JP2003181908A - 深絞りブロー成形燃料タンク及びその金型と成形方法 - Google Patents
深絞りブロー成形燃料タンク及びその金型と成形方法Info
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- JP2003181908A JP2003181908A JP2001381405A JP2001381405A JP2003181908A JP 2003181908 A JP2003181908 A JP 2003181908A JP 2001381405 A JP2001381405 A JP 2001381405A JP 2001381405 A JP2001381405 A JP 2001381405A JP 2003181908 A JP2003181908 A JP 2003181908A
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- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Containers Having Bodies Formed In One Piece (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】鞍型形状の樹脂製燃料タンク等のような深絞り
形状部を有する製品で、高耐圧性能等の高品質が要求さ
れる中空樹脂製品のブロー成形用金型及びそのブロー成
形方法並びに当該ブロー成形により得られる深絞り形状
燃料タンクの提供を目的とする。 【解決手段】深絞りブロー成形に有用な金型の提供を目
的とし、パリソンを押出成形する押出成形手段に近設し
て、当該押出成形された溶融パリソンを挟持する一対の
雄金型と雌金型を備え、雄金型と雌金型との金型当たり
面が閉じる前にパリソンを押し込み、予備成形する少な
くとも１つ以上のスライド金型を雄金型あるいは雌金型
に備えた。
形状部を有する製品で、高耐圧性能等の高品質が要求さ
れる中空樹脂製品のブロー成形用金型及びそのブロー成
形方法並びに当該ブロー成形により得られる深絞り形状
燃料タンクの提供を目的とする。 【解決手段】深絞りブロー成形に有用な金型の提供を目
的とし、パリソンを押出成形する押出成形手段に近設し
て、当該押出成形された溶融パリソンを挟持する一対の
雄金型と雌金型を備え、雄金型と雌金型との金型当たり
面が閉じる前にパリソンを押し込み、予備成形する少な
くとも１つ以上のスライド金型を雄金型あるいは雌金型
に備えた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、深絞り形状を有す
る樹脂製品等を成形するのに適したブロー成形用金型及
びブロー成形方法に関し、特に鞍型形状の樹脂製燃料タ
ンクを成形するのに効果的である。
る樹脂製品等を成形するのに適したブロー成形用金型及
びブロー成形方法に関し、特に鞍型形状の樹脂製燃料タ
ンクを成形するのに効果的である。
【０００２】
【従来の技術】間口に対して、奥行きが深い凹部を有す
る深絞り形状の中空樹脂製品を成形する場合には、ブロ
ー成形では深絞り形状部分の肉厚が薄くなり、製品性能
に必要な最小肉厚を確保するのが困難であった。特に、
樹脂製の燃料タンクのように高い耐圧性能が要求される
製品の場合には、例えば、鞍型形状のような深絞り形状
にブロー成形することそのものが出来ないとされ、従来
は回転成形方法等にて生産されていた。しかし、最近の
コストダウンに対する要求から、生産性の高いブロー成
形技術による対応への期待が高くなっている。
る深絞り形状の中空樹脂製品を成形する場合には、ブロ
ー成形では深絞り形状部分の肉厚が薄くなり、製品性能
に必要な最小肉厚を確保するのが困難であった。特に、
樹脂製の燃料タンクのように高い耐圧性能が要求される
製品の場合には、例えば、鞍型形状のような深絞り形状
にブロー成形することそのものが出来ないとされ、従来
は回転成形方法等にて生産されていた。しかし、最近の
コストダウンに対する要求から、生産性の高いブロー成
