JP2002339587A

JP2002339587A - 前面空地付き縦列型昇降式駐車装置

Info

Publication number: JP2002339587A
Application number: JP2001147870A
Authority: JP
Inventors: Setsuo Matsunuma; 世津雄松沼
Original assignee: IHI Corp; Ishikawajima Transport Machinery Co Ltd
Current assignee: IHI Corp; IHI Transport Machinery Co Ltd
Priority date: 2001-05-17
Filing date: 2001-05-17
Publication date: 2002-11-27
Anticipated expiration: 2021-05-17
Also published as: JP4318406B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】前面空地の上部にボンベ室や制御室と駐車空
間を設けた縦列型昇降式駐車装置を提供する。【解決手段】少なくとも手前側Ａ、奥側Ｂの２基から
なる各昇降式駐車装置は、パレット横送り装置７を内蔵
し３階まで昇降路内を昇降する主リフト３と、４階以上
の昇降路２を挟んで多段に設けられた駐車棚４とを備
え、主リフトと駐車棚との間でパレットに載せた自動車
を幅方向に横送りして受渡しするようになっている。１
階部分は、手前側Ａの全面が前面空地１０になってお
り、奥側Ｂの主リフト下部が入出庫スペース９になって
おり、入出庫スペースにはパレット横送り装置１７が設
置され、奥側Ｂの入出庫スペースの両側には、パレット
縦送り装置１６を内蔵し１階と３階との間を昇降する補
助リフト１３が設けられる。２階部分にボンベ室１８及
び制御室１９が設けられ、３階部分には昇降路を挟んで
両側の手前側Ａにパレット縦送り装置１６が配置されて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は昇降式駐車装置に係
り、特に昇降式駐車装置を縦方向に複数列並べかつ前面
空地を有する前面空地付き縦列型昇降式駐車装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】図５は、昇降式駐車装置（エレベータ式
駐車装置）の基本形式である下部乗り込み式エレベータ
式駐車装置の全体構成図である。この形式のエレベータ
式駐車装置では、車６が入出庫する乗り込み部１ａが装
置の下部（例えば地上）に設けられ、昇降路２内を昇降
するケージ３と、昇降路２に沿ってその両側に多段に設
けられた駐車棚４を備え、乗り込み部１ａでケージ上に
車６が乗り込み、ケージ３が上昇して所定の棚４で停止
し、ケージに組み込まれた横行装置により、各棚上に車
６を格納するようになっている。出庫時にはこの逆動作
により、同一の乗り込み部１ａから車を出庫する。

【０００３】また、ケージ３内にターンテーブル（図示
せず）を内蔵し、入出庫時に車の向きを反転させて常に
前進で入出庫できるようにしたもの（１８０度型）、更
に、ケージ３と駐車棚４の向きを車の走行方向に直交す
る配置にし、ターンテーブルを９０°水平回転させて車
を入出庫させるようにしたもの（９０度型）、等があ
る。

【０００４】図６は、中間乗り込み式のエレベータ式駐
車装置の全体構成図である。この形式のエレベータ式駐
車装置では、図５に示した下部乗り込み式と比較する
と、装置の中間部に車６が入出庫する乗り込み部１ａが
設けられている点のみが基本的に相違し、その他の構造
はほぼ同一である。すなわち、下部乗り込み式と同様
に、乗り込み部１ａでケージ上に車６が乗り込み、ケー
ジ３が昇降して所定の棚４で停止し、ケージに組み込ま
れた横行装置により、各棚上に車６を格納するようにな
っている。出庫時にはこの逆動作により、乗り込み部１
ａから車６を出庫する。更に、この形式の発展型とし
て、装置の上部から入出庫する上部乗り込み式のエレベ
ータ式駐車装置もある。

