JP2003061307A - 回転電機 - Google Patents

回転電機

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JP2003061307A
JP2003061307A JP2001247612A JP2001247612A JP2003061307A JP 2003061307 A JP2003061307 A JP 2003061307A JP 2001247612 A JP2001247612 A JP 2001247612A JP 2001247612 A JP2001247612 A JP 2001247612A JP 2003061307 A JP2003061307 A JP 2003061307A
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JP
Japan
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rotary shaft
pulley
electric machine
stator
rotating shaft
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JP2001247612A
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English (en)
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Atsushi Ohashi
篤志 大橋
Katsuhiko Kusumoto
勝彦 楠本
Hidenori Morikado
英規 森角
Yoshinobu Uchiumi
義信 内海
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/1004—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with pulleys

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  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Synchronous Machinery (AREA)
  • Windings For Motors And Generators (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 プーリと回転子の回転軸との間の摺動を抑
え、プーリを回転軸に固定するナットの緩みを防いで回
転軸の空転を防止できる回転電機を得る。 【解決手段】 フロントブラケット１及びリアブラケッ
ト２に回転可能に支持された回転軸７と、回転軸７に固
着された回転子６と、回転子６の外周に対向配置された
固定子鉄心４及び固定子鉄心４に装着された固定子巻線
５を有しブラケットに支持された固定子３と、回転軸７
の一端に回転軸７と一体に回転可能に嵌着され機関との
間で双方向に動力を伝達するプーリ１３とを備え、回転
軸７とプーリ１３との嵌着部に、回転軸７とプーリ１３
との周方向への摺動を規制する規制手段を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば車両の内
燃機関に装着される回転電機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１８は、従来の回転電機、例えば車両
用交流発電機を示す断面図である。図において、１はフ
ロントブラケット、２はリヤブラケット、３はフロント
ブラケット１とリヤブラケット２とに挟持された固定子
で、固定子鉄心４と固定子鉄心４のスロット内に巻挿さ
れた固定子巻線５とにより構成される。
【０００３】６は両端がフロントブラケット１とリヤブ
ラケット２とに支持された回転軸７に固定された回転子
であり、第一の回転子鉄心８と、第二の回転子鉄心９
と、両回転子鉄心８と９との間に巻き回された界磁コイ
ル１０と、両回転子鉄心８と９との背面に設けられたフ
ァン１１、１２と、回転軸７のフロントブラケット１側
の外側に設けられたプーリ１３と、回転軸７のリヤブラ
ケット２側の内側に設けられ、界磁コイル１０に電流を
供給するスリップリング１４とにより構成されている。
プーリ１３は、回転軸７の一端に嵌着され、回転軸７と
