JP2003165341A - ウエザストリップ及びその取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クリップと両面接着テープとを併用するウエ
ザストリップにおいて、組付け時に両面接着テープの離
型紙を剥がしやすくして組付け作業性を改善する。 【解決手段】 ドアフレーム３に取り付けられる取付基
部２０と、そこから突出しドア閉時に車体との間で圧縮
されるシール部２２を備えるウエザストリップ１０にお
いて、ドア周縁部のルーフ部において、クリップ４０と
ともに両面接着テープ５０によりドアに対して取り付け
られるように、取付基部２０が、クリップ４０により取
り付けられるクリップ取付面２０ａと、該クリップ取付
面よりも室外側において両面接着テープ５０により取り
付けられるテープ取付面２０ｂとを備え、テープ取付面
２０ｂがクリップ取付面２０ａに対して所定の角度θだ
け車体側に傾斜して形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドア周縁部に対し
てクリップと両面接着テープにより取り付けられるウエ
ザストリップ及びその取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車等におけるドアの周縁部と車体の
ドア開口周縁部との間をシールするウエザストリップを
ドアに対して取り付けるにあたり、クリップと両面接着
テープとを併用する構造が知られている（特開平９−１
２３７６０号公報など）。これは、クリップによる取り
付けに加えて、両面接着テープを併用することにより、
ウエザストリップの取り付け密着性を高めようとするも
のである。

【０００３】図６は、かかるウエザストリップの従来例
を示したものである。該ウエザストリップ１００は、ド
アフレーム１１０に対して取り付けられる取付基部１０
１と、ドア閉時に車体の開口周縁部１２０により押し付
けられて変形することでシール機能を発揮する中空シー
ル部１０２と、中空シール部１０２よりも室外側に突設
されたシールリップ１０３とを備える。取付基部１０１
は、その室内側沿いがクリップ１０４によりドアフレー
ム１１０に取り付けられ、室外側沿いが両面接着テープ
１０５を介してドアフレーム１１０に接着されるように
なっている。

【０００４】このウエザストリップ１００をドアフレー
ム１１０に組付ける際には、まずクリップ１０４を用い
て取り付けることでドアフレーム１１０に対して位置決
めし、その後、両面接着テープ１０５の離型紙を剥がし
て圧着により固定する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記の組付けの際、両
面接着テープ１０５がクリップ１０４よりも室外側にあ
るため、図６において矢印Ｘで示すように、離型紙は室
外側から上方向に引っ張て剥がされる。その際、上記従
来のウエザストリップ１００では、ウエザストリップ１
００自身が離型紙に引っ掛かり、離型紙がちぎれるなど
して組付けにくいという問題がある。

【０００６】本発明は、このような点に鑑みてなされた
ものであり、クリップと両面接着テープとを併用するウ
エザストリップにおいて、組付け時に両面接着テープの
離型紙を剥がしやすくして組付け作業性を改善すること
を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明のウエザストリッ
プは、ドア周縁部に取り付けられる取付基部と、該取付
基部から突出しドア閉時にドアと車体との間で圧縮され
るシール部とを備えるウエザストリップにおいて、前記
取付基部が、ドア周縁部のルーフ部において、クリップ
とともに両面接着テープによりドアに対して取り付けら
れるように、前記クリップにより取り付けられるクリッ
プ取付面と、該クリップ取付面よりも室外側において前
記両面接着テープにより取り付けられるテープ取付面と
を備え、前記テープ取付面が前記クリップ取付面に対し
て所定の角度車体側に傾斜して形成されたものである。

【０００８】かかる本発明のウエザストリップである
と、クリップ取付面よりも室外側に設けられたテープ取
付面が、クリップ取付面と平行ではなく、車体側、即ち
離型紙の剥がし方向に傾斜して形成されている。そのた
め、組付け時、室外側から両面接着テープの離型紙を剥
がす際に、ウエザストリップによる引っ掛かりが軽減さ
れて、スムーズに離型紙を剥がすことができる。

