JP2002352792A - バッテリーターミナル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取り付けに係る作業を容易にすることが可能
なバッテリーターミナルを提供する。 【解決手段】 バッテリーポスト３７の周側面４０に接
触するバッテリーターミナル本体３２と、バッテリータ
ーミナル本体３２のバッテリーポストに対する接触を補
助するアタッチメント３３と、アタッチメント３３をバ
ッテリーターミナル本体３２に対して近接方向に移動さ
せるボルト３４、３４及びナット３５、３５と、を備え
る。また、バッテリーターミナル本体３２には、その内
面がバッテリーポスト３７の周側面４０に接触する接触
片４３、４３を有する接触部４２を形成し、アタッチメ
ント３３には、摺動することによって接触片４３、４３
の各外面を押圧する接触部挿通孔４５を形成する。さら
に、ボルト３４、３４をバッテリーポスト３７の軸方向
に沿って配置固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１ 】

【発明の属する技術分野】本発明は、テーパ状の周側面
を有するバッテリーポストに接続されるバッテリーター
ミナルに関する。

【０００２ 】

【従来の技術】図６において、従来より用いられるバッ
テリーターミナル１は、導電性を有する金属板をプレス
加工することにより製造されており、バッテリーポスト
２に対する一対の環状部３、４と、一対の接合板５、６
とを備えている。

【０００３ 】一対の環状部３、４は、略Ｕ字状に折り
曲げられた連結部７、７の各端部に連成されており、上
下方向に重なるように配設されている。また、環状部
３、４の各中央には、バッテリーポスト２を挿入するた
めのポスト挿入穴８、８が穿設されている。そのポスト
挿入穴８、８には、バッテリーポスト２に接触する接触
部９、９が折曲形成されている。環状部３、４は、ポス
ト挿入穴８、８の円周方向の一箇所が分断されており、
そこに締め付け間隙１０、１０が開放形成されている。

【０００４ 】一対の接合板５、６は、各々、環状部
３、４の連結部７、７の逆側に連成されている。また、
接合板５、６は、上下方向に重なるように配設されてい
る。下側の接合板６は、先端が上を向く側壁１１、１１
を有しており、その側壁１１、１１の外側には、先端が
下を向く、上側の接合板５の両側壁１２、１２が配置さ
れている。下側の接合板６には、上側の接合板５を貫通
する端子固定ボルト１３が立設されている。その端子固
定ボルト１３は、接合板５、６で形成された空間に収納
されている。

【０００５ 】尚、上記端子固定ボルト１３に挿通され
て接続固定される外部接続端子１４は、車体側の電線１
５の端末に設けられており、ワッシャ１６と共にナット
１７で締め付けられるようになっている。外部接続端子
１４は、ボルト挿通孔１８を有する電気接触部１９と、
その電気接触部１９に連続し電線１５の端末を圧着する
電線接続部２０とを備えて構成されている。

【０００６ 】上記構成において、バッテリーターミナ
ル１のバッテリーポスト２に対する取り付けは、環状部
３、４の連結部７、７に挿通したボルト２１をナット２
２で締め付け、締め付け間隙１０、１０を狭めることで
行われるようになっている。その際、バッテリーポスト
２には、ポスト挿入穴８、８の接触部９、９が接触する
ようになっている。

【０００７ 】

【発明が解決しようとする課題】ところで上記従来技術
にあっては、インパクトレンチ等の工具でボルト２１を
バッテリーポスト２の横側（水平方向）から締め付け
て、バッテリーターミナル１をバッテリーポスト２へ取
り付ける作業を行っていた。しかしながら、近年のエン
ジンルーム内の設置部品の過密化した状態においては、
上記工具が設置部品に干渉し易く、バッテリーターミナ
ル１の取り付けに係る作業に影響を来していた。

【０００８ 】その他、バッテリーポスト２は、プラス
（＋）及びマイナス（−）の極性によって径の大きさが
異なることから、バッテリーターミナル１を複数種設定
する必要があり、コスト面に影響を来していた。

【０００９ 】本発明は、上述した事情に鑑みてなされ
るもので、取り付けに係る作業を容易にすることが可能
なバッテリーターミナルを提供することを課題とする。
また、バッテリーポストの極性にかかわらず取り付けが
可能となることも合わせて課題とする。