一体に回転し得るように、回転軸７の一端に切られたネ
ジとこれに螺合するナット２０とで回転軸７に締結され
ている。
【０００４】１５はスリップリング１４に電流を供給す
るブラシ、１６はこのブラシ１５を保持するブラシホル
ダ、１７は固定子巻線５の交流出力を整流する整流器、
１８は界磁コイル１０の電流を調整して固定子巻線５の
出力電圧を制御するレギュレータである。
【０００５】このように構成された車両用交流発電機に
おいて、車両に搭載された図示しないバッテリからブラ
シ１５とスリップリング１４とを介して界磁コイル１０
に通電がなされ、回転子６がプーリ１３を介して内燃機
関に駆動されることにより、回転子６は回転磁界を発生
し、この電圧が整流器１７により整流されて、図示しな
い負荷に供給される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
回転電機は、プーリ１３は回転軸７に単に嵌着されてい
る構成であるため、次のような問題があった。図１９
は、回転電機を発電機として使用した場合に各部位への
回転トルクのかかり方を示す模式図である。エンジンは
通常右回りに回転するため、右回りの駆動力がベルトを
介してプーリに伝わり、プーリに直結された回転軸によ
り発電機が駆動される。図１９（ａ）に示すように、エ
ンジンの加速時においては、ベルトの駆動力を受けて、
プーリもエンジンと同じ右回りのトルクを持って回転さ
れ、プーリと嵌着されている回転軸もプーリの影響を受
けて同じように右回りのトルクを持って回転される。こ
のとき、回転軸に切られたネジが右ネジであれば、プー
リを固定するナットは回転軸の回転トルクにより右回り
に回って締まる方向になり問題はない。
【０００７】しかし、図１９（ｂ）に示すように、エン
ジンが減速し始めると、プーリはベルトの駆動に抗しよ
うとする力、つまりエンジンの回転とは逆の左回りのト
ルクを持つことになる。プーリは回転軸に単に嵌着され
ているだけなので、プーリと回転軸は周方向に摺動して
しまい、回転軸に切られたネジが右ネジであれば、プー
リを固定するナットはプーリの回転トルクにより左回り
に回って緩んでしまい回転軸が空転するという問題点が
あった。
【０００８】また、図２０は、回転電機を始動機として
使用した場合に各部位への回転トルクのかかり方を示す
模式図である。始動機の回転軸は、エンジンの回転方向
と同じ右回りに回転し、右回りの駆動力がプーリを介し
てベルトに伝わり、ベルトに直結されたエンジンが駆動
される。図に示すように、エンジンの始動時において、
始動機の回転軸は右回りのトルクを持っているが、プー
リは最初停止しているため、回転軸の回転に抗しようと
する力、つまり回転軸の回転とは逆の左回りのトルクを
持つことになる。プーリは回転軸に単に嵌着されている
だけなので、プーリと回転軸は周方向に摺動してしま
い、回転軸に切られたネジが右ネジであれば、プーリを
固定するナットはプーリの回転トルクにより左回りに回
って緩んでしまい、回転軸が空転するという問題点があ
った。特に、アイドリングストップを採用した車両で
は、エンジンを始動させるシーンは数多くあるので、上
述の問題点は顕著となる。
【０００９】この発明は、以上のような問題点を解決す
るためになされたもので、プーリと回転子の回転軸との
間の摺動を抑え、プーリを回転軸に固定するナットの緩
みを防いで回転軸の空転を防止できる回転電機を得るこ
とを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明に係る回転電機
は、ブラケットに回転可能に支持された回転軸と、この
回転軸に固着された回転子と、この回転子の外周に対向
配置された固定子鉄心及びこの固定子鉄心に装着された
固定子巻線を有しブラケットに支持された固定子と、回
転軸の一端にこの回転軸と一体に回転可能に嵌着され機
関との間で双方向に動力を伝達するプーリとを備え、回
転軸とプーリとの嵌着部に、回転軸とプーリとの周方向
への摺動を規制する規制手段を設けたものである。
【００１１】また、規制手段は、回転軸及びプーリに設
けたキー溝にキーを挿入することにより構成されている
ものである。
【００１２】また、規制手段は、回転軸の外周面に形成
したスプラインにプーリを噛合させるように構成されて
いるものである。
【００１３】また、規制手段は、回転軸にプーリを圧入
して嵌着されることにより構成されているものである。
【００１４】また、規制手段は、回転軸及びプーリの一
端面において、上記回転軸と上記プーリとをコーキング
