CN101304546A - 通过移动通信进行货运数据处理的方法 - Google Patents

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CN101304546A CNA2007100089532A CN200710008953A CN101304546A CN 101304546 A CN101304546 A CN 101304546A CN A2007100089532 A CNA2007100089532 A CN A2007100089532A CN 200710008953 A CN200710008953 A CN 200710008953A CN 101304546 A CN101304546 A CN 101304546A
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郑志鹏
时宜
许宁
陈晓冰
彭勇
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Abstract

本发明通过移动通信进行货运数据处理的方法,涉及服务中心与车载终端之间移动通信数据处理的方法。解决物流企业难以快速地对大量的车辆和货运物资数据进行准确而严密处理的问题。该方法在服务中心的数据库建立存储车辆数据的车辆列表、存储货单数据的货单列表和存储货单配车后的对应关系的车/货列表;在货单登记、货单配车、装货、运输、卸货等环节运用上述三张列表记载车辆和货物运输状态的变化。运输过程中用移动通信传递调度命令和各车辆的当前卫星定位数据并及时地自动记入车辆列表的各对应表页,管理人员和货主可以实时获得车辆/货物当前的位置信息和运输状态。本发明可使物流业务信息的传递畅通而业务操作自动有序。

Description

通过移动通信进行货运数据处理的方法
技术领域
本发明涉及一种移动通信数据处理的方法,特别是涉及一种服务中心与车载终端之间移动通信数据处理的方法。
背景技术
对于拥有各种类型车辆的物流企业,传统人工调度加调车单和货运单的信息处理过程,依靠传递纸件形式的报表进行数据管理,手续繁多而且容易出现人为差错,效率难以提高。随着社会经济的发展,车辆和货运的业务信息不断增多,围绕这些信息的处理也很纷杂。由于大量的车辆和货运物资随机流动性很强,而且运输的时间要求愈来愈严格;而且,货运业竞争激烈,这种竞争,一方面表现在发展客户的市场开拓上,另一方面也存在于收集处理信息的速度、广度和深度,以及在业务操作中,对业务数据处理的准确性和严密性。车辆和货运业务数据动态管理成为物流企业日常工作中面临而且亟待解决的新问题。
发明内容
本发明旨在提供一种可快速对大量的车辆和货运物资数据进行准确而严密处理的通过移动通信进行货运数据处理的方法。
本发明的技术方案是:通过移动通信进行货运数据处理的方法,包括:
步骤A,在服务中心的数据库建立存储车辆数据的车辆列表、存储货单数据的货单列表和存储货单配车后的对应关系的车/货列表;
车辆列表中每一个表页为一台车辆的数据,包含车辆编号、通信代码、车牌号和运输状态及当前车辆行驶数据;当前车辆行驶数据包含时间、经度、纬度、速度、方向、GPS状态;
货单列表中每一个表页为一份货单的数据,包含登记时间、货单号、托运人、收货人、货物名称、货物数量、计量单位、出发地、目的地、处理状态、货主手机号;
车/货列表中每一个表页为一台车辆与一份货单对应的数据,包含配单时间、车辆编号、货单号;
步骤B,在服务中心的数据库货单列表中建立一个新的表页记录一个新货单的数据和登记时间,并将此货单的处理状态设置为未配车;
