JP2002508291A - 昇降路ドアシール構造体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 エレベーターシステム（ここで、エレベーター箱は、エレベーター昇降路内の階間を移動する）を包含する高層建築物であって、これは、各階にて、廊下からのこの昇降路へのアクセスを提供するドアを含む。この昇降路へとまたはそこから煙および気体が通過するのを実質的に阻止するために、また、この昇降路に水が入るのを遮断するために、この昇降路ドアと昇降路壁構造体との間には、シール構造体が設けられている。横シール構造体は、壁取付部分、ドア部分を有し、この壁取付部分は、その昇降路壁に対して、角度付けされたシール係合面を備えており、そしてこのドア部分は、この昇降路壁に向かって面している角度付けされたシール接合面を備えており、そしてこの壁取付部分のシール係合面から離れて、間隔を空けて配置されている。このシール係合面とシール接合面との間には、シールが設けられて、その間の横空間を密封し、これらの昇降路ドアが閉鎖位置にあるとき、火災が発生した場合に、煙および気体がそこを通るのを阻止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 （技術分野） 本発明は、１つまたはそれ以上のエレベーター昇降路を有する高層建築物に関
し、さらに特定すると、昇降路ドアと昇降路入口との間に取り付けられたシーリ
ング構造体に関する。

【０００２】 （発明の背景） 米国消防局および全米防火協会（ＮＦＰＡ）は、建築物の火災中における全て
の死亡、負傷および物的損害の７５％は、煙の直接的な結果によるものと推定し
ている。エレベーター昇降路シャフト付きのエレベーターシステムを有する高層
建築物では、このエレベーター昇降路シャフトにおいて、「煙突効果」と呼ばれ
る自然換気サイクルが起こり、これは、このエレベーター昇降路へと煙を引き入
れて、この建築物の上階へとそれを排気する。この垂直昇降路シャフトが高いほ
ど、また、建物の内部と外部の温度差が大きいほど、このシャフトの通気は大き
くなる。歴史的に、エレベーターシステムは、主に、緊急状態でない際に、高層
建築物での安全な垂直運搬手段を提供し、この昇降路シャフトを経由した垂直方
向への煙の移動の問題を検討してこなかった。

【０００３】 最近では、世界貿易センターが、地下の駐車場内での爆発および火災に見舞わ
れた。この火災による煙は、そのエレベーターシャフトを通って移動して、爆発
の数分以内に、１１０階の総合ビルにいた全ての人々が避難する事態となった。
閉鎖された昇降路ドアが煙の移動を防止できなかったために、このビル全体にわ
たって、煙による相当な損害を被った。

【０００４】 通常のエレベーターシステムの基本的な設計および操作は、周知である。高層
建築物は、上部、下部および垂直構造壁により規定される垂直昇降路シャフトを
含んでおり、これらを通って、エレベーター箱は、階の間を移動する。各階に隣
接して、この構造壁には、開口部があり、これは、昇降路入口を形成し、ビルの
居住者は、そのエレベーター箱が昇降路入口に隣接してロビーの床と正しく合っ
たとき、この昇降路入口を安全に通過できる。このエレベーター箱が床の高さと
隣接して位置したとき、また、このエレベーター箱のドアが開位置または閉位置
へと作動されたとき、連動機構が、このエレベーター箱と昇降路ドアとを接続す
る。

【０００５】 この昇降路入口の開口部は、頭壁（ｈｅａｄｗａｌｌ）に装着された頭枠およ
び三方枠（ｊａｍｂ）壁に装着された一対の対向側方三方枠を包含する。下枠（
ｓｉｌｌ）は、この昇降路入口開口部に隣接した床において、この昇降路ドアの
下に配置されている。この頭枠、側方三方枠および下枠は、一緒になって、ドア
枠を形成する。従来の昇降路ドアは、１個またはそれ以上のドアパネルを包含し
、これらは、水平支持レール上に移動可能に支持されており、このレールは、略
水平配向で、この頭壁に接続されている。この昇降路ドアは、垂直面内で側方に
移動し、それらが閉鎖位置へと移動するとき、この昇降路入口を実質的に覆う。
この昇降路ドアとドア枠との間および複数のドアパネル間には、隙間が設けられ
て、過度の抵抗なしに、この昇降路ドアを開閉できるようになる。これらの昇降
路ドアの移動は、典型的には、この昇降路入口の開口部に平行な側方方向に制限
されていて、この隙間は、これらの昇降路ドアが開放位置と閉鎖位置との間で移
動するにつれて、実質的に一定に維持される。

【０００６】 これらの昇降路ドアと昇降路入口の開口部との間の隙間が、認められた業界基
準のように、およそ０．３７５インチに限定されたとしても、このビルのエレベ
ーター昇降路と床レベルとの間の隙間を通って、多量の空気が自由に流れる。ビ
ル火災の際には、この煙突効果により、従来の昇降路は、煙が通る煙突となり得
、これは、煙および有毒ガスを、このビル全体にわたって迅速に分散させる。さ
らに、これらの隙間があるために、防火システムから出た水が通り、これは、こ
の昇降路へと流れ込むように作動される。この水は、このエレベーター箱の制御
システムに、重大な電気的問題を引き起こし得る。

【０００７】 （発明の要旨） 本発明は、昇降路ドアシール構造体を提供し、これは、昇降路ドアが閉鎖位置
にあるとき、火災が発生した場合に、この昇降路へのまたはそこからの煙および
気体の通過を制限するために、昇降路入口の開口部を通る空気の流れを限定する
。この昇降路ドアシール構造体はまた、例えば、防火システムなどからの水が存
在するとき、水がこの昇降路へと入るのを遮断する。本発明の好ましい実施態様
では、壁構造体は、その中に、昇降路入口を規定する開口部を有し、また、１個
またはそれ以上の昇降路ドアが、この昇降路入口を覆っている。これらの昇降路
ドアと壁構造体との間には、シール構造体が配置されている。この単一または複
数の昇降路ドアは、これらの昇降路ドアの各々の上の壁構造体上に配置された細
長ドア支持部材により、移動可能に支持されている。これらの昇降路ドアが、部
分的に閉じた位置から完全に閉じた位置へと移動して、この昇降路入口を覆うに
つれて、このドア支持部材は、これらの昇降路ドアの運動を、これらのシール構
造体と密封可能に係合するように向け、それにより、障壁（これは、この昇降路
へのまたはそこからの煙および気体の移動を阻止し、そして水がこの昇降路へと
流れ込むのを阻止する）を形成する。

【０００８】 本発明の１実施態様では、各昇降路ドアパネルは、支持トラックに接続されて
おり、そして各支持トラックは、このドア支持部材と移動可能に係合する複数の
ホイールを備える。これらのシール構造体は、略三角形形状の横シール構造体を
包含し、これは、壁取付部分およびドア取付部分を有し、この壁取付部分は、こ
のドア支持部材の下の頭壁に接続されており、そしてこのドア取付部分は、各昇
降路ドアの上部に装着され、そしてこの壁取付部分から離れて間隔を空けて配置
されている。この壁取付部分は、角度付けされたシール接合面を有し、これは、
選択した角度で、この頭壁から離れて、水平に伸長している。このドア取付部分
は、逆三角形の形状であり、そしてシール係合面を有し、これは、この頭壁に対
して一定の角度で、水平に伸長して、その結果、このシール係合面は、この壁取
付部分のシール接合面と実質的に平行にされる。このシール接合面およびシール
係合面の一方には、シールが接続されており、このシールは、このシール接合面
およびシール係合面の他方と密封可能に係合して、この昇降路ドアが完全に閉じ
た位置へと移動するとき、その間の空間を密封して、この昇降路へのまたはそこ
からの煙、気体および水の流れを限定する。このシールは、この昇降路ドアを閉
鎖位置から開放位置に向けて部分的に閉鎖した位置へと移動するとき、このシー
ル接合面およびシール係合面の他方から離れて間隔を空けて配置されている。

【０００９】 好ましい実施態様では、これらのシール構造体は、下枠シールを包含し、この
下枠シールは、各昇降路ドアの下部に装着されて、これらの昇降路ドアが閉鎖位
置へと移動するとき、この下枠と密封可能に係合する。この下枠は、この頭壁に
対して選択した角度で配置された略垂直配向されたシール係合面を有し、そして
この下枠シールは、この頭壁に対して選択した角度で配置された細長シーリング
面を有し、このシーリング面は、このシール係合面と実質的に平行である。この
シーリング面は、この昇降路ドアが完全に閉じた位置へと移動するとき、このシ
ール係合面と密封可能に係合し、そしてこのシーリング面は、この昇降路ドアが
開いた位置から部分的に閉じた位置へと移動するとき、このシール係合面との係
合から解かれる。

【００１０】 従って、本発明は、この昇降路ドアと昇降路入口の間の煙、気体および水の通
路に対して、効果的な障壁を提供し、それにより、火災中に、煙、気体および水
が、このエレベーター昇降路シャフトへと侵入するという問題点を経済的に解決
する。さらに、本発明は、このエレベータシステムに乗って移動している人に対
して、高いレベルの安全性を維持する。