形技術による対応への期待が高くなっている。
【０００３】例えば、特許公報第２５８４３０５号に
は、中空二重壁成形品をその隅角部の薄肉化を伴わない
ブロー成形金型及びその成形方法が開示されている。上
記公報に開示されている技術は、箱型の雌金型の周壁部
材をハ字状に開閉可能に構成し、この周壁部材（上下流
壁体）を開の状態にてパリソンに空気を吹き込み、予備
膨張させた後に上記周壁部材を閉じて倣い変形させ、次
に雄金型における内面成形部材を雌金型に向けて前進さ
せ、成形品の内壁を成形するものである。しかし、この
開示技術は、金型構造が複雑であるだけで無く、パリソ
ン内に空気を吹き込み、一度予備膨張させた後に雄金型
と雌金型とを更に閉じて、雄金型に設けた内面成形部材
を雌金型に向けて前進させる工法なので、この内面成形
部材を前進させる際には、ブロー成形とは逆にパリソン
内の空気を排気する必要がある点でパリソン内の圧力調
整が必要であるとともに、複雑な製品形状が得られ難
く、成形工程そのものが長いという技術的課題が内在し
ている。
は、中空二重壁成形品をその隅角部の薄肉化を伴わない
ブロー成形金型及びその成形方法が開示されている。上
記公報に開示されている技術は、箱型の雌金型の周壁部
材をハ字状に開閉可能に構成し、この周壁部材（上下流
壁体）を開の状態にてパリソンに空気を吹き込み、予備
膨張させた後に上記周壁部材を閉じて倣い変形させ、次
に雄金型における内面成形部材を雌金型に向けて前進さ
せ、成形品の内壁を成形するものである。しかし、この
開示技術は、金型構造が複雑であるだけで無く、パリソ
ン内に空気を吹き込み、一度予備膨張させた後に雄金型
と雌金型とを更に閉じて、雄金型に設けた内面成形部材
を雌金型に向けて前進させる工法なので、この内面成形
部材を前進させる際には、ブロー成形とは逆にパリソン
内の空気を排気する必要がある点でパリソン内の圧力調
整が必要であるとともに、複雑な製品形状が得られ難
く、成形工程そのものが長いという技術的課題が内在し
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記実状に
鑑みて鞍型形状の樹脂製燃料タンク等のような深絞り形
状部を有する製品で、高耐圧性能等の高品質が要求され
る中空樹脂製品のブロー成形用金型及びそのブロー成形
方法並びに当該ブロー成形により得られる深絞り形状燃
料タンクの提供を目的とする。
鑑みて鞍型形状の樹脂製燃料タンク等のような深絞り形
状部を有する製品で、高耐圧性能等の高品質が要求され
る中空樹脂製品のブロー成形用金型及びそのブロー成形
方法並びに当該ブロー成形により得られる深絞り形状燃
料タンクの提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
深絞りブロー成形に有用な金型の提供を目的とし、パリ
ソンを押出成形する押出成形手段に近設して、当該押出
成形された溶融パリソンを挟持する一対の雄金型と雌金
型を備え、雄金型と雌金型との金型当たり面が閉じる前
にパリソンを押し込み、予備成形する少なくとも１つ以
上のスライド金型を雄金型又は雌金型に備えた。
深絞りブロー成形に有用な金型の提供を目的とし、パリ
ソンを押出成形する押出成形手段に近設して、当該押出
成形された溶融パリソンを挟持する一対の雄金型と雌金
型を備え、雄金型と雌金型との金型当たり面が閉じる前
にパリソンを押し込み、予備成形する少なくとも１つ以
上のスライド金型を雄金型又は雌金型に備えた。
【０００６】請求項２記載の発明は、請求項１記載の金
型を用いたブロー成形方法の提供を目的とし、水平方向
に開閉可能に一対の雄金型と雌金型を配設し、上記金型
が開の状態にて雌雄金型キャビティ間に近設押出成形手
段により成形された溶融パリソンを供給し、雄金型と雌
金型とが相対的に閉じるように動作中に雄金型又は雌金
型に設けた少なくとも１つ以上のスライド金型が適宜前
進して当該パリソンの側部を部分的に押し込み、絞り形
状部を予備成形しつつ雌雄金型を閉じ、パリソン内に打
ち込まれたブローピンにてブロー成形する。
