JP2003002590A - ジャッキ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡易な構成で、重量物を精度よく昇降させる
ことのできるジャッキ装置を提供すること。 【解決手段】 重量物に挿入可能な爪部２７と、重量物
を支持可能な上杆２２を備える枠部２０とが一体的に形
成されている可動部材３を、ベース部材２に昇降自在に
組み付けて、可動部材３の枠部２０内に、プランジャロ
ッド６６の螺進または螺退によりピストンロッド４７が
昇降される小型の油圧式昇降装置からなる駆動部材４を
着脱自在に設置する。このジャッキ装置１によれば、操
作部７６の１回転では、プランジャロッド６６が、おね
じ７７のリード分のみの距離しか螺進または螺退しない
ので、ピストンロッド４７を微調整して昇降させること
ができる。そのため、各種の工事における芯出し作業や
レベル調整作業などにおいて、精度良く重量物を昇降さ
せて、確実な作業を達成することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ジャッキ装置、詳
しくは、重量物に挿入可能な爪部を備えるジャッキ装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、重量物に挿入可能な爪部を備
えるジャッキ装置が知られている。このようなジャッキ
装置は、たとえば、その爪部を重量物の底部に挿入した
後、爪部を上昇させることによって重量物を持ち上げる
ように構成されており、基礎工事、橋梁工事、移設工
事、あるいは、車両軌道の保守整備などの分野におい
て、広く用いられている。

【０００３】このようなジャッキ装置には、たとえば、
実開昭５１−９９３１０号公報や実公昭５７−３８４０
２号公報などに記載されるように、爪部を昇降させるた
めのレバーが設けられており、そのレバーを上下方向に
揺動させることによって、重量物の底部に挿入した爪部
を上昇させるように構成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このようなジ
ャッキ装置では、レバーの揺動動作によって爪部を上昇
させるので、爪部の上昇を微調整することができず、た
とえば、各種の工事における芯出し作業やレベル調整作
業などでは、高い精度が要求されるが、そのような精度
を確保することができないという不具合がある。

【０００５】本発明は、このような不具合に鑑みなされ
たものであって、その目的とするところは、簡易な構成
で、重量物を精度よく昇降させることのできるジャッキ
装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、ジャッキ装置であって、
重量物に挿入可能な爪部、および、前記爪部よりも上方
に設けられ、重量物を支持可能な頭部とを備える可動部
材と、螺進および螺退可能な操作軸部が設けられ、前記
可動部材を昇降させるための駆動部材とを備え、前記操
作軸部の螺進および螺退により、前記可動部材を昇降さ
せることを特徴としている。

【０００７】このような構成によると、操作軸部を螺進
および螺退させることにより、可動部材を微調整して昇
降させることができる。そのため、簡易な構成によっ
て、たとえば、各種の工事における芯出し作業やレベル
調整作業などにおいて、精度良く重量物を昇降させて、
確実な作業を達成することができる。

【０００８】しかも、この構成によると、爪部と頭部と
によって重量物を昇降させることができるので、その目
的および用途に応じて、爪部と頭部とを選択的に適用す
ることによって、最適の態様での昇降作業を達成するこ
とができる。

【０００９】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載の発明において、前記駆動部材は、前記操作軸部
の螺進および螺退により上下動可能な当接部を備えてお
り、前記可動部材には、前記駆動部材を着脱自在に受け
入れて、前記当接部が当接される受入部が設けられてい
ることを特徴としている。

【００１０】このような構成によると、駆動部材と可動
部材とを別部材として構成して、駆動部材を可動部材の
受入部に着脱自在に受け入れさせて、駆動部材の当接部
を可動部材の受入部に当接させた状態で上下動させれ
ば、簡易かつ確実に可動部材を昇降させることができ
る。そのため、たとえば、搬送時においては、駆動部材
と可動部材とを別々にして搬送重量を軽減して搬送する
ことができながら、かつ、設置時においては、駆動部材
を可動部材の受入部に受け入れさせて、当接部を受入部
に当接させるのみで、簡易かつ確実に設置することがで
きる。

【００１１】また、請求項３に記載の発明は、請求項２
に記載の発明において、前記可動部材は、前記爪部、前
記頭部および前記受入部が一体的に形成されていること
を特徴としている。

