JP2003192272A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 キャブ内からの下方視界を大きく確保できる
ようにする。 【解決手段】 キャブ１０の右側に固定して設けられた
横ステップ１６の前端側１６Ａと、キャブ１０の前方に
配置された前ステップ２１の右端側２１Ａとの間に、
前，後方向に延びるピン３０を有するヒンジ機構２５を
設け、前ステップ２１と前手摺り２４とが、ヒンジ機構
２５のピン３０を中心として、キャブ１０の前側に位置
する使用位置と、キャブ１０の右側（横ステップ１６
側）に退避した退避位置との間で回動する構成とする。
このため、前ステップ２１等を退避位置に回動させるこ
とにより、オペレータがキャブ１０内から下方を目視す
るときの視線が前ステップ２１によって遮られることが
なくなり、キャブ１０内からの下方視界を大きく確保す
ることができるので、クレーン作業時の作業性を向上さ
せることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧クレー
ン、油圧ショベル等の建設機械に関し、特にキャブの周
囲にオペレータの足場となるステップが設けられた建設
機械に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、高層ビル、橋梁等の建設現場に
おいて、地上から高所への資材運搬等に用いられる油圧
クレーンは、自走可能な車体と、この車体に設けられた
吊荷作業（クレーン作業）用の作業装置とにより大略構
成されている。そして、車体は、クローラ式の下部走行
体と、この下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋
回体とからなり、上部旋回体の前部側には運転室を画成
するキャブが設けられ、オペレータは、このキャブ内か
ら吊荷を目視しつつ作業装置等を操作するようになって
いる。

【０００３】ところで、キャブ内で作業装置を操作する
オペレータの視界を大きく確保するため、キャブの地上
高さを大きくした、所謂、ハイキャブ仕様の油圧クレー
ンが知られている（例えば、特開平１１−１００１９０
号公報等）。

【０００４】ここで、この種のハイキャブ仕様の油圧ク
レーンは、上部旋回体のベースをなす旋回フレームとキ
ャブとの間に、キャブの地上高さを増大するためのベッ
ドフレームが設けられ、キャブの前側及び右側には、オ
ペレータの足場となる前ステップ及び横ステップがそれ
ぞれ固定して設けられている。

【０００５】そして、クレーン作業を行うときには、オ
ペレータは、ベッドフレームに設けられた階段、梯子等
を利用してキャブ右側の横ステップまで登り、この横ス
テップからキャブ内に乗込むようになっている。また、
キャブの前面に設けられた前窓の清掃等を行うときに
は、オペレータは、キャブ前側の前ステップを足場とし
てこの清掃作業等を行うようになっている。この場合、
前ステップ及び横ステップの地上高さは大きいため、こ
れら各ステップの周囲には、オペレータの安全を確保す
るための手摺りが立設されている。

【０００６】ここで、上述した従来技術による油圧クレ
ーンは、前ステップの周囲に立設された手摺りを、前ス
テップの前縁部に沿う第１の位置と前縁部から退避する
第２の位置との間で移動可能に構成し、この手摺りを第
２の位置に退避させることにより、キャブ内で作業装置
を操作するオペレータの前方視界が、手摺りによって遮
られるのを防止することができるようになっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
技術の油圧クレーンは、キャブの前側に前ステップが固
定して設けられる構成となっている。

【０００８】このため、キャブ内のオペレータが、例え
ば地上付近にある吊荷等を確認するために前窓を通じて
下方を目視しようとしても、このときのオペレータの視
線が前ステップによって遮られてしまい、キャブ内から
の下方視界を大きく確保することができないという問題
がある。

【０００９】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、キャブ内からの下方視界を大きく確保す
ることができるようにした建設機械を提供することを目
的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ため、本発明は、作業装置を備えた車体と、車体に設け
られ内部にオペレータが着席するための運転席を有する
キャブと、キャブの前側に位置して設けられたオペレー
タの足場となる前ステップと、前ステップに立設されオ
ペレータが把持する手摺りとを備えてなる建設機械に適
用される。

【００１１】そして、請求項１の発明の特徴は、前ステ
ップの左，右方向の一側にはヒンジ機構を設け、前ステ
ップと手摺りとは、ヒンジ機構を中心としてキャブの前
側に位置してオペレータの足場となる使用位置と、キャ
ブの左，右方向の一側に退避した退避位置との間で回動
する構成としたことにある。

