JP2003064620A - 鉄筋コンクリート造高架橋の制振・防振構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 鉄道橋や道路橋として使用される鉄筋コンク
リート造高架橋の耐震安全性を確保すると共に、スラブ
上を走行する列車や車両が発生する交通振動の周辺地盤
への伝播を抑制する機能を持たせる。 【解決手段】 橋脚１の脚部と、橋脚１の頭部と、梁２
の中間部、または桁３の中間部等のいずれかの内、傾斜
した方向に対向する少なくとも二箇所にガセットプレー
ト６，７を突設し、対向するガセットプレート６，７間
に、ブレース本体にダンパーを組み込んだブレース型ダ
ンパー４を架設し、その両端部をガセットプレート６，
７に連結する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は鉄道橋や道路橋と
して使用され、耐震安全性と共に、スラブ上を走行する
列車や車両が発生する交通振動の周辺地盤への伝播を抑
制する機能を持たせた鉄筋コンクリート造高架橋の制振
・防振構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】鉄道橋
や道路橋として使用される鉄筋コンクリート造高架橋は
橋軸直角方向に並列する橋脚を梁でつなぎ、橋軸方向に
隣接するを橋脚を桁でつないだ形のラーメン構造で構築
されるが、橋軸直角方向には単スパンであることから、
橋軸方向に比べて剛性が小さいため、揺れを生じ易く、
地震時の耐震安全性に不安がある。

【０００３】特に橋軸直角方向には梁のせん断スパン比
が小さくなる傾向があるため、橋軸直角方向に過大な地
震力を受けたときに、水平力による曲げモーメントによ
って梁がせん断破壊を起こす可能性がある。

【０００４】また高架橋上を走行する列車や車両が発生
する交通振動が橋脚から基礎を通じて地盤まで伝播する
ため、周辺の民家に及び、居住性に影響を与える可能性
がある。

【０００５】この発明は上記背景より、耐震安全性を確
保しながら、交通振動の伝播を抑制する高架橋を提案す
るものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明では橋脚の脚部
と、橋脚の頭部と、梁の中間部、または桁の中間部等の
いずれかの内、傾斜した方向に対向する少なくとも二箇
所にガセットプレートを突設し、対向するガセットプレ
ート間に、ブレース本体にダンパーを組み込んだブレー
ス型ダンパーを架設し、その両端部をガセットプレート
に連結することにより、高架橋自身の耐震安全性を確保
しながら、高架橋が発生する交通振動を抑制し、周辺地
盤への振動の伝播を低減する。

【０００７】隣接する橋脚の基礎部分がフーチングで連
結されている場合には請求項２に記載のように橋脚の脚
部と、橋脚の頭部と、フーチングと、梁の中間部、また
は桁の中間部のいずれかの内、傾斜した方向に対向する
少なくとも二箇所にガセットプレートが突設される。フ
ーチングは橋軸直角方向に並列する橋脚を連結する場合
の他、橋軸方向に隣接する橋脚を連結する場合もある。

【０００８】またスラブの剛性を上げるために対向する
桁間、もしくは梁間に小梁が架設される場合には請求項
５に記載のように橋脚の脚部、もしくは橋脚の頭部と、
小梁にガセットプレートが突設され、対向するガセット
プレート間に、ブレース型ダンパーが架設される。橋軸
直角方向に並列する橋脚がフーチングで連結される場合
は、請求項６に記載のように橋脚の脚部、もしくは橋脚
の頭部、またはフーチングと、小梁にガセットプレート
が突設される。

【０００９】並列する橋脚の内、一方の橋脚の脚部と他
方の橋脚の頭部間に単純にブレースを架設しようとする
場合、通常は橋脚の頭部と梁との接合部にガセットプレ
ートを突設する形になるが、接合部は橋脚の主筋と梁の
主筋が混在する部分であるため、ガセットプレートを突
設することが難しいか、ガセットプレートの突設が接合
部の配筋に影響を与え、接合部の耐力を低下させる可能
性がある。

