JP2002349545A - 非接触式ガイドローラ - Google Patents
非接触式ガイドローラInfo
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- JP2002349545A JP2002349545A JP2001161846A JP2001161846A JP2002349545A JP 2002349545 A JP2002349545 A JP 2002349545A JP 2001161846 A JP2001161846 A JP 2001161846A JP 2001161846 A JP2001161846 A JP 2001161846A JP 2002349545 A JP2002349545 A JP 2002349545A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2401/00—Materials used for the handling apparatus or parts thereof; Properties thereof
- B65H2401/20—Physical properties, e.g. lubricity
- B65H2401/242—Porosity
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2404/00—Parts for transporting or guiding the handled material
- B65H2404/10—Rollers
- B65H2404/13—Details of longitudinal profile
- B65H2404/134—Axle
- B65H2404/1341—Elastic mounting, i.e. subject to biasing means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H27/00—Special constructions, e.g. surface features, of feed or guide rollers for webs
Landscapes
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 非接触式ガイドローラにおいて、ローラの厚
みを大きくすることなく、ローラの外力に対する変形抵
抗を十分なものとなし、ローラの剛性を事実上増大させ
ることを課題とする。 【解決手段】 非接触式ガイドローラは、センターシャ
フト11の外面に多孔質材料製で円筒状のラジアル気体軸
受12が固定され、ラジアル気体軸受12の外周にローラ13
が非接触で移動可能な状態に支持されている。ラジアル
気体軸受12及びローラ13をそれぞれ１個となし、ラジア
ル気体軸受12の外周にローラ13の内側の全面が対向配置
されている。ローラ13は、ラジアル気体軸受12により補
強され、剛性が事実上増大する。
みを大きくすることなく、ローラの外力に対する変形抵
抗を十分なものとなし、ローラの剛性を事実上増大させ
ることを課題とする。 【解決手段】 非接触式ガイドローラは、センターシャ
フト11の外面に多孔質材料製で円筒状のラジアル気体軸
受12が固定され、ラジアル気体軸受12の外周にローラ13
が非接触で移動可能な状態に支持されている。ラジアル
気体軸受12及びローラ13をそれぞれ１個となし、ラジア
ル気体軸受12の外周にローラ13の内側の全面が対向配置
されている。ローラ13は、ラジアル気体軸受12により補
強され、剛性が事実上増大する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、テープ類（例えば
磁気テープ）の製造工程で移送方向変換用に使用され、
静圧軸受を内設した非接触式ガイドローラに関する。
磁気テープ）の製造工程で移送方向変換用に使用され、
静圧軸受を内設した非接触式ガイドローラに関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は、従来の非接触式ガイドローラ
（特開２０００−１４５７５９号公報参照）を示す。こ
の従来技術においては、主軸（センターシャフト）１の
外周に２個の内側スリーブ３Ａ，３Ｂ及び１個のノズル
板８が所定の間隔をおいて固定され、ローラ２の内周に
２個の軸受スリーブ４Ａ，４Ｂ及びスラスト板７が所定
の間隔をおいて固定されている。２個の内側スリーブ３
Ａ，３Ｂの外面と２個の軸受スリーブ４Ａ，４Ｂの内面
とがそれぞれ対向して配置され、スラスト板７の左面及
び右面にそれぞれノズル板８の右面及び軸受３Ａの左面
が対向して配置されている。
（特開２０００−１４５７５９号公報参照）を示す。こ
の従来技術においては、主軸（センターシャフト）１の
外周に２個の内側スリーブ３Ａ，３Ｂ及び１個のノズル
板８が所定の間隔をおいて固定され、ローラ２の内周に
２個の軸受スリーブ４Ａ，４Ｂ及びスラスト板７が所定
の間隔をおいて固定されている。２個の内側スリーブ３
Ａ，３Ｂの外面と２個の軸受スリーブ４Ａ，４Ｂの内面
とがそれぞれ対向して配置され、スラスト板７の左面及
び右面にそれぞれノズル板８の右面及び軸受３Ａの左面
が対向して配置されている。
【０００３】圧縮空気が、給気コネクタ９，給気通路
５，ラジアル方向の給気ノズル６ａ，スラスト方向の給
気ノズル６ｂを通って、ラジアル軸受隙間（内側スリー
ブ３Ａの外面と軸受スリーブ４Ａの内面との間のラジア
ル軸受隙間Ａ，並びに内側スリーブ３Ｂの外面と軸受ス
リーブ４Ｂの内面との間のラジアル軸受隙間Ｂ），スラ
スト軸受隙間（スラスト板７の左面とノズル板８の右面
との間の第１スラスト軸受隙間、並びにスラスト板７の
