図情
報テーブル１０６及び車両テーブル１０７を有してい
る。これらの各テーブルの構成の詳細については、後述
する。

【００２８】尚、図１の各テーブルは別々に構成されて
いるが、１つの記憶媒体上の異なる記憶領域にそれぞれ
のテーブルが構成されていても、もちろん構わない。

【００２９】荷物の配送依頼を行う荷主依頼側は、通信
回線１７０を介して求貨求車サーバ１１０に接続する荷
主依頼側端末１２０を有し、少なくともＷＥＢブラウザ
機能を有する。荷主依頼側端末１２０では、配送依頼対
象の荷物の荷物情報を入力して求貨求車サーバ１１０へ
送信し、その荷物情報に対応する空車情報がある場合に
は、その荷主と車主間での契約成立に関する情報を受信
する。また、荷物情報に対応する荷物の配送状況に関す
る配送状況情報（荷物位置情報、荷降完了情報）を適宜
受信して、荷物の現在位置や荷降完了の有無を確認する
ことができる。

【００３０】荷物を受け取る荷主荷受側は、通信回線１
７０を介して求貨求車サーバ１１０に接続する荷主荷受
側端末１２５を有し、少なくともＷＥＢブラウザ機能を
有する。荷主荷受側端末１２５では、配送状況情報（荷
物位置情報、近隣到達情報）を適宜受信して、荷物の現
在位置や荷物が近隣に到達していることを確認すること
ができる。

【００３１】車主は、通信回線１７０を介して求貨求車
サーバ１１０に接続する車主端末１３０を有し、少なく
ともＷＥＢブラウザ機能を有する。この車主端末１３０
は、運送可能な車両の空車情報を入力して求貨求車サー
バ１１０へ送信し、その空車情報に対応する荷物情報が
ある場合には、その車主と荷主間での契約成立に関する
情報を受信する。

【００３２】車主が所有する車両には、通信回線１７０
を介して求貨求車サーバ１１０に接続する車両端末１４
０が搭載され、荷物の積込／荷降、現在位置等の荷物の
配送状況に関する各種情報（配送状況情報）を入力する
ことが可能である。また、ＧＰＳ衛星１８０や無線基地
局１９０の電波を受信して、車両端末１４０の現在位置
を示す位置情報を特定することができる。また、荷物情
報に対応する配送状況情報（荷物積込完了情報、荷物位
置情報、荷降完了情報）を適宜、位置情報サーバ１００
に送信する。

【００３３】１７０は通信回線であり、典型的にはイン
ターネットであるが、ＬＡＮ／ＷＡＮや電話回線、専用
デジタル回線、ＡＴＭ（非同期転送モード）やフレーム
リレー回線でも良い。そして、この通信回線１７０によ
って、位置情報サーバ１００、求貨求車サーバ１１０、
荷主依頼側端末１２０、荷主荷受側端末１２５、車主端
末１３０、車両端末１４０が相互に接続される。

【００３４】次に、上述の求貨求車サーバ１１０に構築
されている各テーブルについて説明する。

【００３５】求貨求車サーバ１１０のハードディスク２
８（図２）には、車主の空車情報を管理する空車テーブ
ル１１５、荷主の荷物情報を管理する荷物テーブル１１
６、本求貨求車サーバ１１０を利用する会員（荷主／車
主）の会員情報を管理する会員テーブル１１７、荷主と
車主間の契約の契約情報を管理する契約テーブル１１８
がそれぞれ構築されている。

【００３６】空車テーブル１１５は、空車情報として、
例えば、空車会員番号、パスワード、空車番号（車両番
号）、契約番号、空車地、希望行き先、空車日、戻り
日、車種、積載量、登録金額、車両端末ＩＤ、管理ＩＤ
を有する。

【００３７】荷物テーブル１１６は、荷物情報として、
例えば、荷物会員番号、パスワード、荷物番号、契約番
号、商品名、積地、降地、積日、降日、重量、積込条
件、荷降条件、指定車種、登録金額、荷物位置情報、近
隣到達情報、荷降完了情報、地図情報、管理ＩＤを有す
る。

【００３８】会員属性とは、求貨求車システムの会員、
つまり、荷主会員、車主会員、その両方の会員を示すフ
ラグが存在する。

【００３９】契約テーブル１１８は、契約情報として、
例えば、配送契約が成立した荷主の荷物会員番号と車主
の空車会員番号、その配送契約を示す固有の契約番号を
有する。

【００４０】求貨求車サーバ１１０は、荷物テーブル１
１６及び空車テーブル１１５それぞれに登録されている
荷物情報及び空車情報とのマッチング処理を実行し、マ
ッチングする荷物情報及び空車情報があると、この荷物
情報の荷主及び空車情報の車主間での配送契約を成立さ
せる。そして、この配送契約に関する契約情報を作成
し、この契約情報、荷物情報、空車情報の３つの情報を
対応づけて契約テーブル１１８に記憶する。

【００４１】次に、上述の位置情報サーバ１００に構築
されている各テーブルについて説明する。

【００４２】位置情報サーバ１００のハードディスク２
８には、車両が配送する荷物の位置情報を管理する位置
情報テーブル１０５、位置情報に対応する地図情報を管
理する地図情報テーブル１０６、車両端末１４０に関す
る車両情報を管理する車両テーブル１０７が構築されて
いる。

