JP2002354700A - 二次電池制御装置 - Google Patents

二次電池制御装置

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 バイパス回路による均等化処理を備えた二次
電池において、バイパス回路オン作動時における二次電
池の充電状態を高精度に検出する。 【解決手段】 複数の二次電池D1〜D4が直列接続さ
れ、各二次電池にバイパス回路12、14、16、18
が並列接続される。ECU10は、二次電池D1〜D4
の充電状態(SOC)が均等化するようにバイパス回路
をオン作動させる。バイパス回路オン作動中において
は、ECU10は端子電圧を用いて充電状態を検出する
のではなく、バイパス回路がオフ状態における端子電
圧、あるいは電流積算値に基づいて充電状態を検出す
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は二次電池制御装置、
特に並列接続された放電手段(バイパス回路)を有する
二次電池の制御に関する。
【0002】
【従来の技術】従来より、二次電池を複数個直列に接続
するとともに、各二次電池に抵抗及びスイッチからなる
放電回路(あるいはバイパス回路)を並列に接続し、二
次電池間の充電状態(SOC)のばらつきを軽減する装
置が知られている。
【0003】例えば、特開平8−19188号公報に
は、直列接続されたリチウム電池と、抵抗とスイッチと
の直列接続からなりリチウム電池の各電池に並列接続さ
れたバイパス回路を備えた回路が記載されており、リチ
ウム電池の端子電圧にばらつきが存在している場合には
最も端子電圧の高い電池に接続されたバイパス回路をオ
ンして均等化する構成が記載されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】バイパス回路は電池の
端子電圧あるいは充電状態が許容範囲内におさまるまで
オン作動させる必要があるが、バイパス回路がオンして
いる場合にはバイパス電流が流れるため、そのときの端
子電圧は本来の電池の端子電圧とは異なることになる
(バイパス回路の電圧降下分だけ見かけ上低くなる)。
したがって、この端子電圧あるいは充電状態に基づいて
制御したのでは、高精度な制御が困難となる問題があっ
た。
【0005】本発明は、上記従来技術の有する課題に鑑
みなされたものであり、その目的は、バイパス回路がオ
ン作動している場合にも、二次電池の充電状態を高精度
に検出することができる装置を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、直列接続された複数の二次電池のそれぞ
れに並列接続された放電手段と、前記複数の二次電池の
端子電圧に基づいて充電状態を検出する充電状態検出手
段と、前記充電状態に応じて前記放電手段のオンオフを
制御する制御手段とを備える車両用二次電池制御装置で
あって、前記充電状態検出手段は、前記放電手段がオン
動作した場合には前記二次電池の端子電圧に基づく充電
状態検出を禁止することを特徴とする。
【0007】ここで、前記充電状態検出手段は、前記放
電手段がオン動作した場合には前記二次電池の端子電圧
及び前記放電手段の抵抗値に基づいて充電状態を検出す
ることが好適である。
【0008】また、前記充電状態検出手段は、前記放電
手段がオン動作した場合には前記放電手段がオン直前の
オフ時の端子電圧に基づいて充電状態を検出することが
好適である。
【0009】また、前記充電状態検出手段は、前記放電
手段がオン動作した場合には前記二次電池からの電流の
積算値に基づいて充電状態を検出することが好適であ
る。
【0010】このように、本発明の二次電池制御装置で
は、放電手段(バイパス回路)がオン作動している場合
には二次電池の端子電圧が本来の値と異なることに鑑
み、端子電圧に基づいて充電状態を算出する処理を禁止
する。これにより、精度の低い充電状態算出を防止して
誤制御を防ぐことができる。
【0011】バイパス回路オン作動時の端子電圧に基づ
く充電状態算出を禁止した場合、他の処理で二次電池の
充電状態を算出する必要がある。そこで、本発明では、
バイパス回路の抵抗値による電圧降下分を考慮して充電
状態を算出する。より具体的には、電圧降下分を考慮し
て二次電池の端子電圧を補正し、補正された端子電圧を