【００１０】これに対し、本発明ではブレース型ダンパ
ーが連結されるガセットプレートが橋脚の頭部及び脚
部、または梁や桁の中間部等に突設されることにより、
接合部における配筋への影響が回避される。特に請求項
７に記載のようにガセットプレートを橋脚を包囲するバ
ンドプレートに接合すれば、橋脚の脚部や頭部を補強す
る効果が得られる。

【００１１】またブレースがブレース本体にダンパーを
組み込んだ形式であることから、ブレースが高架橋に入
力する地震力を負担しながら、振動エネルギを吸収し、
高架橋の揺れを抑制するため、高架橋の耐震安全性が確
保される。

【００１２】加えてスラブ上を走行する列車や車両が発
生する振動数の高い振動をブレース型ダンパーのダンパ
ーが吸収し、特にダンパーとして粘性系ダンパーを使用
することにより微振動でも有効に振動エネルギを吸収で
きるため、ブレース型ダンパーのダンパーが常に機能す
る状態に置かれることで、交通振動が橋脚から基礎を通
じて周辺地盤へ伝播し、周辺の民家に及ぶことも回避さ
れる。列車や車両が発生する振動は橋脚を通じて基礎ま
で伝播するため、交通振動を低減する上では橋脚の頭部
にブレース型ダンパーの一端を連結することが効果的で
ある。

【００１３】高架橋においては前記の通り、橋軸直角方
向に隣接する橋脚をつなぐ梁にせん断破壊が起こり易い
ことから、請求項３に記載のように橋軸直角方向に並列
する橋脚の内、一方の橋脚の頭部と梁の中間部のいずれ
かと、他方の橋脚の脚部にガセットプレートを突設し、
橋軸直角方向の構面内にブレース型ダンパーを架設すれ
ば、梁のせん断破壊を防止することが可能になる。

【００１４】請求項４に記載のように橋軸直角方向の構
面に加え、橋軸方向に隣接する橋脚の内、一方の橋脚の
頭部と桁の中間部のいずれかと、他方の橋脚の脚部にガ
セットプレートを突設し、橋軸方向の構面内にもブレー
ス型ダンパーを架設すれば、高架橋の耐震安全性と、高
架橋が発生する振動の抑制効果が向上する。

【００１５】請求項５，６では小梁に突設されるガセッ
トプレートと橋脚の脚部、もしくは橋脚の頭部やフーチ
ングに突設されるガセットプレート間にブレース型ダン
パーを架設することから、特に小梁のガセットプレート
を小梁の中央部に配置すれば、ブレース型ダンパーを橋
軸直角方向と橋軸方向の２方向の振動に対して効かせる
ことができるため、ブレース型ダンパーを２方向に架設
した場合と同等の効果を得ることができる。

【００１６】橋脚の脚部、もしくは頭部に突設されるガ
セットプレートは例えば請求項７に記載のように橋脚を
包囲するバンドプレートに接合される。この場合、橋脚
内部の配筋状態やコンクリートの被り等に影響を与える
ことなく、ガセットプレートを橋脚に突設することがで
きるため、ガセットプレートの突設に伴う橋脚の耐力低
下を回避できる利点がある。

【００１７】またバンドプレートが橋脚に定着されるこ
とで、バンドプレートの軸方向の長さに相当する区間
に、ブレースからの力を分散させて橋脚に伝達すること
ができるため、橋脚の局部的な損傷が防止される他、橋
脚のコンクリートを拘束し、コンクリートの耐力を高め
る効果がある。

【００１８】梁の中間部、もしくは桁の中間部と、フー
チングと、小梁のいずれかに突設されるガセットプレー
トは例えば請求項８に記載のように梁や桁のコンクリー
ト中に埋設される定着部材に接合される。

