JP2002332865A - 補機ベルト張力調整用ボルト - Google Patents
補機ベルト張力調整用ボルトInfo
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- JP2002332865A JP2002332865A JP2001142053A JP2001142053A JP2002332865A JP 2002332865 A JP2002332865 A JP 2002332865A JP 2001142053 A JP2001142053 A JP 2001142053A JP 2001142053 A JP2001142053 A JP 2001142053A JP 2002332865 A JP2002332865 A JP 2002332865A
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- tension
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 内燃機関の補機ベルト張力調整用
ボルトの保守性向上。 【解決手段】 内燃機関の補機に動力を伝達する
ベルトの張力を調整するボルトであって、六角柱状の頭
の側部に突起が設けられたことを特徴とする補機ベルト
張力調整用ボルト。
ボルトの保守性向上。 【解決手段】 内燃機関の補機に動力を伝達する
ベルトの張力を調整するボルトであって、六角柱状の頭
の側部に突起が設けられたことを特徴とする補機ベルト
張力調整用ボルト。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関の補機に動
力を伝達するベルトの張力を調整するボルトに関するも
のである。
力を伝達するベルトの張力を調整するボルトに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来の内燃機関の一例を示す正面
図である。この図において、１はクランク軸、３はＡＣ
ゼネレータ２の回転軸、４ａはコンプレッサ軸、４ｂは
ウォータポンプ軸であって、それらの軸１、３、４ａ、
４ｂにそれぞれ取付けられたドライブプーリ５、ドリブ
ンプーリ６、７ａ、７ｂの間にＶベルト８が巻き掛けら
れて、クランク軸１の回転をＡＣＧ回転軸３、コンプレ
ッサ軸４ａ、ウォータポンプ軸４ｂに伝達するようにな
っている。９はアイドラである。
図である。この図において、１はクランク軸、３はＡＣ
ゼネレータ２の回転軸、４ａはコンプレッサ軸、４ｂは
ウォータポンプ軸であって、それらの軸１、３、４ａ、
４ｂにそれぞれ取付けられたドライブプーリ５、ドリブ
ンプーリ６、７ａ、７ｂの間にＶベルト８が巻き掛けら
れて、クランク軸１の回転をＡＣＧ回転軸３、コンプレ
ッサ軸４ａ、ウォータポンプ軸４ｂに伝達するようにな
っている。９はアイドラである。
【０００３】また11はチェーンカバーであって、図示さ
れないシリンダヘッドとシリンダブロックの正面を覆う
ように多数のボルトで取付けられている。14はヘッドカ
バー、15はオイルパンである。
れないシリンダヘッドとシリンダブロックの正面を覆う
ように多数のボルトで取付けられている。14はヘッドカ
バー、15はオイルパンである。
【０００４】補機としてのＡＣゼネレータ２を取付ける
には、まず位置調節可能な調節部材としてのＡＣＧステ
ー21の一端（図では左端）をステー取付ボルト22により
チェーンカバー11に仮止めしておく。次にＡＣゼネレー
タ２の下端を図示しない取付ボルトによりシリンダブロ
ックに直接仮止めした後、上端２ａを調整片24とともに
上記とは別の取付ボルト19によりＡＣＧステー21に設け
られた長穴21ａに仮止めする。
には、まず位置調節可能な調節部材としてのＡＣＧステ
ー21の一端（図では左端）をステー取付ボルト22により
チェーンカバー11に仮止めしておく。次にＡＣゼネレー
タ２の下端を図示しない取付ボルトによりシリンダブロ
ックに直接仮止めした後、上端２ａを調整片24とともに
上記とは別の取付ボルト19によりＡＣＧステー21に設け
られた長穴21ａに仮止めする。
【０００５】次に蝶ねじである調整ボルト23をＡＣＧス
テー21の他端（図では右端）に設けられた穴から挿入
し、調整片24にねじ込んでＶベルト８に所定のテンショ
ンを付与した後、ステー取付ボルト22およびＡＣＧ取付
ボルト19等を締付けることにより、ＡＣゼネレータ２の
取付けが完了する。
テー21の他端（図では右端）に設けられた穴から挿入
し、調整片24にねじ込んでＶベルト８に所定のテンショ
ンを付与した後、ステー取付ボルト22およびＡＣＧ取付
ボルト19等を締付けることにより、ＡＣゼネレータ２の
取付けが完了する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の内燃機関で
は、補機ベルト張力の調整用ボルトとして蝶ねじを使用
していたので、ボルト頭部から側方へ張り出すフランジ