【００１２】このように構成したことにより、前ステッ
プを退避位置に回動させた状態では、オペレータがキャ
ブ内から下方を目視するときの視線が前ステップによっ
て遮られることがないので、前ステップを取外すことな
く、キャブ内からの下方視界を大きく確保することがで
きる。一方、前ステップを使用位置に回動させた状態で
は、オペレータは、前ステップを足場としてキャブの清
掃作業等を行うことができる。

【００１３】請求項２の発明は、キャブの左，右方向の
一側には前，後方向に延びたオペレータの足場となる横
ステップを設け、ヒンジ機構は、横ステップと前ステッ
プの左，右方向の一側との間に設け、前ステップと手摺
りとは、退避位置に回動したときに横ステップ上に載置
される構成としたことにある。

【００１４】このように構成したことにより、前ステッ
プと手摺りとを退避位置に回動させたときに、これら前
ステップ等を横ステップの設置スペース内にコンパクト
に格納することができる。また、前ステップ等を使用位
置へと回動させる作業を、横ステップを足場として安全
に行うことができる。

【００１５】請求項３の発明は、前ステップは、ヒンジ
機構を回動中心としてキャブの前側でほぼ水平方向に延
びた使用位置と、キャブの左，右方向の一側でほぼ垂直
方向に立上がる退避位置との間で回動する構成としたこ
とにある。

【００１６】このように構成したことにより、前ステッ
プと手摺りとを、ヒンジ機構を中心としてほぼ９０°回
動させるだけで、使用位置と退避位置との間で容易に移
動させることができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る建設機械の実
施の形態を、ハイキャブ仕様の油圧クレーンに適用した
場合を例に挙げ、図１ないし図９を参照しつつ詳細に説
明する。

【００１８】図中、１はクローラ式の下部走行体、２は
下部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体で、
これら下部走行体１と上部旋回体２とにより、油圧クレ
ーンの車体が大略構成されている。そして、上部旋回体
２の前部側にはクレーン作業用の作業装置３が俯仰動可
能に設けられている。

【００１９】ここで、上部旋回体２は、下部走行体１上
に旋回装置（図示せず）を介して設けられた旋回フレー
ム４を有し、この旋回フレーム４の前部側には、作業装
置３の右側に位置して後述のキャブ１０を搭載するため
のベッドフレーム５が上，下方向に伸長して設けられて
いる。

【００２０】そして、ベッドフレーム５の上端側にはキ
ャブ支持台６が固定され、ベッドフレーム５の後面部に
は階段７，７が固定されている。また、ベッドフレーム
５の後側には建屋カバー８が設けられ、この建屋カバー
８の右側面部には梯子９が固定されている。

【００２１】１０はキャブ支持台６上に支持され運転室
を画成するキャブで、このキャブ１０は、前面部１０
Ａ、後面部１０Ｂ、左，右の側面部１０Ｃ，１０Ｄ、及
び上面部１０Ｅによって囲まれた箱体からなり、その内
部にはオペレータが着席する運転席１１が設けられてい
る。そして、キャブ１０の前面部１０Ａには、ほぼ全面
に亘って透明な前窓１２，１２が設けられ、キャブ１０
の右側面部１０Ｄには、乗降用のドア１３が開，閉可能
に設けられている。

【００２２】また、キャブ１０の左，右方向の一側（右
側）と前側には、後述の横ステップ１６と前ステップ２
１とが配置され、油圧クレーンを操作するオペレータ
は、建屋カバー８に固定された梯子９、ベッドフレーム
５に固定された階段７を足場として横ステップ１６上に
登り、この横ステップ１６からドア１３を開いてキャブ
１０内に乗込むように構成されている。

【００２３】１４，１４，…はキャブ支持台６に設けら
れた３個の横アームで、これら横アーム１４は、キャブ
支持台６の右側面部６Ａに前，後方向に並んで固着さ
れ、キャブ支持台６から右側方に突出している。そし
て、各横アーム１４は、後述の横ステップ１６を下側か
ら支持するものである。

【００２４】１５，１５はキャブ支持台６に設けられた
２個の前アームで、これら前アーム１５は、キャブ支持
台６の前面部６Ｂに左，右方向に並んで固着され、キャ
ブ支持台６から前方に突出している。そして、各前アー
ム１５は、後述の前ステップ２１を下側から支持するも
のである。