【００１０ 】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
なされた請求項１記載の本発明のバッテリーターミナル
は、先端部の直径が基端部の直径よりも小さいテーパ状
の周側面を有するバッテリーポストに接続されるバッテ
リーターミナルであって、前記バッテリーポストの前記
周側面に接触するバッテリーターミナル本体と、該バッ
テリーターミナル本体の前記バッテリーポストに対する
接触を補助するアタッチメントと、該アタッチメントを
前記バッテリーターミナル本体に対して近接方向に移動
させる、前記バッテリーポストの軸方向に沿ってのびる
ボルト、及び該ボルトに螺合するナットと、を備え、前
記バッテリーターミナル本体には、前記バッテリーポス
トの前記周側面に沿うように配置され、且つ内面が前記
バッテリーポストの前記周側面に接触する複数の接触片
を有する接触部を形成し、前記アタッチメントには、該
アタッチメントが前記バッテリーターミナル本体に対し
て近接方向に移動すると、前記複数の接触片の各外面を
摺接するとともに、前記バッテリーポストの前記周側面
に向けて前記複数の接触片の前記各外面を押圧する接触
部挿通孔を形成したことを特徴としている。

【００１１ 】請求項２記載の本発明のバッテリーター
ミナルは、請求項１に記載のバッテリーターミナルにお
いて、前記ボルトを外部接続端子の挿通及び接続に流用
したことを特徴としている。

【００１２ 】請求項３記載の本発明のバッテリーター
ミナルは、請求項１に記載のバッテリーターミナルにお
いて、前記ボルトを前記接触部に設けたことを特徴とし
ている。

【００１３ 】請求項４記載の本発明のバッテリーター
ミナルは、請求項１ないし請求項３いずれか記載のバッ
テリーターミナルにおいて、前記複数の接触片の前記内
面により求められる前記接触部の内径を、前記バッテリ
ーポストの両極に共通して対応する大きさに設定したこ
とを特徴としている。

【００１４ 】請求項１に記載された本発明によれば、
バッテリーターミナル本体をその接触部を介してバッテ
リーポストに接触させた状態にするとともに、アタッチ
メントをバッテリーターミナル本体に対してセットし、
これらをボルト及びナットで締め付けると、アタッチメ
ントがバッテリーターミナル本体に対して近接する近接
方向に移動する。この時、ボルト及びナットの螺合は、
バッテリーポストの軸方向に沿って進行する。そして、
これに伴って、接触部に挿通されたアタッチメントの接
触部挿通孔が複数の接触片の各外面を摺動するととも
に、その各外面をバッテリーポストの周側面に向けて押
圧する。以上により、複数の接触片の内面が上記押圧に
よってバッテリーポストの周側面に圧接され、バッテリ
ーターミナルがバッテリーポストに接続される。

【００１５ 】請求項２に記載された本発明によれば、
バッテリーターミナルに対して接続される外部接続端子
がボルトに挿通される。そして、その挿通された状態で
外部接続端子の接続が行われる。

【００１６ 】請求項３に記載された本発明によれば、
一つのボルト締めでバッテリーターミナルの接続が完了
する。

【００１７ 】請求項４に記載された本発明によれば、
バッテリーターミナルがバッテリーポストの極性にかか
わらず取り付けられる。

【００１８ 】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。図１は本発明のバッテリーターミ
ナルの一実施の形態を示す分解斜視図である。また、図
２は図１のバッテリーターミナルをバッテリーポストに
取り付けた際の状態を示す正面図である。

【００１９ 】図１において、バッテリーターミナル３
１は、バッテリーターミナル本体３２と、アタッチメン
ト３３と、一対のボルト３４、３４と、ボルト３４、３
４にそれぞれ螺合するナット３５、３５とを有して構成
されており、エンジンルーム内に設置されたバッテリー
３６のバッテリーポスト３７に接続されるようになって
いる。また、その接続は、各ボルト３４及びナット３５
の螺合により行われ、バッテリーポスト３７の軸方向に
沿って螺合が進行するようになっている。

【００２０ 】ここで、バッテリー３６は既知構成のも
のであるものとする。また、そのバッテリー３６の周辺
には、設置部品が過密化した状態で設置されているもの
とする。一方、バッテリーポスト３７は、先端部３８の
直径が基端部３９の直径よりも小さいテーパ状の周側面
４０を有している。また、図中のバッテリーポスト３７
は、本明細書においてプラス（＋）及びマイナス（−）
の極性が特に指定されないものとする（言い換えれば、
本発明のバッテリーターミナル３１は極性に関係なく使
用することができるものとする。これによりコスト低減
が実現される）。

