JP2003160905A - 歩車道境界用側溝ブロック - Google Patents
歩車道境界用側溝ブロックInfo
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- JP2003160905A JP2003160905A JP2001361415A JP2001361415A JP2003160905A JP 2003160905 A JP2003160905 A JP 2003160905A JP 2001361415 A JP2001361415 A JP 2001361415A JP 2001361415 A JP2001361415 A JP 2001361415A JP 2003160905 A JP2003160905 A JP 2003160905A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 天壁部の上面又は上方部を歩道の一部又は歩
道面として有効活用することができるとゝもに、歩道側
及び車道側からそれぞれ十分に排水できる歩車道境界用
側溝ブロックを提供することにある。 【解決手段】 排水路を形成する暗渠型の側溝ブロック
本体１と、その天壁部１ｃに車道側に沿って突設した歩
車道境界ブロック部２と、該歩車道境界ブロック部の歩
道側の基部近傍の前記天壁部に形成した歩道側の排水孔
３と、前記車道側の側壁部に形成した車道側の排水孔を
それぞれ形成した。
道面として有効活用することができるとゝもに、歩道側
及び車道側からそれぞれ十分に排水できる歩車道境界用
側溝ブロックを提供することにある。 【解決手段】 排水路を形成する暗渠型の側溝ブロック
本体１と、その天壁部１ｃに車道側に沿って突設した歩
車道境界ブロック部２と、該歩車道境界ブロック部の歩
道側の基部近傍の前記天壁部に形成した歩道側の排水孔
３と、前記車道側の側壁部に形成した車道側の排水孔を
それぞれ形成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は歩車道境界用側溝ブ
ロックに関し、更に詳しくは、車道と歩道との境界に設
置する暗渠型の歩車道境界用側溝ブロックに関する。
ロックに関し、更に詳しくは、車道と歩道との境界に設
置する暗渠型の歩車道境界用側溝ブロックに関する。
【０００２】
【従来の技術】歩道の幅員をできるだけ大きくして歩行
者や乳母車等が安全，快適に通行できるようにするた
め、道路側に位置する側壁の上端部に歩車道境界ブロッ
ク部を形成したＵ字型の側溝ブロックを歩車道の境界部
に設置し、該Ｕ字型側溝の歩道側に位置する開口部に設
置した蓋ブロックの上面を歩道面として有効活用したも
のが従来から多数開発されている。
者や乳母車等が安全，快適に通行できるようにするた
め、道路側に位置する側壁の上端部に歩車道境界ブロッ
ク部を形成したＵ字型の側溝ブロックを歩車道の境界部
に設置し、該Ｕ字型側溝の歩道側に位置する開口部に設
置した蓋ブロックの上面を歩道面として有効活用したも
のが従来から多数開発されている。
【０００３】しかし、上記のような従来のＵ字型側溝で
は、該Ｕ字型側溝の開口部に設置する蓋ブロックの側端
面に排水用の切欠凹部が形成されていているため、これ
を連続してＵ字型側溝の開口部に設置した場合、側溝の
上面には蓋ブロックと蓋ブロックの間の接続部に前記切
欠凹部が開口することになる。その結果、歩行者のつま
先や、杖の先又はベビーカー等の車輪などが前記切欠凹
部の開口に引っ掛かるなど危険であり、歩行者等の安全
性の点で問題がある。
は、該Ｕ字型側溝の開口部に設置する蓋ブロックの側端
面に排水用の切欠凹部が形成されていているため、これ
を連続してＵ字型側溝の開口部に設置した場合、側溝の
上面には蓋ブロックと蓋ブロックの間の接続部に前記切
欠凹部が開口することになる。その結果、歩行者のつま
先や、杖の先又はベビーカー等の車輪などが前記切欠凹
部の開口に引っ掛かるなど危険であり、歩行者等の安全
性の点で問題がある。
【０００４】このような問題点を解決する一手段とし
て、特開２０００−３４７６９号公報に開示されている
ような暗渠型の排水溝ブロックを使用し、その天壁部の
上面にあって車道側に立設する縁石形成部の上端面と同
一レベルまで、或いは又この発明には開示されていない
が、排水溝ブロックの外側にあって前記天壁部の上面と
同一レベルまで舗装材を設置することにより、排水溝の
上部を歩道面として利用する方法も考えられる。
て、特開２０００−３４７６９号公報に開示されている
ような暗渠型の排水溝ブロックを使用し、その天壁部の
上面にあって車道側に立設する縁石形成部の上端面と同
一レベルまで、或いは又この発明には開示されていない
が、排水溝ブロックの外側にあって前記天壁部の上面と
同一レベルまで舗装材を設置することにより、排水溝の
上部を歩道面として利用する方法も考えられる。
【０００５】これにより、排水溝の上部も歩道面の一部
として利用でき、その分だけ歩道面の幅員が大きくなる
とゝもに、歩道面には歩行者などの障害となる切欠凹部
がないので歩行者の安全性が確保される。また、道路側
に位置する側壁には排水溝内の排水路と連通する通水部
の流入口が開口しているため、道路側の雨水などは迅速
に側溝内に排水されるといった利点もある。
として利用でき、その分だけ歩道面の幅員が大きくなる
とゝもに、歩道面には歩行者などの障害となる切欠凹部
がないので歩行者の安全性が確保される。また、道路側
に位置する側壁には排水溝内の排水路と連通する通水部
の流入口が開口しているため、道路側の雨水などは迅速
に側溝内に排水されるといった利点もある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記特開２０
００−３４７６９号の発明では、排水溝ブロックを並列
に設置するとゝもに、該両排水溝ブロックの縁石形成部
間に形成される空間に植栽用土を充填することにより、
縁石形成部の間を花壇等の植栽部としたものであり、該
植栽部を歩道面として使用するような場合は想定してい
ない。
００−３４７６９号の発明では、排水溝ブロックを並列
に設置するとゝもに、該両排水溝ブロックの縁石形成部
間に形成される空間に植栽用土を充填することにより、
縁石形成部の間を花壇等の植栽部としたものであり、該
植栽部を歩道面として使用するような場合は想定してい
ない。
【０００７】したがって、前記植栽部側の排水性につい
ては何らの配慮もなされていないのであり、例えば、前
記植栽部を歩道面として利用するように転用した場合で
は、歩道面上の排水は縁石形成部の上端面をオーバーフ
ローするものに限られ、雨水の大部分は歩道面上に残る
ことになり、歩行時の障害になるといった問題点があ
る。
ては何らの配慮もなされていないのであり、例えば、前
記植栽部を歩道面として利用するように転用した場合で
は、歩道面上の排水は縁石形成部の上端面をオーバーフ
ローするものに限られ、雨水の大部分は歩道面上に残る
ことになり、歩行時の障害になるといった問題点があ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような
従来の問題点を解決するためになされたもので、暗渠型
の側溝ブロックと歩車道境界ブロック部とを一体化し
て、天壁部の上面又は上方部を歩道の一部又は歩道面と
して有効活用することができるとゝもに、更に、歩道側
及び車道側からそれぞれ十分に排水できる構成とするこ
とで、いろいろな設置形式の歩車道境界用側溝ブロック
として広く利用できるものを提供することを目的とした
ものである。
従来の問題点を解決するためになされたもので、暗渠型
の側溝ブロックと歩車道境界ブロック部とを一体化し
て、天壁部の上面又は上方部を歩道の一部又は歩道面と
して有効活用することができるとゝもに、更に、歩道側
