JP2003021027A - 燃料噴射ノズルボディ及びその加工方法 - Google Patents
燃料噴射ノズルボディ及びその加工方法Info
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- JP2003021027A JP2003021027A JP2001203335A JP2001203335A JP2003021027A JP 2003021027 A JP2003021027 A JP 2003021027A JP 2001203335 A JP2001203335 A JP 2001203335A JP 2001203335 A JP2001203335 A JP 2001203335A JP 2003021027 A JP2003021027 A JP 2003021027A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 その軸方向において孔径が漸変する異径噴孔
を持つ燃料噴射ノズルボディにおいて、該異径噴孔を区
画する壁面の表面粗さを、特に孔径の大きい側において
も向上させることである 【解決手段】 後端部が開口し先細の先端部が閉鎖した
筒形状を有し、先端部を肉厚方向に貫通し内面１６ａ側
から外面１６ｂ側に進むにつれて孔径が漸変する異径噴
孔１８を持つ燃料噴射ノズルボディ１０において、液体
にブラスト材が混合され所定値以上の粘度を持つスラリ
Ｓを孔径の小さい側から大きい側に流通させる。
を持つ燃料噴射ノズルボディにおいて、該異径噴孔を区
画する壁面の表面粗さを、特に孔径の大きい側において
も向上させることである 【解決手段】 後端部が開口し先細の先端部が閉鎖した
筒形状を有し、先端部を肉厚方向に貫通し内面１６ａ側
から外面１６ｂ側に進むにつれて孔径が漸変する異径噴
孔１８を持つ燃料噴射ノズルボディ１０において、液体
にブラスト材が混合され所定値以上の粘度を持つスラリ
Ｓを孔径の小さい側から大きい側に流通させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、異径噴孔を持つ燃
料噴射ノズルボディ及びその異径噴孔の加工方法に関す
る。
料噴射ノズルボディ及びその異径噴孔の加工方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関において燃料噴射弁の先端に取
り付けられ燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射ノズル
は、通常円筒状の燃料噴射ノズルボディと、その中空部
に挿通された針状のニードル弁とから成る。ニードル弁
の先端の弁部がノズルボディの弁座部に接触又は離間す
ることにより噴孔が閉鎖又は開放され、開放時に噴孔か
ら燃料が燃料室内に噴射される。
り付けられ燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射ノズル
は、通常円筒状の燃料噴射ノズルボディと、その中空部
に挿通された針状のニードル弁とから成る。ニードル弁
の先端の弁部がノズルボディの弁座部に接触又は離間す
ることにより噴孔が閉鎖又は開放され、開放時に噴孔か
ら燃料が燃料室内に噴射される。
【０００３】近年、地球の温暖化防止等の観点から燃焼
室内に直接燃料を噴射する直噴エンジンの需要が拡大し
つつある。この場合、燃料噴射ノズルボディは燃焼室内
に配置され、燃料の燃焼時は直接火炎に曝される。その
結果、燃料中の炭素が炭化した堆積物（以下「デポジッ
ト」と呼ぶ）が開口面積の小さい噴孔の壁面に堆積し易
い。壁面に堆積したデポジットは、噴孔の流路面積を減
少させて燃料の噴射量を低下させるのみならず、噴孔か
ら噴射される噴霧が所定の空間分布形状となることを阻
害する。
室内に直接燃料を噴射する直噴エンジンの需要が拡大し
つつある。この場合、燃料噴射ノズルボディは燃焼室内
に配置され、燃料の燃焼時は直接火炎に曝される。その
結果、燃料中の炭素が炭化した堆積物（以下「デポジッ
ト」と呼ぶ）が開口面積の小さい噴孔の壁面に堆積し易
い。壁面に堆積したデポジットは、噴孔の流路面積を減
少させて燃料の噴射量を低下させるのみならず、噴孔か
ら噴射される噴霧が所定の空間分布形状となることを阻
害する。