【００１９】この場合、定着部材を通じて直接、ブレー
ス型ダンパーと梁や桁等との間で力の伝達が行われるた
め、ブレース型ダンパーのダンパーの機能を効果的に発
揮させることができ、地震時等の振動の減衰効果と交通
振動の低減効果が高まる。

【００２０】また定着部材を梁や桁等の下端筋と上端筋
の中間の高さに配置すれば、梁や桁の主筋との干渉を回
避でき、ガセットプレートに孔を明けることで、スター
ラップの配筋を阻害することもないため、定着部材の埋
設が梁や桁の耐力の低下を招くことがない。

【００２１】

【発明の実施の形態】この発明の鉄筋コンクリート造高
架橋は図１，図４に示すように橋軸直角方向に並列し、
橋軸方向に間隔を隔てて配列する橋脚１，１と、橋軸直
角方向に並列する橋脚１，１を連結する梁２、及び橋軸
方向に隣接する橋脚１，１を連結する桁３から構成さ
れ、橋軸方向と橋軸直角方向の少なくともいずれかの方
向に隣接する橋脚１，１間に、またはそれらに交差する
方向にブレース型ダンパー４を架設したものである。

【００２２】高架橋は図１，図４に示す１層の場合と図
２，図３に示す２層の場合があるが、最上部に位置する
梁２及び桁３上には鉄道軌道が敷設される、または道路
となるスラブ５が構築、もしくは敷設される。橋脚１と
梁２及び桁３、並びにスラブ５は現場打ちコンクリート
造で構築される他、いずれかの少なくとも一部がプレキ
ャストコンクリートで製作される場合もある。

【００２３】ブレース型ダンパー４は軸方向に相対移動
自在なブレース本体41，41と、一方のブレース本体41に
内蔵されるダンパー42からなり、ブレース本体41，41が
その両端間に作用する引張力と圧縮力によって相対移動
するときにダンパー42が減衰力を発生することにより高
架橋の揺れを抑制しながら、高架橋へのブレース本体41
からの抵抗力を低減する。ダンパー42には粘性流体を用
いたオイルダンパー等、ダンパー本体41，41の軸方向の
相対移動によって減衰力を発生する形式のダンパーが使
用される。

【００２４】図１は１層の高架橋の橋軸直角方向の構面
内にブレース型ダンパー４を架設した場合を示す。ここ
では両橋脚１，１の脚部と梁２の中間部との間に２本の
ブレース型ダンパー４，４を逆Ｖ字型に架設している
が、一方の橋脚１の脚部と他方の橋脚１の頭部との間に
１本のブレース型ダンパー４を架設する場合や、２本の
ブレース型ダンパー４，４をＸ字型に交差させて架設す
る場合もある。

【００２５】図２は２層の高架橋の各層に２本のブレー
ス型ダンパー４，４を逆Ｖ字型に架設した場合、図３は
Ｘ字型に架設した場合を示す。高架橋が２層の場合、２
層の内の上層側、もしくは下層側にのみブレース型ダン
パー４，４を架設することもある。

【００２６】１層と２層のいずれの場合も、橋軸直角方
向の構面内においてはブレース型ダンパー４の一端は橋
脚１の脚部、もしくは頭部に突設したガセットプレート
６に連結され、他端は橋脚１の頭部に突設したガセット
プレート６、または梁２の中間部、あるいはフーチング
11に突設したガセットプレート７に連結される。ガセッ
トプレート６，７は橋脚１，１と梁２からなるフレーム
の内周側を向き、それぞれの表面に突出する。

【００２７】図３に示すようにブレース型ダンパー４を
隣接する橋脚１，１の内の一方の橋脚１の脚部と他方の
橋脚１の頭部との間に架設する場合は、両橋脚１，１に
のみガセットプレート６，６が突設され、梁２にはガセ
ットプレート７は突設されない。

【００２８】橋脚１に突設されるガセットプレート６は
梁２や桁３との接合部を外した位置である脚部と頭部に
配置されれば、橋脚１への突設方法は特に問われない
が、図面では橋脚１の脚部、もしくは頭部に突設される
ガセットプレート６を図５，図６に示すように橋脚１を
包囲するバンドプレート９に突設している。