步骤C,查询数据库中的车辆列表,找出运输状态为等待的车辆表页提取车辆编号和通信代码,从货单列表中找出一个处理状态为未配车的货单表页提取货单号,并在车/货列表建立一个新的表页记录配车时间和从上述两个表页中提取的车辆编号、货单号,将此货单表页的处理状态设置为已配车,并将该车辆表页中的运输状态改为已配货;
步骤D,服务中心按提取的车辆通信代码通过移动通信的方式向该车辆发出包含配车货单表页内容的通知短信,并按该货单表页的货主手机号给货主发包含货单号的通知短信;
步骤E,该车辆的车载终端接收并显示通知短信,驾驶员按此短信中货单表页的出发地驾车到达发货地点;按此短信中货单表页的托运人、货物名称、货物数量、计量单位验收装货;核对无误后驾驶员通过车载终端以移动通信的方式向服务中心发送执行通知短信的确认短信,然后驾驶车辆驶向货单表页中的目的地;
步骤F,服务中心接收该车辆的确认短信,按该车载终端的通信代码从数据库的车辆列表中查到该车辆的编号,并以此车辆编号查到对应货单表页,将该货单的处理状态设置为已启运,将该车辆表页中的运输状态改为在途;
步骤G,车辆驶向目的地的过程中,其车载终端定时采集当前车辆行驶数据,并组成数据包通过移动通信的方式将该数据包通过GPRS网络发送至服务中心;
步骤H,服务中心接收该车辆的当前车辆行驶数据的数据包,根据收到的数据包解析出该车辆的当前车辆行驶数据,按该车载终端的通信代码从数据库的车辆列表中查到该车辆的编号,并以此车辆编号将该当前车辆行驶数据存入该车辆表页中的当前车辆行驶数据项目栏;
步骤I,货主通过使用货单号登录服务中心的网站查询货物所配车辆的当前位置信息,或者服务中心的管理人员使用车辆编号或货单号在电子地图上跟踪车辆或货物的位置。
步骤J,驾驶员通过车载终端以移动通信的方式通知服务中心已到达,服务中心接收该车辆的达到信息,按该车载终端的通信代码从数据库的车辆列表中查到该车辆的编号,并以此车辆编号查到对应货单表页,将该货单的处理状态设置为已交付。
在推荐的实施例中:所述的车辆列表中每一个表页还包含有部门、车辆类型、驾驶员姓名,在步骤I中服务中心的管理人员使用车辆部门或车辆类型或驾驶员姓名在电子地图上跟踪车辆的位置。管理人员可以具体针对所属部门或某类车辆或者某个驾驶员查询车辆或货物运输的状况。
最好:所述的货单列表中每一个表页还包含有托运人联系电话和收货人联系电话,在步骤E中,驾驶员就对短信中货单表页的出发地或货物的疑问,按托运人联系电话与托运人通话落实出发地或货物或者驾驶员就货单表页中的目的地的疑问,按收货人联系电话与收货人通话落实目的地。为驾驶员在必要时与托运人或收货人联系提供了必要的信息。
特别是:所述的货单列表中每一个表页还包含有托运费用;在步骤J中服务中心将车辆达到信息对应货单表页货单的处理状态设置为已交付后进行该货单的结单操作,然后将该货单表页的处理状态改为已经完成。使财务部门也可直接使用货运数据。
本发明通过移动通信进行货运数据处理的方法,通过在服务中心的数据库建立存储车辆数据的车辆列表、存储货单数据的货单列表和存储货单配车后的对应关系的车/货列表;在货单登记、货单配车、装货、运输、卸货等环节运用上述三张列表记载车辆和货物运输状态的变化。在运输的过程中运用移动通信传递调度命令和各车辆的当前车辆行驶(卫星定位)数据并及时地自动记入车辆列表的各对应表页,同时管理人员和货主可以实时获得车辆/货物当前的位置信息和运输状态。本发明通过移动通信进行货运数据处理的方法可使物流业务信息的传递畅通而业务操作自动有序,可以有效地避免同一货单重复配车或者遗漏货单;为物流企业决策层对整体业务的控制和协调提出准确而严密的数据支持,从而可以在更高的层次上合理管理好各种资源,提高工作效率;最大限度地降低企业运营成本。
