JP2003054846A - エレベータ制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 待機時での無駄な消費電力を節減するととも
に、乗場釦の操作に応答して容易に通常動作モードに復
帰可能なエレベータ制御装置を得る。 【解決手段】 マイコン２１を含む乗場装置２Ａと、Ｃ
ＰＵ４１を含むエレベータ制御盤４Ａと、乗場装置２Ａ
とエレベータ制御盤４Ａとの間で情報通信を行う伝送路
６と、ＣＰＵ４１の制御下で乗場電源をＯＮ／ＯＦＦさ
せる遮断器４３と、乗場電源の遮断時にバックアップ電
圧を供給するバックアップ電源２５と、乗場釦１のＯＮ
時にバックアップ電圧をエレベータ制御盤４Ａに供給
し、乗場釦１のＯＦＦ時にバックアップ電源２５の消費
を防止する釦バックアップ回路２４と、乗場電源の供給
時に接点信号をマイコン２１に入力する釦処理回路２３
とを備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、乗場情報に応答
して複数のかごの割当処理などを行うエレベータ制御装
置に関し、特に待機モード中の電力消費を十分に節減す
るとともに乗場釦の操作時に自動的に通常モードに復帰
可能にしたエレベータ制御装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のエレベータ制御装置は、たとえば
特開平４−５５２７２号公報に参照されるものがあり、
この場合、各階床毎にマイコンを備えた乗場装置が設置
され、各階床の乗場釦は、各乗場装置内のマイコンに接
続されている。

【０００３】上記従来装置においては、乗場装置と中央
の制御盤との間でシリアル伝送が行われ、各階床毎の乗
場釦情報などが制御盤に伝達され、釦応答灯やインジケ
ータの情報は、各階床に設置された乗場装置に表示され
る。

【０００４】このとき、各階床の乗場装置には、マイコ
ンのみならず、通信用ＩＣなどが必要となるので、これ
らの電子回路を動作させるための直流電源が必要とな
る。

【０００５】図３は従来のエレベータ制御装置を概略的
に示すブロック構成図である。図３において、１は各階
床のエレベータ乗場に設置された乗場釦、２は各階床毎
に設置されて乗場釦１に連動する乗場装置、３は乗場装
置２に給電を行う直流電源である。

【０００６】４は全ての乗場装置２に接続されたエレベ
ータ制御盤であり、各乗場装置２を駆動するとともに、
乗場装置２からの情報に応じて複数のかご（図示せず）
を群管理する。

【０００７】５はエレベータ制御盤４から引き出された
乗場電源線であり、エレベータ制御盤４と各乗場装置２
の直流電源３とを接続する。６はエレベータ制御盤４か
ら引き出されたシリアル伝送路（以下、単に「伝送路」
という）であり、エレベータ制御盤４と各乗場装置２と
を接続する。

【０００８】乗場装置２内において、２１は乗場装置２
の本体となるマイコン、２２は乗場電源線５を介してマ
イコン２１と情報通信を行うトランシーバ、２３は乗場
釦１とマイコン２１との間に介在された釦処理回路であ
る。

【０００９】図３に示す従来装置において、乗場釦１の
情報は、釦処理回路２３を介してマイコン２１に伝達さ
れ、さらに、トランシーバ２２および乗場電源線５を介
してエレベータ制御盤４に伝達される。

【００１０】このため、常に、直流電源３を介して乗場
装置２に電源供給する必要があり、エレベータの利用者
が不在であって長時間動作しない待機時においても、乗
場装置２への電源を遮断することができず、無駄な電力
が消費されてしまうことになる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】従来のエレベータ制御
装置は以上のように、乗場装置２内に電源バックアップ
手段が設けられていないので、待機時における無駄な消
費電力を節減することができないという問題点があっ
た。

【００１２】この発明は上記のような問題点を解決する
ためになされたもので、待機時での無駄な消費電力を節
減するとともに、乗場釦の操作に応答して容易に通常動
作モードに復帰可能なエレベータ制御装置を得ることを
目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
タ制御装置は、各階床毎に設置された乗場釦と、各階床
毎に設置されて乗場釦の接点信号が入力されるマイコン
を含む乗場装置と、乗場装置との間で各種の情報通信を
行うとともに、乗場装置に対する乗場電源の供給を制御
するＣＰＵを含むエレベータ制御盤と、乗場装置とエレ
ベータ制御盤との間で各種の情報通信を行う伝送路とを
備えたエレベータ制御装置において、ＣＰＵの制御下で
乗場電源をＯＮ／ＯＦＦさせる遮断器と、乗場電源の遮
断時にバックアップ電圧を供給するバックアップ電源
と、乗場釦のＯＮ時にバックアップ電圧をエレベータ制
御盤に供給するとともに、乗場釦のＯＦＦ時にバックア
ップ電源の消費を防止する釦バックアップ回路と、乗場
電源の供給時に接点信号をマイコンに入力する釦処理回
路とを備えたものである。