【００２９】バンドプレート９は橋脚１の断面形状に応
じ、複数枚のプレート91を例えば箱形に組み立てた形状
をし、隣接する橋脚１側を向くプレート91の表面にガセ
ットプレート６が溶接等により接合される。図３に示す
ようにブレース型ダンパー４，４が交差して架設される
場合、ガセットプレート６，６は橋脚１の中心からずれ
て接合される。

【００３０】ガセットプレート６には図６に示すように
ブレース型ダンパー４の端部のブラケット43をピン８等
により連結するための挿通孔6aが明けられる。挿通孔6a
には必要によりガセットプレート６の面外方向のブラケ
ット43の回転も許容し、ブレース型ダンパー４に捩じり
を加えないための自在継手6bが取り付けられる。

【００３１】バンドプレート９の対向するプレート91，
91間には橋脚２の主筋1aや定着筋、及びフープ1bの障害
にならない範囲で仕切り板92が並列して、または格子状
に配置され、プレート91の変形を防止しながら、ブレー
ス型ダンパー４からの引張力と圧縮力がコンクリートに
分散して伝達するようにされる。プレート91の内周面や
仕切り板92にはスタッドボルトやアンカー等の定着材93
が突設され、コンクリートとの一体性が確保される。

【００３２】ブレース型ダンパー４の両端部にはブレー
ス本体41の端部に接続したブラケット43，43が一体化し
ており、ガセットプレート６側のブラケット43はブラケ
ット43とガセットプレート６を貫通するピン８等によっ
てガセットプレート６に回転自在に連結される。ブラケ
ット43は自在継手6bによってガセットプレート６の面外
方向に傾斜自在となる。

【００３３】図１，図２に示すようにブレース型ダンパ
ー４が橋脚１の脚部と梁２の中間部との間に逆Ｖ字形に
架設される場合は、梁２の中間部にガセットプレート７
が突設される。梁２に対しても梁２の端部と端部寄りの
区間を外した位置であれば、ガセットプレート７の突設
方法は問われないが、図面では図７に示すように梁２の
中間部のコンクリート中に定着部材10を埋設し、定着部
材10にガセットプレート７を接合している。

【００３４】定着部材10は梁２の内部において主筋の配
筋状態に影響を与えない形状をしていればよく、図７で
はＨ形鋼を必要長さで切断した鋼材を使用している。こ
こではまた、ブレース型ダンパー４からの軸力の水平成
分が梁２のコンクリートに対して支圧力として伝達され
るよう、鋼材の両端と中央部にプレート10ａ，10ａを接
合すると共に、コンクリートとの一体性を確保するため
のスタッドボルト等の定着材10ｂを鋼材のウェブに突設
している。ガセットプレート７のコンクリート中に埋設
される部分には梁２のスターラップが挿通するための挿
通孔7aが形成される。

【００３５】ブレース型ダンパー４のガセットプレート
７側のブラケット43もブラケット43とガセットプレート
７を貫通するピン８等によってガセットプレート７に回
転自在に連結される。図示しないが、ガセットプレート
７にもガセットプレート６と同様にピン８等が貫通する
挿通孔が明けられ、その挿通孔に必要によりブラケット
43をガセットプレート７の面外方向に回転自在に連結す
るための自在継手が取り付けられる。

【００３６】図４は橋軸方向の構面を構成する橋脚１，
１と桁３からなるフレームにおいて、図１と同様に両橋
脚１，１の脚部と桁３の中間部との間に２本のブレース
型ダンパー４，４を逆Ｖ字型に架設した場合を示す。

【００３７】橋脚１に突設されるガセットプレート６と
桁３に突設されるガセットプレート７の突設方法は橋軸
直角方向の場合と同じであるが、橋脚１にバンドプレー
ト９を使用すれば、その２方向のプレート91，91を利用
して２方向にガセットプレート６，６を突設することが
できるため、単一のバンドプレート９によって橋軸直角
方向と橋軸方向のブレース型ダンパー４，４の架設に対
応できる。