【００１２】このような構成によると、可動部材を簡易
に形成して部品点数を低減し、生産性の向上によるコス
トの低減化を図ることができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】図１は、本発明のジャッキ装置の
一実施形態を示す斜視図、図２は、そのジャッキ装置の
ベース部材および可動部材の分解斜視図、図３は、その
ジャッキ装置の駆動部材の側断面図、図４は、そのジャ
ッキ装置の使用状態（上昇前状態）を示す要部側断面
図、図５は、そのジャッキ装置の使用状態（上昇後状
態）を示す要部側断面図である。以下、これら図１ない
し図５を参照して、ジャッキ装置を説明する。

【００１４】図１において、このジャッキ装置１は、ベ
ース部材２、可動部材３および駆動部材４をそれぞれ別
部材として備えている。

【００１５】ベース部材２は、図２に示すように、この
ジャッキ装置１を設置するための台座部材５と、その台
座部材５の上部に取り付けられるカバー部材６とを備え
ている。台座部材５は、互いに所定の間隔を隔てて対向
配置される側面視略Ｌ字状の１対の側板部７および８
と、その側板部７および８の上部に形成される平面視矩
形筒状の筒部９と、１対の側板部７および８の後部に形
成されそれら１対の側板部７および８を連結する側面視
略Ｌ字クランク状の後板部１０とが一体的に形成されて
いる。また、１対の側板部７および８における水平方向
前方に延びる前脚部１１および１２の間には、それら前
脚部１１および１２の間を連結する矩形板状の連結板１
３が形成されている。また、筒部９の上面には、後述す
るカバー部材６の４つの挿通孔１７に対向する４つの螺
着孔１９がそれぞれ形成されている。

【００１６】また、カバー部材６は、平面視略矩形板状
をなし、そのほぼ中央部に、後述する枠部２０を挿通す
るための矩形状の挿通開口部１４が形成されている。ま
た、カバー部材６の上面側には、挿通開口部１４と直交
する方向において、互いに所定の間隔を隔てて平行状
に、２つの固定溝１５および１６がそれぞれ形成されて
いる。各固定溝１５および１６には、挿通開口部１４を
挟んで、後述するボルト３２を挿通させるための４つの
挿通孔１７がそれぞれ形成されている。また、このカバ
ー部材６の下面側には、後述する可動部材３の前側角部
２８および後側角部２９を受け入れるための略矩形状の
規制溝１８が形成されている。

【００１７】可動部材３は、図２に示すように、受入部
としての枠部２０および爪脚部２１を一体的に備えてい
る。枠部２０は、上杆２２、下杆２３および両側杆２４
および２５を一体的に備える略矩形環状をなし、その内
側が後述する駆動部材４のピストン筒部４１を受け入れ
可能な空間として形成されるとともに、その上杆２２が
頭部として形成されている。

【００１８】また、爪脚部２１は、厚みのある側面視略
Ｌ字状をなし、枠部２０における下杆２３の長手方向に
対する直交方向に沿って形成されている。より具体的に
は、この爪脚部２１は、枠部２０の下杆２３から下方に
向かって延びる縦部２６と、その縦部２６の下端から略
直角前方に向かって延びる爪部２７とが一体的に形成さ
れている。縦部２６の上端部は、枠部２０における下杆
２２に対して直交方向の後側に膨出するように形成され
ており、これによって、平面視において、下杆２２に対
する直交方向の前後には、規制溝１８に受け入れられる
前側角部２８および後側角部２９がそれぞれ形成されて
いる。なお、この縦部２６には、上下方向に沿って、矩
形状の肉抜凹部３０がその両側面にそれぞれ形成されて
いる。また、爪部２７は、平面視略矩形板状に形成され
ており、その下面には、台座部材５の連結板１３に嵌め
込み可能な下面嵌合溝３１が、その爪部２７の幅方向に
沿って形成されている。