することにより構成されているものである。
【００１５】また、規制手段は、回転軸及びプーリの一
端面において、回転軸とプーリとを溶接することにより
構成されているものである。
【００１６】また、回転軸の一端に設けられたネジ部と
このネジ部に螺合するナットによって、回転軸とプーリ
とが固定されているものである。
【００１７】また、ブラケットに回転可能に支持された
回転軸と、この回転軸に固着された回転子と、この回転
子の外周に対向配置された固定子鉄心及びこの固定子鉄
心に装着された固定子巻線を有しブラケットに支持され
た固定子と、回転軸の一端にこの回転軸と一体に回転可
能に嵌着、回転軸の一端に設けられたネジ部とこのネジ
部に螺合するナットによって固定され、機関との間で双
方向に動力を伝達するプーリとを備え、ネジ部は、回転
軸のトルクが大きくかかる方向に締まるようにネジが切
られているものである。
【００１８】また、ブラケットに回転可能に支持された
回転軸と、この回転軸に固着された回転子と、この回転
子の外周に対向配置された固定子鉄心及びこの固定子鉄
心に装着された固定子巻線を有しブラケットに支持され
た固定子と、回転軸の一端にこの回転軸と一体に回転可
能に嵌着、回転軸の一端に設けられたネジ部とこのネジ
部に螺合するナットによって固定され機関との間で双方
向に動力を伝達するプーリとを備え、ネジ部は、回転軸
の回転方向と逆方向に締まるようにネジが切られている
ものである。
【００１９】また、固定子のスロット数は毎極毎相２で
ある。
【００２０】また、固定子巻線は、複数の導体セグメン
トを接続することによって構成されているものである。
【００２１】また、固定子巻線は、固定子鉄心の端面側
のスロット外で折り返されて、所定スロット数ごとにス
ロット内でスロット深さ方向に内層と外層とを交互に採
るように巻装された巻線を複数有し、固定子鉄心の端面
側のスロット外で折り返されたコイル素線のターン部が
周方向に並んでコイルエンド群を構成しているものであ
る。
【００２２】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は、この発明
の実施の形態１による回転電機、例えば車両用交流発電
機を示す断面図、図２は、図１における回転電機の回転
軸とプーリとの嵌着部を拡大した断面図であり、図２
（ａ）は、側断面図、図２（ｂ）は、図２（ａ）のＡ−
Ａ線における断面図である。図において、１はフロント
ブラケット、２はリヤブラケット、３はフロントブラケ
ット１とリヤブラケット２とに挟持された固定子で、固
定子鉄心４と固定子鉄心４のスロット内に巻挿された固
定子巻線５とにより構成される。
【００２３】６は両端がフロントブラケット１とリヤブ
ラケット２とに支持された回転軸７に固定された回転子
であり、第一の回転子鉄心８と、第二の回転子鉄心９
と、両回転子鉄心８と９との間に巻き回された界磁コイ
ル１０と、両回転子鉄心８と９との背面に設けられたフ
ァン１１、１２と、回転軸７のフロントブラケット１側
の外側に設けられたプーリ１３と、回転軸７のリヤブラ
ケット２側の内側に設けられ、界磁コイル１０に電流を
供給するスリップリング１４とにより構成されている。
プーリ１３は、回転軸７と一体に回転し得るように、回
転軸７の一端に切られたネジとこれに螺合するナット２
０とで回転軸７に締結されている。
【００２４】１５はスリップリング１４に電流を供給す
るブラシ、１６はこのブラシ１５を保持するブラシホル
ダ、１７は固定子巻線５の交流出力を整流する整流器、
１８は界磁コイル１０の電流を調整して固定子巻線５の
出力電圧を制御するレギュレータである。
【００２５】なお、整流器１７、レギュレータ１８は回
転電機を車両用交流発電機として使用する場合において
必要な構成であって、機関の始動機能を伴う車両用始動
充電回転電機として使用する場合には不要となる。
【００２６】このような回転電機において、本実施の形
態では、回転軸７とプーリ１３との嵌着部に、回転軸７
とプーリ１３との周方向への摺動を規制する規制手段を
設けた。規制手段は、回転軸７及びプーリ１３に設けた
キー溝２１ａにキー２１を挿入する構成とした。これに
より、回転軸７とプーリ１３との周方向への摺動が規制
されるため、上述したような、エンジン減速時におい
て、回転軸７とプーリ１３とが周方向に摺動することに
よるナット２０の緩みを防ぐことができる。
【００２７】なお、上記実施の形態１では、回転軸７及
びプーリ１３に設けたキー溝２１ａにキー２１を挿入す