【００４３】位置情報テーブル１０５は、位置情報とし
て、例えば、荷物情報及びその管理ＩＤ、車両端末Ｉ
Ｄ、荷物位置情報（緯度、経度）、契約番号を有する。

【００４４】地図情報テーブル１０６は、地図情報とし
て、例えば、位置座標（緯度、経度）に関係づけられた
日本国内の地図情報を有する。

【００４５】車両テーブル１０７は、車両情報として、
例えば、空車会員番号、車両番号、車両端末ＩＤ、積込
完了情報、位置情報、荷降完了情報を有する。

【００４６】次に、実施形態１の求貨求車システムを構
成する各種端末、サーバのハードウェア構成について、
図２を用いて説明する。

【００４７】図２は実施形態１の求貨求車システムを構
成する各種端末、サーバそれぞれのハードウェア構成を
示す図である。

【００４８】図２において、ＣＰＵ２１、ＲＡＭ２２、
ＲＯＭ２３、ＬＡＮアダプタ２４、ビデオアダプタ２
５、入力部（キーボード）２６、入力部（マウス）２
７、ハードディスク２８、ＣＤ−ＲＯＭドライブ２９は
それぞれシステムバス２０を介して互いに接続されてい
る。システムバス２０は、例えば、ＰＣＩバス、ＡＧＰ
バス、メモリバス等を意味する。また、図２では、各バ
ス間の接続用チップやキーボードインタフェースや、い
わゆるＳＣＳＩやＡＴＡＰＩのような入出力用インタフ
ェースは省略されている。

【００４９】ＣＰＵ２１は四則演算や比較演算等の各種
の演算や、ハードウェアやソフトウェアの制御を行う。
ＲＡＭ２２には、ハードディスク２８やＣＤ−ＲＯＭド
ライブ２９に装着されたＣＤ−ＲＯＭやＣＤ−Ｒ等の記
憶媒体から読み出されたオペレーションシステムのプロ
グラムやアプリケーションプログラム（後述する各端末
やサーバで実行されるフローチャートを実行する各プロ
グラム）等が記憶され、これらはＣＰＵ２１の制御の元
に実行される。

【００５０】ＲＯＭ２３は、オペレーションシステムと
協働してハードディスク等への入出力を司るいわゆるＢ
ＩＯＳ等が記憶される。ＬＡＮアダプタ２４は、ＣＰＵ
２１によって制御されるオペレーションシステムの通信
プログラムと協働してネットワークを介した外部との通
信を行う。ビデオアダプタ２５は、ディスプレイ装置
（不図示）に出力する画像信号を生成し、入力部（キー
ボード）２６や入力部（マウス）２７は端末への指示を
入力するために用いられる。

【００５１】ハードディスク２８は、オペレーションシ
ステムや上述のアプリケーションプログラムを記憶して
おり、端末の起動時に、または必要に応じてＲＡＭ２２
にロードされる。

【００５２】ＣＤ−ＲＯＭドライブ２９は、ＣＤ−ＲＯ
ＭやＣＤ−ＲやＣＤ−Ｒ／Ｗ等の記憶媒体を装着してア
プリケーションプログラムをハードディスク２８にイン
ストールするのに用いる。

【００５３】尚、ＣＤ−ＲＯＭドライブ２９の代わりに
ＣＤ−ＲドライブやＣＤ−Ｒ／ＷドライブやＭＯドライ
ブ等を用いても良いのは言うまでもない。

【００５４】次に、実施形態１の求貨求車システムで実
行される処理について説明する。

【００５５】図３は実施形態１の求貨求車システムで実
行される処理を示すフローチャートである。

【００５６】尚、実施形態１の求貨求車システムは、求
貨求車サーバ１１０によって実現される求貨求車システ
ムＷＥＢサイトに対し、荷主及び車主、車両、幹事会社
の各オペレータが自身の端末を用いてそのサイトにアク
セスし、ＷＥＢブラウザを介して各種処理を行う。

【００５７】また、以下のフローチャートでは、説明を
簡単にするために、一つの荷物情報に着目して処理をた
どっていくが、実際の処理では、求貨求車サーバ１１０
には、複数の荷物情報及び空車情報が時々刻々登録され
マッチング処理が行われている。また、位置情報サーバ
１００は、複数の車両から位置情報を時々刻々と受信
し、これら位置情報を順次求貨求車サーバ１１０に送信
している。更に、求貨求車サーバ１１０から複数の契約
情報を時々刻々と受信していることは言うまでもない。
これらの処理は、各サーバにおいて、例えばマルチタス
ク、により実行されている。

【００５８】まず、ステップＳ５０１で、荷主依頼側
は、荷主依頼側端末１２０を用いて、求貨求車サーバ１
１０へのアクセス要求を行い、荷主会員番号とパスワー
ドを入力してログインする。その後、求貨求車サーバ１
１０から荷物登録画面情報を受信して、その荷物登録画
面情報に基づく荷物登録画面（図４）を表示する。

【００５９】尚、図４の荷物登録画面４０００は、例え
ば、商品名、物量、希望運賃、積日、降日、積地、降地
を入力する各種入力領域４０１〜４０７を有している。
４０８は「位置情報オプション」ボタンであり、このボ
タン４０８が押下されると、位置情報詳細登録画面４０
９が表示される。位置情報詳細登録画面４０９は、位置
情報の通知に各種オプションを入力する入力領域４０９
１〜４０９３を有している。

【００６０】ここで、入力領域４０９１（「降地・降日
詳細」）は、「降地」として具体的な住所で特定できな
い詳細な荷物の降地及び降日を指定するための領域であ
り、例えば、「Ｎｏ．１６倉庫」とか、「Ｎｏ．２３２
ホーム」等が該当する。降日は日付のみならず時間及び
分（例えば、５分単位）まで指定可能となっている。