【０００５】図７は、上述したエレベータ式駐車装置を
２基縦に連結した縦列型昇降式駐車装置の模式図であ
る。この図において、（Ａ）は手前側／奥側の両方のエ
レベータパーキング（ＥＰと略称する）へ車が直接乗り
込む「直接乗り込み縦列ＥＰ」であり、（Ｂ）は奥側Ｅ
Ｐへ乗り込み、補助リフトで２Ｆへ送り、手前側／奥側
の両方のＥＰへ搬送後、主リフトで昇降させる「２縦列
リフト付きマルチエレベータパーキング（ＭＰ）」であ
り、（Ｃ）は補助リフトがない「２縦列リフト無しマル
チエレベータパーキング（ＭＰ）」である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の縦列型
昇降式駐車装置には以下の問題点があった。（１）立体駐車場については少なくとも５ｍ角の前面空
地が法的に義務付けられている。そのため、２縦列分の
敷地には２基縦に連結した縦列型昇降式駐車装置の設置
が困難であった。（２）また、これを解決するために、本出願人による
「２縦列型昇降式駐車装置」（特開２０００−１７０４
０８）に開示する構成で前面空地を確保すると、単一の
ケージを２基のエレベータ式駐車装置で利用するため、
入出庫口から２階までの車の入出庫に時間がかかり、円
滑性が悪い問題点があった。

【０００７】（３）さらに、本出願人による「３縦列型
昇降式駐車装置」（特開１１−２２２３０）の例えば奥
側駐車装置（Ｃ棟）をなくして前面空地付き縦列型昇降
式駐車装置を構成すると、円滑性は確保できるが、防火
用のボンベを保管するボンベ室や、駐車装置の制御盤を
設置する制御室を設けるスペースが確保できず、その
分、外部に別の建屋が必要になる問題点があった。

【０００８】本発明は上述した問題点を解決するために
創案されたものである。すなわち、本発明の目的は、法
的に義務付けられている前面空地を確保し、その前面空
地の上部にも駐車空間を有し、かつ入出庫の円滑性に優
れ待ち時間が短く、さらにボンベ室や制御室を設けるス
ペースも確保できる前面空地付き縦列型昇降式駐車装置
を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明の前面空地付き縦列型昇降式駐車装置は、縦方向
に縦列された手前側Ａ、奥側Ｂの少なくとも２基からな
る前面空地付き縦列型昇降式駐車装置であって、各昇降
式駐車装置は、パレット横送り装置（７）を内蔵し３階
まで昇降路内を昇降する主リフト（３）と、４階以上の
昇降路（２）を挟んで多段に設けられた駐車棚（４）と
を備え、主リフトと駐車棚との間でパレットに載せた自
動車を幅方向に横送りして受渡しするようになってお
り、１階部分は、手前側Ａの全面が前面空地（１０）に
なっており、奥側Ｂの主リフト下部が入出庫スペース
（９）になっており、該入出庫スペースにはパレット横
送り装置（１７）が設置され、奥側Ｂの入出庫スペース
の両側には、パレット縦送り装置（１６）を内蔵し１階
と３階との間を昇降する補助リフト（１３）が設けら
れ、２階部分にボンベ室（１８）及び制御室（１９）が
設けられ、３階部分には昇降路を挟んで両側の手前側Ａ
にパレット縦送り装置（１６）が配置されているものと
した。

【００１０】次に本発明の構成の前面空地付き縦列型昇
降式駐車装置の作動順序を説明する。駐車開始前にすべ
ての駐車棚には車の載らない空パレットをおいておく。
（Ａ）入出庫時には、一方の補助リフト（１３）は１階
に、他方の補助リフトは３階に位置する。１階の入出庫
スペース（９）のパレット横送り装置（１７）により、
１階に位置する補助リフトから入出庫スペースに空パレ
ットが横送りされている。また、３階に位置する補助リ
フトには空パレットが載っている。（Ｂ）車（６）が入
出庫スペースのパレット上に入庫すると、車を載せた実
パレットを１階に位置する補助リフト上に横行させ、次
いでこの補助リフトが２階まで上昇する。これと、同時
に３階に位置する補助リフトが下降し、次いで入出庫ス
ペースのパレット横送り装置により空パレットが入出庫
スペースに横送りされる。従って、２つの補助リフトは
並行して作動し、横行、昇降の２ステップのみで、入出
庫スペースにおける入庫を連続して円滑に行うことがで
きる。逆に出庫を連続的に行う場合も同様であり、更
に、入庫と出庫が同時に行われる場合も、空パレットが
出庫予定の車を載せた実パレットに代わる点を除き、同
様である。この作動により、入出庫の円滑性に優れ、待
ち時間を短くできる。