【０００４】デポジットの堆積は、噴孔を区画する壁面
の面粗度（表面粗さ）を向上させることにより抑制する
ことができる。表面粗さが向上すれば壁面上の凹凸が減
少し、デポジットが堆積し難くなるからである。但し、
噴孔の孔径は約１ｍｍ以下と非常に細く、研磨工具を挿
入して行う一般的な研磨加工は使用できない。そこで、
従来は流体研磨加工等の湿式ブラスト加工により噴孔の
壁面の表面粗さを向上させていた。
の面粗度（表面粗さ）を向上させることにより抑制する
ことができる。表面粗さが向上すれば壁面上の凹凸が減
少し、デポジットが堆積し難くなるからである。但し、
噴孔の孔径は約１ｍｍ以下と非常に細く、研磨工具を挿
入して行う一般的な研磨加工は使用できない。そこで、
従来は流体研磨加工等の湿式ブラスト加工により噴孔の
壁面の表面粗さを向上させていた。
【０００５】流体研磨加工とは、例えばナフテン系油脂
に炭化珪素砥粒を混合させ粘度が５００から１５００ｃ
ｐ程度のスラリを、所定圧力で所定時間噴孔内に流通さ
せる加工方法である（特開２０００−１６１１７４号参
照）。流体研磨加工ではスラリが噴孔内を流通すると
き、砥粒がせん断作用により壁面上の凸部を削り、壁面
を円滑な平面に仕上げる。こうして、横断面円形状を持
つ噴孔の壁面の表面粗さはある程度向上させることがで
きる。
に炭化珪素砥粒を混合させ粘度が５００から１５００ｃ
ｐ程度のスラリを、所定圧力で所定時間噴孔内に流通さ
せる加工方法である（特開２０００−１６１１７４号参
照）。流体研磨加工ではスラリが噴孔内を流通すると
き、砥粒がせん断作用により壁面上の凸部を削り、壁面
を円滑な平面に仕上げる。こうして、横断面円形状を持
つ噴孔の壁面の表面粗さはある程度向上させることがで
きる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、最近、噴霧の
種々の空間分布形状を実現できる異径噴孔の開発に対す
る要求がある。本願明細書において「異径噴孔」とは、
先端部の内面から外面に進むにつれて孔径が漸変（漸増
又は漸減）しており、内面側と外面側とで異なる孔径を
持つ噴孔のことを言う。尚、噴孔の軸直角（横）断面形
状は矩形状の場合もあるし、円形状の場合もある。
種々の空間分布形状を実現できる異径噴孔の開発に対す
る要求がある。本願明細書において「異径噴孔」とは、
先端部の内面から外面に進むにつれて孔径が漸変（漸増
又は漸減）しており、内面側と外面側とで異なる孔径を
持つ噴孔のことを言う。尚、噴孔の軸直角（横）断面形
状は矩形状の場合もあるし、円形状の場合もある。
【０００７】本願の発明者等は、横断面矩形状で軸方向
（縦）断面扇形状の異径噴孔の壁面の表面粗さを向上さ
せるために流体研磨加工による加工を試みた。その結
果、内面側の壁面部の表面粗さはある程度上昇するが、
外面側の壁面部の表面粗さはあまり上昇しなかった。彼
らはその理由について研究を重ね、表面粗さのばらつき
は異径噴孔内おけるスラリの流速及び圧力に関連するこ
とを見い出した。
（縦）断面扇形状の異径噴孔の壁面の表面粗さを向上さ
せるために流体研磨加工による加工を試みた。その結
果、内面側の壁面部の表面粗さはある程度上昇するが、
外面側の壁面部の表面粗さはあまり上昇しなかった。彼
らはその理由について研究を重ね、表面粗さのばらつき
は異径噴孔内おけるスラリの流速及び圧力に関連するこ
とを見い出した。
【０００８】即ち、異径噴孔の孔径は内面側から外面側
に向かって漸増し、これに伴い、異径噴孔の開口面積は
内面側では小さく外面側では大きい。それ故、ノズルボ
ディ内にスラリを一定圧力で供給すると、その流速は開
口面積の小さい内面側では速く、開口面積の大きい外面
側では遅くなる。また、スラリの圧力は内面側では高く
外面側では低くなる。その結果、流速が遅く圧力の低い
外面側ではスラリが壁面に沿って流れず壁面から剥離
し、砥粒から壁面にせん断力が作用せず、凸部を十分に
研磨しないことが分かった。
に向かって漸増し、これに伴い、異径噴孔の開口面積は
内面側では小さく外面側では大きい。それ故、ノズルボ
ディ内にスラリを一定圧力で供給すると、その流速は開
口面積の小さい内面側では速く、開口面積の大きい外面
側では遅くなる。また、スラリの圧力は内面側では高く
外面側では低くなる。その結果、流速が遅く圧力の低い
外面側ではスラリが壁面に沿って流れず壁面から剥離