【００６１】また、入力領域４０９２（「通知指定距
離」）は、車両の納品先への接近を自動的に通知する条
件を示す指定距離であり、例えば、この通知指定距離を
３Ｋｍに指定すると、依頼した荷物を運搬する車両が納
品先から３Ｋｍ以内に到達して時点で位置情報サーバ１
００、求貨求車サーバ１１０を介して荷主荷受側端末１
２５に近隣到達情報を送信する。荷主荷受側端末１２５
が受信する近隣到達情報によって、荷主荷受側端末１２
５の画面上には、例えば、３Ｋｍ以内に到達した旨のメ
ッセージや、残り距離や到達予定時刻（例えば、「１
４：１５分頃到着します」とのメッセージ）または到着
までの残り予定時刻（例えば、「あと５分で到着しま
す」とのメッセージ）が表示される。尚、この通知指定
距離は、荷主依頼側端末１２０で設定しないで、求貨求
車サーバ１００で設定するようにしても良い。

【００６２】また、入力領域４０９３（「通知先メール
アドレス」）は、荷物位置情報や近隣到達情報の通知先
を指定するための領域であり、例えば、携帯電話やＰＤ
Ａ等の携帯端末へのメールアドレスが該当する。

【００６３】また、４１０は登録ボタンであり、各種入
力領域の内容を確定する場合に押下する。そして、登録
ボタン４１０が押下されると、各種入力領域４０１〜４
０７の内容（基本荷物情報）及び位置情報詳細登録画面
４０９内の各種入力領域４０９１〜４０９３の内容（オ
プション情報）が荷物情報として求貨求車サーバ１１０
へ送信される。また、４１１は取消ボタンであり、各種
入力領域の内容を取り消す場合に押下する。

【００６４】図３の説明に戻る。

【００６５】ステップＳ５０２で、荷主は、荷主依頼側
端末１２０で表示される荷物登録画面を用いて、配送依
頼対象の荷物の基本荷物情報及びオプション情報を含む
荷物情報を入力する。この荷物情報は、通信回線１７０
を介して求貨求車サーバ１１０に送信される。尚、荷物
情報には、荷主会員番号が含まれるが、これは、ログイ
ン時に指定した荷主会員番号と同一のものである。

【００６６】ステップＳ５２１で、求貨求車サーバ１１
０は、荷主依頼側端末１２０から荷物情報を受信する。
そして、この荷物情報（基本荷物情報、オプション情
報、荷主会員番号）に管理ＩＤを付加して荷物テーブル
１１６に登録する。尚、管理ＩＤは、一意の番号であ
り、１件の荷物情報につき１つ自動的に採番される。登
録完了後、管理ＩＤは、求貨求車サーバ１１０から荷主
依頼側端末１２０に送信され、例えば、「ただいま登録
頂いたお荷物は管理ＩＤ００１３４として登録されまし
た」のようなメッセージが画面に表示される。

【００６７】ステップＳ５２２で、求貨求車サーバ１１
０は、積日と降日、積地と降地と物量と管理ＩＤを含む
荷物情報を位置情報サーバ１００に送信する。

【００６８】次に、ステップＳ５１５で、車主会員番号
とパスワードを指定したログイン後、車主は、車主端末
１３０で表示される空車登録画面（不図示）を用いて空
車情報を入力する。ステップＳ５１６で、この空車情報
を求貨求車サーバ１１０に送信する。

【００６９】尚、この空車登録画面は、上述の荷物情報
を入力するための荷物登録画面に対し、空車情報を入力
するための画面であり、その構成については、荷物登録
画面に準じて構成される。

【００７０】ステップＳ５２３で、求貨求車サーバ１１
０は、車主端末１３０から空車情報を受信する。そし
て、この空車情報に管理ＩＤを付加して空車テーブル１
１５に登録する。尚、管理ＩＤは一意の番号であり、１
件の空車情報につき１つ自動的に採番される。

【００７１】一方、ステップＳ５４１で、位置情報サー
バ１００は、求貨求車サーバ１１０から荷物情報を受信
し、位置情報テーブル１０５に登録する。このとき、荷
物情報中の車両番号に対応する車両端末ＩＤが、車両テ
ーブル１０７から読み出され、位置情報テーブル１０５
が更新される。この車両テーブル１０７は、車主端末１
３０から登録され、車両番号と対応づけられている。

【００７２】ステップＳ５４２で、受信した荷物情報中
の積地と隆地から輸送にかかる所要時間（着荷予定時
刻）を計算する。積日が時分も含めて指定されている場
合は、降地での着荷予定時刻も算出可能である。尚、位
置情報サーバ１００が通信回線１７０やＧＰＳ衛星１８
０や無線基地局を介して外部より渋滞情報（事故や工事
等により特定場所が渋滞している旨の情報）を受信する
ことが可能な場合には、渋滞情報を加味した着荷予定時
刻を計算することもできる。ステップＳ５４３で、登録
された荷物情報に対応する契約情報の受信を待機する。

