JP5735461B2 - スライディング用薄型ジャッキ、このジャッキを用いた重量物の移動装置及びその方法 - Google Patents

Description

本発明は、橋桁等の重量物を製作ヤードから据付け台に横移動するために用いられるスライディング用薄型ジャッキ、このジャッキを用いた重量物の移動装置及びその方法に関するものである。

橋桁等の重量物は、製作ヤードで組み立て、この製作ヤードの仮設レールで連続した据付け台まで横移動して設置する。
従来、このような重量物は、この重量物を仮設レールの上の昇降ジャッキで持ち上げつつ、横移送ジャッキで横移動する方法が知られている（特許文献１）。
この特許文献１に記載の発明を図１１ないし図１３に基づき説明する。
これらの図において、重量物１０の製作ヤードには、据付け台１１の据え付け面２１より十分低い位置の下段面２２に連続する仮設レール１２が設けられ、この仮設レール１２の上に複数台の昇降ジャッキ１４を載せ、これらの昇降ジャッキ１４の上に、組み立てられた重量物１０がスライドベース１３を介在して載せられる。
重量物１０は、一端を仮設レール１２に、他端をスライドベース１３に固定した横移送ジャッキ１５の押し又は引きで横移動する。横移送ジャッキ１５のストロークの限界に達すると、横移送ジャッキ１５の仮設レール１２における固定位置を順次変えて移動する。

このような横移動に使用される昇降ジャッキ１４は、図１２に示すように、シリンダ１６の内部に嵌合したピストン１７を油圧で上昇してスライドベース１３を介して重量物１０の荷重を受ける。昇降ジャッキ１４の下面には、テフロン（登録商標）等の摺動部材１９が取り付けられ、この摺動部材１９が仮設レール１２の上面を摺動しつつ移動する。
この従来の昇降ジャッキ１４による横移動では、図１３に示すように、仮設レール１２と昇降ジャッキ１４とスライドベース１３を加えた全体の高さが高いために、据付け台１１のゴム沓２０の据え付け面２１よりも十分下に下段面２２を形成してこの下段面２２の上に仮設レール１２と昇降ジャッキ１４とスライドベース１３を載せて重量物１０を受けて横移動する。重量物１０の下面が据付け台１１の据え付け面２１に達すると、昇降ジャッキ１４を下降してゴム沓２０を据え付け面２１に盛り替えて固定する。仮設レール１２に若干の凹凸や傾斜があるときは、昇降ジャッキ１４の弧状受け面１８で追従する。

以上のような重量物１０と仮設レール１２との間に、昇降ジャッキ１４とスライドベース１３と横移送ジャッキ１５を配置して横移動する方法では、仮設レール１２は、ゴム沓２０の据え付け面２１とは異なる位置に横移動のためだけの下段面２２を設けなければならないだけでなく、仮設レール１２と昇降ジャッキ１４とスライドベース１３を配置するための十分な空間を必要とし、また、重量物１０の横移動後に仮設レール１２と昇降ジャッキ１４とスライドベース１３と横移送ジャッキ１５の解体と撤去という面倒な作業が必要となる。
また、１台の昇降ジャッキ１４は、１個のシリンダ１６とピストン１７で構成されているため、受圧面積が広くなり、弧状受け面１８があるとはいえ、重量物１０の傾きや仮設レール１２の凹凸などでピストン１７に軸方向以外の力がかかると円滑に昇降しなくなる恐れがある。

最近では、据え付け面と同一高さの仮設レール面にステンレススチール板などを敷設し、その上に、下面にテフロン（登録商標）等の摺動部材が貼り付けられたゴム沓を直接載せて重量物に取り付けた横移送ジャッキなどで横移動する方法が採用されている。

特開平５−５９７０５号公報。

摺動部材を貼り付けたゴム沓で摺動移動する方法は、特許文献１に記載の昇降ジャッキ１４を用いた横移動方法に比較して仮設レール１２と昇降ジャッキ１４の据え付け用の下段面２２が不要で、又、重量物１０の昇降ジャッキ１４への盛り替え等がなくなり、作業効率が向上する。
しかし、ゴム沓２０は、材質がゴム製であるからゴム沓２０の下面に取り付けた摺動部材１９と摺動面２３との間に大きな接触抵抗が発生し、横移動中にゴム沓２０が変形して破損するという問題があった。ゴム沓２０の移動方向の先端面にせん断防止ブラケットを取り付けることも考えられるが、十分に機能しない場合が多い。
図１に示すように、重量物１０がその横移動方向と重量物１０の長手の軸線方向が９０度以外の角度θを有する平行四辺形をなしているようなときには、摺動部材１９が重量物１０の長手の軸線と一致するように取り付けられる場合が多いので、このような摺動部材１９の取り付け状態での横移動のときは、特に、摺動部材１９の角部分が破損し易いという問題があった。
本発明は、重量物の下面に取り付けるゴム沓の厚さより機高の低いスライディング用薄型ジャッキを用いることにより作業の効率がよく、かつ、ゴム沓に損傷を与えることなく確実に横移動のできる装置及び方法を提供することを目的とするものである。

