JP2002521600A - 燃料をリザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装置 - Google Patents

燃料をリザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装置

Info

Publication number
JP2002521600A
JP2002521600A JP2000561063A JP2000561063A JP2002521600A JP 2002521600 A JP2002521600 A JP 2002521600A JP 2000561063 A JP2000561063 A JP 2000561063A JP 2000561063 A JP2000561063 A JP 2000561063A JP 2002521600 A JP2002521600 A JP 2002521600A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
reserve tank
combustion engine
internal combustion
damming
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000561063A
Other languages
English (en)
Inventor
フランク クルト
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JP2002521600A publication Critical patent/JP2002521600A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
    • F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
    • F04F5/44—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42
    • F04F5/46—Arrangements of nozzles
    • F04F5/467—Arrangements of nozzles with a plurality of nozzles arranged in series
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/048—Arrangements for driving regenerative pumps, i.e. side-channel pumps

Abstract

(57)【要約】 燃料をリザーブタンク（１０）から自動車の内燃機関（１２）に圧送するための装置であって、ジェットポンプ（２４）を有しており、該ジェットポンプ（２４）が、内燃機関（１２）から戻された戻し導管（２２）内の燃料を、リザーブタンク内に存在する燃料とともに、燃料圧送ユニット（１６）の堰き止め容器（１４）に圧送する。本発明によれば、ジェットポンプ（２４）の駆動ジェット流（３８）の上側に存在する吸込ウインドウ（３６）を設けることが提案されており、これにより堰き止め容器（１４）から戻された燃料のための貯え室（４６）が形成される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 背景技術 本発明は、請求項１の上位概念に記載の形式の、燃料をリザーブタンクから自
動車の内燃機関に圧送するための装置に関する。このような形式の公知の装置で
は、特にカーブ走行時及び同時に燃料タンクが比較的空の場合に、燃料タンクの
縁部領域に燃料が集まってしまうという問題が生じる。これにより、ジェットポ
ンプが燃料を燃料タンクから吸い上げる開口の領域にはもはや燃料は存在しない
。その結果燃料は堰き止め容器から混合管を介して開口を通り燃料タンクに流出
する。これにより堰き止め容器の燃料水位は、燃料ポンプに十分な燃料が堰き止
め容器から供給されることがもはや保証されないほど減少する恐れがある。
【０００２】 発明の効果 これに対して、請求項１の特徴部に記載の特徴を有する本発明による燃料をリ
ザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装置は、堰き止め容器から
燃料タンクへの燃料の戻り流が回避されるという利点を有している。これにより
、常に十分な燃料が堰き止め容器に存在していることが保証され、これにより燃
料ポンプにはいつも燃料が供給される。
【０００３】 本発明による燃料をリザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装
置のさらなる利点及び有利な別の構成は、請求項２以下及び以下の記載から明ら
かである。
【０００４】 実施例の説明 図１には、燃料をリザーブタンク１０から自動車の内燃機関１２に圧送するた
めに働く装置が略示されている。リザーブタンク１０には堰き止め容器１４が配
置されていて、この堰き止め容器１４内に配置されている燃料圧送ユニット１６
がこの堰き止め容器１４から吸い上げる。燃料圧送ユニット１６の圧力管片１８
には圧力導管２０が接続されていて、この圧力導管２０は内燃機関１２に通じて
いる。圧力導管２０内にはさらに圧力調節装置２１が配置されている。この圧力
調節装置２１は、圧力導管２０内における圧送された燃料の圧力を、内燃機関１
２のために規定されたシステム圧に合わせて調節する。圧力調節装置２１から戻
し導管２２がリザーブタンク１０に戻される。内燃機関１２で不要な燃料は戻し
導管２２を通って再びリザーブタンク１０に戻される。
【０００５】 戻し導管２２には、リザーブタンク１０の内側に配置されたジェットポンプ２
