JP2003094997A - 車両用シート - Google Patents
車両用シートInfo
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- JP2003094997A JP2003094997A JP2001292713A JP2001292713A JP2003094997A JP 2003094997 A JP2003094997 A JP 2003094997A JP 2001292713 A JP2001292713 A JP 2001292713A JP 2001292713 A JP2001292713 A JP 2001292713A JP 2003094997 A JP2003094997 A JP 2003094997A
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- Japan
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- seat
- vehicle
- driver
- rear seat
- sheet
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、様々なレイアウトを円滑に実現す
ることが可能であり、広範な用途を有している車両用シ
ートを提供することにある。 【解決手段】 本発明は、車両幅方向に移動可能な第１
のシートである右側後部座席１と、右側後部座席１の側
方に隣り合って配置され、かつ車両前後方向に移動可能
な第２のシートである左側後部座席２とを備えている。
ることが可能であり、広範な用途を有している車両用シ
ートを提供することにある。 【解決手段】 本発明は、車両幅方向に移動可能な第１
のシートである右側後部座席１と、右側後部座席１の側
方に隣り合って配置され、かつ車両前後方向に移動可能
な第２のシートである左側後部座席２とを備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両の
車室内に設けられる車両用シートに関するものである。
車室内に設けられる車両用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車の車両用シートは、運転
席および助手席から構成される前部座席と、幼児を含む
同乗者専用の後部座席とが車室内で前後方向に間隔を置
いて設けられており、後部座席は、車体フロアに固定し
て設置されているか、あるいは車両前後方向へ沿って移
動可能に設置されている。一方、自動車の後部座席に幼
児を乗せる場合は、幼児を乗せるためのチャイルドシー
トを後部座席にセットし、種々の手段で取付ける必要が
ある。
席および助手席から構成される前部座席と、幼児を含む
同乗者専用の後部座席とが車室内で前後方向に間隔を置
いて設けられており、後部座席は、車体フロアに固定し
て設置されているか、あるいは車両前後方向へ沿って移
動可能に設置されている。一方、自動車の後部座席に幼
児を乗せる場合は、幼児を乗せるためのチャイルドシー
トを後部座席にセットし、種々の手段で取付ける必要が
ある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の車両用シートでは、助手席直後の後部座席にチ
ャイルドシートをセットする場合、チャイルドシートに
幼児を乗せた後、運転手はわざわざ車両の前方（あるい
は後方）を回って歩き、運転席まで戻って来る必要があ
るので、煩雑となる上、駐車場等で助手席側のドアを大
きく開けるスペースが他の車両や柱などによって取れな
いときに、チャイルドシートを後部座席に取付けるのが
不可能となることがあった。一方、運転席直後の後部座
席にチャイルドシートをセットする場合は、チャイルド
シートに乗せた幼児の様子や挙動を運転手が室内ミラー
あるいは目視で観察することが難しいので、助手席直後
の後部座席にチャイルドシートをセットして幼児を乗
せ、幼児の様子などを観察したいというユーザからの要
望があった。また、従来の車両用シートでは、後部座席
の移動可能な方向が限られているので、様々な用途に合
わせたシートの配置変更を行うことが難しく、使用上の
限界があった。
た従来の車両用シートでは、助手席直後の後部座席にチ
ャイルドシートをセットする場合、チャイルドシートに
幼児を乗せた後、運転手はわざわざ車両の前方（あるい
は後方）を回って歩き、運転席まで戻って来る必要があ
るので、煩雑となる上、駐車場等で助手席側のドアを大
きく開けるスペースが他の車両や柱などによって取れな
