KR20080110948A - 차량의 배선 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 배선을 위해 사용되는 여러 전선이 동시에 필요한 간격과 높이로 고정되도록 하여 전선끼리 서로 닿아 전선의 피복이 손상되는 것을 방지하는 차량의 배선 고정용 클립에 관한 것으로서, 차량 배선 고정용 클립에 있어서, 직사각형의 플레이트 형태로 형성되고 일단부에는 볼트 고정홀(5)이 형성되어 있는 클립 본체(1), 육면체 형태로 형성되되 전선 고정홀(15)이 관통형성되고 하부에는 사다리꼴 형태의 단면으로 형성되는 제 1 고정 레일(20)이 설치되어 있는 전선 고정 유닛(10), 직사각형의 플레이트 형태로 형성되어 클립 본체(1)의 일측에 설치되고 상부면에는 사다리꼴 단면으로 형성되는 제 2 고정 레일(35)이 일정한 간격으로 설치되는 유닛 고정부(30), 높이 조절이 가능하도록 형성되고 클립 본체(1)에 설치되는 유닛 고정부(30)의 양단부에 수직으로 설치되는 높이 조절대(50)로 구성된다.

차량, 배선, 고정 클립

Description

차량의 배선 고정용 클립{A wiring clip in vehicle}

도 1은 본 발명에 의한 차량의 배선 고정용 클립의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도.

도 2는 본 발명에서 사용하는 전선 고정 유닛의 형태를 나타내는 사시도.

도 3은 본 발명에서 사용하는 유닛 고정부의 형태를 나타내는 사시도.

도 4는 본 발명에서 사용하는 제 2 고정 레일의 형태를 나타내는 평면도.

도 5a, 도 5b 및 도 6은 본 발명의 사용 상태를 나타내는 도면.

-도면의 주요부분에 대한 부호설명-

1 : 클립 본체 10 : 전선 고정 유닛

20 : 제 1 고정 레일 30 : 유닛 고정부

50 : 높이 조절대

본 발명은 차량의 배선 고정용 클립에 관한 것으로, 특히 차량 배선을 위해 사용되는 여러 전선이 동시에 필요한 간격과 높이로 고정되도록 하여 전선끼리 서로 닿아 손상되는 것을 방지하는 차량의 배선 고정용 클립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전기 전자 부품을 전기적으로 접속하여 기능화시키는 와이어는 자동차에 있어 신경과 혈관의 역할을 완수하는 것으로서 와이어 하나 하나의 전기 회로를 구성하는 전선의 집합이다.

와이어에는 전기신호나 전력을 전송하는 회로의 접속 신뢰성, 요구 전압 전류값의 공급, 인접 회로의 전자기적인 리크 방지, 전기 쇼트 배제 등의 기능이 요구된다.

동시에, 복잡한 와이어를 자동차에 설치할 때 작업의 용이성과 설치 신뢰성의 확보는 전기적 성능과 마찬가지로 중요하다.

따라서, 전선의 세선화, 커넥터의 접촉 신뢰성 향상, 자동차의 와이어 레이아웃의 합리화 설계 등 착실한 노력이 계속되고 있다.

와이어는 배색 경로에 확실하게 고정되어 있지 않으면 주위의 부품에 의해 간섭되거나 가동부의 틈에 맞물려 고장을 일으킬 우려가 있으므로 클램프는 와이어 하니스를 바디와 엔진에 등에 확실히 고정하며, 코루게이트 튜브는 전선 다발 전체를 에워싸서 금속 등 견고한 것에 의해 전선의 절연체가 손상되는 것을 보호한다.

종래에는, 차량내부는 트림 및 내장재로 감싸져 있고 트림 및 내장재와 차체사이에 많은 배선이 지나가고 트림과 배선의 간섭 및 유동방지를 위해 차체에 홀을 만들고 클립, 볼트 그로밋 등을 이용하여 고정했다.

전선을 배선함에 있어서, 불규칙하게 배선된 전선을 그대로 방치하게 되면, 이들 전선들이 차체등에 접촉되면서 전선의 피복층이 닳게 되어 단선 현상등이 발생하거나 설치상태가 복잡하게 되어 차량의 고장 수리시 불편한 문제점이 있게 되 므로 대개는 클립을 이용하여 전선을 정리하게 된다.