型を用いたブロー成形方法の提供を目的とし、水平方向
に開閉可能に一対の雄金型と雌金型を配設し、上記金型
が開の状態にて雌雄金型キャビティ間に近設押出成形手
段により成形された溶融パリソンを供給し、雄金型と雌
金型とが相対的に閉じるように動作中に雄金型又は雌金
型に設けた少なくとも１つ以上のスライド金型が適宜前
進して当該パリソンの側部を部分的に押し込み、絞り形
状部を予備成形しつつ雌雄金型を閉じ、パリソン内に打
ち込まれたブローピンにてブロー成形する。
【０００７】請求項３記載の発明は、請求項１記載の金
型を用いて、請求項２記載の成形方法にて得られた深絞
り形状の燃料タンクである。
型を用いて、請求項２記載の成形方法にて得られた深絞
り形状の燃料タンクである。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明に係る金型構造を用いて、
ブロー成形した燃料タンクの製品形状例の斜視図を図
６、側面図を図７にそれぞれ示す。鞍型形状の樹脂製燃
料タンク１は、燃料タンクを装着する自動二輪車や自動
車等の装着部位のスペースやその空間形状に合わせつ
つ、燃料タンクの容量を多くとりたいがために複雑な製
品形状が要求されつつある。図６、図７に示す燃料タン
ク１は、燃料タンク下部中央部に深い凹部１ａを有する
深い絞り形状製品である。上部方向凹部の上端ライン
（奥行き底部）１ｂまでの高さ（深さ）の凹部間口の幅
に対する比が最も深い部分にては３倍以上もある。な
お、図６に示す製品の例では、凹部の間口が約８０ｍｍ
で、凹部１ａの最も深い（高い）部分の奥行き寸法が約
２４０ｍｍである。このように、間口幅に対する奥行き
が２倍以上も有する深絞り形状の樹脂製品の場合には、
従来はブロー成形が出来ないと一般的に言われていた。
本発明に係る金型及びブロー成形方法によれば、上記深
絞り比率（奥行き寸法／間口寸法）が約５倍程度までは
可能であり、特に有効なのは２．０倍〜４．０倍の範囲
である。
ブロー成形した燃料タンクの製品形状例の斜視図を図
６、側面図を図７にそれぞれ示す。鞍型形状の樹脂製燃
料タンク１は、燃料タンクを装着する自動二輪車や自動
車等の装着部位のスペースやその空間形状に合わせつ
つ、燃料タンクの容量を多くとりたいがために複雑な製
品形状が要求されつつある。図６、図７に示す燃料タン
ク１は、燃料タンク下部中央部に深い凹部１ａを有する
深い絞り形状製品である。上部方向凹部の上端ライン
（奥行き底部）１ｂまでの高さ（深さ）の凹部間口の幅
に対する比が最も深い部分にては３倍以上もある。な
お、図６に示す製品の例では、凹部の間口が約８０ｍｍ
で、凹部１ａの最も深い（高い）部分の奥行き寸法が約
２４０ｍｍである。このように、間口幅に対する奥行き
が２倍以上も有する深絞り形状の樹脂製品の場合には、
従来はブロー成形が出来ないと一般的に言われていた。
本発明に係る金型及びブロー成形方法によれば、上記深
絞り比率（奥行き寸法／間口寸法）が約５倍程度までは
可能であり、特に有効なのは２．０倍〜４．０倍の範囲
である。
【０００９】次に、金型構造及び成形方法について説明
する。図１に要部構造を示し、雌金型２０と雄金型１０
からなる一対の割金型が対向して配置されている。金型
の中央部上部には、ブロー成形機ヘッド３０（部分のみ
示す）が配置されていて、そのダイス・コア部３１から
溶融パリソンが押出され、下部方向に供給される。ま
た、通常のブロー成形にて実施されているように、溶融
パリソン４０が内側にて溶着しないように予備ブローさ
れる。なお、小型ブロー成形品を対象とする場合には一
般に混練押出にて材料供給され、大型成形品の場合には
ドローダウンを防止するために射出供給されるのは従来
と同様である。
する。図１に要部構造を示し、雌金型２０と雄金型１０
からなる一対の割金型が対向して配置されている。金型
の中央部上部には、ブロー成形機ヘッド３０（部分のみ
示す）が配置されていて、そのダイス・コア部３１から
溶融パリソンが押出され、下部方向に供給される。ま
た、通常のブロー成形にて実施されているように、溶融