いときに、チャイルドシートを後部座席に取付けるのが
不可能となることがあった。一方、運転席直後の後部座
席にチャイルドシートをセットする場合は、チャイルド
シートに乗せた幼児の様子や挙動を運転手が室内ミラー
あるいは目視で観察することが難しいので、助手席直後
の後部座席にチャイルドシートをセットして幼児を乗
せ、幼児の様子などを観察したいというユーザからの要
望があった。また、従来の車両用シートでは、後部座席
の移動可能な方向が限られているので、様々な用途に合
わせたシートの配置変更を行うことが難しく、使用上の
限界があった。
【０００４】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、様々なレイアウトを円滑に
実現することが可能であり、広範な用途を有している車
両用シートを提供することにある。
ものであって、その目的は、様々なレイアウトを円滑に
実現することが可能であり、広範な用途を有している車
両用シートを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、車両幅方向に
移動可能な第１のシートと、該第１のシートの側方に隣
り合って配置され、かつ車両前後方向に移動可能な第２
のシートとを備えている。
題を解決するために、本発明においては、車両幅方向に
移動可能な第１のシートと、該第１のシートの側方に隣
り合って配置され、かつ車両前後方向に移動可能な第２
のシートとを備えている。
【０００６】また、本発明において、前記第１のシート
は、車両幅方向へ延びるガイドレールを備えたスライド
装置によって車両幅方向の移動を行うように構成されて
いる。さらに、本発明において、前記第２のシートは、
一端部がヒンジ機構を介して車体フロアに取付けられ、
他端部がロック機構を介して車体フロアに取付けられて
いる。そして、本発明において、前記第２のシートの移
動後に前記第１のシートを移動させる際、前記第１のシ
ートが前記第２のシートの基本設定位置まで移動可能に
構成されている。しかも、本発明において、前記基本設
定位置では、前記第１のシートが運転席の後方に位置
し、前記第２のシートが助手席の後方に位置している。
は、車両幅方向へ延びるガイドレールを備えたスライド
装置によって車両幅方向の移動を行うように構成されて
いる。さらに、本発明において、前記第２のシートは、
一端部がヒンジ機構を介して車体フロアに取付けられ、
他端部がロック機構を介して車体フロアに取付けられて
いる。そして、本発明において、前記第２のシートの移
動後に前記第１のシートを移動させる際、前記第１のシ
ートが前記第２のシートの基本設定位置まで移動可能に
構成されている。しかも、本発明において、前記基本設
定位置では、前記第１のシートが運転席の後方に位置
し、前記第２のシートが助手席の後方に位置している。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。
に基づいて詳細に説明する。
【０００８】図１〜図４は、本発明に係る車両用シート
の実施の形態を示している。図において、車両用シート
を構成する後部座席１，２は、車室内の車体フロア３に
設置され、運転席４および助手席５から構成される前部
座席の後方位置で、該前部座席に対して所定の間隔を置
いて設けられており、図１〜図４に示す如く、それぞれ
乗員が着座するシートクッション６，７と、乗員の背部
を受けるシートバック８，９とを備えている。シートバ
ック８，９は、リクライニング用ヒンジ部材１０，１１
によってシートクッション６，７の後部に回動自在に取
付けられ、角度調整可能に構成されている。
の実施の形態を示している。図において、車両用シート
を構成する後部座席１，２は、車室内の車体フロア３に
設置され、運転席４および助手席５から構成される前部
座席の後方位置で、該前部座席に対して所定の間隔を置
いて設けられており、図１〜図４に示す如く、それぞれ
乗員が着座するシートクッション６，７と、乗員の背部
を受けるシートバック８，９とを備えている。シートバ
ック８，９は、リクライニング用ヒンジ部材１０，１１
によってシートクッション６，７の後部に回動自在に取
付けられ、角度調整可能に構成されている。
【０００９】上記後部座席１，２のうち、右側後部座席
（第１のシート）１は、基本設定位置で運転席４の後方
に位置しており、スライド装置１２によって車両幅方向
に移動可能に構成されている。このため、スライド装置
１２は、車両幅方向へ延びる前後一対のガイドレール１
３を備えており、右側後部座席１の下面には、ガイドレ
ール１３と対応して設けられ、当該ガイドレール１３上