【００２５】１６はキャブ１０の右側に位置して前，後
方向に延びる横ステップで、この横ステップ１６は、キ
ャブ１０に乗降するオペレータの足場を構成するもので
ある。ここで、横ステップ１６は、図２ないし図５に示
すように、角パイプ等を用いて長方形状に形成された枠
体１７と、この枠体１７の内側に固着された網目状の踏
板１８とにより大略構成されている。

【００２６】ここで、横ステップ１６は、キャブ支持台
６の各横アーム１４に枠体１７を取付けることにより、
キャブ支持台６の右側面部６Ａに固定され、キャブ１０
の右側に位置して前，後方向に延びている。そして、横
ステップ１６は、その前端側１６Ａがキャブ１０の前面
部１０Ａよりも前方に突出している。また、図８等に示
すように、横ステップ１６を構成する枠体１７の前端部
下面には、後述の固定ブラケット２６を取付けるための
断面Ｌ型のブラケット１９が、溶接等によって固着され
ている。

【００２７】２０は横ステップ１６に立設された横手摺
りで、この横手摺り２０は、横ステップ１６を構成する
枠体１７の周囲を取囲む柵状に形成され、その上端部に
は、オペレータが把持する把持棒２０Ａが、枠体１７の
周縁部に沿って水平方向に延設されている。そして、横
手摺り２０は、横ステップ１６上に立上がったオペレー
タの安全性を確保するものである。

【００２８】２１はキャブ１０の前側に位置して左，右
方向に延びる前ステップで、この前ステップ２１は、例
えばキャブ１０の前窓１２に対する清掃作業等を行うと
きのオペレータの足場を構成するものである。ここで、
前ステップ２１は、角パイプ等を用いて長方形状に形成
された枠体２２と、この枠体２２の内側に固着された網
目状の踏板２３とにより大略構成されている。

【００２９】ここで、前ステップ２１は、キャブ支持台
６の各前アーム１５上に枠体２２を載置することによ
り、キャブ１０の前方に位置して左，右方向に延び、そ
の左，右方向の一側となる右端側２１Ａが、後述のヒン
ジ機構２５を介して横ステップ１６の前端側１６Ａに取
付けられている。そして、前ステップ２１は、後述の前
手摺り２４と共に、キャブ１０の前方に張出した使用位
置（図４及び図５に示す位置）と、キャブ１０の右側
（横ステップ１６側）に退避した退避位置（図６及び図
７に示す位置）との間で、図４中の矢示Ａ方向（上，下
方向）に回動変位する構成となっている。

【００３０】２４は前ステップ２１に立設された前手摺
りで、この前手摺り２４は、前ステップ２１を構成する
枠体２２の周囲を取囲む柵状に形成され、その上端部に
は、オペレータが把持する把持棒２４Ａが、枠体２２の
周縁部に沿って水平方向に延設されている。そして、前
手摺り２４は、前ステップ２１上に立上がったオペレー
タの安全性を確保するものである。

【００３１】ここで、図５に示すように、前手摺り２４
を構成する把持棒２４Ａの前縁部２４Ｂは、横手摺り２
０を構成する把持棒２０Ａの前縁部２０Ｂよりもキャブ
１０側に引込んだ位置に配置されている。これにより、
前ステップ２１を退避位置に回動させたときに、前ステ
ップ２１に立設された前手摺り２４が、横ステップ１６
に立設された横手摺り２０と干渉することがなく、図７
に示すように、これら前ステップ２１及び前手摺り２４
を、横ステップ１６上に載置することができる構成とな
っている。

【００３２】２５は横ステップ１６の前端側１６Ａと前
ステップ２１の右端側２１Ａとの間に設けられたヒンジ
機構で、このヒンジ機構２５は、図８及び図９に示すよ
うに、後述の固定ブラケット２６、各可動ブラケット２
９、ピン３０等によって構成され、前ステップ２１を、
上述の使用位置と退避位置との間で上，下方向に回動可
能に支持するものである。