【００１１】（Ｃ）３階に位置する補助リフトからの作
動順序は、奥側Ｂの駐車装置（以下「Ｂ棟」という）の
場合と、手前側Ａ（Ａ棟）の場合で若干相違する。Ｂ棟
に駐車する場合には、３階に位置する補助リフトからＢ
棟の主リフト上にパレットを移載し、主リフトが上昇
し、Ｂ棟の所定の駐車棚に車を載せた実パレットを移載
して入庫が完了する。更に、Ｂ棟に入庫する場合には、
別の駐車棚から空パレットを主リフト上に移載し、３階
まで下降して３階に位置する補助リフト上に空パレット
を移載する。Ｂ棟から出庫する場合には、空パレットの
代わりに出庫予定の車を載せた実パレットを同様に補助
リフト上に移載する。Ａ棟に駐車する場合には、補助リ
フト上のパレット縦送り装置と、Ａ棟のパレット縦送り
装置とを連動させて、３階に位置する補助リフトから予
めＡ棟にパレットを縦送りする。その後の作動順序は、
Ｂ棟の場合と同様である。また、入庫を続けて行う場合
及び出庫する場合も、３階に位置する補助リフト上にパ
レット縦送り装置によりパレットを縦送りする必要があ
る点を除き、Ｂ棟の場合と同様である。

【００１２】上述したように、本発明によれば４階以上
の階のすべての駐車棚は主リフトに直接隣接しており、
各階の駐車棚間での水平移動がないので、円滑性に優れ
ている。また、Ｂ棟の１階部分と３階部分の間を昇降す
る２台の補助リフトにより交互に連続的に入出庫できる
ので、入出庫時間の短縮が可能である。特に、この補助
リフトの一方が１階に停止時に他方は３階に位置し、次
の入出庫の待機状態にあることにより、横行、昇降の２
ステップのみで、入出庫スペースにおける入出庫を連続
して一層円滑に行うことができる。また２階部分にボン
ベ室（１８）及び制御室（１９）が設けられているの
で、別の建屋の必要性をなくすことができる。更に立体
駐車場については少くとも５ｍ角の前面空地が法的に義
務付けられているがＡ棟の１階部分は全面が前面空地に
なっており、従ってＡ棟は前面空地の上方空間の有効利
用になっている。また、各駐車棚には駆動用のモータは
無く、構造も簡単なので故障も少ない。

【００１３】本発明の好ましい実施形態によれば、２階
部分の床部と天井部に補助リフトが通過する吹抜け開口
部（１５）を有する。すなわち、２階部分の吹抜け開口
部以外の２階部分にボンベ室及び制御室を設けることが
できる。

【００１４】また前記補助リフトは一体に昇降する天井
部を有し、該天井部により１階停止時に２階床部の吹抜
け開口部（１５）を閉鎖する。この構成により、１階停
止時に吹抜け開口部が天井部により閉鎖されるので、利
用者の安全性を更に高めるとともに、意匠的効果を得る
ことができる。

【００１５】更に、奥側Ｂの入出庫スペースに更にター
ンテーブルを設置することが好ましい。この構成によ
り、入出庫スペースにおいて車の向きを反転することが
でき、前進入庫、前進出庫が可能となる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下本発明の好ましい実施形態に
ついて図面を参照しつつ説明する。なお、各図において
同一部分には同一の符号を付し、重複した説明を省略す
る。

【００１７】図１は本発明の前面空地付き縦列型昇降式
駐車装置の側面図である。また、図２（Ａ）（Ｂ）
（Ｃ）（Ｄ）は図１のそれぞれ１階、２階、３階、４階
の平面図である。更に、図３は図１のＡ−Ａ線における
拡大断面図である。

