JP2003025928A - 車窓内センサ - Google Patents

車窓内センサ

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 小型化することができる車窓内センサを得
る。 【解決手段】 この発明に係る車窓内カメラは、傾斜し
た前面窓ガラス３の内側に設けられ前面窓ガラス３の外
側の被検出体からの光を集めるレンズ１と、このレンズ
１を通った光を通じて被検出体を検出するカメラ本体２
と、前面窓ガラス３とレンズ１との間に設けられ前面窓
ガラス３を通過した被検出体からの光を屈折する透明ガ
ラス板４とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車窓内に設置さ
れ、車外の被検出体を検出する車窓内センサに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】図６は従来の車窓内センサである車窓内
カメラの断面図である。この車窓内カメラは、窓ガラス
である前面窓ガラス３の内側に設けられたレンズ１と、
前面窓ガラス３の外側の被検出体（図示せず）をレンズ
１を通じて検出するセンサ本体であるカメラ本体２とを
備えている。この車窓内カメラは、被検出体からの上側
入射光線５、中央入射光線６および下側入射光線７が前
面窓ガラス３を通じてレンズ１に入射し、カメラ本体２
で被検出体を撮像している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この車
窓内カメラは、前面窓ガラス３からレンズ１に直接入光
し、前面窓ガラス３からレンズ１に入光する最大光路距
離Ｌ１（下側入射光線７が前面窓ガラス３の内側面を出
た点とレンズ１の中心線との間の水平距離）が長くなっ
てしまうという問題点があった。
【０００４】また、このとき、ダッシュボード等に反射
した写りこみ光線１１が前面窓ガラス３で反射し、上側
入射光線５、中央入射光線６および下側入射光線７と同
じ光路でレンズ１に入射し、ダッシュボード等の画像が
被検出体の画像と重なり、撮像画像の品質が劣化すると
いう問題点もあった。この問題点を解決する手段とし
て、例えば特開平４−１９４８２７号公報に開示されて
いるように、カメラ本体４と前面窓ガラス３との間を図
７に示すフード９で覆ってダッシュボード等に反射した
写りこみ光線１１を遮光する手段が採用されている。し
かしながら、近年、空気抵抗の低減を目的として前面窓
ガラス３の傾斜角度が大きくなる傾向にあり、それに伴
って前記光路距離Ｌ１も長くなってフード９も大きくな
らざるを得ず、そのことが乗員の視界を妨げてしまい、
またルームミラー１２に干渉されないようにするために
車窓内カメラを適所に取り付けることができないという
問題点があった。
【０００５】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題とするものであって、窓ガラスからレンズ
に入光する前記最大光路距離を短縮して小型化すること
ができる等の車窓内センサを得ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明の車窓内センサ
は、傾斜した窓ガラスの内側に設けられ窓ガラスの外側
の被検出体からの光を集めるレンズと、このレンズを通
った前記光を通じて前記被検出体を検出するセンサ本体
と、前記窓ガラスと前記レンズとの間に設けられ窓ガラ
スを通過した前記被検出体からの光を屈折する透明部材
とを備えたものである。
【０００７】また、この発明に係る車窓内センサでは、
窓ガラスとレンズとの間を被検出体以外からの不要光線
を遮光するフードで覆っている。
【０００８】また、この発明に係る車窓内センサでは、
透明部材を窓ガラスと平行に配置したものである。
【０００９】また、また、この発明に係る車窓内センサ
では、窓ガラスとレンズとの間に被検出体以外からの不
要光線を遮光する遮光部材を介在したものである。
【００１０】また、この発明に係る車窓内センサでは、