【００１９】そして、このベース部材２および可動部材
３は、図２に示すように、まず、台座部材５の筒部９内
に、可動部材３の爪脚部２１を挿入して、側板部７およ
び８の間に縦部２６を配置するとともに、前脚部１１お
よび１２の間に爪部２７を配置して、その爪部２７の下
面嵌合溝３１を、前脚部１１および１２の間を連結する
連結板１３に嵌合させ、次いで、カバー部材６を、その
挿通開口部１４を可動部材３の枠部２０の上方から挿通
して台座部材５の上面に設置し、４つのボルト３２を、
カバー部材６の各挿通孔１７から挿通して、筒部９の各
螺着孔１９に螺着することによって、組み付けられてい
る。

【００２０】このようにして組み付けられたベース部材
２および可動部材３では、後述するが、可動部材４が、
爪部２７の下面嵌合溝３１が台座部材５の連結板１３に
嵌合される下降位置（図４参照）と、前側角部２８およ
び後側角部２９がカバー部材６の規制溝１８に受け入れ
られ、その上昇が規制される上昇位置（図５参照）との
間において、上下方向に昇降可能に構成されている。

【００２１】また、駆動部材４は、図３に示すように、
１つのユニットとして、小型の油圧式昇降装置として構
成されている。すなわち、この駆動部材４は、略Ｌ字状
をなし、有底円筒状のピストン筒部４１と、このピスト
ン筒部４１の下端部から直交する方向に延びる有底円筒
状のプランジャ筒部４２とが一体的に形成されるボディ
本体４３を備えている。なお、ボディ本体４３には、後
述するピストン筒部４１のシリンダ室４４とプランジャ
筒部４２のプランジャ室５７とを連通するための連通路
６４が形成されており、この連通路６４を介して連通し
ているシリンダ室４４およびプランジャ室５７には、オ
イルが充填されている。

【００２２】ピストン筒部４１には、その内部にシリン
ダ室４４が設けられており、そのシリンダ室４４には、
上下方向に移動自在とされるピストン部材４５が挿入さ
れている。このピストン部材４５は、シリンダ室４４に
挿嵌されるピストン本体４６と、ピストン本体４６の上
面から上方に向かって延びる、より小径の当接部として
のピストンロッド４７と、ピストン本体４６の下面から
下方に向かって突出する、より小径のボス部４８とが一
体として形成されている。

【００２３】このボス部４８には、バックアップリング
４９およびオイルシール５０が順次外嵌されるととも
に、そのボス部４８の下端部には、パッキングカバー５
１がボルト５２を介して固定されている。このパッキン
グカバー５１によって、オイルシール５０およびバック
アップリング４９が、ボス部４８から抜け外れないよう
にされている。

【００２４】そして、ピストン部材４５は、ピストン本
体４６をシリンダ室４４に挿嵌するとともに、ピストン
本体４６の上面において、ピストンロッド４７の周り
に、コイル状のリターンスプリング５３を配置し、環状
のシリンダカバー５４の貫通孔５５をピストンロッド４
７の上方から挿入して、そのシリンダカバー５４をボル
ト５６によって、ピストン筒部４１の上端部に固定する
ことにより、ボディ本体４３に組み付けられている。こ
れによって、シリンダカバー５４とピストン本体４６と
の間には、リターンスプリング５３が介在されるととも
に、シリンダカバー５４の貫通孔５５からピストンロッ
ド４７の先端部が突出するように構成される。

【００２５】プランジャ筒部４２には、その内部にプラ
ジャ室５７が設けられており、そのプラジャ室５７に
は、水平方向に移動自在とされるプランジャ部材５８が
挿入されている。プランジャ室５７は、その前端部が、
連通路６４を介してシリンダ室４４に連通されるととも
に、その後端部には、やや大径に形成される内周面に、
めねじ５９が周設されており、そのめねじ５９に、スリ
ーブ６０が螺着されている。このスリーブ６０は、その
内径がプランジャ室５７の内径よりも小径であって、こ
のスリーブ６０の外周面に、プランシャ室５７に周設さ
れるめねじ５９に螺合されるおねじ６１が周設されると
ともに、その内周面にも、後述するプランジャロッド６
６のおねじ７７と螺合するめねじ６２が形成されてい
る。なお、これらおねじ６１のピッチとめねじ６２のピ
ッチとは、互いに異なるように形成されている。