し、砥粒から壁面にせん断力が作用せず、凸部を十分に
研磨しないことが分かった。
【０００９】本発明は上記事情を考慮してなされたもの
で、異径噴孔を持つ燃料噴射ノズルボディにおいて、該
異径噴孔を区画する壁面の表面粗さが、孔径の大きい側
においても孔径の小さい側と同様に向上された燃料噴射
ノズルボディ及びその異径噴孔の加工方法を提供するこ
とを目的とする。
で、異径噴孔を持つ燃料噴射ノズルボディにおいて、該
異径噴孔を区画する壁面の表面粗さが、孔径の大きい側
においても孔径の小さい側と同様に向上された燃料噴射
ノズルボディ及びその異径噴孔の加工方法を提供するこ
とを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本願発明者等は、孔径即
ち開口面積が大きいために流速が遅く圧力が低い側にお
けるスラリの壁面からの剥離を防止するするためには、
加工時に異径噴孔に流通させるスラリの粘度を高くして
圧力を高くすれば良いとの知見を得て、本発明を完成し
た。
ち開口面積が大きいために流速が遅く圧力が低い側にお
けるスラリの壁面からの剥離を防止するするためには、
加工時に異径噴孔に流通させるスラリの粘度を高くして
圧力を高くすれば良いとの知見を得て、本発明を完成し
た。
【００１１】即ち、本願の第１発明は、後端部が開口し
先細の先端部が閉鎖した筒形状を有し、先端部を肉厚方
向に貫通し内面側から外面側に進むにつれて孔径が漸増
する異径噴孔を持つ燃料噴射ノズルボディにおいて、異
径噴孔は１μＲｚ以下の算術平均粗さを持つことを特徴
とする。この燃料噴射ノズルボディでは、異径噴孔を区
画する各壁面上の凸部が除去されているので、直噴型の
燃料噴射弁に使用された場合でも、壁面上にデポジット
が堆積し難い。
先細の先端部が閉鎖した筒形状を有し、先端部を肉厚方
向に貫通し内面側から外面側に進むにつれて孔径が漸増
する異径噴孔を持つ燃料噴射ノズルボディにおいて、異
径噴孔は１μＲｚ以下の算術平均粗さを持つことを特徴
とする。この燃料噴射ノズルボディでは、異径噴孔を区
画する各壁面上の凸部が除去されているので、直噴型の
燃料噴射弁に使用された場合でも、壁面上にデポジット
が堆積し難い。
【００１２】一方、本願の第２発明は、後端部が開口し
先細の先端部が閉鎖した筒形状を有し、先端部を肉厚方
向に貫通し内面側から外面側に進むにつれて孔径が漸変
する異径噴孔を持つ燃料噴射ノズルボディにおいて、液
体にブラスト材が混合され所定値以上の粘度を持つスラ
リを孔径の小さい側から大きい側に流通させることによ
り、異径噴孔を区画する壁面の表面粗さを向上させるこ
とを特徴とする。この異径噴孔の加工方法では、スラリ
は大きな粘度を持つので孔径の大きい部分の壁面におい
て殆ど剥離せず、該壁面の表面粗さを向上させることが
できる。
先細の先端部が閉鎖した筒形状を有し、先端部を肉厚方
向に貫通し内面側から外面側に進むにつれて孔径が漸変
する異径噴孔を持つ燃料噴射ノズルボディにおいて、液
体にブラスト材が混合され所定値以上の粘度を持つスラ
リを孔径の小さい側から大きい側に流通させることによ
り、異径噴孔を区画する壁面の表面粗さを向上させるこ
とを特徴とする。この異径噴孔の加工方法では、スラリ
は大きな粘度を持つので孔径の大きい部分の壁面におい
て殆ど剥離せず、該壁面の表面粗さを向上させることが
できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】＜燃料噴射ノズルボディ＞本発明
にかかる燃料噴射ノズルボディの形状、寸法及び材質等
には特別の制約はなく、後端部が開口し先細の先端部が
閉鎖した筒形状を有すれば良い。但し、噴孔に関して
は、先端部を肉厚方向に貫通し内面側から外面側に進む
につれて孔径が漸増する異径噴孔を持つことが前提であ
る。
にかかる燃料噴射ノズルボディの形状、寸法及び材質等
には特別の制約はなく、後端部が開口し先細の先端部が
閉鎖した筒形状を有すれば良い。但し、噴孔に関して
は、先端部を肉厚方向に貫通し内面側から外面側に進む
につれて孔径が漸増する異径噴孔を持つことが前提であ
る。
【００１４】ここで、孔径が漸変するとは、先端部の内
面側から外面側に進むにつれて漸増していても良いし、
漸減していても良い。異径噴孔の軸方向断面は、孔径が
漸増する場合は扇形状を持ち、漸減する場合は逆扇形状