透明部材を窓ガラスに光透過性接着剤で接着したもので
ある。
【００１１】また、この発明に係る車窓内センサでは、
透明部材に被検出体以外からの不要光線を遮光又は吸収
する光遮光・吸収手段を設けたものである。
【００１２】また、この発明に係る車窓内センサでは、
光遮光・吸収手段は墨である。
【００１３】また、この発明に係る車窓内センサでは、
フードには通気性防塵フィルタが設けられている。
【００１４】また、この発明に係る車窓内センサでは、
透明部材は透明ガラス板である。
【００１５】また、この発明に係る車窓内センサでは、
センサ本体はカメラ本体である。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、この発明の車窓内センサで
ある車窓内カメラについて説明するが、従来のものと同
一、または相当部材、部位については、同一符号を付し
て説明する。 実施の形態１．図１は実施の形態１の車窓内カメラの側
断面図であり、この車窓内カメラは、傾斜した窓ガラス
である前面窓ガラス３の内側に設けられたレンズ１と、
前面窓ガラス３の外側の被検出体（図示せず）をレンズ
１を通じて検出するセンサ本体であるカメラ本体２と、
前面窓ガラス３とレンズ１との間に設けられ前面窓ガラ
ス３を通過した被検出体からの光を屈折する透明部材で
ある透明ガラス板４と、前面窓ガラス３とレンズ１との
間を覆っているフード９とを備えている。透明ガラス板
４は前面窓ガラス３と平行に配置されている。この車窓
内カメラは、被検出体からの上側入射光線５、中央入射
光線６および下側入射光線７が前面窓ガラス３、透明ガ
ラス板４を通じてレンズ１に入射し、カメラ本体２で被
検出体を撮像している。
【００１７】このものの場合、上側入射光線５、中央入
射光線６および下側入射光線７が前面窓ガラス３、透明
ガラス板４を通じてレンズ１に入射するが、その光路途
中、透明ガラス板４の屈折率が空気より大きいので、従
来のものと比較して下側にシフトする。従って、前面窓
ガラス３に対するカメラ本体２の取り付け位置が従来の
ものと同一であるときには、従来のものと比較してレン
ズ１に入光する上側入射光線５、中央入射光線６および
下側入射光線７は上側にシフトし、前面窓ガラス３から
レンズ１に入光する最大光路距離Ｌ２（下側入射光線７
が前面窓ガラス３の内側面を出た点とレンズ１の中心線
との間の水平距離）は短縮される。従って、カメラ本体
４と前面窓ガラス３との間を覆ってダッシュボード等に
反射した写りこみ光線１１を遮光するフード９の長さを
短くすることができる。なお、このフード９は、車室内
空気中に浮遊する塵埃、煙草の煙によるレンズ１の汚染
を防止している。また、透明ガラス板４は前面窓ガラス
３と平行に配置されている、即ち前面窓ガラス３に沿っ
たスペースに透明ガラス板４は配置されており、フード
９を大きくすることなく、透明ガラス板４を配置するこ
とができる。
【００１８】実施の形態２．図２は実施の形態２の車窓
内カメラの側断面図であり、フード９に通気性防塵フィ
ルタ２０が設けられている点が実施の形態１と異なる。
【００１９】上記構成の車窓内カメラでは、フード９に
は通気性防塵フィルタ２０が着脱可能に取り付けられて
いるので、フード９の内外との間で空気が移動でき、フ
ード９の内外の温度、湿度条件を同程度に保つことがで
きる。従って、車室内で結露が生じる条件下ではフード
９内のレンズ１は前面窓ガラス３と同様に表面に結露が
生じてしまうが、フード９の内外気温の変化によりフー
ド９内のレンズ１の表面および前面窓ガラス３の内面の
みに結露が生じるようなことはない。なお、レンズ１の
表面に生じた結露を早急に除去する必要性が生じたとき
には、通気性防塵フィルタ２０を取り外して人手により
布等で拭き取ればよい。また、煙草の煙の微粒子等を含
んだ車室内の空気がフード９内に流入しようとするとき
に、微粒子等は通気性防塵フィルタ９で捕集されるの
で、フード９内のレンズ１の表面および前面窓ガラス３
の内面が汚染されるようなことはない。
【００２０】従って、車窓内カメラは、フード９内のレ