右面と軸受３Ａの左面との間の第２スラスト軸受隙間）
に噴出される。ラジアル軸受隙間に充満する空気により
ローラ２が主軸１に対して非接触状態でラジアル方向に
支持され、スラスト軸受隙間に充満する空気によりロー
ラ２が主軸１に対して非接触状態でスラスト方向に支持
される。
５，ラジアル方向の給気ノズル６ａ，スラスト方向の給
気ノズル６ｂを通って、ラジアル軸受隙間（内側スリー
ブ３Ａの外面と軸受スリーブ４Ａの内面との間のラジア
ル軸受隙間Ａ，並びに内側スリーブ３Ｂの外面と軸受ス
リーブ４Ｂの内面との間のラジアル軸受隙間Ｂ），スラ
スト軸受隙間（スラスト板７の左面とノズル板８の右面
との間の第１スラスト軸受隙間、並びにスラスト板７の
右面と軸受３Ａの左面との間の第２スラスト軸受隙間）
に噴出される。ラジアル軸受隙間に充満する空気により
ローラ２が主軸１に対して非接触状態でラジアル方向に
支持され、スラスト軸受隙間に充満する空気によりロー
ラ２が主軸１に対して非接触状態でスラスト方向に支持
される。
【０００４】従来の非接触式ガイドローラの製造につい
ては、予めローラ２の内側に軸受スリーブ４Ａ，４Ｂと
スラスト板７を所定の間隔をおいて固着（溶接）し、主
軸１の外側に内側スリーブ３Ａと３Ｂを所定の間隔をお
いて固着（溶接）しておく。組立に際しては、内側スリ
ーブ３Ａ，３Ｂの外側の対向位置に軸受スリーブ４Ａ，
４Ｂを配置するとともに、内側スリーブ３Ａの左面にス
ラスト板７の右面を対向させる。そして、スラスト軸受
隙間が設定値になるよう配慮しつつ、ノズル板８を主軸
１の外面に固着（溶接）する。
ては、予めローラ２の内側に軸受スリーブ４Ａ，４Ｂと
スラスト板７を所定の間隔をおいて固着（溶接）し、主
軸１の外側に内側スリーブ３Ａと３Ｂを所定の間隔をお
いて固着（溶接）しておく。組立に際しては、内側スリ
ーブ３Ａ，３Ｂの外側の対向位置に軸受スリーブ４Ａ，
４Ｂを配置するとともに、内側スリーブ３Ａの左面にス
ラスト板７の右面を対向させる。そして、スラスト軸受
隙間が設定値になるよう配慮しつつ、ノズル板８を主軸
１の外面に固着（溶接）する。
【０００５】従来の非接触式ガイドローラでは、ローラ
２の内面の両側部は、２個のスリーブ４Ａ，４Ｂで固定
支持されるが、ローラ２の内面の中央部にはスリーブ４
Ａ，４Ｂよりも長い空間があり、ローラ２に必要な剛性
（外力に対する変形抵抗）を得るためにはローラ２の半
径方向の厚みを相当大きくしなければならない。また、
スラスト軸受が、主軸１に固定されたノズル板８・スリ
ーブ３Ａ及びローラ２に固定されたスラスト板７により
構成されており、この構造ではスラスト板７及びノズル
板８の軸線方向の厚みを相当大きくしなければならな
い。更に、第２スラスト軸受隙間とラジアル軸受隙間Ａ
とが連通しているので、この連通箇所でラジアル方向の
給気ノズル６ａから噴出された空気と，スラスト方向の
給気ノズル６ｂから噴出された空気とが衝突し、ローラ
２の回転が不安定となる。また、溶接により部品の組立
てが行なわれるので、組立ての手数が多くコスト高とな
る。しかも、ローラ２の外表面は軸線方向全体にわたり
同一直径であるので、ローラ２に掛けた磁気テープ等の
抜け出しを防止するためには、ローラ２の軸線方向の長
さを相当大きくしなければならない。
２の内面の両側部は、２個のスリーブ４Ａ，４Ｂで固定
支持されるが、ローラ２の内面の中央部にはスリーブ４
Ａ，４Ｂよりも長い空間があり、ローラ２に必要な剛性
（外力に対する変形抵抗）を得るためにはローラ２の半
径方向の厚みを相当大きくしなければならない。また、
スラスト軸受が、主軸１に固定されたノズル板８・スリ
ーブ３Ａ及びローラ２に固定されたスラスト板７により
構成されており、この構造ではスラスト板７及びノズル
板８の軸線方向の厚みを相当大きくしなければならな
い。更に、第２スラスト軸受隙間とラジアル軸受隙間Ａ
とが連通しているので、この連通箇所でラジアル方向の
給気ノズル６ａから噴出された空気と，スラスト方向の
給気ノズル６ｂから噴出された空気とが衝突し、ローラ
２の回転が不安定となる。また、溶接により部品の組立
てが行なわれるので、組立ての手数が多くコスト高とな
る。しかも、ローラ２の外表面は軸線方向全体にわたり
同一直径であるので、ローラ２に掛けた磁気テープ等の
抜け出しを防止するためには、ローラ２の軸線方向の長
さを相当大きくしなければならない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、非接触式ガ
イドローラにおいて、ローラの厚みを大きくすることな
く、ローラの外力に対する変形抵抗を十分なものとな
し、ローラの剛性を事実上増大させることを第１課題と
し、スラスト荷重に耐え易い構造にすることを第２課題
とし、ラジアル気体軸受から噴出された空気と，スラス
ト気体軸受から噴出された空気との衝突を防止してロー
ラの回転を安定化させることを第３課題とし、部品の組
立てを簡単にすることを第４課題とし、ローラの軸線方
向長さが必要最小限であっても、ローラに掛けたテープ
が抜けださないようにすることを第５課題とする。
イドローラにおいて、ローラの厚みを大きくすることな
く、ローラの外力に対する変形抵抗を十分なものとな
し、ローラの剛性を事実上増大させることを第１課題と
し、スラスト荷重に耐え易い構造にすることを第２課題
とし、ラジアル気体軸受から噴出された空気と，スラス
ト気体軸受から噴出された空気との衝突を防止してロー
ラの回転を安定化させることを第３課題とし、部品の組
立てを簡単にすることを第４課題とし、ローラの軸線方
向長さが必要最小限であっても、ローラに掛けたテープ
が抜けださないようにすることを第５課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、センターシャ
フトの外面に多孔質材料製で円筒状のラジアル気体軸受