を持つことになる。この場合の最少孔径と最大孔径との
比は１対３程度とすることができる。
面側から外面側に進むにつれて漸増していても良いし、
漸減していても良い。異径噴孔の軸方向断面は、孔径が
漸増する場合は扇形状を持ち、漸減する場合は逆扇形状
を持つことになる。この場合の最少孔径と最大孔径との
比は１対３程度とすることができる。
【００１５】異径噴孔の最少開口面積と最大開口面積と
の比は１対１０程度とすることができる。矩形状の異径
噴孔は互いに対向して対を成す２組の側壁により区画さ
れる。円形状の異径噴孔は円錐台状の壁面により区画さ
れる。異径噴孔はノズルボディの最先端部（頂部）に一
個のみ形成されていても良いし、該頂部の周りに複数個
形成されていても良い。
の比は１対１０程度とすることができる。矩形状の異径
噴孔は互いに対向して対を成す２組の側壁により区画さ
れる。円形状の異径噴孔は円錐台状の壁面により区画さ
れる。異径噴孔はノズルボディの最先端部（頂部）に一
個のみ形成されていても良いし、該頂部の周りに複数個
形成されていても良い。
【００１６】異径噴孔が何れの形状であっても、該異径
噴孔を区画する壁面は１μＲｚ以下の算術平均粗さを持
つ。 ＜異径噴孔の加工方法＞上記燃料噴射ノズルボディの異
径噴孔の壁面を加工するために流通されるスラリは所定
の液体と、該液体に混合されたブラスト材とから成る。
ブラスト材としては例えば、粒径数μｍから数十μｍを
持つセラミック粘土を使用することができる。液体及び
ブラスト材の種類に関わらず、スラリは所定値以上の粘
度を持つことが必要である。
噴孔を区画する壁面は１μＲｚ以下の算術平均粗さを持
つ。 ＜異径噴孔の加工方法＞上記燃料噴射ノズルボディの異
径噴孔の壁面を加工するために流通されるスラリは所定
の液体と、該液体に混合されたブラスト材とから成る。
ブラスト材としては例えば、粒径数μｍから数十μｍを
持つセラミック粘土を使用することができる。液体及び
ブラスト材の種類に関わらず、スラリは所定値以上の粘
度を持つことが必要である。
【００１７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１から図３を参照
しつつ説明する。 （ノズルボディ）図１に示す燃料噴射ノズルボディ１０
は、円筒形状の本体部１１と、先端側の蓋部１４と、後
端側の環状の取付部２１とから成る。本体部１１は横断
面円形状で軸方向に延び、その中空部１１ａに針状のニ
ードル弁２５が軸方向に移動可能に挿通されている。図
１及び図２に示すように、蓋部１３は中空円板部１４
と、該中空円板部の中心孔を覆う半球部１６とを持つ。
中空円板部１４の内周面が円錐台状の弁座部１４ａを形
成している。
しつつ説明する。 （ノズルボディ）図１に示す燃料噴射ノズルボディ１０
は、円筒形状の本体部１１と、先端側の蓋部１４と、後
端側の環状の取付部２１とから成る。本体部１１は横断
面円形状で軸方向に延び、その中空部１１ａに針状のニ
ードル弁２５が軸方向に移動可能に挿通されている。図
１及び図２に示すように、蓋部１３は中空円板部１４
と、該中空円板部の中心孔を覆う半球部１６とを持つ。
中空円板部１４の内周面が円錐台状の弁座部１４ａを形
成している。
【００１８】図２に示すように、半球部１６を肉厚方向
に貫通して長さｌの異径噴孔１８が延び、左右一対の側
壁１８ａ、上壁１８ｂ及び下壁１８ｃにより区画されて
いる。異径噴孔１８の高さｈ（図２（ｂ）における上下
方向寸法）は全長に亘って一定である。これに対して、
幅（図２（ａ）における左右方向寸法）は内面１６ａ上
のｗ１から外面１６ｂ上のｗ２まで漸増しており、異径
噴孔１８は扇形状の縦断面形状を持つ。よって、左右の
側壁１８ａは細長い矩形状を持つが、上壁１８ｂ及び下
壁１８ｃは扇形状を持つ。
に貫通して長さｌの異径噴孔１８が延び、左右一対の側
壁１８ａ、上壁１８ｂ及び下壁１８ｃにより区画されて
いる。異径噴孔１８の高さｈ（図２（ｂ）における上下
方向寸法）は全長に亘って一定である。これに対して、
幅（図２（ａ）における左右方向寸法）は内面１６ａ上
のｗ１から外面１６ｂ上のｗ２まで漸増しており、異径
噴孔１８は扇形状の縦断面形状を持つ。よって、左右の
側壁１８ａは細長い矩形状を持つが、上壁１８ｂ及び下
壁１８ｃは扇形状を持つ。
【００１９】上記ニードル弁２５はノズルボディ１０の