４が接続されていて、このジェットポンプ２４によって燃料が堰き止め容器１４
に圧送される。内燃機関１２の運転中には燃料圧送ユニット１６が燃料を堰き止
め容器１４から内燃機関１２に圧送し、戻し導管２２によって戻された燃料がジ
ェットポンプ２４を駆動する。
【０００６】 図２には堰き止め容器１４に組み込まれたジェットポンプ２４が詳しく示され
ている。堰き止め容器１４の、プラスチック射出成形法により製造されたケーシ
ング２５は２つの脚２６を有している。この脚２６の上で堰き止め容器１４がリ
ザーブタンク１０の底部２７上に配置されている。堰き止め容器１４の内室２９
とリザーブタンク１０との間に貫通路３１が形成されている。この貫通路３１は
複数の区分３２，３３，３４，３５を有している。
【０００７】 円筒状に形成された第１の区分３２には、パトローネ状に形成されたジェット
ポンプ２４の一方の端部が突入しており、他方の端部の上には戻し導管２２が被
せられている。ジェットポンプ２４が第１の区分３２に、この第１の区分３２か
ら燃料がリザーブタンク１０に流れることができないように配置されていること
も重要である。ジェットポンプ２４若しくは第１の区分３２には、同様に円筒状
に形成された第２の区分３３が続いている。
【０００８】 本発明の本質は、第２の区分３３に存在する吸込ウインドウ３６の配置と構成
にある。実施例では方形に形成された吸込ウインドウ３６は、第２の区分３３の
底部３７の上方かつ、ジェットポンプ２４の、符号３８で示された駆動ジェット
噴流の上方に配置されている。吸込ウインドウ３６は吸込通路４０構成部分であ
って、吸込通路４０を通って燃料はリザーブタンク１０から第２の区分３３に流
れ込む。吸込通路４０は吸込管４１の内側に形成されていて、吸込管片４２はリ
ザーブタンク１０の底面２７のちょうど上側に開口している。
【０００９】 本発明の有利な構成では、吸込管４１は他の堰き止め容器１４と一緒に１つの
製作ステップで射出成形法によってプラスチックから製造されている。第２の区
分３３には、直径が第２の区分３３よりも小さい、同様に円筒状の第３の区分３
４が接続されている。この第３の区分は混合管として示される。第３の区分３４
は、捕集室として示された第４の区分３５に開口しており、第４の区分３５の、
ジェットポンプ２４とは反対側に設けられた衝突壁４４は同時に堰き止め容器１
４の外壁４５を成している。
【００１０】 区分３２〜３５と吸込ウインドウ３６の上記のような配置と構成により、区分
３２〜３５によって吸込ウインドウ３６の下方に槽状の貯え室４６が形成されて
いることがわかる。この貯え室４６が形成されていることにより、例えばジェッ
トポンプ２４が作業してない場合や、リザーブタンク１０内の燃料水位が、吸込
ウインドウ３６の下側にある場合に、燃料が堰き止め容器１４から区分３２〜３
５へと戻され、区分３２〜３５に常に、吸込ウインドウ３６の高さの水位にある
燃料が貯えられている。
【００１１】 上述した装置は次のように働く。自動車の通常運転時には、特に直線走行時及
び／又はリザーブタンク１０が比較的いっぱいである場合には、リザーブタンク
１０の燃料水位レベルは常に、燃料が少なくとも吸込通路４０の吸込管片４２の
領域に存在する程度の高さである。これによりジェットポンプ２４が作業されて
いる場合には駆動ジェット流３８によって燃料が吸込通路４０を通って吸い込ま
れ、吸込ウインドウ３６を介して第２の区分３３に流入し、駆動ジェット流３８
によって連行される。この連行された燃料は、第３の区分３４の領域における駆
動ジェット流３８と混合され、圧力下で第４の区分３５を介して堰き止め容器１
４に到る。
【００１２】 例えばカーブ走行時またはリザーブタンク１０が比較的空いている場合に燃料
が吸込管片４２の領域にもはや存在しないならば、燃料は駆動ジェット流３８に
よってリザーブタンク１０から吸込通路４０を通って吸い込まれない。従って、
堰き止め容器１４からの燃料により貯え室４６は最大で吸込ウインドウ３６の高
さまで充填される。しかし貯え室４６において駆動ジェット流３８を取り囲む、
堰き止め容器１４から戻された燃料は、駆動ジェット流３８によって把持され、
再び堰き止め容器１４に戻される。これにより燃料が吸込ウインドウ３６を介し
て吸込通路４０に到り、リザーブタンク１０に戻るのが回避される。
【００１３】 第３の区分３４が完全に空の場合も吸込ウインドウ３６を介して燃料を吸い込
むために、ジェットポンプ２４は自吸ポンプとして構成されていなければならな
い。これは、第３の区分３４の直径が、駆動ジェット流３８が第３の区分３４を
完全にうめる程度に小さくかつ比較的長く形成されていることにより得られる。
駆動ジェット流３８が集まる室型の第４の区分３５によって吸込が助成されるの
で、駆動ジェット流３８は適当なレベルで、第４の区分３５において、ここに集
まる燃料に合流する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 燃料をリザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装置を略示した
図である。
【図２】 図１の装置の一部を示す縦断面図である。
【図３】 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
１０ リザーブタンク、 １２ 内燃機関、 １４ 堰き止め容器、 １６
燃料圧送ユニット、 １８ 圧力管片、 ２０ 圧力導管、 ２１ 圧力調節装
置、 ２２ 戻り導管、 ２４ ジェットポンプ、 ２５ ケーシング、 ２６
脚部、 ２７ 底部、 ２９ 内室、 ３１ 貫通路、 ３２，３３，３４，
３５ 区分、 ３６ 吸込ウインドウ、 ３７ 底部、 ３８ 駆動ジェット流
、 ４０ 吸込通路、 ４２ 吸込管片、 ４４ 衝突壁、 ４５ 外壁、 ４
６ 貯え室