【０００９】また、クリップ取付面とテープ取付面とを
所定の角度傾斜した関係にしたことにより、両面接着テ
ープとして熱融着タイプを好適に使用することができ、
そのため、機械貼りが可能になるという効果も奏され
る。

【００１０】すなわち、このような両面接着テープとし
ては、常温で押圧することによりウエザストリップに貼
り付けられる感圧接着タイプと、熱融着によりウエザス
トリップに貼り付けられる熱融着タイプとがあるが、機
械による貼り付けとなると熱融着タイプが有利である
（感圧接着タイプは、ウエザストリップのテープ取付面
を予め脱脂し、プライマーを塗布してから押さえ込まな
ければならないため）。熱融着タイプの両面接着テープ
を用いる場合、ウエザストリップのテープ取付面と両面
接着テープの熱融着層とに熱風を送り込み、テープ取付
面の表面の埃などを焼却又は吹き飛ばしながら、熱融着
層を溶融しローラで押し当てることで接着される。その
際、クリップ取付面とテープ取付面とが互いに平行もし
くは同一面上にあると、熱風によりクリップが溶けてし
まうが、本発明のように、クリップ取付面とテープ取付
面とが所定の角度傾斜していると、テープ取付面に熱風
を供給しても、クリップ取付面に対して与える影響が少
なくてすむので、クリップの溶融を防止することができ
る。

【００１１】本発明の実施形態として、前記所定の角度
は、１５度以上７５度以下であることが好ましい。これ
により、ウエザストリップの組付け性を損なわずに、上
記クリップの溶融を防止することができ、またドアの軽
量化にもつながる。

【００１２】また、本発明の実施形態としては、ウエザ
ストリップのルーフ部の両端に、該ルーフ部と周方向の
その他の部分とを接続する型成形部を備え、前記両面接
着テープが該両端の型成形部を含むルーフ部に貼付され
ていることが好ましい。この構成は型成形部から室内側
への水漏れ防止に効果的である。

【００１３】本発明のウエザストリップの取付構造は、
ドア周縁部に取り付けられる取付基部と、該取付基部か
ら突出しドア閉時にドアと車体との間で圧縮されるシー
ル部とを備えるウエザストリップの取付構造であって、
前記取付基部が、ドア周縁部のルーフ部において、クリ
ップとともに両面接着テープによりドアに対して取り付
けられるように、前記クリップにより取り付けられるク
リップ取付面と、該クリップ取付面よりも室外側におい
て前記両面接着テープにより取り付けられるテープ取付
面とを備え、ドア周縁部のルーフ部が、車体側に突出す
るフランジと、その室内側に設けられて前記クリップ取
付面と前記テープ取付面がそれぞれ取り付けられるクリ
ップ被取付面及びテープ被取付面とを備え、前記テープ
被取付面が前記クリップ被取付面に対して所定の角度車
体側に傾斜して形成されたものである。

【００１４】この取付構造では、ドア周縁部のテープ被
取付面がクリップ被取付面に対して車体側、即ち離型紙
の剥がし方向に傾斜して形成されているため、組付け
時、室外側からフランジを越えて両面接着テープの離型
紙を剥がす際に、ウエザストリップによる引っ掛かりが
軽減されてスムーズに離型紙を剥がすことができ、組付
け作業性を改善することができる。また、この取付構造
に用いられるウエザストリップのクリップ取付面とテー
プ取付面とが所定の角度傾斜した関係にあるため、両面
接着テープとして熱融着タイプを好適に使用することが
でき、機械貼りが可能となる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図面を参照して説明する。

【００１６】図１は、実施形態に係るウエザストリップ
１０の取付構造を示す断面図であり、図４のＡ−Ａ線断
面を示している。このウエザストリップ１０は、図４に
示す自動車のプレスドア１，２の周縁部に取り付けられ
て、車体のドア開口周縁部との間をシールするものであ
る。詳細には、図５に示すように、フロントドア１とリ
アドア２の周縁部に全周にわたって取り付けられるよう
に、それぞれのドア周縁部形状に対応したループ状に形
成されている。