【００２１ 】尚、本明細書における方向性に関し、バ
ッテリーポスト３７の上記軸方向が垂直方向に一致する
ものとする。また、バッテリーポスト３７の先端部３８
側が垂直方向における上、基端部３９側が垂直方向にお
ける下に一致するものとする。さらに、水平方向と左右
方向は同じであるものとする。

【００２２ 】上記バッテリーターミナル本体３２は、
導電性を有する金属板をプレス加工することにより製造
されており、短冊形状の平坦な本体基板４１と、その本
体基板４１の中央に連成される接触部４２とを有してい
る。

【００２３ 】本体基板４１には、接触部４２を挟んだ
左右両側にボルト３４、３４が固定されている。そのボ
ルト３４、３４は上記軸方向に沿って平行に固定されて
いる（ボルト３４、３４はスタッドボルトである。尚、
固定せずに頭部付きのボルトを本体基板４１に挿通又は
螺合させて対応することも可能である）。

【００２４ 】接触部４２は、ボルト３４の長さよりも
若干低く形成されており、一対の接触片４３、４３と、
接触片４３、４３の間に形成されるスリット４４、４４
とを有して構成されている。

【００２５ 】接触片４３は、バッテリーポスト３７の
周側面４０に沿うように配置されており、その先端部の
円弧に係る直径が基端部の円弧に係る直径よりも小さ
く、且つバッテリーポスト３７の先端部３８の直径より
も大きく（一致又は小さくてもよい）なるように形成さ
れている。また、接触片４３の基端部の円弧に係る直径
はバッテリーポスト３７の基端部３９の直径より小さく
（一致であってもよい）なるように形成されている。さ
らに、接触片４３の内面がバッテリーポスト３７の周側
面４０に接触するように形成されている。

【００２６ 】スリット４４の間隔は、接触片４３の撓
み量に応じて設定されている。尚、接触部４２における
接触片４３の数は、本形態において二つであるが、これ
に限らず三つ、四つなどにしてもよいものとする（数を
増やせば当然にスリット４４の数も増えるものとす
る）。

【００２７ 】上記アタッチメント３３は、導電性を有
する短冊形状の平坦な金属板に接触部挿通孔４５と一対
のボルト挿通孔４６、４６とを貫通形成したものであっ
て、バッテリーターミナル本体３２のバッテリーポスト
３７に対する接触を補助する機能を有している。

【００２８ 】接触部挿通孔４５及びボルト挿通孔４
６、４６は、バッテリーターミナル本体３２の接触部４
２及びボルト３４、３４の位置に対応して形成されてい
る。また、接触部挿通孔４５の直径は、接触片４３の上
記先端部の円弧に係る直径よりも大きく、且つ接触片４
３の上記基端部の円弧に係る直径よりも小さくなるよう
に形成されている。尚、接触部挿通孔４５の内面を接触
片４３の外面に合わせてテーパ状に形成することが好ま
しいものとする。

【００２９ 】上記構成において、図１及び図２を参照
しながらバッテリーターミナル３１のバッテリーポスト
３７に対する接続を説明する。

【００３０ 】先ず、上記軸方向に沿って（図２の矢線
Ｐ方向に沿って）バッテリーターミナル本体３２をバッ
テリーポスト３７に対してセットする作業を行い、接触
部４２をバッテリーポスト３７に接触させる。この時、
接触部４２は、バッテリーポスト３７を覆うような状態
でそのバッテリーポスト３７に接触する（接触片４３、
４３の各内面が接触する）。

【００３１ 】次に、上記軸方向に沿って（図２の矢線
Ｐ方向に沿って）アタッチメント３３をバッテリーター
ミナル本体３２に対してセットする作業を行い、接触部
挿通孔４５及びボルト挿通孔４６、４６を接触部４２及
びボルト３４、３４に挿通させる。この時、接触部挿通
孔４５が接触片４３、４３の各外面に当接し、アタッチ
メント３３のバッテリーターミナル本体３２側への近接
が規制される。

【００３２ 】続いて、アタッチメント３３から突出し
たような状態にあるボルト３４、３４にナット３５、３
５を螺合させる作業を行い、アタッチメント３３とバッ
テリーターミナル本体３２とを締め付ける。この時、ボ
ルト３４及びナット３５の螺合が上記軸方向に沿って進
行する。また、アタッチメント３３がバッテリーターミ
ナル本体３２側へ近接する。そして、これに伴って、接
触部挿通孔４５が接触片４３、４３の各外面を摺動す
る。