パリソン４０が内側にて溶着しないように予備ブローさ
れる。なお、小型ブロー成形品を対象とする場合には一
般に混練押出にて材料供給され、大型成形品の場合には
ドローダウンを防止するために射出供給されるのは従来
と同様である。
【００１０】金型には、通常のブロー成形と同様に、冷
却配管１４、２３が取り付けられている。図２に雌金型
の斜視図を示し、ブロー成形の製品形状に合わせたキャ
ビティ２１が形成され、雄金型との当たり面には、ブロ
ー成形樹脂の見切りライン（パーティングライン）２２
が設けられている。図３に雄金型の斜視図を示し、キャ
ビティ１２内に製品成形時に前後方向にスライドするス
ライド金型１１が配設されている。また、雌金型と同様
に、型当たり面に樹脂見切りライン（パーティングライ
ン）１３が設けられている。このスライド金型は、図示
を省略したが、油圧手段等の一般に広く採用されている
駆動手段にて前後方向に任意にスライドする。図３は、
スライド金型１１が後退している状態を示し、図４にス
ライド金型１１が前進している状態を示す。
却配管１４、２３が取り付けられている。図２に雌金型
の斜視図を示し、ブロー成形の製品形状に合わせたキャ
ビティ２１が形成され、雄金型との当たり面には、ブロ
ー成形樹脂の見切りライン（パーティングライン）２２
が設けられている。図３に雄金型の斜視図を示し、キャ
ビティ１２内に製品成形時に前後方向にスライドするス
ライド金型１１が配設されている。また、雌金型と同様
に、型当たり面に樹脂見切りライン（パーティングライ
ン）１３が設けられている。このスライド金型は、図示
を省略したが、油圧手段等の一般に広く採用されている
駆動手段にて前後方向に任意にスライドする。図３は、
スライド金型１１が後退している状態を示し、図４にス
ライド金型１１が前進している状態を示す。
【００１１】上記のような金型を用いてブロー成形する
方法を図５に基づいて説明する。図５は、金型の水平方
向の要部断面図を示し、図５（イ）に示すように、ブロ
ー成形機ヘッドよりパリソン４０が押出され雌雄金型間
に配置されると雌雄金型が閉じ始める。この時点ではパ
リソンが予備ブローされ、内部にエアーが少し充填され
た状態になっている。この状態にてスライド金型１１を
前進させると、パリソンの左右側部は、雌雄金型の見切
りライン１３、２２に拘束はされていないので、パリソ
ンの樹脂材料がスライド金型１１の外面にならって変形
する。即ち、製品の凹部形状の内壁を形成するように、
パリソンの樹脂肉厚変化が殆ど生じることなく変形する
ように作用する。
方法を図５に基づいて説明する。図５は、金型の水平方
向の要部断面図を示し、図５（イ）に示すように、ブロ
ー成形機ヘッドよりパリソン４０が押出され雌雄金型間
に配置されると雌雄金型が閉じ始める。この時点ではパ
リソンが予備ブローされ、内部にエアーが少し充填され
た状態になっている。この状態にてスライド金型１１を
前進させると、パリソンの左右側部は、雌雄金型の見切
りライン１３、２２に拘束はされていないので、パリソ
ンの樹脂材料がスライド金型１１の外面にならって変形
する。即ち、製品の凹部形状の内壁を形成するように、
パリソンの樹脂肉厚変化が殆ど生じることなく変形する
ように作用する。
【００１２】このようにして金型閉動差が進行し、パリ
ソンの両サイド部も雌雄金型の樹脂見切りラインに拘束
されるようになり、その直後に金型のキャビティ内に設
けられたブローピン５０がパリソン内に打ち込まれ、ブ
ロー成形される。そのブロー完了時の断面図（模式図）
を図５（ロ）に示す。ブローが完了すると冷却が開始さ
れ、所定時間経過後にスライド金型が後退し、金型開進
行し、製品が取り出される。
ソンの両サイド部も雌雄金型の樹脂見切りラインに拘束
されるようになり、その直後に金型のキャビティ内に設
けられたブローピン５０がパリソン内に打ち込まれ、ブ
ロー成形される。そのブロー完了時の断面図（模式図）
を図５（ロ）に示す。ブローが完了すると冷却が開始さ
れ、所定時間経過後にスライド金型が後退し、金型開進
行し、製品が取り出される。
【００１３】上記実施の形態においては、スライド金型
