JP2003102117A - コルゲートチューブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高電圧系回路の電線による低電圧系回路への
電磁ノイズによる悪影響を防止する。 【解決手段】 １４Ｖ系回路の電線Ｗ１を挿通する第１
電線拘束部２と、４２Ｖ系回路の電線Ｗ２を挿通する第
２電線拘束部３と、第１電線拘束部２と第２電線拘束部
３との間を所定の間隔Ｌで連結する連結部４とを一体に
備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コルゲートチュー
ブに関する。

【０００２】

【従来の技術】現行の自動車の車両電源は、１４Ｖの低
電圧であるが、近年、自動車の燃費に有利なモータ・ジ
ェネレータを搭載した４２Ｖの高電圧自動車の開発が進
んでいる。このような車両電装部品の４２Ｖ化に伴い、
４２Ｖ系負荷と１４Ｖ系負荷との混在が予想され、４２
Ｖ系回路の電線と１４Ｖ系回路の電線とを引き回す必要
がある。そして、このような２系統の電線が同じルート
で配索される箇所にコルゲートチューブを使用する場合
がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、単一の
コルゲートチューブ内に４２Ｖ系回路の電線と１４Ｖ系
回路の電線とが配置されると、１４Ｖ系回路が４２Ｖ系
回路の電線で発生する電磁ノイズの影響を受けるおそれ
が十分にあり、その対策が必要である。

【０００４】そこで、本発明は、前記した課題を解決す
べくなされたものであり、低電圧系回路の電線と高電圧
系回路の電線とを配索するものにあって、高電圧系回路
の電線から発生する電磁ノイズによる低電圧系回路への
悪影響を防止できるコルゲートチューブを提供すること
を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、低電
圧系回路の電線を内部に挿通し、且つ、可撓性を有する
第１電線拘束部と、高電圧系回路の電線を内部に挿通
し、且つ、可撓性を有する第２電線拘束部と、前記第１
電線拘束部と前記第２電線拘束部との間を互いの回路に
電磁ノイズによる悪影響が殆ど出ない程度の間隔を開け
て連結する連結部とを一体に備えたことを特徴とする。

【０００６】このコルゲートチューブでは、高電圧系回
路の電線と低電圧系回路の電線とはそれぞれ別の拘束部
内で、且つ、所定の間隔を置いて配索される。

【０００７】請求項２の発明は、請求項１記載のコルゲ
ートチューブであって、前記連結部は、薄肉な板形状で
あることを特徴とする。

【０００８】このコルゲートチューブでは、請求項１の
発明の作用に加え、連結部も撓み易い。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
記載のコルゲートチューブであって、前記第１電線拘束
部及び前記第２電線拘束部には、電線の挿通方向の全域
にスリットを設けたことを特徴とする。

【００１０】このコルゲートチューブでは、請求項１又
は請求項２の発明の作用に加え、各電線を第１電線拘束
部及び第２電線拘束部の内部にスリットより挿入でき
る。

【００１１】請求項４の発明は、請求項１〜請求項３記
載のコルゲートチューブであって、前記第１電線拘束部
及び前記第２電線拘束部は、電磁シールド部材にて形成
されたことを特徴とする。

【００１２】このコルゲートチューブでは、請求項１〜
請求項３の発明の作用に加え、高電圧系回路の電線から
発生する電磁ノイズによる低電圧系回路への悪影響を確
実に防止できる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。

【００１４】図１及び図２は本発明の一実施形態を示
し、図１はコルゲートチューブの斜視図、図２はコルゲ
ートチューブの横断面図である。

【００１５】図１及び図２に示すように、コルゲートチ
ューブ１は、第１電線拘束部２と第２電線拘束部３とこ
れらを連結する連結部４とから構成されている。第１電
線拘束部２及び第２電線拘束部３は、それぞれ蛇腹状の
円筒形状であり、蛇腹部分の伸縮によって可撓性を有し
ている。第１電線拘束部２及び第２電線拘束部３の各内
部には、電線挿通孔２ａ，３ａが設けられており、第１
電線拘束部１の電線挿通孔２ａには低電圧系回路である
１４Ｖ系回路の複数の電線Ｗ１が、第２電線拘束部３の
電線挿通孔３ａには高電圧系回路である４２Ｖ系回路の
複数の電線Ｗ２がそれぞれ挿通されている。連結部４
は、薄肉な板形状を有し、１４Ｖ系回路の電線Ｗ１と４
２Ｖ系回路の電線Ｗ２とが互いに電磁ノイズによる悪影
響の殆ど出ない程度の間隔Ｌで第１電線拘束部２と第２
電線拘束部３との間を連結している。