【００２６】また、このプランジャ室５７の後端部に
は、スリーブ６０よりも前側に、その内径がスリーブ６
０と同径とされたリング状の座金６３が設けられてい
る。このような座金６３を設けておけば、後述するプラ
ンジャロッド６６の螺退時において、この座金６３がス
リーブ６０のめねじ６２よりも、必ず先に後述するリン
グ部材７８と当接するので、めねじ６２およびプランジ
ャ本体６５の損傷を防止することができる。より具体的
には、この座金６３は、スリーブ６０とは別部材とし
て、回転可能なフリー状態として設けられているので、
当接時には、螺退するプランジャロッド６６の周方向へ
の回転力が、軸方向への押圧力へと変換された状態で、
座金６３とリング部材７８とが互いに押圧される状態と
なるので、リング部材７８のそれ以上螺退を確実に規制
することができる。

【００２７】プランジャ部材５８は、プランジャ室５７
に挿嵌されるプランジャ本体６５と、このプランジャ本
体６５が連結される操作軸部としてのプランジャロッド
６６とを備えている。プランジャ本体６５には、その前
面から前方に向かって延びる、より小径のボス部７９
と、その後部に形成される嵌合凹所７１とが一体として
形成されており、その嵌合凹所７１の内周面には、環状
の嵌合溝７２が形成されている。

【００２８】ボス部７９には、バックアップリング６７
およびオイルシール６８が順次外嵌されるとともに、そ
のボス部７９の前端部には、パッキングカバー６９がボ
ルト７０を介して固定されている。このパッキングカバ
ー６９によって、オイルシール６８およびバックアップ
リング６７が、ボス部７９から抜け外れないようにされ
ている。

【００２９】また、プランジャロッド６６は、その軸方
向前端部に、さらに軸方向前方に向かって延びる小径軸
部７３が突設され、この小径軸部７３の外周面には、環
状の嵌合溝７４が形成されている。そして、プランジャ
ロッド６６は、この嵌合溝７４の周りに止め輪７５を嵌
め込んで、プランジャロッド６６の小径軸部７３を、プ
ランジャ本体６５の嵌合凹所７１内に圧入して、止め輪
７５をプランジャ本体６５の嵌合溝７２にも嵌合させる
ことにより、止め輪７５を介してプランジャ本体６５に
組み付けられている。

【００３０】また、プランジャロッド６６には、その軸
方向後端部に、六角柱状の操作部７６が設けられるとと
もに、その外周面には、スリーブ６０のめねじ６２に螺
着されるおねじ７７が、その長手方向にわたって周設さ
れている。

【００３１】また、この駆動部材４では、プランジャロ
ッド６６がプランジャ本体６５から離脱することを防止
するためのリング部材７８が設けられている。このリン
グ部材７８は、略Ｃ字形状をなし、プランジャロッド６
６における小径軸部７３よりもやや軸方向後側におい
て、このプランジャロッド６６の外周面に形成されてい
るおねじ７７のねじ溝に嵌め込まれ、そのリング部材７
８の外周縁部が、おねじ７７のねじ山よりも径方向外方
に突出するような状態で組み付けられている。

【００３２】そして、プランジャ部材５８のプランジャ
筒部４２に対する組み付けは、まず、プランジャロッド
６６のおねじ７７に、スリーブ６０を螺着するととも
に、座金６３を外嵌した後、プランジャロッド６６のお
ねじ７７の前端部のねじ溝にリング部材７８を嵌め込
む。その後、上記したように、プランジャロッド６６の
嵌合溝７２に、止め輪７５を嵌め込んだ後、プランジャ
ロッド６６の小径軸部７３を、プランジャ本体６５の嵌
合凹所７１内に圧入して、止め輪７５をプランジャ本体
６５の嵌合溝７２にも嵌合させることで、プランジャロ
ッド６６の小径軸部７３を、止め輪７５を介してプラン
ジャ本体６５に組み付ける。

【００３３】次いで、プランジャ本体６５のボス部７９
に、バックアップリング６７およびオイルシール６８を
順次外嵌した後、ボス部７９の先端部に、パッキングカ
バー６９をボルト７０によって固定する。