【００３３ 】接触部挿通孔４５が接触片４３、４３の
各外面を摺動すると、その各外面がバッテリーポスト３
７の周側面４０に向けて押圧される（図２の矢線Ｑ方向
に押圧される）。従って、接触片４３、４３の各内面が
上記押圧によってバッテリーポスト３７の周側面４０に
圧接され、バッテリーターミナル３１がバッテリーポス
ト３７に接続、固定される。

【００３４ 】尚、バッテリーターミナル本体３２に
は、予め図示しない外部接続端子（ボルト挿通孔を有す
るものとする）が接続固定されているものとする。もう
少し詳しく説明すると、ボルト３４に挿通され、図示し
ないナットで締め付けられた外部接続端子が予め接続固
定されているものとする。この場合、従来例で説明した
ような一対の接合板５、６（図６参照）と端子固定ボル
ト１３（図６参照）とが不要になり、コスト低減と省ス
ペース化が実現される。

【００３５ 】以上説明したように、上記軸方向に沿っ
てバッテリーターミナル３１のバッテリーポスト３７に
対する接続が行われる。言い換えれば、上締めによりバ
ッテリーターミナル３１のバッテリーポスト３７に対す
る接続が行われる。従って、エンジンルーム内の過密化
した状態にかかわらず、バッテリーターミナル３１の取
り付けに係る作業を容易にすることができる。

【００３６ 】次に、図３及び図４を参照しながら本発
明のバッテリーターミナルの他の一実施の形態について
説明する。図３は他の一実施の形態としてのバッテリー
ターミナルの分解斜視図、図４は図３のバッテリーター
ミナルをバッテリーポストに取り付けた際の状態を示す
断面図である。尚、バッテリー３６及びバッテリーポス
ト３７は上述と同じものであり、その説明を省略するも
のとする。

【００３７ 】図３において、バッテリーターミナル５
１は、バッテリーターミナル本体５２と、アタッチメン
ト５３と、ボルト５４と、そのボルト５４に螺合するナ
ット５５とを有して構成されており、エンジンルーム内
に設置されたバッテリー３６のバッテリーポスト３７に
接続されるようになっている。また、その接続は、ボル
ト５４及びナット５５の螺合により行われ、バッテリー
ポスト３７の軸方向に沿って螺合が進行するようになっ
ている。

【００３８ 】上記バッテリーターミナル本体５２は、
導電性を有する金属板をプレス加工することにより製造
されており、矩形状の平坦な本体基板５６と、その本体
基板５６の一端に連成される接触部５７とを有してい
る。

【００３９ 】本体基板５６の中央には、図示しない外
部接続端子を接続するための端子固定ボルト（スタッド
ボルト）５８が固定されている。その端子固定ボルト５
８は、上記軸方向に沿って平行に固定されている。

【００４０ 】接触部５７は、複数の接触片５９と、そ
の複数の接触片５９の一端が連成される略円形状の基部
６０とを有して構成されている。また、複数の接触片５
９のうちの一の接触片５９は、上記一端に対する他端が
本体基板５６に連成されている。基部６０には、ボルト
５４が固定されている。そのボルト５４は、上記軸方向
に沿って平行に固定されている。尚、本体基板５６に連
成される接触片５９は、他の複数の接触片５９よりも若
干幅広に形成されている。

【００４１ 】接触片５９は、バッテリーポスト３７の
周側面４０に沿うように配置されている。また、基部６
０の縁部にそれぞれスリット状の間隔を有して配置され
ている。さらに、接触片５９の上記一端の円弧に係る直
径が他端の円弧に係る直径よりも小さく、且つバッテリ
ーポスト３７の先端部３８の直径よりも小さく（一致で
あってもよい）なるように形成されている。また、接触
片５９の上記他端の円弧に係る直径はバッテリーポスト
３７の基端部３９の直径より小さく（一致であってもよ
い）なるように形成されている。さらに、接触片５９の
内面がバッテリーポスト３７の周側面４０に接触するよ
うに形成されている。

【００４２ 】上記アタッチメント５３は、導電性を有
する金属板をプレス加工することにより略直方体状の箱
形に形成されており、貫通した接触部挿通孔６１とボル
ト挿通孔６２とを有している。また、アタッチメント５
３は、バッテリーターミナル本体５２のバッテリーポス
ト３７に対する接触を補助する機能を有している。