が固定され、ラジアル気体軸受の外周にローラが非接触
で移動可能な状態に支持された非接触式ガイドローラに
おいて、ラジアル気体軸受及びローラをそれぞれ１個と
なし、ラジアル気体軸受の外周にローラの内側の全面が
対向配置されたことを第１構成とする。本発明は、第１
構成において、センターシャフト及びラジアル気体軸受
の両端部が支持ボディによってそれぞれ支持され、各支
持ボディの軸線方向内側に多孔質材料製でリング状のス
ラスト気体軸受がそれぞれ配設され、各スラスト気体軸
受の軸線方向内側にローラのフランジ部が非接触で移動
可能な状態にそれぞれ支持されることを第２構成とす
る。本発明は、第２構成において、支持ボディ内の給気
通路、センターシャフト内の給気通路及びラジアル気体
軸受の内部を通して、ラジアル気体軸受とローラの円筒
部との間の微小間隔に気体が供給され、各支持ボディ内
の給気通路及びスラスト気体軸受の内部を通して、スラ
スト気体軸受とローラのフランジ部との間の微小間隔に
気体が供給されることを第３構成とする。本発明は、第
２構成又は第３構成において、各支持ボディの軸線方向
内側面で、スラスト気体軸受支持溝の半径方向内方かつ
大径支持孔の半径方向外方の位置に排気用環状溝がそれ
ぞれ形成され、排気通路の入口端が排気用環状溝にそれ
ぞれ連通され、各支持ボディの半径方向外方の表面に排
気通路の出口端がそれぞれ開口されることを第４構成と
する。本発明は、第１構成において、各支持ボディの軸
線方向の内側面から外側面の位置に、同一軸線上の大径
支持孔、中径支持孔、ボルト軸挿通孔及びボルト頭挿入
孔が軸線方向に順次に隣接して形成され、センターシャ
フトの両端部に雌ねじが形成され、ラジアル気体軸受及
びセンターシャフトの両端部が各支持ボディの大径支持
孔及び中径支持孔にそれぞれ嵌合して支持され、各支持
ボディのボルト頭挿入孔及びボルト軸挿通孔を通して挿
入されたシャフトボルトがセンターシャフトの雌ねじに
それぞれ螺合されることを第５構成とする。本発明は、
第２構成、第３構成又は第４構成において、各支持ボデ
ィの軸線方向の内側面から外側面の位置に、同一軸線上
の大径支持孔、中径支持孔、ボルト軸挿通孔及びボルト
頭挿入孔が軸線方向に順次に隣接して形成され、各支持
ボディの軸線方向内側面で大径支持孔より半径方向外方
の位置にスラスト気体軸受支持溝が形成され、センター
シャフトの両端部に雌ねじが形成され、各支持ボディの
スラスト気体軸受支持溝にスラスト気体軸受がそれぞれ
嵌合して支持され、ラジアル気体軸受及びセンターシャ
フトの両端部が各支持ボディの大径支持孔及び中径支持
孔にそれぞれ嵌合して支持され、各支持ボディのボルト
頭挿入孔及びボルト軸挿通孔を通して挿入されたボルト
がセンターシャフトの雌ねじにそれぞれ螺合されること
を第６構成とする。
フトの外面に多孔質材料製で円筒状のラジアル気体軸受
が固定され、ラジアル気体軸受の外周にローラが非接触
で移動可能な状態に支持された非接触式ガイドローラに
おいて、ラジアル気体軸受及びローラをそれぞれ１個と
なし、ラジアル気体軸受の外周にローラの内側の全面が
対向配置されたことを第１構成とする。本発明は、第１
構成において、センターシャフト及びラジアル気体軸受
の両端部が支持ボディによってそれぞれ支持され、各支
持ボディの軸線方向内側に多孔質材料製でリング状のス
ラスト気体軸受がそれぞれ配設され、各スラスト気体軸
受の軸線方向内側にローラのフランジ部が非接触で移動
可能な状態にそれぞれ支持されることを第２構成とす
る。本発明は、第２構成において、支持ボディ内の給気
通路、センターシャフト内の給気通路及びラジアル気体
軸受の内部を通して、ラジアル気体軸受とローラの円筒
部との間の微小間隔に気体が供給され、各支持ボディ内
の給気通路及びスラスト気体軸受の内部を通して、スラ
スト気体軸受とローラのフランジ部との間の微小間隔に
気体が供給されることを第３構成とする。本発明は、第
２構成又は第３構成において、各支持ボディの軸線方向
内側面で、スラスト気体軸受支持溝の半径方向内方かつ
大径支持孔の半径方向外方の位置に排気用環状溝がそれ
ぞれ形成され、排気通路の入口端が排気用環状溝にそれ
ぞれ連通され、各支持ボディの半径方向外方の表面に排
気通路の出口端がそれぞれ開口されることを第４構成と
する。本発明は、第１構成において、各支持ボディの軸
線方向の内側面から外側面の位置に、同一軸線上の大径
支持孔、中径支持孔、ボルト軸挿通孔及びボルト頭挿入
孔が軸線方向に順次に隣接して形成され、センターシャ
フトの両端部に雌ねじが形成され、ラジアル気体軸受及
びセンターシャフトの両端部が各支持ボディの大径支持
孔及び中径支持孔にそれぞれ嵌合して支持され、各支持
ボディのボルト頭挿入孔及びボルト軸挿通孔を通して挿
入されたシャフトボルトがセンターシャフトの雌ねじに
それぞれ螺合されることを第５構成とする。本発明は、
第２構成、第３構成又は第４構成において、各支持ボデ
ィの軸線方向の内側面から外側面の位置に、同一軸線上
の大径支持孔、中径支持孔、ボルト軸挿通孔及びボルト
頭挿入孔が軸線方向に順次に隣接して形成され、各支持
ボディの軸線方向内側面で大径支持孔より半径方向外方
の位置にスラスト気体軸受支持溝が形成され、センター
シャフトの両端部に雌ねじが形成され、各支持ボディの
スラスト気体軸受支持溝にスラスト気体軸受がそれぞれ
嵌合して支持され、ラジアル気体軸受及びセンターシャ
フトの両端部が各支持ボディの大径支持孔及び中径支持
孔にそれぞれ嵌合して支持され、各支持ボディのボルト
頭挿入孔及びボルト軸挿通孔を通して挿入されたボルト
がセンターシャフトの雌ねじにそれぞれ螺合されること
を第６構成とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１及び図２は、本発明の非接触
