CN217710364U - 高架桥钢箱梁辅助安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了高架桥钢箱梁辅助安装装置,有效的解决了钢箱梁找正难度大的问题;其解决的技术方案包括水平放置的底座,底座上装有平行于底座的第一平板,第一平板能够相对于底座左右移动且能固定;第一平板上装有能相对于第一平板上下移动的第二平板,第二平板相对于第一平板平行;第二平板上端面的左右两侧各有两个前后布置的第三平板,第三平板的下侧与第二平板铰接,第三平板的上端能绕铰接处前后摆动,四个第三平板的内侧面向上倾斜;当第三平板的上端向外摆动到一定距离后,第三平板的上端能够向内摆动;本实用新型通过第一伸缩杆上的压簧和气缸的配合使用,使不同偏移量的钢箱梁进行找正,节省了找正时的时间,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢箱梁安装领域,具体是高架桥钢箱梁辅助安装装置。
背景技术
在高架桥钢箱梁进行安装时,需要搭建临时的支架,然后通过吊装的方式将钢箱梁置于支架上,找正后对钢箱梁进行焊接固定;
现有的如申请号201620806455.7的专利,虽然能将钢箱梁放置在上顶板上方便安装操作,但是在通过吊装将钢箱梁向上顶板上放置时,绳索晃动会导致钢箱梁发生前后方向的摆动无法解决,进而导致放置时很难找正,进而降低了工作效率。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供了高架桥钢箱梁辅助安装装置,有效的解决了钢箱梁找正难度大的问题。
其解决的技术方案是,高架桥钢箱梁辅助安装装置,包括水平放置的底座,底座上装有平行于底座的第一平板,第一平板能够相对于底座左右移动且能固定;
第一平板上装有能相对于第一平板上下移动的第二平板,第二平板相对于第一平板平行;
第二平板上端面的左右两侧各有两个前后布置的第三平板,第三平板的下侧与第二平板铰接,第三平板的上端能绕铰接处前后摆动,且第三平板始终受向内摆动的力,四个第三平板的内侧面向上倾斜;
当第三平板的上端向外摆动到一定距离后,第三平板的上端能够向内摆动。
所述的第一平板的前后两侧各装有多个左右布置的轮子,底座的上端面前后两侧各开设有一个左右方向的沉槽,前后两侧的轮子置于同侧的凹槽内,第一平板经轮子在凹槽内左右移动;
底座的左侧固定有竖板,竖板上转动有螺杆,竖板左侧装有电机,电机能够带动螺杆旋转,第一平板左侧开设有螺纹孔,螺杆的右端置于螺纹孔内,螺杆旋转带动第一平板左右移动。
所述的第一平板上端面上固定有前后两排支撑柱,每排支撑柱左右均布,每个支撑柱上有一个千斤顶,千斤顶的上端与第二平板连接,千斤顶能带动第二平板上下移动。
所述的第二平板的前后两端面上各开设有两个贯穿上端面的沉槽,第三平板下端铰接在沉槽内,四个第三平板外侧各铰接有一个第一伸缩杆,第一伸缩杆的另一端铰接在沉槽内,第一伸缩杆上套有压簧,压簧使第三平板受向内摆动的力。
所述的四个第三平板的外侧各铰接有一个第二伸缩杆,第二伸缩杆的另一端顶部固定有挡块,第二平板上的沉槽内铰接有一个气缸,气缸的另一端与挡块固定,当第二伸缩杆完全压缩后,气缸被启动;
第二伸缩杆上装有按钮,按钮能控制气缸启动,当第二伸缩杆压缩后,按钮与挡块接触,此时按钮被按下,气缸被启动,气缸能使第三平板的上端向内摆动。
本实用新型通过第一伸缩杆上的压簧和气缸的配合使用,使不同偏移量的钢箱梁进行找正,节省了找正时的时间,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型的图2过第三平板中部的A-A剖视图。
图4为本实用新型的图3中的B处放大图。