を摺動する嵌合部材（図示せず）が取付けられている。
（第１のシート）１は、基本設定位置で運転席４の後方
に位置しており、スライド装置１２によって車両幅方向
に移動可能に構成されている。このため、スライド装置
１２は、車両幅方向へ延びる前後一対のガイドレール１
３を備えており、右側後部座席１の下面には、ガイドレ
ール１３と対応して設けられ、当該ガイドレール１３上
を摺動する嵌合部材（図示せず）が取付けられている。
【００１０】また、左側後部座席（第２のシート）２
は、右側後部座席１の左側側方に隣り合って配置され、
基本設定位置で助手席５の後方に位置しており、車両前
後方向に移動可能に構成されている。このため、左側後
部座席２は、シートクッション７の後端部がヒンジ機構
１４を介して車体フロア３に回動自在に取付けられ、シ
ートクッション７の前端部がロック機構１５を介して車
体フロア３に着脱自在に取付けられており、座席全体が
車両後方へ向かって跳ね上げ可能となっている。すなわ
ち、左側後部座席２の移動後に右側後部座席１を移動さ
せる際、右側後部座席１は、左側後部座席２の基本設定
位置まで移動可能に構成されている。
は、右側後部座席１の左側側方に隣り合って配置され、
基本設定位置で助手席５の後方に位置しており、車両前
後方向に移動可能に構成されている。このため、左側後
部座席２は、シートクッション７の後端部がヒンジ機構
１４を介して車体フロア３に回動自在に取付けられ、シ
ートクッション７の前端部がロック機構１５を介して車
体フロア３に着脱自在に取付けられており、座席全体が
車両後方へ向かって跳ね上げ可能となっている。すなわ
ち、左側後部座席２の移動後に右側後部座席１を移動さ
せる際、右側後部座席１は、左側後部座席２の基本設定
位置まで移動可能に構成されている。
【００１１】上記ヒンジ機構１４は、左側後部座席２の
幅よりも狭い間隔で左右に配設されており、車体フロア
３に立設される支持ブラケット１６と、シートクッショ
ン７の後端面に突設される取付ブラケット１７とをヒン
ジピン１８で回動自在に連結することにより、左側後部
座席２を支持すべく構成されている。また、上記ロック
機構１５は、左側後部座席２の幅よりも狭い間隔で左右
に配設されており、車体フロア３に固設されるロック部
材１９と、シートクッション７の前端部下面に配設され
る被ロック部材２０とを係脱自在に連結することによ
り、左側後部座席２をロックすべく構成されている。な
お、図において、２１は幼児２２を乗せるチャイルドシ
ートである。
幅よりも狭い間隔で左右に配設されており、車体フロア
３に立設される支持ブラケット１６と、シートクッショ
ン７の後端面に突設される取付ブラケット１７とをヒン
ジピン１８で回動自在に連結することにより、左側後部
座席２を支持すべく構成されている。また、上記ロック
機構１５は、左側後部座席２の幅よりも狭い間隔で左右
に配設されており、車体フロア３に固設されるロック部
材１９と、シートクッション７の前端部下面に配設され
る被ロック部材２０とを係脱自在に連結することによ
り、左側後部座席２をロックすべく構成されている。な
お、図において、２１は幼児２２を乗せるチャイルドシ
ートである。
【００１２】次に、本発明の実施形態に係る車両用シー
トの後部座席１，２にチャイルドシート２１および幼児
２２を乗せる場合の手順を説明する。まず、図４（ａ）
に示す状態にある左側後部座席２のシートバック９を車
両後方に倒し、シートクッション７と同様の略水平状態
にする。そして、左側後部座席２のシートクッション７
に設けたロック機構１５のロック部材１９と被ロック部
材２０との係合を外してロック解除を行い、図２の矢印
で示すように、シートクッション７を持ち上げ、ヒンジ
機構１４を中心に回動させて車両後方に倒し、シートバ
ック９の上面に重ねる。すると、左側後部座席２は、図
４（ｂ）に示すように、跳ね上げられて車両後方に移動
することになる。
トの後部座席１，２にチャイルドシート２１および幼児
２２を乗せる場合の手順を説明する。まず、図４（ａ）
に示す状態にある左側後部座席２のシートバック９を車
両後方に倒し、シートクッション７と同様の略水平状態
にする。そして、左側後部座席２のシートクッション７
に設けたロック機構１５のロック部材１９と被ロック部
材２０との係合を外してロック解除を行い、図２の矢印
で示すように、シートクッション７を持ち上げ、ヒンジ
機構１４を中心に回動させて車両後方に倒し、シートバ
ック９の上面に重ねる。すると、左側後部座席２は、図
４（ｂ）に示すように、跳ね上げられて車両後方に移動
することになる。
【００１３】次いで、運転席４直後のドアを開けて（上