【００１４】また、この発明に係るエレベータ制御装置
の伝送路は、エレベータ制御盤へのバックアップ電圧の
供給経路を兼ねたものである。

【００１５】また、この発明に係るエレベータ制御装置
のＣＰＵは、動作モードとして通常モードおよび待機モ
ードを有し、通常モードでは遮断器をＯＮさせ、待機モ
ードでは遮断器をＯＦＦさせるものである。

【００１６】また、この発明に係るエレベータ制御装置
のＣＰＵは、一定時間以上にわたって乗場装置から接点
信号が入力されない場合に、通常モードから待機モード
に移行し、待機モードの状態で、接点信号の応答したバ
ックアップ電圧が入力された場合に、待機モードから通
常モードに復帰するものである。

【００１７】

【発明の実施の形態】実施の形態１．以下、図面を参照
しながら、この発明の実施の形態１について詳細に説明
する。図１はこの発明の実施の形態１を示すブロック構
成図である。図１において、前述（図３参照）と同様の
ものについては、同一符号を付して、または符号の後に
「Ａ」を付して詳述を省略する。

【００１８】乗場釦１において、１ａは上昇釦、１ｂは
下降釦である。乗場装置２Ａ内において、２４は乗場釦
１の操作に応答して動作する釦バックアップ回路、２５
は直流電源３の遮断時でも乗場釦１の動作を有効にする
ためのバックアップ電源、２６は直流電源３からの供給
電圧を可変設定するＤＣ−ＤＣコンバータである。

【００１９】すなわち、乗場装置２Ａは、前述のマイコ
ン２１、トランシーバ２２および釦処理回路２３に加え
て、釦バックアップ回路２４、バックアップ電源２５お
よびＤＣ−ＤＣコンバータ２６を備えている。

【００２０】乗場装置２Ａ内の釦処理回路２３は、エレ
ベータ制御盤４Ａからの乗場電源の供給時（通常モード
時）に、乗場釦１のＯＮ／ＯＦＦに基づく接点信号をマ
イコン２１に入力する。

【００２１】釦処理回路２３において、ＰＤ１、ＰＤ２
は各釦１ａ、１ｂの出力端子とグランドとの間にそれぞ
れ挿入された並列のフォトダイオード、ＰＴｒ１、ＰＴ
ｒ２は各フォトダイオードＰＤ１、ＰＤ２に対向配置さ
れたフォトトランジスタである。

【００２２】各トランジスタＰＴｒ１、ＰＴｒ２は、乗
場釦１の操作時に、各フォトダイオードＰＤ１、ＰＤ２
を介してＯＮされる。各トランジスタＰＴｒ１、ＰＴｒ
２のエミッタ（出力端子）電圧は、マイコン２１に入力
されている。

【００２３】釦バックアップ回路２４内において、Ｄ
１、Ｄ２は並列のダイオードであり、各釦１ａ、１ｂの
出力端子がアノードに個別に接続されている。各釦１
ａ、１ｂの入力端子には、バックアップ電源２５の出力
電圧Ｂが印加されている。

【００２４】Ｄ３は直流電源３からの供給電圧を通過さ
せるダイオード、Ｔｒは乗場釦１の操作時にＯＮ動作す
るトランジスタ、Ｒは一端がトランシーバ２２の出力端
子に接続された抵抗器である。

【００２５】トランジスタＴｒのベースには、ダイオー
ドＤ１、Ｄ２の各カソードが接続され、コレクタには、
バックアップ電源２５の出力電圧Ｂが印加され、エミッ
タには、抵抗器Ｒの他端およびダイオードＤ３のカソー
ドが接続されている。

【００２６】バックアップ電源２５において、Ｄ４は直
流電源３からの供給電圧を通過させるダイオードであ
り、直流電源３からの供給電圧がアノードに印加されて
いる。Ｃはバックアップ電源２５の本体を構成するコン
デンサであり、一端が接地され、他端はダイオードＤ４
のカソードに接続されて出力電圧Ｂを生成する。