式ガイドローラの実施の形態を示す。図１において、セ
ンターシャフト11の外面に多孔質材料製（例えばカーボ
ンやセラミックスの多孔質材料製）で円筒状のラジアル
気体軸受12が嵌合されて固定され、ラジアル気体軸受12
の軸線方向長さはセンターシャフト11よりも短い。ラジ
アル気体軸受12の外周にフランジ付のローラ13の円筒部
39が非接触で移動可能な状態に支持され、ローラ13の軸
線方向長さはラジアル気体軸受12より短い。本発明の非
接触式ガイドローラでは、ラジアル気体軸受12及びロー
ラ13がそれぞれ１個とされ、ラジアル気体軸受12の外周
にローラ13の円筒部39の内面の全面が対向して配置され
ている。左右の支持ボディ14Ａ，14Ｂの軸線方向内側で
ラジアル気体軸受12よりも半径方向外方の位置に、多孔
質材料製でリング状のスラスト気体軸受15Ａ，15Ｂがそ
れぞれ配設され、スラスト気体軸受15Ａ，15Ｂの軸線方
向内側にローラ13のフランジ部40Ａ、40Ｂが非接触で移
動可能な状態にそれぞれ支持されている。
式ガイドローラの実施の形態を示す。図１において、セ
ンターシャフト11の外面に多孔質材料製（例えばカーボ
ンやセラミックスの多孔質材料製）で円筒状のラジアル
気体軸受12が嵌合されて固定され、ラジアル気体軸受12
の軸線方向長さはセンターシャフト11よりも短い。ラジ
アル気体軸受12の外周にフランジ付のローラ13の円筒部
39が非接触で移動可能な状態に支持され、ローラ13の軸
線方向長さはラジアル気体軸受12より短い。本発明の非
接触式ガイドローラでは、ラジアル気体軸受12及びロー
ラ13がそれぞれ１個とされ、ラジアル気体軸受12の外周
にローラ13の円筒部39の内面の全面が対向して配置され
ている。左右の支持ボディ14Ａ，14Ｂの軸線方向内側で
ラジアル気体軸受12よりも半径方向外方の位置に、多孔
質材料製でリング状のスラスト気体軸受15Ａ，15Ｂがそ
れぞれ配設され、スラスト気体軸受15Ａ，15Ｂの軸線方
向内側にローラ13のフランジ部40Ａ、40Ｂが非接触で移
動可能な状態にそれぞれ支持されている。
【０００９】左右の支持ボディ14Ａ，14Ｂの軸線方向の
内側面から外側面の位置に、中心軸線上の大径支持孔17
Ａ，17Ｂ、中径支持孔18Ａ，18Ｂ、ボルト軸挿通孔19
Ａ，19Ｂ及びボルト頭挿入孔20Ａ，20Ｂが軸線方向に順
次に隣接してそれぞれ形成されている。左右の支持ボデ
ィ14Ａ，14Ｂの軸線方向内側面で大径支持孔17Ａ，17Ｂ
より半径方向外方の位置に、リング状で断面が長方形の
スラスト気体軸受支持溝21Ａ，21Ｂがそれぞれ形成され
ている。センターシャフト11の軸中心に軸線方向の給気
通路41が形成され、給気通路41の両端部に雌ねじ23Ａ，
23Ｂがそれぞれ形成され、センターシャフト11の両端に
雌ねじ23Ａ，23Ｂが開口されている。
内側面から外側面の位置に、中心軸線上の大径支持孔17
Ａ，17Ｂ、中径支持孔18Ａ，18Ｂ、ボルト軸挿通孔19
Ａ，19Ｂ及びボルト頭挿入孔20Ａ，20Ｂが軸線方向に順
次に隣接してそれぞれ形成されている。左右の支持ボデ
ィ14Ａ，14Ｂの軸線方向内側面で大径支持孔17Ａ，17Ｂ
より半径方向外方の位置に、リング状で断面が長方形の
スラスト気体軸受支持溝21Ａ，21Ｂがそれぞれ形成され
ている。センターシャフト11の軸中心に軸線方向の給気
通路41が形成され、給気通路41の両端部に雌ねじ23Ａ，
23Ｂがそれぞれ形成され、センターシャフト11の両端に
雌ねじ23Ａ，23Ｂが開口されている。
【００１０】非接触式ガイドローラの組立て方について
説明する。支持ボディ14Ａ，14Ｂのスラスト気体軸受支
持溝21Ａ，21Ｂに、断面が長方形でリング状のスラスト
気体軸受15Ａ，15Ｂをそれぞれ嵌合して支持させる。ラ
ジアル気体軸受12の内面にセンターシャフト11を嵌合
し、ローラ13の内面にラジアル気体軸受12を挿通する。
ラジアル気体軸受12及びセンターシャフト11の両端部を
支持ボディ14Ａ，14Ｂの大径支持孔17Ａ，17Ｂ及び中径
支持孔18Ａ，18Ｂにそれぞれ嵌合して支持させる。この
とき、ローラ13のフランジ部40Ａ，40Ｂはラスト気体軸
受15Ａ，15Ｂの軸線方向内側に対向して配置される。支
持ボディ14Ａ，14Ｂのボルト軸挿通孔19Ａ，19Ｂ及びボ
ルト頭挿入孔20Ａ，20Ｂにシャフトボルト24Ａ，24Ｂを
挿入し、シャフトボルト24Ａ，24Ｂの六角穴25（図２
(a) 参照）に係合させた回転工具を回転して、シャフト
ボルト24Ａ，24Ｂをセンターシャフト11の雌ねじ23Ａ，
23Ｂにそれぞれ螺合する。この螺合により、非接触式ガ
イドローラが図１に示す位置に固定され組み立てられ
る。
説明する。支持ボディ14Ａ，14Ｂのスラスト気体軸受支
持溝21Ａ，21Ｂに、断面が長方形でリング状のスラスト
気体軸受15Ａ，15Ｂをそれぞれ嵌合して支持させる。ラ
ジアル気体軸受12の内面にセンターシャフト11を嵌合
し、ローラ13の内面にラジアル気体軸受12を挿通する。
ラジアル気体軸受12及びセンターシャフト11の両端部を
支持ボディ14Ａ，14Ｂの大径支持孔17Ａ，17Ｂ及び中径
支持孔18Ａ，18Ｂにそれぞれ嵌合して支持させる。この
とき、ローラ13のフランジ部40Ａ，40Ｂはラスト気体軸
受15Ａ，15Ｂの軸線方向内側に対向して配置される。支
持ボディ14Ａ，14Ｂのボルト軸挿通孔19Ａ，19Ｂ及びボ
ルト頭挿入孔20Ａ，20Ｂにシャフトボルト24Ａ，24Ｂを
挿入し、シャフトボルト24Ａ，24Ｂの六角穴25（図２
(a) 参照）に係合させた回転工具を回転して、シャフト
ボルト24Ａ，24Ｂをセンターシャフト11の雌ねじ23Ａ，
23Ｂにそれぞれ螺合する。この螺合により、非接触式ガ
イドローラが図１に示す位置に固定され組み立てられ
る。
