JP2003054487A - ばら物運搬船の荷積装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 埠頭側の供給用のコンベヤを止めずに連続し
て荷積が船体バランスを良く行え、貯槽のデットストッ
ク部分を可能なかぎり減少させることにある。 【解決手段】 船体１の前後方向へ長いホッパ状の貯槽
４が設けられ、前記貯槽に４ばら物を投入するばら物運
搬船の荷積装置において、貯槽４の上端中心線上に貯槽
４の長手一方向へ駆動循環する無端のチェーンコンベヤ
１０を下方開放のカバー体２０で被覆して設け、カバー
体２０の長手方向ほぼ中央部の位置にばら物の投入口２
１を立設し、投入口２１の下方の位置から少なくともチ
ェーンコンベヤ１０の往路部分１０ａに亘ってチェーン
コンベヤ１０の往路部分１０ａが走行する搬送床２２を
設けると共に、搬送床２２における前記投入口２１の下
方の位置にスライドゲート２５を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、セルフアンローデ
ィング装置を備えたばら物運搬船の荷積装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】鉱石、石炭、石灰石、木材チップ、穀
物、セメント、などの小塊、粒体、粉体からなる不定形
個体貨物、即ちばら物を海上輸送するばら物運搬船の内
で、主に沿海区域を航行するものは港湾荷役設備が小規
模、或いは不完全な埠頭に接岸して荷役作業を行なわな
ければならないことが多く、このために、図８乃至図１
０に示すように、荷積みと荷揚げの両方を船側の設備で
行なえるように自動荷積装置と自動荷揚装置の両方の自
動荷役装置を具えたセルフアンローディング船を使用し
ている。

【０００３】この従来のセルフアンローディング船に於
ける自動荷積装置は、甲板８５の上方に船体長手方向へ
往復走行するとともに搬送方向反転可能としたシャトル
ベルトコンベヤ９１を貯槽８３の上方中央に配備し、甲
板８５の一側方船尾側に設置した受入ホッパ９２に陸側
の船積機からばら物を投入し、このばら物をデッキベル
トコンベヤ９３によって中継ホッパ９４を介して高い位
置に設置したシフトベルトコンベヤ９５に移送し、更に
前記シャトルベルトコンベヤ９１に移送してシャトルベ
ルトコンベヤ９１によって貯槽８３に前後一端から落下
投入するように構成されている。

【０００４】また、自動荷揚げ装置は、船体８１の船倉
８２の内部に構築された船体長手方向へ延在する貯槽８
３の底をホッパ形状とし、その平坦な底壁８４に沿って
往復走行する払出機８６によって貯槽８３に積込まれて
いるばら物を強制的に掻き取って底壁８４の下方へ落下
させ、船底に沿って船体長手方向へ延びるベルトコンベ
ヤ水平部８７に落下ばら物を載せて船首側へ送り、次に
船底附近から甲板８５の上方へ延びるベルトコンベヤ垂
直部８８にばら物を受け渡して上甲板８５の上方へ送
り、更に上甲板８５の上方に起伏および旋回可能に支持
させたブーム９０に敷設したブームベルトコンベヤ８９
によって埠頭側のホッパに送出して荷揚げする構成とな
っている。

【０００５】上記従来のシャトルベルトコンベヤ９１を
用いた自動荷積装置にあっては、シャトルベルトコンベ
ヤ９１は、カバー体９６の内部に敷設されたレール乗っ
て往復運動可能とされていると共に、ベルトの搬送方向
が反転可能とされており、ばら物を受け取ったシャトル
ベルトコンベヤ９１は貯槽８３の一端部に位置させた送
出端から貯槽８３に落下投入し、所定高さの積山を作っ
たときシャトルベルトコンベヤ９１を貯槽８３の反対端
部方向へ少し移動して先の積山に隣接させて所定の積山
を作る、という動作を繰り返す。そして、貯槽８３の約
半分の空間に積山を作ったとき、ベルトの搬送方向を正
逆反転させて貯槽８３の反対端部から順次所定高さの積
山を作るという動作を繰り返し、貯槽８３をばら物で満
載にするものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のシャトルベルトコンベヤ９１を用いた自動荷積装置
では、貯槽８３の空間に作られるばら物による積山の頂
部と隣の積山の頂部との間にデットストック部分が形成
されるので貯槽８３の積載効率に問題があった。また、
貯槽８３の約半分の空間に積山を作ったとき、埠頭側の
供給用のコンベヤを止めてシャトルベルトコンベヤ９１
のベルトの搬送方向を正逆反転させる切替えが必要であ
り、荷積作業のロスタイムがあった。また、シャトルベ
ルトコンベヤ９１による荷積順序は、貯槽８３の一端部
から中央に向かって積山を連続して作っていくので荷積
バランスが悪く、特に荷積作業の初期の段階で貯槽の一
端に荷が偏ることから船のバランスが悪くなる欠点を有
している。また、シャトルベルトコンベヤ９１は、カバ
ー体９６内に敷設されたレールに乗った台車によって移
動するものであることから、これら装置を収納するカバ
ー体９６が大形化すると共にカバー体９６の外部からメ
ンテナンスを行うことが困難であった。