本発明のスライディング用薄型ジャッキは、仮設レールの上をスライドしながら横移動する平板状のシリンダ本体の略中心位置に上端部を開口し、下端部を密閉した１個の中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に略中心位置から等間隔で、かつ、略６０度の放射角度で前記中心シリンダと直径が略同一の６個の外周シリンダを形成し、これらの７個のシリンダを油道で連通し、これら７個のシリンダに、略同一受圧面積の中心ピストンと外周ピストンをそれぞれ昇降自在に嵌合し、これら７個のピストンの弧状押圧面に１枚の押圧板を配置し、前記シリンダ本体における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたことを特徴とする。

本発明によるスライディング用薄型ジャッキを用いた重量物の移動装置は、重量物を仮設レールから据付け台に横移動して前記重量物の下面のゴム沓を前記据付け台に設置するための横移動装置において、前記仮設レール上における重量物の下面に、ピストンの降下時に前記ゴム沓の高さより機高が低いスライディング用薄型ジャッキを設置し、このスライディング用薄型ジャッキは、平板状のシリンダ本体の略中心位置に上端部を開口し、下端部を密閉した１個の中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に略中心位置から等間隔で、かつ、略６０度の放射角度で前記中心シリンダと直径が略同一の６個の外周シリンダを形成し、これらの７個のシリンダを油道で連通し、これら７個のシリンダに、略同一受圧面積のピストンをそれぞれ昇降自在に嵌合し、これら７個のピストンに形成した弧状押圧面に１枚の押圧板を配置し、前記シリンダ本体における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたものからなることを特徴とする。

本発明によるスライディング用薄型ジャッキを用いた重量物の移動方法は、
仮設レール上で下面の数箇所にゴム沓を有する重量物を製作する工程と、
前記仮設レールの上面と重量物の下面との間に、下面に摺動部材を有し、ピストンの降下時に前記ゴム沓の高さより機高が低いスライディング用薄型ジャッキを設置する工程と、
前記スライディング用薄型ジャッキにより前記仮設レールの上面と前記ゴム沓の下面との間に隙間が生じるように前記重量物を上昇させる工程と、
上昇させた前記重量物と前記スライディング用薄型ジャッキを、前記摺動部材と前記仮設レールの接触面で摺動して移動用ジャッキにより据付け台の所定位置まで横移動する工程と、
前記重量物を据付け台の所定位置で降下し、重量物のゴム沓を据付け台に設置する工程と、
前記重量物の設置後に前記ピストンを降下してスライディング用薄型ジャッキを重量物の下面から除去する工程とからなり、
前記スライディング用薄型ジャッキは、平板状のシリンダ本体の略中心位置に一端部を開口し、他端部を密閉した中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に略等間隔で前記中心シリンダと直径が略同一の複数個の外周シリンダを形成し、これらのすべてのシリンダを油道で連通し、これらのすべてのシリンダに、略同一受圧面積のピストンを昇降自在に嵌合し、これらピストンの弧状押圧面に押圧板を配置し、前記シリンダ本体又は前記押圧板における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたものからなることを特徴とする。

請求項１記載の発明によれば、スライディング用薄型ジャッキは、上述のように構成したので、横移動しようとする重量物の下面と仮設レールとの間にゴム沓程度の厚さの隙間があれば、その隙間に設置して重量物の横移動を円滑に行うことができる。また、仮設レールは、据付け台の高さと同一とすることができ、構築や撤去の作業効率が高くなる。

請求項２記載の発明によれば、スライディング用薄型ジャッキは、中心シリンダの外周に略中心位置から等間隔で、かつ、略６０度の放射角度で前記中心シリンダと直径が略同一の６個のシリンダを形成したので、個々のピストンは、分散して略均等に荷重を受けることができ、スライディング用薄型ジャッキの昇降が円滑になるとともに、機高を十分低くすることができる。