る構成としたが、回転軸７にキー２１を一体にした構
成、もしくはプーリ１３にキー２１を一体にした構成と
しても同様の効果が得られるのは言うまでもない。
【００２８】実施の形態２．図３は、この発明の実施の
形態２による回転電機の回転軸とプーリとの嵌着部を拡
大した断面図であり、図３（ａ）は、側断面図、図３
（ｂ）は、図３（ａ）のＢ−Ｂ線における断面図であ
る。本実施の形態では、回転軸７とプーリ１３との周方
向への摺動を規制する規制手段として、回転軸７とプー
リ１３との嵌着部において、回転軸７の外周面にスプラ
イン２１ｂを設けたものである。これにより、回転軸７
とプーリ１３との周方向への摺動はスプライン２１ｂに
よって規制され、上記実施の形態１と同様の効果が得ら
れる。
【００２９】なお、嵌着方法としては、回転軸７の嵌着
部外周面と、プーリ１３の嵌着部内周面とにスプライン
２１ｂを設け、この両スプライン２１ｂを噛合させる方
法や、回転軸７の嵌着部外周面にのみスプライン２１ｂ
を設け、これに回転軸７の外径よりも若干小さい内径に
形成されたプーリ１３の嵌着部を圧入して噛合させる方
法などがある。
【００３０】実施の形態３．図４は、この発明の実施の
形態３による回転電機の回転軸とプーリとの嵌着部を拡
大した断面図であり、図４（ａ）は、側断面図、図４
（ｂ）は、図４（ａ）のＣ−Ｃ線における断面図であ
る。本実施の形態では、回転軸７とプーリ１３との周方
向への摺動を規制する規制手段として、回転軸７とプー
リ１３との嵌着部端面において、回転軸７とプーリ１３
とを例えばＴｉｇ溶接などの手法で溶接するものであ
る。これにより、回転軸７とプーリ１３との周方向への
摺動は溶接部２１ｃによって規制され、上記実施の形態
１と同様の効果が得られる。
【００３１】実施の形態４．本実施の形態では、回転軸
７とプーリ１３との周方向への摺動を規制する規制手段
として、回転軸７にプーリ１３を圧入で嵌着するもので
ある。これにより、回転軸７とプーリ１３との周方向へ
の摺動は、圧入による圧力で規制され、上記実施の形態
１と同様の効果が得られる。また、上記実施の形態３に
おける溶接と本実施の形態における圧入を併用すれば、
さらなる効果が得られる。
【００３２】実施の形態５．本実施の形態では、回転軸
７とプーリ１３との周方向への摺動を規制する規制手段
として、回転軸７とプーリ１３との嵌着部端面におい
て、コーキングを施すことによって回転軸７とプーリ１
３との目地を埋めるものである。これにより、回転軸７
とプーリ１３との周方向への摺動は規制され、上記実施
の形態１と同様の効果が得られる。
【００３３】実施の形態６．上述したように、プーリ１
３は、回転軸７と一体に回転し得るように、回転軸７の
一端に切られたネジとこれに螺合するナット２０とで回
転軸７に締結されているが、本実施の形態では、この回
転軸７の一端に切られたネジが、回転軸７のトルクが大
きくかかる方向に切られているものである。
【００３４】例えば、一般的な車両用交流発電機におい
て、回転軸７の回転順方向にかかる最大トルクは約１０
Ｎであるのに対し、回転軸７の回転逆方向にかかる最大
トルクは、機関の急減速時において約４０Ｎと４倍にな
るため、回転軸７のトルクが大きくかかる方向、即ち、
回転軸７の回転方向とは逆方向にネジを切れば、ナット
２０の緩みを確実に防止することができる。特に、機関
の始動機能を伴う車両用始動充電回転電機では、エンジ
ン始動時において、始動するたびに最大発電時の４〜５
倍の約４０〜５０Ｎのトルクが回転軸の回転逆方向にか
かる。従って、回転軸７の回転方向とは逆方向にネジを
切ることは非常に有効である。
【００３５】実施の形態７．図５は、この発明の実施の
形態７による回転電機の固定子を示す斜視図である。図
に示すように、固定子３は、軸方向に延びるスロット４
２が周方向に所定ピッチで複数形成された円筒状の固定
子鉄心４と、固定子鉄心４に巻装された固定子巻線５
と、各スロット４２内に装着されて固定子巻線５と固定
子鉄心４とを電気的に絶縁する絶縁紙３０とを備えてい
る。
【００３６】本発明による回転電機の固定子鉄心４にお
けるスロット４２の数は毎極毎相２であることが望まし
い。図６は、回転子６における第一の回転子鉄心８の磁
極片から漏洩する磁束を示す図である。図に示すよう
に、第一の回転子鉄心８及び第二の回転子鉄心９の磁極
片とティース４１の先端とが径方向にラップしているも
のにおいて、第一の回転子鉄心８の磁極片からティース
４１を経由して第二の回転子鉄心９の磁極片へ漏洩する