【００２７】釦バックアップ回路２４は、乗場釦１のＯ
Ｎ時にバックアップ電圧Ｂをエレベータ制御盤４Ａに供
給するとともに、乗場釦１のＯＦＦ時にはバックアップ
電源２５の消費を防止するように構成されている。

【００２８】伝送路６は、乗場装置２Ａからエレベータ
制御盤４Ａへの送信路６１と、エレベータ制御盤４Ａか
ら乗場装置２Ａへの受信路６２とを有し、送信路６１お
よび受信路６２は、トランシーバ２２に接続されてい
る。伝送路６は、エレベータ制御盤４Ａへのバックアッ
プ電圧Ｂの供給経路を兼ねている。

【００２９】エレベータ制御盤４Ａにおいて、４０は電
源供給線に接続された主回路、４１はエレベータ制御盤
４Ａの本体機能を構成するＣＰＵ、４２は伝送路６を介
して乗場装置２Ａと情報通信を行うトランシーバ、４３
は乗場電源線５に挿入されてＣＰＵ４１によりＯＮ／Ｏ
ＦＦされる遮断器、４４は送信路６１を介して釦バック
アップ回路２４に接続された釦バックアップ入力回路で
ある。

【００３０】図１に示すように、待機モード中に乗場電
源２Ａを遮断するための遮断器４３をエレベータ制御盤
４Ａ内に追加するとともに、乗場電源２Ａの遮断時用の
バックアップ電源２５を乗場装置２Ａ内に追加する。

【００３１】また、乗場釦１の出力端子を、釦処理回路
２３を介してマイコン２１に接続するのみならず、釦バ
ックアップ回路２４を介して伝送路６の送信路６１に直
接接続する。

【００３２】このように、乗場装置２Ａに釦バックアッ
プ回路２４およびバックアップ電源２５を設け、エレベ
ータ制御盤４Ａに遮断器４３および釦バックアップ入力
回路４４を設けることにより、待機モード時における節
電機能と、乗場釦１の操作時における自動復帰機能とが
効果的に実現される。

【００３３】すなわち、エレベータが昇降中の通常動作
時において、乗場釦１の釦情報は、乗場装置２Ａ内のマ
イコン２１によりシリアル信号に変換され、伝送路６を
介してエレベータ制御盤４Ａに伝達される。

【００３４】一方、乗場釦１のＯＮ情報（接点信号）が
なく、エレベータが一定時間以上動作しないとき（待機
モード）には、乗場装置２Ａへの電源供給が遮断され
る。このとき、乗場装置２Ａ内のマイコン２１は動作し
ないが、バックアップ電源２５の出力電圧により、乗場
釦１の操作情報（接点信号）は、伝送路６を介してエレ
ベータ制御盤４Ａに伝えられる。

【００３５】これに応答して、待機モードにあるエレベ
ータ制御盤４Ａ内のＣＰＵ４１は、乗場装置２Ａへの電
源供給を再開し、乗場装置２Ａ内のマイコン２１は、改
めて釦情報をシリアル信号としてエレベータ制御盤４Ａ
に伝達する。

【００３６】なお、ここでは、１つの乗場装置２Ａのみ
を代表的に示したが、同一構成の乗場装置（図示せず）
は各階床毎に設置されており、それぞれ、乗場電源線５
および伝送路６を介してエレベータ制御盤４Ａに接続さ
れている。

【００３７】次に、図２のタイミングチャートを参照し
ながら、図１に示したこの発明の実施の形態１による具
体的な動作について説明する。図２は通常動作時および
待機モード時における各部の状態変化ならびに送信路６
１の通信状態を示している。

【００３８】図２において、直流電源３およびバックア
ップ電源２５の各電圧は、エレベータ制御盤４Ａ内の遮
断器４３のＯＮ／ＯＦＦ動作に応答して変化する。ま
た、釦処理回路２３のＯＮ／ＯＦＦ状態、釦バックアッ
プ回路２４の出力電圧、マイコン２１の動作状態、釦バ
ックアップ入力回路４４の入力電圧およびＣＰＵ４１の
動作状態は、乗場釦１のＯＮ／ＯＦＦに応答して変化す
る。

【００３９】通常動作時においては、エレベータ制御盤
４Ａ内の遮断器４３は、ＣＰＵ４１の制御下でＯＮされ
ており、乗場電源線５を介して直流電源３に交流電源が
供給されるので、直流電源３は、直流電力を乗場装置２
Ａに供給している。