图5为本实用新型的第一平板直观图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步详细说明。
由图1至图5给出,本实用新型包括水平放置的底座1,底座1上装有平行于底座1的第一平板2,第一平板2能够相对于底座1左右移动且能固定;
第一平板2上装有能相对于第一平板2上下移动的第二平板3,第二平板3相对于第一平板2平行;
第二平板3上端面的左右两侧各有两个前后布置的第三平板4,第三平板4的下侧与第二平板3铰接,第三平板4的上端能绕铰接处前后摆动,且第三平板4始终受向内摆动的力,四个第三平板4的内侧面向上倾斜;
当第三平板4的上端向外摆动到一定距离后,第三平板4的上端能够向内摆动。
所述的第一平板2的前后两侧各装有多个左右布置的轮子5,底座1的上端面前后两侧各开设有一个左右方向的沉槽6,前后两侧的轮子5置于同侧的凹槽内,第一平板2经轮子5在凹槽内左右移动;
底座1的左侧固定有竖板7,竖板7上转动有螺杆8,竖板7左侧装有电机9,电机9能够带动螺杆8旋转,第一平板2左侧开设有螺纹孔,螺杆8的右端置于螺纹孔内,螺杆8旋转带动第一平板2左右移动。
所述的第一平板2上端面上固定有前后两排支撑柱10,每排支撑柱10左右均布,每个支撑柱10上有一个千斤顶11,千斤顶11的上端与第二平板3连接,千斤顶11能带动第二平板3上下移动。
所述的第二平板3的前后两端面上各开设有两个贯穿上端面的沉槽6,第三平板4下端铰接在沉槽6内,四个第三平板4外侧各铰接有一个第一伸缩杆12,第一伸缩杆12的另一端铰接在沉槽6内,第一伸缩杆12上套有压簧,压簧使第三平板4受向内摆动的力。
所述的四个第三平板4的外侧各铰接有一个第二伸缩杆13,第二伸缩杆13的另一端顶部固定有挡块14,第二平板3上的沉槽6内铰接有一个气缸15,气缸15的另一端与挡块14固定,当第二伸缩杆13完全压缩后,气缸15被启动;
第二伸缩杆13上装有按钮16,按钮16能控制气缸15启动,当第二伸缩杆13压缩后,按钮16与挡块14接触,此时按钮16被按下,气缸15被启动,气缸15能使第三平板4的上端向内摆动。
为了保证钢箱梁前后位置的准确,前后两个第三平板4下端铰接处之间的距离与钢箱梁前后的宽度相等,使钢箱梁置于第二平板3上且位于两个第三平板4之间时,钢箱梁不会发生前后偏移。
本实用新型放置钢箱梁前的调整,先将底座1置于将要放置钢箱梁的下侧,将第二平板3平板的左端置于钢箱梁相连接的高架桥右侧位置的下侧,通过调节千斤顶11的高度,使第二平板3的上端面和高架桥梁的下端面平齐;将前侧的第三平板4下端铰接处置于钢箱梁需要放置的前侧位置,将后侧的第三平板4下端铰接处置于钢箱梁需要放置的后侧位置;
本实用新型放置钢箱梁时,将钢箱梁吊起,然后使钢箱梁移至第二平板3上侧,并使钢箱梁前后两端位于前后两侧的第三平板4上端之间,然后使钢箱梁向下移动;
如果钢箱梁的前后端面与第三平板4接触,钢箱梁会挤压第三平板4向远离钢箱梁的一侧摆动,防止第三平板4与钢箱梁发生硬碰撞,导致钢箱梁或第三平板4受损,第三平板4会在伸缩杆上压簧的作用下起到一定推动钢箱梁向内移动的力;
如果钢箱梁偏移量较小时,压簧的弹力能够推动第三平板4使钢箱梁移动,使钢箱梁的位置进行调正,直至钢箱梁完全落至第二平板3上,且位于前后两侧第三平板4下端铰接处之间;
如果钢箱梁偏移量较大时,压簧无法经第三平板4阻止钢箱梁的偏移,钢箱梁会持续挤压第三平板4,第三平板4向远离钢箱梁的一侧持续摆动,直到第二伸缩杆13完全压缩之后,按钮16被挡块14按下,气缸15被启动,然后气缸15推动第三平板4,使钢箱梁向内侧移动,使钢箱梁的位置被调正,钢箱梁持续下落至第二平板3上,且位于前后两侧第三平板4下端铰接处之间;
