JP2003048693A - バッテリ式フォークリフト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】バッテリの飛び出し及び収納室への異物の侵入
を安全且つ容易に防止する。 【解決手段】バッテリがバッテリ収納室から側方へ移動
することを規制するストッパと、バッテリ収納室の開口
部を塞ぐカバーとを備え、上記ストッパを係合するスト
ッパ係合部を上記開口部の縁部に設け、上記カバーを係
合するカバー係合部を上記ストッパに設けた。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリ式フォー
クリフトに関する。 【０００２】 【従来の技術】バッテリ式フォークリフトの一例として
図４に示すリーチ型フォークリフト１３がある。車体２
には、車体側面に開口部３を有するバッテリ収納室４が
形成され、上記開口部３よりバッテリ８の出し入れを行
う。 【０００３】上記バッテリ収納室４の底板４ｂには複数
のローラベアリング１４が配置され、このローラベアリ
ング１４上にバッテリ８が搭載される。また、上記開口
部３付近にはバッテリ交換台１９を係合するための係合
穴１５が設けられる。そして、この係合穴１５にバッテ
リ交換台１９を係合し、バッテリ８をバッテリ収納室４
からバッテリ交換台１９まで引き出し、バッテリ８の交
換やメンテナンス等を行う。 【０００４】上記フォークリフト１３は旋回時の遠心力
で上記開口部３からバッテリ８が外へ飛び出すおそれが
あり、飛び出しを防止するためのストッパを設ける必要
がある。また、バッテリ収納室４への異物の侵入を防止
するため、上記開口部３はカバーで塞がれていることが
好ましい。従来の一例として図４に示すものがある。こ
れは、バッテリ８の側方への移動を規制するストッパ１
６の一端をヒンジ１７で車体２に回動可能に支持し、他
端をキャッチ１８で車体２に固定するものであって、ス
トッパ１６は開口部３全面を塞ぎ、上記カバーの役割も
兼ねている。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、重量が
大きいバッテリ８の飛び出しを防止するためには、上記
キャッチ１８は固定力が強固なものでなければならな
い。これに伴い、ストッパ１６の固定及び解除には大き
な力を必要とし操作性が悪く、固定するときの反動で、
キャッチ１８とフレーム１９との間に指を挟み、けがを
する恐れがあった。 【０００６】本発明は、上記の問題点に鑑みてなされた
ものであり、バッテリの飛び出し及びバッテリ収納室へ
の異物の侵入を安全且つ容易に防止することができるバ
ッテリ式フォークリフトを提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明のバッテリ式フォ
ークリフトは、バッテリを収納するためのバッテリ収納
室を車体に有し、該バッテリ収納室に車体の側面からバ
ッテリを出し入れするための開口部を設けたバッテリ式
フォークリフトにおいて、上記バッテリが上記バッテリ
収納室から側方へ移動することを規制するストッパと、
上記開口部を塞ぐカバーとを備え、上記ストッパを係合
するストッパ係合部を上記開口部の縁部に設け、上記カ
バーを係合するカバー係合部を上記ストッパに設けたこ
とを特徴としている。 【０００８】 【発明の実施の形態】図１ないし図３に本発明の実施例
であるリーチ型フォークリフト１を示す。なお、本実施
例のリーチ型フォークリフトは図１に示す従来例のリー
チ型フォークリフト１３と主要な部分が共通するため、
これらの共通部分は同一符号を用いて説明を省略する。 【０００９】車体２には車体側面に開口部３を有するバ
ッテリ収納室４が車体幅に渡って形成され、このバッテ
リ収納室４は、図２に示すように、上板４ａ、底板４
ｂ、及び左右の側板４ｃとからなっている。これらの左
右の側板４ｃには、コ字断面部材の一端部を塞いだスト
ッパ係合部５が開口部３の左右縁部に位置するように固
着される。また、上板４ａにはカバー保持用板バネ６が
取り付けられる。 【００１０】７はバッテリ８が上記バッテリ収納室４か
ら側方へ移動することを規制するストッパである。この
ストッパ７は上記開口部３の一部分を覆う板部材で形成
される。また、ストッパ４７の下端には、コ字形に曲げ
られた丸棒からなるカバー係合部９が固着される。 【００１１】１０はバッテリ収納室３への異物の侵入を