【００３８】図８は橋軸直角方向に並列する橋脚１，１
の基礎部分がフーチング11で連結される場合に、フーチ
ング11の中間部にガセットプレート７を突設し、両側の
橋脚１，１の下層側の各頭部にガセットプレート６が突
設されたバンドプレート９を固定し、フーチング11の中
間部と橋脚１の頭部間にブレース型ダンパー４を架設し
た場合を示す。ガセットプレート７は梁２や桁３に突設
される場合と同様にフーチング11のコンクリート中に埋
設される定着部材10に接合される。

【００３９】図９〜図11は対向する桁３，３間に、スラ
ブ５の剛性を高めるために小梁12を架設した場合に、橋
脚１の脚部、もしくは頭部と、小梁12にガセットプレー
ト６，７を突設し、対向するガセットプレート６，７間
に、ブレース型ダンパー４を架設した場合を示す。

【００４０】小梁12は橋軸方向に対向する梁２，２間に
架設される場合もあり、橋脚１の脚部や頭部に代え、フ
ーチング11にガセットプレート７を突設する場合もあ
る。小梁12に突設されるガセットプレート７は図10に示
すように梁２や桁３に突設される場合と同様にコンクリ
ート中に定着される定着部材10に突設される。

【００４１】図９〜図11では小梁12の中間部より桁３寄
りに定着部材10を配置し、その定着部材10のガセットプ
レート７と橋脚１の脚部や頭部に突設されたガセットプ
レート６との間に、橋軸方向の構面に近い角度でブレー
ス型ダンパー４を架設しているが、小梁12の中央部に定
着部材10を配置し、平面上、４本の橋脚１からなる４角
形の対角線方向にブレース型ダンパー４を架設し、ブレ
ース型ダンパー４を橋軸直角方向と橋軸方向の２方向の
振動に対して効かせることもある。

【００４２】また図９〜図11ではブレース型ダンパー４
を橋脚１の脚部、もしくは頭部と、小梁12の桁３寄りと
の間に架設していることから、平面上、ブレース型ダン
パー４が桁３に対して傾斜して架設されているが、フー
チング11にガセットプレート７を突設し、ブレース型ダ
ンパー４を桁３に平行に架設することもある。

【００４３】

【発明の効果】橋脚の脚部と、橋脚の頭部と、梁の中間
部、または桁の中間部等のいずれかの内、傾斜した方向
に対向する少なくとも二箇所にガセットプレートを突設
し、対向するガセットプレート間に、ブレース本体にダ
ンパーを組み込んだブレース型ダンパーを架設するた
め、高架橋の耐震安全性を確保することができる。

【００４４】特にガセットプレートを接合部を外した位
置に突設することで、接合部における配筋への影響がな
い。

【００４５】また列車や車両が発生する振動をブレース
に内蔵されたダンパーが吸収するため、交通振動が橋脚
から基礎を通じて周辺地盤へ伝播し、周辺の民家に及ぶ
ことも回避される。

【００４６】請求項３では橋軸直角方向の構面内にブレ
ース型ダンパーを架設するため、橋軸直角方向の梁のせ
ん断破壊に対する安全性が向上する。

【００４７】請求項４では橋軸方向の構面内にもブレー
ス型ダンパーを架設するため、高架橋の耐震安全性の向
上と、振動の抑制効果が向上する。

【００４８】請求項５，６では対向する桁間、もしくは
梁間に小梁が架設される場合に、小梁に突設されるガセ
ットプレートと橋脚に突設されるガセットプレート間に
ブレース型ダンパーを架設するため、小梁のガセットプ
レートを小梁の中央部に配置することで、ブレース型ダ
ンパーを橋軸直角方向と橋軸方向の２方向の振動に対し
て効かせることができる。