【００３４】その後、プランジャ室４２内に、その後端
の開口部から、プランジャ本体６５およびプランジャロ
ッド６６を挿入し、プランジャロッド６６に螺合してい
るスリーブ６０のおねじ６１をプランジャ筒部４２のめ
ねじ５９に螺着することによって、プランジャ部材５８
がプランジャ筒部４２に組み付けられる。

【００３５】そして、このように構成される駆動部材４
では、まず、レンチなどの工具により、プランジャロッ
ド６６の操作部７６を正転方向に回転させて、プランジ
ャ部材５８を、前方向に螺進させれば、プランジャ室４
２内のオイルが連通路６４を介してシリンダ室４４に圧
送され、これにより、リターンスプリング５３のばね力
に抗して、ピストン部材４５が上昇する。一方、レンチ
などの工具により、プランジャロッド６６の操作部７６
を逆転方向に回転させて、プランジャ部材５８を、後方
向に螺退させれば、リターンスプリング５３のばね力に
より、ピストン部材４５が降下する。

【００３６】したがって、このような駆動部材４では、
操作部７６を正逆回転させれば、プランジャロッド６６
の螺進または螺退によって、ピストンロッド４７を上下
動させることができる。

【００３７】なお、この駆動部材４では、プランジャロ
ッド６６の１回転に対して、ピストンロッド４７の上面
が１ｍｍ以内、好ましくは、０．１〜１ｍｍの範囲にお
ける特定の移動距離で上下動するように設計されてお
り、後述するように、ピストンロッド４７を確実に微調
整して昇降できるように構成されている。

【００３８】また、この駆動部材４では、プランジャ部
材５８を螺退させる時に、操作部７６を逆転方向に回転
させ過ぎた場合には、プランジャ本体６５よりも先に、
リング部材７８が座金６３に当接するので、プランジャ
ロッド６６のそれ以上螺退が規制される。そのため、プ
ランジャ本体６５の座金６３への当接が阻止されるの
で、プランジャロッド６６がプランジャ本体６５から離
脱されることが有効に防止される。その結果、プランジ
ャロッド６６がプランジャ本体６５から抜け外れたり、
プランジャ本体６５とプランジャロッド６６との連結部
位が破損することが有効に防止されている。

【００３９】そして、このジャッキ装置１において、駆
動部材４は、図１に示すように、駆動部材４のピストン
筒部４１を、ベース部材２に組み付けられた可動部材３
の枠部２０内に挿入して、ピストンロッド４７の上面が
枠部２０の上杆２２の下面に当接するように、カバー部
材６の上面に設置することによって、ベース部材２およ
び可動部材３に着脱自在に組み付けられている。

【００４０】これによって、駆動部材４は、カバー部材
６の上面において、矢印で示すように、水平方向に略９
０°回動可能な状態で組み付けられるので、たとえば、
作業時において、プランジャ筒部４２の延びる特定の方
向に障害物があっても、駆動部材４を回動させてプラン
ジャ筒部４２の向きを変更すれば、その障害物を回避し
て作業することができ、良好な作業性を確保することが
できる。

【００４１】次に、図４および図５を参照して、このジ
ャッキ装置１の昇降動作について説明する。まず、この
ジャッキ装置１を上昇動作させるには、図４に示すよう
に、駆動部材４の操作部７６を正転方向に回転させる。
そうすると、図５に示すように、ピストンロッド４７が
上昇して、そのピストンロッド４７が当接している上杆
２２が持ち上げられ、その結果、可動部材３が全体とし
て上昇され、爪部２７や上杆２２が同時に上昇される。
これによって、たとえば、爪部２７を重量物の底部に挿
入しておくか、あるいは、上杆２２の上に重量物を支持
しておけば、その重量物を持ち上げることができる。な
お、この可動部材３の上昇は、その前側角部２８および
後側角部２９がカバー部材６の規制溝１８に当接するこ
とによって規制されている。