【００１８】図１、図２に示すように、本発明の前面空
地付き縦列型昇降式駐車装置は、縦方向（図１で左右方
向）に縦列された手前側Ａ、奥側Ｂの２基の昇降式駐車
装置からなる。各昇降式駐車装置（Ａ棟、Ｂ棟）はパレ
ット横送り装置７を内蔵し３階まで昇降路２内を昇降す
る主リフト３と、４階以上の昇降路を挟んで多段に設け
られた駐車棚４とを備え、主リフト３と駐車棚４との間
でパレットに載せた自動車を幅方向（図１で紙面に直交
方向）に横送りして受渡しするようになっている。

【００１９】図３に示すように、１は建屋であり、２は
主リフト３の昇降路である。また、昇降路２を挟んで４
階以上に多段に駐車棚４が設けられている。５はパレッ
トであり、自動車６を載せて駐車棚４に格納される。パ
レット５には４隅に車輪５ａが取り付けられている。ま
た、図１、図３において、主リフト３は、昇降路２内を
昇降するケージ３ａと、ケージ３ａをワイヤーロープ３
ｃを介して吊り下げる昇降装置３ｂとを有している。な
お、ケージ３ａは図示しないカウンタウエイトにワイヤ
ーロープを介して連結され、自重がバランスされてい
る。また、ケージ３ａの上にはパレット横送り装置７が
設けられている。

【００２０】パレット横送り装置７は、先端にローラの
突起７ａを有するアーム７ｂを旋回させて、突起７ａを
パレット５の側面に設けられ下方に開いた溝内に挿入
し、更にアーム７ｂを旋回させることにより、パレット
を横行させるものである。図２（Ｄ）に示すように、パ
レットは駐車棚４の長手方向両端に設けられたレール４
ａ上と、ケージ３の長手方向両端に設けられたレール３
ｄ上との間で横行する。

【００２１】本発明の前面空地付き縦列型昇降式駐車装
置は、以上述べた昇降式駐車装置を縦方向に２列連設し
たもので、図２（Ａ）に示すように、奥側Ｂ（Ｂ棟）の
１階部分には自動車６の入出庫口扉８を有する入出庫ス
ペース９が設けられている。また、Ｂ棟の手前側（この
図で左側）の棟は手前側Ａの駐車装置（Ａ棟）であり、
１階部分は全面が前面空地１０になっており、そこには
ターンテーブル１１が設けられている。

【００２２】上記入出庫スペース９には、先に説明した
ケージ３ａ上のパレット横送り装置７と同様のパレット
横送り装置１７が設けられている。また、長手方向の両
端部にレール９ａが設けられている。

【００２３】また、図３に示すように、奥側Ｂの入出庫
スペース９の両側には、１階と３階との間を昇降する補
助リフト１３が設けられている。この補助リフト１３
は、図２（Ａ）に示すように、パレット縦送り装置１６
を内蔵している。

【００２４】また、図２（Ｂ）（Ｃ）に示すように、２
階部分の床部と天井部には補助リフト１６が通過する吹
抜け開口部１５が設けられている。また、２階部分の吹
抜け開口部１５以外の部分に防火用のボンベを保管する
ボンベ室１８と、駐車装置の制御盤を設置する制御室１
９が設けられている。

【００２５】更に図３に示すように、補助リフト１３は
一体に昇降する天井部１３ａを有し、この天井部１３ａ
により１階停止時に吹抜け開口部１５を閉鎖するように
なっている。また、補助リフト１３は、側面視コの字状
のケージであり、支柱に沿ってチェーン等で昇降される
ようになっている。かかる天井部１３ａにより、１階停
止時に吹抜け開口部１５が閉鎖されるので、利用者の安
全性を更に高めるとともに、意匠的効果を得ることがで
きる。更に、図３に示すように、２階床部は、吹抜け開
口部１５を除き、剛性の高い鉄骨１４で構成されてい
る。この構成により、主リフトが下降時にオーバーラン
した場合等でも、人の出入する入出庫スペースの安全性
を更に高めることができる。また、奥側Ｂの入出庫スペ
ースに更にターンテーブルを設置することが好ましい。
かかるターンテーブルを内蔵することにより、入出庫ス
ペースにおいて車の向きを反転することができ、前進入
庫、前進出庫が可能となる。