【００４９】請求項７では橋脚を包囲するバンドプレー
トにガセットプレートを接合するため、橋脚内部の配筋
状態やコンクリートの被り等に影響を与えずにガセット
プレートを橋脚に一体化させることができ、橋脚の耐力
低下を回避できる。

【００５０】またバンドプレートが橋脚に定着されるこ
とで、ブレースからの力を分散させて橋脚に伝達するこ
とができるため、橋脚の局部的な損傷を防止できる他、
橋脚のコンクリートの耐力を高める効果がある。

【００５１】請求項８では梁や桁のコンクリート中に埋
設される定着部材にガセットプレートを接合すること
で、定着部材を通じて直接、ブレース型ダンパーと梁や
桁等との間で力の伝達が行われるため、ブレース型ダン
パーのダンパーの機能を効果的に発揮させることがで
き、地震時等の振動の減衰効果と交通振動の低減効果が
高まる。

【図面の簡単な説明】

【図１】橋軸直角方向の構面内にブレース型ダンパーを
架設した様子を示した立面図である。

【図２】高架橋が２層の場合のブレース型ダンパーの架
設例を示した立面図である。

【図３】高架橋が２層の場合のブレース型ダンパーの架
設例を示した立面図である。

【図４】橋軸方向の構面内にブレース型ダンパーを架設
した様子を示した立面図である。

【図５】橋脚の脚部に定着されたバンドプレートにガセ
ットプレートを接合した様子を示した立面図である。

【図６】図５のバンドプレートの構成例を示した平面図
である。

【図７】梁の内部に定着された定着部材にガセットプレ
ートを接合した様子を示した斜視図である。

【図８】フーチングに定着された定着部材を利用して橋
軸直角方向の構面内にブレース型ダンパーを架設した様
子を示した立面図である。

【図９】小梁に定着された定着部材を利用して小梁と橋
脚間にブレース型ダンパーを架設した様子を示した伏せ
図である。

【図１０】図９のｘ−ｘ線断面図である。

【図１１】図９の橋脚部分の拡大図である。

【符号の説明】

１……橋脚、1a……主筋、1b……フープ、２……梁、３
……桁、４……ブレース型ダンパー、41……ブレース本
体、42……ダンパー、43……ブラケット、５……スラ
ブ、６……ガセットプレート、6a……挿通孔、6b……自
在継手、７……ガセットプレート、7a……挿通孔、８…
…ピン、９……バンドプレート、91……プレート、92…
…仕切り板、93……定着材、10……定着部材、10ａ……
プレート、10ｂ……定着材、11……フーチング、12……
小梁。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 蓮田 常雄 東京都国分寺市光町二丁目８番地38 財団 法人鉄道総合技術研究所内 (72)発明者 藤井 光治郎 東京都国分寺市光町二丁目８番地38 財団 法人鉄道総合技術研究所内 (72)発明者 武居 泰 東京都国分寺市光町二丁目８番地38 財団 法人鉄道総合技術研究所内 (72)発明者 岡 功治 岡山県岡山市内山下１丁目１番13号 株式 会社大本組内 (72)発明者 上原 昭治 岡山県岡山市内山下１丁目１番13号 株式 会社大本組内 (72)発明者 呼川 秀邦 岡山県岡山市内山下１丁目１番13号 株式 会社大本組内 (72)発明者 山本 一美 東京都中野区本町４丁目38番13号 株式会 社構造計画研究所内 (72)発明者 高橋 治 東京都中野区本町４丁目38番13号 株式会 社構造計画研究所内 Ｆターム(参考） 2D059 BB37 BB39 GG05 GG13 GG40 GG55