【００１１】圧縮空気の給気通路について説明する。図
１，図２に示すように、支持ボディ14Ａ，14Ｂの半径方
向外方の表面（例えば上部平面）に給気ポート26Ａ，26
Ｂが開口され、中径支持孔18Ａ，18Ｂの内壁の軸線方向
外側近傍に環状溝27Ａ，27Ｂが形成されている。給気ポ
ート26Ａ，26Ｂと環状溝27Ａ，27Ｂとが半径方向に伸び
る給気通路28Ａ，28Ｂによって連通されている。センタ
ーシャフト11の雌ねじ23Ａ，23Ｂのねじ面に環状溝29
Ａ，29Ｂが形成され、環状溝27Ａ，27Ｂと環状溝29Ａ，
29Ｂとが半径方向に伸びる給気通路30Ａ，30Ｂによって
連通されている。
１，図２に示すように、支持ボディ14Ａ，14Ｂの半径方
向外方の表面（例えば上部平面）に給気ポート26Ａ，26
Ｂが開口され、中径支持孔18Ａ，18Ｂの内壁の軸線方向
外側近傍に環状溝27Ａ，27Ｂが形成されている。給気ポ
ート26Ａ，26Ｂと環状溝27Ａ，27Ｂとが半径方向に伸び
る給気通路28Ａ，28Ｂによって連通されている。センタ
ーシャフト11の雌ねじ23Ａ，23Ｂのねじ面に環状溝29
Ａ，29Ｂが形成され、環状溝27Ａ，27Ｂと環状溝29Ａ，
29Ｂとが半径方向に伸びる給気通路30Ａ，30Ｂによって
連通されている。
【００１２】シャフトボルト24Ａ，24Ｂの内部には断面
Ｌ字形の連通路31Ａ，31Ｂが形成され、連通路31Ａ，31
Ｂの一端は環状溝29Ａ，29Ｂに連通され、連通路31Ａ，
31Ｂの他端は給気通路41に連通されている。センターシ
ャフト11の外表面には多数（図１では７個）の環状溝32
が形成され、環状溝32と給気通路41とが多数（図１では
７個）の半径方向に伸びる給気通路33で連通されてい
る。シャフトボルト24Ａ，24Ｂの頭部側面の環状溝にＯ
リング35Ａ，35Ｂがそれぞれ装着され、Ｏリング35Ａ，
35Ｂによってシャフトボルト24Ａ，24Ｂの頭部側面とボ
ルト頭挿入孔20Ａ，20Ｂとの間がシールされている。中
径支持孔18Ａ，18Ｂの内壁で環状溝27Ａ，27Ｂよりも軸
線方向内方の位置の環状溝に、Ｏリング36Ａ，36Ｂがそ
れぞれ装着され、Ｏリング36Ａ，36Ｂによって中径支持
孔18Ａ，18Ｂとセンターシャフト11との間がシールされ
ている。
Ｌ字形の連通路31Ａ，31Ｂが形成され、連通路31Ａ，31
Ｂの一端は環状溝29Ａ，29Ｂに連通され、連通路31Ａ，
31Ｂの他端は給気通路41に連通されている。センターシ
ャフト11の外表面には多数（図１では７個）の環状溝32
が形成され、環状溝32と給気通路41とが多数（図１では
７個）の半径方向に伸びる給気通路33で連通されてい
る。シャフトボルト24Ａ，24Ｂの頭部側面の環状溝にＯ
リング35Ａ，35Ｂがそれぞれ装着され、Ｏリング35Ａ，
35Ｂによってシャフトボルト24Ａ，24Ｂの頭部側面とボ
ルト頭挿入孔20Ａ，20Ｂとの間がシールされている。中
径支持孔18Ａ，18Ｂの内壁で環状溝27Ａ，27Ｂよりも軸
線方向内方の位置の環状溝に、Ｏリング36Ａ，36Ｂがそ
れぞれ装着され、Ｏリング36Ａ，36Ｂによって中径支持
孔18Ａ，18Ｂとセンターシャフト11との間がシールされ
ている。
【００１３】圧縮空気は空気圧源から給気ポート26Ａ，
26Ｂの一方又は双方に供給することができるが、ここで
は給気ポート26Ｂをプラグ34で閉じ、給気ポート26Ａに
のみ圧縮空気を供給することとしている。圧縮空気は給
気ポート26Ａから給気通路28Ａ、環状溝27Ａ、給気通路
30Ａ、環状溝29Ａ、連通路31Ａ、給気通路41、給気通路
33、環状溝32に流入される。環状溝32に流入された圧縮
空気はラジアル気体軸受12の多孔質材の中を通過して、
ラジアル気体軸受12の外表面に噴出する。圧縮空気は、
ラジアル気体軸受12の外表面とローラ13の円筒部39の内
表面との間の微小間隔( 垂直長さ約10μｍ）に充満し、
ローラ13がラジアル気体軸受12より浮上して支持され
る。この微小間隔内の空気の軸線方向外方への漏洩はＯ
リング36Ａ，36Ｂによって阻止されている。
26Ｂの一方又は双方に供給することができるが、ここで
は給気ポート26Ｂをプラグ34で閉じ、給気ポート26Ａに
のみ圧縮空気を供給することとしている。圧縮空気は給
気ポート26Ａから給気通路28Ａ、環状溝27Ａ、給気通路
30Ａ、環状溝29Ａ、連通路31Ａ、給気通路41、給気通路
33、環状溝32に流入される。環状溝32に流入された圧縮
空気はラジアル気体軸受12の多孔質材の中を通過して、
ラジアル気体軸受12の外表面に噴出する。圧縮空気は、
ラジアル気体軸受12の外表面とローラ13の円筒部39の内
表面との間の微小間隔( 垂直長さ約10μｍ）に充満し、
ローラ13がラジアル気体軸受12より浮上して支持され
る。この微小間隔内の空気の軸線方向外方への漏洩はＯ
リング36Ａ，36Ｂによって阻止されている。
【００１４】支持ボディ14Ａ，14Ｂのスラスト気体軸受
支持溝21Ａ，21Ｂの底面（軸線方向の外側面）の、半径
方向の内方部、中央部、外方部に環状溝43Ａ，43Ｂ、環
状溝44Ａ，44Ｂ及び環状溝45Ａ，45Ｂがそれぞれ形成さ
れている。環状溝43Ａ，43Ｂは軸線方向に伸びる給気通
路46Ａ，46Ｂによって前記給気通路28Ａ，28Ｂに連通さ
れ、環状溝43Ａ，43Ｂ、環状溝44Ａ，44Ｂ及び環状溝45
Ａ，45Ｂは半径方向に伸びる給気通路47Ａ，47Ｂによっ
て相互に連通されている。
支持溝21Ａ，21Ｂの底面（軸線方向の外側面）の、半径
方向の内方部、中央部、外方部に環状溝43Ａ，43Ｂ、環
状溝44Ａ，44Ｂ及び環状溝45Ａ，45Ｂがそれぞれ形成さ
れている。環状溝43Ａ，43Ｂは軸線方向に伸びる給気通
路46Ａ，46Ｂによって前記給気通路28Ａ，28Ｂに連通さ
れ、環状溝43Ａ，43Ｂ、環状溝44Ａ，44Ｂ及び環状溝45