防止するカバーである。このカバー１０は上記開口部３
の全部分を覆う板部材で形成される。また、カバー１０
の下端には上記カバー係合部９に係合される爪１１が、
上端には上記カバー保持用板バネ６に保持される爪１２
が、それぞれ設けられる。 【００１２】次にストッパ７及びカバー１０の取付方法
について説明する。ストッパ７をストッパ係合部５に挿
入して車体２に取り付ける。そして、カバー１０の爪１
１をストッパ７のカバー係合部９に係合し、爪１２をカ
バー保持用板バネ６に押し込むと、この板バネの弾性力
で板バネに設けた凸部６ａが爪１２に設けた穴１２ａに
係合してカバー１０は車体２に保持される。 【００１３】上記構成によれば、ストッパ７はストッパ
係合部５に沿って挿入するだけでよく、大きな力を必要
とせず、安全かつ容易にバッテリ８の飛び出しを防止す
ることができる。また、カバー１０はその下端の爪１１
をストッパ７のカバー係合部９に係合し、上端の爪１２
をカバー保持用板バネ６に押し込むだけで簡単に取り付
けられ、容易に開口部３を塞ぐことができてバッテリ収
納室４への異物の侵入を防ぐことができる。 【００１４】さらに、ストッパ７にカバー係合部９を設
けることにより、ストッパ７が装着されないとカバー１
０を取り付けることができないため、外観上、目視する
ことが容易なカバー１０が装着されていれば、ストッパ
７が装着されていることがわかり、ストッパ７の付け忘
れを未然に防止することができる。 【００１５】上記実施例ではストッパ７とカバー１０と
を別体としている。ストッパ７は開口部３の一部分を塞
ぎ、重量が大きいバッテリ８の側方への移動を規制する
ため、その板厚を大きくしている。そして、カバー１０
は開口部３の全部分を塞ぎ、バッテリ収納室４への異物
の侵入を防ぐ部分であって大きな力が掛からないため、
その板厚を小さくしている。このようにして、それぞれ
の役割に適した大きさ及び強度を有する板部材を用いる
ことにより、ストッパ７及びカバー１０の重量をそれぞ
れ小さくして、取り付け易くしている。 【００１６】また、上記実施例においては、ストッパ７
に設けたカバー係合部９とバッテリ収納室の上板４ａに
設けたカバー保持用板バネ６とによりカバー１０を車体
２に取付ける構造としたが、ストッパのカバー係合部の
みで、カバーを車体に取り付けるようにしても良い。 【００１７】 【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、ストッパ
をストッパ係合部に係合するだけでストッパを取り付け
ることができるため、大きな力を必要とせず、安全且つ
確実にバッテリの飛び出しを防止することができる。 【００１８】また、前記開口部を塞ぐカバーをストッパ
に設けたカバー係合部に係合するだけでカバーを取り付
けることができ、容易にバッテリ収納室への異物の侵入
を防止することができる。 【００１９】さらに、ストッパにカバー係合部を設ける
ことにより、ストッパが装着されないとカバーを取り付
けることができないため、外観上、目視することが容易
なカバーが装着されていれば、ストッパが装着されてい
ることがわかり、ストッパの付け忘れを未然に防止する
ことができる。 【００２０】

【図面の簡単な説明】 【図１】 本発明のリーチ型フォークリフトを示す斜視
図である。 【図２】 本発明のリーチ型フォークリフトを示す側面
図である。 【図３】 図３のＡ−Ａ矢視図である。 【図４】 従来のリーチ型フォークリフトを示す斜視図
である。 【符号の説明】 ２ 車体 ３ 開口部 ４ バッテリ収納室 ５ ストッパ係合部 ７ ストッパ ８ バッテリ ９ カバー係合部 １０ カバー

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】バッテリを収納するためのバッテリ収納室
   を車体に有し、該バッテリ収納室に車体の側面からバッ
   テリを出し入れするための開口部を設けたバッテリ式フ
   ォークリフトにおいて、上記バッテリが上記バッテリ収
   納室から側方へ移動することを規制するストッパと、上
   記開口部を塞ぐカバーとを備え、上記ストッパを係合す
   るストッパ係合部を上記開口部の縁部に設け、上記カバ
   ーを係合するカバー係合部を上記ストッパに設けたこと
   を特徴とするバッテリ式フォークリフト。