CN102467703A

CN102467703A - 基于云计算的物流管理方法、设备和系统

Info

Publication number: CN102467703A
Application number: CN2010105394548A
Authority: CN
Inventors: 饶晓文
Original assignee: BEIJING TIANDE SHITONG TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
Current assignee: BEIJING TIANDE SHITONG TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
Priority date: 2010-11-10
Filing date: 2010-11-10
Publication date: 2012-05-23

Abstract

本发明提供一种基于云计算技术的物流管理方法，其特征在于包括下列步骤：一个或多个物流机构及其人员注册/登录物流管理服务器；登记物流信息；分配唯一的运单号；基于物流信息和各物流机构及其人员的状态将物流任务分配合适的物流机构及其当事人；将物流信息和所述运单号发给所述当事人的终端设备；将具有所述运单号的运单或记录有所述运单号的RFID标签附着在相应的货物上；监控和记录货物在物流过程中的当事人及其位置；提供物流状态信息；以及在物流过程结束后进行结算处理。本发明还提供一种物流管理服务器和系统。通过本发明的方法可以实现多个物流公司之间物流状态的跟踪、物流资源的共享以及费用的结算等功能。

Description

基于云计算的物流管理方法、设备和系统

技术领域

本发明涉及物流管理领域，尤其涉及一种基于云计算的物流管理方法、设备及系统。

背景技术

为了说明物流行业的具体操作方法，下面对物流行业中可能涉及的术语逐一说明。

物流行业中涉及的各方当事人包括：发货人、收货人、物流公司、接货站、货场、长途运输车队以及市内货车等。在本申请中也称为“物流机构”，这些物流机构的具体含义如下：

发货人，也称托运人，即使发货人将货物委托物流公司（货栈）将货物发送到另一地区的特定单位或个人；

收货人，即发货人将货物发送到另一地区的特定单位或个人；

物流公司（也称为货栈）：本系统中专指经营特定专线，负责长途运输的机构，无特殊说明，在发明中特指发货地负责承接货物长途运输的物流公司；

接货站：本发明中专指物流公司在收货人所在地设置的分支机构或合作伙伴，为物流公司运输到本地的货物提供仓储、市内配送等服务，一般接货站是物流公司的分支机构，但是更多的情况是合作物流公司（货栈）。接货站接货后，要完成货物仓储、支付长途司机的运费、安排市内货车送货上门等服务。对于货到付款的情况下，接货站要到收货人处代收运费。对于代收货款的情况下，还要代收货款；

长途运输车队：负责物流公司专线两地长途运输的货场，一般分为物流公司自有车辆，或合作车辆两种；

市内货车：负责物流公司专线两地市内进行收货、分货、可以在市内行驶的小型货车。

物流行业提供的服务方式包括：门到门服务和自提服务。

门到门服务：物流公司负责到发货人指定的地点收货，并且负责将货物送到收货人指定的地点；

自提：收货人到物流公司指定的接货站自行取货。

物流行业中涉及的单据包括运单和回单。

运单：发货人委托货栈或物流公司运输货物，货栈或物流公司给发货人开据的货物运输凭证，物流公司也是通过运单管理整个货物运送的过程；

回单：收货人收到货物后，在运单上签字确认，返还给物流公司，物流公司依据回单与发货人或货栈进行费用结算。

物流行业中采用的付款方式包括：发货付款、货到付款以及回单付款。

发货付款：特指发货人要求物流公司承接运输任务时，发货人支付运费；

货到付款：特指物流公司将货物运输到收货人目的地，收货人验货无误，收货人支付运费；

回单付款：特指物流公司将货物运输到收货人目的地，收货人验货无误，填写回单，包括签字、身份证号、部分情况需要单位公章，回单由接货站统一邮寄给物流公司，物流公司凭回单要求发货人支付运费。

现有少数的较大规模的物流公司的管理方式一般是由总公司设置内部使用的运单管理系统，该物流公司在各地会设置分支机构用于接收和发送货物以及收取货款，分支机构可以访问所述内部的运单管理系统，以及更新运单的状态。客户也可以在网上通过输入运单号来查询相关运单的状态。运单通常是由物流公司预先印制好的带有预定运单号的多联单据。客户在发货时通常填写由快递人员提供的纸质运单，包括填写发件方和收件方的地址、姓名和联系方式等信息。然后，发件方留存一联单据作为凭据，可以基于单据上的运单号在物流公司的网站上查询和跟踪该运单的状态。一般来说，该运单到达物流公司的分支机构后会登记该运单的运单号并且更新网站上的物流信息，包括：该运单的业务员、运单到达时间、转发时间、到达位置、签收情况等等。这种预先印制运单号的空白运单并没有与业务员绑定，并且难易有效监控，有可能被业务员拿去私自承接业务，对物流公司造成业务的流失。