【００１６】そして、このように構成されたコルゲート
チューブ１は、車体のドアー取り付け部分からドアーの
内部に引き回されるワイヤーハーネスＷ１，Ｗ２の境界
箇所に装着される。

【００１７】上記構成のコルゲートチューブ１では、１
４Ｖ系回路の複数の電線Ｗ１と４２Ｖ系回路の複数の電
線Ｗ２とはそれぞれ別の拘束部２，３内に配置され、且
つ、双方の電線Ｗ１，Ｗ２が所定の間隔Ｌを置いて配索
されるため、４２Ｖ系回路の電線Ｗ２による１４Ｖ系回
路への電磁ノイズによる悪影響を防止できる。

【００１８】又、この実施形態では、連結部４は薄肉な
板形状であるので、連結部４も撓み易いため、コルゲー
トチューブ１が配索し易い。

【００１９】又、第１電線拘束部２及び第２電線拘束部
３には、図１及び図２にて仮想線で示すように、電線Ｗ
１，Ｗ２の挿通方向の全域にスリット１０を設けても良
い。このようなスリット１０を設ければ、各電線Ｗ１，
Ｗ２を第１電線拘束部２及び第２電線拘束部３の内部に
スリット１０を広げることで挿入できるため、電線Ｗ
１，Ｗ２が取り付け易くなる。

【００２０】又、第１電線拘束部２及記第２電線拘束部
３を電磁シールド部材にて形成しても良い。このように
構成すれば、４２Ｖ系回路の電線Ｗ２から発生する電磁
ノイズによる１４Ｖ系回路への悪影響を確実に防止でき
る。

【００２１】尚、前記実施形態によれば、高電圧系回路
が４２Ｖであり、低電圧系回路が１４Ｖであるが、各電
源電圧値（４２Ｖ，１４Ｖ）はこれに限定されるもので
はない。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、低電圧系回路の電線を挿通する第１電線拘束部
と、高電圧系回路の電線を挿通する第２電線拘束部と、
これらの間を所定の間隔で連結する連結部とを一体に備
えたので、高電圧系回路の電線と低電圧系回路の電線と
はそれぞれ別の拘束部内で、且つ、所定の間隔を置いて
配索されるため、高電圧系回路の電線による低電圧系回
路への電磁ノイズによる悪影響を防止できる。

【００２３】請求項２の発明によれば、請求項１記載の
コルゲートチューブであって、連結部は薄肉な板形状で
あるので、請求項１の発明の効果に加え、連結部も撓み
易いため、コルゲートチューブを配索し易い。

【００２４】請求項３の発明によれば、請求項１又は請
求項２記載のコルゲートチューブであって、第１電線拘
束部及び第２電線拘束部にはスリットを設けたので、請
求項１又は請求項２の発明の効果に加え、各電線を第１
電線拘束部及び第２電線拘束部の内部にスリットより挿
入できるため、電線を取り付け易い。

【００２５】請求項４の発明によれば、請求項１〜請求
項３記載のコルゲートチューブであって、第１電線拘束
部及び第２電線拘束部を電磁シールド部材にて形成した
ので、請求項１〜請求項３の発明の効果に加え、高電圧
系回路の電線から発生する電磁ノイズによる低電圧系回
路への悪影響を確実に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示し、コルゲートチュー
ブの斜視図である。

【図２】本発明の一実施形態を示し、コルゲートチュー
ブの横断面図である。

【符号の説明】

１ コルゲートチューブ ２ 第１電線拘束部 ３ 第２電線拘束部 ４ 連結部 １０ スリット Ｗ１ １４Ｖ系回路の電線（低電圧系回路の電線） Ｗ２ ４２Ｖ系回路の電線（高電圧系回路の電線）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 低電圧系回路の電線を内部に挿通し、且
   つ、可撓性を有する第１電線拘束部と、高電圧系回路の
   電線を内部に挿通し、且つ、可撓性を有する第２電線拘
   束部と、前記第１電線拘束部と前記第２電線拘束部との
   間を互いの回路に電磁ノイズによる悪影響が殆ど出ない
   程度の間隔を開けて連結する連結部とを一体に備えたこ
   とを特徴とするコルゲートチューブ。
2. 【請求項２】 請求項１記載のコルゲートチューブであ
   って、 前記連結部は、薄肉な板形状であることを特徴とするコ
   ルゲートチューブ。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載のコルゲート
   チューブであって、 前記第１電線拘束部及び前記第２電線拘束部には、電線
   の挿通方向の全域にスリットを設けたことを特徴とする
   コルゲートチューブ。
4. 【請求項４】 請求項１〜請求項３記載のコルゲートチ
   ューブであって、 前記第１電線拘束部及び前記第２電線拘束部は、電磁シ
   ールド部材にて形成されたことを特徴とするコルゲート
   チューブ。