JP2003041869A - プリーツカーテン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】カーテン生地の重なり部分からの外光の洩れを
防止し、かつ組み立て時の作業性を向上させ得るプリー
ツカーテンを提供する。 【解決手段】任意角度に屈曲可能としたヘッドボックス
からカーテン生地３ａ，３ｂをそれぞれ吊下支持し、カ
ーテン生地３ａ，３ｂの下端にボトムレールを取着し、
カーテン生地３ａ，３ｂに挿通した昇降コードを操作し
てボトムレールを昇降することにより、カーテン生地３
ａ，３ｂを昇降可能としたプリーツカーテンにおいて、
カーテン生地３ａ，３ｂの重なり部において各カーテン
生地の少なくともいずれかに昇降コード４ｂ，４ｃを挿
通し、前記昇降コード４ｂ，４ｃにカーテン生地３ａ，
３ｂの端部を当接させて、該カーテン生地３ａ，３ｂの
前後方向の入れ替わりを規制した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、出窓のガラス面
に沿って吊下支持されるプリーツカーテンに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】実用新案登録公報第２５４２７９１号に
は、出窓のガラス面に沿ってカーテン生地を任意角度に
折り曲げ可能としたプリーツカーテンが開示されてい
る。このプリーツカーテンでは、窓面に沿って屈曲され
るヘッドボックスからそれぞれカーテン生地が吊下支持
されている。

【０００３】カーテン生地の下端はボトムレールに取着
され、そのボトムレールはカーテン生地に挿通された複
数本の昇降コードで吊下支持されている。そして、昇降
コードを操作してボトムレールを昇降することにより、
カーテン生地を昇降可能となっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなプリーツ
カーテンでは、ヘッドボックスの屈曲部分において、隣
り合うカーテン生地が重ね合わされ、その重なり部分に
昇降コードが挿通されて、隣り合うカーテン生地の離間
を防止している。

【０００５】ところが、この重なり部分に挿通された昇
降コードは、カーテン生地の昇降操作時に、カーテン生
地との摩擦が大きく、カーテン生地の引き上げ操作時に
大きな操作力が必要となるとともに、下降操作時にはカ
ーテン生地を円滑に下降させることができないという問
題点がある。

【０００６】そこで、カーテン生地の重なり部分には、
昇降コードではなく両端がヘッドボックス及びボトムレ
ールに固定されたヒンジコードを挿通したプリーツカー
テンが提案されている。

【０００７】しかし、このようなプリーツカーテンで
は、昇降コードと同様に、組み立て時にヒンジコードを
カーテン生地に挿通する必要があるため、組み立て時の
作業性が悪い。

【０００８】また、カーテン生地の重なり部分に挿通さ
れる昇降コードあるいはヒンジコードを挿通するための
挿通孔から外光が洩れるという問題点がある。この発明
の目的は、カーテン生地の重なり部分からの外光の洩れ
を防止し、かつ組み立て時の作業性を向上させ得るプリ
ーツカーテンを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１では、任意角度
に屈曲可能としたヘッドボックスからカーテン生地をそ
れぞれ吊下支持し、前記カーテン生地の下端にボトムレ
ールを取着し、前記カーテン生地に挿通した昇降コード
を操作して前記ボトムレールを昇降することにより、前
記カーテン生地を昇降可能としたプリーツカーテンにお
いて、前記カーテン生地の重なり部において各カーテン
生地の少なくともいずれかに昇降コードを挿通し、前記
昇降コードにカーテン生地の端部を当接させて、該カー
テン生地の前後方向の入れ替わりを規制した。

【００１０】請求項２では、前記重なり部において、後
方に位置するカーテン生地の端部から両カーテン生地の
回転中心までの距離は、前方に位置するカーテン生地の
昇降コード挿通位置から前記回転中心までの距離より長
くした。