及び車道側からそれぞれ十分に排水できる構成とするこ
とで、いろいろな設置形式の歩車道境界用側溝ブロック
として広く利用できるものを提供することを目的とした
ものである。
【０００９】そして、前記の目的を達成するため、本願
発明の要旨は、歩道と車道との境界に設置する側溝ブロ
ックであって、排水路を形成する歩道側の側壁部，車道
側の側壁部，天壁部，底壁部からなる側溝ブロック本体
と、前記天壁部に車道側に沿って突設した歩車道境界ブ
ロック部と、該歩車道境界ブロック部の歩道側の基部近
傍の前記天壁部に形成した歩道側の排水孔と、前記車道
側の側壁部に形成した車道側の排水孔をそれぞれ備えた
ことを特徴とする歩車道境界用側溝ブロック等にある。
発明の要旨は、歩道と車道との境界に設置する側溝ブロ
ックであって、排水路を形成する歩道側の側壁部，車道
側の側壁部，天壁部，底壁部からなる側溝ブロック本体
と、前記天壁部に車道側に沿って突設した歩車道境界ブ
ロック部と、該歩車道境界ブロック部の歩道側の基部近
傍の前記天壁部に形成した歩道側の排水孔と、前記車道
側の側壁部に形成した車道側の排水孔をそれぞれ備えた
ことを特徴とする歩車道境界用側溝ブロック等にある。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る歩車道境界用
側溝ブロックを図面に示す実施形態により詳細に説明す
る。図１に示すものは本発明の第１実施形態に係るもの
で、この歩車道境界用側溝ブロックＡは、四つの壁面で
全て閉じられた暗渠型の側溝ブロック本体１と、該側溝
ブロック本体１の上部に突設した歩車道境界ブロック部
２と、歩道側の排水孔３と、車道側の排水孔４とから主
に構成されている。
側溝ブロックを図面に示す実施形態により詳細に説明す
る。図１に示すものは本発明の第１実施形態に係るもの
で、この歩車道境界用側溝ブロックＡは、四つの壁面で
全て閉じられた暗渠型の側溝ブロック本体１と、該側溝
ブロック本体１の上部に突設した歩車道境界ブロック部
２と、歩道側の排水孔３と、車道側の排水孔４とから主
に構成されている。
【００１１】１は側溝ブロック本体で、これを歩車道の
境界部に設置した際、歩道Ｗ側に位置する側壁部１ａ，
車道Ｒ側に位置する側壁部１ｂ，該両側壁部１ａ，１ｂ
の上部及び下部をそれぞれつなぐ天壁部１ｃ及び底壁部
１ｄから構成されている。２は歩車道境界ブロック部
で、前記天壁部１ｃの上面にあって車道Ｒ側に立設して
おり、側溝ブロック本体１の全長にわたって立設した前
記歩車道境界ブロック部２の上端面は平坦面２ａで形成
されている。
境界部に設置した際、歩道Ｗ側に位置する側壁部１ａ，
車道Ｒ側に位置する側壁部１ｂ，該両側壁部１ａ，１ｂ
の上部及び下部をそれぞれつなぐ天壁部１ｃ及び底壁部
１ｄから構成されている。２は歩車道境界ブロック部
で、前記天壁部１ｃの上面にあって車道Ｒ側に立設して
おり、側溝ブロック本体１の全長にわたって立設した前
記歩車道境界ブロック部２の上端面は平坦面２ａで形成
されている。
【００１２】３は前記側溝ブロック本体１内の排水路と
連通する歩道側の排水孔で、前記天壁部１ｃの歩道側に
形成されている。具体的には、前記排水孔３は歩車道境
界ブロック部２の歩道Ｗ側の基部、すなわち、歩車道境
界ブロック部２の歩道Ｗ側の側壁面２ｃと天壁部１ｃと
の連接基部に形成されており、歩車道境界ブロック部２
に沿って延びている。４は前記側溝ブロック本体１内の
排水路と連通する車道側の排水孔で、車道Ｒ側に位置す
る前記側壁部１ｂの上部に形成されており、その開口部
にはフィルタ５が設置されている。なお、図中、６は前
記車道側の排水孔４，４の開口部とそれぞれ連続する集
水用の案内溝である。
連通する歩道側の排水孔で、前記天壁部１ｃの歩道側に
形成されている。具体的には、前記排水孔３は歩車道境
界ブロック部２の歩道Ｗ側の基部、すなわち、歩車道境
界ブロック部２の歩道Ｗ側の側壁面２ｃと天壁部１ｃと
の連接基部に形成されており、歩車道境界ブロック部２
に沿って延びている。４は前記側溝ブロック本体１内の
排水路と連通する車道側の排水孔で、車道Ｒ側に位置す
る前記側壁部１ｂの上部に形成されており、その開口部
にはフィルタ５が設置されている。なお、図中、６は前
記車道側の排水孔４，４の開口部とそれぞれ連続する集
水用の案内溝である。
【００１３】図２乃至図５はそれぞれ本発明の他の実施
形態を示すもので、これら第２乃至第４の実施形態に係
る歩車道境界用側溝ブロックＢ乃至Ｅと、前記第１実施
形態に係る歩車道境界用側溝ブロックＡとは、前記側溝
ブロック本体１の全長に対する前記歩車道境界ブロック
部２の長さが占める割合と、歩車道境界ブロック部２の
上端面の形状の点において相違するだけであり、その他
の構成は同じである。以下、各実施形態に係る歩車道境
界用側溝ブロックＢ乃至Ｅにおける前記歩車道境界ブロ
ック部２についてそれぞれ説明する。
形態を示すもので、これら第２乃至第４の実施形態に係
る歩車道境界用側溝ブロックＢ乃至Ｅと、前記第１実施
形態に係る歩車道境界用側溝ブロックＡとは、前記側溝
ブロック本体１の全長に対する前記歩車道境界ブロック
部２の長さが占める割合と、歩車道境界ブロック部２の
上端面の形状の点において相違するだけであり、その他
の構成は同じである。以下、各実施形態に係る歩車道境
界用側溝ブロックＢ乃至Ｅにおける前記歩車道境界ブロ
ック部２についてそれぞれ説明する。
【００１４】図２に示すものは本発明の第２の実施形態
に係るもので、この歩車道境界用側溝ブロックＢではそ
の歩車道境界ブロック部２は前記側溝ブロック本体１の
全長にわたって形成されており、歩車道境界ブロック部
２の上端面は側溝ブロック本体１の全長の約１／２まで
は平坦面２ａで、残る約１／２は平坦面２ａから前記天
壁部１ｃの上面に向け下降する下降傾斜面２ｂでそれぞ
れ形成されている。
に係るもので、この歩車道境界用側溝ブロックＢではそ
の歩車道境界ブロック部２は前記側溝ブロック本体１の
全長にわたって形成されており、歩車道境界ブロック部
２の上端面は側溝ブロック本体１の全長の約１／２まで
は平坦面２ａで、残る約１／２は平坦面２ａから前記天
壁部１ｃの上面に向け下降する下降傾斜面２ｂでそれぞ
れ形成されている。
【００１５】また、図３に示すものは本発明の第３の実
施形態に係る歩車道境界用側溝ブロックで、該歩車道境
界用側溝ブロックＣの歩車道境界ブロック部２は前記側
溝ブロック本体１の一端側から他端側の途中まで形成さ
れており、その上端面は平坦面２ａとこれに連続する下
降傾斜面２ｂからなる構成としたものである。
施形態に係る歩車道境界用側溝ブロックで、該歩車道境
界用側溝ブロックＣの歩車道境界ブロック部２は前記側
溝ブロック本体１の一端側から他端側の途中まで形成さ
れており、その上端面は平坦面２ａとこれに連続する下
降傾斜面２ｂからなる構成としたものである。
【００１６】図４に示すものは本発明の第４実施形態に
係る歩車道境界用側溝ブロックで、この歩車道境界用側
溝ブロックＤの歩車道境界ブロック部２は前記側溝ブロ
ック本体１の全長にわたって形成されており、その上端
面は前記側溝ブロック本体１の一端側から他端側まで延
びる下降傾斜面２ｂだけで構成されている。なお、この
歩車道境界用側溝ブロックＤの長さは前記実施形態に係
る歩車道境界用側溝ブロックＡ乃至Ｃの長さの約１／２
の長さとしている。
係る歩車道境界用側溝ブロックで、この歩車道境界用側
溝ブロックＤの歩車道境界ブロック部２は前記側溝ブロ
ック本体１の全長にわたって形成されており、その上端
面は前記側溝ブロック本体１の一端側から他端側まで延
びる下降傾斜面２ｂだけで構成されている。なお、この
歩車道境界用側溝ブロックＤの長さは前記実施形態に係
る歩車道境界用側溝ブロックＡ乃至Ｃの長さの約１／２
の長さとしている。