目前大部分物流公司是规模较小的物流公司，这些小型物流公司各自都拥有少数的服务网点，为了迅速扩大送货范围，减少资金投入，目前的大部分物流公司之间通常相互合作共享资源。例如，某个物流公司在某地设立一个分支机构，该分支机构同时还会承接来自其他物流公司的快递业务，并且与其他物流公司之间对运费按比例分成，这样避免重复投资设立分支机构。物流公司对外只需建立一个网站或提供座席服务，把通过网站或座席承接的业务分配到该物流公司的分支机构或合作伙伴的分支机构处理即可。

例如，北京的A物流公司与广州的B物流公司合作，A公司在北京接货，发到广州B公司，由B公司的网点送货到收件人。

另外，这些小型物流公司的运单一般不是预先编号的，而是手动填写和编号，这样容易出错。即便是预先对运单编号，由于A公司的运单编号有可能与B公司的运单编号重复，当B公司接受A公司的货物时，可能把相同运单编号的货物弄混，并且在后期进行运费结算时也容易造成错误。

再者，由于多个物流公司之间合作，而每个物流公司内部都有自己的运单编码系统、货物跟踪系统以及运费结算系统。这些系统之间通常是相互独立不能共享数据，通常互不兼容，因此当两个物流公司合作收发货物时，不能及时、迅速地传递和跟踪物流状态信息，有可能导致货物的延误或丢失。并且，如果小型物流公司的运单为手工操作时，容易造成运单管理的混乱，例如存在业务员私用纸质运单承接私活，运单丢失导致收款困难的问题。并且没有对回单的及时跟踪，导致应收账款的汇款周期长、不易掌控，货币流通慢，影响了企业的进一步发展。

综上所述，现有技术存在如下缺点:

1) 无法在众多物流公司之间为每单货物分配唯一的运单号，因此在实际操作中，有可能会导致不同货物具有相同运单号的情况发生；

2) 更新数据库时，依赖于PC终端，一旦脱离了PC终端就无法进行更新，影响了数据更新的及时性；

3) 无法对数据库中的数据进行深层精细化统计、分析和汇总；

4) 没有风险预警系统，无法在问题出现前得到及时提醒，有效防止问题的发生。

为了解决上述问题，需要提供一种功能更为强大、更为安全、扩展性和灵活性更强的物流管理的系统、方法和设备。

下面介绍一下本发明所采用的云计算（Cloud computing）技术的含义。

云计算是一种新兴的共享基础架构的方法，可以将巨大的系统池连接在一起以提供各种IT服务。云计算通常是指IT基础设施的交付和使用模式，指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需的资源（包括，硬件、平台、软件）。提供资源的网络被称为“云”。“云”中的资源在使用者看来是可以无限扩展的，并且可以随时获取，按需使用，随时扩展，按使用付费。云计算的最基本的概念，是透过网络将庞大的计算处理程序自动分拆成无数个较小的子进程，再交由多部服务器所组成的庞大系统经搜寻、计算分析之后将处理结果回传给用户。通过这项技术，网络服务提供者可以在数秒之内，处理数以千万计甚至亿计的信息，达到和“超级计算机”同样强大效能的网络服务。