が１つの場合を示したが、ブロー成形品の製品形状によ
っては、複数のスライド金型を雄金型、あるいは雌金型
内に設置し、スライド金型毎に時間差を設けたり、スラ
イド金型の前進速度を多段階に変化させることも可能で
ある。
が１つの場合を示したが、ブロー成形品の製品形状によ
っては、複数のスライド金型を雄金型、あるいは雌金型
内に設置し、スライド金型毎に時間差を設けたり、スラ
イド金型の前進速度を多段階に変化させることも可能で
ある。
【００１４】
【発明の効果】本発明においては、雌雄割金型の少なく
とも一方のキャビティ内に少なくとも１つ以上のスライ
ド金型をスライド可能に配設し、金型閉動作中であっ
て、パリソン内にブローエアーが吹き込まれる前に、少
なくとも１つ以上のスライド金型にてパリソンの側部を
部分的に押し込み、深絞り形状凹部を成形するようにし
たので、この状態ではパリソン内部圧は、未だ小さい段
階なので深絞り形状部分の肉厚変化を極力おさえた状態
にて製品の凹部形状を形成することができる。従って、
その後のブロー成形時においても、深絞り形状部分の肉
厚が薄くなるのをおさえるように作用する。よって、従
来のブロー成形技術では得られなかった間口寸法に対し
て奥行きの深い凹部形状や複雑形状を有する樹脂製燃料
タンクがブロー成形出来るようになる。
とも一方のキャビティ内に少なくとも１つ以上のスライ
ド金型をスライド可能に配設し、金型閉動作中であっ
て、パリソン内にブローエアーが吹き込まれる前に、少
なくとも１つ以上のスライド金型にてパリソンの側部を
部分的に押し込み、深絞り形状凹部を成形するようにし
たので、この状態ではパリソン内部圧は、未だ小さい段
階なので深絞り形状部分の肉厚変化を極力おさえた状態
にて製品の凹部形状を形成することができる。従って、
その後のブロー成形時においても、深絞り形状部分の肉
厚が薄くなるのをおさえるように作用する。よって、従
来のブロー成形技術では得られなかった間口寸法に対し
て奥行きの深い凹部形状や複雑形状を有する樹脂製燃料
タンクがブロー成形出来るようになる。
【図１】本発明に係る金型の配置図を示す。
【図２】雌金型の斜視図を示す。
【図３】スライド金型が後退した状態の雄金型の斜視図
を示す。
を示す。
【図４】スライド金型が前進した状態の雄金型の斜視図
を示す。
を示す。
【図５】ブロー成形の進行図を示す。
【図６】本発明に係る樹脂製燃料タンクの例を示す。
【図７】樹脂製燃料タンクの側面図を示す。
１ 深絞りブロー成形燃料タンク
１ａ 燃料タンクの深絞り形状部
１ｂ 燃料タンクの深絞り形状部の奥行き底部ライン
１０ 雄金型
１１ スライド金型
１２ 雄金型のキャビティ
１３ 雄金型の見切りライン
１４ 雄金型の冷却配管
２０ 雌金型
２１ 雌金型のキャビティ
２２ 雌金型の見切りライン
２３ 雌金型の冷却配管
３０ ブロー成形機のヘッド（部分図）
３１ ブロー成形機のダイス・コア部
４０ パリソン
５０ ブローピン
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 3D038 CA04 CC20
3E033 BA13 CA02 CA04 FA03 GA02
4F202 AG07 AG21 AG28 AH55 CA15
CB01 CK42 CK52
4F208 AG07 AG21 AG28 AH55 LA01
LA09 LD06 LD16 LG14 LG22
LG33 LG40
Claims (3)
- 【請求項１】パリソンを押出成形する押出成形手段に近
設して、当該押出成形された溶融パリソンを挟持する一
対の雄金型と雌金型を備え、雄金型と雌金型との金型当
たり面が閉じる前にパリソンを押し込み予備成形する少
なくとも１つ以上のスライド金型を雄金型又は雌金型に
備えたことを特徴とするブロー成形用金型。 - 【請求項２】水平方向に開閉可能に一対の雄金型と雌金
型を配設し、上記金型が開の状態にて雌雄金型キャビテ
ィ間に、近設押出成形手段により押出成形された溶融パ
リソンを供給し、雄金型と雌金型とが相対的に閉じるよ