具体实施方式
本发明通过移动通信进行货运数据处理的方法运用在一个物流企业的物流车辆管理系统中,该系统包括固定的服务中心和设在各车辆上的车载终端。
服务中心具有无线通信、数据存储及处理的能力,并且拥有电子地图。服务中心中设有信息查询服务器、Web服务器等宽带电信网络设备以及数据处理模块、数据库、GPRS前置机和短信前置机。信息查询服务器的功能是根据经纬度信息在基础信息点数据库中获取离其最近的信息点名称;Web服务器对外提供各种服务的界面接口。数据库保存客户(即货主)档案、存储车辆数据的车辆列表、存储货单数据的货单列表和存储货单配车后的对应关系的车/货列表。GPRS前置机负责服务中心与各车载终端之间GPRS数据的转发以及路由。GPRS前置机接收来自车载终端的数据,并传递给数据处理模块进行处理,保存进数据库中。GPRS前置机负责服务中心与各车载终端之间GPRS数据的转发以及路由。短信前置机接收来自车载终端的短信数据,并传递给数据处理模块进行处理,保存进数据库中。
服务中心的数据库中:
车辆列表中每一个表页为一台车辆的数据,包括:车辆编号、部门、车辆类型、通信代码、车牌号、驾驶员姓名和运输状态及当前车辆行驶数据。当前车辆行驶数据,包括:时间、经度、纬度、速度、方向、GPS状态、里程信息。
货单列表中每一个表页为一份货单的数据,包括:登记时间、货单号、合同号、托运人、托运人地址、托运人联系电话、收货人、收货人地址、收货人联系电话、货物名称、货物数量、计量单位、重量、体积、托运费用、出发地、目的地、处理状态、货主手机号。
车/货列表中每一个表页为一台车辆与一份货单对应的数据,包括:配单时间、车辆编号、货单号。
车辆上所设的车载终端具有车辆行驶相关数据的采集能力和无线通信能力,负责接收GPS卫星定位系统提供的汽车方位数据,并定时整理为当前车辆行驶数据上传到服务中心。车载终端内包括卫星定位接收机、GPRS无线通信模块、短消息通信模块、调度屏以及控制电路。其中卫星定位接收机定时一分钟采集GPS数据,无线通信模块则定时2分钟通过GPRS网络向服务中心发送当前车辆行驶数据,调度屏用于显示服务中心下发的信息。
客户可通过互联网访问物流车辆管理系统的服务中心Web服务器,登录货单登记页面进行货单的登记,或登录跟踪页面对该货单货物的位置进行跟踪。
当有新的待运货物时,服务中心的操作员根据客户登记的货单或由已签订的合同拟定的货单,在服务中心的数据库货单列表中建立一个新的表页记录此货单的数据和登记时间,并将此货单的处理状态设置为未配车。
服务中心的操作员定时或不定时地启动服务中心的数据处理模块查询数据库中的车辆列表,找出运输状态为等待的车辆表页提取其车辆编号和通信代码,从货单列表中找出一个处理状态设置为未配车且登记时间最早的货单表页提取其货单号,并在车/货列表建立一个新的表页记录配车时间和从上述两个表页中提取的车辆编号、货单号和配车时间,将此货单表页的处理状态设置为已配车,并将该车辆表页中的运输状态改为已配货。
服务中心的数据处理模块按提取的车辆通信代码控制短信前置机通过移动通信的方式向该车辆的车载终端发出包含配车货单表页内容的通知短信。服务中心数据处理模块按该货单表页的货主手机号控制短信前置机给货主发包含货单号的通知短信,允许货主用货单号登录服务中心的网站跟踪该运输货品的运输状态。