상기와 같은 차량 배선 정리를 위해 클립을 사용함에 있어, 하나의 클립은 하나의 전선을 정리하는 경우가 일반적이기 때문에 차량에 설치되는 배선의 어지러움이 완전히 정리되지 못하였고, 각각의 전선의 피복끼리 서로 닿아 닳게 되는 문제점의 완전한 해소를 얻지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량 배선을 위해 사용되는 여러 전선이 동시에 필요한 간격과 높이로 고정되도록 하여 전선끼리 서로 닿아 손상되는 것을 방지하는 차량의 배선 고정용 클립을 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량의 배선 고정용 클립의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도로서, 차량 배선 고정용 클립에 있어서, 직사각형의 플레이트 형태로 형성되고 일단부에는 볼트 고정홀(5)이 형성되어 있는 클립 본체(1), 육면체 형태로 형성되되 전선 고정홀(15)이 관통형성되고 하부에는 사다리꼴 형태의 단면으로 형성되는 제 1 고정 레일(20)이 설치되어 있는 전선 고정 유닛(10), 직사각형의 플레이트 형태로 형성되어 클립 본체(1)의 일측에 설치되고 상부면에는 사다리꼴 단면으로 형성되는 제 2 고정 레일(35)이 일정한 간격으로 설치되는 유닛 고정부(30), 높이 조절이 가능하도록 형성되고 클립 본체(1)에 설치되는 유닛 고정부(30)의 양단부에 수직으로 설치되는 높이 조절대(50)로 구성되어 있음을 도시하고 있 다.

상기 전선 고정 유닛(10)의 제 1 고정 레일(20)은 상부보다 하부가 길게 형성되고, 상기 유닛 고정부(30)의 제 2 고정 레일(35)은 하부보다 상부 길이가 길게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 유닛 고정부(30)의 제 2 고정 레일(35)의 형성 간격은 전선 고정 유닛(10)의 제 1 고정 레일(20)이 삽입되어 밀착되도록 형성되는 것이 바람직하다.

상기 전선 고정 유닛(10)의 측면으로는 전선 삽입이 가능하도록 개방 형성되는 것이 바람직하다.

상기 전선 고정 유닛(10)의 제 1 고정 레일(20) 단부 양측으로는 탄성암(20)이 각각 형성되는 것이 바람직하다.

상기 높이 조절대(50)는 높이 조절대(50)는 수직으로 고정되어 있는 조절대 본체(50a), 상기 조절대 본체(50a)가 내부로 삽입된 상태에서 상하로 이동하는 이동대(50b), 상기 조절대 본체(50a)와 이동대(50b)에 일정한 간격이고 수평으로 각각 형성되는 관통홀(50c) 및 상기 관통홀(50c)에 삽입되는 연결핀(55)으로 구성된다.

이하 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의해 상세하게 설명한다.

차량에 설치되는 전장 장치에 전원을 공급하거나 신호가 전달되도록 하기 위해 설치되는 각종 배선을 본 발명에 의한 클립을 사용하여 정리하도록 한다.

우선, 직사각형의 플레이트 형태로 형성되어 있는 클립 본체(1)에 일단부에 클립을 고정을 위한 볼트 고정홀(5)을 형성한 후, 클립 본체(1)의 타단부의 상면으로는 유닛 고정부(30)를 고정 설치하도록 한다.

유닛 고정부(30)의 상부면에는 사다리꼴 형태의 단면 구조로 형성되어 있는 제 2 고정 레일(35)이 일정한 간격으로 형성되도록 한다. 이때 제 2 고정 레일(35)은 상부의 길이가 하부의 길이보다 길게 형성되도록 한다.

클립 본체(1)에 설치되어 있는 유닛 고정부(30)의 제 2 고정 레일(35)의 사이로는 전선 고정 유닛(10)의 하부에 형성되어 있는 제 1 고정 레일(20)을 삽입하여 유닛 고정부(30)와 전선 고정 유닛(10)이 고정이 이루어지도록 한다. 이때 제 1 고정 레일(20)은 다수개가 설치되어 있으므로 설치되는 배선에 따라 필요로 하는 간격을 다르게 설정할 수 있다.

전선 고정 유닛(10)의 하부에 형성되어 있는 제 1 고정 레일(20)은 사다리꼴 형태의 단면 구조로 형성되어 있고, 하부의 길이가 상부의 길이보다 짧게 형성되어 있어, 제 1 고정 레일(20)이 제 2 고정 레일(35)의 사이에 삽입되어 맞물린 후 제 1 고정 레일(20)이 수직 방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 한다.

