JP2002364279A - 梯子昇降補助装置用ストッパ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 牽引装置をガイドレールへ装着する作業のじ
ゃまにならず、装着後は牽引装置がガイドレールの下端
から離脱しないように機械的に確実に停止させることが
できるストッパ装置を提供する。 【解決手段】 ガイドレール１６のブラケット２に、ア
ーム３を枢支する。ブラケット２には、軸孔２ａ、アー
ム３を起立保持する貫通孔２ｃ、アーム３を転倒保持す
る貫通孔２ｂを設ける。アーム３には、枢着部３ａ、こ
れから起立した起立部３ｂ、これから屈折した停止部３
ｃを設ける。枢着部３ａには、ブラケット２の軸孔２ａ
と合致して枢軸４を貫通させる軸孔３ｄ、選択的に貫通
孔２ｃ又は２ｂに合致して保持ボルト５を貫通させるボ
ルト挿通孔３ｅを形成する。アーム３の起立状態で、停
止部３ｃがガイドレール１６の後方に位置して起立し、
牽引装置１２のガイドレール１６への着脱を許容する。
アーム３の転倒状態で、牽引装置２の異常下降時に、そ
れの下面に停止部３ｃが当接して、下降を阻止し、それ
によって、牽引装置２がガイドレール１６から下方へ離
脱するのを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、鉄塔等
に付設された梯子を作業員が昇降する際の負担を軽減す
るために、作業員を牽引しながらガイドレールに沿って
昇降する牽引装置を備えた昇降補助装置に関し、特に、
牽引装置がガイドレールの下端から離脱しないように機
械的に停止させるストッパ装置に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】梯子に沿って延びるように設けられたガ
イドレールに、モータあるいはエンジン駆動の歯車を噛
み合わせて牽引装置を昇降させる梯子の昇降補助装置が
知られている（例えば、特開平１０−１３１６５５号公
報）。このような従来の昇降補助装置を使用する鉄塔等
の設備には、予めガイドレールが付設されているが、牽
引装置は常設されていない。必要なときに牽引装置を鉄
塔まで搬送して、ガイドレールに装着して使用し、使用
後は再び牽引装置をガイドレールから外して持ち帰る方
法がとられている。この場合、ガイドレールへ牽引装置
を装着する作業を簡易迅速に行うことが望まれるが、従
来は、牽引装置の係合機構部を分解してガイドレールに
係合させるので、手間の掛かる作業であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明者らは、上記昇
降補助装置において、係合機構部を分解せずに、牽引装
置をガイドレールの下端から挿入するように装着できる
ものを開発したが、この場合、装着後に、牽引装置がガ
イドレールから離脱することがないように確実に下降を
停止させる必要がある。従って、この発明は、牽引装置
をガイドレールへ装着する作業のじゃまにならず、装着
後は牽引装置がガイドレールの下端から離脱しないよう
に機械的に確実に停止させることができるストッパ装置
を提供することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明においては、上記
課題を解決するため、ガイドレール１６の下端部付近の
後部にブラケット２を突設し、このブラケット２に起
立、転倒可能に左右一対のアーム３を枢支し、このアー
ム３を起立状態又は転倒状態に保持するための保持手段
を設けてストッパ装置１を構成する。アーム３には、ブ
ラケット２に沿う枢着部３ａと、この枢着部３ａから起
立した起立部３ｂと、起立部３ｂから屈折し転倒状態で
ガイドレール１６の側面に沿って前方へ延出する停止部
３ｃとを設ける。アーム３の起立状態においては、停止
部３ｃがガイドレール１６の後方に位置し、ガイドレー
ル１６に平行に起立して牽引装置１２のガイドレール１
６への着脱を許容する。アーム３の転倒状態において
は、牽引装置２の異常下降時に、それの下面に停止部３
ｃが当接して、下降を阻止し、それによって、ガイドレ
ール１６から下方への離脱を防止する。