发明内容

本发明是主要针对为了克服现有技术中存在的局限性，将云计算技术应用于传统的物流管理系统中，从而实时地对物流资源进行灵活的配置。

为此，根据本发明一个方面，提出一种物流管理方法，其特征在于包括下列步骤：

一个或多个物流机构及其人员注册/登录物流管理服务器；

登记物流信息；

分配唯一的运单号；

基于物流信息和各物流机构及其人员的状态将物流任务分配合适的物流机构及其当事人；

将物流信息和所述运单号发给所述当事人的终端设备；

将具有所述运单号的运单或记录有所述运单号的RFID标签附着在相应的货物上；

监控和记录货物在物流过程中的当事人及其位置；

提供物流状态信息；以及

在物流过程结束后进行结算处理。

根据本发明的另一个方面，还提供了一种物流管理服务器，其中包括：

通信装置，用于与各物流机构及其人员的终端设备和/或其他物流管理服务器进行通信；

数据采集装置，用于从通信装置接收的数据中采集物流信息和各物流机构及其人员的状态和位置；

匹配装置，用于根据物流信息和各物流机构及其人员的状态和位置将物流任务分配合适的当事人；

数据处理装置，用于处理来自多个终端设备的物流信息、用户信息和/或账户信息。

本发明还提供一种物流管理系统，其中包括：

经网络连接的多个上述的物流管理服务器；

经网络与所述物流管理服务器进行通信的多个物流机构的终端设备；

其中，所述终端设备登录到所述物流管理服务器，所述物流管理服务器跟踪所述终端设备的位置和状态，并基于所述位置和状态分配物流任务。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1) 每个物流公司以及他们的分支机构甚至物流公司的客户和业务员可以注册登录到本发明的物流管理系统，本发明的物流管理系统为各个物流公司的每单货物分配独有的运单号，运单号生成后，一旦输入运单号就可以查看到本单货物的所有情况，同时，在运输环节中，具有不同权限的人，在系统中输入运单号就可以对相应的情况进行更新；

2) 除了使用PC机进行数据更新外，还可以使用移动终端（例如，手机），在货场等不具备PC机条件的场所通过GPRS、3G与数据库通信，进行数据更新，有利于实时地跟踪货物流向和状态；

3) 各个物流公司资源整合，有利于灵活地调配和共享各个物流公司资源，扩大营业范围和降低成本；

4）通过本发明的系统进行各个物流公司以及分支机构之间的财务结算，有利于快速回款；

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为根据本发明一个实施例的物流管理的方法的流程图；

图2为根据本发明一个实施例的物流管理的方法的示意图；

图3为根据本发明一个实施例的物流管理系统的方框图。

附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

首先，为各个物流公司、他们的分支机构以及其业务员分配唯一的账号和密码。各个物流公司以及他们的分支机构在收到客户的发货请求时，登录本发明的物流管理服务器执行发货操作。

图1为根据本发明一个实施例的物流管理的方法的流程图。如图1所示，在步骤S101中，各个物流公司以及他们的分支机构登录本发明的物流管理服务器，根据发货人提供的物流信息，为该运单分配唯一的运单号。其中，发货人也可以通过计算机、手机、座机、服务器、PDA等设备将所发货物的物流信息通过本发明的系统提供给某个物流公司，由专人或者业务员将货物详细信息录入到物流管理服务器30中。所述信息可以包括：发货人名称、手机号码、地址、邮编；货物名称、数量、质地、重量、价值；收货人名称、手机号码、地址、邮编、其他联系方式；送货时间等。物流公司收到物流信息后，经由本发明的系统给本单货物分配一个唯一的运单号。本运单号的生成，可以采用顺序编号、分类编号等多种方式。例如，运单号可以采用如下格式：X1-X2-X3-X4,其中：

a) X1为公司所在城市区号（4位）；

b) X2为企业号码（4位）；

c) X3为年（2位）例如10年；

d) X4为5位序号，要求序号连续。

但是，该运单号也可以采用其他格式，只要保证运单号不会重复即可。打印的运单上还可以附上运单号的条码，以便于数据采集，为了方便用手机等便携式移动终端来采集运单的条码，条码可以是一维的也可以是二维的，优选采用二维手机条码来表示该运单号。接货的业务员的手机预先安装本发明的终端软件，通过用手机对条码拍照，手机可以立即识别出该运单号，并且将运单号、手机号码、业务员姓名实时地发送到本发明的物流管理系统。甚至通过手机定位的方式，手机还可以将业务员所在地理位置以及当前时间、收发货情况实时地发送到本发明的物流管理系统，以便对物流信息的实时更新，并且落实到每个具体的业务员，便于发生问题时追查到具体业务员。

优选地，由本发明的系统生成的运单号具有防伪和纠错功能，任何人为随意编写的运单号不能通过本系统的验证。

在某些情况下，业务员不一定要预先打印好运单才到发货人处取货，业务员也可以携带空白运单去取货，并且现场填写运单。空白运单上可以预先打印好运单号和条码，也可以由业务员另外携带运单号或条码的贴条，在接货时贴在货物上。无论何种方式，当业务员领取运单号时，该运单号就与业务员绑定并输入到物流管理服务器30中，以备跟踪和查询。这样避免业务员用运单和运单号私自承揽业务。

优选地，该运单或运单号贴条上带有RFID标签，通过读取该RFID标签可以方便地获得该运单号以及其他物流信息。

在步骤S102中，所述物流公司从物流管理服务器30中查询登记到本系统的各个业务员的状态和位置，并安排空闲和就近的业务员到发货人处取货。这里所述的业务员并不一定是所述物流公司直接管理的，而可能是其他物流公司下属的业务员。由于通过移动终端登录本系统的业务员的位置和状态信息是随时更新的，因此即便业务员不在公司内也很容易调配就近的业务员快速地取货。业务员接到货物后，立即将他所携带的运单贴在货物上并在移动终端输入该运单号并发送到本发明的物流管理服务器30，本系统验证该运单号有效后更新该货物的物流信息。