うに動作中に雄金型又は雌金型に設けた少なくとも１つ
以上のスライド金型が適宜前進して当該パリソンの側部
を部分的に押し込み、絞り形状部を予備成形しつつ雌雄
金型を閉じ、パリソン内に打ち込まれたブローピンにて
ブロー成形することを特徴とする深絞り形状品のブロー
成形方法。 - 【請求項３】請求項２記載のブロー成形方法にて得られ
た深絞り形状燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001381405A JP2003181908A (ja) | 2001-12-14 | 2001-12-14 | 深絞りブロー成形燃料タンク及びその金型と成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001381405A JP2003181908A (ja) | 2001-12-14 | 2001-12-14 | 深絞りブロー成形燃料タンク及びその金型と成形方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003181908A true JP2003181908A (ja) | 2003-07-03 |
Family
ID=27592097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001381405A Pending JP2003181908A (ja) | 2001-12-14 | 2001-12-14 | 深絞りブロー成形燃料タンク及びその金型と成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003181908A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100801606B1 (ko) | 2006-08-23 | 2008-02-05 | 주식회사 온지구 | 차량용 스포일러의 금형구조 및 스포일러 제조방법 |
| JP2009508772A (ja) * | 2005-09-16 | 2009-03-05 | ティコナ・エルエルシー | ポリオキシメチレンをベースにした燃料低透過性の熱可塑性容器 |
| GB2454271A (en) * | 2007-10-29 | 2009-05-06 | Textron Inc | Fuel tank comprising mounting features |
| US9221209B2 (en) | 2011-01-14 | 2015-12-29 | The Procter & Gamble Company | Process for the manufacture of a container |
| US9346200B2 (en) | 2011-01-14 | 2016-05-24 | The Procter & Gamble Company | Closure for a container |
| JP2016222089A (ja) * | 2015-05-29 | 2016-12-28 | 川崎重工業株式会社 | 鞍乗型乗物の取付構造および容器 |
| US9994368B2 (en) | 2012-10-30 | 2018-06-12 | The Procter & Gamble Company | Closure for a container |
| CN110667084A (zh) * | 2019-10-14 | 2020-01-10 | 青岛科技大学 | 一种内封气中空制品吹塑模具 |
| WO2020093942A1 (zh) * | 2018-11-05 | 2020-05-14 | 亚普汽车部件股份有限公司 | 一种中空体成型模具以及中空体成型方法 |
-
2001
- 2001-12-14 JP JP2001381405A patent/JP2003181908A/ja active Pending
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