用いて充電状態を算出する。あるいは、本発明ではバイ
パス回路オン作動中の端子電圧ではなく、オン直前のオ
フ状態における端子電圧を用いて充電状態を算出する。
あるいは、本発明では、バイパス回路オン作動中の端子
電圧ではなく、電流積算値を用いて充電状態を算出す
る。これにより、不正確な端子電圧に基づく充電状態よ
りも精度の良い充電状態値を得ることができる。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施
形態について説明する。
【0013】<第1実施形態>図1には、本実施形態に
係る制御装置の構成が示されている。複数の二次電池D
1〜D4が直列接続されており、各二次電池D1〜D4
には抵抗及びスイッチングトランジスタを直列接続して
なるバイパス回路12、14、16、18が並列接続さ
れている。各二次電池D1〜D4の端子及びバイパス回
路12、14、16、18のスイッチングトランジスタ
のベース端子はそれぞれ電子制御装置ECU10に接続
される。
【0014】電子制御装置ECU10は各二次電池D1
〜D4の充電状態SOCを監視し、二次電池の充放電を
制御する。電子制御装置ECU10は、通常は二次電池
D1〜D4のSOCが例えば60%になるように充放電
制御する。一方、電子制御装置ECU10は、各二次電
池D1〜D4のSOCばらつきを算出し、このばらつき
が許容範囲内にあるようにバイパス回路12、14、1
6、18のオンオフを制御する。ばらつきを許容範囲内
に抑える理由は、ある二次電池のSOCが著しく高い場
合には過充電状態となるおそれがあるため充電できる範
囲が狭まり、逆にある二次電池のSOCが著しく低い場
合には過放電状態となるおそれがあるため放電できる範
囲が狭まり、いずれにせよ充放電の範囲を広くとれない
からである。電子制御装置ECU10は、ばらつきが許
容範囲内にない場合には、二次電池D1〜D4のうち、
最もSOCの高い二次電池に並列接続されたバイパス回
路をオンして放電させ、SOCを低下させてばらつきを
許容範囲内に維持する。
【0015】一方、バイパス回路12、14、16、1
8をオン作動させて二次電池D1〜D4を自己放電させ
た場合、二次電池の端子電圧はバイパス電流が流れるた
め正確な値とならず、これに基づいて算出されたSOC
の精度が低下する。SOCの精度低下はバイパス回路の
オンオフ動作に影響を与え、また二次電池D1〜D4の
充放電制御にも影響を及ぼす。
【0016】そこで、本実施形態では、ECU10はバ
イパス回路がオン作動した場合にはバイパス回路がオフ
である場合に通常行われるSOC算出処理を実行せず、
別の算出処理を実行することでバイパス回路のオン作動
中であってもSOCを精度良く算出する。
【0017】図2には、本実施形態におけるECU10
の処理フローチャートが示されている。まず、ECU1
0は所定の制御周期で二次電池D1〜D4のSOCを算
出する(S101)。このSOC算出は通常の処理アル
ゴリズムに従った検出であり、以下、これについて説明
する。
【0018】<通常のSOC算出>図3には、通常のS
OC算出処理が模式的に示されている。1制御周期前の
SOC(j−1)に対し、制御周期の間の電流値を積算
してSOC(j−1)に加算し、さらに補正項を加算し
て現在のSOCを算出する。すなわち、
【数1】 現在のSOC=1制御周期前のSOC+電流積算値+補正項 ・・・(1) である。なお、放電する場合には、電流積算値の符号は
マイナスになる。
【0019】図4には、図3における補正項の算出処理
が模式的に示されている。1制御周期前のSOC(j−
1)から解放回路における端子電圧OCVを算出し、ま
た二次電池の内部抵抗rに基づくドロップ電圧Ir及び
分極電圧を算出してこれらを加算することで二次電池の
端子電圧を推定する。この推定電圧をVPREとする。こ
の推定電圧VPREと電圧センサで検出された実際の端子
電圧Vmとの差分を算出し、電圧偏差VDLTを得る。こ
の電圧偏差VDLTを比例積分器(PI)で比例積分する
ことで補正項(j)を算出する。
【0020】以上のようにして通常のSOC、すなわち
バイパス回路12、14、16、18がオフ状態におけ
るSOCを算出する(S101)。SOCは全ての二次
電池D1〜D4について算出する。SOCを算出した
後、SOCのばらつきが所定の許容範囲内(例えば5