【００３３】２６はヒンジ機構２５のベースとなる固定
ブラケットで、この固定ブラケット２６は、前ステップ
２１の前，後方向寸法とほぼ等しい長さ寸法をもって
前，後方向に延びる枠体２６Ａと、枠体２６Ａの前端部
及び後端部に溶接等によって固着された前，後の端面板
２６Ｂ，２６Ｂとにより、強固な箱状体として形成され
ている。そして、固定ブラケット２６（枠体２６Ａ）の
右端部は、複数のボルト２７等を用いて横ステップ１６
側のブラケット１９に固着され、固定ブラケット２６の
左端部は、左，右の前アーム１５のうち横ステップ１６
側に位置する右側の前アーム１５に複数のボルト２８を
用いて固着されている。

【００３４】２９，２９は前ステップ２１の右端側２１
Ａに一体に設けられた前，後の可動ブラケットで、これ
ら各可動ブラケット２９は、例えば長方形状の鋼板等か
らなり、前ステップ２１の枠体２２に溶接等によって固
着されている。そして、各可動ブラケット２９は、前ス
テップ２１の右端側２１Ａから横ステップ１６に向けて
突出し、固定ブラケット２６の各端面板２６Ｂを前，後
方向から挟込む構成となっている。

【００３５】３０は固定ブラケット２６と各可動ブラケ
ット２９との間を回動可能に連結するピンで、このピン
３０は、固定ブラケット２６の各端面板２６Ｂと各可動
ブラケット２９とに挿通されて前，後方向に延びてい
る。そして、ピン３０は、横ステップ１６と前アーム１
５との間に固定された固定ブラケット２６に対し、前ス
テップ２１に固着された各可動ブラケット２９を上，下
方向に回動可能に支持するものである。

【００３６】従って、前ステップ２１は、ヒンジ機構２
５のピン３０を中心として、図４及び図５に示す使用位
置と、図６及び図７に示す退避位置との間で上，下方向
に回動変位する。ここで、前ステップ２１は、使用位置
となったときにはキャブ１０の前側でほぼ水平方向に延
び、キャブ支持台６に設けられた左，右の前アーム１５
上に載置される。そして、使用位置となった前ステップ
２１は、キャブ１０の前窓１２の清掃作業時等における
オペレータの足場を構成する。

【００３７】一方、前ステップ２１は、退避位置となっ
たときには横ステップ１６上にほぼ垂直方向に立上がっ
た状態で載置される。そして、退避位置となった前ステ
ップ２１は、ロック機構（図示せず）によってこの退避
位置にロックされることにより、横ステップ１６の設置
スペース内にコンパクトに格納される。これにより、例
えばクレーン作業時において、キャブ１０内のオペレー
タが前窓１２を通じて下方を目視するときに、このオペ
レータの視線が前ステップ２１によって遮られることが
なく、キャブ１０内からの下方視界を大きく確保するこ
とができる構成となっている。

【００３８】本実施の形態によるハイキャブ仕様の油圧
クレーンは、上述の如き構成を有するもので、以下、そ
の作動について説明する。

【００３９】まず、前ステップ２１が、例えば図６及び
図７に示す退避位置にある場合には、油圧クレーンを操
作するオペレータは、地上から上部旋回体２の旋回フレ
ーム４上に移動した後、建屋カバー８に固定された梯子
９、ベッドフレーム５に固定された階段７を足場として
横ステップ１６上に登る。

【００４０】次に、オペレータは、横ステップ１６の前
端側１６Ａ上に格納された前ステップ２１の前手摺り２
４等を把持し、この前ステップ２１を、ヒンジ機構２５
のピン３０を中心として、図４及び図５に示す使用位置
へと回動させる。これにより、前ステップ２１及び前手
摺り２４は、キャブ支持台６に設けられた左，右の前ア
ーム１５上に載置される。

【００４１】このようにして、前ステップ２１をキャブ
１０の前方に固定することにより、オペレータは、前ス
テップ２１を足場として、キャブ１０の前窓１２に対す
る清掃作業、あるいは点検作業等を安全に行うことがで
きる。

【００４２】次に、前窓１２に対する清掃作業や点検作
業が終了した後には、オペレータは、前ステップ２１か
ら横ステップ１６の前端側１６Ａへと移動し、この横ス
テップ１６から前ステップ２１の前手摺り２４等を把持
する。そして、オペレータは、ヒンジ機構２５のピン３
０を中心として前ステップ２１の左端側を上方に回動さ
せ、前ステップ２１及び前手摺り２４を使用位置から退
避位置へと回動変位させる。