【０００５】

【発明の実施の形態】図面を参照して本発明の実施の形
態を説明する。図１はストッパ装置の斜視図、図２はス
トッパ装置の正面図、図３はストッパ装置の平面図、図
４はストッパ装置の側面図、図５は昇降補助装置の概略
的説明図、図６は他の実施形態のストッパ装置の斜視
図、図７は他の実施形態のストッパ装置の平面図、図８
は他の実施形態のストッパ装置の側面図である。

【０００６】図５において、昇降補助装置１１は、牽引
装置１２と、これに連結された牽引帯１３とを具備す
る。牽引装置１２は、バッテリ電源により、モータ１４
の駆動で歯車１５をガイドレール１６に係合させて昇降
できる。作業者は、牽引帯１３を装着し、牽引装置１２
の牽引力を補助として梯子を自力で昇降する。

【０００７】ガイドレール１６は、図示しない梯子に沿
って上下方向に敷設される。ガイドレール１６は、前面
中央に縦方向の割溝１６ａを備えた鋼製四角筒体で、左
右の側板に、縦方向に等間隔で並ぶ開口１６ｂ（図１乃
至図３）を有すると共に、背部中央に縦方向に延びるリ
ブ１６ｃを有する。

【０００８】ストッパ装置１は、ガイドレール１６の下
端部に設けられる。ストッパ装置１は、ブラケット２に
左右一対のアーム３を枢支して構成される。ガイドレー
ル１６の下端部付近のリブ１６ｃにブラケット２が固着
されている。

【０００９】アーム３は、このブラケット２に起立、転
倒可能に枢軸４で枢支される。ブラケット２には、アー
ム３の枢軸４を貫通させる軸孔２ａ、アーム３を起立状
態に保持するために保持ボルト５を貫通させる起立用貫
通孔２ｂ、アーム３を転倒状態に保持するために保持ボ
ルト５を貫通させる転倒用貫通孔２ｃが形成されてい
る。

【００１０】一方、アーム３には、ブラケット２に沿う
枢着部３ａと、この枢着部３ａから直角に起立した起立
部３ｂと、起立部３ｂから直角に屈折し、転倒状態でガ
イドレール１６の側面に沿って前方へ延出する停止部３
ｃとを有する。図４に示すように、アーム３の枢着部３
ａには、ブラケット２の軸孔２ａと合致して枢軸４を貫
通させる軸孔３ｄと、選択的に起立用貫通孔２ｃ又は転
倒用貫通孔２ｂに合致して保持ボルト５を貫通させるボ
ルト挿通孔３ｅが形成されている。図４仮想線で示すよ
うに、アーム３の起立状態においては、停止部３ｃが、
ガイドレール６の後方に位置し、ガイドレール１６に平
行に起立するから、牽引装置１２をガイドレール１６へ
着脱することができる。アーム３の転倒状態において
は、牽引装置１２が異常下降すると、それの下面に当接
して、下降を阻止し、それによって、ガイドレールから
下方への離脱を防止する。

【００１１】図６乃至図８に本発明の他の実施形態を示
す。同図において、図１乃至図５に示す先の実施形態と
同等の構成部分には同一の符号を付して説明を省略す
る。この実施形態において、左右のアーム３は、基端に
おいて連続している。一方のアーム３の枢着部３ａと、
ブラケット２の下部との間には、アーム３を起立状態又
は転倒状態に保持するためのばね６が介設されている。
ばね６は、アーム３の転倒状態においては、枢軸４の前
方を上下方向に伸びてアーム３を転倒状態に保持する方
向（図８において反時計方向）に付勢する。ばね力に抗
してアーム３を起立方向に回転させると、その回転途上
でばね６が枢軸４上の死点を越える。ばね６が死点を越
えると、今度は反対方向（図８において時計方向）へ付
勢し、アーム３を起立状態に保持する。その作用は先の
実施形態と同等である。なお、この実施形態において
は、アーム３の起立部３ｂが板ばねで構成されており、
アーム３の転倒状態において、昇降装置が衝突すると、
起立部３ｂの板ばねの弾性でその衝撃を緩衝する。