【００１７】ウエザストリップ１０は、ドア周縁部のル
ーフ部に沿って取り付けられるルーフ部１２と周方向の
その他の部分１４とが異なる断面形状にて押出成形さ
れ、両者１２，１４を型成形部１６，１６で接続するこ
とで構成されている。そして、両端の型成形部１６，１
６を含むルーフ部１２（図５においてＲで示す範囲）が
クリップ４０と両面接着テープ５０とでドアに取り付け
られるようになっており、その他の部分１４はクリップ
４０のみでドアに取り付けられるようになっている。な
お、上記型成形部１６は、ルーフ部１２の両端におい
て、ドア周縁部の上辺部から下方に延びる側辺部へのコ
ーナ部に形成されている。

【００１８】ウエザストリップ１０はルーフ部１２にお
いて図１に示す断面形状を持つ。すなわち、ウエザスト
リップ１０は、ドアフレーム３に対して取り付けられる
取付基部２０と、取付基部２０から突出する中空シール
部２２、車体側シールリップ２４及びドア側シールリッ
プ２６を備えてなる。中空シール部２２は、ドア閉時に
車体開口周縁部４に押圧されて変形することでシール機
能を発揮するシール部である。車体側シールリップ２４
は、中空シール部２２よりも室外側で車体開口周縁部４
との間をシールするリップである。ドア側シールリップ
２６は、ドアフレーム３の室外側端において車体側に突
出するフランジ５の内側面に当接して当該フランジ５と
の間をシールするリップである。

【００１９】取付基部２０は、上記フランジ５の室内側
に設けられた被取付面に取り付けられるようになってお
り、ドアフレーム３の第１被取付面（クリップ被取付面
に相当する。）３ａに対して取り付けられるクリップ取
付面２０ａと、ドアフレーム３の第２被取付面（テープ
被取付面に相当する。）３ｂに対して取り付けられるテ
ープ取付面２０ｂとを備える。クリップ取付面２０ａと
テープ取付面２０ｂとは隣接して形成されており、詳細
には、クリップ取付面２０ａの室外側にテープ取付面２
０ｂが隣接して設けられている。そして、テープ取付面
２０ｂはクリップ取付面２０ａに対して角度θだけ上
方、即ち車体側に傾斜しており、これにより、取付基部
２０のドアフレームへの取付面はクリップ取付面２０ａ
とテープ取付面２０ｂを両側斜面とする断面山型に形成
されている。

【００２０】また、これに対応して、ドアフレーム３の
第２被取付面３ｂが第１被取付面３ａに対して同じ角度
θだけ車体側に傾斜しており、これにより、第１被取付
面３ａとこれに略垂直なフランジ５とが傾斜面状の第２
被取付面３ｂを介して接続された形状となっている。

【００２１】上記角度θは１５度以上７５度以下の範囲
で設定されることが好ましく、より好ましくは３０度以
上６０度以下であり、図１に示す例では３０度程度に設
定されている。かかる角度設定により、ウエザストリッ
プ１０のドアフレーム３に対する取り付け性を確保する
ことができ、また、ドアフレーム３の第１被取付面３ａ
とこれに垂直なフランジ５とを傾斜面状の第２被取付面
３ｂを介して短絡させることができるため、その分ドア
フレーム３が軽量化される。

【００２２】取付基部２０には、クリップ取付面２０ａ
の上方にクリップ４０を挿入するためのクリップ用中空
部２８が形成されており、その上方に中空シール部２２
が形成されている。クリップ取付面２０ａには、クリッ
プ４０の頭部４２をクリップ用中空部２８に挿入するた
めの挿入孔２８ａが設けられている。クリップ４０は、
中空部２８に挿入される頭部４２と、頭部４２よりも小
径の軸部４４と、軸部４４の先端に形成された爪状の係
止部４６とを有している。そして、上記挿入孔２８ａか
ら、頭部４２を挿入することによって、ウエザストリッ
プ１０に対してクリップ４０を取り付けることができ
る。クリップ４０は、ウエザストリップ１０の長手方向
に沿って所定個所に多数が取り付けられる。クリップ４
０は、ナイロンやポリアセタール等の樹脂で形成され、
ドアフレーム３に形成された穴６に係止部４６を挿入す
ることにより係止部４６が弾性変形して、ドアフレーム
３への取り付けを行うことができるようになっている。