磁束φが存在する。
【００３７】しかし、毎極毎相２にすることによって、
固定子鉄心４のティース４１の幅が細くなるため、第一
の回転子鉄心８及び第二の回転子鉄心９の磁極片とティ
ース４１との不必要なラップ量を減らし、ティース４１
を介して漏洩する磁束φを減少させることができる。従
って、回転軸７のトルク脈動を少なくすることができ、
ナット２０の緩みを防止することができる。また、回転
軸７のトルク脈動が少ないので、上述したような回転軸
７とプーリ１３との周方向の摺動を規制する規制手段の
磨耗を防ぐことができる。
【００３８】なお、この毎極毎相２の固定子３を実現す
るためには、固定子巻線５を導体セグメントで構成すれ
ば簡便に製造できる。図７は、固定子巻線５を構成する
導体セグメントを示す斜視図であり、固定子鉄心４に組
み付ける前の状態を示している。図において、導体セグ
メント５１は、棒状あるいは板状の金属材料（例えば
銅）をターン部５１ｃで折り曲げた略Ｕ字状に形成され
ており、ターン部５１ｃよりスロット４２の内周側に配
置される内層側導体５１ａと、ターン部５１ｃよりスロ
ット４２の外周側に配置される外層側導体５１ｂとを含
んで構成される。
【００３９】図８乃至図１０は、固定子巻線５の製造方
法を説明する説明図である。なお、ここで絶縁紙は省略
されている。絶縁紙は、１スロット分の環状に成形さ
れ、スロット４２に対して軸方向に沿って挿入が行われ
る。絶縁紙のスロット４２への組み付けが完了した後、
図８に示されるように、導体セグメント５１は、矢印Ａ
のようにスロット４２に対して軸方向に挿入される。挿
入された導体セグメント５１は、その端部５１ｄをスロ
ット４２の他側面から突出した後、図９に示されるよう
に、端部５１ｄを矢印Ｂのようにそれぞれ固定子鉄心４
の周方向に曲げて（ツイスト成形）図１０の状態とし、
異なるスロット４２に挿入された導体セグメント５１の
端部５１ｄと接続する。
【００４０】このように、導体セグメント５１を用いれ
ば、導体セグメント５１は固定子鉄心４の軸方向から挿
入されるため、スロット４２の間隔が狭くても巻線し易
いという効果がある。なお、導体セグメント５１は、上
記図７で示した略Ｕ字状のほかに、略Ｊ字状、略Ｉ字状
など、種々の導体セグメントを採用しても、同様の効果
が得られることは言うまでもない。
【００４１】実施の形態８．上記実施の形態７では、固
定子巻線５として導体セグメント５１を用いて構成する
ことについて説明したが、固定子巻線５を単一の素線
（連続線）で構成しても良い。図１１は、この発明の実
施の形態８による回転電機の固定子巻線を示す斜視図で
ある。
【００４２】固定子３は、図１１に示されるように、軸
方向に延びるスロット４２が周方向に所定ピッチで複数
形成された円筒状の積層鉄心から成る固定子鉄心４と、
固定子鉄心４に巻装された固定子巻線５と、各スロット
４２内に装着されて固定子巻線５と固定子鉄心４とを電
気的に絶縁する絶縁紙３０とを備えている。そして、固
定子巻線５は、１本の素線５２が、固定子鉄心４の端面
側のスロット４２外で折り返されて、所定スロット数毎
にスロット４２内でスロット深さ方向に内層と外層とを
交互に採るように波巻きされて巻装された巻線を複数備
えている。
【００４３】次に、固定子３の製造方法について図１２
乃至図１７を参照にして具体的に説明する。まず、図１
２に示されるように、１２本の長尺の素線５２を同時に
同一平面上で雷状に折り曲げ形成する。ついで、図１３
に矢印で示されるように、直角方向に治具にて折り畳ん
でゆき、図１４に示される素線群５２Ａを作製する。さ
らに、同様にして、図１５に示されるように、渡り結線
および口出し線を有する素線群５２Ｂを作製する。素線
群５２Ａ、５２Ｂは、このようなパターンに形成された
２本の素線５２を図１７に示されるように６スロットピ
ッチずらして直線部５２ｂを重ねて配列された素線対が
１スロットピッチずつずらして６対配列されて構成され
ている。そして、素線５２の端部が素線群５２Ａ、５２
Ｂの両端の両側に６本づつ延出されている。また、ター
ン部５２ａが素線群５２Ａ、５２Ｂの両側部に整列され
て配列されている。
【００４４】一方、台形形状のスロット４２及びティー
ス４１が所定のピッチで形成された主積層板が所定枚数
積層されて、さらにその外周部の所定の位置が積層方向
にレーザ溶接されて、図１６に示されるように、概略直
方体の積層鉄心４００が作製される。
【００４５】そして、図１７に示されるように、絶縁紙