【００４２】また、このジャッキ装置１を降下動作させ
るには、上記とは逆に、駆動部材４の操作部７６を逆転
方向に回転させればよい。そうすると、ピストンロッド
４７が降下して、そのピストンロッド４７が当接してい
る上杆２２が、重量物の重量あるいは自重によって持ち
下げられ、その結果、可動部材３が全体として降下さ
れ、爪部２７や上杆２２が同時に降下される。これによ
って、たとえば、爪部２７を重量物の底部に挿入してお
くか、あるいは、上杆２２の上に重量物を支持しておけ
ば、その重量物を持ち下げることができる。

【００４３】そして、このようなジャッキ装置１によれ
ば、操作部７６の１回転では、プランジャロッド６６
は、そのおねじ７７のリード分のみの距離しか螺進また
は螺退しないので、操作部７６を正逆回転させることに
より、プランジャロッド６６を少しずつ螺進および螺退
させ、それによって、たとえば、μｍオーダでピストン
ロッド４７を昇降動作させることができるなど、ピスト
ンロッド４７を微調整して昇降させることができる。そ
のため、簡易な構成によって、広く重量物の昇降作業に
用いることができ、たとえば、各種の工事における芯出
し作業やレベル調整作業などにおいて、精度良く重量物
を昇降させて、確実な作業を達成することができる。

【００４４】より具体的には、このジャッキ装置１は、
たとえば、図６および図７に示すような建築現場の基礎
工事に用いられる。すなわち、図６および図７に示すよ
うに、建築現場の基礎工事では、たとえば、モルタルま
んじゅう８１上にベースプレート８２を設置して、基礎
コンクリート８３に埋設されている４つのアンカーボル
ト８４を、そのベースプレート８２の四隅に挿通した上
で、ボルト８５によってそれぞれ固定し、各ボルト８５
を各アンカーボルト８４に対して、適宜調整して締め付
けることによって、ベースプレート８２の水平レベル調
整を行なっている。このような調整作業において、この
ジャッキ装置１をベースプレート８２の四辺にそれぞれ
配置して、各爪部２７をベースプレート８２の裏面側に
挿入して、各ジャッキ装置１によって、ベースプレート
８２の各辺を、適宜、微調整しながら昇降させれば、ベ
ースプレート８２の水平レベルを、簡易かつ確実に調整
することができる。

【００４５】また、このジャッキ装置１では、爪部２７
のみならず、上杆２２の上面に重量物を支持すれば、そ
の上杆２２によっても、重量物を昇降させることができ
るので、その目的および用途に応じて、爪部２７と上杆
２２とを選択的に適用することによって、最適の態様で
の昇降作業を達成することができる。

【００４６】すなわち、たとえば、図８に示すように、
鉄道などの車両軌道の保守整備においては、ジャッキ装
置１の爪部２７をレール８６の底面に挿入して、そのレ
ール８６を持ち上げれば、敷石や枕木などの整備を良好
に行なうことができ、また、図９に示すように、設置面
からある程度の高さを有する支持面８７が形成されてい
る構造物８８を持ち上げる場合には、その支持面８７に
ジャッキ装置１の上杆２２を対向支持させて、その支持
面８７を持ち上げればよい。

【００４７】また、このジャッキ装置１では、ベース部
材２に昇降自在に組み付けられる可動部材３と、駆動部
材４とが別部材として構成され、ユニットとして構成さ
れる駆動部材４のピストン筒部４１を、その可動部材３
の枠部２０に着脱自在に装着させることができるので、
たとえば、搬送時においては、駆動部材４のみを取り外
して、それぞれ別々にして搬送することができ、搬送重
量を軽減して搬送することができる。そして、設置時に
おいては、駆動部材４のピストン筒部４１を、可動部材
３の枠部２０内に挿入するのみで、簡易かつ確実に設置
することができる。

【００４８】さらに、このジャッキ装置１では、可動部
材３に、爪部２７、上杆２２および枠部２０が一体的に
形成されているので、可動部材３を簡易に形成して部品
点数を低減し、生産性の向上によるコストの低減化が図
られている。

【００４９】なお、上記の説明においては、カバー部材
６の各固定溝１５および１６を、挿通開口部１４を挟ん
で両側に形成し、４つのボルト３２を各固定溝１５およ
び１６内に収容して、駆動部材４をカバー部材６の上面
に対して、障害なく装着できるようにしているが、たと
えば、図１０に示すように、駆動部材４が挿入される一
方側のみに、固定溝１５および１６を形成して、その固
定溝１５および１６内に２つのボルト３２を収容する一
方で、挿通開口部１４を挟む他方側には、固定溝１５お
よび１６を形成せず、２つのボルト３２の頭部がカバー
部材６の上面から突出するように構成してもよい。