【００１１】 （好ましい実施態様の詳細な説明） 今ここで、図面（ここで、同じ参照番号は、同一部分または対応する部分を意
味する）を参照し、特に、図１を参照すると、上限６および下限８を有するエレ
ベーター昇降路４を備えた高層建築物２が示されており、その間には、壁構造体
１０が伸長している。この建築物の各階では、壁構造体１０の昇降路開口部１２
があり、これは、可動性昇降路ドアアセンブリ１６により閉鎖可能な昇降路入口
１４を規定している。エレベーター箱１８は、この建築物の階間の垂直移移動の
ために、昇降路４で移動可能に支持されている。エレベーター箱１８が、ある階
のエレベーターロビー床２０に隣接しており、そして昇降路入口１４と直接隣接
しているとき、昇降路ドアアセンブリ１６は、通常の連動システムにより開放位
置へと移動されて、エレベーターに乗っている人は、この昇降路入口を通って、
このエレベーター箱に出入りできるようになる。エレベーター箱１８がエレベー
ターロビー床２０に隣接していないとき（例えば、階間を移動中）、昇降路ドア
アセンブリ１６は、閉鎖位置にとどまり、そして昇降路４へのアクセスが阻止さ
れる。

【００１２】 図２で最もよく分かるように、昇降路ドアアセンブリ１６は、通常の支持レー
ル３０およびドア支持部材３４により移動可能に支持されて、この昇降路ドアア
センブリの縁部と壁構造体１０との間で、複数の空間または隙間を規定している
。昇降路ドアシール構造体２２は、各昇降路入口１４に隣接しており、そして建
築物２（図１）で火災が発生した場合に、煙、気体および水が昇降路４内へと移
動するのを阻止するために、また、煙および気体がこの昇降路から移動するのを
防止するために、昇降路開口部１２の回りにて、昇降路ドアアセンブリ１６と壁
構造体１０との間でシールを設けるように、配置されている。選択された昇降路
ドア設計で使用される複数のドアシール構造体は、同時係属中の米国特許出願第
０８／４２３，９５８号（これは、１９９６年４月１８日に出願され、「Ｈｏｉ
ｓｔｗａｙ Ｄｏｏｒ Ｓｅａｌ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ」の表題である）で開示
されており、その内容は、本明細書中で参考として援用されている。

【００１３】 昇降路ドアシール構造体２２は、この昇降路ドアアセンブリが閉鎖位置にある
とき、昇降路ドアアセンブリ１６と壁構造体１０との間の空間または隙間を係合
可能に密封して、昇降路開口部１２を通る空気の流れを限定する。昇降路ドアシ
ール構造体２２は、シール（これは、以下でさらに詳細に述べる）を包含し、こ
れは、温度に耐性のある成形材料または他の材料（例えば、軽量金属、シリコー
ン、または金属製ブラシ）から構成されており、これらは、昇降路ドアアセンブ
リ１６がそれとの係合へと移動するとき、僅かに圧縮でき、実質的にエレベータ
ー昇降路開口部１２の周囲の回りにて、この昇降路ドアアセンブリと壁構造体１
０との間で、効果的なシールを作成するが、複数の昇降路ドアを有する代替実施
態様の昇降路ドアシール構造体２２では、これらの昇降路ドアの合流縁部に隣接
して、シールが設けられ、このシールは、内部および外部ドアパネルの間のドア
間側方縁部に隣接していて、これらの昇降路ドアとドアパネルとの間の空間を密
封する。

【００１４】 本明細書中で記述した実施態様は、火災が発生した場合に、煙および気体の流
れを阻止する昇降路ドアアセンブリ１６の回りのシールに関して記述されている
ものの、これらのシールはまた、通常の建築物操作中などにて、この昇降路ドア
アセンブリとエレベーター昇降路４との間の空気などの流れを阻止するのに効果
的である。火災が発生した場合には、これらのシールはまた、火災のある階から
昇降路シャフトへの水の流れを制限するのに効果的であり、それにより、このエ
レベーター箱に乗っている人に対して、高い安全性レベルを与える。

【００１５】 図２で最もよく分かるように、壁構造体１０の昇降路入口１４は、長方形の開
口部であり、これは、左側方三方枠２４ａ、右側方三方枠２４ｂ、下枠３２、お
よびこの下枠とは反対側の頭壁２６のヘッド２７により規定されている。昇降路
入口１４に隣接した昇降路ドアシール構造体２２は、昇降路ドアアセンブリ１６
を包含し、これは、開放位置（これは、想像線で示されており、このエレベータ
ー昇降路へのアクセスを可能にする）と閉鎖位置（これは、実線で示されている
）との間で、略垂直面にて、この昇降路入口に対して側方に移動する。この閉鎖
位置では、昇降路ドアアセンブリ１６は、実質的に、昇降路入口１４を覆う。

【００１６】 図示した実施態様では、昇降路ドアアセンブリ１６は、一対の対向昇降路ドア
２８ａおよび２８ｂを包含し、これらは、昇降路入口１４に対して側方に移動可
能である。昇降路ドア２８ａおよび２８ｂは、通常の連動機構により相互連絡さ
れており、その結果、この開放位置と閉鎖位置との間でのこれらの昇降路ドアの
側方移動は、同時進行するようにされる。この連動機構は、エレベーター箱１８
（図１）の通常のエレベーター箱ドアアセンブリと係合するように、昇降路ドア
２８ａおよび２８ｂと連結されて、それにより、これらの昇降路ドアおよびエレ
ベーター箱ドアアセンブリを開放または閉鎖位置へと同時に移動させて、このエ
レベーター箱からの進入または退出を可能にする。図示した実施態様は、一対の
対向昇降路ドア２８ａおよび２８ｂを包含するものの、ドアアセンブリ１６は、
他の構成（例えば、単一ドア構成、または以下で述べるように、複数のドアパネ
ルを備えた一対の対向ドアを有する構成）を有し得る。

【００１７】 対向昇降路ドア２８ａおよび２８ｂの対は、細長ドア支持部材３０（これは、
昇降路入口１４の上の略水平位置で、頭壁２６にしっかりと取り付けられている
）により、昇降路入口１４の外側に隣接して移動可能に支持されている。昇降路
ドア２８ａおよび２８ｂの各々は、一対のドア支持体３４（これは、これらの昇
降路ドアが開放および閉鎖位置間を移動するとき、このドア支持部材に沿って側
方に移動する）により、ドア支持部材３０に移動可能に装着されている。

【００１８】 複数のシール構造体３６は、昇降路入口１４の回りで、昇降路ドア２８ａおよ
び２８ｂと壁構造体１０との間に配置されている。シール構造体３６は、これら
の昇降路ドアが閉鎖位置にあるとき、昇降路ドア２８ａおよび２８ｂと壁構造体
１０との間の空間を実質的に密封する。従って、シール構造体３６は、火災が発
生した場合に、これらの空間を通る気体、煙および水の通過を制限する。昇降路
ドア２８ａおよび２８ｂは、これらの昇降路ドアが部分的に閉じた位置から完全
に閉じた位置へと移動するにつれて、シール構造体３６と密封可能に係合するよ
うに移動する。

【００１９】 図２および３で最もよく分かるように、対向昇降路ドア２８ａおよび２８ｂは
、エレベーター箱１８に隣接して示されている。昇降路ドア２８ａおよび２８ｂ
は、開放位置（これは、想像線で示されており、エレベーター箱１８へのアクセ
スを可能にする）と閉鎖位置（これは、実線で示されており、ここで、これらの
昇降路ドアは、実質的に、昇降路入口１４を覆い、そしてこのエレベーター箱お
よび昇降路４へのアクセスを阻止する）との間で移動する。以下でさらに詳細に
述べるように、シール構造体３６は、昇降路ドア２８ａおよび２８ｂの横上端３
８（図２）と頭壁２６のとの間、ならびにこれらの昇降路ドアの下端４０と下枠
３２との間に設けられている。シール構造体３６はまた、昇降路ドア２８ａおよ
び２８ｂの後縁４２と、それぞれ、右および左三方枠壁２４ａおよび２４ｂとの
間に設けられている。

【００２０】 図４および５ａで最もよく分かるように、昇降路ドアシール構造体２２は、横
シール構造体４６を包含し、これは、頭壁２６にしっかりと取り付けられたほぼ
三角形の形状の壁取付部分４７を有する。壁取付部分４７は、一般に、水平に配
向されており、そして略Ｕ形の断面（図５ａ）を有し、これは、垂直第一脚部４
８（これは、頭壁２６に留められている）、下部ウエブ５０（これは、垂直脚部
４８に装着されており、そして頭壁２６から離れて伸長している）、および垂直
第二脚部５２（これは、第一脚部から離れて間隔を空けて配置されており、そし
てこの頭壁に対して二方向で角度が付けられている）により、規定されている。
下部ウエブ５０は、水平に伸長している縁部を有し、これは、昇降路入口１４の
垂直中心線と整列された頂点５３（図４）から離れた二方向で、外向きに伸長し
ている。下部ウエブ５０の水平縁部は、この下部ウエブが頂点５３から離れて伸
長するにつれて、段々と頭壁２６に近づいて配置されている。