【００４３】この場合、前ステップ２１は、ヒンジ機構
２５（ピン３０）を中心としてほぼ９０°回動すること
により、キャブ１０の前側でほぼ水平方向に延びた使用
位置と、キャブ１０の右一側でほぼ垂直方向に立上がる
退避位置との間で回動するので、この前ステップ２１を
回動させる作業を最小限の労力をもって容易に行うこと
ができる。

【００４４】そして、退避位置へと回動した前ステップ
２１及び前手摺り２４は、図６及び図７に示すように、
横ステップ１６の前端側１６Ａ上に載置され、ロック機
構等（図示せず）を用いてこの退避位置に固定される。
このように、前ステップ２１及び前手摺り２４は、退避
位置となったときに横ステップ１６上に載置されるの
で、これら前ステップ２１等を横ステップ１６の設置ス
ペース内にコンパクトに格納することができる。

【００４５】次に、オペレータは、横ステップ１６を足
場としてキャブ１０のドア１３を開き、該ドア１３を通
じてキャブ１０内に乗込む。そして、オペレータは、キ
ャブ１０内の運転席１１に着席し、操作レバー（図示せ
ず）によって作業装置３等を操作することによりクレー
ン作業を行う。

【００４６】ここで、このクレーン作業時においては、
前ステップ２１及び前手摺り２４が、上述の如く横ステ
ップ１６上の退避位置に固定されている。これにより、
キャブ１０内で作業装置３等を操作するオペレータが、
例えば地上付近にある吊荷等を確認するために前窓１２
を通じて下方を目視する場合に、このオペレータの視線
が前ステップ２１等によって遮られるのを確実に防止す
ることができる。

【００４７】かくして、本実施の形態の油圧クレーンに
よれば、前ステップ２１及び前手摺り２４を取外すこと
なく、キャブ１０内からの下方視界を従来技術に比較し
て大きく確保することができ、クレーン作業時の作業性
を大幅に向上させることができる。

【００４８】なお、上述した実施の形態では、ベッドフ
レーム５の上端側にキャブ支持台６を配設し、このキャ
ブ支持台６の右側面部６Ａに横ステップ１６を支持する
横アーム１４を固着すると共に、キャブ支持台６の前面
部６Ｂに前ステップ２１を支持する前アーム１５を固着
した場合を例に挙げている。しかし、本発明はこれに限
るものではなく、例えばベッドフレーム５、あるいはキ
ャブ１０に横アーム、前アームを固着して設ける構成と
してもよい。

【００４９】また、上述した実施の形態では、ヒンジ機
構２５のベースをなす固定ブラケット２６を、横ステッ
プ１６（枠体１７）と前アーム１５との間に取付けた場
合を例に挙げたが、本発明はこれに限らず、例えばキャ
ブ支持台６、ベッドフレーム５等に固定ブラケットを取
付ける構成としてもよい。

【００５０】また、上述した実施の形態では、横ステッ
プ１６と前ステップ２１との間に前，後方向に延びるピ
ン３０を備えたヒンジ機構２５を設け、前ステップ２１
は、この前，後方向に延びるピン３０を中心として上，
下方向に回動する構成としている。しかし、本発明はこ
れに限らず、例えば横ステップ１６と前ステップ２１と
の間に上，下方向に延びるピンを備えたヒンジ機構を設
け、前ステップ２１が、この上，下方向に延びるピンを
中心として、キャブ１０前側の使用位置と、横ステップ
１６側に退避した退避位置との間で左，右方向（水平方
向）に回動する構成としてもよい。

【００５１】さらに、上述した実施の形態では、横ステ
ップ１６及び前ステップ２１等を備える建設機械として
油圧クレーンを例に挙げたが、本発明はこれに限らず、
例えば油圧ショベル等の他の建設機械にも広く適用する
ことができるものである。

【００５２】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、前ステップの左，右方向の一側にヒンジ機構を設
け、前ステップと手摺りとを、ヒンジ機構を中心として
キャブの前方に位置する使用位置と、キャブの左，右方
向の一側に退避した退避位置との間で回動させる構成と
している。このため、前ステップを退避位置に回動させ
ることにより、オペレータがキャブ内から下方を目視す
るときの視線が前ステップ等によって遮られることがな
くなり、キャブ内からの下方視界を大きく確保すること
ができるので、作業性を向上させることができる。一
方、前ステップを使用位置に回動させた状態では、オペ
レータは、前ステップを足場としてキャブ前面の清掃作
業等を安全に行うことができる。