案内孔１１ａの内径よりも小さい外径を持ち、両者間に
は環状の燃料流通路１２が形成される。また、ニードル
弁２５はその先端に上記弁座部１４ａに着座する弁部２
６を持つ。ニードル弁２５は軸方向に進退（図１におい
て上下動）され、上方に移動したとき弁部２６が弁座部
１４ａから離れて異径噴孔１８を開放する。その結果、
燃料流通路１２内の燃料が異径噴孔１８から扇形状の噴
霧分布形状で噴射される。
案内孔１１ａの内径よりも小さい外径を持ち、両者間に
は環状の燃料流通路１２が形成される。また、ニードル
弁２５はその先端に上記弁座部１４ａに着座する弁部２
６を持つ。ニードル弁２５は軸方向に進退（図１におい
て上下動）され、上方に移動したとき弁部２６が弁座部
１４ａから離れて異径噴孔１８を開放する。その結果、
燃料流通路１２内の燃料が異径噴孔１８から扇形状の噴
霧分布形状で噴射される。
【００２０】このノズルボディ１０を含む燃料噴射弁は
直噴型であり、異径噴孔１８は直接燃焼室内に曝され
る。しかし、異径噴孔１８を区画する左右の側壁１８
ａ、上壁１８ｂ及び下壁１８ｃの表面の算術平均粗さは
１μＲｚ以下となっているので、デポジットが堆積する
ことは殆んどない。 （加工方法）次に、上記燃料噴射ノズルボディ１０の異
径噴孔１８の加工方法について、図３をもとに説明す
る。
直噴型であり、異径噴孔１８は直接燃焼室内に曝され
る。しかし、異径噴孔１８を区画する左右の側壁１８
ａ、上壁１８ｂ及び下壁１８ｃの表面の算術平均粗さは
１μＲｚ以下となっているので、デポジットが堆積する
ことは殆んどない。 （加工方法）次に、上記燃料噴射ノズルボディ１０の異
径噴孔１８の加工方法について、図３をもとに説明す
る。
【００２１】燃料噴射ノズルボディ１０の各部は、前工
程（切削等）において所定の形状及び寸法に加工されて
いる。前工程の終了した燃料噴射ノズルボディ１０を図
３に示す粘土研磨装置にセットする。この粘土研磨装置
は、燃料噴射ノズルボディ１０を保持する保持部材３１
と 供給管路より貯蔵タンクに（不図示）接続されたシ
リンダ３２と、該シリンダ３２の中空部に滑合されたピ
ストン３３と、保持部材３１とシリンダ３３との間をシ
ールするシール部材３４とを有する。
程（切削等）において所定の形状及び寸法に加工されて
いる。前工程の終了した燃料噴射ノズルボディ１０を図
３に示す粘土研磨装置にセットする。この粘土研磨装置
は、燃料噴射ノズルボディ１０を保持する保持部材３１
と 供給管路より貯蔵タンクに（不図示）接続されたシ
リンダ３２と、該シリンダ３２の中空部に滑合されたピ
ストン３３と、保持部材３１とシリンダ３３との間をシ
ールするシール部材３４とを有する。
【００２２】貯蔵タンク内には、セラミック粘土等から
成り、所定値以上の粘度を持つスラリＳが充填されてい
る。シリンダ３２内でピストン３３が前進することによ
り、スラリＳが燃料噴射ノズルボディ１０の中空部１１
ａに供給される。所定流量のスラリＳが中空部１１ａ供
給され、その間の圧力は所定値に維持されている。
成り、所定値以上の粘度を持つスラリＳが充填されてい
る。シリンダ３２内でピストン３３が前進することによ
り、スラリＳが燃料噴射ノズルボディ１０の中空部１１
ａに供給される。所定流量のスラリＳが中空部１１ａ供
給され、その間の圧力は所定値に維持されている。
【００２３】燃料噴射ノズルボディ１０の異径噴孔１８
の開口面積（最少部）は開口した取付部２１の開口面積
よりも遙かに小さいので、スラリＳは取付部２１よりも
速い流速で異径噴孔１８内を流通する。流速は、上記流
体研磨加工におけるスラリ（ナフテン系油脂に炭化珪素
砥粒を混合させたもの）の流速よりも遅かった。但し、
このスラリＳの粘度は、上記流体研磨加工のスラリの粘
度（５００から１５００ｃｐ程度）よりも高いので、異
径噴孔１８における流速は流体研磨加工のスラリを異径
噴孔１８に流通させた場合よりも遅い。また、粘度が高
いので異径噴孔内１８におけるスラリＳの圧力は流体研
磨加工のスラリよりも高い。
の開口面積（最少部）は開口した取付部２１の開口面積
よりも遙かに小さいので、スラリＳは取付部２１よりも
速い流速で異径噴孔１８内を流通する。流速は、上記流
体研磨加工におけるスラリ（ナフテン系油脂に炭化珪素
砥粒を混合させたもの）の流速よりも遅かった。但し、