【００２１】 横シール構造体４６の第二脚部５２は、左および右部分５２ａおよび５２ｂを
有し、これらは、この水平縁部に装着されており、それに沿って伸長し、そして
頂点５３にて、互いに接続されている。左および右部分５２ａおよび５２ｂの各
々は、略垂直配向されたシール接合面５２ｃを有し、これは、頭壁２６から離れ
て面している。各左および右部分５２ａおよび５２ｂのシール接合面５２ｃのう
ち、頂点５３に隣接している部分は、各個のシール接合面のうち、各個の左また
は右三方枠壁２４ａおよび２４ｂの上に位置している側方外側部分よりも、頭壁
２６から遠く間隔を空けて配置されている。従って、左および右部分５２ａおよ
び５２ｂは、それぞれ、頂点５３から外向きに、そして頭壁２６の方へ内向きに
伸長している。

【００２２】 横シール構造体４６は、ドア取付部分４９を有し、これは、昇降路ドア２８ａ
および２８ｂが閉鎖位置にあるとき、壁取付部分４７に外向きに隣接している。
各ドア取付部分４９は、水平脚部５４（これは、各個の昇降路ドア２８ａおよび
２８ｂの横上端３８にしっかりと取り付けられている）、および垂直脚部５６（
これは、この昇降路ドアの横端３８から離れて上方に伸長している）を包含する
。水平脚部５４は、実質的に三角形の形状を有し、この三角形の斜辺は、垂直脚
部５６に接続されており、そして頭壁２６に対して一定角度を成して、この垂直
脚部は、昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが閉鎖位置にあるとき、横シール構造体
の第二脚部５２の各個の左および右部分５２ａおよび５２ｂと実質的に平行とな
る。各ドア取付部分４９の垂直脚部５６は、その間で横空間５８を設けるために
、各個の左および右部分５２ａおよび５２ｂの第二脚部５１から離れて間隔を空
けて配置されている。

【００２３】 図５ａで最もよく分かるように、各ドア取付部分４９の垂直脚部５６は、シー
ル係合面５９を有し、これは、壁取付部分４７のシール接合面５２ｃに面してい
る。シール係合面５９の各々には、細長横シール６８が取り付けられ、それが取
り付けられたシール係合面５９と対向シール接合面５２ｃとの間に形成された横
空間５８へと伸長しており、そして昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが完全に閉じ
た位置にあるとき、対向シール接合面５２ｃと密封可能に係合している。昇降路
ドア２８ａおよび２８ｂが部分的に閉じた位置にあるとき、細長横シール６８は
、シール接合面５２ｃとの係合から解かれている。

【００２４】 昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが部分的に閉じた位置（図５ａで示すような）
と開放位置との間で側方に移動するとき、横シール６８は、壁取付部分４７の対
向シール接合面５２ｃとの係合が解かれたままであり、それにより、昇降路開口
部１４に対するこの昇降路の側方移動との摩擦抵抗を最小にする。昇降路ドア２
８ａおよび２８ｂが閉鎖位置に向かって移動するとき、対向シール係合面５９お
よびシール接合面５２ｃは、実質的に平行なままであり、その間の距離は、これ
らの昇降路ドアが共に近づいて移動するにつれて、この対向シール係合面および
シール接合面の角度を付けた配向のために、小さくなる。昇降路ドア２８ａおよ
び２８ｂが完全に閉じた位置へと移動するにつれて、細長横シール６８は、対向
シール接合面５２ｃに対して押し付けられ、それと密封可能に係合して、横空間
５８を密封し、そこを通る煙および気体の移動を防止する。好ましい実施態様で
は、細長横シール６８の各々は、温度に耐性のある弾力性成形材料から構成され
ており、これは、昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが完全に閉じた位置へと移動す
るとき、僅かに圧縮される。

【００２５】 図５ｂで最もよく分かるように、横シール構造体４６の代替実施態様は、壁取
付部分４７のシール接合面５２ｃに取り付けられた細長横シール６８を有し、そ
して対向シール係合面５９に向かって、横空間５８へと伸長している。昇降路ド
ア２８ａおよび２８ｂが完全に閉じた位置へと側方に移動するとき、ドア取付部
分４９のシール係合面５９は、対向横シール６８と密封可能に係合するように押
し付けられて、横空間５８を実質的に密封し、そこを通る煙および気体の移動を
防止する。

【００２６】 図２および３で最もよく分かるように、昇降路ドア２８ａおよび２８ｂの各々
は、後縁４２を有し、これは、各個の昇降路ドアの横上端３８と下端４０（図２
）との間で伸長している。昇降路ドア２８ａおよび２８ｂは、これらの昇降路ド
アが実線で示すように完全に閉じた位置にあるとき、後縁４２と左および右三方
枠壁２４ａおよび２４ｂとの間で後縁空間７２が設けられるように、構成されて
いる。後縁４２と各個の三方枠壁２４ａおよび２４ｂとの間には、後縁シール構
造体７４が設けられて、後縁空間７２を満たし密封する。

【００２７】 図６ａで最もよく分かるように、後縁シール構造体７４は、細長側方伸長部７
６を包含し、これは、昇降路ドア２８ａおよび２８ｂの各々の後縁４２に固定さ
れている。側方伸長部７６は、各個のドアの後縁部分４２の長さに沿って、伸長
している。側方伸長部７６はまた、各個の三方枠壁２４ａおよび２４ｂに向かっ
て、後縁空間７２へと伸長している。後縁側方シール７８は、各三方枠壁２４ａ
および２４ｂに装着され、そして各個の昇降路ドア２８ａおよび２８ｂに向かっ
て、付随した側方伸長部７６と重なり合った関係で、後縁空間７２へと伸長して
いる。

【００２８】 昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが部分的に閉じた位置（これは、想像線で示さ
れている）と開放位置との間で移動するとき、側方伸長部７６は、各個の後縁側
方シール７８とは係合せず、それにより、これらの昇降路ドアの側方移動に対す
る摩擦抵抗を最小にする。昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが実線で示すように完
全に閉じた位置へと移動するとき、側方伸長部７６の各々は、後縁側方シール７
８に押し付けられて、それと密封可能に係合し、これらの昇降路ドアの高さに沿
って、後縁空間７２を密封する。好ましい実施態様では、後縁側方シール７８の
各々は、温度に耐性のある弾力性成形材料から構成されており、これは、昇降路
ドア２８ａおよび２８ｂが完全に閉じた位置へと移動するとき、各個の側方伸長
部７６により僅かに圧縮される。

【００２９】 図６ｂで図示した代替実施態様では、後縁シール構造体７４は、細長側方伸長
部８０を包含し、これは、左および右三方枠壁２４ａおよび２４ｂの各々に固定
されている。側方伸長部８０は、各個の三方枠壁２４ａおよび２４ｂから各個の
昇降路ドア２８ａおよび２８ｂに向かって外側に突出している。側方伸長部８０
の各々は、Ｌ形ブラケットであり、１個の脚部は、各個の三方枠壁２４ａおよび
２４ｂに平行であり、そして第二の脚部は、この三方枠壁に垂直であり、そして
後縁空間７２へと伸長している。細長後縁側方シール８４は、各個の後縁４２に
隣接した昇降路ドア２８ａおよび２８ｂにしっかりと装着されている。後縁側方
シール８４は、各個の三方枠壁２４ａおよび２４ｂに向かって、後縁空間７２へ
と伸長しており、そしてこの後縁側方シールは、付随した側方伸長部８０の第二
脚部と重なり合った関係で、位置している。

【００３０】 昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが部分的に閉じた位置（これは、想像線で示さ
れている）と開放位置との間で移動するとき、後縁側方シール８４は、これらの
昇降路ドアの側方運動に対する摩擦抵抗を最小にするために、細長側方伸長部８
０との係合から解かれる。昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが完全に閉じた位置へ
と移動するとき、後縁側方シール８４は、側方伸長部８０の第二脚部に押し付け
られて、それと密封可能に係合し、それにより、後縁空間７２を密封して、例え
ば、火災などが発生した場合に、そこを通る煙、気体および水の流れを限定する
。この代替実施態様の側方伸長部８０は、Ｌ形状部材として図示されているもの
の、他の代替実施態様の側方伸長部は、ブレード構造体であり、それに対して、
後縁側方シール８４は、密封可能に押し付けられて、後縁空間７２を密封する。

【００３１】 図２および７ａで最もよく分かるように、昇降路ドア２８ａおよび２８ｂの各
々は、合流縁部３７を有し、これは、この昇降路ドアの横上端３８（図２）と下
端４０（図２）との間で伸長している。昇降路ドア２８ａおよび２８ｂは、これ
らの昇降路ドアが実線で示すように完全に閉じた位置にあるとき、昇降路ドア２
８ａおよび２８ｂの合流縁部３７の間にて、合流縁部空間４４が設けられるよう
に、構成される。これらの昇降路ドアが閉鎖位置にあるとき、合流縁部空間４４
を密封するために、各昇降路ドア２８ａおよび２８ｂの合流縁部３７間には、合
流縁部シール構造体４６（図７ａ）が設けられる。好ましい実施態様では、この
合流縁部シール構造体４６がその昇降路ドアと共に移動するように、一方の昇降
路ドア２８ａの合流縁部３７に装着されている。合流縁部シール構造体４６は、
細長シール８６を有し、これは、他方の昇降路ドア２８ｂに向かって伸長してお
り、これらの昇降路ドアが完全に閉じた位置にあるとき、この他の昇降路ドアの
合流縁部３７と密封可能に係合するような大きさにされている。

