JP2002345185A - 水中モータにおけるステータコアの回り止め構造 - Google Patents

水中モータにおけるステータコアの回り止め構造

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JP2002345185A
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key
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正彦 福田
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Tsurumi Manufacturing Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 モータフレーム外周面から貫通孔を穿設する
必要がなく、作業性と防水性に優れた、水中モータにお
けるステータコアの回り止め構造を提供すること。 【構成】 ステータコア３の外周面にキー溝２を縦設
し、モータフレーム１の反負荷側端縁には内周面から導
出された窩溝６を横設し、キー溝２に嵌挿するキー４の
後端部を前記窩溝６内へ係止する外向きの係止爪５に形
成し、キー溝２の後端部と窩溝６の内端部とが直交状に
連なるようにステータコア３をモータフレーム１内へ圧
入し、キー溝２に嵌挿されたキー４の後端部の係止爪５
を窩溝６内へ係止させ、モータフレーム１の反負荷側端
縁に蓋装されるヘッドカバー７の接合縁を上記係止爪５
の後面へ対向させた。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の技術分野】本発明は、水中モータにおける、ス
テータコアの回り止め構造に関するものである。
【０００２】
【従来技術とその問題点】モータ駆動時の反力によりス
テータコアが回転することを防止する手段として、従来
は例えば図７に示すよう、モータフレーム１１の外周面
からドリル穿孔された貫通孔Hより、ステータコア１２
内へ達する有底孔Ｓ１へピン１５を打込んで、その後部
に溶接を施したり、防水のためのシール剤を充填してい
る。また、図８に示すよう、モータフレーム１１の外周
面から穿設された貫通孔Ｈより、ステータコア１２内へ
達する有底ねじ孔Ｓ２へゴムリングを介してボルト２５
を螺装させることもある。
【０００３】しかしこのような構造では加工および組立
作業に手数が掛って非能率であるばかりでなく、水中で
使用される回転機器の原動機とされる水中モータにおい
ては、貫通孔Ｈからの浸水に不安が残る。
【０００４】
【発明の目的】本発明の目的は、モータフレーム外周面
から貫通孔を穿設することを必要とせず、作業性と防水
性に優れた水中モータにおけるステータコアの回り止め
構造を提供することにある。
【０００５】
【発明の構成】本発明に係る水中モータにおけるステー
タコアの回り止め構造では、ステータコアの外周面にキ
ー溝を縦設し、モータフレームの反負荷側端縁には内周
面から導出された窩溝を横設し、キー溝に嵌挿されるキ
ーの後端部を前記窩溝内へ係止する外向きの係止爪に形
成し、キー溝の後端部と窩溝の内端部とが直交状に連な
るようにステータコアをモータフレーム内へ圧入し、キ
ー溝に嵌挿されたキーの後端部の係止爪を窩溝内へ係止
させ、モーターフレームの反負荷側端縁に蓋装されるヘ
ッドカバーの接合縁を上記係止爪の後面へ対向させた。
【０００６】
【実施例】以下実施例の図１ないし図６により説明をす
る。
【０００７】１はモータフレーム、３はモータフレーム
１の内周面と嵌合するステータコアであり、その外周面
にはキー溝２が縦設されている。４はキー溝２に嵌挿さ
れるキーであり、その後端部が後記窩溝６内へ係止する
外向きの係止爪５に形成されている。モータフレーム１
の反負荷側端縁には内周面から導出された窩溝６が横設
されている。そして該窩溝６の内端部と前記キー溝２の
後端部とが直交状に連なるように、ステータスコア３を
モータフレーム１内へ圧入し、キー溝２に嵌挿されたキ
ー４の後端部の係止爪５を窩溝６内へ係止させ、ヘッド
カバー７の接合縁を係止爪５の後端面へ対向させた態様
で、ボルト締め等によりモータフレーム１の反負荷側端
縁と結合させる。
【０００８】
【発明の効果】本発明構造の利点を列挙すれば次の通り
である。
【０００９】従来のようにモータフレーム外周面からの
貫通孔の穿設を必要としないため、作業性および防水性
に優れている。
【００１０】ステータコアの圧入後にキーの嵌挿を行え
るため、テーパーキーを用いるなどで、ステータコアの
回り止めと同時にその抜け防止効果を伴うことになる。
【００１１】水中モータの組立時にはキー後端面の係止
爪後面へ、ヘッドカバーの接合縁が対向してキー脱落防
止効果を生じる。
【００１２】ステータコアの回り止めの係止爪を係止さ
せる窩溝は、極短小なもので足りるため、加工性は良好
である。
【００１３】ヘッドカバーを取外した状態でキーの嵌挿
状態を簡単に視認でき且つキーおよびステータコアの装
脱も容易で、メンテナンス性に優れている。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の回り止め構造を備えた水中モータの
要部縦断側面図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ線における横断面図である。
【図３】 図１のＢ−Ｂ線における横断面図である。
【図４】 図１におけるモータフレーム部分の要部縦断
側面図である。
【図５】 図１におけるステータコア部分の要部縦断側
面図である。
【図６】 図１におけるキーの側面図である。
【図７】 従来の回り止め構造を施した水中モータの要
部縦断側面図であって、モータフレーム外周面から穿孔
された貫通孔よりステータコア内へ達するピンを打込ん
だ事例を示す。
【図８】 従来の回り止め構造を施した水中モータの要
部縦断側面図であって、モータフレーム外周面から穿設
された貫通孔よりステータコア内へボルトを螺装させた
事例を示す。
【符号の説明】 １ モータフレーム ２ キー溝 ３ ステータコア ４ キー ５ 係止爪 ６ 窩溝 ７ ヘッドカバー

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ステータコアの外周面にキー溝を縦設
    し、モータフレームの反負荷側端縁には内周面から導出
    された窩溝を横設し、キー溝に嵌挿されるキーの後端部
    を前記窩溝内へ係止する外向きの係止爪に形成し、キー
    溝の後端部と窩溝の内端部とが直交状に連なるようにス
    テータコアをモーターフレーム内へ圧入し、キー溝に嵌
    挿されたキーの後端部の係止爪を窩溝内へ係止させ、モ
    ータフレームの反負荷側端縁に蓋装されるヘッドカバー
    の接合縁を上記係止爪の後面へ対向させたことを特徴と
    する、水中モータにおけるステータコアの回り止め構
    造。
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