Ａ，45Ｂは半径方向に伸びる給気通路47Ａ，47Ｂによっ
て相互に連通されている。
【００１５】圧縮空気は給気ポート26Ａから給気通路28
Ａ、給気通路46Ａ、環状溝43Ａ、給気通路47Ａ、環状溝
44Ａ、給気通路47Ａ、環状溝45Ａに流入される。環状溝
43Ａ、環状溝44Ａ、環状溝45Ａに流入された圧縮空気
は、スラスト気体軸受15Ａの多孔質材の中を通過して、
スラスト気体軸受15Ａの軸線方向内側面（外表面）に噴
出する。圧縮空気は、スラスト気体軸受15Ａの軸線方向
内側面とローラ13のフランジ部40Ａの軸線方向外側面と
の間の微小間隔( 垂直長さ約10μｍ）に充満し、ローラ
13がスラスト気体軸受15Ａより浮上して支持される。
Ａ、給気通路46Ａ、環状溝43Ａ、給気通路47Ａ、環状溝
44Ａ、給気通路47Ａ、環状溝45Ａに流入される。環状溝
43Ａ、環状溝44Ａ、環状溝45Ａに流入された圧縮空気
は、スラスト気体軸受15Ａの多孔質材の中を通過して、
スラスト気体軸受15Ａの軸線方向内側面（外表面）に噴
出する。圧縮空気は、スラスト気体軸受15Ａの軸線方向
内側面とローラ13のフランジ部40Ａの軸線方向外側面と
の間の微小間隔( 垂直長さ約10μｍ）に充満し、ローラ
13がスラスト気体軸受15Ａより浮上して支持される。
【００１６】同様に、圧縮空気は給気ポート26Ａから給
気通路28Ａ、環状溝27Ａ、給気通路30Ａ、環状溝29Ａ、
連通路31Ａ、給気通路41、連通路31Ｂ、環状溝29Ｂ、給
気通路30Ｂ、環状溝27Ｂ、給気通路28Ｂ、給気通路46
Ｂ、環状溝43Ｂ、給気通路47Ｂ、環状溝44Ｂ、給気通路
47Ｂ、環状溝45Ｂに流入される。環状溝43Ｂ、環状溝44
Ｂ、環状溝45Ｂに流入された圧縮空気は、スラスト気体
軸受15Ｂの多孔質材の中を通過して、スラスト気体軸受
15Ｂの軸線方向内側面（外表面）に噴出する。圧縮空気
は、スラスト気体軸受15Ｂの軸線方向内側面とローラ13
のフランジ部40Ｂの軸線方向外側面との間の微小間隔(
垂直長さ約10μｍ）に充満し、ローラ13がスラスト気体
軸受15Ｂより浮上して支持される。
気通路28Ａ、環状溝27Ａ、給気通路30Ａ、環状溝29Ａ、
連通路31Ａ、給気通路41、連通路31Ｂ、環状溝29Ｂ、給
気通路30Ｂ、環状溝27Ｂ、給気通路28Ｂ、給気通路46
Ｂ、環状溝43Ｂ、給気通路47Ｂ、環状溝44Ｂ、給気通路
47Ｂ、環状溝45Ｂに流入される。環状溝43Ｂ、環状溝44
Ｂ、環状溝45Ｂに流入された圧縮空気は、スラスト気体
軸受15Ｂの多孔質材の中を通過して、スラスト気体軸受
15Ｂの軸線方向内側面（外表面）に噴出する。圧縮空気
は、スラスト気体軸受15Ｂの軸線方向内側面とローラ13
のフランジ部40Ｂの軸線方向外側面との間の微小間隔(
垂直長さ約10μｍ）に充満し、ローラ13がスラスト気体
軸受15Ｂより浮上して支持される。
【００１７】各支持ボディ14Ａ，14Ｂの軸線方向内側面
で、スラスト気体軸受支持溝21Ａ，21Ｂの半径方向内方
かつ大径支持孔17Ａ，17Ｂの半径方向外方の位置に排気
用環状溝49Ａ，49Ｂがそれぞれ形成されている。各支持
ボディ14Ａ，14Ｂ内に軸線方向に伸びる排気通路50Ａ，
50Ｂがそれぞれ形成され、排気通路50Ａ，50Ｂの入口端
が排気用環状溝49Ａ，49Ｂにそれぞれ連通されている。
各支持ボディ14Ａ，14Ｂ内に半径方向に伸びる排気通路
51Ａ，51Ｂ（図２(c) 参照）がそれぞれ形成され、排気
通路51Ａ，51Ｂの入口端が排気用環状溝49Ａ，49Ｂにそ
れぞれ連通され、排気通路51Ａ，51Ｂの出口端52Ａ，52
Ｂ（図２(b) 参照）が各支持ボディ14Ａ，14Ｂの半径方
向外方の表面に開口されている。
で、スラスト気体軸受支持溝21Ａ，21Ｂの半径方向内方
かつ大径支持孔17Ａ，17Ｂの半径方向外方の位置に排気
用環状溝49Ａ，49Ｂがそれぞれ形成されている。各支持
ボディ14Ａ，14Ｂ内に軸線方向に伸びる排気通路50Ａ，
50Ｂがそれぞれ形成され、排気通路50Ａ，50Ｂの入口端
が排気用環状溝49Ａ，49Ｂにそれぞれ連通されている。
各支持ボディ14Ａ，14Ｂ内に半径方向に伸びる排気通路
51Ａ，51Ｂ（図２(c) 参照）がそれぞれ形成され、排気
通路51Ａ，51Ｂの入口端が排気用環状溝49Ａ，49Ｂにそ
れぞれ連通され、排気通路51Ａ，51Ｂの出口端52Ａ，52
Ｂ（図２(b) 参照）が各支持ボディ14Ａ，14Ｂの半径方
向外方の表面に開口されている。
【００１８】ラジアル気体軸受12から、各支持ボディ14
Ａ，14Ｂの軸線方向内側面とローラ13のフランジ部40
Ａ，40Ｂとの間の間隔を通って、半径方向外方に漏洩す
る空気は、排気用環状溝49Ａ，49Ｂ、排気通路50Ａ，50
Ｂ、排気通路51Ａ，51Ｂ、出口端52Ａ，52Ｂを通って大
気に排出される。同様に、スラスト気体軸受15Ａ，15Ｂ
から、各支持ボディ14Ａ，14Ｂの軸線方向内側面とロー
ラ13のフランジ部40Ａ，40Ｂとの間の間隔を通って、半
径方向内方に漏洩する空気は、排気用環状溝49Ａ，49Ｂ
から出口端52Ａ，52Ｂを通って大気に排出される。この
ように、ラジアル気体軸受12から半径方向外方に漏洩す
る空気と、スラスト気体軸受15Ａ，15Ｂから半径方向内
方に漏洩する空気とは、ともに大気に排出される。従っ
て、ラジアル気体軸受12から漏洩する空気と、スラスト
気体軸受15Ａ，15Ｂから漏洩する空気とが衝突すること
はなく、ローラ２の回転が不安定なることもない。
Ａ，14Ｂの軸線方向内側面とローラ13のフランジ部40
Ａ，40Ｂとの間の間隔を通って、半径方向外方に漏洩す
る空気は、排気用環状溝49Ａ，49Ｂ、排気通路50Ａ，50
Ｂ、排気通路51Ａ，51Ｂ、出口端52Ａ，52Ｂを通って大
気に排出される。同様に、スラスト気体軸受15Ａ，15Ｂ
から、各支持ボディ14Ａ，14Ｂの軸線方向内側面とロー