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 燃料をリザーブタンク（１０）から自動車の内燃機関（１２
    ）に圧送するための装置であって、リザーブタンク（１０）内に配置された堰き
    止め容器（１４）と、該堰き止め容器（１４）から燃料を吸い上げ、吐出側で内
    燃機関（１２）に接続された燃料圧送ユニット（１６）と、前記内燃機関（１２
    ）からリザーブタンク（１０）に通じている戻し導管（２２）と、該戻し導管（
    ２２）に接続された、リザーブタンク（１０）内に配置されたジェットポンプ（
    ２４）とが設けられており、該ジェットポンプ（２４）によって燃料が堰き止め
    容器（１４）に圧送されて、前記ジェットポンプ（２４）が、複数の区分（３２
    ，３３，３４，３５）から成る、堰き止め容器（１４）のケーシング（２５）に
    よって形成された室に突入しており、該室が、区分（３３）における開口（３６
    ）によってリザーブタンク（１０）に接続されている形式のものにおいて、 前記開口（３６）が、区分（３３）の底部（３７）の上方のレベルに配置され
    ていて、これにより底部（３７）の上方に、堰き止め容器（１４）から戻された
    燃料のための貯え室（４６）が形成されていることを特徴とする、燃料をリザー
    ブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装置。
  2. 【請求項２】 開口（３６）が、ジェットポンプ（２４）によって生ぜしめ
    られる駆動ジェット流（３８）の上方に配置されている、請求項１記載の装置。
  3. 【請求項３】 開口（３６）が、通路（４０）の流出開口であって、該通路
    （４０）の入口（４２）はリザーブタンク（１０）の底部（２７）の近傍に配置
    されている、請求項１または２記載の装置。
  4. 【請求項４】 通路（４０）が堰き止め容器（１４）の部分である、請求項
    ３記載の装置。
  5. 【請求項５】 少なくとも堰き止め容器（１４）がプラスチック射出成形部
    分として形成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の装置。
  6. 【請求項６】 区分（３４）が、駆動ジェット流（３８）によって完全に充
    填される横断面積を有している、請求項２から５までのいずれか１項記載の装置
    。
JP2000561063A 1998-07-23 1999-06-19 燃料をリザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装置 Pending JP2002521600A (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833130A DE19833130A1 (de) 1998-07-23 1998-07-23 Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
DE19833130.4 1998-07-23
PCT/DE1999/001804 WO2000005089A2 (de) 1998-07-23 1999-06-19 Vorrichtung zum fördern von kraftstoff aus einem vorratsbehälter zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2002521600A true JP2002521600A (ja) 2002-07-16