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 橋軸直角方向に並列し、橋軸方向に間隔
   を隔てて配列する橋脚と、橋軸直角方向に並列する橋脚
   を連結する梁、及び橋軸方向に隣接する橋脚を連結する
   桁から構成される鉄筋コンクリート造高架橋において、
   橋脚の脚部と、橋脚の頭部と、梁の中間部、または桁の
   中間部のいずれかの内、傾斜した方向に対向する少なく
   とも二箇所にガセットプレートを突設し、対向するガセ
   ットプレート間に、ブレース本体にダンパーを組み込ん
   だブレース型ダンパーを架設し、その両端部をガセット
   プレートに連結してある鉄筋コンクリート造高架橋の制
   振・防振構造。
2. 【請求項２】 橋軸直角方向に並列し、橋軸方向に間隔
   を隔てて配列する橋脚と、橋軸直角方向に並列する橋脚
   を連結する梁と、橋軸方向に隣接する橋脚を連結する
   桁、及び隣接する橋脚の基礎部分を連結するフーチング
   から構成される鉄筋コンクリート造高架橋において、橋
   脚の脚部と、橋脚の頭部と、フーチングと、梁の中間
   部、または桁の中間部のいずれかの内、傾斜した方向に
   対向する少なくとも二箇所にガセットプレートを突設
   し、対向するガセットプレート間に、ブレース本体にダ
   ンパーを組み込んだブレース型ダンパーを架設し、その
   両端部をガセットプレートに連結してある鉄筋コンクリ
   ート造高架橋の制振・防振構造。
3. 【請求項３】 ガセットプレートは橋軸直角方向に並列
   する橋脚の内、一方の橋脚の頭部と梁の中間部のいずれ
   かと、他方の橋脚の脚部に突設されている請求項１、も
   しくは請求項２記載の鉄筋コンクリート造高架橋の制振
   ・防振構造。
4. 【請求項４】 ガセットプレートは橋軸方向に隣接する
   橋脚の内、一方の橋脚の頭部と桁の中間部のいずれか
   と、他方の橋脚の脚部に突設されている請求項１、もし
   くは請求項２記載の鉄筋コンクリート造高架橋の制振・
   防振構造。
5. 【請求項５】 橋軸直角方向に並列し、橋軸方向に間隔
   を隔てて配列する橋脚と、橋軸直角方向に並列する橋脚
   を連結する梁、及び橋軸方向に隣接する橋脚を連結する
   桁から構成され、対向する桁間、もしくは梁間に小梁が
   架設された鉄筋コンクリート造高架橋において、橋脚の
   脚部、もしくは橋脚の頭部と、小梁にガセットプレート
   を突設し、対向するガセットプレート間に、ブレース本
   体にダンパーを組み込んだブレース型ダンパーを架設
   し、その両端部をガセットプレートに連結してある鉄筋
   コンクリート造高架橋の制振・防振構造。
6. 【請求項６】 橋軸直角方向に並列し、橋軸方向に間隔
   を隔てて配列する橋脚と、橋軸直角方向に並列する橋脚
   を連結する梁と、橋軸方向に隣接する橋脚を連結する
   桁、及び隣接する橋脚の基礎部分を連結するフーチング
   から構成され、対向する桁間、もしくは梁間に小梁が架
   設された鉄筋コンクリート造高架橋において、橋脚の脚
   部、もしくは橋脚の頭部、またはフーチングと、小梁に
   ガセットプレートを突設し、対向するガセットプレート
   間に、ブレース本体にダンパーを組み込んだブレース型
   ダンパーを架設し、その両端部をガセットプレートに連
   結してある鉄筋コンクリート造高架橋の制振・防振構
   造。
7. 【請求項７】 橋脚の脚部、もしくは頭部に突設される
   ガセットプレートは橋脚を包囲するバンドプレートに接
   合されている請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の
   鉄筋コンクリート造高架橋の制振・防振構造。
8. 【請求項８】 梁の中間部、もしくは桁の中間部と、フ
   ーチングと、小梁のいずれかに突設されるガセットプレ
   ートはコンクリート中に埋設される定着部材に接合され
   ている請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の鉄筋コ
   ンクリート造高架橋の制振・防振構造。