【００２３】取付基部２０にはまた、テープ取付面２０
ｂの上方に中空部３０が形成されており、その上方から
車体側シールリップ２４とドア側シールリップ２６が突
出している。

【００２４】テープ取付面２０ｂには、熱融着層を持つ
両面接着テープ５０が貼り付けられている。両面接着テ
ープ５０は、例として、図２に示すような、順にライナ
ー５２（離型紙）、第１接着剤層（感圧接着層）５４、
アクリルフォーム等のソフトテープ５６、及び第２接着
剤層（熱融着層）５８からなる４層構造のものが用いら
れる。なお、両面接着テープ５０の厚さは通常０．６〜
１．２ｍｍ程度であり、好ましくは０．８ｍｍ程度であ
る。テープ取付面２０ｂに対して貼り付けられるのは第
２接着剤層５８であり、ウエザストリップ１０をドアフ
レーム３に取り付ける前に、熱融着によってウエザスト
リップ１０と両面接着テープ５０とが一体化される。

【００２５】ウエザストリップ１０を製造する際には、
不図示の成形装置によりルーフ部１２と上記したその他
の部分１４をそれぞれ押出成形し、クリップ４０を機械
により自動挿入する。次いで、両者１２，１４を型成形
部１６，１６を介して接続して図５に示すループ状とす
る。その後、両面接着テープ５０を貼り付けるための貼
付装置にセットする。

【００２６】貼付装置は、図３に示すように、大径の冷
却兼圧着ローラ６０と、この冷却兼圧着ローラ６０に外
接する小径のガイドローラ６２，６４と、供給ローラ６
６と、熱風を供給するジェットヒータ６８（加熱手段に
相当する。）とを備えている。これらは、不図示の治具
で上記のループ状に保持されたウエザストリップ１０に
対し、図３において矢印Ｃで示すように、その周方向に
沿って移動しながら、図５のＲで示す範囲において、両
面接着テープ５０を熱融着により貼り付ける。

【００２７】詳細には、両面接着テープ５０は、リール
に巻き取られた巻き取り体（不図示）から順次矢印Ｂ方
向に供給され、ガイドローラ６２の端面とガイドローラ
６４の端面にその幅方向を挟持された状態で供給され
る。ジェットヒータ６８は、ウエザストリップ１０のテ
ープ取付面２０ｂと両面接着テープ５０の第２接着剤層
５８に、２００℃〜４００℃の熱風を送り込み、テープ
取付面２０ｂの表面の埃などを焼却又は吹き飛ばし、第
２接着剤層５８を溶融し冷却兼圧着ローラ６０で押し当
て接着させる。

【００２８】このウエザストリップ１０をドアフレーム
３に組付ける際には、まずクリップ４０をドアフレーム
３に取り付けて位置決めする。その後、両面接着テープ
５０のライナー５２を室外側から上方向に引っ張って剥
がし、圧着により第１接着剤層５４をドアフレーム３に
固定する。その際、取付基部２０のテープ取付面２０ｂ
がライナー５２の剥がし方向に角度をつけられているた
め、ウエザストリップにより引っ掛かることなくスムー
ズにライナー５２を剥がすことができる。そのため、組
付け作業性に優れる。

【００２９】また、このウエザストリップ１０である
と、両端の型成形部１６を含むルーフ部１２をクリップ
４０とともに両面接着テープ５０でドアフレーム３に対
し組付けし、その他の部分１４をクリップ４０のみで組
付けるようにしたので、組付け作業性やコスト性を損な
うことなく、室内側への水漏れを効果的に防止すること
ができる。