記手順で既に当該ドアが開いている状態を含む）、右側
後部座席１にチャイルドシート２１をセットし、該チャ
イルドシート２１に幼児２２を乗せる（図２参照）。こ
の状態で、図３および図４（ｃ）に示す如く、右側後部
座席１をスライド装置１２によって左側後部座席２の基
本設定位置まで車両幅方向（横方向）へスライドさせて
固定すれば、幼児２２の自動車への乗り込みが完了する
ことになる。なお、幼児２２を自動車から降ろす場合
は、運転席４直後のドアを開けて上記手順と逆の操作で
右側後部座席１を元の基本設定位置に戻せばよい。ま
た、チャイルドシート２１の右側後部座席１へのセット
は、図示省略した各種の手段を用いて行われ、例えば、
後部座席１に内蔵したシートベルトなどを使用して行う
方法が挙げられる。
記手順で既に当該ドアが開いている状態を含む）、右側
後部座席１にチャイルドシート２１をセットし、該チャ
イルドシート２１に幼児２２を乗せる（図２参照）。こ
の状態で、図３および図４（ｃ）に示す如く、右側後部
座席１をスライド装置１２によって左側後部座席２の基
本設定位置まで車両幅方向（横方向）へスライドさせて
固定すれば、幼児２２の自動車への乗り込みが完了する
ことになる。なお、幼児２２を自動車から降ろす場合
は、運転席４直後のドアを開けて上記手順と逆の操作で
右側後部座席１を元の基本設定位置に戻せばよい。ま
た、チャイルドシート２１の右側後部座席１へのセット
は、図示省略した各種の手段を用いて行われ、例えば、
後部座席１に内蔵したシートベルトなどを使用して行う
方法が挙げられる。
【００１４】本発明の実施形態に係る車両用シートで
は、前部座席の運転席４および助手席５の後方に隣り合
って配置される後部座席１，２のうち、基本設定位置が
運転席４の後方に位置する右側後部座席１がスライド装
置１２によって車両幅方向に移動可能に設けられ、基本
設定位置が助手席５の後方に位置する左側後部座席２が
ヒンジ機構１４およびロック機構１５によって車両前後
方向に移動可能に設けられており、左側後部座席２の移
動後に、右側後部座席１が左側後部座席２の基本設定位
置まで移動可能となっているため、簡単な操作で円滑か
つ迅速に様々な配置のシートレイアウトを実現できる。
したがって、本実施形態の車両用シートによれば、運転
席４側でチャイルドシート２１を取付けた右側後部座席
１に幼児２２を乗せることが可能となる上、右側後部座
席１を助手席５の後方側に移動させることにより、運転
手が室内ミラーなどを介して容易に幼児の様子や挙動を
観察することができる。しかも、左側後部座席２を車両
後方へ移動させた後、右側後部座席１を左側後部座席２
の基本設定位置まで移動させた状態では、運転席４の後
方にシートの無い大きな収納スペースが形成されるた
め、車室内への荷物の収納に便利である。
は、前部座席の運転席４および助手席５の後方に隣り合
って配置される後部座席１，２のうち、基本設定位置が
運転席４の後方に位置する右側後部座席１がスライド装
置１２によって車両幅方向に移動可能に設けられ、基本
設定位置が助手席５の後方に位置する左側後部座席２が
ヒンジ機構１４およびロック機構１５によって車両前後
方向に移動可能に設けられており、左側後部座席２の移
動後に、右側後部座席１が左側後部座席２の基本設定位
置まで移動可能となっているため、簡単な操作で円滑か
つ迅速に様々な配置のシートレイアウトを実現できる。
したがって、本実施形態の車両用シートによれば、運転
席４側でチャイルドシート２１を取付けた右側後部座席
１に幼児２２を乗せることが可能となる上、右側後部座
席１を助手席５の後方側に移動させることにより、運転
手が室内ミラーなどを介して容易に幼児の様子や挙動を
観察することができる。しかも、左側後部座席２を車両
後方へ移動させた後、右側後部座席１を左側後部座席２
の基本設定位置まで移動させた状態では、運転席４の後
方にシートの無い大きな収納スペースが形成されるた
め、車室内への荷物の収納に便利である。
【００１５】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。
【００１６】
【発明の効果】上述の如く、本発明に係る請求項１の車
両用シートは、車両幅方向に移動可能な第１のシート
と、該第１のシートの側方に隣り合って配置され、かつ
車両前後方向に移動可能な第２のシートとを備えている
ので、簡単な操作手順で様々な配置のシートレイアウト
を用途に合わせて円滑かつ迅速に実現できる。したがっ
て、運転席側後方の後部座席にチャイルドシートおよび
幼児を乗せた場合でも、運転手が幼児の様子や挙動を観
察できる位置に移動させることが可能となり、ユーザの