또한, 제 1 고정 레일(20)의 일단부의 양측으로는 도 4에 도시되어 있는 바와 같은 형태의 탄성암(20)이 형성되어 있어, 제 1 고정 레일(20)을 제 2 고정 레일(35) 사이로 삽입할 때에는 도 5a에 도시되어 있는 바와 같이 탄성암(20)이 접혀져 있으나 제 1 고정 레일(20)의 단부가 제 2 고정 레일(35)의 사이를 벗어나면 탄성암(20)은 도 5b에 도시되어 있는 바와 같이 펼쳐지게 되어, 제 1 고정 레일(20)의 이탈이 방지되도록 한다.

상기와 같이 유닛 고정부(30)에 설치되는 전선 고정 유닛(10)은 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 측면이 개방되어 있어, 개방되어 있는 측면을 통해 차량의 배선에 사용되는 와이어를 삽입하여 전선 고정 유닛(10)의 중심부에 형성되어 있는 전선 고정홀(15)에 와이어가 위치되도록 한다.

전선 고정 유닛(10)의 상부를 개방하여 와이어를 삽입 고정하는 경우에는 차량의 주행중 발생되는 진동에 의해 와이어의 이탈이 발생될 수 있고, 외부의 이물질에 의해 와이어의 피복이 손상을 입을 수 있으므로 전선 고정 유닛(10)의 개방 부위는 측면인 것이 바람직하다.

상기와 같이 차량의 배선에 사용되는 와이어의 고정을 위한 클립이 고정 설치되도록 한다. 이때 배선에 따라서는 높이 조정이 필요할 수 있으므로 다음과 같이 클립의 높이 조정이 이루어지도록 한다.

클립 본체(1)의 상면에 설치되는 유닛 고정부(30)의 양단으로는 높이 조절대(50)가 수직으로 설치되어 있다.

높이 조절대(50)는 수직으로 고정되어 있는 조절대 본체(50a)와 상기 조절대 본체(50a)가 내부로 삽입된 상태에서 상하로 이동하는 이동대(50b)로 구성된다. 이때 조절대 본체(50a)와 이동대(50b)에는 수평으로 관통홀(50c)이 일정한 간격으로 각각 형성되어 있고, 각각의 관통홀(50c)에는 연결핀(55)이 삽입되도록 하여 고정된다. 따라서, 이동대(50b)의 높이를 조절하여 적절한 높이로 돌출시킨 상태에서 연결핀(55)을 관통홀(50c)에 삽입 고정하여 조절대 본체(50a)와 이동대(50b)가 고정되도록 하여 클립의 높이를 조정하도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명은, 차량 배선을 위해 사용되는 여러 전선이 동시에 필요한 간격과 높이로 고정되도록 하여 전선끼리 서로 닿아 전선의 피복이 손상되는 것을 방지하는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 차량 배선 고정용 클립에 있어서, 직사각형의 플레이트 형태로 형성되고 일단부에는 볼트 고정홀(5)이 형성되어 있는 클립 본체(1), 육면체 형태로 형성되되 전선 고정홀(15)이 관통형성되고 하부에는 사다리꼴 형태의 단면으로 형성되는 제 1 고정 레일(20)이 설치되어 있는 전선 고정 유닛(10), 직사각형의 플레이트 형태로 형성되어 클립 본체(1)의 일측에 설치되고 상부면에는 사다리꼴 단면으로 형성되는 제 2 고정 레일(35)이 일정한 간격으로 설치되는 유닛 고정부(30), 높이 조절이 가능하도록 형성되고 클립 본체(1)에 설치되는 유닛 고정부(30)의 양단부에 수직으로 설치되는 높이 조절대(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 배선 고정용 클립.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 전선 고정 유닛(10)의 제 1 고정 레일(20)은 상부보다 하부가 길게 형성되고, 상기 유닛 고정부(30)의 제 2 고정 레일(35)은 하부보다 상부 길이가 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 배선 고정용 클립.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 유닛 고정부(30)의 제 2 고정 레일(35)의 형성 간격은 전선 고정 유닛(10)의 제 1 고정 레일(20)이 삽입되어 밀착되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 배선 고정용 클립.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 전선 고정 유닛(10)의 측면으로는 전선 삽입이 가능하도록 개방 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 배선 고정용 클립.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 전선 고정 유닛(10)의 제 1 고정 레일(20) 단부 양측으로는 탄성암(20)이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 배선 고정용 클립.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 높이 조절대(50)는 높이 조절대(50)는 수직으로 고정되어 있는 조절대 본체(50a), 상기 조절대 본체(50a)가 내부로 삽입된 상태에서 상하로 이동하는 이동대(50b), 상기 조절대 본체(50a)와 이동대(50b)에 일정한 간격이고 수평으로 각각 형성되는 관통홀(50c) 및 상기 관통홀(50c)에 삽입되는 연결핀(55)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 배선 고정용 클립.

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