【００１１】

【発明の実施の形態】（第一の実施の形態）以下、この
発明を具体化したプリーツカーテンの第一の実施の形態
を説明する。図１に示す出窓用プリーツカーテンは、２
本のヘッドボックス１ａ，１ｂがボックスジョイント２
を介して回動可能に連結されている。前記各ヘッドボッ
クス１ａ，１ｂからそれぞれカーテン生地３ａ，３ｂが
吊下支持されている。

【００１２】前記カーテン生地３ａには、ヘッドボック
ス１ａから垂下される昇降コード４ａ，４ｂが挿通さ
れ、前記カーテン生地３ｂには、ヘッドボックス１ｂか
ら垂下される昇降コード４ｃ，４ｄが挿通される。

【００１３】前記各昇降コード４ａ〜４ｄの一端は各ヘ
ッドボックス１ａ，１ｂ内を経て一方のヘッドボックス
１ｂの端部から同ヘッドボックス１ｂ外に案内され、コ
ードイコライザー５を介して操作コード６が接続されて
いる。なお、ヘッドボックス１ｂの昇降コード引出し口
には、ボトムレール７ａ，７ｂを所望位置に吊下支持す
るストッパ装置が設けられている。

【００１４】前記カーテン生地３ａ，３ｂの下端は、そ
れぞれボトムレール７ａ，７ｂに取着され、前記昇降コ
ード４ａ〜４ｄの他端はボトムレール７ａ，７ｂにそれ
ぞれ接続されている。従って、ボトムレール７ａ，７ｂ
は昇降コード４ａ〜４ｄにより吊下支持されている。

【００１５】前記昇降コード４ｂ，４ｃは、カーテン生
地３ａ，３ｂの重なり部分に挿通される。その具体的構
成を図２に従って説明すると、昇降コード４ｂはカーテ
ン生地３ａの端部において、カーテン生地３ａ，３ｂの
回転中心、すなわち前記ボックスジョイント２の回転中
心Ｃから距離Ａを隔てた位置に挿通されている。

【００１６】昇降コード４ｃは、カーテン生地３ｂの端
部において、前記回転中心Ｃから距離Ａを隔てた位置に
挿通されている。従って、回転中心Ｃからカーテン生地
３ｂの端縁までの距離Ｂは、距離Ａより長い。

【００１７】上記のように構成されたプリーツカーテン
では、操作コード６を操作して昇降コード４をヘッドボ
ックス１ｂから引き出せば、ボトムレール７ａ，７ｂが
引き上げられて、カーテン生地３ａ，３ｂが上方へ畳み
込まれる。また、昇降コード４をヘッドボックス１ｂ内
に引き込ませれば、ボトムレール７ａ，７ｂが下降して
カーテン生地３ａ，３ｂが下降する。

【００１８】また、カーテン生地３ａ，３ｂの重なり部
分では、カーテン生地３ａがカーテン生地３ｂより室内
側に位置するように吊下支持されている。この状態で、
風や障害物あるいは人為的な作用により、カーテン生地
３ｂの端部がカーテン生地３ａの端部より室内側に移動
しようとしても、図３に示すように、昇降コード４ｂが
カーテン生地３ｂの端部前縁に当接し、かつ昇降コード
４ｃがカーテン生地３ａの端部後縁に当接するため、カ
ーテン生地３ａ，３ｂ端部の前後方向の入れ替わりが阻
止される。