【００２６】更に、図２（Ｃ）に示すように、３階部分
には昇降路２を挟んで両側の手前側Ａにパレット縦送り
装置１６が配置されている。パレット縦送り装置１６
は、パレットの長手方向に延びかつ上下移動可能な縦送
り用レール１６ａと、このレール１６ａに取り付けられ
た鍔付ローラ１６ｂとからなり、縦送り用レール１６ａ
を上昇させると、鍔付ローラ１６ｂ上にパレットが載り
同時にパレットの車輪が横送り用レールから外れて、鍔
付ローラ１６ｂの回転によりパレットを縦方向に移動さ
せることができる。逆に縦送り用レール１６ａを下降さ
せると、鍔付ローラ１６ｂがパレットから離れ同時にパ
レットの車輪が横送り用レール上に乗って、パレット横
送り装置７，１７によりパレットを横方向に移動させる
ことができる。

【００２７】図４は、本発明の前面空地付き縦列型昇降
式駐車装置の作動説明図である。以下、この図を用いて
本発明の装置の作動を説明する。なお、駐車開始前にす
べての駐車棚には車の載らない空パレットをおいてお
く。（Ａ）入出庫時には、図３に示すように、一方の補
助リフトは１階（Ｂ地点）に、他方の補助リフトは３階
に位置する。１階の入出庫スペースＡのパレット横送り
装置１７により、１階に位置する補助リフトから入出庫
スペースＡに空パレットが横送りされている。また、３
階に位置する補助リフトは空パレットを載せている。
（Ｂ）車が入出庫スペースＡのパレット上に入庫すると
（）、車を載せた実パレットを１階に位置する補助リ
フト上に横行させ（）、同時に３階に位置する空パレ
ットを載せた補助リフト１３を下降させる（）。次に
実パレットを載せた補助リフト１３が上昇し（′）、
同時に１階に位置する補助リフト１３から空パレットが
入出庫スペースＡに横送りされる（）。従って、２つ
の補助リフトは並行して作動し、横行、昇降の２ステッ
プのみで、入出庫スペースＡにおける入庫を連続して円
滑に行うことができる。逆に出庫を連続的に行う場合も
同様であり、更に、入庫と出庫が同時に行われる場合
も、空パレットが出庫予定の車を載せた実パレットに代
わる点を除き、同様である。

【００２８】（Ｃ）３階（Ｃ地点）に位置する補助リフ
ト１３からの作動順序は、奥側Ｂの駐車装置（以下「Ｂ
棟」という）の場合と、手前側Ａ（Ａ棟）の場合で若干
相違する。Ｂ棟に駐車する場合には、３階（Ｃ地点）に
位置する補助リフト１３からＢ棟の主リフト上にパレッ
トを移載し（）、主リフトが上昇して（）、Ｂ棟の
所定の駐車棚に車を載せた実パレットを移載して入庫が
完了する。更に、続けてＢ棟に入庫する場合には、別の
駐車棚から空パレットを主リフト上に移載し、３階まで
下降して３階に位置する補助リフト上に空パレットを移
載する。また、Ｂ棟から出庫する場合には、空パレット
の代わりに出庫予定の車を載せた実パレットを同様に補
助リフト１３上に移載する。Ａ棟に駐車する場合には、
補助リフト１３上のパレット縦送り装置１６と、Ａ棟の
パレット縦送り装置１６とを連動させて、３階に位置す
る補助リフトから予めＡ棟にパレットを縦送りする
（）。その後の作動順序は、Ｂ棟の場合と同様であ
る。また、入庫を続けて行う場合及び出庫する場合も、
補助リフト上にパレット縦送り装置によりパレットを縦
送りする必要がある点を除き、Ｂ棟の場合と同様であ
る。

【００２９】以上述べたように本発明によれば４階以上
の階のすべての駐車棚４は主リフト３に直接隣接してお
り、各階の駐車棚間での水平移動がないので、円滑性に
優れている。また、Ｂ棟の１階部分と３階部分の間を昇
降する２台の補助リフト１３を設けて交互に連続的に入
出庫できるので、入出庫時間の短縮が可能である。特
に、補助リフト１３の一方が１階に停止時に他方は２階
に位置し、次の入出庫の待機状態にあることにより、横
行、昇降の２ステップのみで、入出庫スペースにおける
入出庫を連続して一層円滑に行うことができる。更に立
体駐車場については少くとも５ｍ角の前面空地が法的に
義務付けられているがＡ棟の１階部分は全面が前面空地
になっており、従ってＡ棟は前面空地の上方空間の有効
利用になっている。また、各駐車棚には駆動用のモータ
は無く、構造も簡単なので故障も少ない。