【００３２】 代替実施態様では、図７ｂで最もよく分かるように、合流縁部シール構造体４
６は、細長シール８７ａおよび８７ｂを包含し、これらは、それぞれ、昇降路ド
ア２８ａおよび２８ｂの先導縁部３７の各個に取り付けられている。細長シール
８７ａおよび８７ｂは、それぞれ、その各個の昇降路ドアと共に移動する。シー
ル８７ａおよび８７ｂは、昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが完全に閉じた位置に
あるとき、合流縁部空間４４へと伸長して互いに密封可能に係合するような形状
および大きさにされ、それにより、これらの合流縁部空間を密封する。

【００３３】 図２を参照すると、各昇降路ドア２８ａおよび２８ｂの下端４０は、選択した
距離で、下枠３２の上に位置しており、これは、これらの昇降路ドアとこの下枠
との間で、下枠空間８６を規定する。図８ａで最もよく分かるように、各昇降路
ドア２８ａおよび２８ｂの下端４０に沿って、下枠シール構造体８８が設けられ
ており、これらの昇降路ドアが完全に閉じた位置にあるとき、下枠空間８６を密
封する。下枠シール構造体８８は、略Ｔ形状の下端プレート９０を有し、これは
、水平脚部９２（これは、各個の昇降路ドア２８ａおよび２８ｂの下端４０に装
着されている）、および垂直脚部９４（これは、水平脚部９２から、下枠空間８
６へと下方に伸長している）を有する。踏面９８は、下枠３２に装着されており
、そして案内溝部１００を有し、これは、これらの昇降路ドアが開放位置と閉鎖
位置との間で側方に移動するとき、垂直脚部９４の少なくとも下方末端部分を移
動可能に受容する。

【００３４】 図８ｂで最もよく分かるように、垂直脚部９４は、角度面９６（これは、昇降
路ドア２８ａおよび２８ｂの後縁４２から、この昇降路ドアの先導面に向かって
収束している）を備えた楔形の断面を有する。案内溝部１００は、整合角度面１
０２（これは、垂直脚部の角度面９６の角度に実質的に対応する角度で、この昇
降路入口の中心に向かって収束している）を備えた対応する楔形断面を有する。
案内溝部１００は、昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが、図８ａおよび８ｂで図示
しているように、部分的に閉じた位置にあるとき、垂直脚部の角度面９６と案内
溝部の整合角度面１０２との間で下枠溝部空間１０４を設けるような形状および
大きさにされている。細長下枠シール１０６は、下枠溝部空間１０４内に位置し
ており、垂直脚部の角度面９６に向かって、その側面上の整合角度面１０２に装
着されている。下枠シール１０６が配置されて、垂直脚部の角度面９６は、各個
の昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが閉鎖位置にあるとき、この下枠シールと密封
可能に係合するように押し付けられて、それにより、下枠空間８６を密封して、
そこを通る煙、気体および水の移動を防止する。

【００３５】 図８ｃで最もよく分かるように、下枠シール構造体８８の代替実施態様は、細
長下枠シール１０６を包含し、これは、下枠溝部空間１０４内に位置しており、
案内溝部１００の整合角度面１０２に向かって、その側面上にて、垂直脚部の角
度面９６に装着されている。従って、下枠シール１０６は、その開放位置と完全
に閉鎖した位置との間で、各個の昇降路ドア２８ａおよび２８ｂと共に移動する
。昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが、開放位置と、図８ｃで図示した部分的に閉
鎖した位置との間で移動するとき、下枠シール１０６は、これらの昇降路ドアの
側方運動に対する摩擦抵抗を最小にするために、案内溝部１００の整合角度面１
０２との係合から解かれる。昇降路ドア２８ａおよび２８ｂが完全に閉じた位置
にあるとき、下枠シール１０６は、案内溝部１００の整合角度面１０２と密封可
能に係合するように押し付けられて、それにより、下枠空間８６を密封する。

【００３６】 図９で図示した本発明の代替実施態様では、単一昇降路ドア１１０は、上で述
べた様式で、一対のドア支持体３４により、細長支持部材１１２上に移動可能に
支持される。単一昇降路ドア１１０は、開放位置（これは、想像線で示されてお
り、エレベーター箱１８へのアクセスを可能にする）と完全に閉鎖した位置（こ
れは、実線で示されており、ここで、この昇降路ドアは、昇降路入口１４を覆う
）との間で、移動する。細長ドア支持部材１１２は、昇降路入口１４の上で、略
水平配向にて、ブラケット１１４で頭壁２６に堅く固定されている。ドア支持部
材１１２は、上で記述したように、これらの昇降路ドアを昇降路入口１４に対し
て水平に移動するように構成されている。昇降路ドア２８ａおよび２８ｂ（図示
せず）の１個について上で述べたのと実質的に類似の様式で、このドアの横端１
１８と頭壁２６との間、およびこのドアの下端とこの下枠（図示せず）との間に
て、シールが形成される。同様に、ドアの後縁１２２と左三方枠壁２４ａとの間
で、シールが形成される（これは、上で述べた後縁シール構造体７４と類似して
いる）。

【００３７】 単一昇降路ドア１１０は、先導縁部１２４を包含し、これは、右三方枠壁２４
ｂから離れて外向きに位置していて、この昇降路ドアとこの三方枠壁との間で、
先導縁部側方空間１２６を規定する。先導縁部シール構造体１２８は、右三方枠
壁２４ｂに取り付けられ、そしてこの昇降路ドアが閉鎖位置にあるとき、単一昇
降路ドア１１０の先導縁部１２４が密封可能な係合へと移動するように位置して
おり、それにより、先導側方空間１２６内にて、シールを形成する。

【００３８】 図１０ａで最もよく分かるように、先導縁部シール構造体１２８は、細長先導
縁部側方伸長部１３０を有し、これは、Ｌ形断面を有し、ここで、この伸長部の
取付脚部１３２は、右三方枠壁２４ｂにしっかりと留められている。先導縁部側
方伸長部１３０の係合脚部１３４は、右三方枠壁２４ｂから離れて垂直に、また
、単一昇降路ドア１１０の先導縁部１２４と実質的に平行に伸長している。細長
先導縁部側方シール１３６は、側方伸長部１３０の長さに沿って、係合脚部１３
４にしっかりと装着されている。細長先導縁部側方シール１３６は、この昇降路
ドアが実線で示すように完全に閉じた位置にあるとき、この昇降路ドアの先導縁
部１２４が、先導縁部側方シール１３６と密封可能に係合するように、昇降路ド
ア１１０の方に伸長している。従って、先導縁部側方シール１３６は、先導縁部
側方空間１２６を横切って伸長しており、そして側方伸長部１３０と昇降路ドア
１１０との間で、シールを形成する。

【００３９】 好ましい実施態様では、係合脚部１３４は、実質的に剛性で刃状の部材であり
、そして先導縁部側方シール１３６は、温度に耐性のある弾性の成形材料であり
、これは、昇降路ドア１１０が閉鎖位置へと移動するとき、先導縁部１２４によ
り僅かに圧縮される。

【００４０】 図１０ｂで最もよく分かるように、先導縁部シール構造体１２８の代替実施態
様は、上で述べたように、右三方枠壁２４ｂに取り付けられた先導縁部側方伸長
部１３０を有し、そして先導縁部側方シール１３８は、昇降路ドア１１０の先導
縁部１２４の長さにしっかりと装着されている。先導縁部側方シール１３８は、
先導縁部１２４から離れて、先導縁部側方伸長部１３０に向かって伸長している
。昇降路ドア１１０が実線で示すように完全に閉鎖した位置にあるとき、先導縁
部側方シール１３８は、先導縁部側方伸長部１３０の係合脚部１３４と密封可能
に係合するように押し付けられ、そして先導縁部側方空間１２６を密封する。

【００４１】 本発明の代替実施態様は、図１１で図示されており、ここで、昇降路ドアシー
ル構造体２２は、対向左および右内側昇降路ドア１４０ａおよび１４０ｂ、なら
びに対向左および右外側昇降路ドア１４２ａおよび１４２ｂを包含する。内側お
よび外側昇降路ドア１４０ａ、１４０ｂ、１４２ａおよび１４２ｂは、開放位置
（これは、想像線で示されており、エレベーター箱１８へのアクセスを可能にす
る）と完全に閉鎖された位置（これは、実線で示されており、この場所では、こ
れらの内側および外側昇降路ドアは、実質的に、昇降路入口１４を覆う）との間
で、共に移動する。