【００７３】一方、ステップＳ５２４で、求貨求車サー
バ１１０は、荷物情報と空車情報のマッチング処理を行
う。両者のマッチングがとれた場合、仮契約が成立す
る。

【００７４】次に、ステップＳ５２５で、契約が成立し
たか否かを判定する。具体的には、荷主依頼側端末１２
０にマッチングされた荷物情報に基づいて生成した仮契
約確認画面情報を送信する。荷主依頼側端末１２０がこ
の仮契約確認画面情報を受信すると、仮契約確認画面
（不図示）が表示される。荷主依頼側端末１２０は、契
約を蹄結する場合、その旨を示す契約承諾情報を求貨求
車サーバ１１０に送信する。求貨求車サーバ１１０は、
荷主依頼側端末１２０から契約承諾情報を受信した場
合、仮契約を本契約として成立させ、一意の契約番号を
採番し、契約テーブル１１８に契約が成立した荷主会員
番号及び車主会員番号と契約番号を対応づけて登録す
る。尚、仮契約確認画面情報は、電子メールによって荷
主依頼側端末１２０に送信しても良く、メッセージング
により送信しても良い。

【００７５】以上のようにして、契約が成立しない場合
（ステップＳ５２５でＮＯ）、処理を終了する。一方、
契約が成立した場合（ステップＳ５２５でＹＥＳ）、ス
テップＳ５２６に進む。

【００７６】ステップＳ５２６で、求貨求車サーバ１１
０は、契約テーブル１１８に登録された契約情報に基づ
いて契約内容通知画面情報を生成して、ＲＡＭ３２に一
旦記憶した後、荷主依頼側端末１２０に送信する。ま
た、これに併せて、位置情報サーバ１００へ契約情報を
送信する。

【００７７】次に、ステップＳ５２７で、求貨求車サー
バ１１０は、位置情報サーバ１００から車両情報及び位
置情報及び地図情報の受信待ち状態で待機する。

【００７８】ステップＳ５４４で、位置情報サーバ１０
０は、求貨求車サーバ１１０から契約情報を受信する
と、位置情報サーバ１００の対応する荷物情報が記憶さ
れている位置情報テーブル１０５のレコードに、契約番
号を登録する。

【００７９】ステップＳ５０３で、荷主依頼側端末１２
０は、求貨求車サーバ１１０から契約内容通知画面情報
を受信して、その契約内容通知画面情報に基づく契約内
容通知画面（図５）を表示する。その後、ステップＳ５
０４で、求貨求車サーバ１１０から荷物位置情報や近隣
到達情報や荷降完了情報の受信待ち状態で待機する。

【００８０】尚、図５の契約内容通知画面５０００は、
荷物情報の少なくとも一部の内容と契約が成立した旨を
含む契約内容通知領域５００１と、配送中の荷物の位置
を照会するための位置情報検索オプション領域５００２
を有している。位置情報検索オプション領域５００２中
の位置情報ボタン５００３は、荷物の位置を照会する場
合に押下するものであり、このボタン５００３が押下さ
れると、契約内容通知領域５００１中の契約番号に対応
する荷物情報の荷物位置情報を求貨求車サーバ１１０か
ら照会する。尚、この位置情報ボタン５００３による位
置情報の照会処理の詳細については、ステップＳ５０６
で後述する。

【００８１】一方、ステップＳ５６０で、荷物を運搬す
る車両の車両端末１４０は、荷物の積込や荷降、所定時
間間隔の経過に基づいて、配送状況情報を入力するため
のボタンの押下の有無を判定する。まず、ステップＳ５
６１で、車両端末１４０の積込完了ボタン（不図示）が
押下されたか否かを判定する。荷物の積込が完了して、
積込完了ボタンが押下された場合（ステップＳ５６１で
ＹＥＳ）、ステップＳ５６２に進み、現在の車両の位置
情報を取得し、位置情報と車両情報（積込完了情報、車
両端末ＩＤ）を位置情報サーバ１００に送信する。

【００８２】一方、積込完了ボタンが押下されていない
場合（ステップＳ５６１でＮＯ）、ステップＳ５６３
で、通報時刻が到来したか否かを判定する。通報時刻が
到来した場合（ステップＳ５６３でＹＥＳ）、ステップ
Ｓ５６４に進み、現在の車両の位置情報を取得し、位置
情報と車両情報（車両端末ＩＤ）を位置情報サーバ１０
０に送信する。

【００８３】一方、通報時刻が到来していない場合（ス
テップＳ５６３でＮＯ）、ステップＳ５６５に進み、荷
降完了ボタンが押下されたか否かを判定する。荷降完了
ボタンが押下された場合（ステップＳ５６５でＹＥ
Ｓ）、ステップＳ５６６に進み、現在の車両の位置情報
を取得し、位置情報と車両情報（荷降完了情報、車両端
末ＩＤ）を位置情報サーバ１００に送信する。一方、荷
降完了ボタンが押下されていない場合（ステップＳ５６
５でＮＯ）、ステップＳ５６０に戻る。

【００８４】ステップＳ５４５で、位置情報サーバ１０
０は、車両端末１４０から送信された各種情報を受信す
る。ステップＳ５４６で、受信した情報に含まれる位置
情報とそれに対応する荷物情報の降地に基づいて、着荷
予定時刻を再計算する。このとき、位置情報と降地と現
在時刻から、降地への到着までの残り距離や到着までの
残り時間を計算しても良い。ステップＳ５４７で、受信
した情報に荷降完了情報が含まれているか否かを判定す
る。荷降完了情報が含まれている場合（ステップＳ５４
７でＹＥＳ）、荷降完了情報を車両端末ＩＤと共に求貨
求車サーバ１１０に送信する。

【００８５】次に、ステップＳ５２８で、求貨求車サー
バ１１０は、位置情報サーバ１００から荷降完了情報を
受信する。そして、その荷降完了情報を荷物テーブル１
１６に登録するとともに、対応する荷物情報に基づいて
荷降完了通知画面情報を生成して、ＲＡＭ３２に一旦記
憶した後、荷主依頼側端末１２０に送信する。