【００１７】更に、図５に示すものは本発明の第５の実
施形態に係る歩車道境界用側溝ブロックであり、この歩
車道境界用側溝ブロックＥの歩車道境界ブロック部２は
前記側溝ブロック本体１の全長の約１／２まで延びてお
り、その上端面は前記側溝ブロック本体１の一端側から
他端側に向け下降する下降傾斜面２ｂだけで構成されて
いる。
施形態に係る歩車道境界用側溝ブロックであり、この歩
車道境界用側溝ブロックＥの歩車道境界ブロック部２は
前記側溝ブロック本体１の全長の約１／２まで延びてお
り、その上端面は前記側溝ブロック本体１の一端側から
他端側に向け下降する下降傾斜面２ｂだけで構成されて
いる。
【００１８】そこで、施工現場に対応して前記実施形態
に示す歩車道境界用側溝ブロックＡ乃至Ｅを適宜組み合
わせ、その歩車道境界ブロック部２が車道Ｒ側に位置す
るようにして歩道と車道の境界部に設置する。この際、
歩車道境界用側溝ブロックＢ乃至Ｅの間には、図示しな
い歩車道境界ブロック部２を備えていない側溝ブロック
を設置することにより、車両乗り入れ部を形成する。
に示す歩車道境界用側溝ブロックＡ乃至Ｅを適宜組み合
わせ、その歩車道境界ブロック部２が車道Ｒ側に位置す
るようにして歩道と車道の境界部に設置する。この際、
歩車道境界用側溝ブロックＢ乃至Ｅの間には、図示しな
い歩車道境界ブロック部２を備えていない側溝ブロック
を設置することにより、車両乗り入れ部を形成する。
【００１９】つぎに、歩車道の境界部に設置した歩車道
境界用側溝ブロックＡ乃至Ｅの歩道Ｗ側を舗装材で舗装
し、他方、車道Ｒ側を透水性舗装材により舗装するが、
その際に、前記歩道Ｗ及び車道Ｒの舗装はそれぞれつぎ
のような構成とする。すなわち、歩道Ｗ側にあっては、
歩車道境界用側溝ブロックＡ等の前記天壁部１ｃの外側
に舗装材を敷設し、図１（ニ）示すように、該舗装材に
より舗装された舗装歩道Ｗａの上面を前記天壁部１ｃの
上面と同一高さとする。これにより、該天壁部１ｃの上
面も歩道Ｗの幅員の一部となり、歩道面として有効活用
できる。
境界用側溝ブロックＡ乃至Ｅの歩道Ｗ側を舗装材で舗装
し、他方、車道Ｒ側を透水性舗装材により舗装するが、
その際に、前記歩道Ｗ及び車道Ｒの舗装はそれぞれつぎ
のような構成とする。すなわち、歩道Ｗ側にあっては、
歩車道境界用側溝ブロックＡ等の前記天壁部１ｃの外側
に舗装材を敷設し、図１（ニ）示すように、該舗装材に
より舗装された舗装歩道Ｗａの上面を前記天壁部１ｃの
上面と同一高さとする。これにより、該天壁部１ｃの上
面も歩道Ｗの幅員の一部となり、歩道面として有効活用
できる。
【００２０】他方、車道Ｒ側にあっては、不透水性の路
盤Ｇの上に透水性舗装材を敷設して透水性舗装層Ｋを形
成する。この透水性舗装層Ｋを不透水性の路盤Ｇの上に
形成する際に、該透水性舗装層Ｋの車道側の側壁部１ｂ
と面接する側の端面が側壁部１ｂに形成した前記車道側
の排水孔４と対面するような位置に形成する。すなわ
ち、図１（ニ）示すように、前記車道側の排水孔４の開
口部が不透水性の路盤Ｇの上に形成した前記透水性舗装
層Ｋの端面により全部が覆われるか、或いは図示しない
が、前記排水孔４の開口部の上方部が前記透水性舗装層
Ｋの上面から覗くように、開口部の下方部のみが覆われ
るような構成とする。
盤Ｇの上に透水性舗装材を敷設して透水性舗装層Ｋを形
成する。この透水性舗装層Ｋを不透水性の路盤Ｇの上に
形成する際に、該透水性舗装層Ｋの車道側の側壁部１ｂ
と面接する側の端面が側壁部１ｂに形成した前記車道側
の排水孔４と対面するような位置に形成する。すなわ
ち、図１（ニ）示すように、前記車道側の排水孔４の開
口部が不透水性の路盤Ｇの上に形成した前記透水性舗装
層Ｋの端面により全部が覆われるか、或いは図示しない
が、前記排水孔４の開口部の上方部が前記透水性舗装層
Ｋの上面から覗くように、開口部の下方部のみが覆われ
るような構成とする。
【００２１】上記構成の歩車道境界用側溝ブロックＡ等
を使用することにより、その天壁部１ｃ上に降った雨水
は、天壁部１ｃの上面が前記歩車道境界ブロック部２に
向けやや下降傾斜しているのでこの傾斜面に案内され、
歩車道境界ブロック部２の基部に形成した歩道側の排水
孔３を通って排水路内に排水される。また、車道Ｒ側に
あっては、透水性舗装層Ｋ上の雨水は、該透水性舗装層
Ｋを浸透して車道側の排水孔４を通り排水路内に排水さ
れる。ここで、排水孔４の開口部にフィルター５を設置
することによって排水孔４の目詰まりを防止することが
できる。
を使用することにより、その天壁部１ｃ上に降った雨水
は、天壁部１ｃの上面が前記歩車道境界ブロック部２に
向けやや下降傾斜しているのでこの傾斜面に案内され、
歩車道境界ブロック部２の基部に形成した歩道側の排水
孔３を通って排水路内に排水される。また、車道Ｒ側に
あっては、透水性舗装層Ｋ上の雨水は、該透水性舗装層
Ｋを浸透して車道側の排水孔４を通り排水路内に排水さ
れる。ここで、排水孔４の開口部にフィルター５を設置
することによって排水孔４の目詰まりを防止することが
できる。
【００２２】上記した各実施形態に係る歩車道境界用側
溝ブロックＡ乃至Ｅは、図１（ニ）示すような、舗装歩
道Ｗａの上面と車道Ｒ側における透水性舗装層Ｋの上面
とが同一高さとし、且つ歩車道境界ブロック部２の上端
面より低い構成としたフラット形式、或いは透水性舗装
層Ｋの上面が舗装歩道Ｗａの上面よりやや低い高さと
し、且つ歩車道境界ブロック部２の上端面より低い構成
としたセミフラット形式の歩車道を構築する場所に使用
するものである。
溝ブロックＡ乃至Ｅは、図１（ニ）示すような、舗装歩
道Ｗａの上面と車道Ｒ側における透水性舗装層Ｋの上面
とが同一高さとし、且つ歩車道境界ブロック部２の上端
面より低い構成としたフラット形式、或いは透水性舗装
層Ｋの上面が舗装歩道Ｗａの上面よりやや低い高さと
し、且つ歩車道境界ブロック部２の上端面より低い構成
としたセミフラット形式の歩車道を構築する場所に使用
するものである。
【００２３】しかし、設置する場所によっては、舗装歩
道Ｗａの上面が歩車道境界ブロック部２の上端面と同一
高さとし、且つ車道Ｒ側における透水性舗装層Ｋの上面
から歩車道境界ブロック部２の上端面までの高さが所定
の値、すなわち、この段差が歩車道境界ブロックとして
要求される分だけ透水性舗装層Ｋの上面が低い構成とし
た、いわゆるマウントアップ形式の歩車道を構築する場
合もある。
道Ｗａの上面が歩車道境界ブロック部２の上端面と同一
高さとし、且つ車道Ｒ側における透水性舗装層Ｋの上面
から歩車道境界ブロック部２の上端面までの高さが所定
の値、すなわち、この段差が歩車道境界ブロックとして
要求される分だけ透水性舗装層Ｋの上面が低い構成とし
た、いわゆるマウントアップ形式の歩車道を構築する場
合もある。
【００２４】図６に示すものは、このような条件の歩車
道を構築する際に使用する本発明の第６の実施形態に係
る歩車道境界用側溝ブロックである。この歩車道境界用
側溝ブロックＦの前記実施形態に係る歩車道境界用側溝
ブロックＡ乃至Ｅのものと相違する点は歩道側の排水孔
の構造にあり、その他の構成は同じである。相違点を詳
述すると、歩車道境界ブロック部２の歩道側の側壁面２
ｃに上下方向の凹溝７を形成するとゝもに、該凹溝７の
下端に位置する前記天壁部１ｃに排水路と連通する排水
孔３を形成したことを特徴とするものである。
道を構築する際に使用する本発明の第６の実施形態に係
る歩車道境界用側溝ブロックである。この歩車道境界用
側溝ブロックＦの前記実施形態に係る歩車道境界用側溝
ブロックＡ乃至Ｅのものと相違する点は歩道側の排水孔
の構造にあり、その他の構成は同じである。相違点を詳
述すると、歩車道境界ブロック部２の歩道側の側壁面２
ｃに上下方向の凹溝７を形成するとゝもに、該凹溝７の
下端に位置する前記天壁部１ｃに排水路と連通する排水
孔３を形成したことを特徴とするものである。