３０及び２つの素線群５２Ａ、５２Ｂを重ねて積層鉄心
４００に装着する。ついで、積層鉄心４００を丸め、そ
の端面同士を当接させて溶接し、図１１に示されるよう
に、円筒状の固定子３を得る。
【００４６】これにより、固定子巻線５のコイルエンド
を低くすることができ、第一の回転子鉄心８及び第二の
回転子鉄心９の背面にそれぞれ設けられたファン１１、
１２からの冷却風がスムーズにコイルエンド周辺を流
れ、冷却効率を向上できる効果が得られる。
【００４７】なお、本発明における規制手段の構成は、
回転軸７とプーリ１３との周方向への摺動を規制すると
いう目的が達成されるものであれば、上記各実施の形態
で説明した以外の構成であっても良いことは言うまでも
ない。
【００４８】また、上記各実施の形態では、本発明を車
両用交流発電機に適用したことを想定して説明したが、
機関を始動するための始動電動機と充電発電機とを一体
化した車両用始動充電回転電機に適用しても同様の効果
が得られることは言うまでもない。
【００４９】
【発明の効果】以上のように、請求項１記載の発明によ
れば、ブラケットに回転可能に支持された回転軸と、こ
の回転軸に固着された回転子と、この回転子の外周に対
向配置された固定子鉄心及びこの固定子鉄心に装着され
た固定子巻線を有しブラケットに支持された固定子と、
回転軸の一端にこの回転軸と一体に回転可能に嵌着され
機関との間で双方向に動力を伝達するプーリとを備え、
回転軸とプーリとの嵌着部に、回転軸とプーリとの周方
向への摺動を規制する規制手段を設けたものであるの
で、プーリと回転軸との間の摺動を抑え、プーリを回転
軸に固定するナットの緩みを防いで回転軸の空転を防止
できる効果が得られる。
【００５０】また、請求項２記載の発明によれば、規制
手段は、回転軸及びプーリに設けたキー溝にキーを挿入
することにより構成されているので、プーリと回転軸と
の間の摺動を抑え、プーリを回転軸に固定するナットの
緩みを防いで回転軸の空転を防止できる効果が得られ
る。
【００５１】また、請求項３記載の発明によれば、規制
手段は、回転軸の外周面に形成したスプラインにプーリ
を噛合させるように構成されているので、プーリと回転
軸との間の摺動を抑え、プーリを回転軸に固定するナッ
トの緩みを防いで回転軸の空転を防止できる効果が得ら
れる。
【００５２】また、請求項４記載の発明によれば、規制
手段は、回転軸にプーリを圧入して嵌着されることによ
り構成されているので、プーリと回転軸との間の摺動を
抑え、プーリを回転軸に固定するナットの緩みを防いで
回転軸の空転を防止できる効果が得られる。
【００５３】また、請求項５記載の発明によれば、規制
手段は、回転軸及びプーリの一端面において、上記回転
軸と上記プーリとをコーキングすることにより構成され
ているので、プーリと回転軸との間の摺動を抑え、プー
リを回転軸に固定するナットの緩みを防いで回転軸の空
転を防止できる効果が得られる。
【００５４】また、請求項６記載の発明によれば、規制
手段は、回転軸及びプーリの一端面において、回転軸と
プーリとを溶接することにより構成されているので、プ
ーリと回転軸との間の摺動を抑え、プーリを回転軸に固
定するナットの緩みを防いで回転軸の空転を防止できる
効果が得られる。
【００５５】また、請求項７記載の発明によれば、回転
軸の一端に設けられたネジ部とこのネジ部に螺合するナ
ットによって、回転軸とプーリとが固定されているの
で、回転軸とプーリとをより強固に固定できる効果が得
られる。
【００５６】また、請求項８記載の発明によれば、ブラ
ケットに回転可能に支持された回転軸と、この回転軸に
固着された回転子と、この回転子の外周に対向配置され
た固定子鉄心及びこの固定子鉄心に装着された固定子巻
線を有しブラケットに支持された固定子と、回転軸の一
端にこの回転軸と一体に回転可能に嵌着、回転軸の一端
に設けられたネジ部とこのネジ部に螺合するナットによ
って固定され、機関との間で双方向に動力を伝達するプ
ーリとを備え、ネジ部は、回転軸のトルクが大きくかか
る方向に締まるようにネジが切られているので、プーリ
を回転軸に固定するナットの緩みを防いで回転軸の空転
を防止できる効果が得られる。
【００５７】また、請求項９記載の発明によれば、ブラ
ケットに回転可能に支持された回転軸と、この回転軸に
固着された回転子と、この回転子の外周に対向配置され
た固定子鉄心及びこの固定子鉄心に装着された固定子巻
線を有しブラケットに支持された固定子と、回転軸の一
端にこの回転軸と一体に回転可能に嵌着、回転軸の一端