该车辆车载终端的短消息通信模块接收到该通知短信,经控制电路交调度屏显示该通知短信。若驾驶员对短信中货单表页的出发地或货物有疑问,可按托运人联系电话与托运人通话落实出发地或货物;若驾驶员对货单表页中的目的地的有疑问,可按收货人联系电话与收货人通话落实目的地。驾驶员按此短信中货单表页的出发地驾车到达发货地点;按此短信中货单表页的托运人、货物名称、货物数量、计量单位验收装货;核对无误后驾驶员操作车载终端由短消息通信模块以移动通信的方式向服务中心发送执行通知短信的确认短信,然后驾驶车辆驶向货单表页中的目的地。
服务中心的短信前置机接收该车辆的确认短信后交给数据处理模块,数据处理模块按该车载终端的通信代码从数据库的车辆列表中查到该车辆的编号,并以此车辆编号查到对应货单表页,将该货单的处理状态设置为已启运;将该车辆表页中的运输状态改为在途。
车辆驶向目的地的过程中,其车载终端卫星定位接收机定时每分钟采集一次GPS数据提交给控制电路;由控制电路每2分钟整理为一条当前车辆行驶数据的数据包,并控制GPRS无线通信模块通过GPRS网络将包含该当前车辆行驶数据的数据包发送至服务中心。
服务中心的GPRS前置机接收该车辆的当前车辆行驶数据的数据包后交数据处理模块,数据处理模块对该数据包解包,解析出该车辆的当前车辆行驶数据后按该车载终端的通信代码从数据库的车辆列表中查到该车辆的编号,并以此车辆编号将该当前车辆行驶数据存入该车辆表页中的当前车辆行驶数据项目栏。
车辆在运输过程中,货主随时可以通过互联网访问物流车辆管理系统的服务中心Web服务器,使用货单号登录跟踪页面对该货单的货物位置进行跟踪。由于数据处理模块会从车辆定时上传的当前车辆行驶数据中提取当前位置的经纬度信息,交到信息查询服务器和电子地图;信息查询服务器根据当前位置经纬度信息到基础信息点数据库中提取离其最近的信息点名称,并在电子地图上该经纬度位置作出标识;因此货主可以通过货单号实时地从服务中心网站提供的电子地图上看到货物的位置和最近的信息点名称。而服务中心的管理人员则可以使用车辆编号或货单号随时在电子地图上跟踪车辆或货物的位置;或者使用车辆所属的部门或车辆类型或驾驶员姓名在电子地图上具体针对某个所属部门或某类车辆或者某个驾驶员查询车辆或货物运输的状况。
当货物运输到目的地并完成交货手续后,驾驶员操作车载终端使短信通信模块向服务中心发出到达短信,通知服务中心本车辆已到达目的地。服务中心短信前置机接收到该车辆的达到信息,即刻提交数据处理模块;数据处理模块按该车辆车载终端的通信代码从数据库的车辆列表中查到该车辆的编号,并以此车辆编号查到对应货单表页,将该货单的处理状态设置为已交付;将该车辆表页中的运输状态改为等待。服务中心的操作员即可进行该货单的结单操作;数据处理模块通知财务部门直接使用货单列表中该表页的数据货运数据结单,之后数据处理模块将该货单表页的处理状态改为已经完成。
一个货单处理完成后,货主使用货单号登录服务中心的网站来查询货物运输的信息时,只能看到完成任务的提示,而不再可以看到电子地图。
为了方便使用,除了为货主提供了Web查询的方式之外,也可运用本发明的方法为货主提供无线通信短信查询。另外也可以运用本发明的方法在货单表页中设置代表紧急程度的标志项,在货单配车时优先处理最紧急的货单。或者运用本发明的方法在车辆列表中设置代表半载或满载的标志项,在货单配车时优先处理半载的车辆,使一台车对应多个货单,尽量使车辆满载运输。
以上所述,仅为本发明较佳实施例,不以此限定本发明实施的范围,依本发明的技术方案及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应属于本发明涵盖的范围。

Claims (4)

1.通过移动通信进行货运数据处理的方法,包括:
步骤A,在服务中心的数据库建立存储车辆数据的车辆列表、存储货单数据的货单列表和存储货单配车后的对应关系的车/货列表;