【００４２】 内側昇降路ドア１４０ａおよび１４０ｂは、細長内側ドア支持部材１４４（こ
れは、この昇降路入口の上で、略水平配向で、ブラケット１４６で頭壁２６に堅
く固定されている）により、昇降路入口１４に外側に隣接して支持されている。
外側対の昇降路ドア１４２ａおよび１４２ｂは、細長外側ドア支持部材１４８（
これは、ブラケット１５０で内側細長ドア支持部材１４４に固定されている）に
より、内側昇降路ドア１４０ａおよび１４０ｂに隣接して外向きに支持されてい
る。外側ドア支持部材１４８は、内側ドア支持部材１４４が頭壁２６とこの外側
ドア支持部材との間にあるように、略水平配向で固定されている。内側昇降路ド
ア１４０ａおよび１４０ｂの各々は、上で述べた一対のドア支持体３４により、
内側ドア支持部材１４４上に移動可能に支持されている。

【００４３】 図１１で最もよく分かるように、内側昇降路ドア１４０ａおよび１４０ｂの後
縁１５４と各個の三方枠壁２４ａおよび２４ｂとの間には、後縁シール１５３が
設けられており、これは、上で述べた後縁シール構造体７４と類似している。同
様に、上で述べたように、内側昇降路ドア１４０ａおよび１４０ｂの下端ならび
に外側昇降路ドア１４２ａおよび１４２ｂの下端と、下枠３２との間には、下枠
シールが設けられている。上で述べたように、外側昇降路ドア１４２ａおよび１
４２ｂの合流縁部３８間には、合流縁部シール構造体４６が設けられている。

【００４４】 左内側昇降路ドア１４０ａは、左外側昇降路ドア１４２ａから離れて外向きに
位置していて、この左内側昇降路ドアと左外側昇降路ドアとの間で、左ドア間側
方空間１５８ａを規定している。右内側昇降路ドア１４０ｂは、右外側昇降路ド
ア１４２ｂから離れて外向きに位置していて、この右内側昇降路ドアと右外側昇
降路ドアとの間で、右ドア間側方空間１５８ｂを規定している。ドア間シール構
造体１６０は、これらの昇降路ドアが閉鎖位置にあるとき、ドア間側方空間１５
８ａおよび１５８ｂを密封するために、内側および外側昇降路ドア１４０ａ／１
４２ａおよび１４０ｂ／１４２ｂの各対に装着されている。

【００４５】 図１２ａで最もよく分かるように、ドア間シール構造体１６０は、細長ドア間
側方伸長部１６２を包含し、これは、このドア間側方伸長部が各個の昇降路ドア
の高さに沿って伸長するように、外側昇降路ドア１４２ａおよび１４２ｂの各々
の後縁部分１６４に固定されている。ドア間側方伸長部１６２は、各個の内側昇
降路ドア１４０ａおよび１４０ｂに向かって内向きに、各個のドア間側方空間１
５８へと伸長している。細長ドア間側方シール１６６は、先導縁部１６８に隣接
した内側昇降路ドア１４０ａおよび１４０ｂの各々に接続されて、このドア間側
方シールが、付随したドア間側方伸長部１６２と重なり合った関係で、各個のド
ア間側方空間１５８へと伸長するようにされる。

【００４６】 内側および外側昇降路ドア１４０ａ、１４０ｂ、１４２ａおよび１４２ｂが部
分的に閉鎖した位置と開放位置（これは、想像線で示されている）との間で移動
するとき、ドア間側方伸長部１６２は、各個のドア間側方シール１６６との係合
から解かれて、それにより、内側および外側昇降路ドアの側方移動に対する摩擦
抵抗を最小にする。内側および外側昇降路ドア１４０ａ、１４０ｂ、１４２ａお
よび１４２ｂが図１２ａで実線で示すように完全に閉じた位置へと移動するとき
、ドア間側方伸長部１６２は、ドア間側方シール１６６に押し付けられて、それ
と密封可能に係合し、この昇降路ドアの高さに沿って、各個のドア間側方空間１
５８を密封して、火災などが発生した場合に、ドア間側方空間１５８を通る気体
、煙または水の流れを阻止する。好ましい実施態様では、ドア間側方伸長部１６
２は、実質的に剛性でブレード様の部材であり、そしてドア間側方シール１６６
は、温度に耐性のある成形弾力性材料であり、これは、内側および外側昇降路ド
ア１４０ａ、１４０ｂ、１４２ａおよび１４２ｂが閉鎖位置にあるとき、このド
ア間側方伸長部により、僅かに圧縮される。

【００４７】 図１２ｂで図示した代替実施態様では、ドア間側方シール構造体１６０は、細
長ドア間側方伸長部１７０を包含し、これは、左および右内側昇降路ドア１４０
ａおよび１４０ｂの各々の先導縁部１６８に固定されており、そして各個の外側
昇降路ドア１４２ａおよび１４２ｂに向かって外向きに突出している。細長ドア
間側方シール１７２は、後縁部分１７４の近くで、外側昇降路ドア１４２ａおよ
び１４２ｂの各々にしっかりと装着されており、そして各個の内側昇降路ドア１
４０ａおよび１４０ｂに向かって、各個のドア間側方空間１５８へと伸長してい
る。ドア間側方シール１７２は、付随したドア間側方伸長部１７０と重なり合っ
た関係で、位置している。

【００４８】 昇降路ドア１４０ａ、１４０ｂ、１４２ａおよび１４２ｂが、部分的に閉じた
位置と想像線で示した開放位置との間で移動するとき、ドア間側方シール１７２
は、ドア間側方伸長部１７０と係合していない。昇降路ドア１４０ａ、１４０ｂ
、１４２ａおよび１４２ｂが、実線で示した完全に閉じた位置にあるとき、ドア
間側方シール１７２は、ドア間側方伸長部１７０を押し付けてそれと密封可能に
係合し、そしてドア間側方空間１５８でシールを提供する。

【００４９】 図１３で最もよく分かるように、内側および外側昇降路ドア１４０ａ、１４０
ｂ、１４２ａおよび１４２ｂを有する実施態様は、各個の昇降路ドアと頭壁２６
との間の横空間１９０を密封するために、横シール構造体１７６を包含する。横
シール構造体１７６は、壁取付部分１７８ａ、１７８ｂ、１７９ａおよび１７９
ｂを包含し、これらは、それぞれ、昇降路ドア１４０ａ、１４０ｂ、１４２ａお
よび１４２ｂの各々にて、各個のドア取付部分１８２ａ、１８２ｂ、１８３ａお
よび１８３ｂから離れて間隔を空けて配置されている。ドア取付部分１８２ａ、
１８２ｂ、１８３ａおよび１８３ｂの各々は、図４、５ａおよび５ｂで図示した
実施態様に関して上で述べたドア取付シール部分４９と実質的に同じ構成を有す
る。壁取付部分１７８ａおよび１７８ｂ（これは、内側昇降路ドア１４０ａおよ
び１４０ｂにて、各個のドア取付部分１８２ａおよび１８２ｂとシールを形成す
る）は、それぞれ、上述の壁取付部分４７（これは、図４、図５ａおよび５ｂで
図示したドア取付シール部分４９の各個と係合する）の半分と実質的に類似の構
成を有する。従って、煙、気体および水は、内側昇降路ドア１４０ａおよび１４
０ｂが閉鎖位置にあるとき、横空間１９０を通らないようにされる。

【００５０】 横ヘッドパネル１７４は、完全に閉じた位置にあるときの内側昇降路ドア１４
０ａおよび１４０ｂ間の空間の上で、頭壁２６に取り付けられている。外側昇降
路ドア１４２ａおよび１４２ｂに対する横シール構造体１７６の壁取付部分１７
９ａおよび１７９ｂは、それらを頭壁２６に取り付ける横ヘッドパネル１７４に
装着され、そしてこれらの壁取付部分は、共に一体的に接続されて、実質的に三
角形の形状を形成する。壁取付部分１７９ａおよび１７９ｂの各々は、外側昇降
路ドア１４２ａおよび１４２ｂが完全に閉じた位置にあるとき、各個のドア取付
シール部分１８３ａおよび１８３ｂから離れて間隔を空けて配置されて、その間
で横空間１９０を規定する。

【００５１】 図１４ａで最もよく分かるように、外側昇降路ドア１４２ａおよび１４２ｂに
対する横シール構造体１７６の壁取付部分１７９ａおよび１７９ｂは、二重Ｌ断
面形状を有し、最下部水平脚部１７８は、横ヘッドパネル１７４に装着され、そ
して上部垂直脚部１８０は、この横ヘッドパネルから離れて間隔を空けて配置さ
れている。各壁取付部分１７９ａおよび１７９ｂの上部垂直脚部１８０は、頭壁
２６に対して一定角度で配向されており、そこで、この上部垂直脚部は、昇降路
入口１４の垂直中心線から離れて外向きに、この頭壁に向かって側方に伸長する
。上部垂直脚部１８０は、頭壁２６から離れた位置で、互いに接続されており、
そして昇降路入口１４の中心線と整列されている。

【００５２】 各上部垂直脚部１８０は、シール接合面１８８を有し、これは、頭壁２６から
離れて各個のドア取付部分１８３ａおよび１８３ｂのシール係合面１８９にの方
に面している。シール接合面１８８は、各個のシール係合面１８９に平行であり
、そして頭壁２６に対するこのシール接合面およびシール係合面の角度配向は、
このシール係合面と各個のシール接合面との間の距離が、昇降路ドア１４２ａお
よび１４２ｂがその開放位置に向かって移動するにつれて、大きくなるように、
また、この昇降路ドアがその完全に閉じた位置へと移動するにつれて、小さくな
るようにされる。シール接合面１８８および各個のシール係合面１８９は、昇降
路ドア１４２ａおよび１４２ｂが（図示しているような）完全に閉じた位置にあ
るとき、互いから間隔を空けて配置されて、その間で、横空間１９０を規定する
。