【００８６】ステップＳ５０５で、荷主依頼側端末１２
０は、求貨求車サーバ１１０から荷降完了通知画面情報
を受信して、荷降完了通知画面情報に基づく荷降完了通
知画面（図６）を表示する。

【００８７】尚、図６の荷降完了通知画面６０００は、
荷物情報の少なくとも一部の内容と荷降完了の旨を含む
納品完了連絡領域６００１と、配送中の荷物の位置を照
会の終了を通知するための位置情報完了通知領域６００
２を有している。位置情報完了通知領域６００２中の位
置情報検索終了ボタン６００３は、荷物の位置の照会の
終了を通知する場合に押下するものであり、このボタン
６００３が押下されると、その旨が求貨求車サーバ１０
０へ送信される。

【００８８】尚、納品完了連絡領域６００１中の降地
は、実際の降地（車両端末１４０の荷降完了ボタン押下
時の実際の車両位置）であり、契約上の降地と照合して
一致しない場合は、契約上の降地と実際の降地が一致し
ない旨の警告を、納品完了連絡領域６００１中に表示す
るようにしても良い。

【００８９】一方、ステップＳ５４７で、荷降完了情報
が含まれていない場合（ステップＳ５４７でＮＯ）、ス
テップＳ５４８に進み、車両端末１４０から受信した位
置情報に基づいて、車両端末１４０の位置が通知指定距
離内であるか否かを判定する。通知指定距離内にある場
合（ステップＳ５４８でＹＥＳ）、ステップＳ５４９に
進む。ステップＳ５４９で、位置情報サーバ１００は、
車両端末ＩＤとそれに対応する車両が通知指定距離内に
接近した旨を示す近隣到達情報を生成して、求貨求車サ
ーバ１１０に送信する。

【００９０】次に、ステップＳ５２９で、求貨求車サー
バ１１０は、位置情報サーバ１００から近隣到達情報を
受信する。そして、その近隣到達情報を荷物テーブル１
１６に登録するとともに、対応する荷物情報に基づいて
近隣到達通知画面情報を生成して、ＲＡＭ３２に一旦記
憶した後、荷主荷受側端末１２５に送信する。

【００９１】ステップＳ５１１で、荷主荷受側端末１２
５は、求貨求車サーバ１１０から近隣到達通知画面情報
を受信して、近隣到達通知画面情報に基づく近隣到達通
知画面（図７）を表示する。

【００９２】尚、図７の近隣到達通知画面７０００は、
荷物情報の少なくとも一部の内容と荷物が近隣に到達し
た旨（通知指定距離）を含む納品接近連絡領域７００１
と、配送中の荷物の位置を照会するための位置情報検索
オプション領域７００２を有している。位置情報検索オ
プション領域７００２中の位置情報ボタン７００３は、
図５の位置情報ボタン５００３と同様であり、この位置
情報ボタン７００３による位置情報の照会処理の詳細に
ついては、ステップＳ５０６で後述する。

【００９３】尚、納品接近連絡領域７００１の通知指定
距離は、残り距離や、通知到達予定時刻（例えば、「１
４：１５分頃到着します」とのメッセージ）、または到
着までの残り予定時刻（例えば、「あと５分で到着しま
す」とのメッセージ）を表示しても良い。

【００９４】一方、ステップＳ５４８で、車両端末１４
０の位置が通知指定距離内でない場合（ステップＳ５４
８でＮＯ）、ステップＳ５５０に進み、位置情報サーバ
１００は、車両情報及び位置情報、その位置情報に対応
する地図情報を求貨求車サーバ１１０に送信する。

【００９５】ステップＳ５３０で、求貨求車サーバ１１
０は、位置情報サーバ１００から車両情報及び位置情
報、その位置情報に対応する地図情報を受信して、荷物
位置情報を生成する。そして、この荷物テーブル１１６
の荷物位置情報を更新する。この荷物位置情報は、荷降
完了となるまで、定期的に荷主端末（荷主依頼側端末１
２０、または荷主荷受側端末１２５）へ送信しても良い
し、荷主端末からの要求に応じて適宜送信しても良い。

【００９６】尚、この場合の荷物位置情報の送信間隔
は、出発から通知指定距離の所定倍数（例えば、３倍程
度）までは、例えば、長い間隔（例えば、１０分間隔）
で送信し、通知指定距離の所定倍数以内に近づいた場合
は、短い間隔（例えば、１分間隔）で送信するとなお好
ましい。

【００９７】ステップＳ５０６で、荷主端末は、上述の
図５あるいは図７の位置情報ボタン５００３／７００３
を操作して、荷物の位置情報の照会を実行する。これに
より、求貨求車サーバ１１０の荷物テーブル１１６の対
応する荷物情報中の荷物位置情報を受信して、その荷物
位置情報に基づく荷物位置通知画面（図８）を表示す
る。

【００９８】尚、図８の荷物位置通知画面８０００は、
荷物情報の一部内容に基づいて生成されており、例え
ば、契約番号、車両番号、配送中の車両の現在位置（住
所）及びその簡易地図等が表示される。