【発明の効果】以上のように、本発明は、ガイドレール
１６の下端部付近の後部にブラケット２を突設し、この
ブラケット２に起立、転倒可能に左右一対のアーム３を
枢支してストッパ装置１を構成したため、アーム３の起
立状態においては、停止部３ｃがガイドレール１６の後
方に位置し、ガイドレール１６に平行に起立して牽引装
置１２のガイドレール１６への着脱を許容する。アーム
３の転倒状態においては、牽引装置１２の異常下降時
に、それの下面に停止部３ｃが当接して、下降を阻止
し、それによって、牽引装置１２がガイドレール１６か
ら下方への離脱を防止する。即ち、牽引装置１２をガイ
ドレール１６へ装着する作業のじゃまにならず、装着後
は牽引装置１２がガイドレール１６の下端から離脱しな
いように機械的に確実に停止させることができるという
効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】ストッパ装置の斜視図である。

【図２】ストッパ装置の正面図である。

【図３】ストッパ装置の平面図である。

【図４】ストッパ装置の側面図である。

【図５】昇降補助装置の概略的説明図である。

【図６】他の実施形態のストッパ装置の斜視図である。

【図７】他の実施形態のストッパ装置の平面図である。

【図８】他の実施形態のストッパ装置の側面図である。

【符号の説明】

１ ストッパ装置 ２ ブラケット ２ａ 軸孔 ２ｂ 転倒用貫通孔 ２ｃ 起立用貫通孔 ３ アーム ３ａ 枢着部 ３ｂ 起立部 ３ｃ 停止部 ３ｄ 軸孔 ３ｅ ボルト挿通孔 ４ 枢軸 ５ 保持ボルト ６ ばね １１ 昇降補助装置 １２ 牽引装置 １３ 牽引帯 １４ モータ １５ 歯車 １６ ガイドレール １６ａ 割溝 １６ｂ 開口 １６ｃ リブ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鉄塔等の構築物の側面に設けられた梯子
   に沿って上下方向に延設されたガイドレールと、このガ
   イドレールに駆動部を係合させて作業者を牽引しながら
   ガイドレールの前面側を昇降する牽引装置とを具備し、
   牽引装置がガイドレールの下端部においてガイドレール
   に係合、離脱自在に構成される梯子昇降補助装置におけ
   る当該ガイドレールの下端部に設けられるストッパ装置
   であって、 前記ガイドレールの下端部付近の後部に突設されたブラ
   ケットと、このブラケットに起立、転倒可能に枢支され
   た左右一対のアームと、このアームを起立状態又は転倒
   状態に保持するための保持手段とを具備し、 前記アームは、前記ブラケットに沿う枢着部と、この枢
   着部から起立した起立部と、起立部から屈折し転倒状態
   で前記ガイドレールの側面に沿って前方へ延出する停止
   部とを具備し、 前記アームの起立状態においては、停止部がガイドレー
   ルの後方に位置し、ガイドレールに平行に起立して前記
   牽引装置のガイドレールへの着脱を許容し、転倒状態に
   おいては前記牽引装置のガイドレールから下方への離脱
   を阻止することを特徴とする昇降装置用ストッパ装置。
2. 【請求項２】 前記保持手段が、前記ブラケットに設け
   られた起立用貫通孔及び転倒用貫通孔と、前記アームに
   設けられ、前記起立用貫通孔又は転倒用貫通孔に選択的
   に合致するボルト挿通孔と、合致したボルト挿通孔と起
   立用貫通孔又は転倒用貫通孔に挿通される保持ボルトと
   から成ることを特徴とする請求項１に記載の昇降装置用
   ストッパ装置。
3. 【請求項３】 前記保持手段が、前記アームと前記ブラ
   ケットとの間に介設されたばねから成り、このばねが、
   アームの回転過程において死点を越え、アームを起立状
   態又は転倒状態に保持するように配置されていることを
   特徴とする請求項１に記載の昇降装置用ストッパ装置。