【００３０】また、２階部分には、吹抜け開口部１５以
外の構成機器が設置されないので、２階部分にボンベ室
や制御室を設け、別の建屋の必要性をなくすことができ
る。

【００３１】なお本発明は以上述べた実施形態に限定さ
れるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々
の変更が可能である。例えば本実施形態ではパレット５
の４隅に走行用の車輪５ａを取付けているが、パレット
５に車輪を取付けず、レールにパレットを支持する支持
ローラを取付けてもよい。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したように本発明の前面空地付
き縦列型昇降式駐車装置は、法的に義務付けられている
前面空地を確保し、その前面空地の上部にも駐車空間を
有し、かつ入出庫の円滑性に優れ待ち時間が短く、さら
にボンベ室や制御室を設けるスペースも確保できる、等
の優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の前面空地付き縦列型昇降式駐車装置の
全体側面図である。

【図２】図１の１階、２階、３階、及び４階以上の平面
図である。

【図３】図１のＡーＡ矢視図である。

【図４】本発明の前面空地付き縦列型昇降式駐車装置の
作動説明図である。

【図５】下部乗り込み式エレベータ式駐車装置の全体構
成図である。

【図６】中間乗り込み式のエレベータ式駐車装置の全体
構成図である。

【図７】従来の縦列型昇降式駐車装置の模式図である。

【符号の説明】

１建屋、１ａ乗り込み部２昇降路３主リフト４駐車棚５パレット６自動車７パレット横送り装置８入出庫口扉９入出庫スペース１０前面空地１１ターンテーブル１２機械室１３補助リフト、１３ａ天井部１４鉄骨１５吹抜け開口部１６パレット縦送り装置１７パレット横送り装置１８ボンベ室１９制御室

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】縦方向に縦列された手前側Ａ、奥側Ｂの
少なくとも２基からなる前面空地付き縦列型昇降式駐車
装置であって、各昇降式駐車装置は、パレット横送り装
置（７）を内蔵し３階まで昇降路内を昇降する主リフト
（３）と、４階以上の昇降路（２）を挟んで多段に設け
られた駐車棚（４）とを備え、主リフトと駐車棚との間
でパレットに載せた自動車を幅方向に横送りして受渡し
するようになっており、１階部分は、手前側Ａの全面が前面空地（１０）になっ
ており、奥側Ｂの主リフト下部が入出庫スペース（９）
になっており、該入出庫スペースにはパレット横送り装
置（１７）が設置され、奥側Ｂの入出庫スペースの両側
には、パレット縦送り装置（１６）を内蔵し１階と３階
との間を昇降する補助リフト（１３）が設けられ、２階部分にボンベ室（１８）及び制御室（１９）が設け
られ、３階部分には昇降路を挟んで両側の手前側Ａにパレット
縦送り装置（１６）が配置されている、ことを特徴とす
る前面空地付き縦列型昇降式駐車装置。
【請求項２】２階部分の床部と天井部に補助リフトが
通過する吹抜け開口部（１５）を有する、ことを特徴と
する請求項１に記載の前面空地付き縦列型昇降式駐車装
置。
【請求項３】前記補助リフト（１３）は一体に昇降す
る天井部（１３ａ）を有し、該天井部により１階停止時
に２階床部の吹抜け開口部（１５）を閉鎖する、ことを
特徴とする請求項２に記載の前面空地付き縦列型昇降式
駐車装置。
【請求項４】前記補助リフト（１３）の一方が１階に
停止時に他方は３階に位置し、次の入出庫の待機状態に
ある、ことを特徴とする請求項１に記載の前面空地付き
縦列型昇降式駐車装置。
【請求項５】奥側Ｂの入出庫スペースに更にターンテ
ーブルを設置する、ことを特徴とする請求項１に記載の
前面空地付き縦列型昇降式駐車装置。