請求項３記載の発明によれば、シリンダ本体の側面に横ずれ防止ガイドを形成したので、横移動中に仮設レールから外れることを防止できる。

請求項４、５又は６記載の発明によれば、重量物を仮設レールから据付け台に横移動して前記重量物の下面のゴム沓を前記据付け台に設置するための横移動装置において、前記仮設レール上における重量物の下面に、ピストンの降下時に前記ゴム沓の高さより機高が低いスライディング用薄型ジャッキを設置したので、ゴム沓に損傷を与えることなく重量のある重量物を移動できる。また、スライディング用薄型ジャッキは、押圧板を上向きにした通常の使用方法の他に、押圧板を下向きにした逆さ使いをすることもできる。この場合、下向きにした押圧板に摺動部材を取り付ける。

請求項７又は８記載の発明によれば、重量物の製作ヤードでの組み立てから仮設レールから据付け台への移送の一連の作業を円滑に、かつ、短時間で行うことができる。特に、重量物の横移動後に仮設レールとスライディング用薄型ジャッキとスライドベースと横移送ジャッキの解体と撤去が極めて簡単になる。

本発明によるスライディング用薄型ジャッキ、このジャッキを用いた重量物の移動装置及びその方法の一実施例を示すもので、重量物を横移動している状態を示す平面図である。 図１におけるＡ部分の拡大平面図である。 図２における正面図である。 本発明によるスライディング用薄型ジャッキ２４の一部切り欠いた平面図である。 図４におけるＸ−Ｘ線断面図である。 図５の拡大断面図である。 （ａ）は、図４におけるＹ−Ｙ線の左端の断面図、（ｂ）は、図４におけるＹ−Ｙ線の右端の断面図である。 （ａ）は、推進用油圧ジャッキの引き作用で重量物を横移動する例を示す正面図、（ｂ）は、クレビスジャッキの押し作用で重量物を横移動する例を示す正面図である。 本発明の他の実施例を示すスライディング用薄型ジャッキの平面図である。 図９の側面図である。 昇降ジャッキによる従来の横移動装置の一部切り欠いた正面図である。 図１１における昇降ジャッキ１４の拡大断面図である。 図１１の側面図である。

本発明のスライディング用薄型ジャッキは、仮設レールの上をスライドしながら横移動する平板状のシリンダ本体の略中心位置に上端部を開口し、下端部を密閉した中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に等間隔で前記中心シリンダと直径が略同一の複数個の外周シリンダを形成し、これらのすべてのシリンダを油道で連通し、これらのすべてのシリンダに、略同一受圧面積の中心ピストンと外周ピストンを昇降自在に嵌合し、これらピストンの弧状押圧面に押圧板を配置し、前記シリンダ本体における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたものである。
又、必要に応じて、シリンダ本体の側面に横ずれ防止ガイドを形成する。

本発明のスライディング用薄型ジャッキを用いた重量物の移動装置は、重量物を仮設レールから据付け台に横移動して前記重量物の下面のゴム沓を前記据付け台に設置するための横移動装置において、前記仮設レール上における重量物の下面に、ピストンの降下時に前記ゴム沓の高さより機高が低いスライディング用薄型ジャッキを設置し、このスライディング用薄型ジャッキは、平板状のシリンダ本体の略中心位置に上端部を開口し、下端部を密閉した中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に等間隔で前記中心シリンダと直径が略同一の複数個の外周シリンダを形成し、これらのすべてのシリンダを油道で連通し、これらのすべてのシリンダに、略同一受圧面積の中心ピストンと外周ピストンを昇降自在に嵌合し、これらピストンの弧状押圧面に押圧板を配置し、前記シリンダ本体における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたものからなる。

本発明によるスライディング用薄型ジャッキを用いた重量物の移動方法は、
仮設レール上で下面の数箇所にゴム沓を有する重量物を製作する工程と、
前記仮設レールの上面と重量物の下面との間に、下面に摺動部材を有し、ピストンの降下時に前記ゴム沓の高さより機高が低いスライディング用薄型ジャッキを設置する工程と、
前記スライディング用薄型ジャッキにより前記仮設レールの上面と前記ゴム沓の下面との間に隙間が生じるように前記重量物を上昇させる工程と、
上昇させた前記重量物と前記スライディング用薄型ジャッキを、前記摺動部材と前記仮設レールの接触面で摺動して移動用ジャッキにより据付け台の所定位置まで横移動する工程と、
前記重量物を据付け台の所定位置で降下し、重量物のゴム沓を据付け台に設置する工程と、
前記重量物の設置後に前記ピストンを降下してスライディング用薄型ジャッキを重量物の下面から除去する工程と
からなり、前記スライディング用薄型ジャッキは、平板状のシリンダ本体の略中心位置に上端部を開口し、下端部を密閉した中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に等間隔で前記中心シリンダと直径が略同一の複数個の外周シリンダを形成し、これらのすべてのシリンダを油道で連通し、これらのすべてのシリンダに、略同一受圧面積のピストンを昇降自在に嵌合し、これらのピストンに形成した弧状押圧面に前記重量物の荷重を受ける押圧板を配置し、前記シリンダ本体における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたものが用いられる。