【００４０】したがって、乗場装置２Ａ内のバックアッ
プ電源２５においては、ダイオードＤ４を介して、コン
デンサＣに電荷がチャージされる。このとき、エレベー
タの利用者が乗場釦１を押すと、釦処理回路２３を介し
てマイコン２１に釦情報が取り込まれる。

【００４１】マイコン２１は、釦情報をシリアル信号に
変換して、トランシーバ２２から、伝送路６の送信路６
１およびトランシーバ４２を介して、エレベータ制御盤
４Ａ内のＣＰＵ４１に送信する。

【００４２】このような通常動作状態において、たとえ
ば乗場釦１が全く操作されない（呼びが発生しない）状
態が続き、一定時間以上エレベータが動作しない場合
（待機モード）には、エレベータ制御盤４Ａ内のＣＰＵ
４１は、待機モードに移行し、遮断器４３をＯＦＦにす
る。

【００４３】これにより、乗場電源線５への電源供給が
断たれるので、直流電源３は、乗場装置２Ａへの電源供
給を停止し、同時に、乗場装置２Ａ内のマイコン２１お
よびトランシーバ２２は、動作を停止する。

【００４４】したがって、乗場装置２Ａへの電力消費
は、ほぼ０の状態となる。また、直流電源３からのプル
アップ電源の供給も停止するにより、伝送路６の送信路
６１は「ＬＯＷ」レベルになる。

【００４５】このとき、バックアップ電源２５内のコン
デンサＣに蓄電された電力は、乗場釦１が押されない
（トランジスタＴｒがＯＮされない）限り消費されない
ので、乗場釦１の動作時の出力電圧レベルを保持し続け
る。

【００４６】このような待機モード中に、利用者が乗場
釦１を押すと、コンデンサＣからのバックアップ電圧Ｂ
が釦バックアップ回路２４内のトランジスタＴｒのベー
スに印加される。

【００４７】これにより、トランジスタＴｒがＯＮさ
れ、バックアップ電源２５内のコンデンサＣの電圧は、
釦バックアップ回路２４を介して伝送路６に供給され、
伝送路６の送信路６１は「ＨＩＧＨ」レベルとなる。

【００４８】乗場釦１の操作に基づく「ＨＩＧＨ」レベ
ル信号は、送信路６１を介して、エレベータ制御盤４Ａ
内の釦バックアップ入力回路４４に入力され、ＣＰＵ４
１に伝えられる。

【００４９】これに応答して、ＣＰＵ４１は、待機モー
ドを解除して遮断器４３をＯＮさせ、直流電源３を介し
て乗場装置２Ａに電源を供給する。したがって、乗場装
置２Ａ内のマイコン２１は動作を再開し、前述の通常動
作時と同様に、マイコン２１からエレベータ制御盤４Ａ
内のＣＰＵ４１に対して、シリアル信号で釦情報が伝達
される。

【００５０】なお、図１においては、バックアップ電源
２５として、コンデンサＣを用いたが、バッテリを用い
てもよい。また、釦情報を接点信号としてエレベータ制
御盤２に入力するために、シリアル信号用の伝送路６を
併用したが、専用線を設けてもよい。

【００５１】さらに、釦処理回路２３、釦バックアップ
回路２４、バックアップ電源２５を乗場装置２Ａ内に設
けたが、外部回路として構成してもよい。同様に、遮断
器４３、釦バックアップ入力回路４４をエレベータ制御
盤４Ａ内に設けたが、外部回路として構成してもよい。

【００５２】上記のように構成することにより、エレベ
ータが待機モードのときには、乗場装置２Ａへの電源供
給を遮断し、乗場装置２Ａ内のマイコン２１を完全に停
止させるので、待機電力をほぼ０にすることができる。

【００５３】また、釦バックアップ回路２４の作用によ
り、バックアップ電源２５は、乗場釦１をＯＮしない
（押さない）限りは電力消費されることがないので、長
時間のバックアップが可能となる。

【００５４】また、乗場釦１を押すことで、自動的に通
常動作モードに復帰できるので、乗場釦１を有する全て
の階床から電源復帰を促すことができる。これにより、
待機モード中において、乗場釦１のある各階床からエレ
ベータを動作状態に戻すことができる。