为了保证钢箱梁与高架桥梁连接处不发生碰撞,会使钢箱梁与高架桥梁之间存在一定的缝隙,当钢箱梁落在第二平板3上之后,为了调整缝隙,可以启动左侧的三相异步电机9,三相异步电机9经螺杆8带动第一平板2左右移动,第一平板2带动第二平板3左右移动,第二平板3使钢箱梁左右移动,进而实现缝隙的调整。
1、本实用新型通过第一伸缩杆12上的压簧能够推动第三平板4向内移动,能够对钢箱梁放置时发生较小偏移量时进行调正;当钢箱梁放置时发生较大偏移量时,通过气缸15推动第三平板4摆动,使钢箱梁进行调整,通过两种方式对钢箱梁放置时进行找正,极大程度上节省了放置时找正的工作时间,提高了钢箱梁安装的工作效率。
2、本实用新型通过在钢箱梁下落过程中与第三平板4接触时,第三平板4能够绕铰接处摆动,能够防止第三平板4与钢箱梁发生硬碰撞,导致钢箱梁或第三平板4受损。
3、本实用新型通过三项异步电机9经第一平板2和第二平板3进而带动钢箱梁左右移动,实现了钢箱梁与高架桥梁连接处缝隙的调整,防止钢箱梁与高架桥梁连接时缝隙过大或过小影响安装。
Claims (5)
1.高架桥钢箱梁辅助安装装置,其特征在于,包括水平放置的底座(1),底座(1)上装有平行于底座(1)的第一平板(2),第一平板(2)能够相对于底座(1)左右移动且能固定;
第一平板(2)上装有能相对于第一平板(2)上下移动的第二平板(3),第二平板(3)相对于第一平板(2)平行;
第二平板(3)上端面的左右两侧各有两个前后布置的第三平板(4),第三平板(4)的下侧与第二平板(3)铰接,第三平板(4)的上端能绕铰接处前后摆动,且第三平板(4)始终受向内摆动的力,四个第三平板(4)的内侧面向上倾斜;
当第三平板(4)的上端向外摆动到一定距离后,第三平板(4)的上端能够向内摆动。
2.根据权利要求1所述的高架桥钢箱梁辅助安装装置,其特征在于,所述的第一平板(2)的前后两侧各装有多个左右布置的轮子(5),底座(1)的上端面前后两侧各开设有一个左右方向的沉槽(6),前后两侧的轮子(5)置于同侧的凹槽内,第一平板(2)经轮子(5)在凹槽内左右移动;
底座(1)的左侧固定有竖板(7),竖板(7)上转动有螺杆(8),竖板(7)左侧装有电机(9),电机(9)能够带动螺杆(8)旋转,第一平板(2)左侧开设有螺纹孔,螺杆(8)的右端置于螺纹孔内,螺杆(8)旋转带动第一平板(2)左右移动。
3.根据权利要求1所述的高架桥钢箱梁辅助安装装置,其特征在于,所述的第一平板(2)上端面上固定有前后两排支撑柱(10),每排支撑柱(10)左右均布,每个支撑柱(10)上有一个千斤顶(11),千斤顶(11)的上端与第二平板(3)连接,千斤顶(11)能带动第二平板(3)上下移动。
4.根据权利要求1所述的高架桥钢箱梁辅助安装装置,其特征在于,所述的第二平板(3)的前后两端面上各开设有两个贯穿上端面的沉槽(6),第三平板(4)下端铰接在沉槽(6)内,四个第三平板(4)外侧各铰接有一个第一伸缩杆(12),第一伸缩杆(12)的另一端铰接在沉槽(6)内,第一伸缩杆(12)上套有压簧,压簧使第三平板(4)受向内摆动的力。
5.根据权利要求4所述的高架桥钢箱梁辅助安装装置,其特征在于,所述的四个第三平板(4)的外侧各铰接有一个第二伸缩杆(13),第二伸缩杆(13)的另一端顶部固定有挡块(14),第二平板(3)上的沉槽(6)内铰接有一个气缸(15),气缸(15)的另一端与挡块(14)固定,当第二伸缩杆(13)完全压缩后,气缸(15)被启动;
第二伸缩杆(13)上装有按钮(16),按钮(16)能控制气缸(15)启动,当第二伸缩杆(13)压缩后,按钮(16)与挡块(14)接触,此时按钮(16)被按下,气缸(15)被启动,气缸(15)能使第三平板(4)的上端向内摆动。
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