本発明によるスライディング用薄型ジャッキ、このジャッキを用いた重量物の移動装置及びその方法の一実施例を図面に基づき説明する。
図１において、道路、鉄道、河川など（以下、道路等という）２５ａと道路、鉄道など（以下、鉄道等という）２５ｂが立体的に交差している場合において、橋台等の据付け台１１は、道路２５の両側に設けられており、この据付け台１１に、製作ヤードで組み立てられた橋桁等の重量物１０を横移動して２点鎖線の状態に設置するものとする。この図１では、据付け台１１に対して９０度以外の角度θで平行四辺形の重量物１０が架設される例を示している。
前記製作ヤードには、据付け台１１に連続する仮設レール１２がそれぞれ同一高さに連結されている。この仮設レール１２のある製作ヤードでは、前記重量物１０が下面の四隅のゴム沓２０をもって載置された状態で予め組み立てられる。そのため、前記重量物１０の下面と仮設レール１２の上面との間には、前記四隅のゴム沓２０の厚さ分だけ隙間５５が形成される。

前記ゴム沓２０の内側には、機高が前記ゴム沓２０の高さより低い本発明のスライディング用薄型ジャッキ２４がそれぞれ２台ずつ設置されて、これらのスライディング用薄型ジャッキ２４で重量物１０をゴム沓２０よりわずかに高い位置までジャッキアップして仮設レール１２の上をスライドしながら横移動する。
前記据付け台１１の先端部には、移動用ジャッキ２９が取り付けられ、この移動用ジャッキ２９と重量物１０との間にワイヤ５１で連結される。仮設レール１２の基端部には、移動用ジャッキ２９で必要以上に引き出されたときに元に戻すための引き戻し用ジャッキ３０が取り付けられている。
前記据付け台１１と仮設レール１２との連結部分における仮設レール１２側の下面に仮設レール１２の上面から据付け台１１に円滑に乗り移らせるための高さ調整用ジャッキ３１が取り付けられている。
前記ゴム沓２０は、図２に示すように、重量物１０の軸線方向Ｖに対して直角に取り付けられるために、この軸線方向Ｖと移動方向Ｘとは、前記角度θをもって取り付けられている。
前記仮設レール１２は、コンクリート梁２８の上にスライドを円滑にするためのステンレススチールなどの設置摺動板２７を貼り付けたものからなり、この設置摺動板２７の上面が仮設摺動面２６となっている。

前記スライディング用薄型ジャッキ２４は、図３に示すように、重量物１０がゴム沓２０を介在して仮設レール１２に載置された状態でゴム沓２０の内側の重量物１０と仮設レール１２との隙間に２台のスライディング用薄型ジャッキ２４が支圧板４５を介して設置される。
このスライディング用薄型ジャッキ２４の詳細を図４ないし図７に基づき説明する。
スライディング用薄型ジャッキ２４のシリンダ本体３２は、平板状又は円盤状で機高をできるだけ低く形成し、略中心部分に上面を開口した円形の中心シリンダ３３ａが形成され、この中心シリンダ３３ａの外周に、略中心からの距離と中心角度(例えば６０度)が略同じで、中心部のシリンダ３３ａと直径が略同一の６個の外周シリンダ３３ｂが形成され、合計７個のシリンダ３３が設けられる。
これら７個のシリンダ３３は、略中心から放射状に油道３８を形成して互いに連通し、シリンダ本体３２の外周に開口した１個の油道３８だけが油管連結部３９で外部の圧油源と連結され、その他の油道３８の外周端部は耐圧プラグ４７で封鎖される。