%)であるか否かを判定する(S102)。所定の範囲
内であればバイパス回路12、14、16、18をオン
させる必要はないが、ばらつきが許容範囲外である場合
には該当するバイパス回路、すなわち最もSOCの大き
い二次電池に接続されたバイパス回路をオンする(S1
03)。
【0021】バイパス回路をオン作動することでそのバ
イパス回路が接続された二次電池は自己放電しSOCが
低下していく。このとき、ECU10は二次電池のSO
Cを精度良く算出すべく、通常のSOC算出処理ではな
くバイパス回路の抵抗値Rに基づく電圧降下分Ri(i
はバイパス電流)を算出し(S104)、この電圧降下
分Riを用いてSOCを算出する。
【0022】具体的には、図4に示された補正項算出処
理において、1制御周期前のSOCからOCVを算出
し、また内部抵抗によるドロップ分Ir並びに分極電圧
を算出してこれらに基づき二次電池の推定端子電圧V
PREを算出する。そして、この推定VPREをバイパス回路
の電圧降下分で補正する(S105)。すなわち、
【数2】 推定端子電圧V’PRE=推定端子電圧VPRE+Ri ・・・(2) である。iはバイパス回路に流れるバイパス電流であ
る。推定端子電圧を補正した後、この補正された推定端
子電圧と実際の端子電圧Vmとの差分を演算し、比例積
分して補正項を算出する。そして、この補正項を用いて
(1)式に従いバイパス回路オン作動中のSOCを算出
する(S106)。
【0023】SOCを算出した後、再びばらつきが許容
範囲内にあるか否かを判定する(S102)。そして、
バイパス回路をオン作動させることでばらつきが許容範
囲内におさまった場合には、バイパス回路をオフとし
(S107)、通常の動作に戻る。
【0024】このように、バイパス回路がオン動作中は
通常のSOC算出処理を行わず、バイパス回路による電
圧降下分Riを考慮して算出することで、高精度にSO
Cを算出することができる。
【0025】<第2実施形態>上述した第1実施形態で
は、バイパス回路の電圧降下分を考慮してバイパス回路
オン作動中のSOCを算出しているが、本実施形態では
バイパス回路オン作動中の端子電圧を用いることなくS
OCを算出する例について説明する。
【0026】図5には、本実施形態におけるECU10
の処理フローチャートが示されている。まず、ECU1
0は通常の処理に従い二次電池のSOCを算出する(S
201)。次に、このときに検出した二次電池の端子電
圧VをECU10内のメモリに記憶しておく(S20
2)。
【0027】SOCを算出した後、そのばらつきが許容
範囲内にあるか否かを判定し(S203)、許容範囲外
であると判定された場合には、SOCの最も大きい二次
電池に接続されたバイパス回路をオン作動させる(S2
04)。そして、バイパス回路をオン作動させた場合の
二次電池の端子電圧を検出するのではなく、S202の
処理でメモリに記憶されている端子電圧、すなわちバイ
パス回路がオフ状態のときの端子電圧をメモリから読み
出し(S205)、この端子電圧を用いてSOCを算出
する。
【0028】すなわち、1制御周期前のSOC(j−
1)から算出されたOCV、内部抵抗のドロップ電圧及
び分極電圧に基づいて推定端子電圧VPREを算出し、
この推定端子電圧VPREとメモリから読み出した端子
電圧Vの差分を演算し、補正項を算出する。そして、こ
の補正項を用いて(1)式に従い現在のSOCを算出す
る(S206)。
【0029】以上のようにして算出されたSOCに基づ
いて再びばらつきが許容範囲内であるか否かを判定し、
許容範囲内となった場合にはバイパス回路をオフとして
(S207)、通常動作に戻る。
【0030】このように、本実施形態ではバイパス回路
がオン作動中である場合にはその端子電圧は本来の二次
電池の端子電圧とは異なるためこれを用いることなく、
バイパス回路オフ状態における端子電圧で代用すること
で、精度良くSOCを算出することができる。
【0031】なお、S202でメモリに記憶される端子
電圧はバイパス回路オフ状態において常に最新の端子電
圧に更新され、バイパス回路をオン作動させた直前の端
子電圧が用いられることは言うまでもない。
【0032】<第3実施形態>図6には、本実施形態に
おけるECU10の処理フローチャートが示されてい
る。まず、ECU10は第1、第2実施形態と同様に二
次電池のSOCを算出する(S301)。すなわち、1