要望に応じることができる。また、大きな荷物を乗せる
場合には、運転席の後方に大きな収納スペースを確保す
ることが可能となり、車室内のスペースを有効に活用す
ることができる。
両用シートは、車両幅方向に移動可能な第１のシート
と、該第１のシートの側方に隣り合って配置され、かつ
車両前後方向に移動可能な第２のシートとを備えている
ので、簡単な操作手順で様々な配置のシートレイアウト
を用途に合わせて円滑かつ迅速に実現できる。したがっ
て、運転席側後方の後部座席にチャイルドシートおよび
幼児を乗せた場合でも、運転手が幼児の様子や挙動を観
察できる位置に移動させることが可能となり、ユーザの
要望に応じることができる。また、大きな荷物を乗せる
場合には、運転席の後方に大きな収納スペースを確保す
ることが可能となり、車室内のスペースを有効に活用す
ることができる。
【００１７】本発明に係る請求項２の車両用シートにお
いて、前記第１のシートは、車両幅方向へ延びるガイド
レールを備えたスライド装置によって車両幅方向の移動
を行うように構成されているので、円滑に車両幅方向の
移動を行うことができる。
いて、前記第１のシートは、車両幅方向へ延びるガイド
レールを備えたスライド装置によって車両幅方向の移動
を行うように構成されているので、円滑に車両幅方向の
移動を行うことができる。
【００１８】本発明に係る請求項３の車両用シートにお
いて、前記第２のシートは、一端部がヒンジ機構を介し
て車体フロアに取付けられ、他端部がロック機構を介し
て車体フロアに取付けられているので、ロック機構を解
除してシートを跳ね上げるだけの操作で済み、作業を容
易に行うことができる。
いて、前記第２のシートは、一端部がヒンジ機構を介し
て車体フロアに取付けられ、他端部がロック機構を介し
て車体フロアに取付けられているので、ロック機構を解
除してシートを跳ね上げるだけの操作で済み、作業を容
易に行うことができる。
【００１９】本発明に係る請求項４の車両用シートにお
いて、前記第２のシートの移動後に前記第１のシートを
移動させる際、前記第１のシートが前記第２のシートの
基本設定位置まで移動可能に構成されているので、第１
のシートの移動後に、シートの存在しない大きな収納ス
ペースを得ることができる。
いて、前記第２のシートの移動後に前記第１のシートを
移動させる際、前記第１のシートが前記第２のシートの
基本設定位置まで移動可能に構成されているので、第１
のシートの移動後に、シートの存在しない大きな収納ス
ペースを得ることができる。
【００２０】本発明に係る請求項５の車両用シートにお
いて、前記基本設定位置では、前記第１のシートが運転
席の後方に位置し、前記第２のシートが助手席の後方に
位置しているので、運転席側でチャイルドシートを取付
けた後部座席に幼児を乗せることができる。
いて、前記基本設定位置では、前記第１のシートが運転
席の後方に位置し、前記第２のシートが助手席の後方に
位置しているので、運転席側でチャイルドシートを取付
けた後部座席に幼児を乗せることができる。
【図１】本発明の実施形態に係る車両用シートの後部座
席を示す斜視図である。
席を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る車両用シートの後部座
席のうち、助手席側直後の後部座席を車両後方に跳ね上
げて設置した状態を示す斜視図である。
席のうち、助手席側直後の後部座席を車両後方に跳ね上
げて設置した状態を示す斜視図である。
【図３】図２の状態で、さらに運転席側直後の後部座席
を助手席側直後の後部座席の基本設定位置まで移動させ
た状態を示す斜視図である。
を助手席側直後の後部座席の基本設定位置まで移動させ
た状態を示す斜視図である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は、本発明の実施形態に係る車
両用シートの配置操作手順を示す平面図である。
両用シートの配置操作手順を示す平面図である。
１ 右側後部座席（第１のシート）
２ 左側後部座席（第２のシート）
３ 車体フロア
４ 運転席
５ 助手席
６，７ シートクッション
８，９ シートバック
１０，１１ ヒンジ部材
１２ スライド装置
１３ ガイドレール
１４ ヒンジ機構
１５ ロック機構
１６ 支持ブラケット
１７ 取付ブラケット
１８ ヒンジピン
１９ ロック部材
２０ 被ロック部材
２１ チャイルドシート
２２ 幼児
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 遠藤 裕
神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産