车辆列表中每一个表页为一台车辆的数据,包含车辆编号、通信代码、车牌号和运输状态及当前车辆行驶数据;当前车辆行驶数据包含时间、经度、纬度、速度、方向、GPS状态;
货单列表中每一个表页为一份货单的数据,包含登记时间、货单号、托运人、收货人、货物名称、货物数量、计量单位、出发地、目的地、处理状态、货主手机号;
车/货列表中每一个表页为一台车辆与一份货单对应的数据,包含配单时间、车辆编号、货单号;
步骤B,在服务中心的数据库货单列表中建立一个新的表页记录一个新货单的数据和登记时间,并将此货单的处理状态设置为未配车;
步骤C,查询数据库中的车辆列表,找出运输状态为等待的车辆表页提取车辆编号和通信代码,从货单列表中找出一个处理状态为未配车的货单表页提取货单号,并在车/货列表建立一个新的表页记录配车时间和从上述两个表页中提取的车辆编号、货单号,将此货单表页的处理状态设置为已配车,并将该车辆表页中的运输状态改为已配货;
步骤D,服务中心按提取的车辆通信代码通过移动通信的方式向该车辆发出包含配车货单表页内容的通知短信;并按该货单表页的货主手机号给货主发包含货单号的通知短信;
步骤E,该车辆的车载终端接收并显示通知短信,驾驶员按此短信中货单表页的出发地驾车到达发货地点;按此短信中货单表页的托运人、货物名称、货物数量、计量单位验收装货;核对无误后驾驶员通过车载终端以移动通信的方式向服务中心发送执行通知短信的确认短信,然后驾驶车辆驶向货单表页中的目的地;
步骤F,服务中心接收该车辆的确认短信,按该车载终端的通信代码从数据库的车辆列表中查到该车辆的编号,并以此车辆编号查到对应货单表页,将该货单的处理状态设置为已启运,将该车辆表页中的运输状态改为在途;
步骤G,车辆驶向目的地的过程中车载终端定时采集当前车辆行驶数据,并组成数据包通过移动通信的方式将该数据包通过GPRS网络发送至服务中心;
步骤H,服务中心接收该车辆的当前车辆行驶数据的数据包,根据收到的数据包解析出该车辆的当前车辆行驶数据,按该车载终端的通信代码从数据库的车辆列表中查到该车辆的编号,并以此车辆编号将该当前车辆行驶数据存入该车辆表页中的当前车辆行驶数据项目栏;
步骤I,货主通过使用货单号登录服务中心的网站查询货物所配车辆的当前位置信息,或者服务中心的管理人员使用车辆编号或货单号在电子地图上跟踪车辆或货物的位置。
步骤J,驾驶员通过车载终端以移动通信的方式通知服务中心已到达,服务中心接收该车辆的达到信息,按该车载终端的通信代码从数据库的车辆列表中查到该车辆的编号,并以此车辆编号查到对应货单表页,将该货单的处理状态设置为已交付。
2.根据权利要求1所述的通过移动通信进行货运数据处理的方法,其特征在于:所述的车辆列表中每一个表页还包含有部门、车辆类型、驾驶员姓名,在步骤I中服务中心的管理人员使用车辆部门或车辆类型或驾驶员姓名在电子地图上跟踪车辆的位置。
3.根据权利要求2所述的通过移动通信进行货运数据处理的方法,其特征在于:所述的货单列表中每一个表页还包含有托运人联系电话和收货人联系电话,在步骤E中,驾驶员就对短信中货单表页的出发地或货物的疑问,按托运人联系电话与托运人通话落实出发地或货物或者驾驶员就货单表页中的目的地的疑问,按收货人联系电话与收货人通话落实目的地。
4.根据权利要求1或2或3所述的通过移动通信进行货运数据处理的方法,其特征在于:所述的货单列表中每一个表页还包含有托运费用;在步骤J中服务中心将车辆达到信息对应货单表页货单的处理状态设置为已交付后进行该货单的结单操作,然后将该货单表页的处理状态改为已经完成。
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