【００４３ 】接触部挿通孔６１及びボルト挿通孔６２
は、バッテリーターミナル本体５２の接触部５７及びボ
ルト５４の位置に対応して形成されている。また、接触
部挿通孔６１及びボルト挿通孔６２は、同軸上に配置形
成されている。すなわち、接触部挿通孔６１は、アタッ
チメント５３の下壁中央に形成されており、その上方の
アタッチメント５３の上壁中央には、ボルト挿通孔６２
が形成されている。

【００４４ 】接触部挿通孔６１の直径は、接触片５９
の上記一端の円弧に係る直径よりも大きく、且つ接触片
５９の上記他端の円弧に係る直径よりも小さくなるよう
に形成されている。尚、接触部挿通孔６１の内面を接触
片５９の外面に合わせてテーパ状に形成することが好ま
しいものとする。

【００４５ 】上記構成において、図３及び図４を参照
しながらバッテリーターミナル５１のバッテリーポスト
３７に対する接続を説明する。

【００４６ 】先ず、上記軸方向に沿って（図４の矢線
Ｐ方向に沿って）バッテリーターミナル本体５２をバッ
テリーポスト３７に対してセットする作業を行い、接触
部５７をバッテリーポスト３７に接触させる。この時、
接触部５７は、バッテリーポスト３７を覆うような状態
でそのバッテリーポスト３７に接触する（複数の接触片
５９の各内面が接触する）。

【００４７ 】次に、上記軸方向に沿って（図４の矢線
Ｐ方向に沿って）アタッチメント５３をバッテリーター
ミナル本体５２に対してセットする作業を行い、接触部
挿通孔６１及びボルト挿通孔６２を接触部５７及びボル
ト５４に挿通させる。この時、接触部挿通孔６１が複数
の接触片５９の各外面に当接し、アタッチメント５３の
バッテリーターミナル本体５２側への近接が規制され
る。

【００４８ 】続いて、アタッチメント５３から突出し
たような状態にあるボルト５４にナット５５を螺合させ
る作業を行い、アタッチメント５３とバッテリーターミ
ナル本体５２とを締め付ける。この時、ボルト５４及び
ナット５５の螺合が上記軸方向に沿って進行する。ま
た、アタッチメント５３がバッテリーターミナル本体５
２側へ近接する。そして、これに伴って、接触部挿通孔
６１が複数の接触片５９の各外面を摺動する。

【００４９ 】接触部挿通孔６１が複数の接触片５９の
各外面を摺動すると、その各外面がバッテリーポスト３
７の周側面４０に向けて押圧される（図４の矢線Ｑ方向
に押圧される）。従って、複数の接触片５９の各内面が
上記押圧によってバッテリーポスト３７の周側面４０に
圧接され、バッテリーターミナル５１がバッテリーポス
ト３７に接続、固定される。

【００５０ 】以上説明したように、上記軸方向に沿っ
てバッテリーターミナル５１のバッテリーポスト３７に
対する接続が行われる。言い換えれば、上締めによりバ
ッテリーターミナル５１のバッテリーポスト３７に対す
る接続が行われる。従って、エンジンルーム内の過密化
した状態にかかわらず、バッテリーターミナル５１の取
り付けに係る作業を容易にすることができる。

【００５１ 】また、バッテリーターミナル５１は、上
述のバッテリーターミナル３１（図１参照）と比べて次
のような効果を奏する。すなわち、ボルト５４を基部６
０に設けていることから、一つのボルト締めで接続（組
み付け）することができ作業性を向上させることができ
る。

【００５２ 】その他、本発明は本発明の主旨を変えな
い範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。すなわ
ち、アタッチメント５３を絶縁体で形成することも可能
である。この場合、図示しない絶縁カバーが不要になる
という利点があるのは言うまでもない（ボルト５４、ナ
ット５５を非導電性の材質で形成する必要がある）。ま
た、アタッチメント５３を絶縁体で形成するのであれ
ば、図５に示されるような形状に形成することも効果的
である。

【００５３ 】図５において、アタッチメント５３′
は、そのアタッチメント５３′の内部中間でボルト５４
とナット５５とを螺合させるようになっており（ボルト
５４の端部が外に出ないものとする）、上記のようにボ
ルト５４とナット５５とを非導電性の材質で形成しなく
てもよいような構造になっている。尚、図中のアタッチ
メント５３′の下壁における引用符号６１′は接触部挿
通孔、中間壁における引用符号６２′はボルト挿通孔、
上壁における引用符号６３はナット５５に対する締め付
け用の作業孔をそれぞれ示している。また、引用符号５
１′はバッテリーターミナルを示している。