前記中心シリンダ３３ａ及び６個の外周シリンダ３３ｂには、それぞれ中心ピストン３４ａ及び外周ピストン３４ｂがＯリング３７とバックアップリング６８により液密に昇降するように嵌合されている。前記すべてのピストン３３の下面のシリンダ３４との接触面には、図６に示すように、隙間６７が形成され、この隙間６７は、前記油道３８に連通して圧油を全てのシリンダ３４に円滑に誘導するようになっている。
前記全てのピストン３４の上面は、外方に突出した弧状押圧面３５となっている。これらの弧状押圧面３５の上には、前記シリンダ本体３２と略同形の押圧板３６がその凹部６９に嵌合して載せられ、この押圧板３６の中心部がずれ防止のため中央のピストン３４に螺合した支圧板支持ボルト４０に嵌合されている。

前記シリンダ本体３２の下面には、このシリンダ本体３２と略同形の摺動部材１９が図４及び図７（ｂ）のように略１２０度間隔の３箇所の固定ボルト４１によって固定的に取り付けられている。また、これらの固定ボルト４１の略中間位置には、図４及び図７（ａ）のように３個のピン４２がシリンダ本体３２に設けた貫通孔５８の下面の段部５９に嵌合され、これら３個のピン４２の突起部４２ａが摺動部材１９の小孔４３に係合し、かつ、前記３箇所の固定ボルト４１と併せて６箇所で摺動部材１９の剪断を防止している。
前記ピン４２は、前記押圧板３６をコイルばね４４で常時下方に引き戻すためのもので、前記押圧板３６に、段付き孔６０が穿設され、この段付き孔６０にガイド軸６１が嵌め込まれ、このガイド軸６１の下方部は、貫通孔５８に隙間をもって嵌合され、前記ガイド軸６１の下側からばね係止軸６４が６角孔付きボルト６３で支持され、このばね係止軸６４と前記ピン４２のばね係止孔６５との間に引き戻し用コイルばね４４が設けられている。このような構成により、前記押圧板３６を常時下方に付勢している。
取手４６は、スライディング用薄型ジャッキ２４の運搬や設置時に利用される。

以上のように構成された本発明のスライディング用薄型ジャッキ２４は、上面の支圧板４５と下面の摺動部材１９を加えたときの機高がピストン３４を下降したときに、前記ゴム沓２０の高さより低くなるように構成される。前記ピストン３４が上昇したときには、前記ゴム沓２０の高さより高くなることが必要であるが、前記上面の支圧板４５の厚さを適宜選択することによって前記ピストン３４のわずかな上昇で前記ゴム沓２０の高さより高くなるという条件を満たすことができる。
具体的には、本発明のスライディング用薄型ジャッキ２４の能力２０００ｋＮ、ストローク２５ｍｍとし、また、前記ゴム沓２０の高さを１２０ｍｍとしたとき、機高がピストン３４を下降したときに、前記ゴム沓２０の高さより低い１１５ｍｍとし、ピストン３４を上昇したときに、前記ゴム沓２０の高さより高い１３５ｍｍとなるように構成される。

以上のように構成されたスライディング用薄型ジャッキ２４は、油管連結部３９からの圧油を開放すると、ピストン３４の自重と、コイルばね４４の引き下げ力と引き戻されて全てのピストン３４を降下させる。この状態で、図１、図２、図３に示すように、重量物１０と仮設レール１２との間のゴム沓２０の内側に本発明のスライディング用薄型ジャッキ２４を２台ずつ８台を設置する。この台数は、重量物の重量や形状により決定される。取り付けに際し、押圧板３６と重量物１０の下面との間には、支圧板４５が介在され、このスライディング用薄型ジャッキ２４の下面の摺動部材１９は、仮設レール１２の仮設摺動面２６の上に載置される。
前記左右の重量物１０の先端の移動用ジャッキ２９は、据付け台１１の上に反力ブラケット５２を固定的に取り付け、重量物１０側と反対側にダブルツイン（登録商標）ジャッキからなる引き込み用ジャッキ５４を取り付け、この引き込み用ジャッキ５４と重量物１０との間にジョイント金具５３を介在してＰＣ鋼より線等のワイヤ５１で連結する。