【００５０】このように、挿通開口部１４を挟む駆動部
材４の挿入側と反対側において、カバー部材６の上面か
ら各ボルト３２の頭部を突出させておけば、駆動部材４
の枠部２０に対する挿入時において、ピストン筒部４１
をその突出する頭部に当接させることによって位置決め
することができ、簡易かつ確実に、ピストンロッド４７
の上面を枠部２０の上杆２２の下面と対向するように配
置することができる。

【００５１】また、このジャッキ装置１においては、使
用時に、ベース部材２の台座部材５の底面に、適宜、所
定の厚みのベースプレートを設置して、ジャッキ装置１
の高さを全体的として調節するようにしてもよい。

【００５２】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１に記載の発
明によれば、簡易な構成によって、たとえば、各種の工
事における芯出し作業やレベル調整作業などにおいて、
精度良く重量物を昇降させて、確実な作業を達成するこ
とができる。しかも、その目的および用途に応じて、爪
部と頭部とを選択的に適用することによって、最適の態
様での昇降作業を達成することができる。

【００５３】請求項２に記載の発明によれば、たとえ
ば、搬送時においては、駆動部材と可動部材とを別々に
して搬送重量を軽減して搬送することができながら、か
つ、設置時においては、駆動部材を可動部材の受入部に
受け入れさせて、当接部を受入部に当接させるのみで、
簡易かつ確実に設置することができる。

【００５４】請求項３に記載の発明によれば、可動部材
を簡易に形成して部品点数を低減し、生産性の向上によ
るコストの低減化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のジャッキ装置の一実施形態を示す斜視
図である。

【図２】図１に示すジャッキ装置のベース部材および可
動部材の分解斜視図である。

【図３】図１に示すジャッキ装置の駆動部材の側断面図
である。

【図４】図１に示すジャッキ装置の使用状態（上昇前状
態）を示す要部側断面図である。

【図５】図１に示すジャッキ装置の使用状態（上昇後状
態）を示す要部側断面図である。

【図６】図１に示すジャッキ装置の使用状態（建築現場
の基礎工事での使用）を示す要部側断面図である。

【図７】図６に示すジャッキ装置の使用状態（建築現場
の基礎工事での使用）を示す要部平断面図である。

【図８】図１に示すジャッキ装置の使用状態（車両軌道
の保守整備での使用）を示す要部側断面図である。

【図９】図１に示すジャッキ装置の使用状態（構造物の
持ち上げ）を示す要部側断面図である。

【図１０】本発明のジャッキ装置の他の実施形態を示す
斜視図である。

【符号の説明】

１ ジャッキ装置 ３ 可動部材 ４ 駆動部材 ２０ 枠部 ２２ 上杆 ２７ 爪部 ４７ ピストンロッド ６６ プランジャロッド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 太田 修二 大阪府大阪狭山市岩室２丁目180番地 象 印チェンブロック株式会社内 Ｆターム(参考） 2D057 BA14 2D059 DD06

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 重量物に挿入可能な爪部、および、前記
   爪部よりも上方に設けられ、重量物を支持可能な頭部と
   を備える可動部材と、 螺進および螺退可能な操作軸部が設けられ、前記可動部
   材を昇降させるための駆動部材とを備え、 前記操作軸部の螺進および螺退により、前記可動部材を
   昇降させることを特徴とする、ジャッキ装置。
2. 【請求項２】 前記駆動部材は、前記操作軸部の螺進お
   よび螺退により上下動可能な当接部を備えており、 前記可動部材には、前記駆動部材を着脱自在に受け入れ
   て、前記当接部が当接される受入部が設けられているこ
   とを特徴とする、請求項１に記載のジャッキ装置。
3. 【請求項３】 前記可動部材には、前記爪部、前記頭部
   および前記受入部が一体的に形成されていることを特徴
   とする、請求項２に記載のジャッキ装置。