ラ13のフランジ部40Ａ，40Ｂとの間の間隔を通って、半
径方向内方に漏洩する空気は、排気用環状溝49Ａ，49Ｂ
から出口端52Ａ，52Ｂを通って大気に排出される。この
ように、ラジアル気体軸受12から半径方向外方に漏洩す
る空気と、スラスト気体軸受15Ａ，15Ｂから半径方向内
方に漏洩する空気とは、ともに大気に排出される。従っ
て、ラジアル気体軸受12から漏洩する空気と、スラスト
気体軸受15Ａ，15Ｂから漏洩する空気とが衝突すること
はなく、ローラ２の回転が不安定なることもない。
【００１９】
【発明の効果】請求項１の非接触式ガイドローラでは、
ラジアル気体軸受の外周にローラの内側の全面が対向配
置され、ローラの内側の全面はラジアル気体軸受の外周
に非接触で移動可能な状態に支持されている。そして、
非接触式ガイドローラにおいて、ローラの内側とラジア
ル気体軸受の外周との間隔は微小間隔であるので、ロー
ラの円筒部がラジアル気体軸受及びセンターシャフトに
よって補強された状態となる。この補強により、ローラ
の厚みを大きくすることなく、ローラの外力に対する変
形抵抗が十分なものとなり、ローラの剛性が事実上増大
する。そして、非接触式ガイドローラの寿命が格段に長
くなった。
ラジアル気体軸受の外周にローラの内側の全面が対向配
置され、ローラの内側の全面はラジアル気体軸受の外周
に非接触で移動可能な状態に支持されている。そして、
非接触式ガイドローラにおいて、ローラの内側とラジア
ル気体軸受の外周との間隔は微小間隔であるので、ロー
ラの円筒部がラジアル気体軸受及びセンターシャフトに
よって補強された状態となる。この補強により、ローラ
の厚みを大きくすることなく、ローラの外力に対する変
形抵抗が十分なものとなり、ローラの剛性が事実上増大
する。そして、非接触式ガイドローラの寿命が格段に長
くなった。
【００２０】請求項２の非接触式ガイドローラでは、セ
ンターシャフト及びラジアル気体軸受の両端部が支持ボ
ディによってそれぞれ支持され、各支持ボディの軸線方
向内側に多孔質材料製でリング状のスラスト気体軸受が
それぞれ配設され、各スラスト気体軸受の軸線方向内側
にローラのフランジ部が非接触で移動可能な状態にそれ
ぞれ支持されている。このように、ローラに作用するス
ラストは、ローラのフランジ部、スラスト気体軸受及び
支持ボディによって支持され、スラスト荷重に耐え易い
構造になっている。また、ローラの両端にフランジ部が
あるので、ローラの軸線方向長さが必要最小限であって
も、ローラに掛けたテープが抜けださない。
ンターシャフト及びラジアル気体軸受の両端部が支持ボ
ディによってそれぞれ支持され、各支持ボディの軸線方
向内側に多孔質材料製でリング状のスラスト気体軸受が
それぞれ配設され、各スラスト気体軸受の軸線方向内側
にローラのフランジ部が非接触で移動可能な状態にそれ
ぞれ支持されている。このように、ローラに作用するス
ラストは、ローラのフランジ部、スラスト気体軸受及び
支持ボディによって支持され、スラスト荷重に耐え易い
構造になっている。また、ローラの両端にフランジ部が
あるので、ローラの軸線方向長さが必要最小限であって
も、ローラに掛けたテープが抜けださない。
【００２１】請求項４の非接触式ガイドローラでは、各
支持ボディの軸線方向内側面で、スラスト気体軸受支持
溝の半径方向内方かつ大径支持孔の半径方向外方の位置
に排気用環状溝がそれぞれ形成され、排気通路の入口端
が排気用環状溝にそれぞれ連通され、各支持ボディの半
径方向外方の表面に排気通路の出口端がそれぞれ開口さ
れている。スラスト気体軸受から半径方向内方に向かっ
て流れる圧縮空気が排気用環状溝及び排気通路を通って
大気に排出され、ラジアル気体軸受から半径方向外方に
向かって流れる圧縮空気が排気用環状溝及び排気通路を
通って大気に排出される。従って、ラジアル気体軸受か
ら噴出された空気と，スラスト気体軸受から噴出された
空気との衝突を防止し、ローラの回転を安定化させるこ
とができる。
支持ボディの軸線方向内側面で、スラスト気体軸受支持
溝の半径方向内方かつ大径支持孔の半径方向外方の位置
に排気用環状溝がそれぞれ形成され、排気通路の入口端
が排気用環状溝にそれぞれ連通され、各支持ボディの半
径方向外方の表面に排気通路の出口端がそれぞれ開口さ
れている。スラスト気体軸受から半径方向内方に向かっ
て流れる圧縮空気が排気用環状溝及び排気通路を通って
大気に排出され、ラジアル気体軸受から半径方向外方に
向かって流れる圧縮空気が排気用環状溝及び排気通路を
通って大気に排出される。従って、ラジアル気体軸受か
ら噴出された空気と，スラスト気体軸受から噴出された
空気との衝突を防止し、ローラの回転を安定化させるこ
とができる。
【００２２】請求項５及び６の非接触式ガイドローラで
は、非接触式ガイドローラを構成する部品を所定箇所に
配置し、シャフトボルトを各支持ボディのボルト頭挿入
孔及びボルト軸挿通孔を通して挿入しセンターシャフト
の雌ねじにそれぞれ螺合する。この螺合により部品が所
定箇所に固定され、非接触式ガイドローラの組立てが簡
単になる。しかも、シャフトボルトをセンターシャフト
の雌ねじから外して非接触式ガイドローラを分解し、老
朽化した部品を取り替えることができる。
は、非接触式ガイドローラを構成する部品を所定箇所に
配置し、シャフトボルトを各支持ボディのボルト頭挿入
孔及びボルト軸挿通孔を通して挿入しセンターシャフト
の雌ねじにそれぞれ螺合する。この螺合により部品が所
定箇所に固定され、非接触式ガイドローラの組立てが簡
単になる。しかも、シャフトボルトをセンターシャフト
の雌ねじから外して非接触式ガイドローラを分解し、老
朽化した部品を取り替えることができる。
【図１】本発明の非接触式ガイドローラの実施の形態の
断面図である。
断面図である。