【０００７】本発明は、上記の問題に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、貯槽のデットストッ
ク部分を可能なかぎり減少させる事、埠頭側の供給用
のコンベヤを止めずに連続して荷積作業ができる事、
荷積バランスを良くする事、装置のカバー体を小さく
且つメンテナンスを容易にする事、にある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の問題を解決する為
に本発明は、船体の前後方向へ長いホッパ状の貯槽が設
けられ、前記貯槽にばら物を投入するばら物運搬船の荷
積装置において、前記貯槽の上端中心線上に貯槽の長手
一方向へ駆動循環する無端のチェーンコンベヤを下方開
放のカバー体で被覆して設け、前記カバー体の長手方向
ほぼ中央部の位置にばら物の投入口を立設し、前記投入
口の下方の位置から少なくとも前記チェーンコンベヤの
往路部分に亘って前記チェーンコンベヤの往路部分が走
行する搬送床を設けると共に、前記搬送床における前記
投入口の下方の位置にスライドゲートを設けたことを特
徴としている。

【０００９】また、貯槽に形成されるばら物による積山
の頂部をチェーンコンベヤの復路部分で掻き均らしてい
くことにより、貯槽の上部が無駄なく荷積みされ、貯槽
のデットストック部を少なくすることができる。

【００１０】また、投入口から投入されるばら物を開放
されたスライドゲートから落下させて貯槽の大半を満載
にした後、スライドゲートを閉鎖してチェーンコンベヤ
で搬送床の送出端からばら物を落下させて積み込むこと
により、チェーンコンベヤを連続駆動させたまま、船の
バランス良くばら物を積み込こむことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明のばら物運搬船の荷
積装置の好適な実施の形態を添付図面を参照しながら詳
細に説明する。

【００１２】図１乃至図３は、主として本発明のばら物
運搬船の荷積装置を包含する自動荷役設備全体を示して
おり、ばら物運搬船には、船体１の船首近くから船尾近
くに亘って形成された船艙２の内部から甲板３上方に山
形に突出し、船体前後方向へ長い貯槽４が構築されてい
る。

【００１３】この貯槽４の底はホッパ形状とされ、その
平坦な底壁５にはその全長に亘る長さのスリット状の排
出口５ａが設けられており、その上方にはその全長に亘
って三角状山形のカバー体６が設置されていて、その内
部に船体１前後方向へ往復走行可能に払出機７を支持し
ている。

【００１４】また、貯槽４の天井には、本発明の荷積装
置の主要部を構成する貯槽４の上端中心線上に貯槽４の
長手一方向へ駆動循環する無端のチェーンコンベヤ１０
が設置されており、チェーンコンベヤ１０は下方開放の
カバー体２０で被覆されている。

【００１５】先ず、このばら物運搬船の荷揚げ設備につ
いて説明すると、払出機７は実開平２−３３１９６号公
報などに記載されている広く知られた構造であり、うず
巻状に湾曲して放射方向へ突設した多数本の羽根７ａが
底壁５の上面に沿って回転しながら貯槽４の両端の間を
往復走行することにより、貯槽４のばら物を最下層のも
のから順次掻き寄せて払出口５ａから落下排出させるも
のである。羽根７ａの先端の回転軌跡は底壁５の幅より
も僅かに小さく、このことと貯槽４の底をホッパ形状と
したこととによってばら物を余さずに貯槽４から排出す
ることができる。

【００１６】払出口５ａの下方にはその長手方向に沿っ
て搬送ベルトコンベヤ３１が設置されており、払出口５
ａから落下してくるばら物を受取って貯槽４の前方船首
側に形成されている船倉２の空間内に送る。この空間か
ら甲板３の上方に亘って垂直ベルトコンベヤ３０が設置
されており、搬送ベルトコンベヤ３１から垂直ベルトコ
ンベヤ３０に移送されたばら物は甲板３の上方へ送ら
れ、垂直ベルトコンベヤ３０の送出端からブームベルト
コンベヤ３２に落下により移しかえられ、埠頭側へ旋回
されたブーム３３によって搬出される。

