JP2003014041A5 - - Google Patents
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- 内周面に雌ネジを形成した円筒部と、該円筒部の一端に設けた大径ツバ部と、前記円筒部の他端に設けた小径ツバ部とを有するカラー部材と、
筒部と、該筒部の両端に設けた第１及び第２ツバ部とを有し、該筒部の筒孔に前記円筒部を他端側から挿通して前記カラー部材が嵌め込まれ、被取付部材に装着される防振部材と、
前記小径ツバ部を前記取付部材の締結孔周縁に当接するようネジ部材を前記雌ネジに螺合して前記防振部材を前記カラー部材と取付部材との間に挟持し、前記被取付部材を前記取付部材にフローティング支持することを特徴とするフローティング支持構造。 - 請求項１に記載のフローティング支持構造において、
前記円筒部の内径（Ｒ４）が前記取付部材の締結孔の内径（Ｒ１）と同じ又はそれより小さく設定され、前記円筒部の外径（Ｒ３）が前記小径ツバ部の外径（Ｒ２）より小さく設定されているとともに、前記締結孔の内径（Ｒ１）が前記小径ツバ部の外径（Ｒ２）より小さく設定されていることを特徴とするフローティング支持構造。 - 請求項１又は２に記載のフローティング支持構造において、
前記防振部材の第２ツバ部は、その下端面中央に前記筒部の筒孔を連通するテーパ状凹部が設けられ、このテーパ状凹部は前記第１ツバ部側に向けて縮径するように形成されていることを特徴とするフローティング支持構造。 - 請求項１乃至３のいずれか１に記載のフローティング支持構造において、
前記被取付部材は、先端にワイパブレードが連結されるワイパアームを固定するためのピボット軸を回転可能に支持する筒状のベアリング部と、該ベアリング部の軸方向中間部から径方向に延設されたホルダ部とを有するピボットホルダであり、
前記取付部材は、前記ワイパブレードにより払拭されるフロントガラスを有する車体であることを特徴とするフローティング支持構造。
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