が大きく、レイアウトに際して多くのスペースを必要と
していた。
は、補機ベルト張力の調整用ボルトとして蝶ねじを使用
していたので、ボルト頭部から側方へ張り出すフランジ
が大きく、レイアウトに際して多くのスペースを必要と
していた。
【０００７】また人の手により廻すので、指先に大きな
力がかかって痛くなる等、保守性が悪かった。また、六
角柱状の頭部を有する通常のボルトを使用すれば、スパ
ナ等の工具によって廻すことができるが、その場合、誤
って自動工具等、締め付けトルクを容易にかけ易い工具
を用いると、締め過ぎになりやすいという問題があっ
た。
力がかかって痛くなる等、保守性が悪かった。また、六
角柱状の頭部を有する通常のボルトを使用すれば、スパ
ナ等の工具によって廻すことができるが、その場合、誤
って自動工具等、締め付けトルクを容易にかけ易い工具
を用いると、締め過ぎになりやすいという問題があっ
た。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記従来の課題を解決す
るために本願発明は、内燃機関の補機に動力を伝達する
ベルトの張力を調整するボルトであって、六角柱状の頭
の側部に突起が設けられたことを特徴とする補機ベルト
張力調整用ボルトである。
るために本願発明は、内燃機関の補機に動力を伝達する
ベルトの張力を調整するボルトであって、六角柱状の頭
の側部に突起が設けられたことを特徴とする補機ベルト
張力調整用ボルトである。
【０００９】本発明の補機ベルト張力調整用ボルトは上
記のとおり構成されているので、ボックススパナやソケ
ットレンチでは廻すことができず、したがって自動工具
を使用することができない。したがって締め過ぎによる
過張力を未然に防止できる。そして、通常のスパナを用
いて人手で廻すことはできるから、小さな力でベルトの
張力を適正に調節することができる。また従来の蝶ねじ
のフランジのように側方へ大きく張出させる必要がない
から、レイアウト上、多くのスペースを要しない。
記のとおり構成されているので、ボックススパナやソケ
ットレンチでは廻すことができず、したがって自動工具
を使用することができない。したがって締め過ぎによる
過張力を未然に防止できる。そして、通常のスパナを用
いて人手で廻すことはできるから、小さな力でベルトの
張力を適正に調節することができる。また従来の蝶ねじ
のフランジのように側方へ大きく張出させる必要がない
から、レイアウト上、多くのスペースを要しない。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１は本発明の補機ベルト張力調
整用ボルト30の一実施例を示す側面図および上面図であ
る。図中31は六角柱状のボルト頭部、32はボルト首部に
一体に形成された座金部、33は軸部、34はねじ部であ
る。本実施例では、ボルト頭部31を形成する六角柱の対
向する２側面に１対の突起35が設けられている。
整用ボルト30の一実施例を示す側面図および上面図であ
る。図中31は六角柱状のボルト頭部、32はボルト首部に
一体に形成された座金部、33は軸部、34はねじ部であ
る。本実施例では、ボルト頭部31を形成する六角柱の対
向する２側面に１対の突起35が設けられている。
【００１１】このような補機ベルト張力調整用ボルト30
を、前記図４に示された調整ボルト23の代りに、ＡＣＧ
ステー21の一端（図４では右端）に設けられた穴から挿
入し、調整片24にねじ込んでＶベルト８に所定のテンシ
ョンを付与する。
を、前記図４に示された調整ボルト23の代りに、ＡＣＧ
ステー21の一端（図４では右端）に設けられた穴から挿
入し、調整片24にねじ込んでＶベルト８に所定のテンシ
ョンを付与する。
【００１２】この場合、本実施例ではボルト頭部31の側
面に１対の突起35が設けられているので、自動工具の先
端をボルト頭部31に当てがうことはできず、したがって
締め過ぎによる過張力は未然に防止される。また、図２
に示されるように、通常のスパナ38を使用して廻すこと
はできるので、従来のように指先で蝶ねじを廻すような
力は必要なく、小さな力でＶベルト８の張力を適正に調
整することができて、保守性が向上する。また、蝶ねじ
のように側方へ大きく張出していないから、レイアウト
上もコスト上も蝶ねじより有利である。
面に１対の突起35が設けられているので、自動工具の先
端をボルト頭部31に当てがうことはできず、したがって
締め過ぎによる過張力は未然に防止される。また、図２
に示されるように、通常のスパナ38を使用して廻すこと
はできるので、従来のように指先で蝶ねじを廻すような
力は必要なく、小さな力でＶベルト８の張力を適正に調
整することができて、保守性が向上する。また、蝶ねじ
のように側方へ大きく張出していないから、レイアウト
上もコスト上も蝶ねじより有利である。
【００１３】次に図３は本発明の他の実施例を示す上面
図である。前記第１の実施例では、ボルト頭部31を形成