【００５５】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、各階
床毎に設置された乗場釦と、各階床毎に設置されて乗場
釦の接点信号が入力されるマイコンを含む乗場装置と、
乗場装置との間で各種の情報通信を行うとともに、乗場
装置に対する乗場電源の供給を制御するＣＰＵを含むエ
レベータ制御盤と、乗場装置とエレベータ制御盤との間
で各種の情報通信を行う伝送路とを備えたエレベータ制
御装置において、ＣＰＵの制御下で乗場電源をＯＮ／Ｏ
ＦＦさせる遮断器と、乗場電源の遮断時にバックアップ
電圧を供給するバックアップ電源と、乗場釦のＯＮ時に
バックアップ電圧をエレベータ制御盤に供給するととも
に、乗場釦のＯＦＦ時にバックアップ電源の消費を防止
する釦バックアップ回路と、乗場電源の供給時に接点信
号をマイコンに入力する釦処理回路とを備えたので、待
機時での無駄な消費電力を節減するとともに、乗場釦の
操作に応答して容易に通常動作モードに復帰可能なエレ
ベータ制御装置が得られる効果がある。

【００５６】また、この発明によれば、伝送路は、エレ
ベータ制御盤へのバックアップ電圧の供給経路を兼ねた
ので、回路構成を簡略化したエレベータ制御装置が得ら
れる効果がある。

【００５７】また、この発明によれば、ＣＰＵは、動作
モードとして通常モードおよび待機モードを有し、通常
モードでは遮断器をＯＮさせ、待機モードでは遮断器を
ＯＦＦさせるようにしたので、待機時での無駄な消費電
力を節減するとともに、乗場釦の操作に応答して容易に
通常動作モードに復帰可能なエレベータ制御装置が得ら
れる効果がある。

【００５８】また、この発明によれば、ＣＰＵは、一定
時間以上にわたって乗場装置から接点信号が入力されな
い場合に、通常モードから待機モードに移行し、待機モ
ードの状態で、接点信号の応答したバックアップ電圧が
入力された場合に、待機モードから通常モードに復帰す
るようにしたので、待機時での無駄な消費電力を節減す
るとともに、乗場釦の操作に応答して容易に通常動作モ
ードに復帰可能なエレベータ制御装置が得られる効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１を示すブロック構成
図である。

【図２】 この発明の実施の形態１による動作を示すタ
イミングチャートである。

【図３】 従来のエレベータ制御装置を示すブロック構
成図である。

【符号の説明】

１ 乗場釦、２Ａ 乗場装置、２１ マイコン、２３
釦処理回路、２４ 釦バックアップ回路、２５ バック
アップ電源、４Ａ エレベータ制御盤、４１ＣＰＵ、４
３ 遮断器、４４ 釦バックアップ入力回路、６ 伝送
路。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 各階床毎に設置された乗場釦と、 前記各階床毎に設置されて前記乗場釦の接点信号が入力
   されるマイコンを含む乗場装置と、 前記乗場装置との間で各種の情報通信を行うとともに、
   前記乗場装置に対する乗場電源の供給を制御するＣＰＵ
   を含むエレベータ制御盤と、 前記乗場装置と前記エレベータ制御盤との間で各種の情
   報通信を行う伝送路とを備えたエレベータ制御装置にお
   いて、 前記ＣＰＵの制御下で前記乗場電源をＯＮ／ＯＦＦさせ
   る遮断器と、 前記乗場電源の遮断時にバックアップ電圧を供給するバ
   ックアップ電源と、 前記乗場釦のＯＮ時に前記バックアップ電圧を前記エレ
   ベータ制御盤に供給するとともに、前記乗場釦のＯＦＦ
   時に前記バックアップ電源の消費を防止する釦バックア
   ップ回路と、 前記乗場電源の供給時に前記接点信号を前記マイコンに
   入力する釦処理回路とを備えたことを特徴とするエレベ
   ータ制御装置。
2. 【請求項２】 前記伝送路は、前記エレベータ制御盤へ
   の前記バックアップ電圧の供給経路を兼ねたことを特徴
   とする請求項１に記載のエレベータ制御装置。
3. 【請求項３】 前記ＣＰＵは、動作モードとして通常モ
   ードおよび待機モードを有し、前記通常モードでは前記
   遮断器をＯＮさせ、前記待機モードでは前記遮断器をＯ
   ＦＦさせることを特徴とする請求項１または請求項２に
   記載のエレベータ制御装置。
4. 【請求項４】 前記ＣＰＵは、 一定時間以上にわたって前記乗場装置から前記接点信号
   が入力されない場合に、前記通常モードから前記待機モ
   ードに移行し、 前記待機モードの状態で、前記接点信号の応答した前記
   バックアップ電圧が入力された場合に、前記待機モード
   から前記通常モードに復帰することを特徴とする請求項
   ３に記載のエレベータ制御装置。