制御周期前のSOCに電流の積算値及び補正項を加えて
現在のSOCを算出する。そして、SOCのばらつきが
許容範囲内にあるか否かを判定する(S302)。
【0033】ばらつきが許容範囲外である場合には、E
CU10は該当するバイパス回路をオン作動させる(S
303)。このとき、第1実施形態及び第2実施形態で
は、二次電池の端子電圧に基づいて補正項を算出し、こ
の補正項を用いて現在のSOCを算出しているが、本実
施形態では単に電流の積算値を算出し(S304)、こ
の電流積算値に基づいてSOCを算出する(S30
5)。すなわち、本実施形態では、(1)式に従ってS
OCを算出するのではなく、
【数3】 現在のSOC=1制御周期前のSOC+電流積算値 ・・・(3) によりSOCを算出する(S305)。SOCを算出し
た後、再びばらつきが許容範囲内であるか否かを判定
し、許容範囲内となった場合にはバイパス回路をオフに
して通常の動作に戻る(S306)。
【0034】このように、本実施形態ではバイパス回路
がオン作動中は正確な端子電圧を検出することができ
ず、したがって補正項を正確に算出することができない
ため、この補正項を用いることなく現在のSOCを算出
する。これにより、正確な補正項で補正する場合に比べ
て精度は低下するものの、不正確な端子電圧に基づいて
算出された補正項を用いてSOCを算出する場合に比べ
て精度の良い値を得ることができる。
【0035】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
バイパス回路がオン作動している場合にも二次電池の充
電状態を高精度に検出することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 実施形態の構成図である。
【図2】 実施形態の処理フローチャートである。
【図3】 SOC算出処理の説明図(その1)である。
【図4】 SOC算出処理の説明図(その2)である。
【図5】 他の実施形態の処理フローチャートである。
【図6】 さらに他の実施形態の処理フローチャートで
ある。
【符号の説明】
10 電子制御装置ECU、12、14、16、18
バイパス回路。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 本野 誠 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 Fターム(参考) 2G016 CB22 CB32 CC01 CC07 CC23 CC28 CD04 CD14 5G003 AA07 BA03 CA11 CC02 DA07 EA05 FA06 5H030 AA03 AA04 AS08 BB21 FF42 FF44

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 直列接続された複数の二次電池のそれぞ
    れに並列接続された放電手段と、 前記複数の二次電池の端子電圧に基づいて充電状態を検
    出する充電状態検出手段と、 前記充電状態に応じて前記放電手段のオンオフを制御す
    る制御手段と、 を備える車両用二次電池制御装置であって、 前記充電状態検出手段は、前記放電手段がオン動作した
    場合には前記二次電池の端子電圧に基づく充電状態検出
    を禁止することを特徴とする二次電池制御装置。
  2. 【請求項2】 請求項1記載の装置において、 前記充電状態検出手段は、前記放電手段がオン動作した
    場合には前記二次電池の端子電圧及び前記放電手段の抵
    抗値に基づいて充電状態を検出することを特徴とする二
    次電池制御装置。
  3. 【請求項3】 請求項1記載の装置において、 前記充電状態検出手段は、前記放電手段がオン動作した
    場合には前記放電手段がオン直前のオフ時の端子電圧に
    基づいて充電状態を検出することを特徴とする二次電池
    制御装置。
  4. 【請求項4】 請求項1記載の装置において、 前記充電状態検出手段は、前記放電手段がオン動作した
    場合には前記二次電池からの電流の積算値に基づいて充
    電状態を検出することを特徴とする二次電池制御装置。
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