为了避免他人使用空白运单进行诈骗盗取货物，或者为了及时地将物流信息通知相关的各方。在业务员取货时需要扫描运单号，该运单号会自动上传到物流管理服务器30，经过验证后。包括运单号、取货时间、取货人员姓名、收取的费用等等该运单的相关物流信息或被立即主动通过短信、彩信或电子邮件推送到发货人、收货人以及物流公司主管的终端设备。在运输过程也可以主动更新物流信息，这样发货人和收货人可以凭物流管理服务器发来的物流信息进行及时确认，而不需要留存纸件底单，从而实现运单管理的电子化。

在S103步骤中，对物流信息进行整合处理，获取每个运单的运输过程的状态信息。通过对数据库中运单数据的匹配、分析、筛选，为运单指定最适合的运输方案。例如，根据收货人地址、收货时间、货物性质进行匹配，为收货地址相同，收货时间相近的运单分配相同的运输车，并将车辆信息，如，发动机号、行驶证号、车牌号、车的类别等，司机信息等相关信息录入到系统中，完善运单内容。特别地，当货物发生转移时，接手的业务员或司机需要逐一检查货物的包装是否完整，确认包装完整后，用移动终端扫描或录入该货物的运单号。司机所承运的货物可能来自许多不同的物流公司，但是由于司机的移动终端与司机的姓名、发动机号、车牌号以及车辆类别等信息绑定，并且移动终端的位置信息会实时报告给本发明的物流管理服务器30，因此各个物流公司可以容易地追查和跟踪每件货物的当前位置和状态。

在另一个实施例中，各个物流公司可以把货物都运送到所在地区的货物集散地进行分拣，而各个运输车队按照预定的发车时间和路线安排在该货物集散地等待装货和卸货。本发明的系统可以根据每个运单的信息自动匹配到合适的运输车次负责运货，并且在司机接货后将该运输车的车牌号、司机名字、手机号码等信息更新到本发明的系统中。在整个运输过程中，司机的手机号码与他所承运货物的运单号码绑定，通过基站定位方式定位司机的手机位置可以实时地更新货物所在位置，便于各方物流公司和客户跟踪该批货物。

在S104步骤中，对所述运输过程进行监控，并根据运单号或者条码查询物流信息。在货物运输过程中，客户和物流公司管理人员都可以查询物流信息。查询方法有若干种。如，客户可以通过PC机登录物流公司主页，并在相应位置填入运单号，即可实现实时查询。或者通过安装客户端软件与物流公司数据库进行通信，查询数据。也可以用手机、PDA等设备通过GPRS网络来进行查询。物流公司管理人员除了可以像客户一样进行查询外，还可以进行管理。例如，在某条路线拥堵的情况下，可以通过系统发送消息给正在送货的司机，让其改变路线。又如，在货车即将进入接货站之前，提前通知接货站，为所述车辆准备停车场、卸货人员、仓库等。由于本发明的系统实时更新货物在运输过程中的位置，因此客户可以通过互联网在地图上直观地看到货物经过的路线，以及当前所在位置，增强用户体验。

在S105步骤中，对所述物流信息进行判断，当所述物流信息为完成状态时，进行结算，当所述物流信息为未完成状态时，继续监控。当货物运至接货站，接货站人员检验货物无误后，为了及时更新物流信息，可使用手机客户端来操作。卸货后，接货站工作人员可以通过输入车牌号或者该车载的其中一个运单号, 所述车辆上的所有物流信息的运输车辆的相关信息都会同时更新。一旦货物在接货站被配送到收货方，并确认收货后，系统将会为标记所属运单状态为“完成”，并将启动后续的结算步骤。如没有完成，将继续监控。

本发明的物流管理服务器30为多个物流公司提供一个公共的共享平台，各物流公司、他们的分支机构、分支机构的业务员、负责运输的司机以及收发货物的客户都可以登录到本发明的物流管理服务器30中并执行一定权限的操作。物流公司自身不需要另外开发自己的管理系统，而只需要在本发明的物流管理服务器30中注册一个账户即可展开业务。在开户时，物流公司可能需要向本发明的物流管理服务器30的服务提供商支付一定的保证金，以便在物流过程中出现赔付情况时的补偿。客户可以把快递费用预先支付给物流管理服务器30的服务提供商，并且在某项物流服务完成后，由物流管理服务器30的服务提供商按照预定规则，在参与该项物流服务的各个物流公司之间结算和分配。由于该系统的服务提供商作为中立的中介机构提供结算和赔付保证，增加了中小型物流公司的可靠性和信用度，进而降低运营成本，提高中小型物流公司的竞争力。