このスラリＳの粘度は、上記流体研磨加工のスラリの粘
度（５００から１５００ｃｐ程度）よりも高いので、異
径噴孔１８における流速は流体研磨加工のスラリを異径
噴孔１８に流通させた場合よりも遅い。また、粘度が高
いので異径噴孔内１８におけるスラリＳの圧力は流体研
磨加工のスラリよりも高い。
【００２４】その後、スラリＳは異径噴孔１８から扇形
状に噴射される。その結果、スラリＳは内面１８ａ側の
側壁部１８ａ１からも、開口面積の大きい外面１８ｂ側
の側壁部１８ａ２からも殆ど剥離せず、これらの側壁部
１８ａ１，１８ａ２に沿って流れる。尚、スラリＳは上
壁１８ｂ及び下壁１８ｃからは剥離しない。その結果、
スラリＳ内に混合された粘土がせん断作用により側壁部
１８ａ、上壁１８ｂ及び下壁１８ｃの凸部を研磨し、こ
れらの算術平均粗さが向上する。
状に噴射される。その結果、スラリＳは内面１８ａ側の
側壁部１８ａ１からも、開口面積の大きい外面１８ｂ側
の側壁部１８ａ２からも殆ど剥離せず、これらの側壁部
１８ａ１，１８ａ２に沿って流れる。尚、スラリＳは上
壁１８ｂ及び下壁１８ｃからは剥離しない。その結果、
スラリＳ内に混合された粘土がせん断作用により側壁部
１８ａ、上壁１８ｂ及び下壁１８ｃの凸部を研磨し、こ
れらの算術平均粗さが向上する。
【００２５】このように、本実施例の加工方向によれ
ば、異径噴孔１８が扁平な扇形状でありながら、粘度の
高いスラリを流通させるのみで、簡単かつ容易に壁面１
８ａ，１８ｂ及び１８ｃ、特に壁面部１８ａ２の算術平
均粗さを向上させることができる。
ば、異径噴孔１８が扁平な扇形状でありながら、粘度の
高いスラリを流通させるのみで、簡単かつ容易に壁面１
８ａ，１８ｂ及び１８ｃ、特に壁面部１８ａ２の算術平
均粗さを向上させることができる。
【００２６】
【発明の効果】以上述べてきたように、本発明の燃料噴
射ノズルボディは異径噴孔の壁面が高い表面粗さを持つ
ので、燃焼室に曝される状態で使用された場合でも、デ
ポジットが堆積することが防止される。また、本発明の
異径噴孔の加工方法によれば、異径噴孔に粘度の高いス
ラリを流通させるので、孔径が大きく開口面積が広い側
の壁部分の表面粗さも向上させることができる。
射ノズルボディは異径噴孔の壁面が高い表面粗さを持つ
ので、燃焼室に曝される状態で使用された場合でも、デ
ポジットが堆積することが防止される。また、本発明の
異径噴孔の加工方法によれば、異径噴孔に粘度の高いス
ラリを流通させるので、孔径が大きく開口面積が広い側
の壁部分の表面粗さも向上させることができる。
【図１】 本発明に係る燃料噴射ノズルボディの正面断
面図である。
面図である。
【図２】（ａ）は図１の要部拡大図、（ｂ）は図１にお
けるＸ方向視図である。
けるＸ方向視図である。
【図３】 本発明に係る異径噴孔の加工方法を説明する
ための説明図である。
ための説明図である。
１０：燃料噴射ノズルボディ １１：本体部
１３：中空円板部 １６：半球部
１８：異径噴孔 １８ａ：側壁
１８ｂ：上壁 １８ｃ：下壁
３２：シリンダ ３３：ピストン
Ｓ：スラリ
─────────────────────────────────────────────────────
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(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｂ２４Ｃ 3/32 Ｂ２４Ｃ 3/32 Ｚ
5/02 5/02 Ｃ
11/00 11/00 Ｄ
(72)発明者 森田 浩充
愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会
社デンソー内
Ｆターム(参考） 3G066 AA02 AB02 BA32 BA55 CC21
CD30
Claims (4)
- 【請求項１】 後端部が開口し先細の先端部が閉鎖した
筒形状を有し、先端部を肉厚方向に貫通し内面側から外
面側に進むにつれて孔径が漸変する異径噴孔を持つ燃料
噴射ノズルボディにおいて、 前記異径噴孔を区画する壁面は１μＲｚ以下の算術平均
粗さに加工されていることを特徴とする燃料噴射ノズル
ボディ。 - 【請求項２】 後端部が開口し先細の先端部が閉鎖した
筒形状を有し、先端部を肉厚方向に貫通し内面側から外
面側に進むにつれて孔径が漸変する異径噴孔を持つ燃料