【００２５】この歩車道境界用側溝ブロックＦを、上記
と同じようにして歩車道の境界部に設置する。そして、
歩道Ｗ側にあっては、歩車道境界用側溝ブロックＦの天
壁部１ｃの上面と、天壁部１ｃの外側に舗装材をそれぞ
れ敷設し、図６（ニ）示すように、該舗装材により舗装
された舗装歩道Ｗｂの上面と歩車道境界ブロック部２の
上端面とを同一高さに構築する。なお、図中、Ｋは不透
水性の路盤Ｇの上に形成した透水性舗装層である。
と同じようにして歩車道の境界部に設置する。そして、
歩道Ｗ側にあっては、歩車道境界用側溝ブロックＦの天
壁部１ｃの上面と、天壁部１ｃの外側に舗装材をそれぞ
れ敷設し、図６（ニ）示すように、該舗装材により舗装
された舗装歩道Ｗｂの上面と歩車道境界ブロック部２の
上端面とを同一高さに構築する。なお、図中、Ｋは不透
水性の路盤Ｇの上に形成した透水性舗装層である。
【００２６】上記のような構成とした歩車道境界用側溝
ブロックＦをマウントアップ形式の歩車道を構築する際
に使用することにより、舗装歩道Ｗｂ上に降った雨水は
該舗装歩道Ｗｂの傾斜勾配に沿って歩車道境界ブロック
部２の方向に流下する。そして、歩車道境界ブロック部
２の方向に流下した雨水はこの歩車道境界ブロック部２
の歩道側の側壁面２ｃに形成した凹溝７内に入り、該凹
溝７の下端に形成した歩道側の排水孔３から側溝の排水
路内に排水され、舗装歩道Ｗｂの上面に水が溜まること
がない。
ブロックＦをマウントアップ形式の歩車道を構築する際
に使用することにより、舗装歩道Ｗｂ上に降った雨水は
該舗装歩道Ｗｂの傾斜勾配に沿って歩車道境界ブロック
部２の方向に流下する。そして、歩車道境界ブロック部
２の方向に流下した雨水はこの歩車道境界ブロック部２
の歩道側の側壁面２ｃに形成した凹溝７内に入り、該凹
溝７の下端に形成した歩道側の排水孔３から側溝の排水
路内に排水され、舗装歩道Ｗｂの上面に水が溜まること
がない。
【００２７】
【発明の効果】本発明に係る歩車道境界用側溝ブロック
は、上記のような構成であるから、歩道側と車道側の排
水孔により歩道側と車道側の二方向からそれぞれ雨水等
を迅速に排水することができ、単一の側溝ブロックで十
分な排水機能と歩車道境界ブロックとしての機能とを具
備したものを得ることができる。また、歩道側の排水孔
は歩車道境界ブロック部の基部に形成されているため歩
行者の邪魔にならず、歩道面のバリアフリー化が図られ
て歩行者等の安全性が確保されるとゝもに、天壁部の上
面又は上部を歩道面として有効活用することができるた
め、設置場所により要求されるいろいろな設置形式にも
自在に対応でき、利用範囲が拡大するといった諸効果が
ある。
は、上記のような構成であるから、歩道側と車道側の排
水孔により歩道側と車道側の二方向からそれぞれ雨水等
を迅速に排水することができ、単一の側溝ブロックで十
分な排水機能と歩車道境界ブロックとしての機能とを具
備したものを得ることができる。また、歩道側の排水孔
は歩車道境界ブロック部の基部に形成されているため歩
行者の邪魔にならず、歩道面のバリアフリー化が図られ
て歩行者等の安全性が確保されるとゝもに、天壁部の上
面又は上部を歩道面として有効活用することができるた
め、設置場所により要求されるいろいろな設置形式にも
自在に対応でき、利用範囲が拡大するといった諸効果が
ある。
【図１】本発明の第１実施形態に係る歩車道境界用側溝
ブロックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜
視図、（ハ）は要部拡大断面部分図、（ニ）は施工状態
を示す説明断面図である。
ブロックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜
視図、（ハ）は要部拡大断面部分図、（ニ）は施工状態
を示す説明断面図である。
【図２】同第２の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
【図３】同第３の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
【図４】同第４の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
【図５】同第５の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
【図６】同第６の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視
図、（ハ）は要部拡大断面部分図、（ニ）は施工状態を
示す説明断面図である。
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視
図、（ハ）は要部拡大断面部分図、（ニ）は施工状態を
示す説明断面図である。
１ 側溝ブロック本体
１ａ，１ｂ 側壁部
１ｃ 天壁部
２ 歩車道境界ブロック部
２ａ 平坦面
２ｂ 下降傾斜面
２ｃ 車道側の側壁面
３ 歩道側の排水孔
４ 車道側の排水孔
５ フィルタ
６ 案内溝
７ 凹溝
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１３年１２月１０日（２００１．１２．
１０）
１０）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【書類名】 明細書
【発明の名称】 歩車道境界用側溝ブロック
【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は歩車道境界用側溝ブ
ロックに関し、更に詳しくは、車道と歩道との境界に設
置する暗渠型の歩車道境界用側溝ブロックに関する。
ロックに関し、更に詳しくは、車道と歩道との境界に設
置する暗渠型の歩車道境界用側溝ブロックに関する。
【０００２】
【従来の技術】歩道の幅員をできるだけ大きくして歩行
者や乳母車等が安全，快適に通行できるようにするた
め、道路側に位置する側壁の上端部に歩車道境界ブロッ
ク部を形成したＵ字型の側溝ブロックを歩車道の境界部
に設置し、該Ｕ字型側溝の歩道側に位置する開口部に設
置した蓋ブロックの上面を歩道面として有効活用したも
のが従来から多数開発されている。
者や乳母車等が安全，快適に通行できるようにするた
め、道路側に位置する側壁の上端部に歩車道境界ブロッ
ク部を形成したＵ字型の側溝ブロックを歩車道の境界部
に設置し、該Ｕ字型側溝の歩道側に位置する開口部に設
置した蓋ブロックの上面を歩道面として有効活用したも
のが従来から多数開発されている。
【０００３】しかし、上記のような従来のＵ字型側溝で
は、該Ｕ字型側溝の開口部に設置する蓋ブロックの側端
面に排水用の切欠凹部が形成されていているため、これ
を連続してＵ字型側溝の開口部に設置した場合、側溝の
上面には蓋ブロックと蓋ブロックの間の接続部に前記切
欠凹部が開口することになる。その結果、歩行者のつま
先や、杖の先又はベビーカー等の車輪などが前記切欠凹
部の開口に引っ掛かるなど危険であり、歩行者等の安全
性の点で問題がある。
は、該Ｕ字型側溝の開口部に設置する蓋ブロックの側端
面に排水用の切欠凹部が形成されていているため、これ
を連続してＵ字型側溝の開口部に設置した場合、側溝の
上面には蓋ブロックと蓋ブロックの間の接続部に前記切
欠凹部が開口することになる。その結果、歩行者のつま
先や、杖の先又はベビーカー等の車輪などが前記切欠凹
部の開口に引っ掛かるなど危険であり、歩行者等の安全
性の点で問題がある。
【０００４】このような問題点を解決する一手段とし
て、特開２０００−３４７６９号公報に開示されている
ような暗渠型の排水溝ブロックを使用し、その天壁部の
上面にあって車道側に立設する縁石形成部の上端面と同
一レベルまで、或いは又この発明には開示されていない