【００５４ 】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載さ
れた本発明によれば、バッテリーターミナルの接続をバ
ッテリーポストの軸方向に沿って行うことができる。従
って、エンジンルーム内の過密化した状態にかかわら
ず、バッテリーターミナルの取り付けに係る作業を容易
にすることができるという効果を奏する。

【００５５ 】請求項２に記載された本発明によれば、
請求項１の発明の効果に加え、コンパクトなバッテリー
ターミナルにすることができるという効果を奏する。

【００５６ 】請求項３に記載された本発明によれば、
請求項１の発明の効果に加え、作業性を向上させること
ができるという効果を奏する。

【００５７ 】請求項４に記載された本発明によれば、
請求項１ないし請求項３いずれかの発明の効果に加え、
バッテリーターミナルをバッテリーポストの極性にかか
わらず取り付けることができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるバッテリーターミナルの一実施の
形態を示す分解斜視図である。

【図２】図１のバッテリーターミナルをバッテリーポス
トに取り付けた際の状態を示す正面図である。

【図３】本発明によるバッテリーターミナルの他の一実
施の形態を示す分解斜視図である。

【図４】図３のバッテリーターミナルをバッテリーポス
トに取り付けた際の状態を示す断面図である。

【図５】図３及び図４のアタッチメントの他の例を示す
断面図（バッテリーターミナルをバッテリーポストに取
り付けた際の状態）である。

【図６】従来例のバッテリーターミナルの外観斜視図で
ある。

【符号の説明】

３１ バッテリーターミナル ３２ バッテリーターミナル本体 ３３ アタッチメント ３４ ボルト ３５ ナット ３６ バッテリー ３７ バッテリーポスト ３８ 先端部 ３９ 基端部 ４０ 周側面 ４１ 本体基板 ４２ 接触部 ４３ 接触片 ４４ スリット ４５ 接触部挿通孔 ４６ ボルト挿通孔 ５１、５１′ バッテリーターミナル ５２ バッテリーターミナル本体 ５３、５３′ アタッチメント ５４ ボルト ５５ ナット ５６ 本体基板 ５７ 接触部 ５８ 端子固定ボルト ５９ 接触片 ６０ 基部 ６１、６１′ 接触部挿通孔 ６２、６２′ ボルト挿通孔 ６３ 作業孔

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 先端部の直径が基端部の直径よりも小さ
   いテーパ状の周側面を有するバッテリーポストに接続さ
   れるバッテリーターミナルであって、 前記バッテリーポストの前記周側面に接触するバッテリ
   ーターミナル本体と、 該バッテリーターミナル本体の前記バッテリーポストに
   対する接触を補助するアタッチメントと、 該アタッチメントを前記バッテリーターミナル本体に対
   して近接方向に移動させる、前記バッテリーポストの軸
   方向に沿ってのびるボルト、及び該ボルトに螺合するナ
   ットと、 を備え、 前記バッテリーターミナル本体には、前記バッテリーポ
   ストの前記周側面に沿うように配置され、且つ内面が前
   記バッテリーポストの前記周側面に接触する複数の接触
   片を有する接触部を形成し、 前記アタッチメントには、該アタッチメントが前記バッ
   テリーターミナル本体に対して近接方向に移動すると、
   前記複数の接触片の各外面を摺接するとともに、前記バ
   ッテリーポストの前記周側面に向けて前記複数の接触片
   の前記各外面を押圧する接触部挿通孔を形成したことを
   特徴とするバッテリーターミナル。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のバッテリーターミナル
   において、 前記ボルトを外部接続端子の挿通及び接続に流用したこ
   とを特徴とするバッテリーターミナル。
3. 【請求項３】 請求項１に記載のバッテリーターミナル
   において、 前記ボルトを前記接触部に設けたことを特徴とするバッ
   テリーターミナル。
4. 【請求項４】 請求項１ないし請求項３いずれか記載の
   バッテリーターミナルにおいて、 前記複数の接触片の前記内面により求められる前記接触
   部の内径を、前記バッテリーポストの両極に共通して対
   応する大きさに設定したことを特徴とするバッテリータ
   ーミナル。