前記重量物１０と仮設レール１２の隙間に設置されたスライディング用薄型ジャッキ２４の油管連結部３９から油道３８を通して全てのシリンダ３３に圧油を送る。スライディング用薄型ジャッキ２４における７個のピストン３４は同時に上昇し、略同一受圧面積であるから、重量物１０の荷重を略均等に受ける。そのため、重量物１０の下面や仮設レール１２の上面に若干の傾斜があったとしても７個のピストン３４は、弧状押圧面３５でそれぞれ追随して７個のピストン３４の昇降に支障をきたすことはない。特に、個々のシリンダ３３とピストン３４の径が小さく、数が多いので、重量物１０の下面にわずかな傾斜があっても円滑に上昇する。
重量物１０の四隅に取り付けた８台のスライディング用薄型ジャッキ２４は、すべてのピストン３４が略均一に荷重を受けるので、重量物１０は、浮き上がってゴム沓２０の下面と仮設レール１２との間に隙間５５が生じる。

重量物１０をわずかに浮き上がらせて、左右の移動用ジャッキ２９を同期して駆動することにより、重量物１０は横移動を開始する。
重量物１０の横移動中に、仮設レール１２に凹凸が生じ、前記ゴム沓２０の下面が仮設レール１２に接したり、８台のスライディング用薄型ジャッキ２４の荷重バランスが不均衡になったようなときには、前記スライディング用薄型ジャッキ２４は、２台一組毎に異なる油圧ポンプで制御することで、ゴム沓２０の下面の隙間を調整したり、荷重の不均衡を調整したりすることができる。スライディング用薄型ジャッキ２４は、１台毎に異なる油圧ポンプで制御するようにしてもよい。

重量物１０が横移動して仮設レール１２から据付け台１１に乗り移る際に、仮設レール１２と据付け台１１との間に段差が生じたような場合には、仮設レール１２の下面の高さ調整用ジャッキ３１で仮設レール１２を据付け台１１と同一高さに調整する。重量物１０が据付け台１１に乗り移ってからも左右の移動用ジャッキ２９でさらに引き込んで重量物１０を据付け台１１の所定位置まで横移動する。もし、重量物１０が所定位置を過ぎてしまったり、左右の移動用ジャッキ２９による引き込み量が違ったりした場合には、仮設レール１２の基端部の引き戻し用ジャッキ３０で所定位置に引き戻したり、重量物１０の向きを調整したりする。
重量物１０が据付け台１１の所定位置に達したら、全てのスライディング用薄型ジャッキ２４の圧油を開放してピストン３４の自重とコイルばね４４により降下し、ゴム沓２０を据付け台１１に固定的に設置する。
重量物１０を設置すると、スライディング用薄型ジャッキ２４は、重量物１０の下面との間に隙間が生じて容易に取り外すことができる。

前記実施例では、移動用ジャッキ２９は、図８（ａ）に示すようにワイヤ５１と反力ブラケット５２とジョイント金具５３と引き込み用ジャッキ５４からなる引き込み型としたが、これに限られるものではなく、図８（ｂ）に示すように、移動用ジャッキ２９は、仮設レール１２に固着したクランプジャッキ５７と重量物１０の後方から押し出すクレビスジャッキ５６とで構成してもよい。ただし、クレビスジャッキ５６のストロークに限度があるので、クランプジャッキ５７の固定位置を順次変えながら横移動することか必要である。また、クレビスジャッキ５６とクランプジャッキ５７からなる移動用ジャッキ２９は、重量物１０の前方に設置して引き込むようにしてもよい。

前記実施例では、シリンダ本体３２は、円盤状としたが、これに限られるものではなく、図９に示すように、多角形としてもよい。また、シリンダ本体３２には、円盤状か多角形かに拘わらず、左右に一体に横ずれ防止ガイド４９を形成し、仮設レール１２の両側に係合することにより横移動中のスライディング用薄型ジャッキ２４の位置ずれを防止することができる。
スライディング用薄型ジャッキ２４が中心ピストン３４ａを１個と外周ピストン３４ｂを６個を形成した場合において、仮設レール１２がトリプルウエブ鋼である場合、図９及び図１０に示すように、スライディング用薄型ジャッキ２４の中心線Ｌ１を通る３個のピストン３４ａ、３４ｂを仮設レール１２の中央の脚部５０の軸線Ｌ１に一致させ、Ｌ１に平行な左右のＬ２とＬ３を通るそれぞれのピストン３４ｂを左右の脚部５０の軸線Ｌ２とＬ３に一致させるように配置することで、重量物１０の荷重をバランスよく受けることができる。

前記実施例では、中心ピストン３４ａの外周に略同一距離と略同一中心角で６個の外周ピストン３４ｂを配置したが、これに限られるものではなく、外周ピストン３４ｂは、複数個、例えば４個、５個、７個以上であってもよい。また、外周のピストン３４ｂは、１重目の複数個の外周の２重目にさらに複数個を形成してもよい。