噴射ノズルボディにおいて、 液体にブラスト材が混合され所定値以上の粘度を持つス
ラリを前記異径噴孔内おいて孔径の小さい側から大きい
側に流通させることにより、該異径噴孔を区画する壁面
の表面粗さを向上させることを特徴とする燃料噴射ノズ
ルボディの加工方法。 - 【請求項３】 前記ブラスト材は粘土である請求項２記
載の燃料噴射ノズルボディの加工方法。 - 【請求項４】 前記異径噴孔は軸直角方向断面矩形状を
持ち、第１の対向する壁面間の間隔は前記先端部の内面
側から外面側に向かって漸増し、第２の対向する壁面間
の間隔は一定であり、スラリは一定圧力下で該内面側か
ら該外面側に流通される請求項２記載の燃料噴射ノズル
ボディの加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001203335A JP2003021027A (ja) | 2001-07-04 | 2001-07-04 | 燃料噴射ノズルボディ及びその加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001203335A JP2003021027A (ja) | 2001-07-04 | 2001-07-04 | 燃料噴射ノズルボディ及びその加工方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003021027A true JP2003021027A (ja) | 2003-01-24 |
Family
ID=19039993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001203335A Pending JP2003021027A (ja) | 2001-07-04 | 2001-07-04 | 燃料噴射ノズルボディ及びその加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003021027A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010035311A1 (ja) * | 2008-09-24 | 2010-04-01 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料噴射弁及びその製造方法 |
| CN112774434A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-05-11 | 安徽节源环保科技有限公司 | 一种适用于scr脱硝工艺的防堵智能喷氨装置及其工作方法 |
-
2001
- 2001-07-04 JP JP2001203335A patent/JP2003021027A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010035311A1 (ja) * | 2008-09-24 | 2010-04-01 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料噴射弁及びその製造方法 |
| JPWO2010035311A1 (ja) * | 2008-09-24 | 2012-02-16 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料噴射弁及びその製造方法 |
| JP5257456B2 (ja) * | 2008-09-24 | 2013-08-07 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料噴射弁及びその製造方法 |
| CN112774434A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-05-11 | 安徽节源环保科技有限公司 | 一种适用于scr脱硝工艺的防堵智能喷氨装置及其工作方法 |
| CN112774434B (zh) * | 2021-01-11 | 2022-06-24 | 安徽节源环保科技有限公司 | 一种适用于scr脱硝工艺的防堵智能喷氨装置及其工作方法 |
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