【００１７】次に、このばら物運搬船の荷積装置につい
て説明すると、埠頭の船積機設備からばら物を受け入れ
る受入ホッパ７は船尾の一側に設置されており、受入ホ
ッパ７に送り込まれたばら物は、送入端を受入ホッパ７
の下に位置させて船艙２内に向けて延設されたシフトベ
ルトコンベヤ８によって前述した搬出に用いられる搬送
ベルトコンベヤ３１に排出され、更に垂直ベルトコンベ
ヤ３０を経てブームベルトコンベヤ３２に排出され、こ
のブームベルトコンベヤ３２は、貯槽４の上端中心線上
に設置されているチェーンコンベヤ１０のカバー体２０
の上方に重なるように位置させてある。

【００１８】チェーンコンベヤ１０のカバー体２０にお
ける長手方向ほぼ中央部の位置にはばら物の投入口２１
が立設されており、ブームベルトコンベヤ１０に移送さ
れたばら物は、ブームベルトコンベヤ１０の排出端３２
ａからシュートを経てこの投入口２１へ落下投入され
る。

【００１９】図４乃至図６は、荷積装置の主要部を拡大
して示すものであり、駆動装置１２と緊張装置１３とに
捲装されたチェーンコンベヤ１０は、平行する無端のチ
ェーン１１、１１にばら物を送る為のフライト１４が等
間隔に取り付けてあり、貯槽４の上端中心線上に位置し
て貯槽４の長手一方向へ循環駆動するものである。チェ
ーンコンベヤ１０の復路部分１０ｂは、貯槽４内に形成
されるばら物による積山１７の頂部を掻き均らせる位置
に設定されている。

【００２０】カバー体２０内には、投入口２１の下方の
位置から少なくともチェーンコンベヤ１０の往路部分１
０ａに亘って、チェーンコンベヤ１０の往路部分１０ａ
が走行することによりばら物を搬送する為の搬送床２２
が設けられており、この搬送床２２の先端が搬送ばら物
を貯槽４内へ落下させる送出端２２ａとなっている。

【００２１】また、搬送床２２が設けられているカバー
体２０の部分は、ばら物の搬送空間２３を確保する為に
上方へ高く設けられている。カバー体２０全体として
は、従来の台車を伴うシャトルコンベヤ９１のカバー体
９６に比較して小形化しており、カバー体２０の外部か
ら簡単にチェーンコンベヤ１０のメンテナンスが可能で
ある。

【００２２】また、搬送床２２における投入口２１の下
方の位置には、開閉自在にスライドゲート２５が設置さ
れており、スライドゲート２５は、ハウジング２６内に
収納された開閉板２７が電動機２８によって搬送床２２
に沿ってカバー体２０内に出没してゲートを開閉するも
のである。

【００２３】次に、荷積の順序について説明すると、貯
槽４が空の状態から荷積みするには、スライドゲート２
５を開放しておき、ブームベルトコンベヤ３２の排出端
３２ａからシュートを経て投入口２１へ落下投入された
ばら物を貯槽に落下させることにより、図７に示すよう
に、貯槽４のほぼ中央部であるスライドゲート２５の下
方に積み込み初期の積山１７ａが形成される。更に、ば
ら物の連続落下により形成される積山１７ａの頂部を一
方向へ回転するチェーンコンベヤ１０の復路部分１０ｂ
で掻き均らし続けていくことにより、貯槽４の中央から
後方へ投入ばら物を順送りして山脈状に積載していく。

【００２４】従って、積み込み初期における船体１の前
後方向の傾きが小さくて済む。貯槽４内の後半部が満載
になったとき、スライドゲート２５を閉鎖する。

【００２５】スライドゲート２５の閉鎖切り替えは、作
業員による満載確認によって行われてもよいが、貯槽４
内の後端上方に積み荷の接触を感知する検出器（図示省
略）を設置しておき、検出器の接触信号によりスライド
ゲート２５を自動的に閉鎖してもよい。このスライドゲ
ート２５の切り替えは埠頭側の積み込み装置やチェーン
コンベヤ１０の運転を止めることなく行われ、積み込み
作業は連続して行われる。