前記実施例では、スライディング用薄型ジャッキ２４は、図５に示すように、押圧板３６を上面にして配置したが、押圧板３６を下面にして逆さにして使用することもできる。この場合、下側にした押圧板３６に摺動部材１９を取り付けて仮設摺動面２６を摺動させる。
重量物１０の移動距離が短い場合等には、スライディング用薄型ジャッキ２４は押圧板３６が上になるような通常の使用方法とし、スライディング用薄型ジャッキ２４を仮設レール１２の上に固定的に設置し、押圧板３６上面に取り付けた摺動部材１９の上を重量物１０のみ摺動させるようにしてもよい。
前記実施例では、スライディング用薄型ジャッキ２４は、橋桁等の重量物１０の移送に利用した例を示したが、この橋桁等の重量物の移送装置専用とするものではなく、建築物、鋼橋、コンクリート橋その他の重量物の移送やジャッキアップ、隙間の拡幅などに利用することができる。

１０…橋桁、１１…橋台、１２…仮設レール、１３…スライドベース、１４…昇降ジャッキ、１５…横移送ジャッキ、1６…シリンダ、１７…ピストン、１８…弧状受け面、１９…摺動部材、２０…ゴム沓、２１…据え付け面、２２…下段面、２３…摺動面、２４…スライディング用薄型ジャッキ、２５…道路、２６…仮設摺動面、２７…設置摺動板、２８…コンクリート梁、２９…移動用ジャッキ、３０…引き戻し用ジャッキ、３１…高さ調整用ジャッキ、３２…シリンダ本体、３３…シリンダ、３３ａ…中心シリンダ、３３ｂ…外周シリンダ、３４…ピストン、３４ａ…中心ピストン、３４ｂ…外周ピストン、３５…弧状押圧面、３６…押圧板、３７…Ｏリング、３８…油道、３９…油管連結部、４０…支圧板支持ボルト、４１…固定ボルト、４２…ピン、４３…小孔、４４…コイルばね、４５…支圧板、４６…取っ手、４７…耐圧プラグ、４８…不陸処理材、４９…横ずれ防止ガイド、５０…脚部、５１…ワイヤ、５２…反力ブラケット、５３…ジョイント金具、５４…引き込み用ジャッキ、５５…隙間、５６…クレビスジャッキ、５７…クランプジャッキ、５８…貫通孔、５９…段部５９、 ６０…段付き孔６０、 ６１…ガイド軸、６２…段付きねじ差し込み孔、６３…６角孔付きボルト、６４…ばね係止軸、６５…ばね係止孔、６７…隙間、６８…バックアップリング、６９…凹部。

Claims (8)