が、排水溝ブロックの外側にあって前記天壁部の上面と
同一レベルまで舗装材を設置することにより、排水溝の
上部を歩道面として利用する方法も考えられる。
て、特開２０００−３４７６９号公報に開示されている
ような暗渠型の排水溝ブロックを使用し、その天壁部の
上面にあって車道側に立設する縁石形成部の上端面と同
一レベルまで、或いは又この発明には開示されていない
が、排水溝ブロックの外側にあって前記天壁部の上面と
同一レベルまで舗装材を設置することにより、排水溝の
上部を歩道面として利用する方法も考えられる。
【０００５】これにより、排水溝の上部も歩道面の一部
として利用でき、その分だけ歩道面の幅員が大きくなる
とゝもに、歩道面には歩行者などの障害となる切欠凹部
がないので歩行者の安全性が確保される。また、道路側
に位置する側壁には排水溝内の排水路と連通する通水部
の流入口が開口しているため、道路側の雨水などは迅速
に側溝内に排水されるといった利点もある。
として利用でき、その分だけ歩道面の幅員が大きくなる
とゝもに、歩道面には歩行者などの障害となる切欠凹部
がないので歩行者の安全性が確保される。また、道路側
に位置する側壁には排水溝内の排水路と連通する通水部
の流入口が開口しているため、道路側の雨水などは迅速
に側溝内に排水されるといった利点もある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記特開２０
００−３４７６９号の発明では、排水溝ブロックを並列
に設置するとゝもに、該両排水溝ブロックの縁石形成部
間に形成される空間に植栽用土を充填することにより、
縁石形成部の間を花壇等の植栽部としたものであり、該
植栽部を歩道面として使用するような場合は想定してい
ない。
００−３４７６９号の発明では、排水溝ブロックを並列
に設置するとゝもに、該両排水溝ブロックの縁石形成部
間に形成される空間に植栽用土を充填することにより、
縁石形成部の間を花壇等の植栽部としたものであり、該
植栽部を歩道面として使用するような場合は想定してい
ない。
【０００７】したがって、前記植栽部側の排水性につい
ては何らの配慮もなされていないのであり、例えば、前
記植栽部を歩道面として利用するように転用した場合で
は、歩道面上の排水は縁石形成部の上端面をオーバーフ
ローするものに限られ、雨水の大部分は歩道面上に残る
ことになり、歩行時の障害になるといった問題点があ
る。
ては何らの配慮もなされていないのであり、例えば、前
記植栽部を歩道面として利用するように転用した場合で
は、歩道面上の排水は縁石形成部の上端面をオーバーフ
ローするものに限られ、雨水の大部分は歩道面上に残る
ことになり、歩行時の障害になるといった問題点があ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような
従来の問題点を解決するためになされたもので、暗渠型
の側溝ブロックと歩車道境界ブロック部とを一体化し
て、天壁部の上面又は上方部を歩道の一部又は歩道面と
して有効活用することができるとゝもに、更に、歩道側
及び車道側からそれぞれ十分に排水できる構成とするこ
とで、いろいろな設置形式の歩車道境界用側溝ブロック
として広く利用できるものを提供することを目的とした
ものである。
従来の問題点を解決するためになされたもので、暗渠型
の側溝ブロックと歩車道境界ブロック部とを一体化し
て、天壁部の上面又は上方部を歩道の一部又は歩道面と
して有効活用することができるとゝもに、更に、歩道側
及び車道側からそれぞれ十分に排水できる構成とするこ
とで、いろいろな設置形式の歩車道境界用側溝ブロック
として広く利用できるものを提供することを目的とした
ものである。
【０００９】そして、前記の目的を達成するため、本願
発明の要旨は、歩道と車道との境界に設置する側溝ブロ
ックであって、排水路を形成する歩道側の側壁部，車道
側の側壁部，天壁部，底壁部からなる側溝ブロック本体
と、前記天壁部に車道側に沿って突設した歩車道境界ブ
ロック部と、該歩車道境界ブロック部の歩道側の基部近
傍の前記天壁部に形成した歩道側の排水孔と、前記車道
側の側壁部に形成した車道側の排水孔をそれぞれ備えた
ことを特徴とする歩車道境界用側溝ブロック等にある。
発明の要旨は、歩道と車道との境界に設置する側溝ブロ
ックであって、排水路を形成する歩道側の側壁部，車道
側の側壁部，天壁部，底壁部からなる側溝ブロック本体
と、前記天壁部に車道側に沿って突設した歩車道境界ブ
ロック部と、該歩車道境界ブロック部の歩道側の基部近
傍の前記天壁部に形成した歩道側の排水孔と、前記車道
側の側壁部に形成した車道側の排水孔をそれぞれ備えた
ことを特徴とする歩車道境界用側溝ブロック等にある。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る歩車道境界用
側溝ブロックを図面に示す実施形態により詳細に説明す
る。図１及び図２に示すものは本発明の第１実施形態に
係るもので、この歩車道境界用側溝ブロックＡは、四つ
の壁面で全て閉じられた暗渠型の側溝ブロック本体１
と、該側溝ブロック本体１の上部に突設した歩車道境界
ブロック部２と、歩道側の排水孔３と、車道側の排水孔
４とから主に構成されている。
側溝ブロックを図面に示す実施形態により詳細に説明す
る。図１及び図２に示すものは本発明の第１実施形態に
係るもので、この歩車道境界用側溝ブロックＡは、四つ
の壁面で全て閉じられた暗渠型の側溝ブロック本体１
と、該側溝ブロック本体１の上部に突設した歩車道境界
ブロック部２と、歩道側の排水孔３と、車道側の排水孔
４とから主に構成されている。
【００１１】１は側溝ブロック本体で、これを歩車道の
境界部に設置した際、歩道Ｗ側に位置する側壁部１ａ，
車道Ｒ側に位置する側壁部１ｂ，該両側壁部１ａ，１ｂ
の上部及び下部をそれぞれつなぐ天壁部１ｃ及び底壁部
１ｄから構成されている。２は歩車道境界ブロック部
で、前記天壁部１ｃの上面にあって車道Ｒ側に立設して
おり、側溝ブロック本体１の全長にわたって立設した前
記歩車道境界ブロック部２の上端面は平坦面２ａで形成
されている。
境界部に設置した際、歩道Ｗ側に位置する側壁部１ａ，
車道Ｒ側に位置する側壁部１ｂ，該両側壁部１ａ，１ｂ
の上部及び下部をそれぞれつなぐ天壁部１ｃ及び底壁部
１ｄから構成されている。２は歩車道境界ブロック部
で、前記天壁部１ｃの上面にあって車道Ｒ側に立設して
おり、側溝ブロック本体１の全長にわたって立設した前
記歩車道境界ブロック部２の上端面は平坦面２ａで形成
されている。
【００１２】３は前記側溝ブロック本体１内の排水路と
連通する歩道側の排水孔で、前記天壁部１ｃの歩道側に
形成されている。具体的には、前記排水孔３は歩車道境
界ブロック部２の歩道Ｗ側の基部、すなわち、歩車道境
界ブロック部２の歩道Ｗ側の側壁面２ｃと天壁部１ｃと
の連接基部に形成されており、歩車道境界ブロック部２
に沿って延びている。４は前記側溝ブロック本体１内の
排水路と連通する車道側の排水孔で、車道Ｒ側に位置す
る前記側壁部１ｂの上部に形成されており、その開口部
にはフィルタ５が設置されている。なお、図中、６は前
記車道側の排水孔４，４の開口部とそれぞれ連続する集
水用の案内溝である。
連通する歩道側の排水孔で、前記天壁部１ｃの歩道側に
形成されている。具体的には、前記排水孔３は歩車道境
界ブロック部２の歩道Ｗ側の基部、すなわち、歩車道境
界ブロック部２の歩道Ｗ側の側壁面２ｃと天壁部１ｃと
の連接基部に形成されており、歩車道境界ブロック部２
に沿って延びている。４は前記側溝ブロック本体１内の
排水路と連通する車道側の排水孔で、車道Ｒ側に位置す
る前記側壁部１ｂの上部に形成されており、その開口部
にはフィルタ５が設置されている。なお、図中、６は前
記車道側の排水孔４，４の開口部とそれぞれ連続する集
水用の案内溝である。