【００９９】以上説明したように、実施形態１によれ
ば、求貨求車サーバ１１０は、荷物を配送している車両
の車両端末１４０から配送状況情報を位置情報サーバ１
００を介して取得する。そして、その取得した配送状況
情報に基づいて、荷主端末（荷主依頼側端末１２０、ま
たは荷主荷受側端末１２５）へ、荷物の現在位置や荷物
が近隣に到達していることを通知する。また、要求があ
る場合にも、荷物の現在位置を荷主端末へ通知する。こ
れにより、荷主依頼側や荷主荷受側は、いつでもあるい
は必要な時に、荷物の配送状況を確認することができ
る。＜実施形態２＞上記実施形態１では、位置情報サーバ１
００と求貨求車サーバ１１０は別構成としたが、位置情
報サーバ１００と求貨求車サーバ１１０を一体にした図
９に示すような求車求荷サーバ２００を構成して、位置
情報サーバ１００で実行される処理と求貨求車サーバ１
１０で実行される処理を、求車求荷サーバ２００単体で
実行するように構成することもできる。

【０１００】尚、実施形態２の求貨求車システムで実行
される処理は、図１０に示すように、実施形態１の図３
のフローチャートを変形したものであり、相違点は、実
施形態１の位置情報サーバ１００と求貨求車サーバ１１
０間での情報の送受信に係るステップが省略される点に
ある。

【０１０１】以上説明したように、実施形態２によれ
ば、実施形態１の位置情報サーバ１００と求貨求車サー
バ１１０で実行される処理を、単体の求貨求車サーバ２
００で実行することにより、実施形態１で説明される効
果に加えて、位置情報サーバ１００と求貨求車サーバ１
１０間の情報の送受信に係る処理遅延を解消することが
でき、求貨求車システム全体の処理効率をより向上する
ことができる。＜実施形態３＞実施形態２では、位置情報サーバ１００
と求貨求車サーバ１１０を一体にした求貨求車サーバ２
００について説明したが、実施形態３では、位置情報サ
ーバ１００で実行される処理の一部を求貨求車サーバ１
１０で実行するように構成することもできる。

【０１０２】尚、実施形態３の求貨求車システムで実行
される処理は、図１１に示すように、実施形態１の図３
のフローチャートを変形したものであり、相違点は、位
置情報サーバ１００で実行されるステップＳ５４８が求
貨求車サーバ１１０で実行され、ステップＳ５２９が省
略される点にある。この場合、特に、リアルタイム性が
要求される近隣到達通知画面情報を生成するためのステ
ップＳ５４８の処理を求貨求車サーバ１１０で実行する
ことにより、より応答性を高めることができる。

【０１０３】また、実施形態３は一例であり、これ以外
にも、サーバの処理能力や機能あるいは用途や目的（例
えば、処理負荷の分散、セキュリティ向上等）に応じ
て、位置情報サーバ１００で実行される処理の一部を求
貨求車サーバ１１０で実行させたり、その逆を実行した
りするように構成することができることは言うまでもな
い。

【０１０４】以上説明したように、実施形態３によれ
ば、サーバの処理能力や機能あるいは用途や目的（例え
ば、処理負荷の分散、セキュリティ向上等）に応じて、
位置情報サーバ１００で実行される処理を求貨求車サー
バ１１０で実行させる、あるいはその逆を実行すること
で、求貨求車システム全体の処理効率や安全性を向上す
ることができる。

【０１０５】以上説明したように、上記実施形態１〜３
によれば、これからますます物流倉庫の高機能化が要求
される時代において、荷受という荷物の入り口から、出
口に至るまでの全体最適を実現しながらのシームレスな
システムを提供することができる。これにより、荷主の
物流及び流通戦略を後押ししていく重要なツールとな
る。また、着荷主の物流倉庫が効率的に運営されること
で、車両の倉庫前での無駄な納品待ち待機などが不要と
なり、運送会社による効率的運行管理にも大きく貢献で
きる。

【０１０６】更に、荷主の視点から従来の位置情報シス
テムのフローを変えていくことで、荷物のリアルタイム
な位置を知ることが可能となり、求貨求車システムとの
組合せから、配車（契約）から納品までの一貫した輸配
送に関わる全体最適を図ることができ、荷主（物流会社
含め）の物流改革に貢献するシステムを展開することが
できる。

【０１０７】尚、本発明は、前述した実施形態の機能を
実現するソフトウェアのプログラム（実施形態では図
３、図１０乃び図１１に示すフローチャートに対応した
プログラム）を、システム或いは装置に直接或いは遠隔
から供給し、そのシステム或いは装置のコンピュータが
該供給されたプログラムコードを読み出して実行するこ
とによっても達成される場合を含む。その場合、プログ
ラムの機能を有していれば、形態は、プログラムである
必要はない。

【０１０８】従って、本発明の機能処理をコンピュータ
で実現するために、該コンピュータにインストールされ
るプログラムコード自体も本発明を実現するものであ
る。つまり、本発明は、本発明の機能処理を実現するた
めのコンピュータプログラム自体も含まれる。

【０１０９】その場合、プログラムの機能を有していれ
ば、オブジェクトコード、インタプリタにより実行され
るプログラム、ＯＳに供給するスクリプトデータ等、プ
ログラムの形態を問わない。

【０１１０】プログラムを供給するための記録媒体とし
ては、例えば、フロッピー（登録商標）ディスク、ハー
ドディスク、光ディスク、光磁気ディスク、ＭＯ、ＣＤ
−ＲＯＭ、ＣＤ−Ｒ、ＣＤ−ＲＷ、磁気テープ、不揮発
性のメモリカード、ＲＯＭ、ＤＶＤ（ＤＶＤ−ＲＯＭ，
ＤＶＤ−Ｒ）などがある。