1. 仮設レールの上をスライドしながら横移動する平板状のシリンダ本体の略中心位置に上端部を開口し、下端部を密閉した中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に等間隔で前記中心シリンダと直径が略同一の複数個の外周シリンダを形成し、これらのすべてのシリンダを油道で連通し、これらのすべてのシリンダに、略同一受圧面積の中心ピストンと外周ピストンを昇降自在に嵌合し、これらピストンの弧状押圧面に押圧板を配置し、前記シリンダ本体における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたことを特徴とするスライディング用薄型ジャッキ。
2. 仮設レールの上をスライドしながら横移動する平板状のシリンダ本体の略中心位置に上端部を開口し、下端部を密閉した１個の中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に略中心位置から略等間隔で、かつ、略６０度の放射角度で前記中心シリンダと直径が略同一の６個の外周シリンダを形成し、これらの７個のシリンダを油道で連通し、これら７個のシリンダに、略同一受圧面積の中心ピストンと外周ピストンをそれぞれ昇降自在に嵌合し、これら７個のピストンの弧状押圧面に１枚の押圧板を配置し、前記シリンダ本体における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたことを特徴とするスライディング用薄型ジャッキ。
3. シリンダ本体の側面に横ずれ防止ガイドを形成したことを特徴とする請求項１又は２記載のスライディング用薄型ジャッキ。
4. 重量物を仮設レールから据付け台に横移動して前記重量物の下面のゴム沓を前記据付け台に設置するための横移動装置において、前記仮設レール上における重量物の下面に、ピストンの降下時に前記ゴム沓の高さより機高が低いスライディング用薄型ジャッキを設置し、このスライディング用薄型ジャッキは、平板状のシリンダ本体の略中心位置に上端部を開口し、下端部を密閉した中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に略等間隔で前記中心シリンダと直径が略同一の複数個の外周シリンダを形成し、これらのすべてのシリンダを油道で連通し、これらのすべてのシリンダに、略同一受圧面積の中心ピストンと外周ピストンを昇降自在に嵌合し、これらピストンの弧状押圧面に押圧板を配置し、前記シリンダ本体における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたものからなることを特徴とするスライディング用薄型ジャッキを用いた重量物の移動装置。
5. 重量物を仮設レールから据付け台に横移動して前記重量物の下面のゴム沓を前記据付け台に設置するための横移動装置において、前記仮設レール上における重量物の下面に、ピストンの降下時に前記ゴム沓の高さより機高が低いスライディング用薄型ジャッキを逆さにして設置し、このスライディング用薄型ジャッキは、平板状のシリンダ本体の略中心位置に一端部を開口し、他端部を密閉した中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に略等間隔で前記中心シリンダと直径が略同一の複数個の外周シリンダを形成し、これらのすべてのシリンダを油道で連通し、これらのすべてのシリンダに、略同一受圧面積のピストンを昇降自在に嵌合し、これらのピストンに形成した弧状押圧面に押圧板を配置し、この押圧板における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたものからなることを特徴とするスライディング用薄型ジャッキを用いた重量物の移動装置。
6. 重量物を仮設レールから据付け台に横移動して前記重量物の下面のゴム沓を前記据付け台に設置するための横移動装置において、前記仮設レール上における重量物の下面に、ピストンの降下時に前記ゴム沓の高さより機高が低いスライディング用薄型ジャッキを設置し、このスライディング用薄型ジャッキは、平板状のシリンダ本体の略中心位置に上端部を開口し、下端部を密閉した１個の中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に略中心位置から略等間隔で、かつ、略６０度の放射角度で前記中心シリンダと直径が略同一の６個の外周シリンダを形成し、これらの７個のシリンダを油道で連通し、これら７個のシリンダに、略同一受圧面積のピストンをそれぞれ昇降自在に嵌合し、これら７個のピストンに形成した弧状押圧面に１枚の押圧板を配置し、前記シリンダ本体における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたものからなることを特徴とするスライディング用薄型ジャッキを用いた重量物の移動装置。
7. 仮設レール上で下面の数箇所にゴム沓を有する重量物を製作する工程と、
   前記仮設レールの上面と重量物の下面との間に、下面に摺動部材を有し、ピストンの降下時に前記ゴム沓の高さより機高が低いスライディング用薄型ジャッキを設置する工程と、
   前記スライディング用薄型ジャッキにより前記仮設レールの上面と前記ゴム沓の下面との間に隙間が生じるように前記重量物を上昇させる工程と、
   上昇させた前記重量物と前記スライディング用薄型ジャッキを、前記摺動部材と前記仮設レールの接触面で摺動して移動用ジャッキにより据付け台の所定位置まで横移動する工程と、
   前記重量物を据付け台の所定位置で降下し、重量物のゴム沓を据付け台に設置する工程と、
   前記重量物の設置後に前記ピストンを降下してスライディング用薄型ジャッキを重量物の下面から除去する工程とからなり、
   前記スライディング用薄型ジャッキは、平板状のシリンダ本体の略中心位置に一端部を開口し、他端部を密閉した中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に略等間隔で前記中心シリンダと直径が略同一の複数個の外周シリンダを形成し、これらのすべてのシリンダを油道で連通し、これらのすべてのシリンダに、略同一受圧面積のピストンを昇降自在に嵌合し、これらピストンの弧状押圧面に押圧板を配置し、前記シリンダ本体又は前記押圧板における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたものからなることを特徴とするスライディング用薄型ジャッキを用いた重量物の移動方法。
8. スライディング用薄型ジャッキは、平板状のシリンダ本体の略中心位置に上端部を開口し、下端部を密閉した中心シリンダを形成し、この中心シリンダの外周に略等間隔で前記中心シリンダと直径が略同一の複数個の外周シリンダを形成し、これらのすべてのシリンダを油道で連通し、これらのすべてのシリンダに、略同一受圧面積のピストンを昇降自在に嵌合し、これらのピストンに形成した弧状押圧面に前記重量物の荷重を受ける押圧板を配置し、前記シリンダ本体における前記仮設レールとの摺動面に摺動部材を設けたものを用いたことを特徴とする請求項７記載のスライディング用薄型ジャッキを用いた重量物の移動方法。
   

Images