【００１３】図３乃至図６はそれぞれ本発明の他の実施
形態を示すもので、これら第２乃至第４の実施形態に係
る歩車道境界用側溝ブロックＢ乃至Ｅと、前記第１実施
形態に係る歩車道境界用側溝ブロックＡとは、前記側溝
ブロック本体１の全長に対する前記歩車道境界ブロック
部２の長さが占める割合と、歩車道境界ブロック部２の
上端面の形状の点において相違するだけであり、その他
の構成は同じである。以下、各実施形態に係る歩車道境
界用側溝ブロックＢ乃至Ｅにおける前記歩車道境界ブロ
ック部２についてそれぞれ説明する。
形態を示すもので、これら第２乃至第４の実施形態に係
る歩車道境界用側溝ブロックＢ乃至Ｅと、前記第１実施
形態に係る歩車道境界用側溝ブロックＡとは、前記側溝
ブロック本体１の全長に対する前記歩車道境界ブロック
部２の長さが占める割合と、歩車道境界ブロック部２の
上端面の形状の点において相違するだけであり、その他
の構成は同じである。以下、各実施形態に係る歩車道境
界用側溝ブロックＢ乃至Ｅにおける前記歩車道境界ブロ
ック部２についてそれぞれ説明する。
【００１４】図３に示すものは本発明の第２の実施形態
に係るもので、この歩車道境界用側溝ブロックＢではそ
の歩車道境界ブロック部２は前記側溝ブロック本体１の
全長にわたって形成されており、歩車道境界ブロック部
２の上端面は側溝ブロック本体１の全長の約１／２まで
は平坦面２ａで、残る約１／２は平坦面２ａから前記天
壁部１ｃの上面に向け下降する下降傾斜面２ｂでそれぞ
れ形成されている。
に係るもので、この歩車道境界用側溝ブロックＢではそ
の歩車道境界ブロック部２は前記側溝ブロック本体１の
全長にわたって形成されており、歩車道境界ブロック部
２の上端面は側溝ブロック本体１の全長の約１／２まで
は平坦面２ａで、残る約１／２は平坦面２ａから前記天
壁部１ｃの上面に向け下降する下降傾斜面２ｂでそれぞ
れ形成されている。
【００１５】また、図４に示すものは本発明の第３の実
施形態に係る歩車道境界用側溝ブロックで、該歩車道境
界用側溝ブロックＣの歩車道境界ブロック部２は前記側
溝ブロック本体１の一端側から他端側の途中まで形成さ
れており、その上端面は平坦面２ａとこれに連続する下
降傾斜面２ｂからなる構成としたものである。
施形態に係る歩車道境界用側溝ブロックで、該歩車道境
界用側溝ブロックＣの歩車道境界ブロック部２は前記側
溝ブロック本体１の一端側から他端側の途中まで形成さ
れており、その上端面は平坦面２ａとこれに連続する下
降傾斜面２ｂからなる構成としたものである。
【００１６】図５に示すものは本発明の第４実施形態に
係る歩車道境界用側溝ブロックで、この歩車道境界用側
溝ブロックＤの歩車道境界ブロック部２は前記側溝ブロ
ック本体１の全長にわたって形成されており、その上端
面は前記側溝ブロック本体１の一端側から他端側まで延
びる下降傾斜面２ｂだけで構成されている。なお、この
歩車道境界用側溝ブロックＤの長さは前記実施形態に係
る歩車道境界用側溝ブロックＡ乃至Ｃの長さの約１／２
の長さとしている。
係る歩車道境界用側溝ブロックで、この歩車道境界用側
溝ブロックＤの歩車道境界ブロック部２は前記側溝ブロ
ック本体１の全長にわたって形成されており、その上端
面は前記側溝ブロック本体１の一端側から他端側まで延
びる下降傾斜面２ｂだけで構成されている。なお、この
歩車道境界用側溝ブロックＤの長さは前記実施形態に係
る歩車道境界用側溝ブロックＡ乃至Ｃの長さの約１／２
の長さとしている。
【００１７】更に、図６に示すものは本発明の第５の実
施形態に係る歩車道境界用側溝ブロックであり、この歩
車道境界用側溝ブロックＥの歩車道境界ブロック部２は
前記側溝ブロック本体１の全長の約１／２まで延びてお
り、その上端面は前記側溝ブロック本体１の一端側から
他端側に向け下降する下降傾斜面２ｂだけで構成されて
いる。
施形態に係る歩車道境界用側溝ブロックであり、この歩
車道境界用側溝ブロックＥの歩車道境界ブロック部２は
前記側溝ブロック本体１の全長の約１／２まで延びてお
り、その上端面は前記側溝ブロック本体１の一端側から
他端側に向け下降する下降傾斜面２ｂだけで構成されて
いる。
【００１８】そこで、施工現場に対応して前記実施形態
に示す歩車道境界用側溝ブロックＡ乃至Ｅを適宜組み合
わせ、その歩車道境界ブロック部２が車道Ｒ側に位置す
るようにして歩道と車道の境界部に設置する。この際、
歩車道境界用側溝ブロックＢ乃至Ｅの間には、図示しな
い歩車道境界ブロック部２を備えていない側溝ブロック
を設置することにより、車両乗り入れ部を形成する。
に示す歩車道境界用側溝ブロックＡ乃至Ｅを適宜組み合
わせ、その歩車道境界ブロック部２が車道Ｒ側に位置す
るようにして歩道と車道の境界部に設置する。この際、
歩車道境界用側溝ブロックＢ乃至Ｅの間には、図示しな
い歩車道境界ブロック部２を備えていない側溝ブロック
を設置することにより、車両乗り入れ部を形成する。
【００１９】つぎに、歩車道の境界部に設置した歩車道
境界用側溝ブロックＡ乃至Ｅの歩道Ｗ側を舗装材で舗装
し、他方、車道Ｒ側を透水性舗装材により舗装するが、
その際に、前記歩道Ｗ及び車道Ｒの舗装はそれぞれつぎ
のような構成とする。すなわち、歩道Ｗ側にあっては、
歩車道境界用側溝ブロックＡ等の前記天壁部１ｃの外側
に舗装材を敷設し、図２（ロ）示すように、該舗装材に
より舗装された舗装歩道Ｗａの上面を前記天壁部１ｃの
上面と同一高さとする。これにより、該天壁部１ｃの上
面も歩道Ｗの幅員の一部となり、歩道面として有効活用
できる。
境界用側溝ブロックＡ乃至Ｅの歩道Ｗ側を舗装材で舗装
し、他方、車道Ｒ側を透水性舗装材により舗装するが、
その際に、前記歩道Ｗ及び車道Ｒの舗装はそれぞれつぎ
のような構成とする。すなわち、歩道Ｗ側にあっては、
歩車道境界用側溝ブロックＡ等の前記天壁部１ｃの外側
に舗装材を敷設し、図２（ロ）示すように、該舗装材に
より舗装された舗装歩道Ｗａの上面を前記天壁部１ｃの
上面と同一高さとする。これにより、該天壁部１ｃの上
面も歩道Ｗの幅員の一部となり、歩道面として有効活用
できる。
【００２０】他方、車道Ｒ側にあっては、不透水性の路
盤Ｇの上に透水性舗装材を敷設して透水性舗装層Ｋを形
成する。この透水性舗装層Ｋを不透水性の路盤Ｇの上に
形成する際に、該透水性舗装層Ｋの車道側の側壁部１ｂ
と面接する側の端面が側壁部１ｂに形成した前記車道側
の排水孔４と対面するような位置に形成する。すなわ
ち、図２（ロ）示すように、前記車道側の排水孔４の開
口部が不透水性の路盤Ｇの上に形成した前記透水性舗装
層Ｋの端面により全部が覆われるか、或いは図示しない
が、前記排水孔４の開口部の上方部が前記透水性舗装層
Ｋの上面から覗くように、開口部の下方部のみが覆われ
るような構成とする。
盤Ｇの上に透水性舗装材を敷設して透水性舗装層Ｋを形
成する。この透水性舗装層Ｋを不透水性の路盤Ｇの上に
形成する際に、該透水性舗装層Ｋの車道側の側壁部１ｂ
と面接する側の端面が側壁部１ｂに形成した前記車道側
の排水孔４と対面するような位置に形成する。すなわ
ち、図２（ロ）示すように、前記車道側の排水孔４の開
口部が不透水性の路盤Ｇの上に形成した前記透水性舗装
層Ｋの端面により全部が覆われるか、或いは図示しない
が、前記排水孔４の開口部の上方部が前記透水性舗装層
Ｋの上面から覗くように、開口部の下方部のみが覆われ
るような構成とする。
【００２１】上記構成の歩車道境界用側溝ブロックＡ等
を使用することにより、その天壁部１ｃ上に降った雨水
は、天壁部１ｃの上面が前記歩車道境界ブロック部２に
向けやや下降傾斜しているのでこの傾斜面に案内され、
歩車道境界ブロック部２の基部に形成した歩道側の排水
孔３を通って排水路内に排水される。また、車道Ｒ側に
あっては、透水性舗装層Ｋ上の雨水は、該透水性舗装層
Ｋを浸透して車道側の排水孔４を通り排水路内に排水さ