【図２】図２(a) は本発明の非接触式ガイドローラの実
施の形態の縮小状面図、図２(b) は同じく縮小正面図、
図２(c) は同じく縮小右側面図である。
施の形態の縮小状面図、図２(b) は同じく縮小正面図、
図２(c) は同じく縮小右側面図である。
【図３】従来の非接触式ガイドローラの断面図である。
11 センターシャフト 12 ラジアル気体軸受 13 ローラ 14Ａ，14Ｂ 支持ボディ 15Ａ，15Ｂ スラスト気体軸受 17Ａ，17Ｂ 大径支持孔 18Ａ，18Ｂ 中径支持孔 39 円筒部 40Ａ，40Ｂ フランジ部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3J102 AA02 BA19 CA09 EA02 EA17 EA23 GA11 3J103 AA07 DA08 FA03 HA18
Claims (6)
- 【請求項１】 センターシャフトの外面に多孔質材料製
で円筒状のラジアル気体軸受が固定され、ラジアル気体
軸受の外周にローラが非接触で移動可能な状態に支持さ
れる非接触式ガイドローラにおいて、ラジアル気体軸受
及びローラをそれぞれ１個となし、ラジアル気体軸受の
外周にローラの内側の全面が対向配置されたことを特徴
とする非接触式ガイドローラ。 - 【請求項２】 センターシャフト及びラジアル気体軸受
の両端部が支持ボディによってそれぞれ支持され、各支
持ボディの軸線方向内側に多孔質材料製でリング状のス
ラスト気体軸受がそれぞれ配設され、各スラスト気体軸
受の軸線方向内側にローラのフランジ部が非接触で移動
可能な状態にそれぞれ支持される請求項１記載の非接触
式ガイドローラ。 - 【請求項３】 支持ボディ内の給気通路、センターシャ
フト内の給気通路及びラジアル気体軸受の内部を通し
て、ラジアル気体軸受とローラの円筒部との間の微小間
隔に気体が供給され、各支持ボディ内の給気通路及びス
ラスト気体軸受の内部を通して、スラスト気体軸受とロ
ーラのフランジ部との間の微小間隔に気体が供給される
請求項２記載の非接触式ガイドローラ。 - 【請求項４】 各支持ボディの軸線方向内側面で、スラ
スト気体軸受支持溝の半径方向内方かつ大径支持孔の半
径方向外方の位置に排気用環状溝がそれぞれ形成され、
排気通路の入口端が排気用環状溝にそれぞれ連通され、
各支持ボディの半径方向外方の表面に排気通路の出口端
がそれぞれ開口された請求項２又は３記載の非接触式ガ
イドローラ。 - 【請求項５】 各支持ボディの軸線方向の内側面から外
側面の位置に、同一軸線上の大径支持孔、中径支持孔、
ボルト軸挿通孔及びボルト頭挿入孔が軸線方向に順次に
隣接して形成され、センターシャフトの両端部に雌ねじ
が形成され、ラジアル気体軸受及びセンターシャフトの
両端部が各支持ボディの大径支持孔及び中径支持孔にそ
れぞれ嵌合して支持され、各支持ボディのボルト頭挿入
孔及びボルト軸挿通孔を通して挿入されたシャフトボル
トがセンターシャフトの雌ねじにそれぞれ螺合された請
求項１記載の非接触式ガイドローラ。 - 【請求項６】 各支持ボディの軸線方向の内側面から外
側面の位置に、同一軸線上の大径支持孔、中径支持孔、
ボルト軸挿通孔及びボルト頭挿入孔が軸線方向に順次に
隣接して形成され、各支持ボディの軸線方向内側面で大
径支持孔より半径方向外方の位置にスラスト気体軸受支
持溝が形成され、センターシャフトの両端部に雌ねじが
形成され、各支持ボディのスラスト気体軸受支持溝にス
ラスト気体軸受がそれぞれ嵌合して支持され、ラジアル
気体軸受及びセンターシャフトの両端部が各支持ボディ
の大径支持孔及び中径支持孔にそれぞれ嵌合して支持さ
れ、各支持ボディのボルト頭挿入孔及びボルト軸挿通孔
を通して挿入されたボルトがセンターシャフトの雌ねじ
にそれぞれ螺合された請求項２、３又は４記載の非接触
式ガイドローラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001161846A JP4934875B2 (ja) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | 非接触式ガイドローラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001161846A JP4934875B2 (ja) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | 非接触式ガイドローラ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002349545A true JP2002349545A (ja) | 2002-12-04 |
| JP4934875B2 JP4934875B2 (ja) | 2012-05-23 |
Family
ID=19005065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001161846A Expired - Fee Related JP4934875B2 (ja) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | 非接触式ガイドローラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4934875B2 (ja) |
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-
2001
- 2001-05-30 JP JP2001161846A patent/JP4934875B2/ja not_active Expired - Fee Related
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