に設けられたネジ部とこのネジ部に螺合するナットによ
って固定され機関との間で双方向に動力を伝達するプー
リとを備え、ネジ部は、回転軸の回転方向と逆方向に締
まるようにネジが切られているので、プーリを回転軸に
固定するナットの緩みを防いで回転軸の空転を防止でき
る効果が得られる。
【００５８】また、請求項１０記載の発明によれば、固
定子のスロット数は毎極毎相２であるので、回転軸のト
ルク脈動を少なくすることができ、ナットの緩みを防止
できると共に、規制手段の磨耗を防ぐことができる効果
が得られる。
【００５９】また、請求項１１記載の発明によれば、固
定子巻線は、複数の導体セグメントを接続することによ
って構成されているので、毎極毎相２のスロット数を持
つ固定子を簡便に製造できる効果が得られる。
【００６０】また、請求項１２記載の発明によれば、固
定子巻線は、固定子鉄心の端面側のスロット外で折り返
されて、所定スロット数ごとにスロット内でスロット深
さ方向に内層と外層とを交互に採るように巻装された巻
線を複数有し、固定子鉄心の端面側のスロット外で折り
返されたコイル素線のターン部が周方向に並んでコイル
エンド群を構成しているので、固定子巻線のコイルエン
ドを低くすることができ、ファンからの冷却風をスムー
ズに流して冷却効率を高める効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１による回転電機を示
す断面図である。
【図２】 この発明の実施の形態１による回転電機の回
転軸とプーリとの嵌着部を拡大した断面図である。
【図３】 この発明の実施の形態２による回転電機の回
転軸とプーリとの嵌着部を拡大した断面図である。
【図４】 この発明の実施の形態３による回転電機の回
転軸とプーリとの嵌着部を拡大した断面図である。
【図５】 この発明の実施の形態７による回転電機の固
定子を示す斜視図である。
【図６】 この発明の実施の形態７による回転電機の回
転子鉄心の磁極片を示す平面図である。
【図７】 この発明の実施の形態７による回転電機の固
定子巻線を構成する導体セグメントを示す斜視図であ
る。
【図８】 この発明の実施の形態７による回転電機の固
定子巻線の製造方法を説明する説明図である。
【図９】 この発明の実施の形態７による回転電機の固
定子巻線の製造方法を説明する説明図である。
【図１０】 この発明の実施の形態７による回転電機の
固定子巻線の製造方法を説明する説明図である。
【図１１】 この発明の実施の形態８による回転電機の
固定子を示す斜視図である。
【図１２】 この発明の実施の形態８による回転電機の
固定子巻線の製造方法を説明する説明図である。
【図１３】 この発明の実施の形態８による回転電機の
固定子巻線の製造方法を説明する説明図である。
【図１４】 この発明の実施の形態８による回転電機の
固定子巻線の製造方法を説明する説明図である。
【図１５】 この発明の実施の形態８による回転電機の
固定子巻線の製造方法を説明する説明図である。
【図１６】 この発明の実施の形態８による回転電機の
固定子巻線の製造方法を説明する説明図である。
【図１７】 この発明の実施の形態８による回転電機の
固定子巻線の製造方法を説明する説明図である。
【図１８】 従来の回転電機を示す断面図である。
【図１９】 回転電機の回転トルクのかかり方を示す模
式図である。
【図２０】 回転電機の回転トルクのかかり方を示す模
式図である。
【符号の説明】
１ フロントブラケット、２ リヤブラケット、３ 固
定子、４ 固定子鉄心、５ 固定子巻線、６ 回転子、
７ 回転軸、８ 第一の回転子鉄心、９ 第二の回転子
鉄心、１０ 界磁コイル、１１、１２ ファン、１３
プーリ、１４ スリップリング、１５ ブラシ、２０
ナット、２１ キー、２１ａ キー溝、２１ｂ スプラ
イン、２１ｃ 溶接部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 森角 英規 東京都千代田区大手町二丁目６番２号 三 菱電機エンジニアリング株式会社内 (72)発明者 内海 義信 東京都千代田区大手町二丁目６番２号 三 菱電機エンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 5H603 AA09 BB02 BB09 CA01 CA05 CB02 CC03 CC06 CC07 CC13 CC17 CD01 5H607 BB02 BB07 BB14 CC03 CC09 DD03 DD09 DD17 EE28 EE52 FF11 FF22 GG07