れる。ここで、排水孔４の開口部にフィルター５を設置
することによって排水孔４の目詰まりを防止することが
できる。
を使用することにより、その天壁部１ｃ上に降った雨水
は、天壁部１ｃの上面が前記歩車道境界ブロック部２に
向けやや下降傾斜しているのでこの傾斜面に案内され、
歩車道境界ブロック部２の基部に形成した歩道側の排水
孔３を通って排水路内に排水される。また、車道Ｒ側に
あっては、透水性舗装層Ｋ上の雨水は、該透水性舗装層
Ｋを浸透して車道側の排水孔４を通り排水路内に排水さ
れる。ここで、排水孔４の開口部にフィルター５を設置
することによって排水孔４の目詰まりを防止することが
できる。
【００２２】上記した各実施形態に係る歩車道境界用側
溝ブロックＡ乃至Ｅは、図２（ロ）に示すような、舗装
歩道Ｗａの上面と車道Ｒ側における透水性舗装層Ｋの上
面とが同一高さとし、且つ歩車道境界ブロック部２の上
端面より低い構成としたフラット形式、或いは透水性舗
装層Ｋの上面が舗装歩道Ｗａの上面よりやや低い高さと
し、且つ歩車道境界ブロック部２の上端面より低い構成
としたセミフラット形式の歩車道を構築する場所に使用
するものである。
溝ブロックＡ乃至Ｅは、図２（ロ）に示すような、舗装
歩道Ｗａの上面と車道Ｒ側における透水性舗装層Ｋの上
面とが同一高さとし、且つ歩車道境界ブロック部２の上
端面より低い構成としたフラット形式、或いは透水性舗
装層Ｋの上面が舗装歩道Ｗａの上面よりやや低い高さと
し、且つ歩車道境界ブロック部２の上端面より低い構成
としたセミフラット形式の歩車道を構築する場所に使用
するものである。
【００２３】しかし、設置する場所によっては、舗装歩
道Ｗａの上面が歩車道境界ブロック部２の上端面と同一
高さとし、且つ車道Ｒ側における透水性舗装層Ｋの上面
から歩車道境界ブロック部２の上端面までの高さが所定
の値、すなわち、この段差が歩車道境界ブロックとして
要求される分だけ透水性舗装層Ｋの上面が低い構成とし
た、いわゆるマウントアップ形式の歩車道を構築する場
合もある。
道Ｗａの上面が歩車道境界ブロック部２の上端面と同一
高さとし、且つ車道Ｒ側における透水性舗装層Ｋの上面
から歩車道境界ブロック部２の上端面までの高さが所定
の値、すなわち、この段差が歩車道境界ブロックとして
要求される分だけ透水性舗装層Ｋの上面が低い構成とし
た、いわゆるマウントアップ形式の歩車道を構築する場
合もある。
【００２４】図７及び図８に示すものは、このような条
件の歩車道を構築する際に使用する本発明の第６の実施
形態に係る歩車道境界用側溝ブロックである。この歩車
道境界用側溝ブロックＦの前記実施形態に係る歩車道境
界用側溝ブロックＡ乃至Ｅのものと相違する点は歩道側
の排水孔の構造にあり、その他の構成は同じである。相
違点を詳述すると、歩車道境界ブロック部２の歩道側の
側壁面２ｃに上下方向の凹溝７を形成するとゝもに、該
凹溝７の下端に位置する前記天壁部１ｃに排水路と連通
する排水孔３を形成したことを特徴とするものである。
件の歩車道を構築する際に使用する本発明の第６の実施
形態に係る歩車道境界用側溝ブロックである。この歩車
道境界用側溝ブロックＦの前記実施形態に係る歩車道境
界用側溝ブロックＡ乃至Ｅのものと相違する点は歩道側
の排水孔の構造にあり、その他の構成は同じである。相
違点を詳述すると、歩車道境界ブロック部２の歩道側の
側壁面２ｃに上下方向の凹溝７を形成するとゝもに、該
凹溝７の下端に位置する前記天壁部１ｃに排水路と連通
する排水孔３を形成したことを特徴とするものである。
【００２５】この歩車道境界用側溝ブロックＦを、上記
と同じようにして歩車道の境界部に設置する。そして、
歩道Ｗ側にあっては、歩車道境界用側溝ブロックＦの天
壁部１ｃの上面と、天壁部１ｃの外側に舗装材をそれぞ
れ敷設し、図８（ロ）示すように、該舗装材により舗装
された舗装歩道Ｗｂの上面と歩車道境界ブロック部２の
上端面とを同一高さに構築する。なお、図中、Ｋは不透
水性の路盤Ｇの上に形成した透水性舗装層である。
と同じようにして歩車道の境界部に設置する。そして、
歩道Ｗ側にあっては、歩車道境界用側溝ブロックＦの天
壁部１ｃの上面と、天壁部１ｃの外側に舗装材をそれぞ
れ敷設し、図８（ロ）示すように、該舗装材により舗装
された舗装歩道Ｗｂの上面と歩車道境界ブロック部２の
上端面とを同一高さに構築する。なお、図中、Ｋは不透
水性の路盤Ｇの上に形成した透水性舗装層である。
【００２６】上記のような構成とした歩車道境界用側溝
ブロックＦをマウントアップ形式の歩車道を構築する際
に使用することにより、舗装歩道Ｗｂ上に降った雨水は
該舗装歩道Ｗｂの傾斜勾配に沿って歩車道境界ブロック
部２の方向に流下する。そして、歩車道境界ブロック部
２の方向に流下した雨水はこの歩車道境界ブロック部２
の歩道側の側壁面２ｃに形成した凹溝７内に入り、該凹
溝７の下端に形成した歩道側の排水孔３から側溝の排水
路内に排水され、舗装歩道Ｗｂの上面に水が溜まること
がない。
ブロックＦをマウントアップ形式の歩車道を構築する際
に使用することにより、舗装歩道Ｗｂ上に降った雨水は
該舗装歩道Ｗｂの傾斜勾配に沿って歩車道境界ブロック
部２の方向に流下する。そして、歩車道境界ブロック部
２の方向に流下した雨水はこの歩車道境界ブロック部２
の歩道側の側壁面２ｃに形成した凹溝７内に入り、該凹
溝７の下端に形成した歩道側の排水孔３から側溝の排水
路内に排水され、舗装歩道Ｗｂの上面に水が溜まること
がない。
【００２７】
【発明の効果】本発明に係る歩車道境界用側溝ブロック
は、上記のような構成であるから、歩道側と車道側の排
水孔により歩道側と車道側の二方向からそれぞれ雨水等
を迅速に排水することができ、単一の側溝ブロックで十
分な排水機能と歩車道境界ブロックとしての機能とを具
備したものを得ることができる。また、歩道側の排水孔
は歩車道境界ブロック部の基部に形成されているため歩
行者の邪魔にならず、歩道面のバリアフリー化が図られ
て歩行者等の安全性が確保されるとゝもに、天壁部の上
面又は上部を歩道面として有効活用することができるた
め、設置場所により要求されるいろいろな設置形式にも
自在に対応でき、利用範囲が拡大するといった諸効果が
ある。
は、上記のような構成であるから、歩道側と車道側の排
水孔により歩道側と車道側の二方向からそれぞれ雨水等
を迅速に排水することができ、単一の側溝ブロックで十
分な排水機能と歩車道境界ブロックとしての機能とを具
備したものを得ることができる。また、歩道側の排水孔
は歩車道境界ブロック部の基部に形成されているため歩
行者の邪魔にならず、歩道面のバリアフリー化が図られ
て歩行者等の安全性が確保されるとゝもに、天壁部の上
面又は上部を歩道面として有効活用することができるた
め、設置場所により要求されるいろいろな設置形式にも
自在に対応でき、利用範囲が拡大するといった諸効果が
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る歩車道境界用側溝
ブロックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜
視図である。
ブロックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜
視図である。
【図２】同第１実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロッ
クを示し、（イ）は要部拡大断面部分図、（ロ）は施工
状態を示す説明断面図である。
クを示し、（イ）は要部拡大断面部分図、（ロ）は施工
状態を示す説明断面図である。
【図３】同第２の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