【００３０】更に、このウエザストリップ１０では、ク
リップ取付面２０ａとテープ取付面２０ｂとが所定角度
傾斜しているため、テープ取付面２０ｂに熱風を供給し
ても、クリップ取付面２０ａには熱風が与える影響が少
ないので、クリップ４０の溶融を防止することができ
る。

【００３１】なお、本発明を応用できるウエザストリッ
プの形状については、実施形態のものに限定されるもの
ではなく、本発明の枠内で適宜の変形例が考えられる。
例えば、クリップ取付面とテープ取付面は、平面である
必要はなく曲面に形成されていてもよい。

【００３２】

【発明の効果】本発明によれば、ウエザストリップのテ
ープ取付面をクリップ取付面に対して車体側に傾斜させ
たことにより、組付け時、両面接着テープの離型紙をス
ムーズに剥がすことができ、組付け作業性を改善するこ
とができる。また、両面接着テープとして熱融着タイプ
を好適に使用することができ、そのため、機械貼りを可
能にしてコストダウンを図ることができるとともに、接
着性のバラツキを低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るウエザストリップの
取付構造の断面図である。

【図２】両面接着テープの断面図である。

【図３】両面接着テープの貼付装置の構成を示す概略図
である。

【図４】自動車の斜視図である。

【図５】ウエザストリップの側面図である。

【図６】従来のウエザストリップの取付構造を示す断面
図である。

【符号の説明】

３…ドアフレーム ３ａ…第１被取付面（クリップ被取付面） ３ｂ…第２被取付面（テープ被取付面） ５…フランジ １０…ウエザストリップ １２…ルーフ部 １６…型成形部 ２０…取付基部 ２０ａ…クリップ取付面 ２０ｂ…テープ取付面 ２２…中空シール部 ４０…クリップ ５０…両面接着テープ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア周縁部に取り付けられる取付基部
   と、該取付基部から突出しドア閉時にドアと車体との間
   で圧縮されるシール部とを備えるウエザストリップにお
   いて、 前記取付基部が、ドア周縁部のルーフ部において、クリ
   ップとともに両面接着テープによりドアに対して取り付
   けられるように、前記クリップにより取り付けられるク
   リップ取付面と、該クリップ取付面よりも室外側におい
   て前記両面接着テープにより取り付けられるテープ取付
   面とを備え、 前記テープ取付面が前記クリップ取付面に対して所定の
   角度車体側に傾斜して形成されたことを特徴とするウエ
   ザストリップ。
2. 【請求項２】 前記所定の角度が１５度以上７５度以下
   であることを特徴とする請求項１に記載のウエザストリ
   ップ。
3. 【請求項３】 ウエザストリップのルーフ部の両端に、
   該ルーフ部と周方向のその他の部分とを接続する型成形
   部を備え、前記両面接着テープが該両端の型成形部を含
   むルーフ部に貼付されたことを特徴とする請求項１又は
   ２記載のウエザストリップ。
4. 【請求項４】 ドア周縁部に取り付けられる取付基部
   と、該取付基部から突出しドア閉時にドアと車体との間
   で圧縮されるシール部とを備えるウエザストリップの取
   付構造であって、 前記取付基部が、ドア周縁部のルーフ部において、クリ
   ップとともに両面接着テープによりドアに対して取り付
   けられるように、前記クリップにより取り付けられるク
   リップ取付面と、該クリップ取付面よりも室外側におい
   て前記両面接着テープにより取り付けられるテープ取付
   面とを備え、 ドア周縁部のルーフ部が、車体側に突出するフランジ
   と、その室内側に設けられて前記クリップ取付面と前記
   テープ取付面がそれぞれ取り付けられるクリップ被取付
   面及びテープ被取付面とを備え、 前記テープ被取付面が前記クリップ被取付面に対して所
   定の角度車体側に傾斜して形成されたことを特徴とする
   ウエザストリップの取付構造。