【００５３】 細長横シール１９４は、各ドア取付部分１８３ａおよび１８３ｂのシール係合
面１８８に装着され、そしてこの横シールは、各個のシール接合面１８８に向か
って、横空間１９０へと突出している。昇降路ドア１４２ａおよび１４２ｂが部
分的に閉鎖された位置と開放位置との間で移動するとき、横シール１９４は、各
個のシール接合面１８８とは係合せず、それにより、これらの昇降路ドアの側方
移動に対する摩擦抵抗を最小にする。昇降路ドア１４２ａおよび１４２ｂが完全
に閉鎖した位置にあるとき、横シール１９４は、各個のシール接合面１８８と密
封可能に係合するように押し付けられて障壁を提供し、これは、煙、気体および
水が横空間１９０を通るのを実質的に阻止する。好ましい実施態様では、細長横
シール１９４の各々は、温度に耐性のある弾力性成形材料から構成されており、
これは、昇降路ドア１４２ａおよび１４２ｂが完全に閉じた位置へと移動すると
き、僅かに圧縮される。

【００５４】 図１４ｂで図示した代替実施態様では、横シール１９４は、各個の壁取付部分
１７９ａおよび１７９ｂのシール接合面１８８に装着され、そしてドア取付部分
１８３ａおよび１８３ｂの各個のシール係合面１８９に向かって突出しており、
そして昇降路ドア１４２ａおよび１４２ｂが閉鎖位置にあるとき、各個の横空間
１９０を密封する。

【００５５】 図１５で最もよく分かるように、別の代替実施態様は、頭壁２６と対向昇降路
ドア１９８ａおよび１９８ｂの上部との間に設けられた横ブラシシール構造体２
００と共に図示されており、その開放位置では、想像線で示されており、その閉
鎖位置では、実線で示されている。図示した実施態様は、一対の対向昇降路ドア
を包含するものの、このドアアセンブリは、他の構成（例えば、単一ドア構成、
または上で述べたように、複数パネル対の対向ドアを有する構成）を有し得る。
昇降路ドア１９８ａおよび１９８ｂの各々は、その開放位置と完全に閉鎖した位
置との間で、頭壁２６に対して実質的に垂直な平面で側方移動するために、上で
述べたような一対のドア支持体３４により、細長ドア支持部材３０に移動可能に
装着されている。

【００５６】 図１６ａで最もよく分かるように、横シール構造体２００は、細長ドア支持部
材３０の下で、頭壁２６に取り付けられた壁取付部分２０１を有する。壁取付部
分２０１は、垂直脚部２０２（これは、頭壁２６にしっかりと装着されている）
および角度付けされた脚部２０４（これは、およそ４５度の角度で、頭壁２６か
ら離れて下方へ外向きに突出している）を有する。壁取付部分２０１は、左側部
分および右側部分を有し、これらは、それぞれ、左および右三方枠壁２４ａおよ
び２４ｂ（図１５）の各個に向かって、昇降路入口１４の中心から側方に伸長し
ている。壁取付部分２０１の左および右側部分の各々の角度付けされた脚部２０
４は、昇降路入口１４の中心にて、頭壁２６から離れて間隔を空けて配置され、
そして壁取付部分２０１が各個の左および右三方枠壁２４ａおよび２４ｂに向か
って側方に伸長するにつれて、頭壁２６に次第に近づいて位置しており、そして
角度付けされた脚部２０４は、（図１６ａで示すように）壁取付部分２０１の左
および右最大伸長部にて、この頭壁に近く位置している。従って、角度付けされ
た脚部２０４は、角度付けされたシーリング面２０５を提供し、これは、頭壁２
６に対して、二方向に角度を付けられている。

【００５７】 横シール構造体２００は、ドア取付部分２０６を有し、各々は、水平脚部２０
８（これは、各個の昇降路ドア１９８ａおよび１９８ｂの上部横縁部２１０にし
っかりと装着されている）、および角度付けされた脚部２１２（これは、この横
縁部から離れて、頭壁２６に向かって、上方へ内向きに突出している）を備えて
いる。角度付けされた脚部２１２はまた、それに取り付けられた各個の昇降路ド
ア１９８ａおよび１９８ｂの先導縁部に向かって、頭壁２６からさらに遠く離れ
て位置しており、そしてドア取付部分２０６の角度付けされた脚部２１２が各個
の壁取付部分２０１の角度付けされた脚部２０４と実質的に平行になるように、
ドア取付部分２０６が外向きに側方に伸長するにつれて、この頭壁に次第に近づ
いて位置している。各ドア取付部分２０６の角度付けされた脚部２１２は、シー
リング面２０７を有し、これは、頭壁２６に向かって下方へ面している。角度付
けされた脚部２０４および２１２の角度配向は、これらの角度脚部間の間隔が、
昇降路ドア１９８ａおよび１９８ｂが完全に閉じた位置に向かって側方へと移動
するにつれて、小さくなるようにされる。

【００５８】 角度付けされた脚部２０４および２１２は、昇降路ドア１９８ａおよび１９８
ｂが完全に閉じた位置のとき、横空間２１４を提供するように位置している。剛
毛シール２１５は、剛毛キャリヤ２１６により、ドア取付部分２０６の各角度付
けされた脚部２１２のシーリング面２０７に密封可能に取り付けられ、そして剛
毛の列２１８が、この剛毛キャリヤから離れて伸長している。剛毛の列２１８の
剛毛は、昇降路ドア１９８ａおよび１９８ｂが完全に閉じた位置に移動するとき
、これらの剛毛が各個の壁取付部分の角度付けされた脚部２０４の上向きで外向
きに面しているシーリング面２０５を掃いて密封可能に係合するような大きさに
した長さを有し、それにより、建築物の火災などが発生した場合に、横空間２１
４を通る気体または煙の流れを阻止する。昇降路ドア１９８ａおよび１９８ｂが
部分的に閉じた位置と開放位置との間で移動するとき、剛毛の列２１８は、これ
らの昇降路ドアの側方移動に対する摩擦抵抗を最小にするために、また、これら
の剛毛での摩耗を最小にするために、壁取付部分の角度付けされた脚部２０４の
シーリング面２０５との係合から解かれる。

【００５９】 好ましい実施態様では、剛毛の列２１８および剛毛キャリヤ２１６は、高温（
例えば、建築物の火災で遭遇する温度）でこの剛毛シールの構造完全性を維持す
るように適合されている。従って、建築物の火災の際には、昇降路ドア１９８ａ
および１９８ｂと頭壁２６との間で、シールが維持される。

【００６０】 図１６ｂで最もよく示されているように、横シール構造体２００の代替実施態
様は、剛毛キャリヤ２１６を備える剛毛シール２１５と共に示されており、これ
は、壁取付部分の角度付けされた脚部２０４に密封可能に装着されており、そこ
から上向きに、剛毛の列２１８が伸長している。剛毛の列２１８は、昇降路ドア
１９８ａおよび１９８ｂが閉鎖位置にあるとき、各個のドア部分の角度付けされ
た脚部２１２のシーリング面２０７に密封可能に係合し、そしてこの剛毛の列は
、この昇降路ドアが部分的に閉鎖した位置と開放位置との間で移動すると、係合
から解かれる。

【００６１】 図１５を参照すると、各昇降路ドア１９８ａおよび１９８ｂの下端２５６は、
これらの昇降路ドアと下枠３２との間で下枠空間８６を規定する選択した距離で
、この下枠の上に配置されている。図１７で最もよく分かるように、下部ドアシ
ール構造体２５８は、各昇降路ドア１９８ａおよび１９８ｂの下端２５６にしっ
かりと装着されている。下部ドアシール構造体２５８は、剛毛シール２５９を有
し、これは、各昇降路ドア１９８ａおよび１９８ｂの下端２５６に密封可能に装
着され剛毛キャリヤ２６０を有する。剛毛の内部および外部列２６２および２６
４は、剛毛キャリヤ２６０に取り付けられ、そして互いから離れて間隔を空けて
配置されている。

【００６２】 剛毛の列２６２および２６４は、下枠３２に向かって下向きに伸長しており、
そして下枠３２と密封可能に触れて、下枠空間８６を密封し、火災が発生した場
合に、煙および気体がその間を通るのを実質的に制限する。好ましい実施態様で
は、剛毛の列２６２および２６４ならびに剛毛キャリヤ２５８は、高温（例えば
、建築物の火災で遭遇する温度）で、この剛毛シールの構造完全性を維持するよ
うに適合されている。好ましいブラシシール２５９は、ステンレス鋼剛毛を有し
、これは、昇降路ドア１９８ａおよび１９８ｂが閉鎖位置へと移動すると、下枠
３２２に軽く触れて、それにより、これらの昇降路ドアの移動中にて、摩擦抵抗
を最小にする。