ンズ１の表面および前面窓ガラス３の一部（フード９で
囲まれた窓ガラス３の部分）のみに結露が生じるような
ことはなく、またフード９内のレンズ１の表面および前
面窓ガラス３の一部が車室内の汚れの影響を受けるよう
なことはなく、被検出体である被撮像体を撮像すること
ができる。
【００２１】実施の形態３．図３は実施の形態３の車窓
内カメラの側断面図であり、透明ガラス板４を前面窓ガ
ラス３に光透過性接着剤２１で接着した点が実施の形態
１と異なる。この実施の形態では、前面窓ガラス３と透
明ガラス板４との間に空気層が介在していないので、透
明ガラス板４に入射する光は反射することなく透明ガラ
ス板４に入射し、また透明ガラス板４の前面窓ガラス３
側では、塵埃、水滴等が付着することがなく、良質な画
像を得ることができる。
【００２２】実施の形態４．図４は実施の形態４の車窓
内カメラの側断面図であり、前面窓ガラス３とレンズ１
との間に被検出体以外の不要光線を遮光する遮光部材８
を介在させた点が実施の形態１と異なる。この実施の形
態では、例えば太陽光線の直射等の不要光線である不要
入射光線２５は遮光部材８で遮光され、ゴースト、へレ
アの無い良質な画像を得ることができる。
【００２３】実施の形態５．図５は実施の形態５の車窓
内カメラの側断面図であり、透明ガラス板４および前面
窓ガラス３の一部に不要光線を遮光又は吸収する光遮光
・吸収手段を施した点、および透明ガラス板４とレンズ
１との間にフード９を設けた点が実施の形態３と異な
る。光遮光・吸収手段は、砂摺り面処理を施した後、墨
１０を塗布して構成されている。この実施の形態では、
例えば太陽光線の直射等の不要の光線である不要入射光
線２５は墨１０で遮光され、ゴースト、へレアの無い良
質な画像を得ることができる。
【００２４】なお、上記各実施の形態では、前面窓ガラ
スの前方の被検出体を検出する車窓内センサについて説
明したが、例えば後面窓ガラスの後方の被検出体を検出
する車窓内センサであってもよい。また、上記各実施の
形態では、センサ本体として、カメラ本体について説明
したが、勿論このものに限定されるものではなく、セン
サとして例えばレーザーレーダーを用い、レーザーレー
ダー本体で撮像された画像を電気的に処理することによ
り、車外の被検出体である対象物までの距離、あるいは
被検出体である障害物の有無を検出するようにしてもよ
い。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、この発明に係る車
窓内センサによれば、傾斜した窓ガラスの内側に設けら
れ窓ガラスの外側の被検出体からの光を集めるレンズ
と、このレンズを通った前記光を通じて前記被検出体を
検出するセンサ本体と、前記窓ガラスと前記レンズとの
間に設けられ窓ガラスを通過した前記被検出体からの光
を屈折する透明部材とを備えたので、被検出体からの光
が窓ガラスの内側面を出た点とレンズの中心線との間の
水平距離を短縮することが可能となり、車窓内センサを
小型化することができる。
【００２６】また、この発明に係る車窓内センサによれ
ば、窓ガラスとレンズとの間をフードで覆っているの
で、例えばダッシュボード等に反射した写りこみ光線が
窓ガラス、透明部材に入射するのを防止することができ
る。
【００２７】また、この発明に係る車窓内センサによれ
ば、透明部材を窓ガラスと平行に配置したので、窓ガラ
スとレンズとの空間に透明部材をフードを大きくするこ
となく配置することができる。
【００２８】また、この発明に係る車窓内センサによれ
ば、窓ガラスとレンズとの間に被検出体以外からの不要
光線を遮光する遮光部材を介在したので、例えば太陽光
線の直射等の不要光線が遮光部材で遮光され、ゴース
ト、へレアの無い良質な画像を得ることができる。
【００２９】また、この発明に係る車窓内センサによれ
ば、透明部材を窓ガラスに光透過性接着剤で接着したの
で、窓ガラスと透明部材との間に空気層が介在せず、透
明部材に入射する光は反射することなく透明部材に入射
し、また透明部材の窓ガラス側では、塵埃、水滴等が付