图2为根据本发明另一个实施例的物流管理的方法的示意图，该图从另一个角度描述物流管理方法的流程。

在步骤S201中，接收到客户的发货请求后，物流公司将物流信息输入到物流管理服务器30中，分配运单号，并根据登录到物流管理服务器30中的业务员的当前状况和位置安排合适的业务员负责取件，所安排的业务员姓名或ID与所述物流信息一同被绑定或记录在所分配的运单号上。所述物流信息可以包括货物的基本信息，例如，货物名称、货物质量、发货地址或收货地址等。运单可以是纸质的也可以是电子形式的，客户可用电子邮箱接收填写好的电子运单，也可以填写空白运单后自行打印，或者将电子运单发送到物流公司，然后由业务员打印出来并在取货时附在货物上。

在步骤S202中，在取货时，业务员通过PC或者其他通信设备，例如手机，将物流信息输入到本发明的物流管理服务器30，更新运单状态。然后业务员将货物运送到物流公司的货场、分支机构、合作伙伴、中转点或者集散地。

在步骤S203中，在收到业务员送来的货物时，货场管理员通过PC或者其他通信设备，例如手机，在物流管理服务器30中登记该货物的运单号、更新状态并且根据该货物的目的地或属性分类。物流管理服务器30也可以根据现有交通工具的调度情况自动分配用于运输该货物的车次、司机等。分配好后，将承运该货物的司机ID、司机的手机号码和/或车辆号牌输入至该运单号的相关信息中。然而，本发明不限于此，也可以将发动机号等信息输入至该运单号的相关信息中。这样可以容易地跟踪每个运单在各个物流阶段的负责人，以便在出现问题时追查。

在步骤S204中，司机或相关押运人将货物运输到接货站处。在整个运输过程，可以通过GPS或基站定位方式实时地追踪该货物所在的位置。例如在基站定位的情况下，由于在运输过程中，司机的手机号码与他所承运的一批货物的运单呈绑定关系，因此只要司机的手机定期向系统发回其位置信息，定位到该司机的手机的位置即可知道该批货物当前的位置并可预计到达时间。有利于物流公司和客户监控整个运输过程。

在司机或押运人将该批货物运输到货场后，接货站管理人员通过PC或者其他通信设备，例如手机，将该批货物的运单号输入到本发明的物流管理服务器30，并更新该货物的状态。

然后，本发明的物流管理服务器30根据当前登录到本系统中的业务员的位置和他所负责的区域或者他目前手头需要送货或取货的多项任务的目的地分配一个合适的业务员来送货。并可以根据业务员当前的任务为每个业务员建议高效的送货或取货次序或路线，避免走重复路线。优选地，当业务员开始前往下一个送货或取货地点时，本发明的系统可以自动用短信或语音通知相关收货方或送货方将要接货和发货的时间。送货完成后，收货方要签收回单。

在步骤S205中，接货站将运单回单信息传输至物流公司。所述传输方式，可以为互联网传输、无线传输及邮寄等方式。

在步骤S206中，在送货完成后各物流公司、物流公司的网点、运输车队之间进行费用结算并获得结算信息。

在步骤S207中，各个物流公司的财务人员通过PC或者其他通信设备，例如手机，将结算信息输入到本发明的物流管理服务器30中。该结算方式可以是各个物流公司在本发明的系统下开设一个账户，预付一定的保证金或押金。本发明的系统定期根据已经递送完成的货物、各个物流公司的实际收款情况、各个物流公司和运输车队参与货物运输所应分配比例统计出某个当事方应当获得的收入然后减去该当事方已经从客户处收取的费用的差值为该当事方应当从其他各方获得的收入或者应当向其他各方支出的费用。这些差额部分都由本发明的系统统计和在各方在本系统下开设的账户之间对冲。或者本发明系统的服务提供商作为中介机构，将统计出来某当事方应当付给其他各方的费用由该当事方支付给本发明系统的服务提供商，并且由本发明系统的服务提供商支付某个当事方应当从其他各方获得的费用。这样避免了多方之间错综复杂的多角债问题，降低结算成本或错误的可能性。