【００６３】 本発明の昇降路ドアアセンブリ２２は、種々のシール構造体を提供し、これら
は、火災などが発生したとき、煙、気体および水が昇降路１４へとまたはそこか
ら移動するのを実質的に阻止するために、これらの昇降路ドアが完全に閉じた位
置にあるとき、これらの昇降路ドアおよび昇降路入口の回りの空間をシールする
。従って、昇降路１４は、火災が発生した場合に、実質的に煙のない環境で維持
されて、それにより、そのエレベーター箱がこの昇降路を通って操作を継続でき
るようにして、一例として、火災発生階の上および下の階から、歩行できない人
（ｎｏｎ−ａｍｂｕｌａｔｏｒｙ ｐｅｒｓｏｎｓ）を避難させる。昇降路１４
は、シールが破れるまで、煙のない状態でとどまる。これらの昇降路ドアおよび
昇降路入口の回りのシール構造体はまた、この昇降路内の煙または気体が、この
昇降路入口を通って建築物内の火災発生階の上および下の階に入るのを実質的に
阻止する。従って、火災発生階から離れた建築物階のエレベーターロビーは、実
質的に煙およびガスのない状態でとどまる。この建築物の床におけるこの煙およ
びガスのないエレベーターロビーは、避難援助領域を提供し、ここで、人々は、
消防隊が救助するまで、またはエレベーターが正常な作動に戻るまで、待つこと
ができる。

【００６４】 本明細書中で開示された本発明の昇降路ドアシール構造体の多数の変更および
異形は、この開示を考慮して、当業者に想起される。従って、これらの変更およ
び異形、およびそれらの均等物は、上記特許請求の範囲により規定された本発明
の精神および範囲内にあって、実行され得ることが理解できる。

【図面の簡単な説明】

本発明は、その多くの付随の長所および利点と共に、以下の図面を参照して、
その好ましい実施態様の詳細な説明を読むことにより、さらによく理解できるよ
うになる。

【図１】 図１は、高層建築物の断面図であり、これは、本発明に従ってエレベーター昇
降路ドアシール構造体の１実施態様を備えたエレベーターシステムを示し、昇降
路ドアシール構造体は、エレベーターロビーに隣接した各階にて、昇降路入口と
共に示されている。

【図２】 図２は、図１のエレベーター昇降路シール構造体の拡大側面立面図であり、対
向昇降路ドア配置は、その昇降路入口の上の支持部材から支持されて示されてお
り、その昇降路ドアは、閉鎖位置では実線で示され、そして開放位置では想像線
で示されている。

【図３】 図３は、図１の昇降路入口の拡大平面図であり、二重昇降路ドア配置は、開放
位置では想像線で示され、そして閉鎖位置では実線で示されている。

【図４】 図４は、これらの昇降路ドアの横端の拡大概略平面図であり、これは、角度付
けされた横シール構造体を示している；ドア支持部材および支持トラックは、明
瞭にする目的のために、示していない。

【図５ａ】 図５ａは、図２の線５ａ，ｂ−５ａ，ｂに実質的に沿って取り出した拡大断面
図であり、これは、横シール構造体を示している；ドア支持トラックは、明瞭に
する目的のために、示していない。

【図５ｂ】 図５ｂは、図２の線５ａ，ｂ−５ａ，ｂに実質的に沿って取り出した拡大断面
図であり、これは、この横シール構造体の代替実施態様を示している；ドア支持
トラックは、明瞭にする目的のために、示していない。

【図６ａ】 図６ａは、図２の線６ａ，ｂ−６ａ，ｂに実質的に沿って取り出した拡大断面
図であり、後縁シール構造体は、その昇降路ドアが部分的に閉じた位置にある密
封していない位置では想像線で示され、そしてこの昇降路ドアが閉鎖位置にある
密封した位置では実線で示されている。

【図６ｂ】 図６ｂは、図２の線６ａ，ｂ−６ａ，ｂに実質的に沿って取り出した拡大断面
図であり、これは、この後縁シール構造体の代替実施態様を示しており、この後
縁シール構造体は、その昇降路ドアが部分的に閉じた位置にある密封していない
位置では想像線で示され、そしてこの昇降路ドアが閉鎖位置にある密封した位置
では実線で示されている。

【図７ａ】 図７ａは、図２の線７ａ，ｂ−７ａ，ｂに実質的に沿って取り出した拡大断面
図であり、これは、その対向昇降路ドア間の合流縁部シール構造体を示しており
、この合流縁部シール構造体は、その昇降路ドアが部分的に閉じた位置にある密
封していない位置では想像線で示され、そしてこの昇降路ドアが閉鎖位置にある
密封した位置では実線で示されている。

【図７ｂ】 図７ｂは、図２の線７ａ，ｂ−７ａ，ｂに実質的に沿って取り出した拡大断面
図であり、これは、合流縁部シール構造体の代替実施態様を示しており、この合
流縁部シール構造体は、その昇降路ドアが部分的に閉じた位置にある密封してい
ない位置では想像線で示され、そしてこの昇降路ドアが閉鎖位置にある密封した
位置では実線で示されている。

【図８ａ】 図８ａは、図２の線８ａ，ｃ−８ａ，ｃに実質的に沿って取り出した拡大断面
図であり、これは、下枠シール構造体を示している。

【図８ｂ】 図８ｂは、図２の線８ｂ−８ｂに実質的に沿って取り出した拡大断面図であり
、これは、この下枠シール構造体を示している。

【図８ｃ】 図８ｃは、図２の線８ａ，ｃ−８ａ，ｃに実質的に沿って取り出した拡大断面
図であり、これは、下枠シール構造体の代替実施態様を示している。

【図９】 図９は、図１の昇降路入口の拡大平面図であり、これは、支持部材により移動
可能に支持された単一昇降路ドアで実質的に覆われ、この昇降路ドアは、開放位
置では想像線で示され、そして閉鎖位置では実線で示されている。

【図１０ａ】 図１０ａは、図９の細部１０ａ，ｂで実質的に取り出した拡大平面図であり、
これは、この単一昇降路ドアの先導縁部シール構造体を示し、この昇降路ドアは
、部分的に閉鎖した位置では想像線で示され、そして閉鎖位置では実線で示され
ている。

【図１０ｂ】 図１０ｂは、図９の細部１０ａ，ｂで実質的に取り出した拡大断面図であり、
これは、先導縁部シール構造体の代替実施態様を示し、この昇降路ドアは、部分
的に閉鎖した位置では想像線で示され、そして閉鎖位置では実線で示されている
。

【図１１】 図１１は、図１の昇降路入口の拡大平面図であり、これは、支持部材により移
動可能に支持された一対の対向昇降路ドアアセンブリで実質的に覆われ、この昇
降路ドアアセンブリは、開放位置では想像線で示され、そして閉鎖位置では実線
で示されている。

【図１２ａ】 図１２ａは、図１１の細部１２ａ，ｂで実質的に取り出した拡大詳細図であり
、これは、一対の対向昇降路ドアパネル間のドア間縁部シール構造体を示してお
り、このドア間縁部シール構造体は、その昇降路ドアパネルが部分的に閉じた位
置にある密封していない位置では想像線で示され、そしてこの昇降路ドアパネル
が閉鎖位置にある密封した位置では実線で示されている。

【図１２ｂ】 図１２ｂは、図１１の細部１２ａ，ｂで実質的に取り出した拡大詳細図であり
、これは、一対の対向昇降路ドアパネル間のドア間縁部シール構造体の代替実施
態様を示しており、このドア間縁部シール構造体は、その昇降路ドアパネルが部
分的に閉じた位置にある密封していない位置では想像線で示され、そしてこの昇
降路ドアパネルが閉鎖位置にある密封した位置では実線で示されている。

【図１３】 図１３は、図１０の一対の対向昇降路ドアパネルの横端の拡大部分平面図であ
り、これは、角度付けされた横シール構造体を示している。

【図１４ａ】 図１４ａは、図１３の線１４ａ，ｂ−１４ａ，ｂに沿って実質的に取り出した
拡大断面図であり、これは、一対の対向昇降路ドアパネルおよびその横端を示し
ている。

【図１４ｂ】 図１４ｂは、図１３の線１４ａ，ｂ−１４ａ，ｂに沿って実質的に取り出した
拡大断面図であり、これは、この横シール構造体の代替実施態様を備えた一対の
対向昇降路ドアパネルを示している。

【図１５】 図１５は、図１のエレベーター昇降路シール構造体の代替実施態様の拡大側面
立面図であり、対向昇降路ドア配置は、その昇降路ドアの上で支持部材により支
持されて示されており、これらの昇降路ドアは、閉鎖位置では実線で示されてお
り、そして開放位置では想像線で示されている。

【図１６ａ】 図１６ａは、図１５の線１６ａ，ｂ−１６ａ，ｂに実質的に沿って取り出した
拡大断面図であり、これは、この横シール構造体の代替実施態様を示している；
ドア支持トラックは、明瞭にする目的のために、示していない。

【図１６ｂ】 図１６ｂは、図１５の線１６ａ，ｂ−１６ａ，ｂに実質的に沿って取り出した
拡大断面図であり、これは、この横シール構造体の別の代替実施態様を示してい
る；ドア支持トラックは、明瞭にする目的のために、示していない。