【００１９】上記のように構成されたプリーツカーテン
では、次に示す作用効果を得ることができる。 （１）カーテン生地３ａ，３ｂの重なり部分に、両カー
テン生地３ａ，３ｂに挿通される昇降コード４ｂ，４ｃ
は、それぞれ各カーテン生地３ａ，３ｂにのみ挿通され
る。従って、両カーテン生地３ａ，３ｂに共通の昇降コ
ードあるいはダミーコードを挿通する必要はないので、
組み立て作業を簡略化することができる。 （２）両カーテン生地３ａ，３ｂに共通の昇降コードあ
るいはダミーコードを挿通する必要はないので、共通の
昇降コードあるいはダミーコードを挿通するための挿通
孔を設ける必要はない。従って、その挿通孔から室内に
外光が洩れることはない。 （３）各カーテン生地３ａ，３ｂの重なり部分に昇降コ
ード４ｂ，４ｃを挿通するための挿通孔は離れて位置す
るため、その挿通孔を経て外光が洩れることはない。 （４）カーテン生地３ａ，３ｂの回転中心Ｃと昇降コー
ド４ｂ，４ｃとの距離Ａより、回転中心Ｃからカーテン
生地３ｂの端縁までの距離Ｂの方が長いので、カーテン
生地３ａ，３ｂの重なり部分の乱れを防止することがで
きる。 （第二の実施の形態）図４は、第二の実施の形態を示
す。この実施の形態は、カーテン生地３ａ，３ｂの重な
り部分に昇降コード４ｂのみが挿通され、カーテン生地
３ｂに挿通される昇降コードは、重なり部分には挿通さ
れない。

【００２０】そして、昇降コード４ｂは前記第一の実施
の形態と同様に、カーテン生地３Ａ,３Ｂの回転中心Ｃ
から距離Ａを隔てた位置に挿通され、回転中心Ｃからカ
ーテン生地３ｂの端縁までの距離Ｂは、距離Ａより長
い。

【００２１】このような構成により、風や障害物あるい
は人為的な作用により、カーテン生地３ｂの端部がカー
テン生地３ａの端部より室内側に移動しようとしても、
昇降コード４ｂがカーテン生地３ｂの端部前縁に当接す
るため、カーテン生地３ａ，３ｂ端部の前後方向の入れ
替わりが阻止される。

【００２２】従って、この実施の形態では、前記第一の
実施の形態と同様な作用効果を得ることができる。上記
実施の形態は、次に示すように変更することもできる。 ・２連型のプリーツカーテン以外に、３連型以上のプリ
ーツカーテンに使用することもできる。

【００２３】上記実施の形態から把握できる技術的思想
を以下に述べる。 （１）前記カーテン生地の重なり部分において、前記昇
降コードを挿通する挿通孔は、外光の入射角に一致しな
い位置に設けたことを特徴とする請求項１乃至３のいず
れかに記載のプリーツカーテン。 （２）前記カーテン材は、ジグザグ状に折り曲げ可能と
したことを特徴とする請求項３記載のプリーツカーテ
ン。

【００２４】

【発明の効果】以上詳述したように、カーテン生地の重
なり部分からの外光の洩れを防止し、かつ組み立て時の
作業性を向上させ得るプリーツカーテンを提供すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 プリーツカーテンを示す斜視図である。

【図２】 第一の実施の形態のカーテン生地の重なり部
分の昇降コードを示す説明図である。

【図３】 第一の実施の形態のカーテン生地の重なり部
分の昇降コードの作用を示す説明図である。

【図４】 第二の実施の形態のカーテン生地の重なり部
分の昇降コードを示す説明図である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ ヘッドボックス ３ａ，３ｂ カーテン生地 ４ａ〜４ｄ 昇降コード ７ａ，７ｂ ボトムレール

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 任意角度に屈曲可能としたヘッドボック
   スからカーテン生地をそれぞれ吊下支持し、前記カーテ
   ン生地の下端にボトムレールを取着し、前記カーテン生
   地に挿通した昇降コードを操作して前記ボトムレールを
   昇降することにより、前記カーテン生地を昇降可能とし
   たプリーツカーテンにおいて、 前記カーテン生地の重なり部において各カーテン生地の
   少なくともいずれかに昇降コードを挿通し、前記昇降コ
   ードにカーテン生地の端部を当接させて、該カーテン生
   地の前後方向の入れ替わりを規制したことを特徴とする
   プリーツカーテン。
2. 【請求項２】 前記重なり部において、後方に位置する
   カーテン生地の端部から両カーテン生地の回転中心まで
   の距離は、前方に位置するカーテン生地の昇降コード挿
   通位置から前記回転中心までの距離より長くしたことを
   特徴とする請求項１記載のプリーツカーテン。