在某些情况下，发货人需要在确认到货后才支付运费，这样到货后还需要接货的物流公司基于回单信息向发货人发出缴费信息，要求发货人进行缴费。如果发货人和收货人作为注册到本发明的系统的一个用户，也可以通过本发明的系统进行费用的预付和催缴。

图3为根据本发明一个实施例的物流管理系统的方框图。如图3所示，本发明的物流管理系统包括一个或多个物流管理服务器30₁、…、30_n，所述物流管理服务器30₁、…、30_n可以是分布式地通过互联网相互连接，并且可以根据用户数量多少进行动态调配和扩容。并且这些物流管理服务器30₁、…、30_n还可以通过互联网或电信网与例如PC机40b或手持设备40a这样的用户终端连接。本系统为每个用户分配账户和密码或者将用户终端的MAC地址、IP地址或电话号码作为账户。用户终端可以在需要时手动输入账户和密码而登录本发明的系统，或在用户终端开机时向本系统发出该用户终端唯一的MAC地址、IP地址或电话号码进行自动登录。每个物流管理服务器30₁、…、30_n包括数据采集装置301、匹配装置302、数据处理装置303、结算装置304、数据库305以及通信装置306。其中，通信装置306连接到互联网用于与其他物流管理服务器以及手持设备40a和PC终端40b进行通信。数据采集装置301从通信装置306接收的数据中采集到物流信息，如，发货人名称、手机号码、地址、邮编；货物名称、数量、质地、重量、价值；收货人名称、手机号码、地址、邮编、其他联系方式、送货时间；物流公司名称、网点分布、联系方式等等。上述物流信息仅仅是举例，实际操作中不一定要采集如此完整的信息才可以下运单，一般只要有初步的发货人的电话号码和地址即可下单。物流信息可以是发货人输入的，也可以是物流公司的业务员输入的。在输入物流信息之前，发货人或物流公司的业务员通常需要用唯一的用户名在本发明的系统提供的网页界面或用户终端上运行的客户端软件进行登录后才可进行物流信息的输入。本系统的输入界面可以嵌入或移植到物流公司的网页上。发货人在物流公司的网页上输入取货信息，该信息会被直接转发到本发明的物流管理服务器30中；或者物流公司的业务员在接听到发货人的下单电话后，把相关取货信息输入到本公司的PC终端40b，该取货信息也被上传到物流管理服务器30，并且由数据采集装置301采集。例如，对于转发自物流公司A的网页或PC终端40b的取货信息，本发明的物流管理服务器30认为该单货物主要由所述物流公司A负责。在随后取货、运输和送货过程以及运费由所述物流公司A来决定，但物流管理服务器30可以基于当前登录到本系统的各个物流公司、网点、业务员和运输车队的状态提供参考性建议，以便高效地实现物流管理和降低成本。采集后的数据被提供给匹配装置302，用于在该取货信息不完整的情况下从数据库的历史记录中找到匹配的数据，以将取货信息补充完整。例如，某个发货人以前曾经发过货，则该发货人的相关信息被存储在数据库中，下次发货时，只需要知道发货人的电话号码就可以调出对应的发货人的信息和发货地址等，如果有多个匹配的地址可以由用户进行选择。匹配装置302还用于选择合适的业务员或者合作的物流公司以及运输车队来配合完成货物的递送。例如，所述物流公司A在取货地点没有附属网点，则本系统通过跟踪各个登录的各个物流公司的业务员的状态、位置、承载能力以及货物的类型和重量，可以容易地筛选出其他合作的物流公司在该网点处活动的合适的业务员来承接取货任务。完成匹配操作后生成唯一的运单号，相关数据被数据处理装置303存储到数据库305，并且发送到物流公司A进行确认，随后把确认后的信息发送到相关的发货人和取货的业务员。取货的业务员可以通过手持设备40a和PC终端40b接收新的取货任务。业务员可以将所接收的取货任务中包含的信息按照预定格式打印成多联运单，并且在取货时将运单填写完整和附着在货物上，其中一联运单可以由发货人留底备查。通信装置306在接收到手持设备40a和PC终端40b的查询请求时，由数据处理装置303从数据库305中调出相应的数据提供给查询的终端设备。