【図４】同第３の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
【図５】同第４の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
【図６】同第５の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
【図７】同第６の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
ックを示し、（イ）は前方斜視図、（ロ）は後方斜視図
である。
【図８】同第６の実施形態に係る歩車道境界用側溝ブロ
ックを示し、（イ）は要部拡大断面部分図、（ロ）は施
工状態を示す説明断面図である。
ックを示し、（イ）は要部拡大断面部分図、（ロ）は施
工状態を示す説明断面図である。
【符号の説明】
１ 側溝ブロック本体
１ａ，１ｂ 側壁部
１ｃ 天壁部
２ 歩車道境界ブロック部
２ａ 平坦面
２ｂ 下降傾斜面
２ｃ 車道側の側壁面
３ 歩道側の排水孔
４ 車道側の排水孔
５ フィルタ
６ 案内溝
７ 凹溝
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【図２】
【図３】
【図５】
【図８】
【図４】
【図６】
【図７】
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 2D051 AA03 AC05 AC06 AF03 AH02
DB03 DB04
2D063 CA09 CA15 CA21
Claims (10)
- 【請求項１】 歩道と車道との境界に設置する側溝ブロ
ックであって、排水路を形成する歩道側の側壁部，車道
側の側壁部，天壁部，底壁部からなる側溝ブロック本体
と、前記天壁部に車道側に沿って突設した歩車道境界ブ
ロック部と、該歩車道境界ブロック部の歩道側の基部近
傍の前記天壁部に形成した歩道側の排水孔と、前記車道
側の側壁部に形成した車道側の排水孔をそれぞれ備えた
ことを特徴とする歩車道境界用側溝ブロック。 - 【請求項２】 前記歩車道境界ブロック部の歩道側の側
壁面に上下方向の凹溝を形成するとゝもに、該凹溝の下
端に位置する前記天壁部に前記歩道側の排水孔を形成し
たことを特徴とする請求項１記載の歩車道境界用側溝ブ
ロック。 - 【請求項３】 前記歩車道境界ブロック部の上端面が、
前記側溝ブロック本体の全長にわり、平坦面からなる構
成としたことを特徴とする請求項１又は２記載の歩車道
境界用側溝ブロック。 - 【請求項４】 前記歩車道境界ブロック部の上端面が、
前記側溝ブロック本体の全長にわたり、平坦面とこれに
連続する下降傾斜面からなる構成としたことを特徴とす
る請求項１又は２記載の歩車道境界用側溝ブロック。 - 【請求項５】 前記歩車道境界ブロック部の上端面が、
前記側溝ブロック本体の一端側から他端側の途中まで延
びる、平坦面とこれに連続する下降傾斜面からなる構成
としたことを特徴とする請求項１又は２記載の歩車道境
界用側溝ブロック。 - 【請求項６】 前記歩車道境界ブロック部の上端面が、
前記側溝ブロック本体の全長にわたり、下降傾斜面から
なる構成としたことを特徴とする請求項１又は２記載の
歩車道境界用側溝ブロック。 - 【請求項７】 前記歩車道境界ブロック部の上端面が、
前記側溝ブロック本体の一端側から他端側の途中まで延
びる下降傾斜面からなる構成としたことを特徴とする請
求項１又は２記載の歩車道境界用側溝ブロック。 - 【請求項８】 前記歩道側の排水孔が、前記側溝ブロッ
ク本体の長手方向に延びる平面視が長方形状であること
を特徴とする請求項１，３〜７記載のいづれか一つに記
載の歩車道境界用側溝ブロック。 - 【請求項９】 前記歩道側の排水孔及び凹溝が、前記側
溝ブロック本体の長手方向に延びる平面視が長方形状で
あることを特徴とする請求項２〜７記載のいづれか一つ
に記載の歩車道境界用側溝ブロック。 - 【請求項１０】 前記車道側の排水孔にフィルターを装
着したことを特徴とする請求項１〜９記載のいづれか一
つに記載の歩車道境界用側溝ブロック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001361415A JP3876155B2 (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 歩車道境界用側溝ブロック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001361415A JP3876155B2 (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 歩車道境界用側溝ブロック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003160905A true JP2003160905A (ja) | 2003-06-06 |
| JP3876155B2 JP3876155B2 (ja) | 2007-01-31 |
Family
ID=19172085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001361415A Expired - Fee Related JP3876155B2 (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 歩車道境界用側溝ブロック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3876155B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009114705A (ja) * | 2007-11-05 | 2009-05-28 | Daiwa-Cres Co Ltd | 車両乗入部又は横断歩道接続部用境界部材 |
| JP2019112912A (ja) * | 2017-12-26 | 2019-07-11 | 松岡コンクリート工業株式会社 | 側溝ブロックおよび側溝ブロックの蓋 |
| JP7291450B1 (ja) | 2022-06-24 | 2023-06-15 | 正剛 大嶋 | 歩車道境界ブロックによるセミフラット街渠 |
-
2001
- 2001-11-27 JP JP2001361415A patent/JP3876155B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009114705A (ja) * | 2007-11-05 | 2009-05-28 | Daiwa-Cres Co Ltd | 車両乗入部又は横断歩道接続部用境界部材 |
| JP4674911B2 (ja) * | 2007-11-05 | 2011-04-20 | 大和クレス株式会社 | 横断歩道接続部の側溝用境界部材 |
| JP2019112912A (ja) * | 2017-12-26 | 2019-07-11 | 松岡コンクリート工業株式会社 | 側溝ブロックおよび側溝ブロックの蓋 |
| JP7291450B1 (ja) | 2022-06-24 | 2023-06-15 | 正剛 大嶋 | 歩車道境界ブロックによるセミフラット街渠 |
| JP2024002850A (ja) * | 2022-06-24 | 2024-01-11 | 正剛 大嶋 | 歩車道境界ブロックによるセミフラット街渠 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3876155B2 (ja) | 2007-01-31 |
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