【００２６】スライドゲート２５を閉鎖したことによ
り、投入口２１から連続落下投入されるばら物は搬送床
２２上をチェーンコンベヤ１０によって搬送床２２の送
出端２２ａに運ばれ落下し、貯槽４内の前方部に新たな
積山１７ｂを形成する。ばら物の連続落下により形成さ
れるこの積山１７ｂの頂部をチェーンコンベヤ１０の復
路部分１０ｂで掻き均らし続けて行くことにより貯槽４
の前方部から中央の初期の積山１７ａへ向けて投入ばら
物を順送りに積載していく。従って、船体１をバランス
良く保ち、チェーンコンベヤ１０による掻き均しにより
貯槽４全体にデットストック部を少なく満載することが
可能である。

【００２７】尚、本実施の形態では、積み込み用のばら
物は、セルフローディングシステムを用いてブームベル
トコンベヤ３２からカバー体２０の投入口２１へ投入し
て積み込んだが、埠頭側の積み込み設備が充実している
場合には、埠頭側の供給コンベヤから直接カバー体２０
の投入口２１へ投入してもよいことは言うまでもない。

【００２８】

【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。

【００２９】貯槽の上端中心線上に貯槽の長手一方向へ
駆動循環する無端のチェーンコンベヤを下方開放のカバ
ー体で被覆して設け、カバー体の長手方向ほぼ中央部の
位置にばら物の投入口を立設し、投入口の下方の位置か
ら少なくともチェーンコンベヤの往路部分に亘ってチェ
ーンコンベヤの往路部分が走行する搬送床を設けると共
に、搬送床における投入口の下方の位置にスライドゲー
トを設け、貯槽に形成されるばら物による積山の頂部を
チェーンコンベヤの復路部分で掻き均らし続けて行くよ
うにしたので、所定の荷積み順序に従いスライドゲート
を切り替えるだけで、埠頭側の供給用のコンベヤやチェ
ーンコンベヤを止めずに荷積バランス良く連続して荷積
作業ができると共に、貯槽のデットストック部分を可能
なかぎり減少させる事が可能となり、荷積み作業と貯槽
の積載が効率的に行われて経済的メリットが大である。

【００３０】また、チェーンコンベヤを採用することに
より、従来のシャトルベルトコンベヤを使用した装置に
比較してカバー体が小形し、且つメンテナンスがカバー
体の外部から可能であるというメリットがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のばら物運搬船の荷積装置の実施の形態
を示す平面図。

【図２】図１のばら物運搬船の荷積装置を示す正面図。

【図３】図２のばら物運搬船の荷積装置の側面Ｂ矢視方
向の拡大説明図。

【図４】図１のばら物運搬船の荷積装置の主要部を拡大
して示す平面図。

【図５】図４の荷積装置の正面図。

【図６】図４のＡ矢視方向の説明図。

【図７】本発明のばら物運搬船の荷積装置の荷積み順序
を示す説明図。

【図８】従来例を示す平面図。

【図９】図８の正面図。

【図１０】図８の拡大側面図。

【符号の説明】

１ 船体４貯槽，１０ チェーンコンベヤ，１０ａ 往
路部分，１０ｂ 復路部分，１７ 積山，２０ カバー
体，２１ 投入口，２２ 搬送床，２２ａ 送出端，２
５ スライドゲート，

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 船体の前後方向へ長いホッパ状の貯槽が
   設けられ、前記貯槽にばら物を投入するばら物運搬船の
   荷積装置において、前記貯槽の上端中心線上に貯槽の長
   手一方向へ駆動循環する無端のチェーンコンベヤを下方
   開放のカバー体で被覆して設け、前記カバー体の長手方
   向ほぼ中央部の位置にばら物の投入口を立設し、前記投
   入口の下方の位置から少なくとも前記チェーンコンベヤ
   の往路部分に亘って前記チェーンコンベヤの往路部分が
   走行する搬送床を設けると共に、前記搬送床における前
   記投入口の下方の位置にスライドゲートを設けたことを
   特徴とするばら物運搬船の荷積装置。
2. 【請求項２】 貯槽に形成されるばら物による積山の頂
   部をチェーンコンベヤの復路部分で掻き均らしていくこ
   とを特徴とする請求項１記載のばら物運搬船の荷積装
   置。
3. 【請求項３】 投入口から投入されるばら物を開放され
   たスライドゲートから落下させて貯槽の大半を満載にし
   た後、スライドゲートを閉鎖してチェーンコンベヤで搬
   送床の送出端からばら物を落下させて積み込むことを特
   徴とする請求項１叉は請求項２記載のばら物運搬船の荷
   積装置。