另一方面，发货人也可以在负责的物流公司A的网址上自助地填写和打印出运单，在发货人在线填写运单时，运单号会自动由本发明的物流管理服务器30实时分配并打印在运单上。

另一种优选的方案是由业务员预先向本发明的物流管理服务器30申请多个运单号并打印出带运单号的空白运单。当本发明的物流管理服务器30分配业务员时将指定每单货物所使用的运单号并发给取货的业务员和发货人。发货人发货时可以核对业务员所携带的运单号是否与物流管理服务器30发送的运单号一致，从而避免他人携带虚假运单诈骗货物。该方案的优点是业务员不需要返回到公司打印运单再去取货，同时也避免运单号重复的问题。业务员除了可以携带带有预先分配的运单号的空白运单之外，还可以携带带有运单号的RFID标签和空白运单，当物流管理服务器30分配任务时，业务员可以用手持设备40a接收物流信息，并且通过手持设备40a的RFID读写装置将该物流信息写入指定带有运单号的RFID标签，并且在取货时将RFID标签和填写好的运单贴在货物上。RFID标签可以记录比运单更多的信息，并且便于在物流过程中分拣、登记和监控物流的状态。

业务员在取货时可以收取运货费，相应的收费记录被手持设备40a所登记并上传到物流管理服务器30以便将来进行结算。根据具体情况，也可以在货物送达之后才由收货人支付运货费和/或货款，或者在预定的结算周期一次性由送货人或收货人支付该周期内的运货费。无论任何一方收取运货费，相关信息都汇总到物流管理服务器30以便在物流过程中涉及的各方之间分配。

由于登录到本发明的物流管理服务器30的物流公司、业务员、客户等数目众多、地域广泛而且难以预先估计，因此本发明的物流管理服务器30可以是分布式的，支持动态扩展容量、实时备份和灾难恢复。因此本发明的系统采用云计算技术来配置物流管理服务器30。多个物流管理服务器30₁、…、30_n一同作为云端服务器为多个用户提供服务。监控每个物流管理服务器30₁、…、30_n的负载，并且在多个物流管理服务器30₁、…、30_n之间进行负载平衡。当整体负载超过预定阈值时发出报警。本系统的运营商可以增加新的物流管理服务器30到该系统中，并分担其他物流管理服务器30₁、…、30_n的负载。多个物流管理服务器30₁、…、30_n的数据库之间相互实时备份。在任何一台物流管理服务器30出现故障时，可以从备份的物流管理服务器30中调取数据并实时切换，因此用户不会丢失数据也不会中断服务。优选地，所有物流管理服务器30中的数据库305可以实时地与外部通过互联网连接的数据库服务器（未示出）同步备份，如此更加方便数据的维护和汇总。

在有些情况下，从保密的角度考虑，各个物流公司可能不希望将敏感的数据存储在服务提供商的物流管理服务器30内。这些敏感数据包括客户信息、财务信息、人员信息等等。但是物流管理服务器30又需要这些信息来完成任务匹配、人员调度和财务结算。为了满足各个物流公司保密的要求，可以将这些敏感数据代码化处理。例如，物流公司的服务器安装本发明的客户端，能够将客户的地址转换为经纬度或其他坐标代码，其精度可控，例如以500米的范围为一个单位。也就是说，将地图划分为以500米为单位的网格，每个网格具有唯一经纬度或地址编号。当客户的地址或业务员的当前位置落在某个网格内时，将对应的地址编号发给物流管理服务器30表示该客户的地址或业务员的当前位置。这样在物流管理服务器30的匹配装置302可以基于这些地址编号确定客户和业务员所在的大概位置，从而匹配客户附近的业务员来进行取货和送货。当匹配成功后，物流公司可以直接与该业务员联系，将详细的客户地址发给该匹配的业务员处理。这时物流管理服务器30不需要得知客户的具体地址也能实现本发明的目的。

同理，客户和业务员的名字、电话号码、财务对账信息也可以代码化。根据需要，物流管理服务器30可以存储这些代码与实际信息之间的对应关系，也可以通过解密算法进行解码。而有些信息只能够在物流公司的服务器上进行解码和还原实际信息。

这样即使物流管理服务器30被黑客、木马或病毒控制或者被人为破坏，也不会导致各个物流公司的保密信息泄露，维护信息安全。

对于可以由物流管理服务器30解密的保密信息，物流管理服务器30还提供保密信息的备份和恢复功能。如果物流公司需要将客户及财务等信息备份，本系统可对这些信息在后台服务器端加密保护备份，以防备物流公司本地信息的丢失或损毁。在需要的情况下，备份了的数据可以在本地或系统后台予以恢复。就具体的备份和恢复操作的实时性而言，可以采用同步的备份，以及异步的备份两种方式。就备份和恢复的实施层面上，可以采用硬件、软件以及人工操作三种不同你给的方式来实现。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