する六角柱の対向する２側面に、１対の突起35が設けら
れたが、本実施例では、ボルト頭部31の側面に、１つの
突起35を設ける。要は自動工具等、締め付けトルクをか
け易い工具の先端をあてがうことができないようにすれ
ばよいのであるから、このような構成、すなわち突起の
数が１つであっても、前記実施例と同様の作用効果を得
ることができる。また突起の突出量も大きい必要はな
く、通常の座金部の範囲以内で充分である。
図である。前記第１の実施例では、ボルト頭部31を形成
する六角柱の対向する２側面に、１対の突起35が設けら
れたが、本実施例では、ボルト頭部31の側面に、１つの
突起35を設ける。要は自動工具等、締め付けトルクをか
け易い工具の先端をあてがうことができないようにすれ
ばよいのであるから、このような構成、すなわち突起の
数が１つであっても、前記実施例と同様の作用効果を得
ることができる。また突起の突出量も大きい必要はな
く、通常の座金部の範囲以内で充分である。
【００１４】また前期実施例では、座金部32がいずれも
ボルトの首部に一体に形成されているが、これがボルト
と別体であってもよいことは、いうまでもない。
ボルトの首部に一体に形成されているが、これがボルト
と別体であってもよいことは、いうまでもない。
【図１】図１は本発明の一実施例を示す側面図および上
面図である。
面図である。
【図２】図２は上記実施例の使用状況を示す図である。
【図３】図３は本発明の他の実施例を示す上面図であ
る。
る。
【図４】図４は従来の内燃機関の一例を示す正面図であ
る。
る。
【符号の説明】 １…クランク軸、２…ＡＣゼネレータ、３…ＡＣＧ回転
軸、４ａ…コンプレッサ軸、４ｂ…ウォータポンプ軸、
５…ドライブプーリ、６、７ａ、７ｂ…ドリブンプー
リ、８…Ｖベルト、９…アイドラ、11…チェーンカバ
ー、14…ヘッドカバー、15…オイルパン、19…ＡＣＧ取
付ボルト、21…ＡＣＧステー、21ａ…長穴、22…ステー
取付ボルト、23…調整ボルト、24…調整片、30…補機ベ
ルト張力調整用ボルト、31…ボルト頭部、32…座金部、
33…軸部、34…ねじ部、35…突起、38…スパナ。
軸、４ａ…コンプレッサ軸、４ｂ…ウォータポンプ軸、
５…ドライブプーリ、６、７ａ、７ｂ…ドリブンプー
リ、８…Ｖベルト、９…アイドラ、11…チェーンカバ
ー、14…ヘッドカバー、15…オイルパン、19…ＡＣＧ取
付ボルト、21…ＡＣＧステー、21ａ…長穴、22…ステー
取付ボルト、23…調整ボルト、24…調整片、30…補機ベ
ルト張力調整用ボルト、31…ボルト頭部、32…座金部、
33…軸部、34…ねじ部、35…突起、38…スパナ。
Claims (1)
- 【請求項１】内燃機関の補機に動力を伝達するベルトの
張力を調整するボルトであって、六角柱状の頭の側部に
突起が設けられたことを特徴とする補機ベルト張力調整
用ボルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001142053A JP2002332865A (ja) | 2001-05-11 | 2001-05-11 | 補機ベルト張力調整用ボルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001142053A JP2002332865A (ja) | 2001-05-11 | 2001-05-11 | 補機ベルト張力調整用ボルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002332865A true JP2002332865A (ja) | 2002-11-22 |
Family
ID=18988417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001142053A Pending JP2002332865A (ja) | 2001-05-11 | 2001-05-11 | 補機ベルト張力調整用ボルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002332865A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008069900A (ja) * | 2006-09-15 | 2008-03-27 | Kubota Corp | エンジンの巻き掛け伝動装置 |
-
2001
- 2001-05-11 JP JP2001142053A patent/JP2002332865A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008069900A (ja) * | 2006-09-15 | 2008-03-27 | Kubota Corp | エンジンの巻き掛け伝動装置 |
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