【図１７】 図１７は、図１５の線１７−１７に実質的に沿って取り出した拡大断面図であ
り、これは、下枠シール構造体を示している。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，Ｌ Ｕ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ， ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，ＫＥ，ＬＳ，Ｍ Ｗ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＬ，ＡＭ ，ＡＴ，ＡＵ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ， ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，Ｆ Ｉ，ＧＢ，ＧＥ，ＧＨ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ， ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，Ｍ Ｗ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ， ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降路ドアシール構造体であって、該昇降路ドアシール構造
   体は、昇降路へのまたはそこからの空気の流れを限定するためにあり、そして以
   下： 壁構造体であって、その中に昇降路入口を規定する開口部を有する、壁構造体
   ； 昇降路ドアであって、完全に閉じた位置にあるとき、該昇降路入口を実質的に
   覆うような大きさにされ、また、完全に開いた位置にあるとき、該昇降路入口を
   通って該昇降路へのアクセスを可能にするような大きさにされている、昇降路ド
   ア； 細長ドア支持部材であって、略水平配向で配置されており、そして該壁構造体
   に接続されている、細長ドア支持部材； ドア支持装置であって、該昇降路ドアに接続されており、そして該昇降路ドア
   が該完全に開いた位置と該完全に閉じた位置との間で側方方向に実質的な平面運
   動をするように、該昇降路ドアを支持するために、該細長ドア支持部材により移
   動可能に支持されており、該完全に閉じた位置にあるとき、該昇降路ドアと該壁
   構造体との間には、空間が設けられている、ドア支持装置；および シール構造体であって、該シール構造体は、該昇降路ドアが該完全に閉じた位
   置にあるとき、該昇降路ドアと該壁構造体との間の該空間に配置されており、該
   細長ドア支持部材は、該昇降路ドアが該完全に閉じた位置へとまたはそこから移
   動するにつれて、部分的に閉じた位置と該完全に閉じた位置との間で、該シール
   構造体に対して選択した方向で、移動経路に沿って移動するために、該昇降路ド
   アを案内するように適合されており、該シール構造体は、ドア取付部分、壁取付
   部分およびシールを有し、該ドア取付部分は、該壁構造体に対して選択した角度
   で配置されたシール係合面を備えており、壁取付部分は、該シール係合面と実質
   的に平行に配置された角度付けされたシール接合面を有し、そして該シールは、
   該シール接合面および該シール係合面の一方に装着されており、そして該シール
   接合面および該シール係合面の他方と密封可能に係合して、該昇降路ドアが該完
   全に閉じた位置へと移動するとき、該昇降路ドアと該壁構造体との間の該空間を
   密封して、該昇降路入口を通る煙の流れを限定し、該シールは、該シール接合面
   および該シール係合面の他方から離れて間隔を空けて配置されており、そして該
   昇降路ドアを該部分的に閉じた位置へと移動したとき、それとの係合から解かれ
   る、シール構造体、 を包含する、昇降路ドアシール構造体。
2. 【請求項２】 前記シールが、前記ドア取付部分の前記シール係合面に取り
   付けられている、請求項１に記載の昇降路ドアシール構造体。
3. 【請求項３】 前記シールが、ブラシシールである、請求項１に記載の昇降
   路ドアシール構造体。
4. 【請求項４】 前記昇降路ドアが、一対の対向昇降路ドア部分を包含する、
   請求項１に記載の昇降路ドアシール構造体。
5. 【請求項５】 前記シール構造体が、横シール構造体であり、該横シール構
   造体が、前記昇降路ドアの上部に装着され、そして前記壁構造体のうち前記昇降
   路入口の上の部分に装着されている、請求項１に記載の昇降路ドアシール構造体
   。
6. 【請求項６】 昇降路ドアシール構造体であって、該昇降路ドアシール構造
   体は、昇降路へのまたはそこからの流体の流れを限定して、火災が発生した場合
   に、該昇降路へのまたはそこからの煙および水の通路を制限するためにあり、そ
   して以下： 壁構造体であって、その中に昇降路入口を規定する開口部を有し、該昇降路入
   口は、頭壁、一対の側方三方枠および下枠を有する、壁構造体； 一対の対向昇降路ドアであって、完全に閉じた位置にあるとき、該昇降路入口
   を実質的に覆うような大きさにされ、また、完全に開いた位置にあるとき、該昇
   降路入口を通って該昇降路へのアクセスを可能にするような大きさにされており
   、該昇降路ドアの各々は、側方部分、合流縁部、上部および下部を有する、昇降
   路ドア； ドア支持レールであって、該ドア支持レールは、略水平配向で配置されており
   、そして該壁構造体に接続されており、ローラー支持面を有する、ドア支持レー
   ル； 各ドアに接続された少なくとも１個のドア支持トラックであって、各ドア支持
   トラックは、該対向昇降路ドアの各個が該完全に開いた位置と該完全に閉じた位
   置との間で実質的に側方方向に実質的な平面運動を許容しつつ、該昇降路ドアの
   該各個を支持するために、該支持レールの該ローラー支持面と係合する支持ロー
   ラーを有し、ここで、該完全に閉じた位置にあるとき、該昇降路ドアは、下枠空
   間を規定するように、該下枠から間隔を空けて配置されており、横空間を規定す
   るように、該頭壁から間隔を空けて配置されており、そして側方空間を規定する
   ように、該側方三方枠から間隔を空けて配置されており、該昇降路ドアの該合流
   縁部は、合流縁部空間を規定するように、互いから間隔を空けて配置されている
   、支持トラック； 細長側方伸長部であって、各昇降路ドアの側方部分から該壁構造体に向かって
   伸長している、細長側方伸長部； 側方シールであって、該側方シールは、該昇降路ドアから伸長している該側方
   伸長部の各個と重なり合う関係で、該壁構造体から該昇降路ドアに向かって伸長
   して、該側方伸長部の該各個と密封可能に係合し、該昇降路ドアが該完全に閉じ
   た位置にあるとき、該側方空間を密封する、側方シール； 細長シールであって、該細長シールは、該昇降路ドアの一方の該合流縁部に接
   続されており、該昇降路ドアが該完全に閉じた位置にあるとき、他方のドアの該
   合流縁部と密封可能に係合して、該合流縁部空間を密封するような大きさにされ
   ている、細長シール； 細長横伸長部であって、該横伸長部は、各昇降路ドアの該上部から該壁構造体
   に向かって伸長しており、該横伸長部の各々は、第一および第二末端およびそれ
   らの間で伸長しているシーリング面を有し、該第一末端は、該頭壁から、第一距
   離で間隔を空けて配置されており、そして該第二末端は、該頭壁から、該第一距
   離とは異なる第二距離で間隔を空けて配置されており、これによって、該シーリ
   ング面は、該頭壁に対して一定角度をなす、横伸長部； 細長横接合構造体であって、該頭壁から該横伸長部に向かって伸長しており、
   該横接合構造体の各々は、各個の横伸長部のシーリング面と実質的に平行なシー
   ル接合面を有する、横接合構造体；および 細長シールであって、該細長シールは、該シール接合面および該シーリング面
   の一方に接続されており、該ドア支持レールの該ローラー支持面は、該昇降路ド
   アが該完全に閉じた位置へとまたはそこから移動するにつれて、部分的に閉じた
   位置と該完全に閉じた位置との間で、該横接合構造体に対して選択した方向で、
   移動経路に沿って移動するように該昇降路ドアを案内する案内部分を有し、該シ
   ールは、該横伸長部の該シーリング面および該横接合構造体の該シール接合面と
   密封可能な係合状態にあって、該昇降路ドアが該完全に閉じた位置へと移動する
   とき、該横空間を密封し、そして該横伸長部の該シーリング面は、該横接合構造
   体の該シール接合面から離れて間隔を空けて配置されているが、該シールは、該
   昇降路ドアが該部分的に閉じた位置へと移動するとき、該シール接合面および該
   シーリング面の他方との係合から解かれる、細長シール、 を包含する、昇降路ドアシール構造体。
7. 【請求項７】 前記案内部分が前記横シールに対して前記昇降路ドアを案内
   する前記移動経路が、前記昇降路ドアの前記実質的な平面運動の前記側方方向に
   対して横に配向されている、請求項６に記載の昇降路ドアシール構造体。
8. 【請求項８】 前記シールが、前記横伸長部の前記シーリング面に取り付け
   られている、請求項６に記載の昇降路ドアシール構造体。
9. 【請求項９】 前記シールが、剛毛シールである、請求項６に記載の昇降路
   ドアシール構造体。
10. 【請求項１０】 さらに、下枠シールを包含し、該下枠シールが、各昇降路
    ドアの前記下部に装着されており、前記下枠が、シール係合面を有し、該下枠シ
    ールが、前記頭壁に対して選択した角度で該シール係合面と実質的に平行に配置
    されたシーリング面を有し、該シーリング面が、該昇降路ドアが前記完全に閉じ
    た位置へと移動するとき、該下枠の該シール係合面との密封可能な係合へと移動
    され、そして該昇降路ドアが前記部分的に閉じた位置へと移動するとき、該シー
    リング面が、該シール係合面との係合から解かれる、請求項６に記載の昇降路ド
    アシール構造体。