自動車株式会社内
(72)発明者 鈴木 昌宏
静岡県浜松市高塚町300番地 スズキ株式
会社内
(72)発明者 松下 文明
静岡県浜松市高塚町300番地 スズキ株式
会社内
Ｆターム(参考） 3B087 BA03 CA16
Claims (5)
- 【請求項１】 車両幅方向に移動可能な第１のシート
と、該第１のシートの側方に隣り合って配置され、かつ
車両前後方向に移動可能な第２のシートとを備えたこと
を特徴とする車両用シート。 - 【請求項２】 前記第１のシートは、車両幅方向へ延び
るガイドレールを備えたスライド装置によって車両幅方
向の移動を行うように構成されていることを特徴とする
請求項１に記載の車両用シート。 - 【請求項３】 前記第２のシートは、一端部がヒンジ機
構を介して車体フロアに取付けられ、他端部がロック機
構を介して車体フロアに取付けられていることを特徴と
する請求項１または２に記載の車両用シート。 - 【請求項４】 前記第２のシートの移動後に前記第１の
シートを移動させる際、前記第１のシートが前記第２の
シートの基本設定位置まで移動可能に構成されているこ
とを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車両用
シート。 - 【請求項５】 前記基本設定位置では、前記第１のシー
トが運転席の後方に位置し、前記第２のシートが助手席
の後方に位置していることを特徴とする請求項１〜４の
いずれかに記載の車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001292713A JP3730151B2 (ja) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | 車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001292713A JP3730151B2 (ja) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | 車両用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003094997A true JP2003094997A (ja) | 2003-04-03 |
| JP3730151B2 JP3730151B2 (ja) | 2005-12-21 |
Family
ID=19114624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001292713A Expired - Fee Related JP3730151B2 (ja) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | 車両用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3730151B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6869138B2 (en) | 2002-08-23 | 2005-03-22 | Daimlerchrysler Corporation | Underfloor stowage of a folding seat in a vehicle |
| US6932424B2 (en) | 2002-08-23 | 2005-08-23 | Daimlerchrysler Corporation | Articulated base with guide track for fold-in-floor vehicle seat |
| US6955386B2 (en) | 2002-08-23 | 2005-10-18 | Daimlerchrysler Corporation | Underfloor stowage of a folding seat in a vehicle |
| US6962384B2 (en) * | 2002-08-23 | 2005-11-08 | Daimlerchrysler Corporation | Fold flat motor vehicle seat |
| JP2007106321A (ja) * | 2005-10-14 | 2007-04-26 | Suzuki Motor Corp | 車両用シート装置 |
-
2001
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