着するようなことはなく、良質な画像を得ることができ
る。
【００３０】また、この発明に係る車窓内センサによれ
ば、透明部材に被検出体以外からの不要光線を遮光又は
吸収する光遮光・吸収手段を設けたので、例えば太陽光
線の直射等の不要光線が光遮光・吸収手段で遮光、吸収
され、ゴースト、へレアの無い良質な画像を得ることが
できる。
【００３１】また、この発明に係る車窓内センサによれ
ば、光遮光・吸収手段は墨であるので、安価、簡単に不
要光線が遮光、吸収され、ゴースト、へレアの無い良質
な画像を得ることができる。
【００３２】また、この発明に係る車窓内センサによれ
ば、フードには通気性防塵フィルタが設けられているの
で、車窓内センサは、フード内のレンズの表面、および
フードで囲まれた窓ガラスの一部のみに結露が生じるよ
うなことはない。また、フード内のレンズの表面および
窓ガラスの一部が車室内の汚れの影響を受けることな
く、被検出体を撮像することができる。
【００３３】また、この発明に係る車窓内センサによれ
ば、透明部材は透明ガラス板であるので、安価に透明部
材を得ることができる。
【００３４】また、この発明に係る車窓内センサによれ
ば、センサ本体はカメラ本体であるので、車窓外の被撮
像体を撮像することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１の車室内カメラの側
断面図である。
【図２】 この発明の実施の形態２の車室内カメラの側
断面図である。
【図３】 この発明の実施の形態３の車室内カメラの側
断面図である。
【図４】 この発明の実施の形態４の車室内カメラの側
断面図である。
【図５】 この発明の実施の形態５の車室内カメラの側
断面図である。
【図６】 従来の車室内カメラの側断面図である。
【図７】 従来の車室内カメラの他の例を示す側断面図
である。
【符号の説明】
１ レンズ、２ カメラ本体（センサ本体）、３ 前面
窓ガラス、４ 透明ガラス板（透明部材）、９ フー
ド、１０ 墨（光遮光・吸収手段）、２０ 通気性防塵
フィルタ。

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 傾斜した窓ガラスの内側に設けられ窓ガ
    ラスの外側の被検出体からの光を集めるレンズと、この
    レンズを通った前記光を通じて前記被検出体を検出する
    センサ本体と、前記窓ガラスと前記レンズとの間に設け
    られ窓ガラスを通過した前記被検出体からの光を屈折す
    る透明部材とを備えた車窓内センサ。
  2. 【請求項２】 窓ガラスとレンズとの間を被検出体以外
    からの不要光線を遮光するフードで覆った請求項１に記
    載の車窓内センサ。
  3. 【請求項３】 透明部材を窓ガラスと平行に配置した請
    求項１または請求項２に記載の車窓内センサ。
  4. 【請求項４】 窓ガラスとレンズとの間に被検出体以外
    からの不要光線を遮光する遮光部材が介在した請求項１
    ないし請求項３の何れかに記載の車窓内センサ。
  5. 【請求項５】 透明部材を窓ガラスに光透過性接着剤で
    接着した請求項１または請求項２に記載の車窓内セン
    サ。
  6. 【請求項６】 透明部材に被検出体以外の不要光線を遮
    光又は吸収する光遮光・吸収手段を設けた請求項１ない
    し請求項５の何れかに記載の車窓内センサ。
  7. 【請求項７】 光遮光・吸収手段は墨である請求項６に
    記載の車窓内センサ。
  8. 【請求項８】 フードには通気性防塵フィルタが設けら
    れている請求項１ないし請求項７の何れかに記載の車窓
    内センサ。
  9. 【請求項９】 透明部材は透明ガラス板である請求項１
    ないし請求項８の何れかに記載の車窓内センサ。
  10. 【請求項１０】 センサ本体はカメラ本体である請求項
    １ないし請求項９の何れかに記載の車窓内センサ。
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