Family

ID=7875029

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000561063A Pending JP2002521600A (ja) 1998-07-23 1999-06-19 燃料をリザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6425378B1 (ja)
EP (1) EP1037759B1 (ja)
JP (1) JP2002521600A (ja)
DE (2) DE19833130A1 (ja)
WO (1) WO2000005089A2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008063942A (ja) * 2006-09-04 2008-03-21 Aisan Ind Co Ltd 燃料供給装置

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19957066A1 (de) * 1999-11-26 2001-05-31 Mannesmann Vdo Ag Saugstrahlpumpe
DE10009164C1 (de) 2000-02-26 2001-07-19 Festo Ag & Co Mehrzahl von Vakuumerzeugereinheiten
FR2826428B1 (fr) * 2001-06-26 2005-03-18 Marwal Systems Systeme d'accouplement d'un tuyau d'alimentation en carburant avec l'embouchure d'un equipement d'alimentation d'un reservoir de vehicule automobile
DE10138838B4 (de) * 2001-08-14 2006-01-26 Siemens Ag In einem Schwalltopf eines Kraftstoffbehälters eines Kraftfahrzeuges anzuordnende Fördereinheit
JP3929809B2 (ja) * 2002-04-03 2007-06-13 愛三工業株式会社 リザーブ容器ユニット
US6705298B2 (en) * 2002-05-20 2004-03-16 Denso International America, Inc. Fuel pump module
DE10224696A1 (de) * 2002-06-04 2003-12-18 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
DE10227281A1 (de) * 2002-06-19 2004-01-08 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
US6718952B2 (en) * 2002-07-17 2004-04-13 Uis, Inc. Fuel module assembly
DE10237050B3 (de) * 2002-08-09 2004-04-15 Siemens Ag Saugstrahlpumpe
DE10342081B4 (de) * 2003-09-10 2006-08-10 Siemens Ag Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug
US6951208B2 (en) * 2003-10-22 2005-10-04 Siemens Vdo Automotive Corporation Fuel delivery system with flow re-director for improved re-priming sequence
JP2005240653A (ja) * 2004-02-26 2005-09-08 Denso Corp 燃料供給装置
DE102006003420B4 (de) * 2006-01-24 2008-02-14 Siemens Ag Fördereinheit
JP4346619B2 (ja) * 2006-03-17 2009-10-21 株式会社ニフコ フィルタ装置
US7469683B2 (en) * 2006-03-29 2008-12-30 Robert Bosch Gmbh Fuel system with pressure regulation and pressure relief
US7757671B2 (en) * 2006-09-29 2010-07-20 Denso Corporation Fuel feed apparatus
US7588017B2 (en) * 2007-01-24 2009-09-15 Continental Automotive Systems Us, Inc. Low pressure jet by-pass system for fuel pump
US7913670B2 (en) * 2007-06-18 2011-03-29 Continental Automotive Systems Us, Inc. Venturi jet structure for fuel delivery module of a fuel tank
DE102009049799B4 (de) * 2009-10-16 2018-07-12 Kautex Textron Gmbh & Co. Kg Kraftstoffbehälter für ein KFZ
KR101222021B1 (ko) * 2010-01-15 2013-02-08 주식회사 코아비스 연료송출시스템
DE102015204647B4 (de) 2015-03-13 2022-10-13 Vitesco Technologies GmbH Saugstrahlpumpe und ein Verfahren zur Beheizung der Saugstrahlpumpe
DE102016207459A1 (de) 2016-04-29 2017-11-02 Robert Bosch Gmbh Saugstrahlpumpe