【００５３】また、請求項２の発明によれば、キャブの
左，右方向の一側には前，後方向に延びる横ステップを
設け、ヒンジ機構を横ステップと前ステップの左，右方
向の一側との間に設けることにより、前ステップと手摺
りとが、退避位置に回動したときに横ステップ上に載置
される構成としている。このため、前ステップと手摺り
とを退避位置に回動させたときに、これら前ステップ等
を横ステップの設置スペース内にコンパクトに格納する
ことができる。また、前ステップ等を使用位置へと回動
させる作業を、横ステップを足場として安全に行うこと
ができる。

【００５４】さらに、請求項３の発明によれば、前ステ
ップは、ヒンジ機構を回動中心としてキャブの前側でほ
ぼ水平方向に延びた使用位置と、キャブの左，右方向の
一側でほぼ垂直方向に立上がる退避位置との間で回動す
る構成としている。これにより、前ステップと手摺りと
を、ヒンジ機構を中心としてほぼ９０°回動させるだけ
で、使用位置と退避位置との間で移動させることができ
るので、この前ステップ等を移動させる作業を、最小限
の労力をもって容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態によるハイキャブ仕様の油
圧クレーンを示す正面図である。

【図２】キャブ、横ステップ、前ステップ等を示す斜視
図である。

【図３】図１中のキャブ、横ステップ、前ステップ等を
拡大して示す拡大正面図である。

【図４】キャブ、横ステップ、前ステップ等を前ステッ
プが使用位置となった状態で示す図３中の矢示IV−IV方
向からみた右側面図である。

【図５】キャブ、横ステップ、前ステップ等を前ステッ
プが使用位置となった状態で示す図３中の矢示Ｖ−Ｖ方
向からみた平面図である。

【図６】キャブ、横ステップ、前ステップ等を前ステッ
プが退避位置となった状態で示す図４と同様の右側面図
である。

【図７】キャブ、横ステップ、前ステップ等を前ステッ
プが退避位置となった状態で示す図５と同様の平面図で
ある。

【図８】図４中のヒンジ機構、前ステップ等の要部を拡
大して示す要部拡大図である。

【図９】ヒンジ機構、前ステップ等を図８中の矢示IX−
IX方向からみた断面図である。

【符号の説明】

１ 下部走行体（車体） ２ 上部旋回体（車体） ３ 作業装置 ５ ベッドフレーム ６ キャブ支持台 １０ キャブ １１ 運転席 １６ 横ステップ ２０ 横手摺り ２１ 前ステップ ２４ 前手摺り ２５ ヒンジ機構 ２６ 固定ブラケット ２９ 可動ブラケット ３０ ピン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3F204 AA04 BA02 CA05 FA01 FB18 FB20 3F205 AA07 CA01 DA02 KA10

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業装置を備えた車体と、前記車体に設
   けられ内部にオペレータが着席するための運転席を有す
   るキャブと、前記キャブの前側に位置して設けられたオ
   ペレータの足場となる前ステップと、前記前ステップに
   立設されオペレータが把持する手摺りとを備えてなる建
   設機械において、 前記前ステップの左，右方向の一側にはヒンジ機構を設
   け、 前記前ステップと手摺りとは、前記ヒンジ機構を中心と
   して前記キャブの前側に位置してオペレータの足場とな
   る使用位置と、前記キャブの左，右方向の一側に退避し
   た退避位置との間で回動する構成としたことを特徴とす
   る建設機械。
2. 【請求項２】 前記キャブの左，右方向の一側には、
   前，後方向に延びたオペレータの足場となる横ステップ
   を設け、前記ヒンジ機構は、前記横ステップと前ステッ
   プの左，右方向の一側との間に設け、前記前ステップと
   手摺りとは、退避位置に回動したときに前記横ステップ
   上に載置される構成としてなる請求項１に記載の建設機
   械。
3. 【請求項３】 前記前ステップは、前記ヒンジ機構を回
   動中心として前記キャブの前側でほぼ水平方向に延びた
   使用位置と、前記キャブの左，右方向の一側でほぼ垂直
   方向に立上がる退避位置との間で回動する構成としてな
   る請求項１または２に記載の建設機械。