【０１１１】その他、プログラムの供給方法としては、
クライアントコンピュータのブラウザを用いてインター
ネットのホームページに接続し、該ホームページから本
発明のコンピュータプログラムそのもの、もしくは圧縮
され自動インストール機能を含むファイルをハードディ
スク等の記録媒体にダウンロードすることによっても供
給できる。また、本発明のプログラムを構成するプログ
ラムコードを複数のファイルに分割し、それぞれのファ
イルを異なるホームページからダウンロードすることに
よっても実現可能である。つまり、本発明の機能処理を
コンピュータで実現するためのプログラムファイルを複
数のユーザに対してダウンロードさせるＷＷＷサーバ
も、本発明に含まれるものである。

【０１１２】また、本発明のプログラムを暗号化してＣ
Ｄ−ＲＯＭ等の記憶媒体に格納してユーザに配布し、所
定の条件をクリアしたユーザに対し、インターネットを
介してホームページから暗号化を解く鍵情報をダウンロ
ードさせ、その鍵情報を使用することにより暗号化され
たプログラムを実行してコンピュータにインストールさ
せて実現することも可能である。

【０１１３】また、コンピュータが、読み出したプログ
ラムを実行することによって、前述した実施形態の機能
が実現される他、そのプログラムの指示に基づき、コン
ピュータ上で稼動しているＯＳなどが、実際の処理の一
部または全部を行ない、その処理によっても前述した実
施形態の機能が実現され得る。

【０１１４】さらに、記録媒体から読み出されたプログ
ラムが、コンピュータに挿入された機能拡張ボードやコ
ンピュータに接続された機能拡張ユニットに備わるメモ
リに書き込まれた後、そのプログラムの指示に基づき、
その機能拡張ボードや機能拡張ユニットに備わるＣＰＵ
などが実際の処理の一部または全部を行ない、その処理
によっても前述した実施形態の機能が実現される。

【０１１５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
荷物の配送状況に関する情報をより効率的に提供するこ
とができる求貨求車サーバ及びその制御方法、求貨求車
システム、プログラムを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態１の求貨求車システムの構成を示す図
である。

【図２】実施形態１の求貨求車システムを構成する各種
端末、サーバそれぞれのハードウェア構成を示す図であ
る。

【図３】実施形態１の求貨求車システムで実行される処
理を示すフローチャートである。

【図４】実施形態１の求貨求車システムの操作画面の一
例を示す図である。

【図５】実施形態１の求貨求車システムの操作画面の一
例を示す図である。

【図６】実施形態１の求貨求車システムの操作画面の一
例を示す図である。

【図７】実施形態１の求貨求車システムの操作画面の一
例を示す図である。

【図８】実施形態１の求貨求車システムの操作画面の一
例を示す図である。

【図９】実施形態２の求貨求車システムの構成を示す図
である。

【図１０】実施形態２の求貨求車システムで実行される
処理を示すフローチャートである。

【図１１】実施形態３の求貨求車システムで実行される
処理を示すフローチャートである。

【符号の説明】

１００位置情報サーバ１０５位置情報テーブル１０６地図情報テーブル１０７車両テーブル１１０求貨求車サーバ１１５空車テーブル１１６荷物テーブル１１７会員テーブル１１８契約テーブル１２０荷主依頼側端末１２５荷主荷受側端末１３０車主端末１４０車両端末１７０通信回線１８０ＧＰＳ衛星１９０無線基地局