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8436578U1 (de) * 1984-12-14 1985-04-04 Trappe, Richard, 8047 Karlsfeld Strahlpumpe
DE3500718A1 (de) * 1985-01-11 1986-07-17 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Anordnung zum foerdern von kraftstoff aus einem vorratstank, ueber eine foerderleitung zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeuges
DE3719808C1 (de) * 1987-06-13 1988-05-11 Daimler Benz Ag Stautopf fuer Kraftstoffbehaelter
GB2222392B (en) * 1988-09-03 1990-09-05 Delco Electronic Overseas Corp Fuel pump reservoir assembly
US4926829A (en) * 1988-11-28 1990-05-22 Walbro Corporation Pressure-responsive fuel delivery system
DE8815751U1 (ja) * 1988-12-20 1989-02-16 Gebr. Jordan Gmbh & Co Kg, 5860 Iserlohn, De
DE4123367A1 (de) * 1991-07-15 1993-01-21 Magenwirth Gmbh Co Gustav Einrichtung zum foerdern von kraftstoff aus einem behaelter
DE4210539A1 (de) * 1992-03-31 1993-10-07 Pierburg Gmbh Strahlpumpenanordnung
DE4224981C2 (de) * 1992-07-29 2003-06-26 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges
DE4238040A1 (de) * 1992-11-11 1994-05-19 Vdo Schindling Saugstrahlpumpe zum Fördern von Kraftstoff
DE4432968C2 (de) * 1994-09-16 2000-05-25 Mannesmann Vdo Ag Kraftstoff-Fördereinrichtung
DE19504565A1 (de) * 1995-02-11 1996-08-14 Bosch Gmbh Robert Saugstrahlpumpe
US5667366A (en) * 1995-12-01 1997-09-16 Vernay Laboratories, Inc. Jet pump including flexible venturi
DE19628580A1 (de) * 1996-07-16 1998-01-22 Mannesmann Vdo Ag Strömungsventil
DE19651652A1 (de) * 1996-12-12 1998-06-18 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffbehälter
US5878724A (en) * 1997-12-23 1999-03-09 Ford Global Technologies, Inc. Diesel vehicle primary fuel pump driven by return fuel energy

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008063942A (ja) * 2006-09-04 2008-03-21 Aisan Ind Co Ltd 燃料供給装置

Also Published As

Publication number Publication date
US6425378B1 (en) 2002-07-30
EP1037759B1 (de) 2003-05-07
DE59905441D1 (de) 2003-06-12
WO2000005089A2 (de) 2000-02-03
WO2000005089A3 (de) 2000-04-27
DE19833130A1 (de) 2000-01-27
EP1037759A2 (de) 2000-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2002521600A (ja) 燃料をリザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装置
US5080077A (en) Modular fuel delivery system
US6951208B2 (en) Fuel delivery system with flow re-director for improved re-priming sequence
US6155793A (en) Recessed fuel pump module
JP2003536006A (ja) 燃料圧送ユニット
US7066153B2 (en) Jet pump with improved start-up properties and fuel delivery system equipped with such jet pump
US7303378B2 (en) Apparatus for delivering fuel from a tank to an internal combustion engine
JP2001207929A (ja) 自動車用の燃料供給モジュール
JP2003536005A (ja) 燃料を貯蔵タンクから自動車の内燃機関にフィードするための装置
US7874811B2 (en) Suction jet pump
US4899784A (en) Motor vehicle fuel tank
AU3888201A (en) Fuel delivery and ventilation system
JPS59120775A (ja) 内燃機関用燃料系装置
JP7362347B2 (ja) 内燃機関用燃料ポンプ
JP2961994B2 (ja) 燃料供給装置
US4113153A (en) Gas pump nozzle
JP2006527810A (ja) 燃料容器内に組み付けるために設けられた圧送ユニット
US20080193300A1 (en) Jet Suction Pump
US6425377B1 (en) Fuel delivery unit
JP2004019667A (ja) 燃料をリザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装置
US8387658B2 (en) Delivery unit and jet suction pump
JP3767603B2 (ja) 燃料供給装置
KR102423515B1 (ko) 흡입 젯트 펌프 장치
JP2006512538A (ja) 燃料タンクから燃料を搬送するフィードユニット
JP3891289B2 (ja) 燃料供給装置