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ブラケットに回転可能に支持された回転
    軸と、この回転軸に固着された回転子と、この回転子の
    外周に対向配置された固定子鉄心及びこの固定子鉄心に
    装着された固定子巻線を有し上記ブラケットに支持され
    た固定子と、上記回転軸の一端にこの回転軸と一体に回
    転可能に嵌着され機関との間で双方向に動力を伝達する
    プーリとを備え、上記回転軸と上記プーリとの嵌着部
    に、上記回転軸と上記プーリとの周方向への摺動を規制
    する規制手段を設けたことを特徴とする回転電機。
  2. 【請求項２】 規制手段は、回転軸及びプーリに設けた
    キー溝にキーを挿入することにより構成されていること
    を特徴とする請求項１記載の回転電機。
  3. 【請求項３】 規制手段は、回転軸の外周面に形成した
    スプラインにプーリを噛合させるように構成されている
    ことを特徴とする請求項１記載の回転電機。
  4. 【請求項４】 規制手段は、回転軸にプーリを圧入して
    嵌着されることにより構成されていることを特徴とする
    請求項１記載の回転電機。
  5. 【請求項５】 規制手段は、回転軸及びプーリの一端面
    において、上記回転軸と上記プーリとをコーキングする
    ことにより構成されていることを特徴とする請求項１記
    載の回転電機。
  6. 【請求項６】 規制手段は、回転軸及びプーリの一端面
    において、上記回転軸と上記プーリとを溶接することに
    より構成されていることを特徴とする請求項１記載の回
    転電機。
  7. 【請求項７】 回転軸の一端に設けられたネジ部とこの
    ネジ部に螺合するナットによって、上記回転軸と上記プ
    ーリとが固定されていることを特徴とする請求項１から
    ６のいずれか一項に記載の回転電機。
  8. 【請求項８】 ブラケットに回転可能に支持された回転
    軸と、この回転軸に固着された回転子と、この回転子の
    外周に対向配置された固定子鉄心及びこの固定子鉄心に
    装着された固定子巻線を有し上記ブラケットに支持され
    た固定子と、上記回転軸の一端にこの回転軸と一体に回
    転可能に嵌着、上記回転軸の一端に設けられたネジ部と
    このネジ部に螺合するナットによって固定され、機関と
    の間で双方向に動力を伝達するプーリとを備え、上記ネ
    ジ部は、上記回転軸のトルクが大きくかかる方向に締ま
    るようにネジが切られていることを特徴とする回転電
    機。
  9. 【請求項９】 ブラケットに回転可能に支持された回転
    軸と、この回転軸に固着された回転子と、この回転子の
    外周に対向配置された固定子鉄心及びこの固定子鉄心に
    装着された固定子巻線を有し上記ブラケットに支持され
    た固定子と、上記回転軸の一端にこの回転軸と一体に回
    転可能に嵌着、上記回転軸の一端に設けられたネジ部と
    このネジ部に螺合するナットによって固定され機関との
    間で双方向に動力を伝達するプーリとを備え、上記ネジ
    部は、上記回転軸の回転方向と逆方向に締まるようにネ
    ジが切られていることを特徴とする回転電機。
  10. 【請求項１０】 固定子のスロット数は毎極毎相２であ
    ることを特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記
    載の回転電機。
  11. 【請求項１１】 固定子巻線は、複数の導体セグメント
    を接続することによって構成されていることを特徴とす
    る請求項１から１０のいずれか一項に記載の回転電機。
  12. 【請求項１２】 固定子巻線は、固定子鉄心の端面側の
    スロット外で折り返されて、所定スロット数ごとに上記
    スロット内でスロット深さ方向に内層と外層とを交互に
    採るように巻装された巻線を複数有し、上記固定子鉄心
    の端面側の上記スロット外で折り返された上記コイル素
    線のターン部が周方向に並んでコイルエンド群を構成し
    ていることを特徴とする請求項１から１０のいずれか一
    項に記載の回転電機。
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