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】荷物の荷主側が使用する荷主端末及び前
記荷物の荷受側が使用する荷受端末とを通信回線を介し
て接続され、該荷物の配送状況を通知する求貨求車サー
バであって、前記荷主端末から荷物に関する荷物情報を受信する荷物
情報受信手段と、前記荷物情報に基づいて、前記荷物の配送状況に関する
配送状況情報を受信する受信手段と、前記荷物情報と前記配送状況情報に基づいて、前記荷物
の指定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信す
る送信手段とを備えることを特徴とする求貨求車サー
バ。
【請求項２】前記指定距離を含む荷物情報の入力を受
け付ける荷物登録画面情報を生成して、前記荷主端末へ
送信する荷物登録画面情報送信手段とを更に備えること
を特徴とする請求項１に記載の求貨求車サーバ。
【請求項３】前記通信回線に接続され、前記配送状況
情報を前記荷物を配送する車両の車両端末より取得する
位置情報サーバとを更に備えることを特徴とする請求項
１に記載の求貨求車サーバ。
【請求項４】前記位置情報サーバは、前記配送状況情
報中の前記車両の位置情報と前記荷物情報中の荷物の降
地と指定距離に基づいて、前記荷物の指定距離内の到達
を示す近隣到達情報を前記求貨求車サーバへ送信するこ
とを特徴とする請求項３に記載の求貨求車サーバ。
【請求項５】前記受信手段は、前記位置情報サーバよ
り前記近隣到達情報を前記配送状況情報として受信し、前記送信手段は、前記近隣到達情報と前記荷物情報中の
荷物の降地と指定距離に基づいて、前記荷物の指定距離
内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信することを特
徴とする請求項１に記載の求貨求車サーバ。
【請求項６】前記受信手段は、前記荷物を配送する車
両の位置情報を前記配送状況情報として該車両の車両端
末より受信し、前記送信手段は、前記車両の位置情報と前記荷物情報中
の荷物の降地と指定距離に基づいて、前記荷物の前記指
定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信するこ
とを特徴とする請求項１に記載の求貨求車サーバ。
【請求項７】前記受信手段は、前記位置情報サーバよ
り前記車両の位置情報を前記配送状況情報として受信
し、前記送信手段は、前記車両の位置情報と前記荷物情報中
の荷物の降地と指定距離に基づいて、前記荷物の前記指
定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信するこ
とを特徴とする請求項４に記載の求貨求車サーバ。
【請求項８】前記送信手段は、更に、前記荷主端末／
前記荷受端末の要求に基づいて、前記配送状況情報を要
求先の該荷主端末／該荷受端末へ送信することを特徴と
する請求項１に記載の求貨求車サーバ。
【請求項９】荷物の荷主側が使用する荷主端末及び前
記荷物の荷受側が使用する荷受端末と、該荷物の配送状
況を通知する求貨求車サーバとが通信回線を介して相互
に接続されて構成される求貨求車システムであって、前記荷主端末は、荷物登録画面情報に基づいて、指定距離を含む荷物情報
を入力する荷物情報入力手段と、前記荷物の指定距離内の到達を示す通知を前記求貨求車
サーバより受信する受信手段とを備え、前記求貨求車サーバは、前記荷物情報を受信する荷物情報受信手段と、前記荷物情報に基づいて、前記荷物の配送状況に関する
配送状況情報を受信する情報受信手段と、前記荷物情報と前記配送状況情報に基づいて、前記荷物
の指定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信す
る送信手段とを備え、前記荷受端末は、前記荷物の指定距離内の到達を示す通知を前記求貨求車
サーバより受信する通知受信手段とを備えることを特徴
とする求貨求車システム。
【請求項１０】前記通信回線に接続され、前記配送状
況情報を前記荷物を配送する車両の車両端末より取得す
る位置情報サーバとを更に備え、前記位置情報サーバは、前記配送状況情報中の前記車両
の位置情報と前記荷物情報中の荷物の降地と指定距離に
基づいて、前記荷物の指定距離内の到達を示す近隣到達
情報を前記求貨求車サーバへ送信するを更に備えること
を特徴とする請求項９に記載の求貨求車システム。
【請求項１１】荷物の荷主側が使用する荷主端末及び
前記荷物の荷受側が使用する荷受端末とを通信回線を介
して接続され、該荷物の配送状況を通知する求貨求車サ
ーバの制御方法であって、前記荷主端末から荷物に関する荷物情報を受信する荷物
情報受信工程と、前記荷物情報に基づいて、前記荷物の配送状況に関する
配送状況情報を受信する受信工程と、前記荷物情報と前記配送状況情報に基づいて、前記荷物
の指定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信す
る送信工程とを備えることを特徴とする求貨求車サーバ
の制御方法。
【請求項１２】前記指定距離を含む荷物情報の入力を
受け付ける荷物登録画面情報を生成して、前記荷主端末
へ送信する荷物登録画面情報送信工程とを更に備えるこ
とを特徴とする請求項１１に記載の求貨求車サーバの制
御方法。
【請求項１３】前記通信回線に接続され、前記配送状
況情報を前記荷物を配送する車両の車両端末より取得す
る位置情報サーバとを更に備えることを特徴とする請求
項１１に記載の求貨求車サーバの制御方法。
【請求項１４】前記位置情報サーバは、前記配送状況
情報中の前記車両の位置情報と前記荷物情報中の荷物の
降地と指定距離に基づいて、前記荷物の指定距離内の到
達を示す近隣到達情報を前記求貨求車サーバへ送信する
ことを特徴とする請求項１３に記載の求貨求車サーバの
制御方法。
【請求項１５】前記受信工程は、前記位置情報サーバ
より前記近隣到達情報を前記配送状況情報として受信
し、前記送信工程は、前記近隣到達情報と前記荷物情報中の
荷物の降地と指定距離に基づいて、前記荷物の指定距離
内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信することを特
徴とする請求項１１に記載の求貨求車サーバの制御方
法。
【請求項１６】前記受信工程は、前記荷物を配送する
車両の位置情報を前記配送状況情報として該車両の車両
端末より受信し、前記送信工程は、前記車両の位置情報と前記荷物情報中
の荷物の降地と指定距離に基づいて、前記荷物の前記指
定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信するこ
とを特徴とする請求項１１に記載の求貨求車サーバの制
御方法。
【請求項１７】前記受信工程は、前記位置情報サーバ
より前記車両の位置情報を前記配送状況情報として受信
し、前記送信工程は、前記車両の位置情報と前記荷物情報中
の荷物の降地と指定距離に基づいて、前記荷物の前記指
定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信するこ
とを特徴とする請求項１４に記載の求貨求車サーバの制
御方法。
【請求項１８】前記送信工程は、更に、前記荷主端末
／前記荷受端末の要求に基づいて、前記配送状況情報を
要求先の該荷主端末／該荷受端末へ送信することを特徴
とする請求項１１に記載の求貨求車サーバの制御方法。
【請求項１９】荷物の荷主側が使用する荷主端末及び
前記荷物の荷受側が使用する荷受端末とを通信回線を介
して接続され、該荷物の配送状況を通知する求貨求車サ
ーバをコンピュータに機能させるためのプログラムであ
って、前記荷主端末から荷物に関する荷物情報を受信する荷物
情報受信工程のプログラムコードと、前記荷物情報に基づいて、前記荷物の配送状況に関する
配送状況情報を受信する受信工程のプログラムのプログ
ラムコードと、前記荷物情報と前記配送状況情報に基づいて、前記荷物
の指定距離内の到達を示す通知を前記荷受端末へ送信す
る送信工程のプログラムコードとを備えることを特徴と
するプログラム。