Claims

1.一种物流管理方法，其特征在于包括下列步骤：

一个或多个物流机构及其人员注册/登录物流管理服务器；

登记物流信息；

分配唯一的运单号；

将物流信息和所述运单号发给所述当事人的终端设备；

监控和记录货物在物流过程中的当事人及其位置；

提供物流状态信息；以及

在物流过程结束后进行结算处理。

2.根据权利要求1所述的方法，其中：

多个的终端设备通过互联网或电信网登录到所述物流管理服务器；

所述终端设备将其当前位置或状态提供给所述物流管理服务器。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中：

所述终端设备接收来自物流管理服务器的物流信息和运单号；

基于所述物流信息和运单号打印所述运单，或者将所述物流信息和运单号写入所述终端设备的当事人所携带的RFID标签。

4.根据权利要求1至3中的任何一项所述的方法，其中：

在每次货物发生转移时，登记所述货物的运单号和承接所述货物的当事人的终端设备标识，并更新所述物流管理服务器的数据库。

5.根据权利要求4所述的方法，其中：

在更新所述数据库时，将更新的物流信息主动推送到发货人、收货人或物流机构的终端设备。

6.根据权利要求1或4所述的方法，其中：

通过跟踪所述终端设备的位置实现对该终端设备的当事人所负责的货物、运单和/或RFID标签的位置更新。

7.根据权利要求1所述的方法，其中：

所述物流机构包括物流公司、物流公司的网点、运输公司、货场、发货方以及收货方中的一个或多个。

8.根据权利要求1或7所述的方法，其中还包括：

在多个物流机构之间结算运费和/或货款。

9.根据权利要求1至8中的任何一项所述的方法，其中还包括：

对来自物流机构的信息进行代码化和/或加密；以及

直接用代码化和/或加密后的信息进行传输和操作。

10.一种物流管理服务器，其中包括：

通信装置(306)，用于与各物流机构及其人员的终端设备和/或其他物流管理服务器进行通信；

数据采集装置(301)，用于从通信装置(306)接收的数据中采集物流信息和各物流机构及其人员的状态和位置；

匹配装置(302)，用于根据物流信息和各物流机构及其人员的状态和位置将物流任务分配合适的当事人；

数据处理装置(303)，用于处理来自多个终端设备的物流信息、用户信息和/或账户信息。

11.根据权利要求10所述的物流管理服务器，其中：

所述数据处理装置(303)对登录物流管理服务器的多个终端设备进行认证，以分配相应的权限。

12.根据权利要求10所述的物流管理服务器，其中还包括：

数据库(305)，用于存储注册用户的用户信息、账户信息、物流信息、状态信息和/或历史记录。

13.根据权利要求12所述的物流管理服务器，其中:

所述匹配装置(302)还基于数据库(305)中预先存储的用户信息、账户信息或历史记录将新收到的物流信息补充完整。

14.根据权利要求10所述的物流管理服务器，其中还包括：

结算装置(304)，用于在注册到所述物流管理服务器的多个物流机构之间结算运费。

15.根据权利要求10至14中的任何一项所述的物流管理服务器，其中：

通信装置(306)所接收和发送的信息为经过代码化和/或加密的信息。

16.一种物流管理系统，其中包括：

经网络连接的根据权利要求10-15中的任何一项所述的多个物流管理服务器(30₁、…、30_n)；

经网络与所述物流管理服务器(30₁、…、30_n)进行通信的多个物流机构的终端设备；

其中，所述终端设备登录到所述物流管理服务器(30₁、…、30_n)，所述物流管理服务器(30₁、…、30_n)跟踪所述终端设备的位置和状态，并基于所述位置和状态分配物流任务。

17.根据权利要求16所述的物流管理系统，其中所述终端设备包括：

RFID读写器，用于将来自所述物流管理服务器(30₁、…、30_n)的物流信息写入到RFID标签中，以及读取RFID标签中的信息并上传到物流管理服务器(30₁、…、30_n)；和/或

条形码读取器，用于读取运单上的条码。

18.根据权利要求16所述的物流管理系统，其中：

所述多个物流管理服务器为分布式配置，它们之间进行负载均衡和动态备份。

19.根据权利要求16所述的物流管理系统，其中还包括：

数据库服务器，其连接到多个物流管理服务器，用于备份多个物流管理服务器的数据，并为所述多个物流管理服务器(30₁、…、30_n)提供数据。

20.根据权利要求16至19中的任何一项所述的物流管理系统，其中：

所述物流管理服务器(30₁、…、30_n)所接收和发送的信息为经过代码化和/或加密的信息。